38지난달 출고한 동생의 차! 디올뉴 니로 빠른 사전예약 덕분에 그나마 일찍 차를 받아 운행 중이다. 기아 니로 풀체인지 하이브리드 시그니처 트림 디올뉴니로 니로 풀체인지는 2세대로 이전 버전도 인기가 많아 현대의 아이오닉과 달리 명맥을 이어가고 있는 기아의 준중형급 친환경 차량이다. 멋진 외관과 더불어 실내 공간도 넓고 인테리어도 최신 트렌드에 맞게 잘 만들었다고 하지만 실제 운행을 해보니 아쉬운 부분이 몇 군데 있다고 한다. 신차 출고 선물로 몇 가지 용품으로 실내 분위기 즉 튜닝을 해보려고 한다. 콘솔 트레이 메이튼 니로 튜닝용품 운전석과 동승석( 난 조수석이라고 표현하기 싫다.) 사이의 센터엔 이렇게 수납공간인 콘솔이 존재한다. 니로 풀체인도 역시 콘솔 박스가 있는데 수납공간의 역할과 동시에 팔을 올려놓은 기능도 포함되어 있다. 그래서 가죽 질감(사실 인조가죽이겠지)으로 감싸놨다. 니로 풀체인지는 콘솔의 커버를 올리면 내부 공간이 넉넉한데 격벽으로 분리할 수 있게 설계를 했다. 가운데 설치한 격벽은 탈거도 가능하고 신차 출고시엔 빠져있었다. 넓게 사용하거나 작은 물건을 안에 넣을 땐 바깥으로 흘러나오지 않게 하는 용도로 잘 만들어놨다. 나도 내 차를 운전하면서 콘솔박스 안에 오만가지 잡다한 물건을 많이 넣어놓고 다니지만 니로 풀체인지의 콘솔박스는 운전자 위치에서 뒤쪽에 있고 깊이가 깊은 편이다. 뭔가 개선할게 없을까 관련 제품을 ...
21새 차를 구매한다는 것은 정말 기쁜 일입니다. 물론 제차는 아닙니다. 동생차인데요. 풀체인지 된 니로 2022 하이브리드를 사전예약 첫날 계약했지만 분 단위 초 단위에 오늘에서야 차량이 올라왔습니다. 검수차 들린 곳은 썬팅 샵입니다. 비닐 상태는 이렇게 올라온다는 것 특히 니로는 많은 부분에 비닐을 적용한 것을 볼 수 있습니다. 사진을 찍고 보니 참으로 실망스럽게 찍어서 차체가 짧게 보이는데 이 정도는 아닙니다. ㅎㅎ 해당 모델은 SG2, 니로 하이브리드 시그니처 (3,513만원) + 컴포트 (70만원)+ 하이테크 (80만원) + 스마트커넥트(90만원) + 화이트펄 칼라(8만원) 총 3,761만원 뭐 이리 비싸! 내장 칼라는 차콜 인테리어를 선택했습니다. 아침에 촬영을 해서 측광이 심해 잘 표현은 안되는데요. 전 후문의 도어 트림 색상이 블랙과 차콜의 조합인데 그리 티 나지 않는 칼라여서 무난합니다. 2열에는 출고 시 차량 지급품 들어있고 매트도 잘 있는지 확인했습니다. 18인치 휠을 적용해서 복합 연비는 18.8km/L입니다. 조로 출퇴근용이라 도심 주행을 많이 할 텐데 2022 니로 하이브리드는 도심연비(19.8km/L)가 더 잘 나올 테니 다행입니다. 리어 테일게이트는 무려 전동식입니다. 그래서 닫힘 버튼도 있고 운전석 왼쪽 하단에도 이렇게 테일게이트 홀드*버튼이 있습니다. *홀드(HOLD) : 이 버튼은 1초 이상 꾹 눌러야 ...
91월 25일 기아 니로 하이브리드가 풀체인지로 출시되었습니다. 지난 18일 사전계약을 시작하여 이미 올해 생산물량을 넘어설 정도로 계약이 이루어져 대단한 인기를 보여주었는데요. 그 이유는 동급의 경쟁 차량이 없다는 것이 이유이기도 하지만 그만큼 상품성과 니로가 차지하고 있는 포지션이 젊은 층에게 잘 먹혔다는 증거가 되기도 합니다. 성능도 좋아진 만큼 스타일까지 세련되어졌다! 풀체인지 된 2023 니로는 친환경 모델로 하이브리드 출시 이후 전기차인 EV 모델과 플러그인 하이브리드 (PHEV) 출시를 예상하고 있으니 앞으로 인기는 더욱 커질 것으로 예상합니다. 사실 저는 2023 니로 EV 기다리고 있어요. 서울 모빌리티쇼에서 선보인 니로 전기차는 현대기아의 전기차 전용 플랫폼을 적하지는 못합니다. 따라서 고전압 초급속 충전은 해당이 안 되겠지만 제가 지금 운행하는 코나 전기차로 볼 때 그만하면 충분하다는 결론에 다다랐으니 니로 전기차도 기대되는 차량입니다. 2023 니로 하이브리드 1월 25일부터 출시된 기아 니로는 전시장에 전시차를 볼 수 있지만 제가 있는 지역엔 아직 입고가 안 된 것 같습니다. 또한 사전계약 당시 제원표가 나오지 않아 크기를 정확한 수치로 비교하지는 못했는데요. 2023 니로 하이브리드 제원 디 올 뉴 기아 니로 힌트는 이 안에 다 있더군요 광고용 번호판의 수치 2720은 바로 휠베이스를 208은 연비임을 알려준다...
121월 18일부터 니로 풀체인지 사전계약이 시작됩니다. 공개된 사전계약 가격표를 보면서 기아 2022 니로 풀체인지는 이전 세대 보다 오를 거라 예상했습니다. 가격차이는 트림별 233만 원(트랜디)~300만 원(시그니처)까지 가격이 인상되었습니다. 서울 모빌리티 쇼에서 처음 선보인 니로 풀체인지는 이전 대비 커진 몸집과 실용성을 위주로 한 공간이 돋보였습니다. 특히 C 필러를 강조한 칼라는 전 차종에 적용되는 것이 아닌 최상위 시그니처 트림에서 엣지팩(20만원)을 선택해야 합니다. 결국 엣지펙이 선택된 2세대 니로는 최상위 트림이라는 것을 강조하는 격이 됩니다. 18일부터 사전계약에 들어가는 니로 풀체인지는 1.6 하이브리드(HVE)만 해당이 됩니다. 공개되었던 니로 전기차는 하반기에나 출시되고 플러그인 하이브리드 (PHEV)까지 출시하면 풀 라인업이 완성됩니다. 니로 풀체인지 하이브리드 제원 사전계약 가격표에는 차량의 크기를 나타내주는 제원은 공개되지 않았습니다. 연비와 함께 파워 트레인은 공개가 되었는데요 스마트스트림 G 1.6 하이브리드엔진, 6단DCT 미션을 탑재했고 전기 구동모터는 출력은 32kW 가 들어갔습니다. 이전 세대와 동일한 구동모터지만 카파엔진은 스마트스트림 G 엔진으로 대체되었습니다. 연비 기본 사이즈인 16인치 휠 타이어를 적용한 복합연비는 20.8km/L(공차중량 1405kg)입니다. 여기에 최상위 시그니처 트...
7내년 초 출시될 기아 신형 니로를 기다리고 있습니다. 요즘 신차 출시는 반도체 부품 문제로 워낙 오랜 기간 납기가 있으니 차를 교체할 시가 아니어도 적절한 시기에 미리 준비해야겠더군요. 신형 니로가 출시될 3가지 모델은 HEV, PHEV, EV 모델입니다. 저는 그중에서 EV 모델인 신형 니로 전기차를 생각하고 있습니다. 2022년 전기차 보조금 또는 2023년에 받을 수 있지 모르겠지만 미래를 준비해야 하니까요. 이젠 그래야 합니다. 2021 서울모빌리티에서 공개한 신형 니로 풀체인지 모델은 제 맘에 들게 잘 나왔습니다. 적당 한 사이즈에 탁월한 공간 그리고 경제성까지 제 스타일과 잘 맞더군요. 만족할만한 디자인의 신형 니로 2세대 니로 풀체인지 (디 올뉴 니로) 모터쇼에 공개된 차량이 양산품은 아니어서 그런지 마감이 깔끔하지 않은 것도 있었지만 기아의 디자인은 신차가 나올 때마다 히트를 치는 이유를 알겠더군요. 다만 파격적인 C 필러의 클레들과 일치한 색상이 바디칼라와 어울리는 조합이 될지 정말 궁금합니다. 오늘은 기아에서 공개한 신형 니로 풀체인지 모델의 영상을 봤습니다. 실물 보다 더 돋보이는 광고라 영상미가 돋보이게 잘 표현했는데요. 마지막 부분에 추가된 두 칼라가 있어 눈에 들어오더군요 신형 니로 하이브리드 블루 계열의 칼라입니다 블랙 칼라의 클래들과 C 필러를 적용했고 나름 파워풀하고 남성적으로 보이지만 제겐 부담스러운 ...
172021 서울모빌리티( 이젠 모터쇼가 아니라 모빌리티라고 한다)가 오늘인 11월 25일 개최되었습니다. 제가 관심 있는 차량이 오픈 행사를 한다고 해서 시간에 맞게 자리를 잡고 있었어요. 기아 니로 풀체인지 디 올 뉴 기아 니로 친환경차인 기아 니로가 드디어 공개를 하는 날입니다 2021년 11월 25일 11시 30분 공개 현장엔 두 대의 차가 베일에 싸여있는데. 사람이 직접 이렇게 수동으로 까는 시스템이라는 것 정면에서 보면 안 보여도 저는 측면에 있으니 이런 것도 보게 됩니다. 관람석에는 수많은 기자와 카메라가 대기를 하고 있고 순간을 촬영하기 위해 고공 분투를 하고 있습니다. 마침내 훌러덩 신형 니로가 공개되었습니다. 이미 유출된 이미지를 봤지만 그래도 실물을 보니 이건 딱 내가 원하는 사이즈 그대로라는 것 세세한 디자인은 조금 더 봐야겠지만 저는 요런 콤팩트하고 연비 좋고( 사실 전기차만 보입니다) 알찬 기능이 많은 차를 좋아합니다. 공개된 신형 니로는 턴테이블 위에 올려져 있어 360도 회전을 하는데요. "거 좀 앞에 앉으세요~ " 한마디 지를 뻔했습니다. 대신 상단에 설치된 스크린으로 시원하게 볼 수 있습니다. 1세대 출시 후 5년 만에 풀체인지 한 니로는 기본기가 이미 증명된 차라서 기대가 됩니다. 실내 디자인도 EV6와 거의 흡사합니다. 커브드는 아닌 것 같고 각진 와이드 한 클러스터와 AVN 센터 모니터가 한 집 살림...
