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포르쉐 카이엔 ( PO536 ) " 하부 소음 스트레스 타파! " 이제는 신형이라기에는 19년도부터 나왔으니 애매하기는 하나 페이스리프트 모델까지 쭉~ 유지되고 있으니 동일 모델분들은 참고하시면 될 포르쉐 카이엔 하부 정비 이야기 입니다. 차량은 중고차로 구매하셨고, 구매전 사고가 좀 있어서 정비를 좀 했던차 같은데... 아무래도 판매를 할 생각이 있으셨으니 좋은 제품으로 정비가 제대로 안되었을 확률이 높겠죠!? 네.. 그래서 하부 소음이 있었습니다. 일단은 찾기 힘들었지만 에어서스 불량, 재생이 장착되어 있었는데.. 부품상 문제가 좀 있었어요 재생들이 나쁘지는 않은데.. 가끔 이런 경우가 있기는 하지요. 제 너튜브에 원인 동영상 짧게 공유했으니 참고 추가로 차주님께서 앞으로 오래 타실 생각이니 하부 정비 싹~ 해달라고 하셔서 어퍼암 텐션스트럿 활대링크까지 교환합니다. ( 로워암도 있는데 이건 이전에 작업 완료! ) 이정도면 하부 소음도 잡고 부품 컨디션 70% 정도는 좋아진다고 보시면 되세요! 포르쉐 카이엔 정비 및 소모품 저희 가게가 크지 않아서 차량의 모든걸 해드릴수 없지만, 엔진 미션 내려서 수리하는 큰 작업 외에는 모두 가능합니다. 화성 동탄 오산 수원 인근 수입차정비 전문점을 찾으신다면.. 연락 & 예약 주세요~ 포르쉐 카이엔 하부 부품 어퍼암 텐션스트럿 활대링크 당연히? 애프터 OEM 으로 준비했습니다. 정품이 좋기는 하...

저희 가게 근처분의 문의, 신형 포르쉐 카이엔인데.. 오일 보충 경고등에 교체주기도 다 되었다고 하시고 브레이크 마모 경고등.. 계기판에 노란색이 점등까지 이건 당장 운행할때 필요한 부분이기에 빠르게 해결을 해드려야 하지만.. 당일 예약이 너무 많음 ;; 어려울꺼 같다고 하니 차를 맞겨주시고 가셨습니다. 예약 중간에 시간나는데로 해달라고.. 네.. 바쁜 평일 일상속에 자동차정비.. 특히 수입차정비 및 소모품 관리하기 참 힘들죠!? 최대한 스케줄 타이트하게 잡아서 해드렸습니다. 사실.. 부품 수급도 문제가 되기는 하나 포르쉐 카이엔 신형 차량들 자주 작업하다보니 엔진오일에 필요한 필터와 라이닝은 재고로 가지고 있어서 이건 문제될게 없음! 포르쉐 카이엔 3.0 노멀 메인터넌스 엔진오일 _ 오일필터와 함께 0w20 C20 전용오일 브레이크 라이닝 (패드 ) _ 앞 뒤 모두 애프터 케어~ 포스팅 시작해 봅니다. 일단 키로수 부터 적어두고 포르쉐 카이엔 엔진오일부터 차주님 문의시 " 에어크리너도 교체해 드릴까요?! " 라고 물어보았습니다. 이유는?! 에어크리너가 특이하게 생겨서 가격대가 좀 있기에.. 교체비용에 있어서 부담을 느끼시는 분들이 많기 때문이지요. 다행히 유선상으로는 안해도 될꺼 같다.. 오일필터와 엔진오일만 해달라고 하셔서 그럴려고 있는데?! 으미.. 사진과 같이 엄청 더러움 ㅎ 차주님은 잘 모른다 하시는데.. 이전 엔진오일 교체...

레어 차량, 포르쉐 카이엔S 디젤 4.2 입니다. 소외받는 디젤.. 개인적으로는 참 좋아하는데.. 시대가 그걸 허락하지 않음~ 참고로 수입차는 아니지만 국산 SUV 레어 수동 2.0 디젤 나도 소장할려고 묻어?!두었음 ㅋ 포르쉐 카이엔 차주님 함께해요! 엔진오일 교환하고 오래 타세요~ 포르쉐 카이엔S 4.2 V8 디젤 * 경기지역 화성 동탄 오산 수원 수입차 정비소! * 예약 부탁드려요! 그래야 빨리 해드림 ㅎ * 오시는길은 네비게이션 검색해 보아요~ 옵션 하나는 기가막히게 들어가 있는 카이엔, 멋져서 사진 몇장 올려드리고 포스팅 시작! 누적키로수 부터 확인, 18만.. 역시 디젤이라 포르쉐지만 부담없이 많이들 타시네요~ 일단 에어크리너부터 교체 필터는 4.2 엔진이다보니 2개가 들어가는데 커버 안쪽에 들어 있어서 손이 좀 많이감 ;; 그리고 오일필터, 카트리지 타입으로 1:1 교환 오일필터 하우징 깨끗하게 세척하여 토크렌치로 원위치 시킴. 그러면서 타이어 공기압도 봐드리고 기타 소모품 및 점검도 해드리는 센스~ 이러니깐 지오카 오면 포르쉐 카이엔도 엔진오일 교환같은건 꼼꼼하게 해드리고도 40분내외면 충분! 솔직히 자동차 정비하러 오시는거.. 시간 아깝잖아요..ㅎㅎ 빠른거도 서비스! 오일 드레인 시켜두고 계속되는 차량 점검, 당연히 무상이지요. 살펴보니 연식과 키로수가 있는 포르쉐 카이엔인데 생각보다 누유 누수도 없이 깔끔! 다만....

흔한 일상, 포르쉐 카이엔 차주님이 평소에 차량관리를 하시면서 찝찝하게 여기던 오일류들 한번에 교환 요청 해주셨습니다. ▲▲ by 지오카 머 아실지 모르지만.. 수입차들은 소모품 관리도 참 복잡하지요. 그래서 저희같은 수입차정비소를 많이 찾아주시는거 같습니다. 일단 준비된것들 부터 보여드리면, 정품은 너무 비싸고 애프터부품들과 함께 오일류는 합성유로 합리적인 가격대에 추천 드림. 솔직히 오일은 이게 좋음, 순정은 비싸기만 하고..ㅎㅎ 일단 작업이 많은 만큼 하나하나 풀어봅니다. 엔진오일 교환시 교체품목중 하나인 에어크리너부터~ 그 사이 서비스품목 워셔액도 넣어주고, 요건 오일필터, 교체주기가 긴~ 엔진오일 이거 때문에 1년은 충분히 버틸수 있는거지요. 단, 장착시 신경을 좀 써줘야함. 이러면 엔진룸 작업은 어느정도 끝난거니 바로 리프트업! 하단부 불필요한 것들 살포시 제거하면 미션오일 교환시 탈거해야 하는 미션팬이 보이고 ( 응?! 누유가 좀 있었네?! ) 엔진오일팬도 이렇게! 드레인 시작. 아웅.. 하부를 보다보니 문제점이 보임. 조수석 댐퍼에서 오일이 비친다.. 흠.. 차주님 사모님이 타시는 차라 상태를 잘 모르셨던거 같은데.. 이렇게 된지는 좀 된듯?! 바로 수리는 불가하고 부품 조회후 견적드리고 차후 작업하시기로 함. 리어 디퍼런셜, 오일 배출합니다. 손님들 디퍼런셜이라면 잘 모르고 예전말 데후 라고 하면 이해가 빠르시더라구요...