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BMW X7은 대형 SUV 중에서 가장 경쾌한 주행감을 보여주는 모델로 페이스리프트를 통해 럭셔리한 디자인으로 업그레이드되면서 고객들의 호평을 얻고 있습니다. 얼마 전에는 X7 엔진 중 가장 높은 인기를 보여주고 있는 40i MSP를 시승했는데, 역시나 플래그십 모델의 매력은 차고 넘치더군요. 오늘은 와이프와 도심 데이트를 즐기면서 시승한 후기와 함께 이 모델의 매력 포인트를 공유해 보도록 하겠습니다. BMW X7는 2022년 말에 페이스리프트 되면서 더블 라인 헤드라이트와 아이코닉 글로우 키드니 그릴, 그리고 입체적인 라인으로 뜨거운 관심을 받았습니다. 솔직히 부분 변경을 통해 디자인이 업그레이드된 건 사실이지만 첫 출시됐을 때부터 웅장한 비주얼로 사랑받아왔던 모델이라 그런지 외형에 대한 아쉬움은 없었던 것 같습니다. 그래서 대대적인 변화보다는 디자인 포인트를 준 느낌이라고 할까요? 시승기 X7은 3열까지 배치할 수 있는 넉넉한 공간도 매력적이지만 웅장하면서도 럭셔리한 비주얼 때문에 구입하는 분들이 많다고 합니다. 이런 대형 플래그십 SUV가 한 대 있다면 '부모님과의 장거리 여행'이나 '4인 골프장 라운딩'을 다니기 좋고, 와이프와 둘이 데이트 분위기를 내기도 좋을 것 같다는 느낌이랄까요? 언제 어디서나 만족스러운 주행이 가능한 플래그십 모델입니다. 이번 시승은 야간 주행이 많았는데, 어댑티브 LED 헤드라이트 덕분에 가로수가 없...

BMW의 플래그십 SUV 모델인 X7 작년 12월 페이스리프트 모델을 선보인 이후 꾸준한 사랑을 받고 있는 플래그십 모델인데, 오늘은 바쁜 주말 스케줄을 소화하면서 경험한 내용 위주로 공유해 드리도록 하겠습니다. 이 모델은 파워 트레인에 따라 가솔린 40i, 디젤 40d, 퍼포먼스 모델인 M60i까지 3가지 모델로 출시됐습니다. 디젤은 친환경 이슈와 쿼터 제한으로 판매량이 점점 축소되고 있고, M 퍼포먼스 모델은 파워풀한 주행 성능과 유니크한 디자인을 갖췄지만 상대적으로 높은 가격 때문에 마니아층을 대상으로 판매되고 있습니다. 그중 제가 시승한 모델은 가장 높은 판매량을 보여주고 있는 가솔린 40i 모델입니다. BMW X7 40i 시승기 지난 포스팅을 통해 제원, 페이스리프트 된 디자인과 업그레이드된 상품성, 모의 견적 등 다양한 내용은 공유드렸기 때문에 오늘은 순수하게 시승하면서 느낀 점 위주로 공유드리도록 하겠습니다. 기존 포스팅이 궁금하신 분들은 블로그 내 검색으로 확인해 보시기 바랍니다. 저희 부부는 골프를 자주 즐기고 있는데, 대형 세단의 시승 기회가 생길 때마다 동반자들과 함께 4인 카풀로 골프장 라운딩 계획을 세우곤 했습니다. 그러다 보니 자연스럽게 자동차에 대한 평가도 듣게 되는데, 과거 몇 년 동안의 경험을 돌아보면 골퍼들의 만족도가 가장 높았던 모델이 BMW X7이었습니다. 넉넉한 공간은 기본이고 동승석까지 플래그십...

BMW의 플래그십 SUV 모델인 X7. 2022년 하반기 페이스리프트를 거치면서 업그레이드된 디자인과 강화된 옵션으로 높은 인기를 누리고 있는데, 경쟁 모델인 벤츠 GLS 모델과 고민하는 분들이 많더라고요. 오늘은 독일 수입 플래그십 SUV 모델의 양대 산맥인 두 모델 비교와 함께 X7에 대한 다양한 정보를 공유해 보도록 하겠습니다. 2023 BMW X7은 4년 전에 처음 선보이면서 압도적인 크기와 웅장한 디자인으로 이목을 집중시켰습니다. 특히 4인 골프 라운딩까지 가능한 독일 수입 SUV 모델이 등장하면서 수많은 골퍼들의 선택을 받기도 했습니다. 사실 X7은 이전 세대 모델의 디자인도 구형 모델이라는 느낌은 1도 없을 만큼 만족스러운 비주얼을 보여줬습니다. 그럼에도 페이스리프트를 통해 웅장해진 그릴과 얇고 날렵한 더블 라인 DRL & 헤드라이트 조합으로 세련된 감성을 업그레이드했다는 평가를 받고 있습니다. 지난겨울에 폭설이 내리던 날 시승했었는데, 주행 성능은 물론 압도적인 크기와 디자인까지~ 만족스러운 느낌을 갖기에 충분했던 모델입니다. 제 주변에도 BMW X7 오너가 3명이나 있는데, 모두 넉넉한 공간과 플래그십 모델의 퀄리티를 직접 경험해 보고 최종 선택을 했다고 합니다. 한 단계 아래 모델인 X5도 베스트셀링카로 높은 관심을 받고 있지만 공간이나 디자인 면에서 X7와 비교 자체가 불가하다는 결론에 이르게 됩니다. 파워트레인은...

얼마 전, 눈발이 날리던 날에 BMW X7 페이스리프트 모델을 시승하게 됐습니다. 다행히 시승하면서 눈이 그치긴 했지만 설원 위에서 달리면서 다양한 상황에서 주행 평가를 할 수 있게 됐는데, 결론부터 말씀드리면 역시 'BMW의 플래그십 모델'로 손색이 없다는 점이었습니다. 물론 1억 5천만원 대로 구입 가능한 고가의 모델이긴 하지만 페이스리프트를 통해 디자인과 편의 사항이 업그레이드되면서 고객 만족도 또한 높아졌다는 평가를 받고 있습니다. 사진 속 모델은 이번에 스카이스크래처 그레이 컬러인데, 지난번 5시리즈 시승 때도 말씀드린 것과 같이 실물이 훨씬 고급스럽고 세련된 느낌이라고 할까요? BMW X7 페이스리프트 모델은 스카이스크래퍼 그레이 외에도 미네랄 화이트, 블랙 사파이어, 맨해튼 메탈릭, 브루클린 그레이, 블루릿지 마운틴까지 총 6가지 컬러로 출시됐습니다. 실내에는 메리노 가죽이 적용됐고 블랙, 커피, 타르투포, 아이보리 화이트 4가지 인테리어 중에 선택할 수 있습니다. 아마 여성분들은 밝고 화려한 이 중에서 메리노 아이보리 화이트(VAEW) 인테리어를 선호하지 않을까 싶습니다. 그럼 BMW X7 페이스리프트 크기와 제원부터 먼저 알아볼까요? 전장 : 5,180mm 전폭 : 1,990mm 전고 : 1,835mm 휠베이스 : 3,105mm 타이어 규격 : (전륜) 275 / 40 R22, (후륜) 315 / 35 R22 국내에는...

2022 BMW 레이디스 챔피언십 프로암에 초청받아 LPGA 안나린 프로님과 동반 라운딩을 했습니다. 당시 대회장 곳곳에 BMW의 플래그십 모델과 정식 출시를 앞둔 신차를 직접 볼 수 있었는데, 제가 가장 큰 관심을 갖고 있는 신형 X7의 실물도 직접 확인할 수 있었습니다. 2023년 정식 출시에 앞서 페이스리프트 디자인이 공개되면서 폭발적인 관심을 받고 있습니다. 특히 아이코닉 글로우가 적용된 키드니 그릴, 더블 슬랫 룩과 전용 크롬 하이라이트 조합으로 이전 세대 모델 대비 세련되면서도 스포티한 느낌을 갖게 합니다. 기존의 웅장함은 유지하면서 훨씬 젊어진 느낌이라고 할까요? 전통적인 SUV 디자인으로 3열까지 넉넉한 헤드룸 공간을 갖추고 있어서 성인으로 구성된 가족들을 위한 패밀리카로 최고의 인기를 누리고 있습니다. 3열 공간을 접으면 750L까지 트렁크 공간을 활용할 수 있고, 6 ~ 7명이 넉넉하게 탑승할 수 있어서 활용도가 높은 플래그십 SUV입니다. 7인승이 기본 사양이고, 6인승은 옵션 사양입니다. 볼륨감을 한층 업그레이드한 후면 디자인은 완전히 제 스타일이라는... 보면 볼수록 갖고 싶어지만 플래그십 모델이네요. ㅠㅠ 아마 남성분들은 모두 공감되지 않을까 싶습니다. 웅장한 SUV에 세련미를 더해 준 날렵해진 테일램프 디자인도 매력적인 요소입니다. 그럼 2023 BMW X7의 제원부터 파워 트레인별 모델 비교, 사전예약 정...

BMW X7 페이스리프트 모델이 공개됐습니다. 오늘은 신형 X7의 디자인, 제원, 그리고 출시일까지 공유해 보도록 하겠습니다. 불과 며칠 전까지만 해도 BMW X7 모델을 시승했었는데, 어느새 신형 페이스리프트 모델이 출시를 앞두고 있다는 소식이 들려왔습니다. 개인적으로 이 모델이 처음 출시됐던 2019년 5월에 첫 시승을 했었는데, 3년 반 만에 부분 변경 모델이 출시될 예정이라고 합니다. 신형 모델의 정식 명칭은 BMW 뉴 X7이라고 불리는데, 국내 출시 예정일은 4분기라고 합니다. 빠르면 10월 늦어도 12월에는 국내에 출시될 예정입니다. 사실 후면 디자인을 보면 좀 더 입체적으로 변경된 것 외에는 현재 모델과 큰 차이가 없어 보이는 느낌인데요, 이에 비해 전면 디자인이 확 달라진 모습니다. 특히 상하로 분리된 헤드라이트 디자인이 강렬한 인상을 주는 것 같습니다. 뭔가 미래지향적인 디자인인데, 한참 앞서 간 느낌이랄까요? 이마저도 계속 보다 보면 뇌이징 될지 모르겠지만 현재로서는 가장 큰 적응이 필요한 부분인 것 같습니다. 상단에 자리 잡은 날렵한 헤드라이트는 주간 주행등과 방향지시등, 차폭등을 포함하고 있고, 하단에 위치한 LED 유닛은 상향등과 하향등이 내장되어 있습니다. 상하단을 구분해서 기능을 구분해 둔 설계는 물론 유니크한 디자인까지~ 어찌 보면 뉴 X7의 아이덴티티 디자인으로 자리 잡을 것 같습니다. 이번엔 오히려 키...

지난 주말, BMW X7 40i를 시승하며 서울 근교 드라이브를 즐겼습니다. 이 모델은 넓은 공간은 물론 럭셔리한 실내 인테리어, 편안한 승차감까지 모두 누릴 수 있어서 그런지 시승할 때마다 가족들을 떠올리게 하는 매력적인 모델입니다. BMW X7이 첫 선을 보였을 때만 해도 거대한 키드니 그릴에 대한 이슈 제기가 있었는데, 시간이 지나고 나서 보니 이젠 그런 이슈는 찾아볼 수 없는 것 같습니다. 어찌 보면 대형 SUV 모델에 적합한 키드니 그릴을 적용했음에도 첫인상이 워낙 강렬했기 때문이 아닐까 싶은데, 전 그런 시선과 상관없이 이 모델이 처음 출시됐을 때부터 디자인 만족도가 높았던 1인입니다. 요즘도 길에서 이 모델과 마주칠 때마다 저도 모르게 긴 시간 동안 쳐다보게 될 만큼~ 제 마음속엔 이미 오랫동안 드림카로 자리 잡고 있는 모델이라고 할까요? 그럼 본격적인 시승기에 앞서 BMW X7 40i의 제원부터 함께 살펴보실까요? 배기량 2,998cc (6기통) 전장 5,150mm / 전폭 2,000mm / 전고 1,805mm 최고출력 340마력 최대토크 45.89kg· m 제로백 6.1초 복합연비 8.2km/L (도심 7.5 / 고속도로 9.2) 제가 시승한 모델의 외장 컬러는 미네랄 화이트입니다. BMW를 대표하는 컬러라고 할 수 있는데, 스포티한 느낌을 더욱 강조해 주는 느낌이라고 할까요? 제가 길거리에서 뚫어져라 쳐다보게 되는 ...

오늘은 도이치모터스 BMW 수원 오토월드 전시장에 방문했다가 보게 된 독특한 컬러의 플래그십 모델을 소개해드릴까 합니다. 이 모델은 BMW X7 xDrive 30d D.P.E(Design Pure) 6인승으로 외장 컬러는 버몬트 브론즈(Vermont Bronze)입니다. 보통 이렇게 외장 컬러가 독특하면 시트 컬러는 블랙으로 무난하게 매칭하는 편인데, 이 모델은 Merino Tartufo 컬러로 유니크한 감성을 완성했더라고요. 외장 컬러가 워낙 특이해서 눈길을 사로잡았는데, 실내 시트를 보니 국내에 거의 없을 것 같은 희소성 있는 X7이라는 생각에 사진으로 담아봤습니다. ㅎㅎ BMW X7은 플래그십 모델로 웅장한 크기와 압도적인 키드니 그릴 디자인, 패밀리카의 넉넉함까지 다양한 매력을 갖춘 모델입니다. BMW 마니아라고 할 수 있는 더블보기가 가장 부러워하는 분들이 X7의 오너라고 할 만큼 매력적인 요소가 넘치는 플래그십 모델이죠. BMW X7이 처음 출시됐을 때만 해도 거대한 키드니 그릴을 두고 갑론을박이 많았던 것 같은데, 지금은 다들 적응했는지 아무런 말이 없는 것 같습니다. 그만큼 웅장한 크기를 자랑하는 거대한 대형 SUV 모델이라고 보시면 됩니다. BMW X7 크기 및 제원 전장 5,150mm / 전폭 2,000mm / 전고 1,805mm 휠베이스는 3,150mm로 성인 6명도 편안하게 탑승할 수 있는 넉넉한 크기입니다. B...

도이치모터스 BMW 수원 오토월드 전시장에서 BMW X7 40i 모델을 시승하고 왔습니다. 저의 드림카인 BMW X7 40i 모델이라 시승하는 내내 설렘 그 자체였는데요~ 오늘은 사심 가득한 시승기를 업로드해보도록 하겠습니다. BMW X7 모델을 처음 시승했던 게 2019년 6월이었는데, 벌써 1년 9개월이라는 시간이 흘렀네요. 그 당시만 해도 디젤 엔진을 장착한 30d, M50d 모델만 출시돼서 아쉬운 부분이 있었는데, 가솔린 엔진의 40i, M50i 모델이 추가되면서 선택의 폭이 넓어졌습니다. BMW가 디젤 엔진을 잘 만들기로 유명하지만 친환경 시대의 트렌드와 수입 쿼터 등의 이슈로 가솔린 모델의 판매 비중을 높여가고 있는 추세입니다. BWM X7 모델 출시 전만 해도 거대한 키드니 그릴이 큰 이슈였는데, 출시되고 난 뒤로 여기저기서 봤더니 금세 적응하게 되더라고요. 최근 출시된 BMW 4시리즈의 버티컬 키드니 그릴도 현재는 이슈의 중심일 수 있지만 아마 올해 여름이면 완벽하게 적응하지 않을까 싶습니다. 서론이 길었네요. 이제부터는 BMW X7 40i 모델의 시승기에 집중하도록 할게요. 디자인을 보면 전면 헤드라이트에 적용된 BMW 블루 레이저라이트가 시선을 사로잡습니다. 기존 디젤 라인업에는 고성능 M 퍼포먼스 모델인 M50d에만 레이저라이트가 적용되어 있었는데, 가솔린 모델인 40i가 출시되면서 레이저라이트가 확대 적용됐습니다...

지난 주말. 도이치모터스 BMW 수원 오토월드 전시장에서 진행된 X-Range 시승 행사에 다녀왔습니다. 이날 X-Range 시승 행사의 주인공은 역시 플래그십 모델인 BMW X7이었습니다. 개인적으로 돈만 있다면 구입하고 싶은 0순위 모델이기도 합니다. 사진 속 모델은 BMW X7 모델중에서도 가장 상위 트림 M50i 모델입니다. 크리스마스 선물로 이 차량을 받게 된다면 얼마나 기쁠까요? 현실 가능성은 없을지 모르지만 크리스마스 트리 옆에 있는 BMW X7을 보니 문득 그런 생각이 들었습니다. ㅎㅎ 그럼 BMW X7 M50i의 제원을 먼저 살펴볼까요? BMW X7 M50i는 배기량 4,395cc의 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 X8 가솔린 엔진을 장착했습니다. 최고 출력은 530마력, 최대 토크 76.5kg·m, 제로백은 4.7초입니다. 공차중량만 2,590kg의 육중한 대형 SUV인데의 재로백이 4.7초라니... M50i 모델은 M 퍼포먼스 모델답게 최도의 속도감을 느낄 수 있습니다. 복합 연비는 6.5km/L(시내 5.8 / 고속도로 7.6)입니다. 연비 등급은 5등급이네요. 하지만 BMW X7 M50i 모델을 구입하는 분들은 연비를 크게 신경 쓰지 않을듯합니다. BMW X7 M50i 모델이 처음 출시됐을 때만 해도 그릴이 너무 큰 게 아니냐고 말하는 분들이 있었는데, 워낙 육중한 모델이기도 하고~ 어느새 적응해서 그런지 이젠 안정...

BMW의 플래그십 모델로 출시된 BMW X7 웅장한 키드니 그릴만큼이나 기대 이상이었던 클래스의 BMW X7을 시승기를 공유해봅니다. 글보다 영상이 편하신 분들을 위해 BMW X7 xDrive 30d 시승기 1편 BMW 지니어스가 들려주는 '디자인과 세부 기능'편을 공유해봅니다. 시청하시도 도움이 되신다면 구독과 좋아요도 부탁드릴게요. 미리 감사합니다. BMW X7은 현재 시승하기 힘든 자동차라 인증 사진부터 한 장 찍어둡니다. 제가 시승한 모델은 BMW X7 xDrive 30d 모델입니다. 전면 키드니 그릴만 봐도 이 차가 바로 X7이구나 싶을 정도로 느낌이 팍 왔습니다. 일각에서는 키드니 그릴이 너무 커지는 것 아니냐는 분들도 계시지만 차체의 크기가 커지고 웅장해진 모델이라 직접 봤을 때, 전체적인 비율은 적당한 것 같습니다. BMW X7은 레이저 라이트가 적용되어 있어 기존 LED 라이트 대비해서 하이빔 기준으로 2배 이상 밝고 긴 시야 확보가 가능합니다. 시야 확보도 좋지만 블루 색상의 레이저 라이트는 간지가 정말 제대로 납니다. 전장은 5,151mm 휠베이스는 3,105mm로 3열까지 충분한 길이를 확보하고 있습니다. 3열에 앉아 봤는데 창문과 선루프를 통해 보이는 시야가 탁 트인 느낌이더라고요. BMW X7은 6인승, 7인승 모델 두 가지로 출시됐습니다. 제가 시승한 모델은 6인승이었는데, 6개의 좌석 프라이빗하면서도 충분...