4자동차 주차 브레이크 시스템은 기존 사이드 브레이크와 최근에 등장한 전자식 파킹 브레이크로 나뉘고 있어요! 이번 글에서는 이 두 시스템의 주요 차이점을 자세히 알아볼게요 이 둘의 작동 방식과 제어방법에서 어떠한 차이가 있으며 이로 인해 주행 안정성과 편의성에서도 차이에 대해 알아보겠습니다. 기계식 구조의 사이드 브레이크 작동 방식 사이드 브레이크 : 이는 기계식 구조로 되어 있는데 핸드 브레이크 레버를 끌어올려 차량의 휠 브레이크나 드럼 브레이크를 작동시킵니다. 주차 시 핸드 브레이크 레버를 올려 브레이크를 작동시키고, 주행한 수동으로 해제해야 하죠. 드르륵 드르륵 ... ^^ 사용자 조작에 의해 작동하며, 사용자가 직접 작동력을 조절할 수 있어요. 전자식 파킹 브레이크 전자식 파킹 브레이크 : 이는 전기적 시스템을 사용하여 브레이크를 작동시키는데 주차 시 전자식 신호를 통해 차량의 휠 브레이크나 드럼 브레이크를 작동시켜 차량을 고정하게 됩니다. 이는 버튼 혹은 스위치 형태로 제어되는데 주행 중에는 자동으로 해제되어 운전에 방해가 되지 않습니다. 정확한 브레이크 압력을 제어할 수 있어 브레이크 작동을 안정적으로 조절할 수 있습니다~ 2. 제어방법 사이드 브레이크 : 이는 핸드 브레이크 레버를 수동으로 조작해서 작동시켜요. 주차 시 레버를 올려 작동시키고 주행한 내려서 해제를 해야 합니다. 전자식 파킹 브레이크 : 일반적으로 버튼과 스...
3안녕하세요 이번에 좋은 꿀 팁 하나 알려드릴게요. 혹시 경험해보셨나요? 변속레버를 당기면 텅! 하는 소리 혹은 변속하려는데 너무 뻑뻑하고 걸린듯한 느낌! 받으신 적 있으신가요? 분명 이러한 충격은 미션에 좋지 못하죠. 조금씩 쌓여진 충격으로 어느 순간 미션은 고장 날 수 있습니다. 저의 경우는 약간의 언덕에 아무 생각 없이 주차하고 다시 변속레버를 당기는데 텅! 그리고 몇 킬로 주행하다 미션 고장으로 도로 중간에서 아주 난처한 경험을 해봤습니다. 그 후로 이렇게 주차를 하고 있어요. 또한 경사로 주차시 안전을 위해서도 이렇게 주차해 주세요. 그 꿀팁을 알려드릴께요. 주차 시 사이드 브레이크 순서가 중요한 이유 - 주차시 P단 기어에서 브레이크에서 발을 떼면 덜컹하며 뒤로 살짝 밀리는 증상은 기어가 체결될 때 나타나는 증상이죠. 그런데 이렇게 덜컹하며 체결된 톱니 속 고리는 강하게 맞물려 있으니 다시 레버를 당기려 하면 다시 텅 하며 차체 전체가 움찔하죠. 바로 이때 마모가 조금씩 진행되죠. 만약 그 충격이 크다면 손상되는 정도는 클 수밖에 없습니다. 그렇기에 이와 같이 행동해 주시면 보다 안전한 주차를 하실 수 있습니다. 경사로 (언덕) 주차 사이드브레이크 올바른 순서 1. 브레이크를 밟은 상태에서 P단으로 옮긴다. 2. 브레이크 밟은 그 상태 그대로 주차브레이크 (사이드 브레이크) 작동시킨다 3. 브레이크는 계속 밟은 상태에서 시동...
