9안녕하세요, 자동차 인플루언서 '킹펠'입니다. 오늘은 현대자동차의 장수 모델이자 국내 판매 부동의 1위인 준중형급 트럭인 '마이티'에 대해 이야기해 보려고 합니다. 30년이 넘는 긴 역사를 지닌 이 트럭은 물류 시장뿐만 아니라 다양한 곳에서 활약하고 있어요. 그럼 마이티의 흥미로운 이야기를 함께 살펴보시죠! 1986년, 현대 마이티의 첫 출시 마이티는 1986년, 자동차 산업 합리화 조치가 풀리면서 미쓰비시 후소 캔터를 기반으로 첫 선을 보였어요. 일본에서 영감을 받은 디자인은 원형 헤드램프와 검은색 그릴로, 마치 일본 애니메이션 속에서 본 듯한 느낌을 줍니다. 당시 경쟁 모델인 기아 타이탄보다 폭이 넓어 실내 공간도 넉넉했죠. 무엇보다 국내 2.5톤 트럭 최초로 100마력을 돌파한 3.3리터 엔진을 장착한 것이 특징이었습니다. 현대차가 독자 개발한 2세대 1998년에는 마이티의 본격적인 변화가 시작됩니다. 현대자동차가 독자 개발한 마이티 2는 1세대의 개량 엔진을 사용했지만, 승차감이 크게 개선되어 승용차 수준의 편안함을 제공했어요. 이때 현대자동차는 카운티도 비슷한 시기에 선보이며, 마이티는 미국에서도 베링 트럭을 통해 OEM 방식으로 판매되기도 했습니다. 2004년에 출시된 e-마이티는 디자인 뿐만 아니라 새로운 환경 규제와 유럽 안전 법규를 충족시킨 모델로, 2008년부터는 현대차가 독자 개발한 F 엔진을 장착해 최고출력을 1...
20새롭게 돌아온 2023 더쎈 중형 트럭의 변신은 무죄 트럭계의 테슬라 The Cen에서 Dexen으로 돌아온 2023 더쎈 트럭 잇님들은 상용 트럭의 실내는 어떤 디자인이 생각나시나요? 중형 트럭 중 하나인 이스즈 엘프 위의 사진처럼 투박함이 넘치는 모습이 떠오르시지 않나요? 하지만, 위 사진의 인테리어가 중형 트럭의 인테리어라면 믿어지실까요? 승용차 수준의 인테리어로 환골탈태한 2023 더쎈 트럭 한번 알아보도록 하겠습니다. 타타대우는 지난해 전년 대비 12.1% 증가한 6,362대의 트럭을 판매했습니다. 대형 트럭 MAXEN, 중형트럭 KUXEN 그리고 지금 소개하는 준중형 트럭 더쎈 입니다. 쎈씨리즈로 라인업을 정리하면서 the CEN만 영어 모델명이 다르기에 이번에 부분변경을 하면서 한글 표기는 동일하지만 영어 표기를 DEXEN으로 바꾸며 전 제품의 모델명을 XEN으로 통일했어요. 더쎈은 준중형 트럭이지만 2.5톤부터 5톤까지 모두 폭이 2,280mm로 파렛트 2개가 양옆으로 적재가 가능합니다. 강력한 고성능 유럽산 엔진을 장착하였다고 하며, 자동차에 조금이라도 관심이 있다면 한 번은 들어봤을 ZF제의 8단 자동변속기와 6단 수동 변속기를 선택할 수 있어요. 트럭은 무엇보다 짐을 운반하는 게 가장 우선이기에 브레이크의 능력이 중요한데, 풀에어 브레이크를 기본 적용해서 상당히 좋은 브레이크 성능을 보여준다 합니다. 경사로에서 정...
