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아반떼 N 페이스리프트 위장막 포착 얼마 전 퇴근길 저 멀리~사이드미러에서 부터 보이는 '아반떼 N 페이스리프트 위장막'을 포착했어요. 이미 많은 유튜버 분들이 위장막 리뷰 영상을 올려주셨는데 그때는 초창기라 지금과 많이 달라졌어요. 최근에 포착된 완성형 아반떼 N 페이스리프트는 어떤 모습일까요? 함께 보시죠! 아반떼 N 페이스리프트 출시일 일반 모델인 아반떼 페이스리프트는 올 2023년 3월 13일 출시가 되었죠. 하지만 N 모델은 올해 여름쯤 출시된다고 해요. 그래봤자 7~8월이 얼마 남지 않았어요. 옆모습을 봤을 때 N을 상징하는 '퍼포먼스 블루' 색상이 강렬하게 다가오네요. 아반떼 N 페이스리프트 전면부 현대자동차에서는 페이스리프트라고 하면서 거의 풀체인지급 변화로 나오는 차량들이 많은데요. 아반떼 N 페이스리프트는 풀체인지급 변화는 아니고 전 모델과 비교해서 전면부는 크게 달라지지 않아요. 헤드램프, 라디에이터 그릴, 하단 범퍼 디자인 등이 조금씩만 바뀐다고 해요. 또한 알루미늄 재질의 얇은 신형 엠블럼으로 적용돼요. 휠 디자인 옆모습 하단에 강렬한 RED 색상의 줄 라인이 눈에 띄어요. 'N'이라는 마크도 찾아볼 수 있어요. 휠도 마찬가지로 가운데 'N' 마크가 들어가네요. 휠 디자인은 동그란 원 모양으로 5개의 구멍이 뚫려있고 꽃(?)을 연상케 해요. 아반떼 N 페이스리프트 모델에만 들어가는 특별한 휠 디자인이에요. 수동...

뉴 아반떼 CN7 페이스리프트 뉴 아반떼 CN7 페이스리프트의 출시일이 가까워질수록 곳곳에서 위장막 차량들이 포착되고 실물과 가까운 예상도들이 나오고 있는데요. 늦어도 2023년 6월 전에는 출시할 예정이기 때문에 만나볼 날이 얼마 안 남았어요. 아반떼 CN7이 파격적인 디자인으로 처음 나왔을 때의 기억이 생생한데요. 지난 2020년 출시 후 딱 3년 만에 페이스리프트 되어 돌아오네요. 전에 인제 스피디움으로 아반떼 N 레이싱 경기를 보고 난 후 도로에서 아반떼를 마주칠 때마다 절대 무시할 수가 없었는데요. '레이싱에 나갈 수 있을 만큼 빨리 달릴 수 있다'는 이미지가 저에게 박혀 버렸기 때문이에요. 확실히 현대자동차는 마케팅을 잘 하는 것 같아요. 뉴 아반떼 CN7 페이스리프트 위장막 위장막 차량을 봤을 때 100% 확신할 수 있는 디자인적인 부분은 바로 '일자형 램프'가 아닐까 싶어요. 아반떼의 상징 '올라가는 눈꼬리'는 여전하네요. 개인적인 생각이지만 똑같이 올라가는 눈매라도 저는 뉴 아반떼 페이스리프트가 훨씬 예뻐 보이는 것 같아요. 뉴 아반떼 페이스리프트 색상 확실히 아반떼 N의 고성능 이미지가 있기 때문에 알록달록 다양한 색상과 잘 어울려요. 파란색 계열이 특히 찰떡이네요. 여러분들이 보셨을 때 아반떼 페리와 제일 잘 어울리는 색상은 무엇인가요? 국내 준중형 세단 중에서 제일 많은 판매 기록을 가지고 있는 만큼 해외에서도 ...

아반떼 페이스리프트 얼마 전 신형 아반떼 실구매 가격이 궁금해서 관련해서 포스팅을 작성했었는데요 우연의 일치인지 유튜브 뉴욕맘모스님께서 2023년 하반기 출시가 예정되어 있는 아반떼 페이스리프트 예상도를 공개해 주셨더라고요 아반떼 신형 가격 실구매가 얼마? 월 할부금 알아보기 아반떼 신형 가격 얼마 전 인제 스피디움으로 서킷 레이싱 경기를 보러 다녀온 뒤로 아반떼와 아반떼 N이 ... blog.naver.com 풀체인지가 아닌 페이스리프트 이기 때문에 아반떼 CN7 기본 틀은 바뀌지 않고 인상에 큰 변화가 생길 것으로 보이는데요 과연 어떤 모습으로 바뀔지? 함께 보도록 할게요 아반떼 특유의 파나메트릭스 그릴 패턴이 더욱 돋보이는 것 같아요 역시 디자인 전공하신 뉴욕맘모스님 다워요 그림만 봐도 어떤 포인트가 바뀌는지 한눈에 보일 정도로 실력도 뛰어나시네요 우파푸른하늘님과 더 팰리세이드 순수오너클럽, ROAD TEST 님이 올려주신 아반떼 N 라인 스파이샷을 바탕으로 세세히 분석해 볼게요 '페이스리프트' 라는 말 그대로 얼굴에서 제일 중요한 인상을 차지하는 DRL과 헤드램프에 큰 변화가 있을 것으로 보여요 2020년도 아반떼 풀체인지 디자인을 처음 봤을 때 날카로운 눈매 때문에 호불호가 많이 갈렸었는데요 지금은 디자인에 익숙해져서 그런지 날카로운 눈매 하면 아반떼를 빼놓을 수 없어요 아반떼 페이스리프트도 마찬가지로 CN7의 날카로움(?)...

아반떼 신형 가격 얼마 전 인제 스피디움으로 서킷 레이싱 경기를 보러 다녀온 뒤로 아반떼와 아반떼 N이 평소와는 조금 다르게 보이기 시작하더라고요 그래서 오늘은 아반떼 신형 가격과 실구매가, 월 할부금은 얼마인지? 한번 알아보도록 할게요 스마트 Smart 모던 Modern 인스퍼레이션 Inspiration 아반떼는 크게 3가지 트림으로 나눌 수 있는데요 제일 기본인 스마트부터 제일 높은 등급인 인스퍼레이션까지 있어요 스마트 1,901만 원 모던 2,183만 원 인스퍼레이션 2,562만 원 스마트는 옵션이 다소 부족하더라도 (실내 색상 블랙만 선택 가능) 월 할부금을 제일 적게 내면서 탈 수 있는데요 할인을 제외한 세금 포함된 실구매가는 약 2,010만 원이에요 컨비니언스 1 (듀얼 오토 에어컨, 웰컴시스템, 스마트 트렁크, 하이패스, ECM 룸미러, 스마트키, 원격시동 등) 90만 원 인포테인먼트 내비게이션 (10.25인치, 내비게이션 무선 업데이트) 70만 원 현대 스마트센스 3 (후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고) 70만 원 17인치 알로이 휠 타이어 50만 원 만약 스마트 등급에서 4가지 옵션을 모두 선택한다면 차량 가격이 약 2,181만 원으로 약 280만 원 가까이 올라가게 돼요 탁송료까지 포함한다면 최종 차량 가격은 약 2,207만 원 옵션 선택에 따라 다르겠지만 만약 실구매가 2,140만 ...

아반떼 vs 아반떼 N 자주는 아니지만 가끔 도로에서 아반떼와 아반떼 N을 마주칠 때가 있는데요 아반떼 N은 한눈에 봐도 스포티한 디자인이라 알아보기 쉬운데 가만 생각해 보니 고성능 모델과 일반 모델의 정확한 차이점을 잘 모르겠더라고요 그래서 궁금증에서 시작돼서 둘의 차이를 알아봤어요 N전용 범퍼 N전용 라디에이터 그릴 N전용 사이드 실 몰딩 N전용 윙타이 리어 스포일러 N전용 듀얼 싱글팁 머플러 우선 외관적인 모습만 봤을 때 아반떼 N는 전용 범퍼, 그릴, 몰딩, 스포일러, 머플러 등이 있기 때문에 일반 모델과 한눈에 봐도 다르다는 걸 알 수 있어요 고성능답게 사진 찍는데도 빨라서 흐릿하게 찍혔네요 스마트스트림 가솔린1.6엔진 LPi1.6엔진 가솔린1.6하이브리드 엔진 최고출력(ps) 123 120 105 최대토크(kg.m) 15.7 15.5 15.0 복합연비(km/L) 15.4 10.6 21.1 일반 아반떼 3가지 파워트림과 트림에 맞는 마력, 토크, 연비를 알아보면 아무리 높아도 최고출력이 123ps인 반면에 아반떼 N은 2.0 터보 플랫파워 엔진으로 최대출력 280ps까지 나오며 NGS 사용 시에는 최대 290ps까지 나와요 +10 마력이 추가돼요 순간적으로 10마력이 올라갈 정도면 N 그린 쉬프트(NGS)의 힘이 어마어마하긴 하네요 아반떼 CN7 아반떼 N 제로백 9.2 초 5.3 초 1.6 가솔린 엔진의 일반 아반떼 CN7...

아반떼 트렁크 아반떼 하면 떠오르는 이미지 사회 초년생, 첫차, 신차 등 아무래도 가격대가 저렴하고 가성비가 좋기 때문에 첫 차로 많이들 고민하고 계시더라고요 그래서 오늘은 아반떼가 과연 실용적이 측면에서도 도움이 되는지 트렁크 공간 적재용량이 몇 인지? 를 집중적으로 살펴봤어요 우선 1열 운전석부터 살펴보면 시트는 전동으로 조절이 가능하고 생각보다 편안하게 시트가 감싸줘서 데일리로 타는데 큰 불편함은 없어 보여요 2열 뒷좌석도 마찬가지로 시트 각도가 상당히 뒤로 누워져 있어서 뒷좌석에 앉아도 멀미가 나거나 하지 않았어요 뒷자리에 앉아서 창문을 바라보고 있을 때도 시야가 넓게 들어와서 배치를 잘 했구나 싶더라고요 아반떼 CN7에서 빠질 수 없는 건 바로 날카로운 각도와 라인이죠 처음 실물을 봤을 때 각이 예사롭지 않다 생각했는데 이제는 금방 적응돼서 '각' 하면 아반떼가 제일 먼저 생각나요 아반떼 트렁크 라인도 독특함의 끝판왕 각을 이렇게 많이 주었는데 그만큼 공간이 남아날까요? 오히려 트렁크 공간은 낭비되는 게 아닌가 하는 괜한 걱정이 들었어요 왼쪽 사진에서 보면 배기구는 막혀있고 진짜 배기구는 오른쪽 아래 머플러 하나로 위치해 있네요 디자인에 목숨 건 사람처럼 앞, 옆, 뒤 어느 면을 봐도 힘이 빡 들어간 모습이에요 지금 생각해 보면 아반떼 N을 노리고 나온 디자인인 것 같기도 해요 손바닥만 한 현대 엠블럼 위쪽으로 후방카메라가 ...

아반떼 N 고속도로를 타고 가고 있던 중 남들과 다를 바 없는 검은색 차량이지만 왜인지 모르게 더 눈길이 가는 한 차량이 보였어요 그 주인공은 바로 아반떼 N 사이드미러에 비친 모습이 살짝 성나있어 보여요 헤드라이트 눈빛이 길고 위로 찢어져있어서 그런가 첫인상이 날카로웠어요 벨로스터 N 코나 N 에 이어서 이제는 아반떼 N 이라니 고성능 모델 따로 만들어준 현대한테 고맙네요 뒤에 붙어있는 N 스티커로 고성능임을 알 수도 있지만 순정으로 붙어있는 리어 스포일러 덕분에 기존 아반떼에서는 볼 수 없었던 스포티한 매력이 돋보이는 것 같아요 스포일러의 역할은 고속에서 발휘되는데 차를 스쳐 지나가는 공기 흐름을 스포일러로 눌러주기 때문에 조금 더 안정감 있는 고속 주행이 가능해요 멋스러움도 있지만 그 역할까지 똑똑히 한다는 점이 매력 포인트 아반떼 N 브레이크 등 켜진 모습인데요 그냥 아반떼와 크게 달라지는 부분은 없어요 똑같은 위치에서 똑같은 모양으로 켜져요 아반떼 N 실물을 보면서 한 가지 아쉽다고 느꼈던 부분이 바로 뒤쪽 정면에서 봤을 때인데요 가로 폭이 상당히 좁아 보여서 낮은 차임에도 불구하고 전혀 낮아 보이진 않는다는 점 아반떼 N 크기 전장 4,675 mm 전폭 1,825 mm 전고 1,415 mm 휠베이스 2,720 mm 일반 아반떼와 비교하면 크기적인 면에서 큰 차이는 없어요 일반 아반떼 크기 전장 4,650 mm 전폭 1,82...

아반떼 N 현대자동차에서 최근 아반떼 고성능 모델인 아반떼 N 티저 이미지를 공개하였어요 저번에 소개해드렸던 벨로스터 N, 코나 N 모델에 이어서 아반떼 N 도 소개드릴 수 있게 됐네요 현대자동차 고성능 라인업 벨로스터 N 코나N 아반떼 N https://youtu.be/GbTzOoI8oFQ 외관 모습이 완전히 공개되진 않았지만 신차 예상도 맛집 갓차님께서 오늘도 발빠르게 아반떼 N 광고 촬영 중 유출된 사진을 참고하여 실물에 가깝게 예상도를 공개해주셨어요 아반떼는 이미 기본 모델과 함께 아반떼 N라인을 갖추고 있는데요 아반떼 N라인과 비교하면 약 71마력 더 높은 275마력의 고성능을 보여줄 것으로 기대하고 있어요 아반떼 1.6L 가솔린 123hp 아반떼 N라인 204hp 아반떼 N 275hp 유출된 사진에서는 범퍼 하단부 전면이 블랙으로 처리되어 강한 인상을 심어줄 것으로 예상되고 있는데요 아우디 이트론 GT와 비슷한 인상이 보이네요 헤드라이트 눈매는 아반떼 N이 더 날카로워 보여요 기존 N라인과 비교했을 때는 안쪽으로 올수록 그릴이 좁아지는 느낌이라면 아반떼 N 은 그릴이 날카로우면서 거의 올블랙으로 처리되어있어서 시원한 느낌을 줘요 완성된 아반떼 N 예상도 범퍼 하단에는 레드 컬러에 포인트를 주어 더욱 강인하고 강렬한 인상을 심어주고 있어요 나 고성능이야! 를 온몸으로 나타내고 있는거 같네요 신형 아반떼 N 비상등 켜지는 모습...

아반떼 CN7 장기렌트 출근할때 첫 차로 뭘 사야하지? 적게는 1,500~2,000만원대 까지 사회초년생분들께 가성비 좋기로 소문난 아반떼 CN7 차량이에요 국산차 준중형세단으로 차 크기도 적당하고 가격도 적당하고 디자인까지 굿! 올해 초 2021년 북미에서 올해의 차에 선정되기도 했는데요 2012년도에 이어서 이번이 두번째 수상이에요 준중형 모델의 베스트셀러인 현대자동차 아반떼 CN7 올해 아반떼가 수상함으로서 연속 3년동안 우리나라 자동차가 연속 수상을 했는데요 준중형 모델임에도 불구하고 후보에 오른 g80,닛산 센트라 등 쟁쟁한 다른 차량들을 제치고 올해의 차를 수상했다는 점에서 대단하다는 생각이 들어요 아반떼는 우리나라 준중형 시장에서 가장 인기있는 모델로 현대자동차 내에서도 판매량 상위에 올라있는 효자 모델이에요 우리나라 뿐만아니라 해외에서도 동급 차종대비 많은 인기가 있는 글로벌 베스트셀링 차종이에요 사회초년생 분들이나 초보운전자 분들이 부담없이 운행하기 좋은 차하면 떠오르는 차가 바로 아반떼 이기도 하죠 뿐만아니라 데일리로 부담없이 타고싶을때 세컨카로도 이용하시더라구요 가격이 1,000만원대 부터 시작한다고해서 너무 욕심을 내려놓으면 안돼요 옵션 선택의 폭이 굉장히 넓어서 외관 차량의 색상 뿐만아니라 실내 시트 색상도 취향에 따라서 다양하게 선택할 수도 있어요 폴라 화이트 플루이드 그레이 메탈릭 아마존 그레이 메탈릭 일렉...

#아반떼 #아반떼N #아반떼N라인 #아반떼N모델 #아반떼N예상도 #아반떼N공개 안녕하세요 자동차 인플루언서 지안 이에요 . . . . . 6월 출시로 예상되었던 아반떼N 모델이였는데요 어느덧 7월로 넘어갔네요 이번달에는 N라인을 만나볼 수 있을지 기대되는 달이에요 기다리시는 동안 유튜버 '뉴욕맘모스' 님이 직접 스케치하고 예상하신 아반떼 N 예상도를 함께 살펴볼게요 아반떼의 영어이름은 엘란트라라고 하죠 해외에서도 아반떼라고 하면 잘 모르시고 엘란트라로 많이들 알고 계세요 아반떼 신형이 나오기전 처음 생각한 이미지는 상당히 촌스럽고 귀여운(?) 그런 모습이 떠올랐었는데 2020 올해는 정말 많은 변화를 가져왔어요 세련된 눈매와 라인이 삼각떼에 비하면 굉장히 부드러워졌지만 그럼에도 귀여워보이기는 커녕 카리스마 가득해보여요 요즘 길가다가 횡단보도에 서있는 신형 아반떼를 보면 계속 눈길이 가더라구요 절제된 듯 하면서 기존과 확실히 다른 이미지를 보여주고 있는 아반떼.. 그런데 고성능 N 모델이 나온다니 기대감은 더 커질 수밖에 없어요 벨로스터 N 처럼 제 2의 전성기를 누릴지 기대되는 부분이네요 아반떼 N 라인의 파워트림은 1.6 T-GDI 엔진이 들어갈 것으로 보이며 7단 DCT 미션이 적용될 예정이에요 공차중량은 기존 모델에서 40키로 감량된 1,310kg 으로 훨씬 가볍게 나올 수 있어요 고성능답게 무게에 신경써서 가볍게 달릴 수 있도...

#2020아반떼 #아반떼하이브리드 #하이브리드 #아반떼하이브리드가격 #아반떼하이브리드출시 안녕하세요 자동차 인플루언서 지안 이에요 . . . . . 2020 아반떼 하이브리드가 올해 6월달에 출시될 수 있다는 소식이 들려오는데요 정확한 날짜는 공개되지 않았지만 이번달이 얼마 남지 않은 만큼 조만간 만나볼 수 있을거 같아요 기존에 나온 아반떼 모델은 1.6 가솔린 1.6 LPI 두가지가 나온 상태에요 1.6가솔린의 최고출력은 123hp 최대토크 15.7km.g 1.6 LPI 의 최고출력은 120hp 최대토크 15.5km.g 추후 나온 아반떼 하이브리드의 최고출력은 139hp 최고출력 27km.g 로 예상되고 있어요 확실히 하이브리드 모델이 일반 가솔린 모델보다 토크가 상당히 쎄다는걸 알 수 있어요 기본적으로 차를 끌고 가야하는 힘이 더 강해야 하기 때문이에요 이전 3세대 모델과 비교하면 새로운 플랫폼의 적용과 아반떼만의 삼각형 스러우면서 고급스러운 디자인이 적용되어 실내 공간은 더 넓어지고 휠베이스 길이도 58mm 나 늘어났어요 아반떼 가솔린 모델로 시승을 해봤었는데 생각보다 시원시원하게 잘 나가더라구요 아반떼 하이브리드는 출력과 토크가 더 쎄지는 만큼 어떤 힘을 보여줄지 정말 기대되요 예상 출시 색상도 살짝 그린빛이 돌면서 요즘 유행하는 시멘트 느낌이 나요 그렇다면 차량 기본가격이 1,500만원대에 측정되있는 아반떼 가솔린과 가격 차...

#현대자동차 #자동차디자이너 #디자이너 #아반떼신형 #아반떼디자이너 #조범수팀장 안녕하세요 자동차 인플루언서 지안 이에요 . . . . . 삼각떼 에서 아반떼 CN7으로 파격 변신한 아반떼 신형의 디자이너분이 누구일지 예전부터 궁금했었는데요 현대자동차에서 어떤 직급을 맡고있고 어떤 생각과 아이디어로 디자인을 했는지 하나하나 세세하게 알아보도록 할게요! 아반떼 CN7 옆 캐릭터라인의 파격적인 Z라인과 헤드라이트와 그릴이 자연스럽게 연결되어있는 라인 개다가 비상하는 모습의 H헤드라이트까지 앞부터 뒷모습까지 출시할때부터 파격! 그 자체였는데요 이전의 삼각떼 이미지에서 완전히 탈피하는데 성공했어요 특히나 공도에서 달리는 모습을 보면 사이드미러에 비춘 아반떼 신형의 눈빛이 눈에 확 들어와서 저도모르게 계속 보게돼요 물론 삼각형스러운 디자인은 아애 없어지진 않았지만 삼각형을 미래지향적이고 멋스럽게 이미지화해 디자인한건 분명해요 그는 누구인가? 저는 막연하게 외국인분이 디자인했겠지.. 라고 생각하고 있었는데요 국내에서 한국인분이 디자인 하셨더라구요 게다가 젊고 잘생긴 타이틀까지 가지고 계셔서 정말 놀랐어요 자동차 디자이너 조범수 현대자동차 다자인센터에서 팀장을 맡고있는 조범수 디자이너님! 30대의 나이로 최연소 팀장이에요 나이도 어리신데 국민이라면 누구나 알고있는 아반떼를 디자인 하셨다니.. 다시봐도 놀라움의 연속이네요 그는 짐작하고 있었을까요 ...

안녕하세요! 아반떼 신형 풀체인지 CN7 런칭행사에 참여했었는데 실제로 여러 색상의 아반떼를 보고 난 후기와 느낌을 알려드릴게요! 우선 대부분의 사람들이 이번 디자인은 호감으로 보는데요! 현대도 자신이 있는건지 현대 엠블럼이 굉장히 크게 붙어 있습니다 ㅎㅎ 현대 신차들의 디자인이 점점 과감해지는 것 같아요 삼각떼의 굴욕과 판매량 때문인지 이를 바득바득 갈고 나온 느낌이네요 전면부는 얼핏보면 과할 것 같은 많은 라인들과 디테일을 꽤나 고심하면서 다듬은 것 같아요. 뭔가 삼각떼의 맛이 조금 남아있긴 하지만 굉장히 세련되어지고 날렵해진 헤드라이트! 눈빛이 강렬하쥬? 옆모습도 케릭터라인이 굉장히 많아요 선과 엣지를 많이 사용한 아반떼 신형 CN7 디자인 입니다. 각과 선은 휠에서도 보이네요 ㅎㅎ 개인적으로 차량의 느낌은 휠에서 많이 좌지우지하는데 꽤나 차량과 잘 어울리는 디자인의 휠이라서 좋네요! 그리고 사이드미러! 생각보다 엄청 중요한 곳이죠 사이드미러에서 디자인을 다 깍아먹는 디자인들도 많은데 아반떼 풀체인지 CN7 사이드미러는 날렵하고 세련되게 디자인이 잘 마무리 되어있네요! 특히나 개인적으로 가장 맘에드는 뒷 부분 디자인! 루프에서부터 마치 쿠페처럼 부드럽게 떨어지는 라인과 함께 뒷쪽에서 엣지와 선을 정말 멋지고 세련되게 사용해서 인상적인 모습을 보여주고 있어요 역시나 이번 아반떼는 현대에서 자신이 있는지 'AVANTE' 레터링이 길...

#아반떼CN7 #아반떼인스퍼레이션 #인스퍼레이션 #인스퍼레이션트림 #아반떼출고비상 #출고비상 안녕하세요 자동차 인플루언서 지안 이에요 . . . . . 출시 첫날부터 하루동안 1만58대의 계약수를 자랑할 만큼 아반떼 CN7 의 인기는 나날이 높아지고 있는데요 하지만 아반떼 최고트림인 인스퍼레이션 출고에 갑작스러운 비상이 걸렸어요 그 이유는 바로.. 멕시코 보스(BOSE) 스피커 생산중단 멕시코에서 생산되는 보스 스피커를 만드는 공장이 코로나19로 인하여 갑작스럽게 생산이 중단되었기 때문이에요 현재 보스 스피커는 아반떼 CN7 인스퍼레이션 등급에만 적용되며 보스는 프리미엄 스피커로 알려져있기 때문에 다른 스피커로 대체하기도 어려운 상황이에요 최고등급에 일반 스피커를 넣고 출고시킬 수는 없기 때문이에요 현대의 5월 일정을 보면 인스퍼레이션 트림의 기본 출고기간은 약 2개월 정도 소요되요 하지만 이번 공장 중단 사태로 2개월 이상 미뤄질것으로 예상되요 안그래도 애타게 기다리고 계시는 분들이 많으실텐데 더 기다려야 한다니.. 안타까운 소식이 아닐 수 없네요 아반떼 CN7 등급을 살펴보면 Smart 스마트 Modern 모던 Inspiration 인스퍼레이션 세 트림으로 순차적으로 올라가는데요 스마트는 기본 17,490,000 원 모던은 19,840,000 원 인스퍼레이션은 24,990,000 원 등급마다 금액 차이가 조금 있어요 보스 프리미엄...

#현대자동차 #현대차 #현대아반떼 #현대아반떼CN7 #현대아반떼시승 #아반떼 안녕하세요 자동차 인플루언서 지안 이에요 . . . . . 현대모터스튜디오 에서 열리는 신형 아반떼 CN7 시승행사에 좋은 기회로 참여하게 됐어요 자동차 유튜브와 블로그를 운영하고 있는 저에게는 국산차 시승행사의 기회는 상당히 어렵고 흔치 않은데요 이번에 처음으로 초청받게되서 너무 좋았어요 고양시에 위치한 현대모터스튜디오 처음 방문했는데 역시나 건물이 워낙 커서 입구를 찾기가 힘들었어요 처음에 직원전용 주차장에 들어갔다가 다시 나와서 고객차량전용입구를 찾았네요 현대에서 초청받는 행사는 처음이라 긴장했나봐요ㅎㅎㅎ 당당자분이 안내해주시는 데로 지하4층 주차장으로 내려갔어요 주차장 대부분이 아벤떼 CN7 으로 꽉 차있더라구요 공도에서 보기 힘든 차를 현대모터스튜디오에서 원없이 보다니 꿈인지 생시인지..! 주차장도 넓고 주차할 공간이 넉넉해서 편하게 세울 수 있었어요 직원분이 입구 바로 앞에서 안내해주셨어요 온도계로 열을 측정하고 소독약과 마스크 등등 혹시나하는 사태에 대비해서 시승행사는 안전하게 이뤄졌어요 코로나 바이러스 관련 수집동의와 정보를 작성했어요 시승을 위해 필요한 부분이에요 따로 행사 모임의 장소는 없고 주차장에서 스트레이트로 바로 아반떼 CN7 차량을 받아서 시승하는 방식이에요 주차장에서 시작하는 행사는 처음이지만 지체되는 시간 없이 빠르게 진행되서 ...

#아반떼 #아반떼풀체인지 #아반떼옵션 #아반떼미국옵션 #아반떼국내옵션 #옵션차이 안녕하세요 자동차 인플루언서로 활동중인 지안 이에요 . . . . . 아반떼 풀체인지 출시로 이번달이 떠들썩했죠 저도 삼각떼의 파격적인 변신 소식에 많은 관심을 갖게 되었어요 아버지 중형세단 차량도 오래되기도 했고 요즘 들어서 가족차로 출퇴근차로 편하게 탈 수 있는 세단에 눈길이 가더라구요 그 중에서도 아반떼 풀체인지 옵션 차이를 확실히 알아보려고해요 미국에서 처음 출시된 만큼 외국에서의 인기는 국내 만큼이나 높은데요 미국과 국내 옵션 차이가 일부 있다고해요 무선 애플 카플레이 & 안드로이드 오토 미국에서 아반떼의 첫 출시후 과연 국내에서도 동일하게 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 들어가는지 궁금하신 분들이 많으실거에요 결론부터 말씀드리면, 국내에선 적용되지 않아요 미국에선 카플레이 기능을 중요하게 생각하지만 국내에서는 그렇게 중요하게 생각하는 부분이 아니라고 판단..옵션 기능이 빠져서 출시되요 카플레이를 한번 사용해보면 편리하기는 한데 보통은 휴대폰 거치대를 사용해서 T맵이나 카카오맵으로 많이들 보시더라구요 아쉽지만 국내 아반때 풀체인지 모델에는 카플레이 옵션이 들어가지 않는다는 점.. 하지만 추후 추가될 가능성은 많아요! 카 페이 반면에 미국에는 없지만 국내에만 있는 옵션으로 '현대 카페이' 기능이 있어요 사진처럼 주유소나 기타 매장에서 차에 ...

#아반떼 #아반떼신형 #아반떼CN7 #아반떼실물 #아반떼실사 #아반떼모습 안녕하세요 자동차 인플루언서로 활동중인 지안 이에요 . . . . . 주차장에서 임판 아반떼 신형의 실물을 목격했다는 소식이 들려왔어요 과연 저희가 기대했던데로 디자인이 나왔을지 실제로보면 어떤 모습일지.. 자세히 뜯어보도록 할게요 임판 번호를 달고 있는 CN7 인데요 역시나 앞모습은 기존의 아반떼와는 상당히 다른 모습을 하고 있어요 실물로보니 생각보다 더 날카롭고 눈빛이 공격적인 모습이에요 특히나 헤드라이트가 본넷위로 빨간마스크(?) 마냥 한껏 위로 솟아있어요 현대에서 제공한 사진과는 다르게 훨씬 더 과장되 보여요 앞쪽 그릴과 헤드라이트가 사진상으론 거의 붙어있다싶이 연결된 모습이였는데요 어두운 사진으로 보다가 주차장에서 보니 그릴과 헤드라이드의 경계선이 또렷이 보여요 그렇다고 크게 티나는건 아니지만 그릴이 끝으로 갈수록 삼각형으로 떨어지는게 역시나 이전 삼각떼답게 삼각형을 계승했다는게 느껴지는 부분이에요 현대도 자연스럽게 이어져서 보이기위해 많은 고민과 노력을 했다는게 느껴져요 눈매 끝 부분이 딱딱! 나눠져 있는 것처럼 보이는데요 실제론 두개의 헤드라이트를 나눠져 보이게 하기 위해서 블랙 라인으로 깔끔하게 선을 나눠줬어요 전면부 하단 디자인도 헤드라이트의 날카로운 눈매를 그대로 따라서 위로 솟아올리는 디자인을 추구했어요 소나타 DN8 때도 느꼈지만 현대가 점...