8현대차 목표 주가 및 인도 전망과 현대자동차 배당금 지급일 현대자동차는 전 세계적으로 인정받는 글로벌 자동차 제조업체로, 최근 인도 시장에서의 대규모 IPO(기업공개)를 준비하고 있습니다. 이와 함께 현대차는 주주가치 제고와 지배구조 개편 가능성으로 주목받고 있으며, 이는 주가 전망의 중요한 요소로 작용합니다. 이번 글에서는 현대차의 인도 IPO 계획과 주가 전망에 대해 자세히 알아보겠습니다. 인도 IPO로 얻는 이득 기업공개, 우리에게는 공모주로 익숙함 현대차는 인도 시장에서 세 번째로 큰 자동차 제조업체로 성장하였으며, 이번 IPO를 통해 약 30억 달러에서 35억 달러(약 4조 8600억 원)를 조달할 계획입니다. 이는 인도 IPO 역사상 최대 규모로, 2022년 인도 생명보험공사의 25억 달러 기록을 넘어설 전망입니다. 현대차 인도법인은 전체 주식의 17.5%를 매각할 예정이며, 상장은 9월 또는 10월로 예상됩니다. 미국 블룸버그는 이를 인도 주식 시장 사상 최고가로 평가하기도 했습니다. 인도의 벤치마크 주가지수는 2019년부터 2023년까지 두 배로 상승했으며, 동일 기간 우리나라의 코스피 지수는 30% 상승에 그쳤습니다. 이는 인도 시장의 잠재력을 보여주는 지표로, 현대차의 IPO 성공 가능성도 그만큼 크다는 것을 반증합니다. 인도 시장 진출 및 투자 계획 현대차는 28년 전부터 인도 시장에 진출했습니다. 현재까지 인도에...
6긍정적인 현대차 주가와 배당금 전망, 인도 자동차 시장은? 현대자동차는 2024년 전체 및 친환경차 매출에서 큰 성장을 기록하며, 5월 미국 시장에서 월 매출 최고치를 달성했습니다. 유럽 시장에서도 성장세를 이어가고 있습니다. 친환경차 비중이 처음으로 20%를 넘어서고, 일본 자동차 제조사들이 품질 인증 조작 사건이 드러났습니다. 도요타 본사도 이를 인정하며 리콜 수가 증가, 현대차는 반사 이익을 기대할 수 있습니다. 또한, 현대차 그룹은 인도 증권거래위원회에 IPO(기업공개)를 진행할 예정이며, 이를통해 최소 4조원 규모의 자금조달 및 빠르면 올해 말 상장을 예상 중입니다. 특히 인도 시장에서의 저가형 전기차 매출성장세는 앞으로 기대해도 좋습니다. 하반기에 신설되는 조지아 공장의 조기 가동과 아이오닉5 생산이 예정되어 있으며, 올해 주주 환원율은 약 40%를 기대할 수 있습니다. 배당성향은 2016년 20%에서 시작해 매년 2~3%씩 올랐으며 2023년인 작년에는 38%까지 올라왔습니다. 현대차 배당금 관련 주주환원 중 현대차 배당금은 2024년부터 분기배당으로 바뀌었습니다. 확실한 지급일은 미정이지만 추정치는 있으니 참고하시기 바랍니다. 구분 2024년 2분기 3분기 4분기(결산) 배당기준일 6월 30일 9월 30일 2025년 2월 28일 배당금 지급일(추정) 8월 14일 11월 14일 2025년 4월 중 1주당 배당금(추정) 1...
5전기차(EV) 관련주 현대차, 기아자동차 주가 배당금 전망 (충전소, 배터리 관련주, 실적) 전기차(Electric vehicle(EV))는 전기를 동력원으로 하며 하이브리드 자동차, 수소 자동차 등과 함께 "환경친화적 자동차"로 분류되어있습니다. 하이브리드와 다르게 순수 전기만을 동력원으로 사용해 매연을 배출하지 않는다는 환경적인 장점이 있습니다. 다만 전기차라도 생산할 때 환경오염이 발생하지 않는 것은 아니며 생산 이후부터 환경오염이 발생하지 않기에 100% 친환경이라고는 할 수 없지만, 내연기관 자동차보단 공해가 적습니다. 전기차의 특징은 간단하게 적은 소음과 뛰어난 제어력, 훌륭한 유지보수성, 차량설계 용이, 주행 외에도 배터리 활용 차종 개발(유틸리티 모드, 캠핑모드 등) 2023년 전기차시장 전망 테슬라의 시장점유율 감소 가능성 - 2022년 말, 북미 전기차 시장에서 테슬라의 점유율이 처음으로 40% 이하로 내려감. 테슬라의 올해 목표는 연간 200만대 전기차 출하. 단, 테슬라의 판매율이 낮아진다는 것이 아니라 타 사의 전기차 구매비중이 크다는 것. 전기차는 아직 시작단계에 불과 - 주요 자동차 제조사들은 보통 2035년까지 내연기관 자동차의 생산을 단계적으로 단종한다고 함(시작은 2025년도 부터). 2022년 신차 기준 세계 전기차 비중은 10% 수준, 올해 15~19% 예상 현재 사용중인 리튬이온 혹은 LFP 전기...
10현대자동차(현대차 005380)는 시총 37조원, 코스피 8위 기업이다. 동일업종 평균 PER인 27.98배보다 꽤 낮은 9.72배이며 배당률은 2.88%라 명시되어있다. 일반 기업중에선 꽤나 훌륭한 수준의 배당률인데 배당부터 먼저 살펴보자 더리치 / *배당락 = 배당기준일 현대차는 주당 4,000원 배당금을 지급했다. 과거 이력을 보면 반기별로(1년에 2회)지급했는데 4월에 지급하는 배당금은 3,000원이고, 8월에 지급하는 배당금은 1,000원이었다. 4월 배당금이 3,000원이라 이왕 투자할거 얼른 투자하고 배당금을 바로 받으면 좋을텐데, 다시 배당지급이력을 살펴보면 2020.12.29일에 배당락(배당기준일)되었고 이후 2021.04.23일에 배당금이 3,000원 지급되었다. 2022년 4월에 배당금을 받고싶다면 2021년도 12월의 배당기준일에 이미 보유하고 있었어야했다는 말이다. 없었다면 어쩔 수 없이 그 다음 배당지급일인 올해 8월에 배당금을 지급받을 수 있다. 정리하자면 1차 배당 : 배당기준일 12월 말 → 배당지급일 다음해 4월 중순 2차 배당 : 배당기준일 6월 말 → 배당지급일 동년 8월 중순 참고하자면 배당기준일(배당락일)에 이미 주식을 보유한 상태였다면 그 이후엔 팔아도 당회차 배당금은 지급받을 수 있다. 2021년도 총 예상실적에서는 매출과 영업이익, 당기순이익 모두 지난 3년을 압도했다. 덕분에 ROE(자기...
23배당금을 지급하는 주식을 선호하는 이유가 뭘까? 바로 주식계좌 하나로 내가 일을 하지 않고도 돈을 벌어다 주는 새로운 파이프라인을 개설할 수 있다는 것이다. 부동산은 아니지만 월세처럼 내 통장으로 돈이 들어오고, 가장 큰 장점은 바로 내가 원할 때 계약서를 작성할 필요없이 언제 어디서든 매매할 수 있다는 것이다. 미국 기업은 80% 가량 배당금을 지급하지만, 국내 주식은 아직 배당문화가 자리잡혀있지 않아 배당을 지급하지 않는 기업들도 많아 배당주 투자를 위해선 신중을 가해야 할 것이다. 특히 터무니없이 높은 배당금으로 투자를 유혹하는 기업은 의심해 볼 필요성이 있다고 생각한다. 개인적으론 단순히 배당금높은주식 뿐 아니라 차후 전망과 더불어 주가상승까지 기대할 수 있는 밸런스가 맞춰진 투자를 선호하는데 현재 내가 투자하고있는 추천해주고싶은 기업들도 있다. 다만 맹신은 절대 금물이며 책임은 투자자 본인이 지는 것이기에 투자결정에 도움을 주기위한 글이니 참고 정도로만 보자. 국내 배당주, 최고의 선택? No! 최선의 선택! 삼성전자 3.7% (우선주 4.07%) 삼성전자에 투자할거면 주식 왜하냐? 라는 소리도 있던데 판단은 여러분들께 맡긴다. 배당주 투자는 매수만 하면 돈을 벌어다주는 시스템으로 이해하면 편할텐데, 그렇다면 투자는 심리적 안정이 최우선이 되어야하지 않을까? 내가 크게 신경을 쓰지 않아도 될 정도로 우량하고 안정적이며 향후 ...
23Previous image Next image 현대차는 2025년까지 100만 대까지 전기차 판매량을 늘리겠다고 선언했다. 하지만 최근 전기차 시장 성장 속도가 빨라 100만 대로는 기존 점유율 목표인 8~10%를 달성하기 어렵다는 의견이 나오고있는데 이 때문인지 현대차는 파워트레인 부문을 모두 전동화 관련 조직으로 전환해 회사를 ‘내연기관’ -> ‘전기차’ 중심으로 전환하겠다고 하면서 전기차 all-in을 선언했다. 반면 증권가에서는 현대차의 주가가 탄력을 받기 위해 보다 명확한 전기차 시장으로의 투자 전략이 제시돼야 한다고 말한다. Previous image Next image 현대차의 전기차 산업 성장 전략에선 북미, 중국에선 시장 최적화 라인업 및 생산효율화 전동화로 시장 내 지위를 높이고 신흥국에는 물량을 늘려 수익을 더욱 확대하게끔 만들 것이며 현재 전기차의 완성도 상향 및 모빌리티 플랫폼과 카라이프를 접목시켜 차세대 전기자동차 육성 체제를 갖출 것이라고 한다. 현대차는 최고 289,000원 / 최저 187,500원으로 현재 주가는 저점에서 26,000원 가량 오른 213,500원이다. per은 10.82배인데 앞으로 무섭게 성장할 전기차섹터에서 per을 따지는건 논외로 하겠다. 배당도 1.41%, 주당 3,000원 수준인데 특히 배당문화가 아직 자리잡히지 않은 국내주식에선 준수한 수준이다. 외국인 보유율은 6개월 전 30...
