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노면이 따뜻하게 달아오르기 시작하는 계절입니다. 한겨울에 시승하면 너무 억울한 뻔 했던 자동차 #폭스바겐골프GTI 를 봄기운이 만연한 어느 주말 시승해봤어요. 운전의 재미를 다시한 번 상기시켜 준 #골프GTI , 유일한 단점은 시내 도로가 자꾸 서킷처럼 느껴지면서 마치 내가 레이싱 드라이버가 된 마냥 자꾸 과감해지려고 한다는 점이었습니다. 쇼츠영상과 함께 #폭스바겐골프GTI시승기 시작할께요 아드레날린이 폭발! 골프GTI 달리기 느낌 어떻게 전륜구동 2.0리터 가솔린 터보엔진으로 이런 달리기 성능을 만들어 내는 것일까? 주변에 흔히 볼 수 있는 제원이지만 실제 골프GTI 운전석에 앉아 가속패달을 밟아보면 완벽하게 개성있는 달리기 성능을 보여줍니다. 누구도 따라할 수 없는 GTI 갬성이 있어요. 짜릿하다 후련하다 등의 표현이 가장 어울릴 것 같은데 그르렁 거리며 엔진을 스타트시키고 얼마 지나지 않아 아드레날린이 솟아 나오는 느낌이 시승기를 적고 있는 지금도 생생하게 떠오릅니다. 7단 DSG 변속기와 호흡을 맞추며 245마력 37.7 토크의 힘을 임팩트있게 전달하기 때문에 절대 숫자 대비 훨씬 강력한 출력을 느끼게 되는데 8세대 골프GTI로 오면서 과거의 단점들을 보완하며 집대성한 모델이라는 것이 납득이 가는 폭발력을 느낄 수 있었어요. 특히 코너링이 예술입니다. 이건 뭐 내가 레이서가 된 느낌? 날카롭게 파고 들면서 이건 좀 뒤에가 돌겠...

최근 자동차 개념이 달리는 것에서 머무르는 곳으로 바뀌어가고 있는 것 같습니다 버튼 하나로 침대처럼 시트가 변하기도 하고 소음을 차단하기 위한 다양한 소재를 적용하기도 하죠 그런데 오래 전부터 달리기 그 자체에만 진심인 서민 자동차가 있지요 바로 #폭스바겐골프GTI 길거리에서 이런 빨간색 #GTI 앰블럼을 마주치면 정말 자동차를 좋아하는 사람이구나~ 생각하면 되겠습니다 ^^ 잠깐 짧은 영상으로 먼저 #골프GTI 만나보시죠 수동수동 골프 GTI 실내외 폭스바겐 골프 GTI #폭스바겐골프 타고 골프장 도착하면 골프백 내리는 분들이 트렁크 열어달라고 합니다 그러면 수동이에요~ 라고 소리쳐요 본넷 역시 막대기를 꽂아 고정해야 하고 시트도 수동으로 조절! (물론 운전석은 자동) 그런데 엑셀 패달 밟아보면 이런 건 싹 다 잊혀질 정도로 오감을 자극하는 주행질감을 선사한다는 게 #해치백 골프GTI 의 마성의 매력입니다 아! 변속기는 수동이 아니에요~ 이런 수동스러운 멋은 일반 폭스바겐 골프에 아래와 같은 포인트를 더해 완성됩니다 벌집모양 전면 범퍼 패시아 디자인과 하단 스포일러 후면 블랙 리어 디퓨저 + 전용 동그라미 전용 머플러 19인치 알로이 휠 속 레드 캘리퍼 실내의 경우 헤드레스트가 하나로 이어진 레드 포인트 스포츠 버킷 시트 그리고 시승하는 내내 가장 만족스러웠던 GTI 앰블럼 똭! D컷 타공 스티어링휠 골프GTI 주행질감 위에서 열거한...

드디어 우리나라에 #골프GTI 상륙했습니다 그래서 생일파티 느낌으로 폭스바겐 아틀리에 행사에 다녀왔어요 그리고 그 자리에는 #신형제타 도 함께였습니다 일본에서는 진작 출시하여 도쿄 거리에서 자주 봤던 #폭스바겐골프GTI 서울에 돌아와 다시 만나니 더욱 반갑네요 #폭스바겐골프 GTI 정식 출시는 12월인데 이에 앞서 서울숲길 마크 69에서 첫 공개 행사를 열었습니다 입구에 전시된 골프GTI 보니 밤에도 강렬한 레드 느낌처럼 짜릿한 퍼포먼스를 자랑하는 GTI 만의 매력에 어서 빨리 푹 빠져보고 싶네요 레드크롬 알파벳 3글자만으로 이렇게 사람을 흥분시킬 수 있다니 골프의 매력은 정말 오묘한 것 같습니다 특히 이번 #8세대신형골프 GTI 모델의 경우 전자식 주행 안정화 컨트롤 어댑티브 섀시 컨트롤 프론트 디퍼렌셜 락 등을 통합적으로 제어하는 VDM(다이내믹 차체 제어 시스템) 이 적용되었어요 또한 곳곳에 들어간 레드 포인트와 블랙 사이드 스커트는 19인치 애들레이드 알로이 휠과 함께 GTI 만의 개성을 마음껏 뽐내고 있습니다 영상으로 잠깐 살펴보시죠 여기에 앞좌석 통풍 앞뒤 열선시트에 IQ드라이브와 한국형 네비게이션 조합으로 지금까지의 달리기 매력에 최신 편의 사양까지 갖추었더군요 4천만원대로 이야기 나오는 #골프GTI가격 더욱 궁금해집니다 폭스바겐 인기 세단 신형 제타 이 날 행사에는 #신형제타 공개도 함께 진행되었는데 골프GTI 가 체육...

지난 3월 한국 수입차판매순위 1위는 벤츠입니다 BMW와 치열하게 선두를 다투고 있는데 다시 선두를 탈환했군요 반면 의외의 성적표를 받아 든 브랜드가 있는데 폭스바겐입니다 볼보와 미니 아우디에 이어 6위로 밀려났어요 반면 일본에서는 폭스바겐 판매순위 양상이 다른데 일본 수입차 판매순위 2022년 1분기 #수입차판매순위 10위 내 폭스바겐 골프 외 3개 차량을 랭크시키며 일본 내 전반적인 수입차 판매량 감소에도 불구하고 견조한 판매량을 보이고 있습니다 두 나라 사이 판매량 차이는 과연 무엇 때문에 생긴 것일까요? 바로 가솔린 모델 때문이 아닐까 합니다 일본에서 팔리고 있는 #폭스바겐 차량은 대부분이 가솔린 모델 특히 #폭스바겐골프 매니어 사이에서 245마력 2.0터보 #골프GTI 는 그 인기가 날로 상승하고 있지요 폭스바겐 골프 반면 한국에서는 아직 #폭스바겐골프TDI 등 디젤모델로 승부하고 있는 점이 최근 판매량에 마이너스 요인이 아닐까요 이참에 좀 더 빠르게 전기차 시프트를 시도해 볼 필요가 있지 않을까 합니다 참고로 일본에서 지난 1년간 전년대비 판매량이 늘어난 브랜드는 벤츠도 BMW도 아닌 폭스바겐과 볼보, 르노, 피아트에요 이들의 전략을 참고해 보면 시사점이 있을 듯 이밖에 일본에서 수입차판매순위 특이점을 보면 작년에는 보이지 않던 벤츠C클래스가 신형을 출시하며 2위까지 치고 올라왔습니다 소형차량 위주로 구성된 것은 여전하네요...

2022년 1월 드디어 한국에도 #폭스바겐골프신형 #8세대골프 가 출시되었죠 최근 큰차를 선호하는 경향이 강해진 가운데 폭스바겐골프가 어떤 변화를 가져올지 상당히 기대됩니다 반면 일본에서는 작년에 이미 가솔린 모델을 출시하였고 올해 1월 7일 한국에서 출시한 #골프TDI 모델과 함께 #골프GTI 모델을 추가하여 선택의 폭을 다양화하였습니다 역시 #폭스바겐골프 사랑이 남다른 일본입니다 신형 폭스바겐골프 GTI 실내 양의 탈을 쓴 늑대라고 불리는 폭스바겐 골프 GTI 는 다부진 컴팩트카의 진수를 느낄 수 있는 녀석이죠 일본 매체의 하코네 #폭스바겐골프시승기 를 보면 작은 체구에도 불구하고 1984cc 직렬 4기통 직분사 터보엔진으로 245마력의 괴력을 발휘하며 7단 DSG 변속기와 찰떡궁합! XDS 등 각종 전자제어장치와 함께 하코네의 꼬불꼬불 언덕길을 쫀존하게 달릴 수 있었다고 하네요 이전 모델 대비 스프링레이트가 전면 스프링 5%, 리어 15% 높아진 스포츠서스펜션이 그 역할을 톡톡히 하는 것 같습니다 어쨋든 예전 #골프GTI 시승 기억을 되새겨보면 신형 역시 상당히 기대됩니다. 특히 이번 #폭스바겐8세대 골프는 실내 변화가 눈에 띄는데 아기자기한 엔진스타트 버튼과 변속기가 이 녀석 이미지와 딱 들어맞습니다 여기에 GTI만의 스포트시트와 스티어링휠의 빨간 앰블럼은 보기만 해도 두근두근거리죠 #신형폭스바겐골프 GTI 외관에서 가장 특색...

신형 폭스바겐 골프 8세대 일본에서 먼저 출시 폭스바겐 골프 1,2,3,4,5,6,7 그리고 8 생각보다 오래 걸린 #폭스바겐골프8세대 폭스바겐 사랑이 남다른 일본에서 지난 6월 15일 우리나라보다 먼저 출시하였습니다 2017년 드레스덴의 추억 2017년 #폭스바겐 드레스덴 공장을 방문했을 때 다음에는 #폭스바겐골프 신형을 타보러 와야지 했는데 어느덧 4년이 흘렀네요 일본 출시 골프 8세대 코로나 등등 이런저런 이유로 국내출시가 늦어진 가운데 일본에서는 #신형골프 3개 트림을 먼저 선보였습니다 1.0 3기통 액티브 1.5 4기통 스타일 / R라인 이번 신형골프 핫 키워드는 #마일드하이브리드 과거 디젤게이트 흑역사를 지우기 위한 시도로 보이는데 앞으로 친환경이미지의 폭스바겐으로 거듭나면 좋겠네요 폭스바겐 골프 8세대 가격 일본 #골프8세대가격 은 1.0 과 1.5 사이에 58만엔(약 600만원) 차이를 적용 달리기 성능만으로는 납득하기 어려우나 각종 편의장치를 고려하면 이해할 수 있는 수준이라는 평가를 받고 있습니다 특히 1.0액티브의 경우 천시트, 시트와 핸들열선 없음, 주행모드 선택불가 등 깡통중에 깡통트림이죠 신형골프 1.0 액티브 가격은 약 292만엔(약3천만원) 3백만엔 이하에서 신형골프 가격을 시작하려고 상당히 애를 쓴 것 같습니다 국내에 1.0 모델이 출시될지 또 출시된다면 3천만원 이하에서 시작할지도 궁금하네요 반면 디지...