103안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 폭스바겐 티구안의 그늘에 가려진 아우디Q3 35TDI의 진실을 자세하게 살펴보려고 합니다. 2023 아우디Q3 제원 먼저, 아우디Q3 35TDI의 제원을 살펴보았습니다. 차량의 특성상, 프리미엄 브랜드와 대중브랜드, 차량의 목적성이 서로 다른 모델 이지만, 이복 형제(?)인 폭스바겐 티구안과 차량 사이즈를 비교해 보았습니다. '아니? 티구안은 패밀리SUV이니깐 당연히 더 큰 것 아니야?' 라고 생각 하시는 분들이 계실 것입니다. 구분 아우디Q3 VW티구안 전장(mm) 4,485 4,510 전폭(mm) 1,850 1,840 전고(mm) 1,615 1,635 축거(mm) 2,680 2,680 하지만, 제가 굳이 두 모델의 제원을 비교해 보는 이유는 생각했던 것 보다 Q3의 제원이 티구안 대비 그리 작지 않았기 때문입니다. 물론, 그 이유는 두 차량의 플랫폼이 동일하기 때문이죠. Exterior 다음으로는 아우디Q3 프리미엄 외관을 살펴보았습니다. 폭스바겐 티구안 대비 아우디Q3는 보다 컴팩스하고 스포티한 외모를 가지고 있다고 생각하는데요, 쩍 벌어진 그릴과 화려한 각종 가니시, 그리고 'ㄴ'자 형상의 주간주행등은 아우디 내에서 엔트리급을 담당하고 있지만, 다른 모델들과 마찬가지로 공격적인 외모를 가지고 있습니다. 강렬한 전면부 인상을 만들어주는 요인 중 하나는 헤드램프입니다. 아우디Q3에...
130안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 요즘 많이 전기차량이나 가솔린, 그리고 하이브리드 차량에 대한 수요가 높은지 도로 위에서 어렵지 않게 해당 차량을 볼 수 있는데요, 그럼에도 여전히 승용차 중에서 디젤 차량들을 볼 수 있고 여러 브랜드에서도 여전히 디젤 차량 또한 계속 출시하고 있습니다. 이번에 시승한 차량은 아우디Q3, 35TDI 디젤 차량인데요, 배기량 2.0L, 직렬 4기통 디젤엔진으로 최고출력 150마력에 최대토크 36.7kg.m로 일상에서 주행하기에 무난한 출력을 가지고 있습니다. 사실, 수치적으로 볼 때는 '뭐야, 부족한 출력이지 않을까?' 싶은 수치를 가지고 있기는 하지만, 실제로 운전해 보신 분들은 잘 아시듯이, 디젤 특유의 저RPM 에서의 토크감과 빠릿하고 똑똑한 변속기 덕분에 체감 가속은 그리 답답하다고 느껴지지 않습니다. 그래서 이번 포스팅에서는 아우디 Q3 35TDI의 출력이나 시승기가 아닌, 연비를 측정해보려고 합니다. 연비로 유명한 아우디 디젤 엔진이기도 하고 현재 유로6 디젤엔진을 사용하고 있는 폭스바겐 티구안 차량을 타고 있기에, 이번 연비가 더욱 궁금해지더라고요. 서울 역삼동~성남 위례 시내주행 트립컴퓨터를 리셋시키고 첫번째 목적지로 향했습니다. 시승차량을 받았던 태안모터스 아우디 도곡로 전시장에서 남위례까지 시내주행을 하였으며, 강남대로를 통해 뱅뱅사거리, 양재역, 현대자동차 본사를 지나 헌릉...
100안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 드디어 2023년 검은 토끼를 의미하는 계묘년 새해가 밝았습니다. 오늘은 2023 아우디Q3 차량은 기존 아우디Q3 차량과 어떤 부분이 달라졌는지 알아보려고 합니다. Exterior 먼저 차량의 전면부를 보았습니다. 페이스리프트나 풀체인지가 아닌 연식변경이 되며 바뀌어진 옵션을 돌아보는 시간인 만큼 헤드램프나 차량의 그릴부를 보면 기존과 크게 달라진 부분은 없습니다. 다만, 컴포트 트림의 경우 전면부 그릴에 적용되는 크롬 라인이 빠집니다. 2023 아우디Q3 전면부에서는 35TDI와 35TDI 프리미엄, 35TDI 콰트로 프리미엄 트림 모두 LED 헤드램프 및 주간주행등, 스르륵 스르륵 점등되는 다이나믹 턴시그널이라 부르느 시퀀셜 방향지시등과 하이빔 어시스트 옵션이 기본으로 적용됩니다. 주행 보조 기능 옵션으로는 35TDI 컴포트 기본 트림의 경우 일반 크루즈컨트롤과 차선이탈 경고기능이 기본으로 탑재되며 프리미엄과 콰트로 프리미엄 트림의 경우에는 앞 차량과의 거리를 조절해주는 어댑티브 크루즈컨트롤과 차선이탈 방지기능 및 중앙유지 옵션이 해당 트림에서 추가됩니다. 다음으로는 2023 아우디Q3 차량의 측면부로 넘어왔습니다. 측면부에서는 전트림 기본으로 측면 유리 가장자리에 적용되는 크롬 윈도우 몰딩이 기본적으로 적용되며 트림에 따라 달라지는 부분은 S라인 익스테리어 패키지와 휠 인치 및 형상을...
145코오롱아우토 아우디 송파대로전시장 시승차량 제공 나현철 팀장님 audi 나현철 카카오톡 오픈채팅 전시장 위치보기 견적문의 시승신청 전화걸기 자기소개 2005년 영업 시작! ★ 믿음이 가는 파트너로서 만족하실 수 있게 다가가겠습니다! 개인 SNS 채널 kolonauto.kr 안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 해외에서 뿐 아니라 국내에서도 SUV에 대한 인기가 높아지면서 자연스레 소형SUV 차량에 대한 수요와 관심도 늘어났는데요, 오늘은 컴팩트하면서도 생각 외로 넉넉하고 실용적인 공간을 가지고 있는 2022 아우디Q3 차량을 리뷰해보고자 합니다. Exterior 먼저 차량의 전면부의 모습입니다. 차량의 풀체인지가 진행되면서 2022 아우디Q3 차량에는 최신의 아우디 차량에 적용되는 디테일한 디자인 요소들이 적용되었는데요, 아우디의 육각 형상의 싱글프레임 그릴은 2004년 이래로 큰 변화가 없었지만, 전면부에서 차지하는 비율이 높아졌고 날카로운 인상을 주는 그릴 패턴과 강인한 인상을 주는 전면부의 각종 날카로운 라인들로 인해 작지만 강렬하고 다부진 인상을 심어주는 편이었습니다. 헤드램프는 MFR과 프로젝션을 함께 사용하는 LED 헤드램프가 사용되었으며, 주간주행등(DRL)과 방향지시등은 동일한 패턴의 조명을 통해 LED로 점멸되는 방식을 가지고 있습니다. 기존의 아우디Q3 차량의 경우에는 동일한 플랫폼을 사용하는 폭스바겐 티구안 ...
193안녕하세요! 오우택의카라이프 오우택입니다. 오늘은 아우디의 엔트리급 소형SUV! Q3를 타 보고 왔습니다. 출시된 지 시간이 지났고 현재는 2020 Q3가 출시되었지만, 당시 출시되었던 차량은 탄탄한 주행성능을 기반으로 많이 팔린 모델인 만큼, 타 볼 수 있는 기회가 생겨서 시승기를 올리고자 합니다. 먼저, 전면부의 모습입니다. 패밀리룩을 기반으로 디자인적으로 큰 변화를 주지 않는 독일브랜드의 특성상, 1세대 모델임에도 불구하고 크게 차이가 나는 얼굴은 아닙니다. 같은 뼈대를 공유하는 폭스바겐 티구안차량과 함께 나란히 세워 놓아 보았습니다. 아우디 차량이 폭스바겐에 비해 더 둥글둥글하고 짱돌과 같은 느낌이 듭니다. 헤드램프의 경우 주간주행등은 LED타입으로, 전조등은 바이펑션프로젝션타입 HID 헤드램프가 장착됩니다. 방향지시등은 헤드램프 안쪽에서 벌브타입으로 은은하게 작동되는 방식입니다. 예전부터 느꼈었던 점이지만, 아우디차량에 장착된 벌브타입 방향지시등은 그닥 시인성이 좋지 않더라구요. 안개등의 경우에는 클리어 타입 할로겐 방식으로 노란 색상으로 작동합니다. 후드부의 라인도 깔끔하고 크게 질리지 않고 오래 타기 좋은 무난한 얼굴을 가지고 있습니다. 측면부로 넘어왔습니다. 작은 차체를 가지고 있지만 넓은 트렁크공간 확보를 위해서 테일게이트가 천장에 비해 뒷쪽으로 밀어놓은 모습을 보실 수 있습니다. 동급 세그먼트의 소형SUV에서 많이 ...
