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지게차는 특별하게 응시자격을 두지 않으면서도 운전을 밑바탕으로 둔다는 점, 필기가 어렵지 않기 때문에 어느 정도 나이가 있는 분들도 쉽게 도전을 할 수 있다는 점 등으로 많은 중년분들에게 인기를 끌고 있는데요. 특히 자격증을 취득하기만 하면 취업도 제법 쉬워지기 때문에 많은 사랑을 받고 있는 편입니다. 이번 포스팅에서는 지게차운전기능사 필기 과목부터 시작해서 난이도, 시험일정, 실기에 대한 내용까지 같이 다뤄보도록 하겠습니다. 지게차운전기능사 필기 과목은 지게차 주행, 화물 적재, 운반, 하역, 안전관리의 다섯 가지로 구성되어 있습니다. 객관식 4지 택일형으로 구성 되며 60문항을 60분 동안 풀게 되는데요. 답안지에 작성하는 시간까지 계산한다면 한 문항당 일 분이 채 주어지지 않음에도 불구하고 시험을 본 사람들은 대체로 시간이 남거나 어느 정도 맞았다는 평이 많습니다. 그만큼 필기 자체의 난이도가 무난하다고 볼 수 있겠습니다. 실기의 경우에는 지게차운전 작업 및 도로주행 하나를 작업형으로 보게 되는데요. 약 4분 동안 진행되며 난이도는 필기보다는 살짝 어려운 정도입니다. 시간은 대체로 부족했다는 평이 많습니다. 필기와 실기에 통과하기 위해서는 100점 만점에 60점 이상 받으면 되며 난이도가 낮기 때문에 대체로 쉽게 도달하는 점수라고 볼 수 있겠습니다. 지게차운전기능사 필기 난이도는 대체로 쉬운 편입니다. 이는 합격률을 보면서 알 ...

안녕하세요. 오늘은 지게차운전기능사 자격증에 대해서 알려드리려고 합니다! 지게차를 모르시는 분들은 거의 없으리라 생각하는데요. 요즘은 현장 기술을 일찍부터 익히는 분들도 정말 많다고 합니다. 거기다가 새로운 직업을 가지기 위해서 증·장비쪽으로 눈길을 돌리시는 분들도 많고요. 하지만, 하고 싶다고 해서 쉽게 할 수 있는 일은 아닙니다. 해당 장비를 능숙하게 다룰 수 있는지를 증명해야 하고요. 그 증명은, 자격증을 통해 보여줄 수 있죠! 지게차운전기능사 응시 자격은 없습니다. 그래서 성별, 전공, 경력에 상관 없이 누구나 도전할 수 있다는 특징을 가지고 있는데요. 합격하고 싶다면 시험 준비를 철저하게 해야 합니다. 기능사 시험이더라도, 공부해야 할 내용이 꽤 있는 편이기 때문이죠. 거기다가 실기시험은 장비를 직접 운전하는 방식으로 이루어져 있다 보니, 부지런히 연습하여 대비해야 한다는 걸 알려드리도록 하겠습니다. 지게차운전기능사 필기시험은 객관식 시험입니다. 지게차에 관한 이론을 숙지하고, 이를 테스트하는 방식으로 진행된다고 볼 수 있는데요. 시험과목은 1) 지게차 주행, 2) 화물적재, 3) 운반, 4) 하역, 5) 안전관리입니다. 다섯 가지 과목을 학습해야 하므로, 은근히 많은 내용을 공부해야 하는데요. 기본적으로 지게차라는 장비에 관한 전문 지식을 숙지하고 있는 게 중요하기도 합니다. 그다음 운전하면서 알고 있어야 하는 안전에 대한...

지게차를 운전하는 것은 별 다른 응시자격이 필요 없으면서도 빠르게 취업이 가능하고 생각보다 꽤 높은 연봉을 받는다는 장점들이 있습니다. 오늘은 많은 사람들이 취득하려고 하는 지게차운전기능사 취득 방법에 대해서 글을 상세하게 적어보려고 합니다. 지게차운전기능사를 취득하면 예전부터 취업이 굉장히 잘 된다는 말이 많았고 현재도 어느 정도는 맞는 말이지만 혹시 생각이 있으신 분들은 조금 빠르게 취득하는 것이 좋겠습니다. 현재 해당 자격증의 응시인원은 전반적으로 우상향으로 나타나 지고 있습니다. 2017년에 81,520이던 응시 인원이 2019년에는 94,680명으로 증가하였고, 2021년에는 10만명을 넘은 숫자인 101,408명이 응시를 하였습니다. 물론 해당 분야가 취직이 잘 되는 편이기는 하지만 수요들이 상당히 늘어나고 있는 추세입니다. 수요들이 많아지는 분야는 1년이라도 더 경력이 많은 사람들이 굉장히 유리해지기 때문에 지게차에 관심이 있으신 분들은 빠르게 자격증을 취득하는 것이 좋습니다. 지게차운전기능사 취득 후 연봉은 2021년 기준으로 하위 25%가 3,400만원을 보였습니다. 평균 50% 사람들은 4,000만원을 보였으며 상위 25% 사람들의 경우에는 4,397만원 이상의 연봉을 보였습니다. 생각보다도 더 많은 기업에서 연봉 3,000만원 정도가 평균적인 것으로 봤을 때 시작 연봉이 꽤 높다는 것을 알 수 있습니다. 예전에는 ...

노후를 맞이하시는 분들, 그리고 취업이 잘 안 되어 고민이신 분들의 공통점은 “불안한 나의 미래”일 것입니다. 아직 자녀 교육비 등으로 인해 수입이 있어야 하는 분들, 앞으로의 일자리를 확보해야 하는 분들 모두 해당 사항을 신경 써야 하기 때문입니다. 지게차운전기능사 필기 실기 시험은 중장년층 뿐만 아니라, 뜻있는 2030 세대들이 미래를 대비하기 위해 보는 시험입니다. 자격증 또한, 지게차를 주행할 수 있는 능력만 있다면 평생 일자리로 삼을 수 있는 직업이기 때문에 시험 전망도 밝은 편이지요! 현재 지게차 자격증 응시연령은 대부분 50대 이상입니다. 50대는 40대와 더불어, 우리나라에서 가장 중요한 연령대입니다. 이들이 바로 실질적인 가장 역할을 하기 때문입니다. 하지만 40대 후반이 되면 사무직에서 은퇴를 해야 합니다. 이런 경우, 지게차 등을 주행하는 현장직 전직이 가능한데요. 지게차 시험은 50대 분들이 자주 치르는 전기기능사, 방수기능사보다 난이도가 쉬운 편에 속합니다. 이 때문에 상설검정인 것을 잘 활용한다면, 충분히 원하는 시기에 합격하실 수 있어요. 지게차운전기능사 필기 시험과목은 NCS 적용 후, <지게차 주행>, <화물 적재>, <운반>, <하역>, <안전관리> 5개로 개편되었습니다. 해당 내용은 향후 실기에서 실제 지게차를 주행할 때에도, 유용하게 쓰이는 개념 사항입니다. 따라서 필기부터 제대로 공부를 한다면, ...

무거운 화물을 나를 때면, 반드시 지게차가 필요합니다. 일반적인 차량으로는 나를 수 없는 자재들이 있어 지게차가 필요한데요! 그 덕분에 건설 현장과 산업 현장에는 반드시 육중한 지게차가 있기 마련이죠. 건설기계기 때문에 종류도 엄청나게 많고, 자격증을 취득한 숙련된 인력이 필요하답니다. 한국산업인력공단에서 지게차운전기능사 자격증을 발급하고 있습니다. 국토교통부의 위탁을 받아 진행하는 국가기술자격증이랍니다. 필기 시험에 응시한 후 실기 시험을 붙어야 취득할 수 있는데요! 오늘은 이 자격을 취득하려면 어떻게 해야 하는지, 시험 정보에 대해 알아보도록 하겠습니다. 지게차운전기능사 시험은 우선 필기 시험을 쳐야 하는데 상시로 진행하고 있습니다. 즉, 특정한 날짜에 접수하려고 크게 노력할 필요 없습니다. 물론 휴가를 내서 한 달에 한 번만 시험 칠 수 있다고 하면 중요하겠지만 한 달에 약 8번 정도 진행하거든요. 그러니 자신이 충분히 공부가 되었다고 생각했을 때 시험을 접수하고 치면 됩니다. 필기 시험을 치고 합격한 후 실기 시험을 통과하면 자격증을 취득합니다. 필기 시험 과목은 1) 지게차 주행, 2) 화물적재, 3) 운반, 4) 하역, 5) 안전관리 다섯 가지가 있습니다. 그리고 객관식으로 4지 택일형인데요. 60분이 주어지며 60문제를 풀면 됩니다. 필기 공부를 하는 게 어려울 수밖에 없습니다. 왜냐하면 상당히 전문적인 내용을 다루기 때...

요즘은 정년제한이 따로 없는 평생 직업이 인기를 얻고 있습니다. 평균수명의 증가와 저출산 문제로 인한 부양인구과 피부양인구 수의 비율이 맞지 않다는 이유 때문일 수도 있고요. 오늘은 그 중에서도 중장년층 사이에서 인기를 얻고 있는 기술자격증에 대해 알아보고자 하는데요. 부동의 1위 자리를 지키고 있는, 바로 지게차운전기능사 자격증의 시험정보와 하는 일, 전망에 대해서 요목조목 알아보도록 하겠습니다. 지게차운전기능사 자격은 국가기술자격으로, 공신력을 자랑하고 있는 라이센스입니다. 말 그래도, 지게차라는 중장비의 운전 및 점검, 정비 능력을 평가하고 있는 자격시험이라고 할 수 있죠. 해당 중장비는 주로, 생산현장이나 창고, 부두, 그리고 물류창고 등에서 경화물을 적재하고 하역 및 운반하는데 사용되고는 하는데요. 대한민국이라는 나라의 특성 상, 건설 및 유통구조가 대형화되고 기계화되어가고 있거든요, 이런 상황에서 각종 건설공사, 항만, 생산작업 현장은 증가할 수 밖에 없고, 지게차를 비롯하여 다양한 건설기계가 많이 사용되고 있죠. 이에 따라서, 중장비를 능숙하게 다룰 수 있는 전문인력의 수요가 증가할 수 밖에 없고요. 진출분야가 생각 이상으로 다양한 편이다보니, 전망도 꽤나 좋은 축에 속하고 있습니다. 지게차운전기능사 자격증을 취득한 전문인력은 주로, 건설업체나 토목공사, 건설기계 제조업, 금속제품 제조, 항만하역, 운송 및 창고 등으로 ...

최근 들어 퇴직 후 제2의 인생을 위해 자격 취득을 준비하는 5060 세대가 많아지고 있습니다. 이는 실제 한국산업인력공단과 고용노동부가 발간한 2021년 국가기술자격 통계연보를 통해 확인할 수 있는데요. 2020년의 경우 5만 243명이었던 2016년에 비해 9만 3,488명으로 두 배 가량 증가했다는 걸 알 수 있죠. 자격증 종류별로 보면 50대 남성은 오늘의 주제가 될 지게차운전기능사 자격을 가장 많이 취득했다는 걸 알 수 있는데요. 특히 지게차는 2016년 국가기술자격 통계연보에서도 1위였고 심지어 작년인 2021년에는 20대 남성 기준 3위를 차지했다는 걸 확인할 수 있습니다. 그렇다면 지게차운전기능사 자격 취득에 대한 관심이 이렇게나 많아지고 있는 이유는 무엇일까요? 아무래도 타 중장비에 비해 장비 조작이 비교적 쉽고 자격을 취득할 경우에는 자연스레 취업이 용이해지기 때문이라고 볼 수 있죠. 특히 유통이나 물류 분야에서는 더 많은 우대를 받을 수 있기도 하고요. 취업이 가능한 분야는 단순 유통이나 물류뿐 아니라 각종 제조업체나 건설업체도 마찬가지입니다. 특히 그러한 물품을 상하차해야 하는 운송과 배송, 항만업에서도 당연히 해당 담당자를 많이 채용할 것이며 자연스레 자격 취득자를 더 선호할 수밖에 없겠죠. 특히 이 지게차운전기능사는 그저 취업에만 활용되고 끝나는 게 아니라 직접 지게차를 소유해 대여업체를 창업할 수도 있습니다...

지금과 같은 포스트 코로나 시대에 있어, 가장 각광받는 자격은 무엇일까요? 여러분들도 잘 알고 계시다시피, 비대면 산업 분야가 급성장할 것으로 예상되면서 국가기술 자격시험에서는 1년 새 응시인원에 따른 순위 변동이 상당히 크게 나타났습니다. 특히, 전기 분야와 제과 분야의 응시인원 역시, 눈에 띄게 늘었다는 걸 알 수 있지요. 제가 거주하고 있는 지역인 울산에서는 취업 준비생과 대학생들 사이에 컴활 시험 응시자가 늘어난 것으로 집계되었다고 하네요. 반면, 대표적인 대면 업종인 미용분야는 모든 종목에서 순위가 내려갔다는 걸 확인할 수 있습니다. 오늘의 주제가 될 지게차운전기능사 자격의 경우, 매년 응시인원 순위 1~2위를 놓치지 않고 있습니다. 2019년의 경우, 17만 9,624명. 2020년은 17만 25,580명으로 상당히 많은 인원들이 시험에 도전하고 있다는 걸 알 수 있지요. 특히, 5060 세대에게 인기가 많은 자격에 속하고 있습니다. 그리고 이 건 조금 지난 이야기긴 하지만, 기업들이 가장 선호하는 일명 ‘취업이 잘 되는 국가기술자격증’ 1위에도 꼽히고 있습니다. 2019년의 기사를 확인해 보니, 고용노동부의 발표에 의하면, 워크넷의 2018년도 구인공고 약 118만 건을 분석한 결과, 그중 무려, 7,376건이 지게차였다는 걸 확인할 수 있죠. 이에 대해, 고용부 관계자는 해당 분야의 업종들은 관련 법률에서 자격 취득자를...

지게차운전기능사는 본래 4050세대들의 인생 2막을 책임져 주던 라이선스였습니다. 취득 과정이 용이할 뿐만 아니라, 시험 난도가 높은 편이 아니었기 때문입니다. 그래서인지, 위 자격증은 중년 남성들이 도전하는 것 중 TOP3 안에서 빠진 적이 없습니다. 그랬던 분위기가, 요즘은 조금씩 바뀌고 있다고 합니다. 바로 청년들이 공부의 대열로 뛰어들고 있기 때문입니다. 왜 이런 현상이 벌어졌을까요? 그것은 바로 2030 세대들이 관심을 두고 있는 공무원시험 가산점과 토목기업 입사 시 서류전형 등에서 우대를 받을 수 있기 때문입니다. 그리고 현재, 이들이 공사나 공공기관, 대기업 적성검사 등에서 NCS 체제를 겪어봤기 때문에, 위 기준에서 진행되는 해당 시험에 유리하다고 판단하여 지원하기도 한다는데요. 그렇기 때문에, 지게차운전기능사는 특정 연령층에 한해서 응시하는 라이선스라고 볼 수 없습니다. 오히려 누군가에게는 두 번째 기회이자, 사회에 나설 수 있는 토대가 되는 국민자격증 중 하나라고 볼 수 있겠습니다. 이러한 시대적 상황이 반영된 덕에, 이 증서는 2020년에 과목체계가 NCS를 기준으로 차량안전관리, 작업 전 점검, 화물적재와 하역, 운반업무, 주행 및 운전 등 실무와 가장 가깝게 재편되었죠. 아마 이 때문에 어느 정도 어려우셨을 것이라고 봅니다. 그렇다면, 2021년에는 어떻게 진행될까요? 우선 과목기준에서의 변동은 없을 예정이라고...

미치도록 취업하고 싶었습니다. 제 나이 29살! 열심히 살았다고 자부했습니다. 하지만 어려웠던 가정 형편상 대학교를 제때 가지 못했습니다. 고등학교도 검정고시로 겨우 통과했습니다. 결국 이것 때문에 구직이 잘 안되었습니다. 그러다가 아르바이트로 나갔던 건설 현장에서 지게차운전기능사 필기에 붙고 실기까지 합격하면 취업 가능성이 좀 열린다는 이야기를 듣게 되었습니다. 해당 라이선스는 응시자격이 존재하지 않았고, 정년도 없을 뿐만 아니라 과목 난이도도 그렇게 어렵다고 하지 않았습니다. 언제까지 파트타임으로 돈을 벌 수 없다고 여겼던 저는 바로 도전을 했습니다!! 다행히 운전병으로 전역했기 때문에, 차를 모는 것에는 문제없다고 생각했습니다. 자동차를 모는 원리가 어디 100% 다를까요?라는 패기로 퇴근길 저는 서점에 들러 자격증 수험서를 한 권 샀습니다. 그런데 막상 관련 문제집을 사 놓고 보니, 지게차운전기능사 필기 시험 범위 등이 많이 바뀌었다는 걸 알게 되었습니다. 이때 잠깐 패닉이 왔었습니다. 작년까지는 건설기계, 전기, 유압, 법규 등이 주요 내용이었는데, 올해부터는 직무능력 강화를 위에 NSC 기반으로 난이도도 올라갔고, 과목도 주행, 운반 및 하역, 화물 적재, 안전 관리 등으로 현업과 가장 직결된 영역으로 변경되었던 것이었습니다. ㅠㅠ '괜히 지금 도전했다가 낭패 보는 거 아냐?' 란 생각이 절로 들었습니다. 그동안 제가 현장...

지게차기능사필기 시험일정과 준비절차! 올해 들어서 저희 집안에는 두 번의 큰 변화가 있었습니다. 바로, 아버지의 퇴사와 그리고 재취업이라는 큰 변화였습니다. 원래 아버지의 직업은 버스운전기사였습니다. 퇴사를 하게 된 큰 계기는 없었지만, 그동안 쌓이고 쌓인 것이 터전 것이었어요. 버스 운전기사 역시 나름 서비스업 중 하나라고 할 수 있는 직종이 없잖아요? 약 30여 년간을 근무해오면서 다양한 손님들을 만나셨는데, 그중에는 당연히 흔히 '진상'이라고 불릴 만큼 대단한 대접을 바라는 사람도 있었다고 합니다. "일이니까 참자, 한 귀로 듣고 한 귀로 흘려 야지" 라는 생각으로 참았던 것도 일일이 다 세기가 힘들 정도로 많으셨을 것 같아요. 더 이상 참고 넘기가 힘들다는 판단하에 퇴사를 결심하셨다고 말씀하셨어요. 퇴사를 하고 나서 저희 집식구들은 모두 아빠가 쉬셨으면 했지만, 한 평생 일을 하다가 갑자기 쉬려니 그것도 영 적응이 안 되셨는지, 바로 일자리를 찾으셨어요. 비교적 편하게 일을 하시기를 바라는 마름에, 저도 함께 찾아보았는데요. 아무래도 운전이 주 업무였다 보니까 이를 살리는 것이 좋을 것 같았어요. 그러다보니, 50~60대 중장년층 남성들 사이 1위 자격증을 알게 되었는데요. 바로 지게차운전 기능사였습니다. 말 그대로 다양한 작업 및 산업현장, 물류센터 등에서 지게차로 물건을 운반하는 일을 할 수가 있는 라이센스였어요 단지 운전...