10출시 이전 파격적인 디자인과 마치 포르쉐를 떠올리게 한다는 디자인을 통해 많은 관심을 받았던 아이오닉6... 그러나 본격적인 출시 이후 의외로 인정받지 못한 디자인과 실내 공간성 문제 등으로 굉장히 저조한 판매량을 기록한 모델이기도 합니다. 하지만 포기하지 않고 2024년 아이오닉6 모델이 출시하면서 다시 한번 소비자의 선택을 받고자 합니다. 우선 2024 아이오닉6 는 연식변경 모델로서 페이스리프트 등의 변화가 진행되지는 않습니다. 사실 아직은 페이스리프트를 하기에 출시된 지 얼마 되지 않은 모델이기에 연식변경을 통해 기존 상위 트림에서 선택되는 옵션을 기본화하는 등 상품 개선에 집중했음을 발견할 수 있습니다. 특히 고객의 목소리를 반영하여 선호도가 높은 사양을 트림별로 파격적으로 기본으로 하고 신규 패키지를 운영해서 더욱 다양한 상품 라인업을 확보하게 되었습니다. 과거 아이오닉6 엔트리 트림인 익스클루시브는 너무 빈약한 옵션을 많은 선택을 받지 못했는데요. 이번 2024 아이오닉6는 익스클루시브부터 ＃전동경고 스티어링 휠 ＃2열 세이프티 파워 윈도우 ＃레인센서 ＃전자식 룸미러(ECM)를 기본 적용했습니다. 이와 함께 최상위 트림인 프레시트지 등급에는 BOSE 보스 프리미엄 사운드를 기본 장착해서 더욱 뛰어난 상품성을 보여주고 있습니다. 여기에 더해 아이오닉6 출시 1주년을 기념하면서 트림별 소비자 선호가 높은 두 선택품목을 묶은 ...
11전기차는 이제 시대의 화두가 되었다고 할 수 있습니다. 불과 몇 년 전만 하더라도 전기차 보급이 이렇게 진행될 것이라고는 생각하지 못했는데요. 한번 가속이 붙고 나니 정말 엄청난 속도로 새로운 모델들이 출시되고 이제는 공도에서 흔하게 볼 수 있는 존재가 되었습니다. 사실 이렇게 국내에서 전기차의 보급이 가속화된 가장 큰 이유는 바로 전기차 보조금의 역할이 절대적이었다고 생각하는데요. 하지만 현재도 그렇고 앞으로 전기차 보조금은 점차 줄어들고 있고, 전기 충전료 역시 그 가격이 계속 상승할 것은 자명한 사실이라 할 수 있습니다. 이러한 현실속에서 조금이라도 이득이 되도록 전기차를 구매하는 방법을 찾는 것은 소비자로서 당연하다 할 수 있는데요. 이번에 현대자동차에서 전기차 구매를 원하시는 많은 분들을 위해 너무나도 좋은 기회를 마련해서 그 소식을 전해드리려고 합니다. 현대차 E-FINANCE 프로모션 이번에 현대자동차에서는 전기차 구매 고객의 부담을 완화하고 전기차 시장 점유율 확대를 위해 전기차 구매 고객을 대상으로 충전비 지원 등 한층 강화된 혜택을 누릴 수 있는 "E-FINANCE" 프로모션을 준비하게 되었습니다. 최근 물가 상승 및 금리 상승 등으로 차량 구매가 망설여지는 상황에서 잠재 고객들에게는 너무나도 좋은 소식이 아닐 수 없는데요. 전기차 충전에 사용하는 충전 크레딧 제공 우선 "E-FINANCE" 프로모션은 현대차의 아이...
15코로나 시대가 흘러가면서 동시에 반도체 이슈 등의 그동안 경험하지 못한 자동차 산업의 변화가 진행되고 있습니다. 그러다보니 신차를 출고 하는 기간이 기존과는 비교되지 않을 만큰 엄청나게 길어지고 있는데요. 그런데 요즘 이러한 흐름에 변화가 발견되고 있습니다. 출처 : 유튜브 "레드알피엠 Redrpm TV" 아이오닉6는 독특한 디자인 구성을 출시전부터 많은 관심을 한몸에 받은 모델입니다. 심지어 최초 컨셉트카의 형태를 거의 그대로 이어가고 있는 모습에서 다소 익숙하지 않다는 의견과 함께 신선하다는 평가도 함께 받고 있지요. 오늘 아이오닉6 관련 포스팅은 유튜브 레드알피엠 TV 영상을 통해 진행되고 있습니다. 저도 시승기로 자주 출연하고 있는데요. ^^ 모두 레드알피엠 TV 구독, 좋아요, 알림설정 부탁드려요. :) 2023년에도 전기차 구입에 있어서 가장 중요한 보조금의 상한선이 200만원 정도 줄어들 것으로 예상되는데요. 하지만 아쉽게도 전기차의 가격도 상승할 것으로 예상됩니다. 그래서 이번 연말에 진행되고 있는 렌콕의 " 2022 연말 싼타 이벤트 "가 주목받고 있는데요. 많은 관심 부탁드려요. 그럼 본격적으로 포스팅을 시작하겠습니다. 출처 : 유튜브 "레드알피엠 Redrpm TV" 아이오닉 시리즈의 두번째 모델인 아이오닉6는 아이오닉5에서 취합된 다양한 데이터를 통해 업그레이드를 완성했습니다. 시승을 진행하면서 큰 차이점을 느낀 ...
12여러분 혹시 공도에서 주행하고 있는 아이오닉6 모델을 살펴보신적 있으신가요? 저는 정말 우연히도 충남 태안에 놀러갔다 아직 임시번호판 상태의 아이오닉6 전기차가 주행 중인 모습을 발견할 수 있었는데요. 이미 실물로야 많이 살폈지만 제 옆을 지나가는 아이오닉6의 모습을 실제로 보게 되니 굉장히 신기한 느낌이었습니다. 사실 개인적으로 아이오닉6는 외관의 디자인적인 요소외에는 그리 흥미를 느끼게 하는 모델은 아닙니다. 이미 많은 전기차 모델들을 접하는 시절이기에 특별한 기능이 포함되어 있지 않는 이상 개별 소비자들에게도 기능적으로 큰 어필을 할 수 없는 한계점을 지닌 모델입니다. 사실 실내 인테리어 역시 이미 많은 현대 기아차에서 보여주고 있는 듀얼 디스플레이를 활용한 커브트 형태의 패널을 답습하고 있고 다소간 아이오닉5 보다는 조금은 성숙한 모습의 디자인을 보여주고는 있으나 미래지향적인 전기차 시장의 파격적인 모습을 찾아볼 수 없습니다. 성공적인 판매량을 보여주는 아이오닉5가 처음 출시되었을 때 느껴지도 임팩트를 아이오닉6에서 느낄 수 없는 점은 우리가 전기차를 바라보는 시점이 그만큼 높아졌다고 할 수 있구요. 그만큼 아이오닉6가 외관의 독특한 디자인 요소 외에 별다른 준비가 되지 않았다는 점일 수도 있습니다. 특히 동일한 전용 전기차 플랫폼을 활용하고도 아이오닉5와 다르게 세단의 형태를 가져갔기에 2열에서의 천정고에 있어서 답답함이 크...
11드디어 아이오닉6 모습이 전면 공개되었습니다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 를 바탕으로 최고의 디자인을 선보이겠다고 했던 아이오닉6의 모습은 어떻게 완성되었을까요? 아이오닉6의 모습은 제가 일전에 포스팅했던 프로페시 콘셉트카의 전체적인 모습을 그대로 이어가고 있습니다. 이는 예상했던 부분이기도 한데요. 조금은 더 현실적인 디자인으로 다듬어졌다고 볼 수 있겠습니다. 현대 아이오닉6 프로페시 콘셉트카, 전기차 디자인의 미래, 하반기 출시 예정 아이오닉6의 생산은 본래 2022년 3월에서 8월로 미뤄진 상태입니다. 하지만 이 역시도 다시 미뤄질 수도 있... blog.naver.com 아이오닉6의 쿠페형 세단 바디 라인은 유려함을 극대화 했다고 할 수 있는데요. 바람의 저항을 뚫기 위함이 아닌 부드럽게 통과할 듯한 모습을 보여주고 있습니다. 마치 그림에서나 볼 듯한 곡선을 실제 양산차량에 적용하였는데요. 아이오닉6의 후면부는 픽셀 LED가 촘촘하게 박혀 그동안 개념을 탈피한 모습인데요. 예상대로 콘셉트 모델의 후면부 범퍼가 모두 LED로 적용된 모습이 아닌 좌우 수직 형태의 디플렉터를 적용한 모습입니다. 많은 사이트에서 예상했던 디자인 그대로 적용되었네요. 아이오닉6 실내 인테리어에서 가장 눈에 들어오는 부분은 스크린 방식의 사이드미러 디자인입니다. 그동안 현대차에서는 도어쪽에 스크린 패널을 장착했는데 이번에는 대시보드 디자인을...
10아이오닉6의 생산은 본래 2022년 3월에서 8월로 미뤄진 상태입니다. 하지만 이 역시도 다시 미뤄질 수도 있는 게 현실이라고 하네요. 반도체 대란의 여파는 한동안 해결되지 쉽지 않아 보입니다. 그럼에도 불구하고 굉장히 많은 관심과 기대를 모으고 있는 모델이 아이오닉6 입니다. 프로페시 콘셉트카는 아이오닉6의 디자인을 예상해 볼 수 있는 가장 현실적인 대안이라 할 수 있습니다. 몇몇 매체의 예상도와 스파이샷에서도 전체적인 디자인들이 프로페스를 따르고 있다는 걸 알 수 있는데요. 차체의 사이즈는 전장 4,855mm, 전고 1,495mm, 전폭 1880mm, 휠베이스 2,950mm으로 공개되어 있습니다. 물론 현대의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 역시나 활용한 아이오닉6 모델이기에 실내 공간성은 충분하게 확보했을 것으로 예상됩니다. 아이오닉6로 예상되는 스파이샷에서는 프로페시 보다는 C필러 라인이 조금 더 각진 모습이기도 합니다. 구체적인 헤드램프의 타입은 100% 동일하지는 않겠지만 LED 램프의 발광을 통해 새로운 형태의 모습을 보여줄 것으로 예상되고 있습니다. 다양한 시그널은 램프 발광 디자인 변화를 통해 표현하지 않을까 생각되고 있습니다. 사실 이렇게만 보면은 과거 포르쉐의 디자인이 연상되는 게 사실인데요. 과연 이러한 부분은 실제 아이오닉6 모델에서는 어떻게 자신만의 디자인으로 표현했을지 기대되는 부분입니다. 실제 아이오닉6 ...
10아이오닉이라는 현대의 전기차 전용 모델 라인업에서 세단의 디자인을 지향하는 모델입니다. 2022년 하반기 출시를 앞두고 다양한 스파이샷도 노출되고 있는데요. 과연 기대만큼의 모습을 보여줄지 궁금하네요. 현대 아이오닉6 전용 전기차 입니다. 아이오닉6 전용 전기차는 현대의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 모델입니다. 이는 아이오닉5와 동일한 구성이라 할 수 있지요. 배터리 탑재를 극대화하고 공간 활용성을 기존 내연기관에서는 상상하기 힘들 정도로 확보하기 위한 전용 플랫폼 사용은 필수라 할 수 있는데요. 다만 엄청나게 빠른 배터리 탑재 용량 증대가 이뤄지는 추세에서 아이오닉 플랫폼이 대단한 사이즈를 보여준다고 볼 수는 없습니다. 아직은 흐름에서 밀리지 않고 있다 정도로 볼 수 있을 거 같은데요. 이렇게 동일한 플랫폼을 사용하는 아이오닉6 모델이기에 1회 완충 시 주행거리는 483km 정도로 예상할 수 있습니다. 물론 아이오닉6 배터리 용량은 77kWh로 높여 주행가능 거리를 500km 이상으로 목표하고 있다는 게 현대차의 설명인데요. 불과 얼마 전까지만 해도 주행가능거리 400km 이상인 전기차가 대단해 보였는데 이제는 500km 이상의 성능이 기본으로 자리 잡을 예정입니다. 그만큼 전기차의 발전 속도는 상상 그 이상이라 할 수 있습니다. 아이오닉6 전장의 사이즈는 기존 계획보다 20mm 증대되어 그랜저와 비교해 거의 차...
