GV70 진가는 페달을 밟았을 때 드러난다.
GV70은 방지턱에서도, 비포장 도로에서도 부드러운 주행감을 유지한다.
정체된 도로에서 악셀과 브레이크 페달을 분주히 바꿔 밟아도 울렁거림이나 덜컹거림이 크게 느껴지지 않는다.

실제로 GV70에는 주행감 향상을 위한 제네시스의 첨단 기술이 집약됐다.
제네시스는 GV70에 ‘하이드로 부싱’ 기술을 적용해 험로 주행에서 차량에 전달되는 소음과 진동을 획기적으로 줄였다.
부싱은 금속과 금속을 연결하는 소재로 일반적인 부싱이 고무 재질로 이뤄졌다면, 하이드로 부싱은 내부 액체가 노면 충격을 흡수한다.

제네시스는 ‘ANC-R’ 기술을 통해 주행시 차량 내부에 전달되는 소음도 획기적으로 줄였다.
ANC-R은 능동형 소음 제거 기술로 차량 내부에서 느껴지는 소음을 최대한 억제한 것이 특징이다.
소음이 거의 없는 전기차와 비교하긴 어렵지만 타 가솔린 차량과 비교했을때 충분히 조용한 수준이다.