11보잉 주가 전망, 미국 항공주 주식의 몰락 이유(feat. 실적, 스페이스X, 파업) 보잉 3분기 실적이 발표되어 알아보도록 하겠습니다. 최근 영업손실이 커져가고 있는데, 파업까지 겹쳐 매우 어려운 실정입니다. 우주산업도 스페이스X에게 밀리고 있어 더욱 위기감이 커져가고 있습니다. 보잉 3분기 실적 보잉 매출액 3분기 실적 주당손실 : 10.44달러(예상 10.35달러) 매출 : 178억 달러(예상 178억 2천만 달러) 매출은 178억 달러로 전년대비 1% 감소했으며, 3분기 61억 7천만 달러의 손실을 발표했습니다. 2020년 코로나 이후 가장 큰 손실 기록이며 올해 총 손실은 80억 달러에 달합니다. 영업 현금흐름은 - 13억 4천만 달러를 기록했습니다. 이처럼 좋지 못한 실적은 상업용 와이드바디 항공기 인도량 감소, 노조 작업 중단의 영향입니다. 보잉은 올해와 내년까지 회사의 현금을 계속 소진할 것으로 전망되며 2025년 하반기에나 개선될 가능성이 있습니다. 총 손실은 61억 7천만 달러에서 일회성 비용이 약 50억 달러 이상이 발생했습니다. 전년에 6억 7,800만 달러의 손실에서 40억 달러 이상이 늘어난 수치입니다. 777X 와이드바디 제트기의 출시가 2026년으로 추가로 연기되고, 767 탱커 제트키 생산도 중단할 예정입니다. 보잉 스타라이너 방위 부문은 2023년 9억 2,400만 달러의 손실에서 이번 분기 24억 달...
13보잉 주가 전망 - 어쩌다 에어버스에 밀리게 됐나 오늘은 보잉 이야기를 해보려고 합니다. 보잉은 비행기 제조하는 기업으로 널리 알려져 있습니다. 전세계적으로 유명한 기업이기에 모르시는 분은 없을텐데, 최근 계속된 기체결함으로 인하여 최근 엄청난 위기를 맞고 있습니다. 그 때문에 주가는 정말 지지부진하며 답답한 상태로 흘러가고 있습니다. 코로나가 끝나면 다시 여행 업황이 회복되어 주가가 제자리로 돌아갈 것이라고 생각했지만 회복하지 못한채 현재 183달러에 머물고 있습니다. S&P500, 빅테크 등이 전고점을 경신한 반면, 보잉 주가는 5년 동안 -51%를 기록하면서 지지부진한 흐름을 보여주고 있습니다. (코로나가 끝나고 보잉은 오를거라며 매수를 하려 했는데, 그때 했다면 지금까지 기회비용을 많이 날려버렸을거란 생각이 드네요. 역시 주식을할 때는 무조건은 없나봅니다) 코로나가 끝나고 여행수요가 많은 지금, 왜 주가는 하락할까? 엔비디아는 시총 3위까지 달성하며 엄청난 퍼포먼스를 보여주는데 보잉은 왜 그런 것일까!? 그 이유를 알아보고자 합니다. 2018년 10월 코로나 이전인 2018년 10월으로 시간을 돌려보겠습니다. 라이온 에어 소속 보잉 737 맥스 8 여객기는 이륙한지 13분만에 인도네시아 해상에 추락해 189명이 사망했습니다. 이 사건이 있은 후 얼마 지나지 않은 2019년 3월, 에티오피아 항공 소속 보잉 737 맥스는 소프트...
8보잉 주가 전망 - 에미레이트 항공 보잉 추가 주문 코로나가 끝난 후 그 동안 부진했던 여행 관련주들의 급격한 주가 상승으로 인해 보잉 주가도 원래 자리로 되돌아 갈 것이라는 기대가 컸습니다. 그 동안 억눌러왔던 폭팔적인 여행 수요가 있었기 때문에 비행기 수요도 늘어날 것으로 봤습니다. 하지만 중국에서의 보잉 결함 문제와 더불어 노동 불안정, 제조비용 증가 등으로 아직까지 코로나 이전 주가를 회복하지 못하고 있는데요. 오늘 에미레이트 항공사에서 보잉을 추가 주문했다는 대박 소식이 있었습니다. 3분기 실적은 어땠는지, 에미레이트와 보잉은 어떻게 생각하고 있는지를 알아보도록 하겠습니다. 아직 주가가 본래의 자리를 회복하지 못한 만큼 여행관련주에 관심 있다면 꼭 읽어주세요! 에미레이트 항공 보잉 95대 추가 주문, 최대 주문자로 등극 아랍 에미레이트 항공은 월요일에 보잉 95대 주문을 발표했습니다. 520억 달러 정도 되는 항공기를 구매하여 2023년 두바이 에어쇼의 첫번째 주요 거래가 시작됐습니다. 에미레이트 그룹의 자회사인 국영 대표 두바이 항공사는 보잉 777-9 55대와 777-8 35대를 추가로 주문하여 777X 와이드바디에 대한 항공사의 총 주문량이 205대가 되었습니다. 보잉 787 드림라이너 주문을 30대에서 35대로 늘리고 있습니다. 또한 제너럴 일렉트릭으로 부터 신형 777X 항공기에 동력을 공급할 GE9X엔진 202개를...
5보잉 주가가 금요일 급등했습니다. 보잉이 수십대의 787 드림라이너를 판매할 수 있다라는 보고서가 발표되었기 때문입니다. 월스트릿저널은 유나이티드 항공이 이달부터 구매를 확정할 수 있을 것이라고 보도 했습니다. 이번 수십억 달러의 거래는 유럽 경쟁사인 에어버스를 제치고 보잉이 큰 승리를 거둘 것이라는 점에 주목했습니다. 미연방항공국(Federal Aviation Administration)은 안전검사와 관련된 우려로 인해 2021년 5월 중단된 787기의 인도를 8월에 보잉에 재개하도록 승인했습니다. 보잉은 10월에 787-9 드림라이너 변형 항공기 10대에 대한 주문을 예약했으며, 지난달 모든 항공기에 대한 전체 예약은 122대로 고정되었다고 말했습니다. 10월 인도는 9월에 보고된 51대에서 35대로 감소했습니다. 보잉 주가 금요일 무려 약 4% 급등한 보잉 주가입니다. 코로나가 끝난 후 비행기 판매 실적이 좋아지는 덕에 보잉의 주가는 꾸준히 상승하고 있습니다. 대형 호재가 있을 때마다 급등해주네요. 보잉 주가는 지난 5년을 봤었을 때 2020년 3월 코로나로 인하여 전세계의 발이 묶이자 엄청난 하락을 보였습니다. 비행기를 타고 전세계로 가지 못하니 판매실적은 곤두박칠치고 당연히 기업에 이익이 나지 않으니 배당도 주지 못하게 됩니다. 하지만 코로나때 최저점을 찍은 이후 조금씩 상승하고 있는 모습을 보여주고 있습니다. 가장 최고점은...
3보잉 737 MAX 9 (사진출처 : 위키백과) 중국에 판매 예정인 737 MAX를 다른 나라에 판매 보잉이 중국 항공 규제 당국에서 문제가 발생하여 중단한 737 MAX를, 다시 서비스하기 위하여 협의에 돌입했습니다. 중국 민간항공국은 2019년 이후 737 MAX의 운항을 중단했었습니다. 그 후 보잉은 중국 영공에서 운항을 재개할 수 있도록 노력해왔으며, 지난 주 베이징에서 보잉 경영진을 만났다고 말했습니다. 보잉의 CEO는 중국 민간항공국 회의 이후에 올해 말 이전에 737 MAX를 공급하기로 한 계약이 폐기 될 것이라는 위기를 느꼈습니다. 중국이 규제 승인을 계속해서 연기했기 때문입니다. 그 결과 보잉은 중국에 140대의 항공기 중 일부를 전 세계의 다른 고객(기업)들에게 판매할 수 있다고 말했습니다. 중국 민간항공국은 작년 12월 2일 감항성 지침을 발표하여 737 MAX에서 어떤 변경사항이 필요한지 항공사 운영자에게 지침을 제공했지만, 몇 달이 지난 후에도 아직 최종 승인을 내리지 않았습니다. 보잉은 그 결정을 계속해서 기다릴 수만은 없다고 하며 중국에 판매하기로 한 비행기의 일부를 다른 국가에 재판매한다고 말했습니다. 보잉은 2분기에 예상보다 큰 손실을 기록했는데, 영업 현금흐름은 플러스로 전환되었고 2022년에 현금흐름이 플러스 될 것이라고 밝혔습니다. 보잉의 주문 잔고는 현재 4,200여대의 상업용 항공기가 있으며 가...
