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메르세데스 벤츠 GLC 쿠페를 시승했습니다. 풀체인지 이후 GLC300 4MATIC 쿠페로 출시한 이 SUV가 어떤 가치를 갖고 있는지 전해드릴게요. 구형 대비 헤드램프를 더 가늘게 디자인하고, 그릴을 강조하여 한층 더 날렵한 인상을 담았습니다. 일반형 GLC와는 거의 차이가 없고, 시승차인 GLC300 가솔린 모델에는 AMG 바디패키지가 적용되어 크롬 대신 블랙 하이그로시로 포인트를 더했네요. 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스 기능을 갖춘 디지털 라이트로 기능과 미적 요소 모두를 챙겼고요. 전장4,720mm 전폭1,920mm 전고1,600mm 휠베이스2,890mm 구형 대비 길이 너비 높이를 모두 약간씩 줄인 대신 휠베이스를 늘려 비율이 더 안정적입니다. 커다란 변화는 없지만 어딘가 모르게 세련된 느낌을 전해주는 이유가 바로 이런 체형 변화에 있죠. 사이드스텝은 1열과 2열에 차이를 두었는데요. 실사용 빈도가 낮고 불필요한 1열 폭을 줄이고, 2열은 남겨두는 형태로 개선한 점이 인상적입니다. 이 차의 가장 큰 변화는 후면 디자인에 있습니다. CLS, CLE와 같이 테일램프 디자인을 최신 쿠페형 모델과 통일시켜 새로운 아이덴티티를 부여받은 GLC 쿠페의 뒷모습은 전작 대비 더 매끈하게 다이어트를 통해 멋스러운 라인을 챙겼습니다. 단점이라면, 후방 시야가 매우 제한적이라는 점. 대신 기능을 포기하고 미적 요소를 채운 만큼 도로 위에서 사...

벤츠는 원래 세단에 정통성이 있다고 생각하지만, SUV를 만들기 시작한 지도 꽤 오랜 시간이 지났고 이제는 GL-로 명명하는 SUV가 더 인기입니다. 그 증거가 바로 여기 소개할 GLC죠. 8년 만에 2세대 풀체인지 모델을 내놓은 벤츠의 중형 SUV GLC220d를 시승했습니다. 어떤 변화를 가져왔는지 함께 만나보시죠. GLC 디젤은 아방가르드 디자인 패키지를 둘렀는데 덩치가 커 보이도록 활용한 크롬몰딩 스커트와 전작과 달리 프로젝션 타입으로 장착한 디지털 라이트가 새로운 인상을 만들어내고 있습니다. 사이드뷰는 구형보다 50mm 길어진 전장과 15mm 길어진 휠베이스가 특징입니다. 신형 C클래스와 동일한 MRA2 플랫폼을 쓰고 있죠. 전장 4,720mm 전폭 1,890mm 전고 1,645mm 휠베이스 2,888mm 단순히 디자인만 보면 옆모습은 크게 다르지 않지만, 내실을 다진 덕분에 주행감이 완전히 달라졌습니다. 리어뷰 역시 크롬 몰딩 디퓨저를 통해 존재감을 확실하게 드러내고 있으며, 치켜 올라간 범퍼 라인과 면발광 타입으로 빛나는 LED 테일램프는 GLE와 패밀리룩을 이루고 있습니다. 620리터의 커다란 적재공간을 갖춘 트렁크는 유모차나 골프백 등 다양한 짐을 싣기에 충분하며 전동 테일게이트 덕분에 편의성도 갖추고 있습니다. 하단부에 숨겨진 수납공간도 꽤 크고요. Interior 제가 이 차에서 가장 만족스럽게 생각하는 건 실내 ...

벤츠 GLC 풀체인지가 출시되었습니다. 국내에서도 워낙 인기가 많았던 모델인 만큼, 풀체인지 GLC에 대한 기대가 컸는데요. 실물을 보기 위해 쇼룸을 찾았습니다. GLC라는 포지션을 고려한 디자인을 느낄 수 있는 풀체인지 모델은 전작 대비 분명 변화가 있지만 그 변화의 결이 달라졌다기보단, 개선하는데 집중한 모습입니다. 전과 비슷한 컨셉을 그대로 유지하면서 벤츠의 신규 디자인 포인트를 곳곳에 주고 있죠. 그릴에 벤츠 로고를 중심으로 펼쳐지는 라이트와 범퍼, 보닛의 대부분 구조는 전작과 비슷하지만 또 한편으로는 분명한 차이를 보이고 있습니다. 전시차는 GLC220d 4MATIC으로 아방가르드 익스테리어 디자인 패키지가 적용됩니다. 우선 헤드램프를 통해 그 차이가 확연히 느껴지네요. 디지털 라이트&어댑티브 하이빔 어시스트 플러스 사양이 기본으로 장착되어 멋스러운 디자인뿐 아니라 야간 주행 시 많은 도움을 줄 것으로 예상되고요. 사이드뷰 또한 큰 맥락에서는 변화가 없는듯하지만 전반적인 실루엣이 전보다 더 매끈해졌습니다. 전장이 5cm 정도 더 길어졌고, 휠베이스 역시 1.5cm 정도 확장시키며 비례감을 개선하는데 집중한 모습이죠. 사이드스텝과 루프랙으로 디자인 포인트를 줬고요. 후면부는 신규 패턴을 넣은 테일램프가 풀체인지를 큰 소리로 알리는듯한 느낌입니다. 듀얼 머플러팁을 갖춘 바디킷 등 기본형임에도 특별히 아쉬운 구석 없이 전반적으로 ...

친구가 첫 차를 출고했습니다. 부모님께 물려받은 차를 타다가 드디어 신차 출고. 벤츠 GLC300e 쿠페를 선택했는데요. 근데 하필 반도체 가뭄에 계약한 바람에 계약하고도 한참을 더 기다려서 받았습니다. 거의 1년 정도..? 폴라 화이트 컬러의 벤츠 GLC 쿠페인데 참 예쁘네요. 플러그인 하이브리드(PHEV) GLC 300e 쿠페. 벤츠는 다 예쁜 듯! 21년에 계약했지만 22년에 22년형으로 출고했고요. 요즘 반도체 이슈로 옵션이 빠지는 경우도 많죠? 무엇이 빠졌는지도 살펴볼게요. 풀LED 헤드램프는 스톤칩을 예방하고자 PPF를 붙여두었다고 합니다. 사이드뷰도 참 예쁘죠? GLC쿠페를 사야 하는 가장 큰 이유입니다. 루프라인이 우아한 것이 참 매력적이에요. 페이스리프트를 통해 테일램프의 디테일이 달라졌고 이 차는 PHEV이므로 완속 충전 단자가 후면에 위치. 시내에서는 충전 후 전기차처럼 타고 다니면 됩니다. 235/55R19 사이즈의 타이어와 19인치 AMG휠, 4P 모노블럭 캘리퍼와 타공디스크를 담은 브레이크 완벽한 조합이네요. 트렁크 공간은 아무래도 쿠페형 SUV다 보니, 걱정하는 분들이 많이 계시는데요. 친구도 출산, 육아를 고려해서 선택했습니다. 트렁크 높이는 GLC에 비해 GLC쿠페가 낮지만 면적이나 깊이는 충분하기 때문에 아이 1명+카시트, 유모차 조합은 괜찮겠다는 결론. 전동식 테일게이트도 다행스럽게 빠지지 않았네요....

브랜드 자체로 주는 만족도 높은 차가 있습니다. 오늘은 벤츠 GLC 쿠페 시승기를 준비했고요. 등급은 GLC300e 입니다. 전면부 디자인을 통해 매끄럽게 이어지는 벤츠의 패밀리룩이 잘 드러나고 있습니다. 페이스리프트를 거치며 헤드램프가 좀 더 또렷한 모습을 보여주는 LED 타입으로 들어갔습니다. GLC 쿠페의 가장 큰 장점은 사이드뷰에서 드러나죠. A필러부터 C필러로 타고 내려가는 루프라인이 정말 매력적인 모델입니다. 뒤로 갈수록 매끄럽게 이어지며 쿠페의 라인을 본따면서도 SUV의 면모를 놓치지 않은 덕분에 디자인이 다 한 차라는 평가를 받기도 하죠. 페이스리프트를 통해 테일램프 디자인의 디테일도 변화가 생겼습니다. 전보다 좀 더 또렷한 인상이 뒷모습에서도 전해지고 있죠. 우측 하단에 전기 충전구를 배치하느라 디자인에서 손해를 본 면이 있긴 하지만 여전히 예쁜 디자인임에는 틀림없네요. 포동포동한 뒷모습을 자랑하지만 트렁크 공간에서는 SUV의 장점인 공간 활용도에서 손해를 봅니다. 아무래도 루프라인이 낮게 떨어지는 형태이기에 커다란 짐, 특히 유모차나 카시트 등은 적재하기에 다소 어려움이 있을 것 같아요. Interior GLC쿠페의 인테리어는 C클래스의 모습과 크게 다르지 않습니다. 페이스리프트를 거치며 인포테인먼트가 커지긴 했지만 다른 구성은 최신의 벤츠 모습이라고 하기에는 약간의 아쉬움이 남죠. 알루미늄을 사용한 트림은 상당히 ...