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최근 2024년 브엘타 경기까지 마무리가 되면서 상반기에 있는 여러 대회가 종료가 되는 것 같은데 브엘타 마지막 경기에서는 TT 경기로 마무리가 되었는데 눈에 들어온 것은 바로 아케아 B&B 팀에서 사용하는 비앙키 로드 자전거 TT 자전거이고 타임 트라이얼 로드 프레임 멋진 비앙키 로드 자전거가 실제 대회에서 주행하는 것을 처음 보았는데 전에 들려서 실물로 봤던 것이 기억이 나서 한강 자전거도로에서도 TT 타임 트라이얼 로드 프레임 사용하는 분들이 증가하여 만나는 횟수가 늘어가고 있어서 관심이 가기도 합니다 바로 이것 비앙키 아퀼라 TT 로드 프레임 프레임 가격만 1150만 원으로 책정되어 있는데 핸들바까지 포함된 가격입니다 핸들바 위에 팔을 지지하는 것은 포함하지만 유행에 따라서 키가 큰 분들은 위치를 올리는데 그것은 아마도 별도로 되는 것이라 생각됩니다 TT 핸들바 잡는 것도 많이 생소할 것 같은데 속도는 많이 빠르게 올라갈 것 같습니다 바퀴는 캄파뇰로 보라 울트라 WTO 림 높이 77mm 상당히 높은 림 높이지만 아무래도 속도 유지를 위한 것이라서 이런 세팅이 되지 않나 싶습니다 이탈리아 1885년에 창립하여 거의 140년의 역사를 이어가고 있는 브랜드이고 전 세계적으로 명성이 있는 브랜드죠 캄파뇰로 EPS 로드 자전거의 감성은 캄파뇰로 물론 인정하지 못하는 분들도 계시겠지만 고인물이라고 불리는 분들의 경우 그 명성을 잘 알고 ...

24년도 여름은 정말 무더운 날씨로 기억하는 분들이 많고 더위에 고생한 기억들도 많은데 이제 아침저녁으로 찬바람이 불기 시작을 하여 야외로 나가기 너무 좋아지는 시기가 오고 있어서 그동안 생각을 했던 것을 실천하기 좋은 상황이라서 입문용 로드 자전거 생각하셨다면 케논데일 시냅스를 착한 가격으로 구할 수 있는 좋은 기회라서 알려드리기 위해서 포스팅을 합니다 입문용 로드 자전거이지만 유압식 디스크 브레이크 시스템이라서 최근 출시하는 제품들이 유압식 디스크 브레이크 장착된 것들이 많은데 기본적으로 동일한 시스템으로 출시되었기에 자전거 입문하는 분들도 편하게 즐기실 수 있는 제품이라고 보시면 됩니다 캐논데일의 경우 이런 자전거 외에 다양한 분야의 제품들이 선보이고 있기에 입문한 후에도 지속적으로 이용하는 많은 분들에 사랑을 받는 브랜드입니다 구동계 등급은 시마노사의 티아그라 10단이고 앞은 2단 그렇게 20단 구성으로 되었습니다 10단 구성으로 입문용 로드 자전거 중에는 기어가 많아서 입문 후에도 지속적으로 사용할 수 있습니다 빅토리아 타이어를 사용합니다 크랭크는 FSA 회사의 톱니 개수는 50-34T 일반적으로 많이 사용하는 티수입니다 티아그라 구동계를 사용하는 입문용 로드 자전거 케논데일 시냅스 2023년 모델입니다 일반적으로 사용하는 케이블을 당겨서 제동하는 방식이 아닌 유압을 이용하여 사용 시간이 지나도 괜찮은 유압식 디스크 브레이크...

올해에 더욱 인연이 되어 즐기고 있는데 바로 이것이 기함급 로드 자전거의 성능이라는 것이 이런 것이구나 이래서 최상급을 타는구나 이런 느낌을 느끼고 있어서 지금 올리는 것도 지금 타고 있는 비앙키 올트레 RC 프레임의 아래 등급 비앙키 올트레 프로입니다 그런데 이 자전거를 이용하던 분이 제가 타는 것을 보고 비앙키 올트레 프로에서 프레임과 구동계 등을 비앙키 올트레 RC로 업그레이드하고 내놓은 비앙키 중고 자전거입니다 로드 자전거 중에는 아무래도 이탈리아 브랜드가 인기가 있는데 처음 입문을 하고 난 후에는 미국 브랜드를 선호하는 분들이 대체적이고 어느 정도 즐기고 로드에 눈을 뜨고 나면 이탈리아 브랜드에 관심을 갖는 듯해요 모든 분들이 그런 것이 아니고 대체적으로 그런 느낌이라는 말이죠 24년 비앙키 출시하면서 일체형 핸들바의 형태가 크게 변화를 주었죠 에어로 형태 일체형 핸들바 프레임은 비앙키 올트레 프로지만 핸들바와 시트 포스트의 경우 RC 동급입니다 중고제품인데 살짝 우측 레버에 상처가 있습니다 이 부분과 뒤 변속기에 상처가 좀 있고 나머지는 신품과 동일합니다 비앙키 로드 자전거도 다른 회사와 흡사하게 자체 브랜드에서 제일 위 등급의 표시를 하기 위해서 reparto corse 이렇게 리파르토 코르세라는 것을 내세우고 있는데 휠은 보라 휠 제작하는 곳에서 동일한 스펙으로 제작을 한다고 합니다 50mm 림 높이 비앙키 올트레 프로...

2024년 초에 개최가 된 지로 디 이탈리아와 최근에 마무리가 되었던 투르 드 프랑스에서 인기도 급상승이 된 제품이 타데이 포가차가 타고 두 대회 석권을 한 바로 그 자전거 콜나고 V4Rs 로드 자전거를 소개하는데 그런 고급 로드 자전거 전문점인 킹바이크에 조립되어 출고 전에 사진으로 남겨 봅니다 바로 이것이 타데이 포가차 선수가 이용을 한 콜나고 V4Rs UAE TEAM 모델의 프레임입니다 시간이 흐르면서 자전거 기술이 발전을 하고 있는데 콜나고 로드 자전거에 기술에 의해서 탄생한 콜나고 V4Rs입니다 일체형 핸들바까지 장착하니 더욱 멋집니다 콜나고 CC01 핸들바 일체형이고 프레임과 같이 세팅되면 더욱 멋집니다 구동계열 선택은 시마노사의 듀라 에이스 Di2 선택하셨네요 UAE 팀에서 사용한 그 프레임 이 프레임으로 지로 디 이탈리아, 투르 드 프랑스에서 좋은 성적을 올렸죠 매년 이런 것으로 인해서 조금씩 변하고 업그레이드가 되고 있는 것이죠 이탈리아 감성이 듬뿍인 콜나고 아마도 이탈리아에서 유명한 로드 자전거 브랜드 중 다섯 손가락 안에 들어가는 브랜드죠 그 외에 브랜드는 피나렐로에 도그마, 비앙키 등이 있습니다 구동계는 시마노사의 등급이 높은 것 듀라 에이스 DI2 12단 스피드입니다 최근에는 카세트가 34T 정도 사용하는 분들이 많아서 업힐에서 조금 편하게 오르려는 마음이 있는 것이죠 언덕은 잘 타는 분들도 힘들고 초보인 분들...

로드 자전거에서는 전 세계적으로 유명한 대회 3개 중에 2개 대회 지로 디 이탈리아, 투르 드 프랑스 이렇게 마무리가 되었는데 보통 다음 해의 새로운 프레임을 TDF에 선을 보이고 그것을 이용하여 각 팀별로 참가를 하는데 2024 TDF 전에 공개를 한 2025 피나렐로 도그마 F 치열한 21 스테이지에서 각 선수별로 최선을 다하는 모습 그리고 그런 힘든 경사도에서 파워 넘치는 페달링으로 속도 등을 보면서 깜짝 놀라게 하는데 그런 경기도 이제는 마무리되었습니다 하지만 우리들 곁에는 2025 피나렐로 도그마 F를 구경할 수 있는 곳들이 있으니 조금 위안이라도 될 듯합니다 기존의 피나렐로 도그마의 강렬함에 더욱 파워를 낼 수 있고 공기역학적인 부분을 추가해서 출시를 했습니다 바뀐 부분 1. 여러 곳이 있는데 헤드 튜브의 경우 기존보다 조금 더 공기역학을 생각해서 슬립하면서 앞에서 뒤로 길어진 느낌입니다 기존 프레임과 비교하면 그런 느낌이 들어요 바뀐 부분 2. 헤드셋 부분이 변경이 되면서 물방울 모양은 그대로 하지만 기존 제품과는 호환이 되지 않는 안타까움이 있습니다 핸들바 부분도 기존 제품과 흡사하지만 장착하는 곳이 바 뀌어서 호환되지 않아 피나렐로 도그마 F 신형에만 장착된다고 합니다 이제는 일체형 핸들바 형태로 출시가 되고 있고 그 밑에는 사이클링 컴퓨터를 장착할 수 있게 나오는 것이 기본이 되어 갑니다 기존 포크의 파워 넘치는 듯...

최근에 많은 분들이 찾고 있는 것을 느끼는데 그런 것은 아무래도 찾아보는 분들의 조회하는 양을 보면 느낄 수 있습니다 자전거 중에 로드 부분에서는 여러 가지 성향을 가지고 분야를 나뉘게 되는데 전체적인 분야 말고 같은 분야이지만 추구하는 것이 다른 두 가지 올라운드 프레임 - 평지와 언덕 등을 다양하게 사용하기 편안한 스타일을 추구합니다 에어로 프레임 - 언덕보다는 평지에서 빠른 속도 내는 것을 좋아하는 분들이 선호하는 스타일 이렇게 말할 수 있는데 거스토 자전거 중에 지난번 소개했던 올라운드 프레임 거스토 코브라 구성을 알려드렸고 이 자전거는 거스토 자전거 중에 에어로 타입인 거스토 듀로입니다 거스토 자전거 전문점 킹바이크에 소량 입고되면서 바로 출고되는 상황이라서 빠르게 찍어서 보여드리는 것인데 이날 이것을 촬영하고 다음 날 방문하니 출고하고 없더군요 1달에 1회 입고되는 것이니 찾는 모델이 없다고 해도 다음 달에 만날 수 있다는 것입니다 그러니 크게 고민하지 마시고 선택을 하셔도 될 제품으로 생각됩니다 바로 이 자전거가 거스토 자전거 중에 에어로를 추구하는 거스토 듀로 자전거입니다 색상을 봐도 조금 다르게 골드 라인이 들어간 모델들은 팀 버전 모델이기도 합니다 지금 거스토 자전거를 찾는 분들이 많아지고 있는 추세죠 거스토 듀로 - 에어로 프레임 거스토 코브라 - 올라운드 프레임 이렇게 보시면 됩니다 시트 포스트를 보면 에어로 형...

요즘 핫하다는 느낌을 느끼는 이유가 많은데 찾아보는 분들이 많구나 하는 생각이 드는 제품이기도 합니다 아무래도 많이 찾는 것은 분위기를 말할 수 있을 것인데 가성비가 너무 좋은데 제품의 품질이 떨어지는 것도 아니고 제품에 대한 어느 정도의 검증 등은 마무리가 되었고 그런 상황에 가격은 착한 것이 많은 분들이 찾게 되는 이유가 아닐까? 이런 생각이 드는 제품은 바로 거스토 코브라 에보라고 보는데 거스토 전문점인 킹바이크에 입고되어 유심히 보게 됩니다 거스토 로드 자전거의 경우 올라운드 프레임인 코브라와 에어로 프레임인 듀로 이렇게 2가지로 나뉘고 거기에서 구동계가 시마노 105DI2, 울테그라 Di2 이렇게 나누어집니다 거스토 코브라 에보 가격 - 435만 원 프레임 - 올라운드 타입 휠 - 50mm 카본 휠 구동계 - 시마노 울테그라 DI2 핸들바 - 에어로 일체형 이런 구성으로 되어 있습니다 2가지에 놀라게 되는데 가격과 성능인데 아무래도 처음은 가격에 놀라게 되고 이용하면서 성능에 놀라게 된다고 합니다 전체적인 쉐이브도 좋은 에어로 일체형 핸들바에 사이클링 컴퓨터 장착을 위한 마운트도 기본적으로 제공이 됩니다 하단 부분에 보면 볼트 2개를 이용하여 장착 가능합니다 구동계는 요즘은 기계식이 아닌 전동 방식이 장착되어 나오고 있습니다 아마도 시대의 흐름이 이렇게 바뀌어 가고 있는 것이라고 생각하게 됩니다 변화를 이제는 받아들여야 하는...

장마가 지나가고 있는데 장마로 지루한 자전거 생활 속에서 월드 경기인 TDF를 보면서 즐거운 밤을 보내고 있는데 이 경기에는 2025년에 출시하는 로즈 자전거 프레임 제품들이 대회에 선을 보이기도 하는데 최근 몇 년 사이에 조용했었다 스테이지 우승을 하는 아케아 B&B 팀이 이용하고 있는 바로 그 자전거 비앙키 올트레 RC 프레임은 동일하고 구동계나 휠은 다르지만 일단 그렇게 세계적인 대회에서 스테이지 우승을 하게 된 제품 다양한 성능을 보이고 있는 제품이고 1885년에 설립이 되어 지금까지 약 139년의 역사를 가지고 있는 이탈리아 로드 자전거 브랜드 비앙키 모든 기술의 모아져서 만들어진 제품이죠 로드 자전거 프레임 비앙키 올트레 RC 구동계열 캄파뇰로 슈퍼 레코드 EPS 휠 바이크 어헤드 바이터보 타이어 벨로 플렉스 28C 크랭크 캄파뇰로 슈퍼 레코드 45-29T 뒤 변속기 캄파뇰로 슈퍼 레코드 EPS Reparto corse 레파르토 코르세 로드 자전거 브랜드 비앙키에서 더욱 사이클에 집중하는 부서를 만들고 하면서 강조하고 있는 레파르토 코르세 비앙키 높은 등급 프레임은 올트레 RC입니다 혹시 홀로 라이딩 중에 낙차를 하고 의식이 없을 경우에는 몇 차례 확인을 하고 난 후 연락되지 않을 경우에 응급 구조 센터에 GPS 좌표로 출동을 하도록 요청하는 삐삐2 이제는 라이딩 하면서 꼭 챙기게 되는 것입니다 올트레 프레임도 com < ...

새로운 제품들은 늘 여름이 지나서 출시하거나 하는데 최근 몇 년 사이에는 TDF에 새로운 제품을 가지고 출전을 하는 상황으로 되는 듯합니다 이상하게도 7월인데 다음 연도 제품이 출시하는 추세로 보입니다 아무튼 2025년 피나렐로 뉴 도그마 F 공개가 되었는데 피나렐로 전문점 킹바이크에서 소개를 하는 영상이 곧 유튜브 채널 고라운드에 업로드될 예정인데 그전에 몇 가지 실물과 이미지를 바탕으로 설명드리겠습니다 피나렐로 도그마 F 그럼 자세한 설명을 토대로 알아보도록 하겠습니다 프레임의 변화가 크게 보입니다 토레이 M40X 카본 새로운 다운 튜브와 버텀브라켓 비대칭 프레임(기존에도 비대칭이었죠) 새로운 온다 포크와 포크 플랩 개선된 케이블 라우팅 통합 시트 포스트 클램프 UCI 인증 허용 타이어 사이즈 622X32C 전자식 구동계 전용 프레임(Di2, E-TAP, EPS) 새로운 탈론 패스트 핸들바(별도 구매) 이렇게 프레임 세트 10,500,000원 새로운 탈론 패스트 콕핏 아무래도 공기 역학적인 시스템을 모든 브랜드에서 도입을 하고 있는 것이죠 좌우 측의 핸들바의 각도가 살짝 틀어진 상태인 것이네요 시트 포스트의 변화도 있지만 기존 제품을 호환해서 사용이 가능하고 고정하는 클램프 방식의 변화가 있습니다 변화하는 헤드셋 기존에 핸들바 세트와 호환은 되지 않습니다 프레임 전체적인 깔끔하게 외부로 보이지 않도록 홀이 보이지 않도록 설계가 되...

언제부터인지 정확하지 않지만 새것만을 구매하는 것이 아니라서 사용하던 제품을 서로 판매하고 하는 경우가 많아지고 있습니다 중고 트랙 마돈 자전거 프로젝트 원을 타던 분께서 기변을 하려고 내놓으신 것인데 거의 새것 수준입니다 중고 트랙 마돈 로드 자전거 사이즈 - 52 프레임 - 마돈 프로젝트 원 구동계 - 시마노 듀라 에이스 Di2 휠 - 본트라거 에어러스 아마도 이 정도 스펙이면 최소 1800만 원 이상의 자전거가 아니었을까? 싶은데요 강렬한 색상의 레드 색상의 마돈 프로젝트 원 말씀드린 대로 사이즈는 로열 사이즈로 52 사이즈 트랙 마돈을 사랑하는 분들이 많은데 최근 출시한 프레임의 형태를 보고 아쉬워하는 분들이 많다고 합니다 트랙 마돈의 그 위상을 품고 있는 프로젝트 원 휠은 본트라거 에어러스 트랙 자전거 상급 등급에 많이 사용이 되고 있는 제품이죠 구동 시스템은 시마노 듀라 에이스 DI2 12단 스피드 최근에 판매가 되고 있는 것들과 구동계는 동일한 것이고 사용도 그리 많이 사용하지 않아서 평소에 트랙 마돈 프로젝트 원을 생각하셨던 분이라면 가격은 중고이지만 전체적인 컨디션은 신품 수준을 선택하는 것도 방법일 듯합니다 아마도 이런 부분이 좋아서 좋아하는 분들도 계시지 않을까? 이런 생각도 들기도 합니다 사이즈에 맞게 구매하기에 긴 시트포스트가 필요 없는 것이죠 안장도 에어러스 RSL 카본 일체형 핸들바로 더욱 깔끔한 라인 정리...

날씨가 좋아지고 있을 때에는 야외활동하기 좋은데 야외활동하는 취미 중에 좋은 것은 자기의 힘으로 장거리 이동이 가능한 자전거라고 생각을 하는데 입문용 자전거를 찾는 분들이라면 어떤 장르를 선택해야 할지 모르는데 쉽게 접할 수 있는 것은 로드 자전거라서 입문용 로드 자전거를 추천하는데 1885년 창립하고 지금까지 기나긴 역사를 이어가고 있는 이탈리아 감성이 듬뿍 들어 있는 비앙키사의 입문용 로드 자전거 니로네 7 전체적인 색상과 데칼 등을 많은 분들이 선호하고 있는 것은 사실이라서 입문용 자전거 니로레7 처음 이것을 보면 프레임 색상이 눈에 들어오게 됩니다 입문용 로드 자전거 니로네7 스펙 프레임 - 비앙키 니로네 7 구동계 - 시마노 클라리스 휠 세트 - TEC TRRP220 R-500 타이어 - 켄다 사이즈 - 44-46-50-53-55-57-59-61 기존에 데칼은 검은색이었는데 빛나는 스타일 크롬으로 해서 더욱 멋져진 느낌입니다 헤드 튜브에는 헤드 배지가 있는데 이 새는 독수리입니다 브레이크는 텍트로 케이블 림 브레이크 입문용 로드 자전거의 경우에도 디스크 형태도 있는데 아무래도 디스크 형태면 가격이 조금 상향되게 됩니다 구동계는 시마도 클라리스 앞 2단 뒤 8단을 사용합니다 프레임에 있는 비바 니로네 7 via 뜻을 보면 이탈리아어로 길, 통로 이런 뜻이네요 nirone의 뜻은 없네요 비앙키에서 만든 제품명이라고 보면 될 듯합...

최근 다양한 제품들의 출시를 하고 있는 상황이지만 과연 어떤 것들의 정보가 제대로 맞을지에 대한 생각에 빠지게 됩니다. 큰 돈이라면 크고 작다면 작은 금액들인데 이왕 구매하는 상품을 구하고 난 후에 기분이 좋아야 좋은 것이라고 생각합니다 전기자전거 중에는 센서의 방식이 일반적이고 많이 사용하고 있는 것이 스피드 센서 전기자전거인데 쉽게 말해서 크랭크가 회전을 하기 시작을 하면 전원이 공급되는 방식이 스피드 센서 전기자전거입니다 또 다른 방식의 경우 토크 센서 전기자전거이고 스피드 센서에 비해서 이질감이 없어 실제 자전거 타는 느낌과 흡사한 느낌을 주는 것으로 가격은 토크센서 전기자전거 더 높은 가격입니다 그런 이유로 토크 센서 전기자전거 어벤톤 솔테라가 곧 수입이 될 계획인 상황에서 배터리 소비가 어느 정도 되는지 체크를 하기 위해서 잠시 라이딩을 다녀왔습니다 기본적인 스펙을 이야기 하는 것도 중요하겠지만 실제 라이딩이 더 중요할 것이라는 판단을 하기에 그렇습니다 하남에서 출발해서 평지를 달리는 것은 배터리 소비를 많이 하지 않는 편이라서 가급적이면 언덕을 오르는 곳으로 가는 중입니다 잘 보시면 숫자 밑에 그래프 같은 네모난 칸이 있는데 이것은 바로 모터가 어느 정도 사용이 되는 것을 보여주는 그래프입니다 평지가 아니고 살짝 언덕을 오르는 중에 모터 사용을 하는 것을 볼 수 있습니다 약 10% 경사도를 거쳐서 하남시 현충탑에 도착을 ...

계속적으로 새로운 제품을 접하게 되면 소개를 하고 있는 상황인데 늘 새로운 것을 접하게 되면 신기하고 너무 기분이 좋아집니다. 게다가 구할 수 있는 금액도 흡족한 상황이라면 더욱 그런 것 같습니다 가성비 입문용 자전거 사바 코리아 콜로라도 105 DI2 제품을 오픈하고 조립을 하는데 진짜 괜찮다는 생각이 드는 제품입니다 보통 같은 구동계열이라면 최소 몇 십만 원의 이상 올라가야 비슷한 스펙의 제품을 만날 수 있게 됩니다. 보통 300만 원이 훅 넘어가서 가격이 형성이 되어 있습니다 바로 이 제품이 입문용 가성비 자전거라고 말할 수 있는 사바 코리아에서 출시를 한 콜로라도 105 Di2입니다 이제는 입문용 로드 자전거에서도 시마노 105 Di2 사용하는 경우를 자주 보게 됩니다 보통은 시마노 105 Di2 장착된 것들은 최소 300만 원 이상으로 형성이 되어 있습니다 사이즈가 M이라서 사이즈 대비 역시 멋지다는 생각이 들게 됩니다 일체형 핸들바가 기본으로 장착되고 그 밑에는 속도계 등을 장착할 수 있는 마운트가 있습니다 헤드 튜브, 다운 튜브, 탑 튜브가 만나는 부분도 강력하게 보이는 디자인 프레임이네요 50-34 톱니의 시마노 105 크랭크 입문용 자전거라고 해서 전동 변속기를 사용하지 말라는 것도 아니고 오히려 변속 방법을 몰라서 힘을 쓰는 것에 비해서 편하게 변속을 할 수 있으니 선택하는 것도 좋은 방법이라고 생각이 됩니다 아마도...

이제 24년도 시즌이 시작을 했다고 말하는 분들이 많아지고 있고 사실적으로 주말이 아니더라도 주중에 가까운 냇가 근처를 나가서 보시면 많은 분들이 자전거를 즐기고 있는 모습을 볼 수 있어요 그런 모습들을 보면서 자전거 시즌이 시작을 했다는 생각이 들게 마련인데 그럼 이 시기에 자전거를 구하고 싶은데 조금 좋고 장시간 탈 수 있는 것을 선택하고 싶다는 분들을 위한 것은 비앙키 로드 자전거 올트레 105 DI2 제품인데 취급하고 있어서 자문을 구할 수 있는 곳은 킹바이크 수택점 연락할 번호는 031-556-2494 개인적인 생각일 수도 있겠지만 비앙키 로드 자전거의 판단으로 이 구성이 나온 것인지 아니면 수입하는 회사 대진인터내셔널의 생각인지 모르겠으나 24년도에 많은 사람들에게 인기를 누릴 수 있는 제품이라는 것은 자신있게 말할 수 있을 것 같습니다 늘 이 문양이 궁금했는데 독수리입니다 비앙키 로즈 자전거 라인업 중에 올트레라고 하면 상급으로 분류가 되었는데 23년부터인가? 스페셜리시마가 나오기 시작하여 중상급으로 분류가 되는 것인가? 이런 생각이 들기도 합니다 105Di2의 경우 입문용 로드 자전거라고 볼 수가 있어서 스템과 핸들바의 경우 라인이 숨기는 하지만 카본 소재의 제품은 아니라서 이용하다 약간의 기회를 보고 업그레이드를 할 수 있는 부분이라고 볼 수 있겠습니다 구동계가 시마노 105DI2를 사용하는 제품들이 늘어가고 있어서 ...

우리나라에서는 날씨의 영향으로 겨울이라는 특성이 있어서 겨울에는 오프라인에서 하는 행사는 거의 전무한 상황이지만 해외에서는 지속적으로 대회를 하는 상황에 최근 스트라데 비앙케 대회가 열렸고 그 대회에서 UAE 팀 소속의 타데이 포가차 선수가 콜나고 V4rs를 타고 약 81km를 독주로 우승을 하면서 왕의 귀환을 알리는 느낌으로 대회를 마무리했습니다 출발 후에 BA 나가기 전의 상황으로 많은 선수들이 함께 서로 기회를 보면서 레이스를 시작하는 상황에 약 81km 남은 상황에서 타데이 포카차 선수가 과감하게 독주로 BA 나가는 상황에 비스마 소속 선수 센쿱 선수 등이 같이 반응을 하려는 상황에 팀의 지시가 있었는지 함께 하지 않고 그대로 독주로 BA 나가게 되는 상황 스트라데 비앙케 대회의 경우 일반적인 경기와 다르게 코스 중간에 그래블 구간 즉 임도 같은 곳을 지나게 되고 그런 구간을 여러 번 통과를 해야 하는 대회로 하루 당일 대회 원 데이 대회라는 점이 하루에 맞게 자신이 가지고 있는 모든 파워를 쓰면서 대회에 임하게 되는 상황이라고 보면 됩니다 여전히 갤러리가 많은 대회로 우리나라에서는 아직 낯선 자전거 문화로 이런 풍경을 보면 자전거를 좋아하는 사람의 입장에서 진짜 부럽기도 합니다 구간에는 경사도 18% 정도의 힘든 경사도를 오르는 상황이 그래블 구간을 지나면서 반복이 되는데 선수들에겐 굉장히 힘들고 근육에도 큰 어려움을 주게 ...

날씨가 좋아져서 야외로 나가고 싶어지는 요즘 서울 시내와 다른 지역에도 공용 자전거들을 접하시던 분들이 즐거움에 빠지기 시작을 하여 결국 자전거 입문을 하려고 하는데 그런 분들에게 입문용 로드 자전거 에포카 E2000이 있는 킹바이크 수택점 좋은 자전거를 찾는 분들에게 에포카 E2000을 소개해 드리겠습니다 3가지의 색상이 있는데 코퍼탄 실버 마룬 실버 메탈릭 그레이 블랙 이렇게 있고 사진에 있는 것은 코퍼탄 실버입니다 구동계는 시마노사의 클라리스 앞 2단, 뒤 8단으로 16만 기어 비입니다 브레이크 방식은 림을 잡으며 감속하는 림 브레이크 방식이고 텍트로사의 제품을 사용합니다 입문용 자전거답게 반사판이 있네요 림은 XR25 제품을 장착하고 있습니다 대만 브랜드로 알고 있는 텍트로 TEKTRO 림 브레이크 클라리스 등급으로 앞 크랭크 2단을 사용하고 체인 링의 톱니 개수는 50-34T입니다 입문용 로드 자전거로 구동계 등급이 시마노사의 클라리스 자전거 브랜드 엘파마 사의 입문용 라인 이름이 에포카입니다 뒤 카세트는 8단 입문하시는 분들에게는 적당한 것이죠 색상은 3가지 자신이 원하는 색상을 직접 보시고 선택하시는 것이 좋죠 지역일 경우에는 택배로 발송도 가능하다고 합니다 메탈릭 그레이 블랙 색상명을 선정하는 것도 제조사에서 하는 것인데 참 재미난 이름입니다 처음 타시는 분들은 어떤 안장이든 안장통을 경험하게 되는데 전립선 안장으로 제...

유명한 해외 브랜드들의 새로운 제품 소식은 나오는데 국내에서는 보는 것이 지연이 되고 하는 것은 아무래도 국내에 들어오는 시간이 수입하는 회사별로 조금은 차이가 있는 것으로 보입니다 로드자전거가 모를 때에는 하나이지만 조금 알기 시작을 하면 프레임 성향에 따라서 다양해지는 것을 알 수가 있습니다 흔히 올라운드 스타일 엔듀런스 에어로 등이 많이 들어본 것인데 피나렐로에서 새롭게 출시하는 제품 피날레로 X3 킨 레드 디스크가 킹바이크 수택점에 입고가 되어 잠시 소개를 하겠습니다 간단하게 특징을 말하자면 도로 진동 흡수용 T600 카본을 사용 피나렐로의 특징 중에 하나는 비대칭 프레임 설계 온다 포크 이탈리아 BB 진동 감쇄 리어 스테이 타이어 클리어런스 최대 32mm 새롭게 개발된 싯 클램프 통합형 케이블 시스템 컴포넌트 : 재규어 XA TiCR핸들바, 타이거 Alu TiCR 스템, 모스트 에어크로스 안장, 스탠다드 싯 포스트 휠셋 : 펄크럼 레이싱 800 DB 무게 : 시마노 105 Di2 완성차 8.86kg 가격 : 6,980,000원 가격과 스펙은 위에서 참고하시고 색상은 블랙/레드, 블랙 이렇게 2가지로 출시했어요 아쉬운 부분이겠지만 알로이 스템과 핸들바 이제는 구동계는 전동 시대 시마노 105Di2 세트 우리나라 사람들이 좋아하는 레드 색상에 검은색을 배색으로 하여 강렬하며 깔끔하게 출시가 되었습니다 피나렐로 로고 역시 피나렐로...

작년 가을부터 출시 소식을 듣고 기다리던 제품 모터의 위치가 두 가지 방식으로 많은데 일반적인 전기자전거는 허브에 장착이 된 형태로 사용을 많이 하고 가격도 크랭크에 위치한 센터 드라이브 모터 방식에 비해서 저렴한 편이라서 사용하는 회사 브랜드가 많은 것인지 정확하게는 알 수 없겠지만 아무래도 판매가에 영향을 주는 것이라서 그럴 것이라 생각이 됩니다 분명한 것은 허브 모터 방식과 센터 드라이브 모터 방식의 차이는 있습니다 그것의 차이점은 직접 시승을 하고 경험하는 것이 최고죠 시승하면서 차이점을 느끼고 난 후에 구매를 하는 것이 전기자전거 구매 가이드 중에 중요한 포인트라는 사실입니다 서두가 좀 길어졌습니다 그래서 가을부터 기다렸던 제품을 드디어 만나게 되었습니다 바로 이 모델 하이브리드 전기자전거 센터 드라이브 모터 장착에 사이클 바퀴와 같은 700C 타이어는 35C 스템 위치에 장착되는 화면이 큰 바팡 디스플레이 전원과 모터 파워를 조절하는 컨트롤러 전기자전거 모터로 유명한 바팡 M400 센터 드라이브 모터 방식 많은 후기를 보면 허브 모터에 비해서 이질감이 덜하다 이런 말들이 많아요 허밍 버드 굳이 뜻을 해석하자면 콧 노래 부르는 새? 이런 말이라고 하는 것 같아요 출퇴근 전기자전거라 힘들지 않게 할 수 있어서 그런 의미도 있지 않을까요? 브레이크는 시마노 유압식 디스크 브레이크 이 제품을 사용한다면 기존 사용하는 분들의 고질적...