9뛰어난 가성비로 해외에서 인기 폭발 2023 도요타 캠리 도요타가 일본에서 캠리를 단종하기로 최종 결정했습니다. 도요타 캠리는 플래그십 세단임에도 내수 시장에서의 판매 실적 부진으로 인해 출시 43년 만에 생산이 중단됩니다. 다만 해외 수출용 모델은 계속 생산을 이어갈 것이라 전했습니다. 1980년 출시, 2022년까지 꾸준히 판매를 이어왔고 총 2100만 대의 높은 판매량을 기록했지만 일본에선 고장 130만 대가 판매됐습니다. 이는 소형차를 선호하는 일본 소비자의 구매 성향이 나은 결과라 전문가들은 판단하고 있습니다. 도요타 캠리는 중형 차로 분류됩니다. 일본은 1949년 소비자들의 보험 및 세금 혜택을 위한 차량 내부 및 엔진 크기 등 생산 규정으로 지속적으로 개조했고 소형차를 뜻하는 케이카가 탄생했습니다. 한국의 경차와 동일한 포지션으로 케이카의 등장은 일본 소비자들의 성향과 잘 맞물려 전폭적인 지지를 얻었고 그 추세가 지금까지 이어지고 있습니다. 반대로 미국을 포함한 해외에서 일본 특유의 뛰어난 안전성 및 가성비로 호평을 받는 패밀리카입니다. 또한 현 자동차 시장 트렌드가 전기차로 바뀌면서 2025년까지 캠리 전기차 모델 출시 계획을 전했습니다. 도요타 캠리의 뛰어난 퍼포먼스 도요타 캠리는 보면 볼수록 진국인 차량입니다. 우락부락한 외관과 달리 뛰어난 승차감을 제공하는 차량이죠. 전면부는 마치 일본 사무라이가 착용하는 투구를 ...
11안녕하세요. 자동차 인플루언서 데이빗 입니다. 오늘은 여러분들께 하이브리드 차량 구입을 고민한다면 꼭 한 번쯤 생각해 볼만 차량인 2020 도요타 캠리 하이브리드 XSE를 소개해드리려고 합니다. 국내 자동차도 기술력이 나날이 발전해서 뒤처지진 않다고 생각하지만 그래도 개인적으로 도요타 브랜드에 하이브리드 차량에 내구성만큼은 인정할 만큼 뛰어난 성능을 자랑하는 차량입니다. 국내에서는 일본 차 불매운동과 독일차에 인기 때문에 예전만큼은 인기가 많지 않지만 그래도 가성비 좋고 오래도록 타고 싶은 차량을 찾는다면 사실 도요타 캠리 하이브리드 차량을 빼놓을 수 없을 거 같습니다. 특히나 일본도 아닌 미국에서는 작년에만 해도 29만 4,348대나 판매가 될 만큼 엄청난 인기를 끌고 있는 차량입니다. 이번에 새롭게 출시된 캠리 하이브리드에 경우 8세대 캠리에 부분변경 모델입니다. 풀체인지가 아니어서 그런지 전 모델과 비교해 봤을 때 달라지긴 했어도 큰 틀에서 볼 때 느낌은 비슷하다고 생각합니다. 2020 도요타 캠리 하이브리드 제원 살펴보기 우선 도요타 캠리 하이브리드 제원부터 살펴보도록 하겠습니다. 도요타 캠리 하이브리드 가격은 3,762만 원에서 4,357만 원으로 차량 등급별로 판매 가격이 나뉩니다. 가장 엔트리 모델인 LE 트림이 3,762만 원으로 XLE 트림이 4,297만 원 그리고 최상위 트림인 XSE가 4,357만 원에 판매가 되고...
