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토요타 크라운은 70년 가까운 역사를 자랑하는 토요타의 최장수 모델입니다. 크라운은 작년 토요타의 새로운 서브 브랜드로 개편된 후 한국을 포함한 글로벌 시장에 크로스오버 모델을 출시해 화제를 모은 바 있는데요. 크로스오버 외에도 원조라고 할 수 있는 세단, SUV 모델인 스포츠와 에스테이트까지 총 4개 라인업이 예정되었습니다. 지난 7일에는 크라운 스포츠가 일본 내수 시장에 먼저 출시됐는데, 국내 출시 가능성도 거론돼 이목이 집중되고 있습니다. 크라운 스포츠의 외관은 나머지 3종과 확연히 다른 SUV의 스타일링을 보여주는데요. 토요타의 새로운 C 클램프형 헤드램프와 D 필러와 후륜에 걸쳐 볼륨감을 강조한 펜더 등의 디자인 요소가 페라리 푸로산게를 닮아 잠시나마 논란이 되기도 했습니다. 반면 후면부는 포르쉐 마칸을 닮았다는 반응도 찾아볼 수 있습니다. 크라운 스포츠는 전장 4,710mm 전폭 1,880mm, 전고 1,560mm로 중형 SUV의 차체 크기를 갖췄습니다. 휠베이스는 2,770mm로 서브 브랜드 내에서 가장 짧으며 한층 날렵한 주행 특성을 보여줄 것으로 기대됩니다. 휠은 크로스오버와 같은 21인치 사이즈로 스포티한 측면부를 강조했습니다. 인테리어는 크라운 크로스오버를 통해 선보인 '아일랜드 아키텍처'가 그대로 반영됐습니다. 수평형 대시보드와 대형 센터 디스플레이를 중심으로 구성됐으며 불필요한 요소를 절제해 편안한 분위기를 조...