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안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 조선 디펜더라 불리긴 했지만 리어가 봉고라는 비아냥을 들으며 평이 극과 극으로 갈렸던 현대자동차의 중형 SUV 싼타페가 2025년형 싼타페 연식 변경 모델로 새롭게 출시되었습니다. 이번 연식 변경 모델에 디자인과 기능에 있어서 큰 변화는 없고, 단지 트림별로 기본 옵션을 더 추가하는 방향으로 트림별 패키징이 조금 달라졌습니다. 2025 싼타페는 프레스티지 트림부터 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방접근차/회피조향보조), 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로) 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 구성된 현대 스마트센스를 기본 옵션으로 내재화 했습니다. 새로 추가된 ‘프레스티지 플러스’ 트림은 프레스티지 트림을 기반으로 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방주차거리경고, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌방지 보조, 헤드업 디스플레이가 기본 적용돼 프레스티지보다 조금 더 안전과 주행 보조 기능을 추가하였습니다. 한편, 가격 변동이 없는 엔트리 트림 ‘익스클루시브’에는 헤드업 디스플레이, 파노라믹 커브드 디스플레이, 12.3인치 컬러 LCD 클러스터, 디지털키2, 듀얼 스마트폰 무선충전 등 고객이 가장 선호하는 사양으로 구성한 옵션 패키지 ‘베스트 셀렉션’을 ...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 8월 현대자동차가 중형 SUV 싼타페의 5세대 풀체인지 모델, 디 올 뉴 싼타페를 출시하였습니다. 조선 디펜더, 풀체인지 신형 2024 디올뉴 싼타페 완전 공개 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 베일을 ... blog.naver.com 4세대의 곡선이 곁들어진 디자인과는 완전히 달라진 박시 스타일로 등장한 5세대 디 올 뉴 싼타페는 랜드로버의 디펜더와 비슷한 이미지로 인해 조선의 디펜더라 불리며 디자인에 대한 소비자들의 극명한 호불호에 아직도 시달리고 있습니다. 하지만, 아웃도어 라이프 스타일을 감안한 새롭고 다양한 기능은 용도에 포커싱한 고객들에게는 상당한 호평을 끌어내고 있기도 합니다. 신형 2024 디올뉴 싼타페의 고객에 대한 깨알 배려 기능 9가지 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 공개한 신... blog.naver.com 이런 가운데, MotorTrend가 싼타페의 신형과 구형을 나란히 비교하면서 그 변화를 짚어보는 기사를 송고했는데요, 지금부터 신형 5세대 모델은 4세대 모델과 어떤 점에서 달라졌는지 지금부터 비교해 보겠습니다. 근육질의 각진 판금으로 현대 싼타페를 "으스스한 전면부 스타일링"이라고 표현했던 것이...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 2024 디올뉴 싼타페가 공개되고 몇일 후 모습을 드러낸 싼타페 XRT 콘셉트의 모습은 아웃도어 라이프스타일을 즐기는 고객들에게 굉장히 큰 기대를 가지게 했습니다. 2024 디올뉴 싼타페 XRT 컨셉트, 진정한 오프로드 버전이 될까? 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 예상보다 훨씬 ... blog.naver.com 최근 현대가 고성능 N 브랜드에 쏟는 역량을 감안하면, 새로운 오프로드 서브 브랜드로써 XRT도 기대하게 만들고 있습니다. 이러한 가운데, 현대자동차는 SUV 삼총사 팰리세이드, 싼타페, 투싼(북미는 싼타크루즈)의 오프로드 특화 모델 XRT 버전 출시를 예고했으며, 특히 호주에 싼타페 XRT를 먼저 출시하는 것으로 확정했다는 소식입니다. 더 강인해진 현대 XRT 4x4 SUV, 호주 출시 확정 싼타페, 팰리세이드, 투싼에 높아진 지상고, 올터레인 타이어 및 추가 키트 제공의 오프로드 버전 XRT 출시 예정 현대자동차 호주법인은 올해 말부터 싼타페, 팰리세이드, 투싼 등 인기 SUV의 더욱 견고한 오프로드용 XRT 버전을 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 현대 오스트레일리아의 한 소식통은 현대 싼타페, 팰리세이드, 투싼 및 (미국 시장)싼타 크루즈의 더 강렬한 버전이 얼마 전 뉴욕 모...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 금년 1분기(1∼3월) 동안 국내에서 현대자동차 중 가장 많이 판매된 차량은 23,313대를 판매한 싼타페로 확인되었습니다. 포터, 그랜저, GV80, G80이 그 뒤를 이었습니다. 프리미엄 브랜드 제네시스의 약진이 굉장히 눈에 띕니다. 제네시스는 브랜드 자체가 고가의 럭셔리 브랜드인데다, GV80과 G80이 대형 SUV, 준대형 세단이라는 상대적으로 고가의 세그먼트라는 점에서 굉장히 놀라운 실적이 아닐 수 없습니다. 한편, 3월 한달 동안 실적을 살펴보면, 현대자동차가 2024년 3월 국내 6만 2,504대, 해외 30만 6,628대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 3.7% 감소한 총 36만 9,132대를 판매했습니다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 16.1% 감소, 해외 판매는 0.7% 감소한 것으로 집계되었다. 세그먼트별로 세부적으로 살펴보면, 세단은 그랜저 6,100대, 쏘나타 4,078대, 아반떼 4,188대 등 총 1만 5,302대를 팔았고, RV는 팰리세이드 1,974대, 싼타페 7,884대, 투싼 3,524대, 코나 2,747대, 캐스퍼 3,442대 등 총 2만 1,979대 판매되었으며, 프리미엄 브랜드 제네시스는 G80 5,298대, GV80 4,304대, GV70 1,243대 등 총 1만 1,839대가 팔렸습니다...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 비즈니스 인텔리전스(시장 조사/분석) 글로벌 공급업체인 자토 다이나믹스(JATO Dynamics)가 최근 자동차 시장을 주도하고 있는 SUV의 시장 현황을 분석하고, 디자인을 비롯한 SUV의 최근 트렌드를 분석하는 기사를 송고하였습니다. 자토 다이나믹스에 따르면, SUV 판매량은 꾸준히 증가하며 계속 성장하고 있지만, 최근에는 성장세가 둔화되면서 제조사들은 이 중요한 수익원을 유지하기 위하여 필사적으로 나서고 있는데, 박시 스타일을 비롯한 기본으로 돌아가는 것(레트로)도 그 방법 중 하나로 대두되고 있다고 분석하고 있습니다. 자토 다이나믹스가 꼽은 최근 SUV의 트렌드는 다음과 같습니다. 각진 박시 스타일 더 높은 지상고 대형 타이어, 직경 작은 휠 4륜 구동(우수한 오프로드 성능) 스페어 타이어를 장착한 리어 디자인 제가 쓴 2024 디올뉴 싼타페를 소개한 포스트에 달린 댓글의 절반 이상이 리어의 각진 절벽 디자인에 대한 거센 비판이었습니다. 조선 디펜더, 풀체인지 신형 2024 디올뉴 싼타페 완전 공개 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 베일을 ... blog.naver.com 현대자동차 수석 디자이너 이상엽 부사장이 왜 각진 디자인으로 욕받이가 되었는지 모터원에 실린 자토 ...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2024 디올뉴 싼타페에 대한 디자인에 대해 호불호가 극명하게 갈리면서, 비난과 환호가 뒤섞이고 있습니다. 이런 평가의 혼란은 바로 파격적인 디자인 변화 또는 혁신에서 그 이유를 찾을 수 있습니다. 사실 싼타페라는 차는 처음 탄생할 때부터 쇼킹한 디자인으로 우리에게 찾아왔었습니다. Source: namu.wiki 당시에도 지금보다 더하면 더했지 덜하지 않은 디자인 논란이 있었죠. 이게 뭐냐고... 차가 울퉁불퉁한게 너무 못생겼다, 거부감이 큰 디자인이다라는 비판과 함께 다른 한편에서는 근육질의 마초적인 감성이 있는 남자의 차 같다며 환호한 사람들이 있었습니다. 물론 이후부터 세대를 거듭할수록 결국은 점점 비판적인 의견에 밀려 보수적 디자인으로 수렴해 갔지만, 처음 등장했을 때의 충격은 지금 못지 않았습니다. 변화와 혁신에 있어서 반대와 비판은 숙명과 같은 것입니다. 나중에 역사가 이것을 혁신으로 평가할지, 뻘짓으로 평가할지는 모르지만, 익숙한 것과의 결별은 낯설기 마련입니다. 우리가 깊숙히 고민하지 않아서 그렇지, 지금 주류를 형성하고 있는 제품 디자인들도 처음 등장했을 때 엄청난 비난에 시달렸던 디자인들이 많이 있습니다. 중요한 것은 앞으로의 트렌드를 미리 읽어냈느냐, 혹은 너무 앞서 갔느냐, 혹은 혼자만의 착각이었냐 하는 역사적 비판 중 어떤...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 얼마전 공개된 신형 2024 디올뉴 싼타페의 가격이 드디어 공개되었습니다. 거두절미하고 가격표부터 보시겠습니다. 우선, 파워트레인은 2.5 터보와 1.6 터보 하이브리드 2가지이며, 가격표는 2.5 터보, 1.6 터보 하이브리드 2WD, 1.6 터보 하이브리드 AWD 3가지로 구분하여 표시하고 있습니다. 2.5 터보 Source : hyundai.com 2.5 터보 익스클루시브는 35,460,00원, 2.5 터보 프레스티지는 37,940,000원, 2.5 터보 캘리그래피는 43,730,000원입니다. 공통 선택 품목으로는 AWD를 추가하려면 HTRAC/험로주행모드 옵션이 2,230,000원이며, 6인승을 선택하면 1,040,000원, 7인승을 선택하면 690,000원이 추가됩니다. 1.6 터보 하이브리드 2WD Source : hyundai.com 1.6 터보 하이브리드 2WD 익스클루시브는 40,310,000원, 1.6 터보 하이브리드 2WD 프레스티지는 42,790,000원, 1.6 터보 하이브리드 2WD 캘리그래피는 47,640,000원입니다. 탑승 인원수에 따른 선택은 2.5 터보와 마찬가지로 6인승을 선택하면 1,040,000원, 7인승을 선택하면 690,000원이 추가됩니다. 1.6 터보 하이브리드 AWD Source : hyundai...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 공개한 신형 2024 디올뉴 싼타페에는 이전에 없던 매우 기발하고 멋진 최초의 기능들이 다수 담겨있습니다. 이건 고객에 대한 꽤나 세심한 배려일 수 있는데요, 이 정도까지 깨알 배려가 있을 줄은 몰랐습니다. Source : motortrend.com 사람에 따라, '과하다'고 할 수도 있겠지만, 제가 볼 때는 고객들에게는 상당한 이점입니다. 자동차라는 공간은 거주의 관점에서 보면, 매우 제한된 공간입니다. 이러한 한정된 공간에서는 아주 작은 것 하나가 있고 없고가 엄청난 차이를 만들 수 있는 것이죠. 그런 관점에서 본다면, 깨알 배려는 이러한 차이를 만들기 위한 노력의 일환이자 과정으로써 앞으로 더욱 진화할 가능성을 엿볼 수 있다고 하겠습니다. 그러면 지금부터 모터트렌드가 짚어본 깨알 배려 9가지를 살펴보겠습니다. 현대자동차 스테디셀러 싼타페의 2024 신형은 새로운 스타일에 걸맞는 실속을 갖췄습니다. 현대자동차의 신형 2024 디올뉴 싼타페는 최초, 동급 최고의 업데이트 및 기타 독특한 기술로 가득 찬 차량으로, 무엇보다 먼저 주목을 끌기 위해 설계되었습니다. 5세대 싼타페는 소유자의 삶을 더 편리하게 만들고, 미국에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 현대자동차의 SUV를 더 매력적으로 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 적어도 내부 및 외...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 예상보다 훨씬 잘 나온 것 같은 2024 디올뉴 싼타페가 이번에 멕시코에서 월드 프리미어를 진행하면서, 2024 디올뉴 산타페 XRT 컨셉트도 함께 공개하였습니다. 그런데, 이 녀석이 물건처럼 보입니다. 진정한 오프로드의 마초적 감성이 진하게 배여있다고나 할까요? 이런 2024 디올뉴 산타페 XRT 컨셉트를 본 기자들은 이구동성으로 악세사리 팩에만 그치는 것이 아니라, 퍼포먼스 모델로써 XRT가 출시되는 것은 아닐까? 혹은 온로드 모델에 N 퍼포먼스 모델을 만든 것처럼, 현대라면 충분히 오프로드의 N 퍼포먼스 모델 격인 XRT를 만들 수 있지 않을까? 이런 생각을 하는 것 같습니다. 카앤드라이버도 그렇고, 모터트렌드도 똑같은 기자의 생각을 기사에 담아 2024 디올뉴 싼타페 XRT 컨셉트에 대한 평가를 내렸습니다. 모터트렌드의 마이크 플로이드(Mike Floyd)의 생각을 한번 들어보시죠~ 2024 디올뉴 싼타페 XRT 컨셉트는 진정한 오프로드 SUV를 예고하는 걸까요? N 퍼포먼스 모델이 나온다면, 오프로드를 달릴 수 있는 XRT의 표본이 될 수 있습니다. Source : motortrend.com 최근 현대자동차가 완전히 새로워진 2024 디올뉴 싼타페를 공개하면서, 현대자동차 관계자는 이 5세대(MX5) 모델이 아웃도어 라이프스타일을 즐기는...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자... 1시간반 전에 디지털 월드 프리미어가 끝나자마자, 기다렸다는듯이 해외매체에 기사가 쏟아집니다. 사전에 기사를 모두 준비하고 있다가 엠바고에 기사를 한꺼번에 풀어놓은 것 같습니다. 앞서 디지털 월드 프리미어가 끝나자마자 제가 포스트를 하나 올렸는데요, 조선 디펜더, 풀체인지 신형 2024 디올뉴 싼타페 완전 공개 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 베일을 ... blog.naver.com 앞으로도 하이에나처럼 하나하나 모아서 독자 여러분에게 자세히 전해드리겠습니다. 2024 디올뉴 싼타페에서 가장 주목할만한 포인트가 무엇인지 미국 카앤드라이버가 기획기사를 내놓았습니다. 지금부터 2024 디올뉴 산타페는 뭘 내세울만한지 함께 따라가 보시죠. 2024 디올뉴 싼타페에서 가장 주목할 만한 특징 풀체인지되어 5세대(MX5)로 진화한 신형 2024 디올뉴 싼타페에서 가장 눈에 띄는 부분은 바로 이것입니다. Source : caranddriver.com 여러분이 알던 현대 싼타페는 더 이상 존재하지 않습니다. 완전히 새로워진 신형 2024 디올뉴 싼타페는 이전 모델의 전구형 디자인과 온로드 지향적인 성격을 버리고, 5세대 SUV의 더욱 모험적인 정신을 담은 정사각형 판금을 그 밑에 깔고 있...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 베일을 완전히 벗었습니다. 조선 디펜더, 풀체인지 신형 2024 디올뉴 싼타페가 말이죠. 제가 예상한대로, 오프로드 쪽으로 포커싱을 한 것으로 보입니다. 그렇다면, 요즘처럼 캠핑 인구, 특히 자동차 캠핑 인구가 급격히 증가하는 상황에서는 2024 디올뉴 싼타페의 성공 가능성은 매우 높다고 예상됩니다. 또한, 리어의 승합차처럼 직각처럼 떨어지는 디자인 역시, 캠핑족들의 실용성에 포커스를 맞춘 취향으로 인해 앞으로 큰 이슈가 되지 않고 파묻힐 가능성도 높다고 봅니다. 역시 아웃도어 라이프 스타일이 2024 디올뉴 싼타페의 디자인 철학이었습니다. 아무튼 생각보다 디자인이 나쁘지 않습니다. Motor Authority의 기사를 빌어 현대자동차의 수석 디자이너 이상엽 부사장의 말을 들어보겠습니다. ※ 참고 : 2024 디올뉴 싼타페의 각진 디자인이 욕 먹는 이유 2024 디올뉴 싼타페의 각진 디자인이 욕 먹는 이유 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 비즈니스... blog.naver.com 2024 현대 디올뉴 싼타페, 수석 디자이너는 "중요한 출발점"이라고 말합니다. 이상엽 디자이너는 새의 꼬리부터 미술 전시회, 공장, 건축가까지 모든 것에서 자동차 디자인에 대한 영감을 얻습니다. 그는...

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 이번에 풀체인지된 신형 싼타페, 2024 디올뉴 싼타페의 디지털 공개 일정이 확정되었습니다. 우리 시간으로 8월 10일(목) 18시, 미국 동부 표준시로 오전 5시입니다. 현대자동차는 2024 디올뉴 싼타페의 디지털 월드 프리미어 일정을 공개하면서, 짧은 티저도 함께 공개하였습니다. 물론 차는 하나도 안보입니다.ㅎ 이 날 2024 디올뉴 싼타페의 가격을 비롯한 세부사항이 전부 공개되면서, 예약판매도 이루어질 전망인데요, 갑작스런 급격한 디자인 변경으로 우리나라는 물론 전 세계 자동차 업계가 주목하고 있는 2024 디올뉴 싼타페의 속살이 어떨지 궁금해집니다. 오피셜 이미지와 각종 스파이샷에서 얻은 힌트로 추정할 수 있는 것은 2.5터보, 4륜구동 HTRAC, 18인치부터 21인치까지 다양한 휠 선택 정도입니다. 뻔한 통속소설의 결말처럼 진부한 결과로 추정되지만, 그래도 현대자동차가 이번에 얼마나 새롭고 다양한 파워트레인으로 2024 디올뉴 싼타페를 출시할지 궁금하기도 합니다. 풀체인지된 신형 2024 디올뉴 싼타페, 이틀만 기다려보자구요. - edited by 사냥꾼 -

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 이제 점점 2024 풀체인지 5세대 신형 싼타페의 모습이 점점 더 많이 노출되고 있습니다. 코리안카블로그에서는 개인이 찍은 것으로 보이는 2024 신형 싼타페의 모습이 외관 뿐만 아니라 내부 모습까지 촬영이 되었습니다. 이 매체에 따르면, 8월 10일 5세대 신형 싼타페의 세계 최초 공개를 앞두고 있다고 하는데요, 유출된 2024 풀체인지 5세대 신형 싼타페의 모습을 기사와 함께 살펴보시겠습니다. 참고) 포스팅을 하고 보니, 제 이웃 M군님이 직접 촬영한 사진이라는 댓글을 확인하였습니다, 코리안카블로그가 M군님 사진을 별도의 고지없이 퍼 간 모양입니다. 따라서, 원본 사진이 있는 M군님의 포스트를 아래에 링크하오니, M군님의 자세한 설명과 함께 원본을 보시는 것이 더 나을 것 같습니다. 실물 포착, 풀체인지 거친 신형 싼타페 6인승 살펴보기 [MX5/화이트/실내/디자인] 안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 풀체인지를 거쳐 돌아온 신형 싼타페, M... blog.naver.com 현대자동차가 8월 10일 5세대 신형 싼타페의 세계 최초 공개를 앞두고 있는 가운데, 국내 도로를 달리고 있는 프로토타입의 사진이 계속 올라오고 있습니다. 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 선보이는 풀체인지 모델로, 기존 싼타...

조선 디펜더의 모습으로 풀체인지되어 등장한 5세대 신형 싼타페 Source : motor1 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 디자인 외에는 아직 구체적인 정보는 아무것도 모르고 있는 상황에서 신형 싼타페에 대한 사람들의 궁금증은 증폭되고 있습니다. 사실 이번 5세대 신형 싼타페는 이전 4세대 싼타페의 날렵한 라인에서 중형 크로스오버 모델이라기보다는 바디 온 프레임의 터프한 SUV에 더 가까운 박스형 디자인으로 급진적인 전환을 단행하였습니다. Source : motor1 그래서, 이 조선 디펜더는 대담한 외관 처리와 대담한 하이테크 인테리어 등 매우 긍정적인 이유로 모든 사람의 마음을 사로잡고 있으며, 현대자동차 스타일리스트의 대담함에 모두들 깊이 매료되었습니다. 그러다보니 사람들의 우호적인 관심이 증폭되면서, 희망 섞인 가설 역시 등장하고 있습니다. 조선 디펜더, 신형 싼타페는 디펜더 V8과 경쟁할만큼 스포티한 퍼포먼스 모델이 나올 수 있을까? 과연, 싼타페N이 나올까? 이런 질문에 대해 디지털 자동차 콘텐츠 크리에이터의 상상력이 주목받고 있습니다. 유튜브 AutoYa 채널의 뛰어난 사람들은 이러한 디지털 프로젝트에 대한 풍부한 경험을 바탕으로 아직 발표되지도 않은 싼타페N 퍼포먼스 모델의 CGI 외관을 상상해냈습니다. 영상에 따르면, 가상의 2025 신형 싼타페N 역시 가솔린 ...

source : motor 1 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 최근 현대가 5세대로 진화한 코드네임 MX5의 신형 싼타페를 공개하였습니다. source : motor 1 이전 싼타페와는 완전히 다른 이미지로 디자인된 신형 싼타페의 등장에 모든 사람들이 다소 놀랐는데요, 전체적으로 랜드로버 특히 디펜더의 느낌이 물씬 풍기는 이미지입니다. 아마 랜드로버를 겨냥한 디자인일 것으로 글로벌 평론가들이 평하고 있는 것도 같은 맥락이 아닐까 싶습니다. 사실 이 싼타페는 국내에서 처음 등장했을 때, 상당한 쇼크를 선사했었죠. 왜냐면, 그동안 국내에서 볼 수 있었던 디자인 코드가 아닌, 전혀 새로운, 아니 갑분싸의 우락부락한 디자인으로 등장했기 때문입니다. 천편일률적이고 당시 시각에서 트렌디(?)한 디자인에 익숙했던 국내 소비자들의 눈에 볼륨감 넘치고 우락부락한 모습으로 등장한 이 SUV는 마초적 감성을 자극하여 많은 남성들의 품에 안겼더랬죠. 그게 벌써 22년 전이군요. 신형 싼타페의 공개에 맞춰, 현대차 역사에 한 획을 그으면서 태동한 싼타페의 자취를 motor1의 기사를 통해 간단하게 살펴보겠습니다. 1세대(2001-2006) source : motor 1 현대자동차는 2000년 제네바 모터쇼에서 1세대 싼타페를 선보였습니다. 이 소형 SUV는 전면 범퍼의 거대한 조각과 후면의 흥미로운 ...

신형 싼타페는 이전 모델과 내부와 외부가 완전히 다릅니다. 지난 몇 달 동안 우리가 공유한 수많은 스파이 샷은 거짓말이 아니었습니다. 새로운 현대 싼타페는 기존 모델에서 완전히 벗어났습니다. 5세대에 접어든 중형 SUV는 상큼한 박시한 스타일링과 'H'를 모티브로 한 펑키한 조명을 적용했다. 보다 견고한 외관을 특징으로 하는 완전히 재설계된 이 모델은 사각형 휠 아치 내에 245/45 R21 타이어와 함께 21인치 알로이휠이 장착되어 있습니다. 또한 차량 폭만큼 넓은 거대한 뒷문이 있습니다. 후미등은 상당히 낮고 동일한 "H" 테마를 가지고 있으며, 현대 로고와 "Santa Fe" 글자가 테일게이트를 장식합니다. 현대는 현재 기술 사양을 공개하지 않고 있지만 휠베이스가 늘어났다고 합니다. 현재 구형 싼타페는 차축 사이가 108.9인치(2765밀리미터)입니다. 한국의 자동차 회사는 SUV에 신선한 모습을 주고 실내 공간을 최대화하기 위해 이 놀라운 재설계로 "독특한 접근 방식"을 취했다고 인정합니다. 측면에서 볼 때 디펜더 130 분위기를 내뿜는 2024 싼타페는 내부에서도 대대적인 변화를 겪었다. 곡선형 듀얼 스크린 설정을 채택한 최신 모델이며, 전형적인 현대 패션에서는 여전히 공조 설정을 위한 별도의 컨트롤이 있습니다. 구식 버튼과 손잡이가 정전식 터치 키와 결합되어 두 세계를 모두 만족시킬 수 있는 구식과 신식의 혼합이 있습니다....