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안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차가 21일(목) 미국 로스앤젤레스에서 전동화 대형 SUV 모델인 아이오닉 9을 세계 최초로 공개했습니다. 현대차가 전동화 시장에서의 입지를 강화하고, 차별화된 전기차 경험을 제공하려는 중요한 모습인데요. 아이오닉 9은 전용 전기차 브랜드인 아이오닉의 새로운 모델로 동급 최대 휠베이스와 고급스러운 디자인을 통해 글로벌 고객들에게 새로운 경험을 선사할 예정입니다. 아이오닉9 대형 전기 SUV 공개 아이오닉 9의 외관 디자인은 물의 흐름을 고려한 보트에서 영감을 받았습니다. 외관은 공기 저항을 최소화할 수 있도록 날렵하고 세련된 형태로 디자인되었으며 차량의 전체적인 실루엣은 ‘에어로스테틱’을 주제로 만들어졌는데 공기 역학과 미학을 결합하여 세련되면서도 효율적인 외관을 완성한 것이 특징입니다. 아이오닉 9은 차체를 최적화하고, 듀얼 모션 액티브 에어 플랩을 통해 공기 저항을 최소화하여, 공기 저항 계수 0.259를 달성했다. 이는 경쟁 모델에 비해 뛰어난 성능을 자랑하는 수치로 주행 가능 거리 확보에 중요한 요소가 됩니다. 아이오닉9 LG 엔솔 대용량 배터리로 주행가능거리 532km 아이오닉 9은 110.3kWh의 대용량 배터리를 탑재하여 한 번 충전으로 최대 532km를 주행할 수 있습니다. 이는 전기차를 운전하는 데 있어 매우 실용적이며 장거리 운전에도 부담 없이 사용할 수 있음을 의미합니다. 350k...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 1967년형 플리머스 GTX 모델을 일렉트로모드 컨셉으로 클래식 머슬카의 전통을 현대적인 전기차 기술로 재해석한 독특한 프로젝트로 탄생했습니다. 플리머스 GTX 일렉트로모드 컨셉트카 이 컨셉카는 클래식 및 현대적인 자동차를 배터리 전기차(BEV)로 변환할 수 있는 가능성을 보여주고 있어요. 전통적인 머슬카의 스타일과 성능을 여전히 고수하고 있는데 대단한 시도로 느껴집니다. 컨셉카의 외관디자인은 프로스트바이트 블루 색상과 낮춰진 차체 입니다. 차체는 클래식한 스타일을 현대적으로 재해석한 모습으로 후면 휠 아치를 넓히고 세련된 바디컬러 범퍼와 새틴 블랙 처리된 그릴, 창틀, 사이드 미러, 테일패널 등이 특징입니다. 전통적인 1960-70년대의 플립탑 연료 캡은 이제 전기차 충전 포트 도어로 변형되어 현대적인 디자인이 조금은 반영되었어요 후드에 카본파이버가 적용되었으며 원래의 GTX 모델을 오마주하는 최신 기술을 반영합니다. 차량곳곳에 적용된 카본파이버와 리어스포일러는 외관 디자인을 더욱 날카롭고 공격적인 이미지를 보여줍니다. 실내는 전통적인 클래식한 요소를 현대적으로 표현했습니다. 새롭게 디자인된 3스포크 D컷 스티어링 휠은 빈티지 브론즈와 인디고 블루 가죽으로 마감되어 고급스러움을 더하며새로운 계기판에는 160mph 속도계,배터리 충전 상태, 모터 전류 및 냉각 온도를 표시하는 맞춤형 게이지들이 장착되어 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐의 스카우트는 전통적인 SUV 라인업을 벗어나 전기차 기반의 모델을 선보였습니다. SUV 모델은 트래블러 픽업 모델은 테라로 공개 했는데 2027년 양산 계획을 목표로 합니다. 폭스바겐 스카우트의 외관은 강렬하면서도 전기차의 미래지향적인 요소를 선보입니다. 스카우트의 전면부는 폭스바겐의 최신 디자인 언어를 반영했으며 단단하고 날렵한 프런트 그릴을 선보입니다. 여기에 LED 매트릭스 헤드라이트가 적용되어 주행 중에도 탁월한 시인성은 매력 포인트! 측면 디자인은 정통SUV 의 라인을 보여주는 모습이죠. 긴 휠베이스와 짧은 오버행은 실내 공간을 넉넉하게 사용할 수 있죠 후면은 박스형 디자인답게 간결하면서 강인한 모습을 표현합니다. 슬림한 LED 테일램프와 대형 디퓨저는 스카우트가 어떤 차인지 보여주는 모습이죠. 픽업트럭 모델의 테라는 4534kg 이상의 견인능력을 제공하며 907kg 이상의 적재 능력을 갖췄습니다. 1회 충전으로 주행 가능 거리는 최대 560km 이상이며 북미 충전기준을 사용해 800볼트 아키텍처와 양방향 충전으로 350kW 용량의 초고속 충전이 가능합니다. 실내 디자인을 보면 대형 중앙 스크린 아래 물리적 버튼이 제공되며 넉넉한 휠베이스로 인해 스카우트는 넓은 실내 공간을 제공하고 넉넉한 뒷좌석 공간을 제공합니다. 폭스바겐 스카우트는 미국에 선보이는 전기차 전용 브랜드로 효율성과 강력...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아의 소형전기차 EV2 주행 중인 스파이샷이 돌면서 출시 계획이 다가오고 있습니다. 소형 전기차로 도시환경에 최적화된 크기와 합리적인 가격으로 관심을 받을 것으로 예상되는데요 2025년 하반기 공개하고 2026년 출시를 앞두고 있는데 같이 알아보시죠 기아 EV Day를 통해 발표했듯이 EV 라인업 중 소형 전기차로 EV2가 있습니다. EV3가 출시되고 국내시장에서 E-GMP 기반 전기차 중 가격이 합리적으로 많은 인기를 누리고 있는 건 사실입니다. 그로 인해 EV2도 기대가 되는 모델 중에 하나입니다. 출처 : Carscoops 기아 EV2는 EV3와 비슷한 디자인을 보여주며 EV3보다 작은 컴팩트한 사이즈로 소형 SUV입니다 유럽 시장의 특성에 맞춰 공간 효율성과 가격 경쟁력을 중시한 설계가 돋보입니다 출처 : Carscoops 스파이샷을 통해 확인한 외관 디자인은 루프 레일과 거의 수직에 가까운 앞 유리 그리고 직선적인 전면부 라인을 채택해 강인한 느낌을 표현합니다. 전면부에는 큐빅 타입의 수직형 LED 헤드 램프가 배치되어 있으며 기아의 디자인 언어가 반영된 알로이 휠이 추가되어 스타일리시한 외관을 완성합니다. 출처 : Carscoops 기아 EV2는 기아의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작되며 크기와 용도에 맞게 축소된 버전이 적용될 것으로 보입니다. 두 가지 배터리 옵션을 제공할 계획이며 최고...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 캐딜락 비스틱이 출시될 예정입니다. 2025년 2분기에 출시될 예정으로 GM 전기차 전용 플랫폼을 사용하며 리릭과 에스컬레이드 IQ 사이에 위치합니다. XT6 급 중형에서 대형 사이의 사이즈를 자랑하는 만큼 3열 공간이 확보된 것이 특징입니다. 2026년형 캐딜락 비스틱 출시! 디자인 파워트레인 모두 만족스러워 캐딜락 비스틱의 외관 디자인은 굉장히 세련된 느낌을 전달 합니다. 비스틱은 날렵한 라인과 독특한 조명 패턴을 특징을 표현하는데요. 블랙 크리스털 실드 그릴과 함께 수직으로 배열된 헤드라이트는 강력한 인상을 전달합니다 플러시 도어 핸들과 후면의 윈드 실드는 공기역학적 효율성을 높이는 동시에 시작적으로 현대적인 느낌을 보여줍니다. 비스틱의 휠은 21인치 휠을 기본으로 제공하지만 22인치와 23인치 옵션도 선택할 수 있습니다. 인치업된 휠은 차량의 스포티한 느낌을 더욱 강조하며 듀얼 패널 선루프와 3열 고정 유리창은 모든 좌석에서 탁 트인 시야입니다. LG에너지솔루션 배터리 적용되는 캐딜락 비스틱 비스틱은 102kWh 배터리팩으로 GM의 울티엄배터리 플랫폼으로 LG 에너지솔루션과 공동 개발한 고성능과 효율성을 자랑합니다. 파워 트레인은 듀얼 모터, 올 휠 드라이브 시스템을 갖추고 있으며 최대출력 615마력과 최대토크 89.87kgf.m의 강력한 성능을 자랑합니다 비스틱은 0-100km/h 까지 가속을 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 메르세데스 벤츠 G바겐 전기차가 국내 출시를 앞두고 있습니다. 강력한 오프로드 성능과 최신 전기차 기술을 반영해 벤츠 G580 With EQ 테크놀로지로 출시했습니다. G바겐 고유 디자인을 지키며 출시한 G580 With EQ 테크놀로지 G580 With EQ 테크놀로지 전면부디자인은 전통적인 G-클래스의 각진 실루엣을 유지하면서도 현대적인 전기차 요소를 더해 세련된 외관을 표현합니다. 블랙 패널 라디에이터 그릴과 은은한 LED 라이트가 차량의 전면부를 돋보이게 하며 전면부의 높아진 보닛과 후륜 휠 아치 플레어의 에어 커튼이 공기 흐름을 최적화하여 효율성을 높이고 강인한 볼륨감을 선사합니다. 측면디자인은 G-클래스의 상징적인 각진 실루엣이 그대로 유지되며 전기차 특유의 매끄러운 라인이 더한것이 특징입니다. 전기차만의 공력휠과 최적화된 바퀴 디자인이 차량의 효율성과 성능을 향상시키며 선택사양으로 제공되는 AMG 라인 익스테리어와 나이트 패키지가 결합되어 더욱 스포티한 외관을 완성합니다. 후면디자인은 전통적인 G-클래스의 강인한 이미지를 보여주고 있습니다. 후면의 디자인 박스는 충전 케이블 도구 또는 스노우 체인을 보관할 수 있도록 설계 된것이 특징이며 후면부 LED 라이트와 블랙 패널이 차량의 고급스러움을 더해 완성하는 모습이네요 G580 With EQ테크놀로지 파워트레인 및 주행가능거리 G580 With...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아우디가 중국 시장 공략을 위해 기존 O 4개의 링을 없애고 AUDI 레터링으로 대체하는 아우디E를 공개 했습니다. 중국의 상하이 자동차(SAIC)와 합작해 제작한 콘셉트카로 중국에 출시할 전기차로 보이는데 알아보시죠 중국 상하이 자동차와 아우디가 합작해서 만든 아우디E 콘셉트 아우디E는 전면 디자인을 보면 굉장히 미래지향적인 모습입니다. 최근 출시되는 아우디 E-트론의 전통적인 디자인 언어를 보여주면서 혁신적인 요소를 도입하는 새로운 인상을 전달합니다. 전면에 AUDI 레터링으로 아우디만의 아이덴티티 엠블럼이 사라진 게 아쉽지만 중국에 판매하는 차만 레터링이 적용될 거 생각되네요. 아우디E 측면은 투어링 디자인을 보여줍니다. 긴 몸체와 높은 적재공간을 강조하는 모습인데요. 측면 라인 덕분에 스포티함이 돋보입니다. 아우디E의 제원은 전장 4870mm, 전폭 1990mm, 전고 1460mm, 축거 2950mm로 현행 아우디 A5와 비슷한 수준의 크기입니다. 아우디E 파워 트레인은 최고출력 754마력! 아우디E의 파워 트레인은 아우디와 상하이 자동차가 개발한 새로운 플랫폼을 기반으로 800볼트 전기 아키텍처와 듀얼 전기 모터를 적용해 최고출력 754마력 최대토크 81.4kgf.m 의 성능을 발휘합니다. 콰트로 4륜 구동과 토크 벡터링 기능을 갖춰 0-100km/h 까지 도달하는데 3.6초 소요됩니다. 아우디...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 벤츠 전기차 최근 화재 사건 이후로 할인도 많이 하고 중고차 방어도 안되고 분위기가 말도 아닙니다. 그런 상황에서도 벤츠는 열 일을 하는지 2025년형 EQS 모델을 국내에 공개 했습니다. 내연기관의 디자인 요소를 적용한 벤츠 전기차 EQS 이번에 선보인 EQS 는 벤츠의 상징적인 디자인도 적용하며 전기차와의 조화가 두드러지는 모습입니다. 이번 모델은 대형 전기세단의 프리미엄 이미지를 강화화는 동시에 내연기관 S 클래스 만의 익숙한 크롬 그릴과 삼각별 로고를 전면에 배치해 친숙함을 전달합니다. 전체적인 디자인을 보면 블랙 패널에 조화를 보여주는 크롬 그릴과 후드 위의 삼각별은 EQS 만의 특별함을 보여줍니다. 배터리는 업그레이드 되었지만 제조사는? 2025년형 EQS는 배터리 용량의 향상으로 주행 가능 거리가 늘어나 상품성 개선을 했습니다. 하지만 아직 밝혀지지 않은 배터리 제조사... 중국산 가능성이 있죠. 배터리 용량은 기존 108kWh에서 118kWh로 향상되어 EQS 450 4MATIC 모델은 최대 799km, EQS 450+ 모델은 822km 의 주행 가능 거리를 확보했습니다. 이는 압도적인 주행 가능 거리를 보여주는 셈입니다. 히트 펌프 기술을 적용해 전기차의 열을 실내 난방에 사용해 배터리 소모를 최소화 하며 효율적인 에너지 관리가 가능합니다. 벤츠만의 화려함을 강조하는 벤츠 EQS 2열 안...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차의 대형 전기 SUV 아이오닉 9의 티저 이미지가 공개 되었습니다. 출처 : 유튜버 뉴욕맘모스님 아이오닉9 티저 이미지를 보면 차량의 실루엣은 공기 흐름을 최적화 하고 여유로운 공간을 제공하는 에어로스태틱 실루엣을 연출하는 모습입니다. 전면부 램프와 리어 테일램프는 아이오닉의 상징 파라메트릭 픽셀 디자인을 적용한 것으로 보이며 실루엣의 캐릭터 라인을 보면 굉장히 아름답습니다. 아이오닉9는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반한 현대차의 세 번째 모델이며 공기역학적 유선형 디자인으로 1회 충전 주행거리는 700km 이상을 확보할 것으로 기대가 되는 아이오닉 9입니다. 아이오닉의 상징 파라메트릭 픽셀이 적용되었으며 멀티 스포크 휠은 터빈과 같은 디자인으로 시각적으로 속도감과 역동성을 표현합니다. 아이오닉9 앞좌석부터 뒷좌석 까지 모든 탑승자가 넉넉한 헤드룸 공간을 누릴 수 있는 유려한 곡선으로 설계되었으며 긴 휠베이스와 어우러져 넉넉한 실내 공간을 갖췄습니다. 아이오닉9 티저 이미지가 공개 되면서 곧 베일을 벗을 것으로 예상되며 11월 미국에서 세계 최초 공개행사를 앞두고 있습니다. 끝! 현대차 RN24 공개 "아이오닉5N 보다 더욱 강력한 전기차" 안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대자동차가 차세대 고성능 전동화 비전을 담은 롤링랩 RN24를 공개했습... blog.naver.com 기아 픽업트럭 타스...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 샤오미의 SU7 울트라가 출시되었습니다. 포르쉐 타이칸 터보 보다 강력한 성능을 자랑하는데 가격대는 타이칸터보 보다 저렴한 것이 특징입니다. 샤오미 SU7 울트라 디자인은 어떤가? 샤오미 SU7 울트라는 현대적이고 세련된 디자인을 자랑합니다. 샤오미 SU7 전면부 디자인은 맥라렌을 연상케 하는데요. 보닛에 MI 로고가 적용되며 후면에는 Xiaomi 레터링이 적용됩니다. 측면 라인을 보면 고성능 스포츠 세단의 라인을 표현하는데요. 포르쉐 타이칸과 파나메라가 보입니다. 차체 크기는 전장 4,997mm, 전폭 1,963mm, 전고 1,440mm, 휠베이스 3,000mm로 적절한 비율을 보여주며 공기역학적 디자인으로 공기저항을 최소화하며 날렵한 헤드라이트와 테일램프는 스포티함을 강조합니다. 샤오미 SU7 울트라 고성능 전기 세단으로 포르쉐 타이칸보다 강해 샤오미 SU7 울트라는 최대출력 1,548마력의 출력을 자랑합니다. 상상이 안되는 출력 수치로 0 - 100km까지 1.97초 만에 도달하며 최고 속도는 350km/h입니다. 독일 뉘르부르크링 서킷에서 6분 48.874초의 랩 타임을 기록하며 새로운 속도 기록도 세웠습니다. 이러한 성능은 고성능 전기 모터와 최적화된 배터리 시스템 덕분에 가능하며 드라이버는 다양한 주행 모드를 선택할 수 있어 도심 주행부터 고속도로 주행까지 다양한 상황에서 최적의 성능을 발휘할...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대자동차가 차세대 고성능 전동화 비전을 담은 롤링랩 RN24를 공개했습니다. 현대차의 RN24는 모터스포츠 기술을 실제 주행 환경에서 검증하는 움직이는 연구소 개념으로 설계된것이 특징입니다. 현대차 RN24 공개 주행중인 전기차 연구소 ! RN24는 현대차그룹 남양 연구소에서 개발한 다양한 선행 기술을 탑재했습니다. 특히 랠리 모드 전자식 사륜제어 기술은 코너링 시 운전자의 의도를 정밀하게 반영하여 전·후륜 모터 및 각 바퀴의 회전량을 제어하는게 특징인데요. 이를 통해 차량의 회전 각도, 기울기, 접지력 등을 실시간으로 분석하여 동력을 최적 배분합니다. 현대차 RN24의 파워트레인은 아이오닉 5 N의 최고출력 650마력 PE시스템을 더 작은 차급에 맞게 구현했는데요. 10여년 동안 쌓아온 WRC 경험으로 개발된 샤시 설계 덕분입니다. 그로인해 아이오닉5N 보다 300kg 이상 가벼운 공차중량 1880kg 이며 휠베이스는 아이오닉5N 보다 300mm 줄어 2660mm 로 설계되어 더욱 날렵한 움직임을 선보입니다. 작아진 체급으로 RN24는 B세그먼트에 속하게 됩니다. 현대차 RN24는 N 액티브 사운드 플러스를 통해 아이오닉 5 N보다 더 많은 외부 스피커를 장착하여 더욱 생생한 주행 경험을 제공합니다. 현대차는 RN24를 27일 경기도 용인에서 열리는 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 처...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 르노가 내년에 순수 전기차 세닉을 국내에 출시한다고 합니다. 전기차 시장의 전반적인 둔화에도 불구하고 르노가 계획대로 출시를 강행하는 결정으로 회사의 미래 비전을 더욱 확고히 하겠다는 의지를 보여주는 모습인데요. 전 세계적으로 전기차 수요가 변동하는 가운데 르노는 지속적으로 시장에서의 입지를 강화하고있는 모습입니다. 르노 순수 전기차 세닉 국내 출시 예고 르노의 캄볼리드 CEO는 전동화 전략을 설명합니다. 첫 번째는 E-테크 하이브리드 모델이며, 두 번째는 B·C 세그먼트의 순수 전기차 모델입니다. 이를 통해 르노는 다양한 소비자 요구에 부응하고 시장에서의 포지셔닝을 강화할 계획입니다. 현재 한국에서 출시된 E-테크 하이브리드 모델 외에도 세닉과 같은 전기차 모델을 추가해 소비자 선택의 폭을 넓히겠다는 전략을 선보이는 모습입니다. 르노의 캄볼리브 CEO는 한국 시장의 중요성을 여러 차례 강조합니다. "한국은 매우 중요한 시장"이라며, 한국 소비자들의 기대에 부응할 수 있는 전략을 세우겠다고 밝혔는데요. 한국 시장에서의 경험을 통해 현지 트렌드와 소비자 니즈를 잘 이해하고 있으 이를 바탕으로 세닉의 성공적인 출시를 위해 최선을 다할 예정이라고 합니다. 배터리는 LG에너지솔루션 배터리 적용 르노 세닉은 LG에너지솔루션에서 생산한 니켈·망간·코발트(NCM) 배터리를 장착하고 있으며 1회 충전 시 WLTP 기준...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아우디는 새로운 전기 SUV 모델인 Q6 e-트론 스포트백을 공개했습니다. Q6 e-트론 스포트백 모델은 쿠페형 SUV로 일반 모델 대비 낮은 공기저항 계수와 100kWh 배터리를 적용해 1회 완충 시 WLTP 기준 최대 656km를 주행할 수 있는 것이 특징입니다. 아우디 Q6 e 트론 쿠페형 SUV 중 가장 아름다워 Q6 e-트론 스포트백은 매끄럽게 떨어지는 루프라인과 일반 모델 대비 37mm 낮아진 최저 지상고로 스포티함을 강조하며 이로 인해 공기저항 계수는 0.26Cd로 개선되었습니다. 트렁크 용량은 기본 511리터에서 2열 시트 폴딩 시 최대 1373리터까지 확장 가능하며 이로 인해 일상적인 주행뿐만 아니라 장거리 여행 시에도 충분한 적재 공간을 제공합니다. 아우디 Q6 e 트론 파워 트레인과 배터리 정보 기본형 Q6 e-트론 스포트백은 83kWh 배터리로 1회 완충 시 WLTP 기준 545km를 주행할 수 있으며, 후륜 구동으로 최고출력 292마력을 발휘합니다. 상위 트림은 100kWh 배터리를 탑재해 주행거리는 WLTP 기준 656km이며, 후륜구동은 326마력, 사륜구동은 총 출력 388마력을 발휘합니다. 이러한 성능은 일상적인 주행뿐만 아니라 고속도로 주행 시에도 뛰어난 주행 성능을 제공합니다. 고성능 버전인 SQ6 e-트론 스포트백은 최고출력 517마력을 발휘하며 0 - 100km/h까...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대 소형 전기차 캐스퍼 EV의 기본 모델은 이미 넓은 실내와 넉넉한 적재 공간으로 고객에게 뛰어난 기동성과 실용성을 제공하는 다재다능한 인기 차종입니다. 캐스퍼 EV의 오프로드 버전으로 공개되는 인스터 크로스는 아웃도어 중심의 외관과 내부 디자인으로 공개되었습니다. 캐스퍼 일렉트릭 오프로드 버전 인스터 크로스 공개 현대 인스터 크로스는 넓고 직사각형의 전후 범퍼를 갖추어 모험적인 특징을 강조하며 엠보싱 처리된 블랙 클라딩이 추가됩니다. 전면과 후면 모두 스키드 플레이트가 적용되며 17인치 알로이 휠이 장착된 사이드 록커 패널은 거친 도로 주행 시 추가적인 보호를 제공합니다. 일상적인 용품과 아웃도어 스포츠, 캠핑을 위한 모든 장비를 실을 수 있는 루프 랙이 기본으로 제공되며 크로스오버 모델은 독점적인 외관 색상인 아마존 그린 매트와 함께 기본 모델에서 제공되는 다섯 가지 색상 옵션도 제공되며, 일부 색상은 블랙 투톤 루프 옵션이 가능합니다 색상의 정보는 아틀라스 화이트, 내추럴 아이보리, 에어로 실버 매트, 어비스 블랙 펄, 정글 카키입니다. 현대 인스터 크로스는 전기차로 주행 가능 거리가 최대 359km이며 급속충전이 지원됩니다. 10% - 80%까지 30분 만에 충전이 가능하며 차세대 ADAS 패키지가 제공되며, 고속도로 주행 보조 1.5, 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 회피 보조 등이 적용되었...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. KGM 토레스의 픽업트럭 전기차를 목격했습니다. 위장막을 씌우고 주행하는 모습인데요. 퇴근하는 글에 봐서 매우 놀랐습니다. 처음에는 기아의 타스만 인줄 알았지만 KGM의 프로젝트 O100이었어요. 지금 보이는 사진이 KGM에서 발표한 O100 콘셉트카인데요. 출시를 앞두고 현재 주행 테스트를 하고 있는 모습으로 보여요. KGM O100은 2024년 말에 출시될 예정입니다. 정확한 출시 날짜는 아직 공개되지 않았지만 예약 판매가 이른 시기에 시작될 것으로 예상됩니다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인은 어떨까? KGM 프로젝트 O100은 현대적이고 세련된 디자인, 뛰어난 성능, 그리고 첨단 기술로 무장한 모델이며 전기차 시장에 첫 전기차 픽업트럭으로 큰 경쟁력을 지닐 것으로 예상되고 있어요. O100은 디자인을 보면 강렬한 외관과 유선형 디자인으로 주목받고 있습니다. 날카로운 LED 헤드라이트와 대담한 전면 그릴이 인상적이며, 공기 저항을 줄이도록 설계된 것이 특징입니다. 실내는 토레스 내연기관 모델과 동일한 최신 인포테인먼트 시스템과 디지털 계기판이 탑재될 것으로 예상됩니다. KGM 토레스 전기차 픽업트럭 O100 배터리는 LG엔솔 KGM O100의 배터리는 LG 에너지 솔루션이 공급할 것으로 예상됩니다. LG엔솔은 전기차 배터리 분야에서 글로벌 리더로 자리 잡고 있으며 여러 자동차 제조사와 협력하고 있습니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 메르세데스 벤츠가 개발 중인 차세대 전기차 엔트리급 CLA 클래스 티저가 공개되었습니다. 벤츠는 최근 EQE 화재로 인해 국내에서의 이미지 타격을 입었는데요. 앞으로는 더욱 안전하고 소비자를 위한 벤츠가 되었으면 합니다. 벤츠 차세대 전기차 엔트리급 CLA 클래스 티저 공개 출처 : Autocar 벤츠 전기차 차세대 CAL 클래스는 모듈형 아키텍처 플랫폼을 기반으로 설계된 첫 번째 모델입니다. 전체적인 디자인을 보면 유려한 루프라인이 돋보이고 CLS의 실루엣이 느껴집니다. 전면의 그릴은 전기차답게 막혀있는 모습을 볼 수 있습니다. CLA 클래스의 파워 트레인은 자세한 사양이 공개되지 않았지만 최상위 모델은 86.6kWh 용량의 NCM 리튬이온배터리를 탑재해 주행거리를 750km 이상 확보하며 보급형 모델은 BYD의 리튬인산철 LP 배터리를 탑재해 500km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 예상됩니다. 벤츠 CLA 클래스는 최초로 800V 급속 충전 시스템을 탑재해 15분 만에 최대 400km 이상 주행거리를 확보할 것으로 전망된다. 벤츠 차세대 전기차 CLA 클래스는 2025년 출시 예정이며 테슬라 모델 3 경쟁할 것으로 예상됩니다. 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대자동차의 새로운 전기차 SUV 아이오닉9 11월 LA 오토쇼서 데뷔를 앞두고 위장막 테스트카를 포착되었습니다. 현대차 플래그십 SUV 전기차 아이오닉9 예상도 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 아이오닉 9은 현대차 E-GMP 플랫폼 기반의 플래그십 전기 SUV 인데요. 현대차의 최신 패밀리룩이 반영될 것으로 예상됩니다. 이번에 포착된 위장막 테스트카는 위장 필름으로 가려진 덕분에 전면 램프와 후면 테일램프 디테일한 디자인을 확인할 수 있습니다. 출처 : newcarscoops 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 전면부는 수평형 심리스 호라이즌 수평형 주간 주행 등 램프가 적용되며 분리형 큐브 LED 헤드 램프가 세로 타입으로 적용됩니다. 아이오닉전기차 답게 파라메트릭 픽셀 램프가 디자인 요소로 자리 잡고 있으며 주간주행등에 방향지시등이 양쪽 끝에 픽셀 타입으로 적용된 모습입니다. 출처 : newcarscoops 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 측면은 한눈에 봐도 플래그십 SUV 라는걸 느끼도록 박스형 디자인이 돋보입니다. 전체적인 디자인을 보면 현대차 콘셉트카 세븐을 연상케 하는데요. 공기역학적인 디자인으로 A 필러는 포물선을 그리며 후면으로 갈수록 루프라인이 매끄럽게 떨어지는 모습입니다. 출처 : 오토스파이 후면부는 테일램프가 아이오닉의 시그니처 마이크로 픽셀 LED 그래픽이 세로형으로 배치됩니다. 후면의 디자인도...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아이오닉6 페이스리프트의 N 모델 위장막 차량이 포착되었습니다. 아이오닉6N 페이스리프트 모델에 대해서 한번 알아보시죠. 아이오닉 5N 보다 강력한 전기차 아이오닉6N 페이스리프트 예상도 출처 : GlobalAutoNews 출처 : GlobalAutoNews 출처 : Carwow 위장막 차량의 모습을 보고 유튜버 뉴욕맘모스님이 예상도를 만들었습니다. 예상도를 살펴보면 꽤나 만듦새가 기대되는 아이오니6N 인데요. 한번 보시죠! 강력한 외관 디자인을 예고! N 모델만의 포인트 적용 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 이게 현행 모델로 예상했던 아이오닉6N 모습인데요. 이번 페이스리프트를 거치면서 6N은 아이오닉 5N 보다 뛰어난 성능으로 출시할 예정입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 전면의 디자인을 보면 소나타 디엣지를 보는듯한 범퍼 레이아웃을 확인할 수 있습니다. 상부에는 심리스 호라이즌이 적용 것은 현대차의 아이덴티티라고 볼 수 있죠. 거기에 전면 범퍼 측면을 보면 N 모델의 상징 에어커튼과 이어지는 가니시는 범퍼의 강인함을 느끼는 시그니처 입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 측면의 모습은 프런트립부터 사이드 스커트에 이어지는 레드 컬러와 N 시그니처 포인트는 아이오닉6N 을 강렬한 모습과 다운 포스를 얻어내기 위함으로 보입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 후면부에는 거대한 리...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 알핀이라는 브랜드를 아시나요? 알핀은 스포츠카 브랜드입니다. 스포츠카 브랜드의 전통을 유지하지만 전기차 콘셉트 모델인 A390 베타를 공개했습니다. A390 베타는 전기차 콘셉트의 모델인데 크로스오버 디자인으로 스포티한 디자인과 강렬한 존가 감이 대단합니다. 차량 전면에 알핀 브랜드 만의 디자인 요소를 살리고 미래지향적인 스타일을 보여주고 있습니다. 차량 전체적인 디자인을 보면 스포츠카의 디자인으로 유려한 곡선과 공기역학적인 모습은 알핀 브랜드만의 아이덴티티라고 볼 수 있죠. 알핀 A390 콘셉트는 스포츠 성과 일상적인 사용성을 동시에 갖춘 모델로 고성능과 효율성의 완벽한 균형을 목표로 개발되며 출시 예정입니다. 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 테슬라 로보 택시가 공개되었습니다. 세부적인 사양은 공개되지 않았지만 페달과 스티어링 휠 없는 완전 자율주행 로보 택시입니다. 페달과 스티어링 휠 없는 테슬라 자율주행 로보 택시 사이버캡! 디자인을 보면 테슬라 전면은 모델3 측면은 모델Y 후면은 사이버 트럭을 연상케 하는 디자인을 볼 수 있습니다. 테슬라 디자인의 총집합처럼 보이는 로보 택시는 테슬라 "사이버캡" 으로 확정되었습니다. 2도어 모델로 차량에는 2명만 탑승이 가능하고 땅이 넓어 주차 걱정 없는 미국답게 버터플라이 도어가 도입되었습니다. 스티어링 휠이 없고 페달이 없는 건 미래에나 올 줄 알았는데 테슬라가 해내는 모습이군요. 아직은 자율주행 차량에 탑승할 만한 용자가 누가 있을지 의문이지만 테슬라는 먼저 도입을 하는 모습에 감탄을 금치 못합니다. 후면에서 느껴지는 사이버 트럭의 디자인은 각지도 쿠페형 디자인을 보여줍니다. 2인승 모델답게 트렁크는 굉장히 넉넉해 보이네요. 테슬라에서 공개만 되었지 세부적인 사양은 공개되지 않았는데요. 개인적으로 스티어링 휠 없는 차 무섭게 느껴지는 건 저뿐인가요? 가운데 인포테인먼트 시스템을 탑재한 대화면 디스플레이 하나라니 비상버튼은 있을지 긴급상황은 어떻게 대처하는지 궁금해지는 택시군요 테슬라 사이버캡은 3단 달러 미만의 가격으로 한화 4000만 원 정도 예상되는 파격적인 가격입니다. 2026년 양산을 시작...