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안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV GV90이 본격적인 테스트에 돌입하며 외관과 실내 디자인에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 특히 4인승 독립형 시트, 코치도어 적용 가능성 때문에 기대가 큰 모습인데요. 코치도어가 적용되어 고급 전기 SUV 시장의 경쟁력을 갗출지 기대가 됩니다. 고급 전기 SUV 시장의 경쟁력 갖춘 제네시스 GV90 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스 제네시스 GV90 외관을 디자인을 보면 메르세데스 마이바흐 EQS 와 경쟁할 만큼 압도적인 럭셔리함을 느낄 수 있습니다. GV90 모델에는 에어 서스펜션과 후륜 조향 시스템이 적용되어 대형 SUV이면서도 안정적인 주행 성능을 기대하게 합니다. 운전석시트와 같은 2열독립시트 GV90 4인승 + 코치도어 출처 : Carscoops 제네시스 GV90 테스트카를 보면 실내 디자인이 4인승 독립형 시트가 적용된 모습입니다. 럭셔리 전기 SUV 다운 모습인데요. 4인승 독립형 시트는 물론 1열과 동일한 디자인의 에르고 모션 시트가 탑재가 예상되며 시트에 보라빛 스티치는 세련된 감각을 표현합니다. 센터에 컵홀더 스마트폰 무선 충전시스템, 센터 디스플레이가 적용되어 있는것이 특징입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스 GV90은 일반 버전과 롱휠베이스(LWB) 모델 두 가지로 출시될 예정인데요. 롱 휠베이스 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐이 전기차 대중화를 위한 새로운 모델 'ID. EVERY1' 을 공개했습니다. 이 모델은 2027년 양산을 목표로 개발 중이며 약 2만 유로(약 3,100만 원) 수준의 가격을 책정해 많은 소비자가 전기차를 경험하도록 하는데 목표 밉니다. 폭스바겐 가성비 소형 전기차 ID. EVERY1 폭스바겐 ID. EVERY1의 차체 크기는 길이 3880mm 폭 1820mm, 높이 1490mm로 소형 해치백입니다. 기존 폭스바겐 업과 폴로 사이의 위치에 해당하는 크기이며 19인치 휠과 특유의 강렬한 C 필러 디자인이 인상적입니다. 직선적인 창문 라인을 적용해 골프의 감성을 느낄 수 있으며 ‘플라잉 루프 콘셉트’라 불리는 낮아진 지붕 디자인은 외관을 스타일리시하게 만들면서도 실내 머리 공간을 충분히 확보할 수 있도록 설계했습니다. 폭스바겐 ID. EVERY1은 최고출력 70kW(95마력)의 전기모터의 전륜구동 방식입니다. 2026년 출시 예정인 르노 트윙고 전기차와 유사한 성능으로 도심 주행에 최적화된 파워 트레인이 적용되며 최고 속도는 130km/h 리밋입니다. ID. EVERY1의 실내는 폭스바겐의 새로운 모듈형 전기 구동 플랫폼(MEB)을 적용하여 공간 활용성이 뛰어납니다. 깔끔한 수평 대시보드 디자인으로 안정감 있는 분위기 제공하며 중앙 터치스크린 인포테인먼트 시스템 탑재 되어 운전자에게 정보를 전달합니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아가 전기차 시장에 EV4를 공개습니다. EV4는 현대적인 감각과 과감한 디자인을 바탕으로 강력한 성능과 효율성을 동시에 갖춘 준준형 전기 세단인데요. 이번 모델은 E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계되어 뛰어난 주행거리와 충전 성능을 갖추고 있는것이 특징입니다. EV4의 외관 전면부는 기아의 시그니처 스타맵 LED 주간주행등(DRL)이 적용되어 강렬한 인상을 주며 슬림한 헤드램프가 미래적인 분위기를 더합니다. 범퍼 하단에는 액티브 에어 플랩을 적용해 공기저항을 최소화 합니다. 측면디자인을 보면 쿠페 스타일의 루프라인이 적용되어 날렵한 실루엣을 강조합니다. 후면부 역시 전면과 동일한 스타맵 LED 리어램프가 적용되어 통일성을 주면서 날렵한 스포일러 디자인이 스포티한 감각을 더한다. 전체적인 디자인을 보면 유려하고 날렵한 스타일로 공기저항계수는 0.23Cd 입니다. 기아 모델 중 가장 뛰어난 공력 성능을 자랑하며, 이를 통해 전비 효율성까지 극대화 한것이 특징입니다. 실내디자인은 최신 전기차 트렌드에 맞춰 디지털화된 운전 경험과 공간 활용성을 극대화한 설계가 적용되었다. 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템, 5인치 공조 디스플레이가 통합된 파노라믹 와이드 디스플레이가 탑재되어 운전자가 한눈에 다양한 정보를 직관적으로 확인이 가능하고 인테리어 모드로 실내 분위기를 연출하는 기능이 추...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 스웨덴 스톡홀름에서 볼보의 플래그십 전기 세단 ES90 세계 최초 공개되었습니다. 볼보 ES90은 세단의 우아함과 패스트백 디자인으로 SUV의 넓은 실내 공간과 높은 지상고를 결합해 차별화된 영역의 모델입니다. 다양한 일상을 지원할 수 있도록 승차감은 물론 공간 활용성까지 갖춘 독보적인 존재 ES90은 볼보의 전동화 전환을 가속화하겠다는 다짐으로 보이네요. 볼보 플래그십 전기 세단 ES90 공개 전면은 볼보의 상징 토르의 망치 헤드라이트가 적용된 모습이며 그릴 중앙에 볼보의 엠블럼이 자리 잡고 있습니다. 전기차 모델로 그릴은 막혀 있어 심플하고 현대적인 느낌을 전달하며 독창적인 웰컴 및 페어웰 라이트 시퀀스를 연출합니다. 긴 휠베이스가 느껴지시나요? 3.1m에 달하는 긴 휠베이스는 2열 탑승객을 위한 넉넉한 레그룸과 실내 공간을 제공합니다. 후면은 패스트 백 디자인으로 스포티함은 물론 트렁크가 높아 SUV 같기도 합니다. BMW의 6GT를 생각하시면 좋을 거 같네요. 후면의 테일램프는 C자형 LED 리어 램프와 리어 윈도우 램프가 적용되는데 최근 출시한 EX30과 유사합니다. 14.5인치 센터 스크린으로 다양한 정보 제공 볼보 ES90 실내는 볼보의 스칸디나비아 정체성과 디자인 철학을 반영해 편안함을 느낄 수 있는 공간을 선사합니다. 14.5인치 센터 스크린 디스플레이는 내비게이션, 엔터테인먼트는 물론 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아의 고성능 전기차 EV8 (가칭) 출시를 계획하고 있어 상상도가 공개되고 있습니다. 해외 매체에 따르면 기아는 스포츠 세단 스팅어의 빈자리를 전기차 출시 목표를 내부적으로 진행중 이라고 합니다. 기아 스팅어 후속은 전기차로 출시예고 출처 : Digimods Design 출처 : Digimods Design 전기차로 출시 한다면 고성능 모델로 최고출력 600마력 이상의 고성능으로 아이오닉5N 보다 좋은 성능이 예상됩니다. EV8의 상상도를 보면 기존 스팅어처럼 패스트백 스타일의 디자인이 적용되었으며 기아의 최신 디자인 언어 오퍼짓 유나이티드가 예상됩니다. 출처 : Digimods Design 전면디자인을 보면 신형 스포티지를 세단형으로 만든거 같습니다. 블랙베젤이 적용된 헤드램프에 스타맵 시그니처 라이팅 주간주행등은 디자인의 존재감을 더합니다. 블랙의 입체적인 패턴과 마감은 고성능 전기차 다운 스포티한 디자인이 매력적입니다. 출처 : Digimods Design 측면디자인을 보면 기존의 스팅어 그대로를 사용한 모습입니다. 후면부는 심플하고 와이드한 수평형 테일램프가 적용되고 범퍼 하단에는 스포티한 블랙 및 바디컬러 디퓨저가 적용되어 EV6 GT 만의 고성능을 맛볼수 있습니다. 기아 스팅어가 후속모델없이 단종되면서 아쉬움이 많았는데요. 고성능 전기차 EV8로 스팅어의 뒤를 이었으면 하는 바램입니다. 기아...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 벤츠의 전기차 모델 EQ 시리즈에 대한 사랑이 식어가고 있습니다. 이는 이번 GLC 전기차 테스트 카를 보면 알 수 있는데요. 내연기관 모델과 유사한 디자인으로 전기차를 출시 계획을 하고 있습니다. 위장막 없이 그래픽이 적용된 래핑을 보고 어느 정도 외관 디자인을 유추할 수 있는데 한번 알아보시죠 EQC 끝! 내연기관 모델 기반의 GLC 전기차 출시 예고 GLC 전기차는 기존 EQC의 수평적인 디자인을 버리고 내연기관 모델과 유사한 스타일을 보여주고 있습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 볼록하게 솟아오른 그릴 상단과 후드입니다. 차량 전면부가 더욱 입체적이고 강렬한 인상을 주는 것이 전달하며 헤드램프 안에 삼각별은 최신 디자인이 적용된 모습입니다. 측면은 내연기관 모델인 GLC와 유사한 디자인을 유지하고 오토 플러시 타입 도어 핸들이 적용되어 깔끔합니다. 후면에는 기존의 GLC 모델처럼 길쭉한 형태의 테일램프가 트렁크까지 이어지는 디자인이며 테일램프 안에는 전면과 같이 삼각별 램프가 적용된 모습입니다. 전체적으로 전기차 모델답게 공기역학적인 디자인을 강조합니다. GLC 전기차는 MB.EA 플랫폼이 적용되며 벤츠의 차세대 전용 플랫폼이 대거 탑재됩니다. 800V 시스템이 적용되어 빠른 충전 속도는 물론 1회 충전 시 주행거리는 EQC 보다 길어질 것으로 예상됩니다. 현재까지 GLC 전기차 출시 시기는 공개되지...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 볼보가 오는 3월 5일(한국시간 오후 7시) 차세대 플래그십 전기 세단 ES90을 공식 공개합니다. 기존 S90의 전동화 버전으로 볼보의 최신 전기차 디자인 언어와 최첨단 기술이 적용된 모델입니다. 해외 자동차 커뮤니티를 통해 유출된 디자인을 함께 보시죠 SPA2 플랫폼 기반의 대형 전기 세단 볼보 ES90 ES90은 볼보의 최신 전기차 플랫폼인 SPA2를 기반으로 제작되었습니다. 대형 SUV인 EX90과 동일한 플랫폼을 공유하며 이를 통해 향상된 공간 활용성과 최적화된 전기차 구조를 제공하는것이 특징입니다. SPA2 플랫폼은 볼보의 차세대 전기차 라인업을 위한 핵심 기술로 자리 잡고 있으며 향후 다양한 모델에 적용될 예정입니다. 볼보 ES90은 브랜드 전기차 중 가장 긴 주행거리를 자랑하는 모델입니다. 완충 시 WLTP 기준으로 700km를 주행할 수 있으며, 350kW급 초고속 충전을 지원합니다. 그로 인해 10분 충전만으로 300km를 주행할 수 있는 기술력을 갖췄으며 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 20분 미만입니다 800V 전압 시스템을 적용하여 빠른 충전 속도와 효율적인 에너지 관리가 가능하며 새로운 배터리 관리 소프트웨어(BMS)가 적용되어 배터리 수명을 극대화하고 안정성을 향상시켰습니다. 볼보 ES90은 브랜드의 최신 전기차 디자인 철학을 반영한 모델로 전면부에...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 혼다가 2025년형 프롤로그를 공개했습니다. 혼다의 전기 SUV 모델로 GM과 협력해 개발된 모델로 쉐보레 블레이저 EV와 같은 전기차 전용 플랫폼 BEV3 기반입니다. 혼다 프롤로그는 주행가능거리가 매력적이네 혼다 프롤로그의 강점은 주행 가능 거리의 증가입니다. 싱글 모터 전륜구동 기준으로 EPA 인증 최대 496km로 넉넉하게 주행이 가능하며 듀얼 모터 사륜구동 모델은 473km입니다. 최상위 트림은 455km로 경쟁 모델 대비 우수한 주행 가능 거리가 확보되었습니다. 파워 트레인도 기본적으로 싱글 모터 전륜구동(FWD) 모델이 220마력과 최대토크 33.6kg· m의 성능을 발휘하며 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 모델의 경우 304마력과 최대토크 49.0kg· m까지 출력을 발휘해 SUV 모델임에도 불구하고 강력한 주행 성능을 제공합니다. 또한 충전 성능 역시 강화되었는데. 프롤로그는 155kW 급 DC 급속 충전을 지원해 10분 충전으로 약 105km를 주행할 수 있습니다. 이런 점은 장거리 주행이 필요한 운전자들에게는 충전 시간을 줄일 수 있어 강점입니다. 실내 디자인과 기술적 요소도 최신 트렌드를 반영하고 있습니다. 디지털 계기판과 11.3인치 디스플레이가 기본 적용되었으며 스마트폰 무선 충전 기능과 혼다의 최신 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)도 탑재되어 모든 승객의 안전을 지켜줍니다. 프롤...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 독일의 하이엔드 튜너 만소리가 테슬라의 전기 픽업트럭 사이버 트럭을 기반으로 일롱게이션을 공개했습니다. 사이버 트럭의 독특한 디자인을 더욱 과감하게 변형하고 고급스러움을 더한 이 모델은 테슬라가 선보이지 않은 또 다른 형태의 전기 픽업트럭을 보여줍니다. 사이버 트럭의 기본 모델의 모습이 만소리를 거쳐 일롱게이션은 테슬라 사이버 트럭을 더욱 세련되고 공격적인 스타일로 변형한 하이엔드 커스텀 모델입니다. 픽업트럭이 슈퍼카로 변신! 만소리 일롱게이션 기존 스테인리스 스틸 대신 단조 카본 파이버를 적용해 바이톤 스타일을 연출했으며 하이글로스 폴리싱 페인트 마감도 선택 가능한 장점이 있습니다. 전면부는 통풍구가 추가된 보닛과 스포티한 범퍼, 일체형 스플리터, 그리고 루프 LED 라이트 바를 장착해 더욱 강렬한 인상을 전달하며 측면 디자인은 카본 파이버 와이드 펜더 플레어를 적용해 초대형 휠 공간을 확보하면서도 사이버 트럭의 각진 디자인을 유지했습니다. 26인치 블랙 알로이 휠은 포스트 아포칼립스 스타일을 반영해 강력하고 스포티한 이미지를 강조합니다. 후면에는 듀얼 스포일러와 초대형 리어 스플리터 F1 스타일 브레이크 라이트를 적용해 공기역학적 디자인을 강화했고 후면 카본 파이버 패널에는 MANSORY 레터링이 새겨져 브랜드 정체성을 강조합니다. 일롱게이션의 파워 트레인은 기존의 사이버 비스트 모델 구성 그대로입니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차에서 EV2 콘셉트카를 공개했습니다. 도심형 전기 SUV로 혁신적인 디자인과 실용성을 결합한 모델인데요. EV2를 통해 전기차의 대중화를 가속화하고자 합니다. 콤팩트한 차제 사이즈에 강렬한 존재감과 실용성이 돋보이는 모델입니다. 소형 전기 SUV 기아 EV2 콘셉트카 공개 EV2 콘셉트카는 기아 전기차 라인업의 정체성을 유지하면서도 세련되고 모던한 감각을 더합니다. 전면부는 수직형 주간주행등(DRL)이 자리 잡고 스타 맵 시그니처 조명이 헤드램프에 적용해 강렬한 인상을 표현합니다. 도심형 SUV로 설계된 EV2는 콤팩트한 차체 크기입니다. 범퍼와 하부 디자인 요소들은 더욱 견고하고 역동적인 분위기를 자아내며 도시와 아웃도어 라이프스타일을 동시에 고려한 디자인이 돋보입니다. 측면 디자인 역시 프리미엄 감각을 강조하는데 단단한 차체 비율과 함께 어깨선을 따라 연결된 강인한 후면 디자인이 돋보이며 차체와 유리창, 휠 아치 간의 기하학적인 조화가 차량의 역동성을 표현합니다. EV2의 공식적인 파워트레인 정보와 주행 가능 거리는 아직 발표되지 않았지만 기아의 최신 E-GMP 플랫폼 또는 새로운 B-세그먼트 전기차 전용 플랫폼이 적용될 가능성이 높습니다. 캐스퍼 일렉트릭과 동일한 스펙으로 1회 충전 시 300~400km 수준의 주행거리가 예상됩니다. EV2 콘셉트 실내는 도심 속에서 편안한 휴식처 역할을 할 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 르노의 대표적인 MPV 모델 세닉이 5세대 풀체인지를 거쳐 콤팩트 전기 SUV로 재탄생 했습니다. 국내 출시를 앞둔 르노 세닉은 현대 코나 일렉트릭, 기아 EV3 등과 경쟁할 것으로 예상됩니다. 르노 세닉 전기차 국내 출시하면 큰일 나겠는데? 르노 세닉의 전면부는 날렵한 LED 헤드램프와 르노의 새로운 브랜드 아이덴티티가 반영된 로고 디자인이 특징입니다. 수직형 주간주행등(DRL)이 강렬한 인상을 전달하며 공기역학적 요소가 반영된 범퍼 디자인는 스포티함이 느껴집니다. 측면부는 매끈한 캐릭터 라인과 블랙 클레딩을 적용해 SUV다운 단단하고 강인한 모습을 전달하며 휠베이스는 2780mm로 동급 모델 대비 긴 편으로 넉넉한 실내 공간 확보가 가능합니다 후면부는 날렵한 테일램프 디자인과 쿠페형 루프라인을 통해 역동적인 인상이며 알핀 트림에서는 더욱 공격적인 범퍼 디자인과 전용 휠 디자인이 적용돼 스포티함이 극대화합니다. 넉넉한 주행가능거리를 보유한 상위트림 매력적! 르노 세닉은 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 한 전기 SUV 입니다. 기본형 모델: 60kWh 배터리 + 170마력 전륜구동 싱글 모터 → WLTP 기준 주행거리 418km 상위 트림: 87kWh 배터리 + 218마력 전륜구동 싱글 모터 → WLTP 기준 주행거리 625km 충전은 급속 충전이 가능하지만 기본형은 130kW, 상위 트림은 150kW으로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다 기아 최초의 준중형 전동화 세단 EV4를 공개했습니다. 기존 전기차 시장이 SUV 중심으로 흘러가는 가운데 EV4는 새로운 유형의 전동화 세단으로 등장하며 기아가 추구하는 차세대 전동화 방향성을 보여주고 있습니다. 현대 아이오닉 6와 비교했을 때 세단 출시는 괜찮은 선택인지 한번 알아보시죠 아이오닉6 한판붙자 기아 전기세단 EV4 공개 기아 EV4는 최신 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드를 기반으로 전기 세단의 특성을 극대화한 공기역학적 디자인을 채택했습니다. 이로 인해 공기저항 계수(Cd) 0.23을 달성했는데 이는 기아의 역대 차량 중 가장 우수한 수준입니다. 현대 아이오닉6 0.21에 비하면 소폭 높습니다. 전면부에서는 기아 전기차의 시그니처 요소인 스타 맵 주간 주행 등(DRL)이 적용됐으며 범퍼 하단의 공기 흡입구를 최소화해 깔끔하면서도 다이내믹한 인상을 전달합니다. EV4 측면 부는 낮고 길게 뻗은 루프라인과 후면으로 갈수록 살짝 치켜올라가는 라인을 통해 쿠페형 세단의 실루엣과 EV 시리지의 특징인 얇은 LED 리어램프가 적용되며 트렁크 라인이 매끄럽게 떨어지는 디자인은 매력적입니다. EV4는 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 제작되었습니다. 배터리는 롱 레인지(81.4kWh)와 스탠더드(58.3kWh) 두 가지로 운영되며 롱 레인지 2WD 17인치 휠 기준으로 1회 완충 시...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 볼보자동차가 오는 3월 5일 차세대 플래그십 전기 세단 ES90를 공개합니다. 첫 순수 전기 세단으로 하드웨어와 소프트웨어의 완벽한 결합을 통해 시간이 지날수록 더 나은 성능을 제공할 것으로 기대됩니다. ES90은 단순한 전기차가 아닌 소프트웨어 기반의 진화하는 스마트카라는 점에서 자동차 업계의 트렌드를 주도할 모델로 평가됩니다. 볼보 플래그십 전기 세단 ES90 공개 임박! 볼보 ES90은 볼보의 차세대 전기차 플랫폼 SPA2 아키텍처를 기반으로 개발되었으며 슈퍼셋 테크 스택을 적용한 두 번째 모델입이다. 이 기술은 차량이 단순한 하드웨어의 조합이 아니라 소프트웨어로 정의되는 디지털 플랫폼이라는 점을 강조합니다. 이를 통해 ES90은 OTA 무선 업데이트를 통해 지속적으로 개선되며 새로운 기능이 추가될 가능성이 높습니다. 주행 성능은 물론 안전 기술 배터리 효율성까지도 시간이 지남에 따라 향상될 수 있다는 점에서 기존 내연기관 차량과는 차원이 다른 업그레이드 가능한 자동차 볼보 ES90 입니다. 볼보 ES90이 기대되는 또 하나의 이유는 엔비디아의 듀얼 DRIVE AGX Orin을 최초로 탑재했다는 점입니다. 이 코어 컴퓨팅 시스템은 차량 내에서 AI 연산을 수행하는 역할을 하며 초당 508조 번의 연산 처리 능력을 통해 모든 주행 상황을 실시간으로 분석할 수 있습니다. 기존 DRIVE AGX Xavi...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 리비안이 한정판 모델 캘리포니아 듄 에디션을 선보였습니다. 전기 픽업트럭 이지만 오포로드 패키지를 갖춘 모델로 캘리포니아 사막에서 영감을 받아 특별한 컬러가 적용된것이 특징입니다. 귀여운 얼굴에 슈퍼카보다 빠른 픽업트럭 전기차 리비안 캘리포니아 듄 에디션의 외관은 황갈색의 모래색 컬러가 특징으로 이름처럼 모래언덕(듄)에서 영감을 받았습니다. 리비안 특유의 둥근 타원형 헤드라이트와 미니멀한 전면부 디자인은 귀엽지만 오프로드 스타일을 강조하는 새로운 20인치 올-터레인 휠과 스페어타이어 그리고 강화된 언더바디 실드가 적용되어 더욱 오프로드 상징의 터프한 인상을 전달합니다. 오프로드 성능을 가진 차가 제로백 2.9초가 말이되나? 캘리포니아 듄 에디션은 리비안의 최신 트라이모터 시스템을 탑재했습니다. 전면 1개, 후면 2개의 모터를 조합해 시스템 최대출력 850마력과 최대토크 152.5kg.m의 강력한 성능을 뽑아내며 0-100km/h 까지 단 2.9초라는 슈퍼카급 가속 성능을 자랑합니다. 리비아 캘리포니아 듄 에디션의 주행가능거리는 EPA 기준 529km입니다. 대형 전기 SUV 및 픽업트럭 중에서도 상당히 긴 거리를 자랑합니다. 리비안은 실내디자인은 캘리포니아 듄의 감이 적용됩니다. 내부는 샌드스톤 베이스 컬러와 블랙 마운틴 액센트가 어우러진 디자인이 적용되어 고급스러운 가죽과 친환경 소재를 사용해 세련된 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭이 국내 출시하고 가격을 공개 했습니다. 포르쉐의 디자인 DNA를 유지하면서도 전기차 특유의 미래지향적 스타일을 더한것이 특징인데요. 0.25Cd라는 놀라운 공기저항계수를 실현해 성능과 주행 가능 거리를 극대화 합니다 포르쉐 마칸 일렉트릭 국내 출시 및 가격 공개! 전면부는 낮아진 프런트 엔드와 헤드라이트 모듈 아래 에어 커튼을 통해 강렬한 인상을 전달하며 후면부는 어댑티브 리어 스포일러와 디퓨저 디자인을 적용해 공기역학적 성능을 더욱 향상 시켰습니다. 포르쉐 특유의 유선형 바디라인과 근육질의 휠 아치가 강조되며 전기 SUV임에도 불구하고 전통적인 포르쉐 스포츠카 감각을 완벽하게 구현했습니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭은 100kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했습니다. 800V 아키텍처 기반으로 DC 급속 충전 시 270kW 출력이 가능해 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이면 충분한것이 장점입니다. 최고사양인 마칸터보는 제로백 3.3초! 강력한 파워트레인 파워트레인은 모델별로 차이가 있는데요. 최고 사양인 마칸 터보는 639마력 최대 토크 115.2kg·m, 제로백 3.3초의 퍼포먼스를 자랑합니다. 주행 가능 거리는 마칸 474km, 마칸 4 454km, 마칸 4S 450km, 마칸 터보 429km로 동급 전기 SUV 중에서 경쟁력 있는 수치를 보여줍니다. 마칸 일렉트릭의 실...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. KG모빌리티가 전기 픽업트럭 무쏘 EV를 공개하며 전기차 시장에서 새로운 도전을 시작합니다. 강력한 전기 파워 트레인과 실용성을 갖춘 이 모델은 화물차 보조금 혜택을 받을 수 있어 가격 경쟁력까지 갖췄습니다. 국내 픽업트럭 첫 전기차로 파워풀한 디자인까지 겸비해 많은 인기가 예상됩니다. 무쏘 EV 드디어 공개! 화물 전기트럭으로 보조금 빵빵 무쏘 EV는 KGM 디자인 철학을 반영해 튼튼하면서도 실용적인 ‘Handy&Tough’ 콘셉트를 강조했습니다. 전면부는 간결하면서도 강렬한 인상을 주는 디자인 요소를 적용했으며 범퍼 하단부의 기하학적 패턴이 강인함과 스포티함이 존재합니다. 측면 부는 차체와 데크가 하나로 이어진 일체형 실루엣을 갖추었으며 안정적인 비율을 자랑하는 것이 특징입니다. 후면 부는 수직형 테일램프와 스포일러 디자인이 적용돼 균형 잡힌 스타일을 완성되며 다양한 커스터마이징 옵션을 통해 스타일링을 더욱 개성 있게 연출할 수 있어 매력적입니다. LFP 배터리 탑재되고 주행가능거리는 401km 무쏘 EV는 80.6kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 401km를 주행할 수 있습니다. 전륜 싱글 모터가 기본으로 적용되며 최고출력 207마력을 발휘해 넉넉한 힘을 자랑합니다. 듀얼 모터 사륜구동 옵션(추가 250만 원)을 선택하면 더욱 강력한 주행 성능을 경험할 수 있습니다. 히...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아 전동화 세단 EV4 공개되었습니다. 이로 인해 전기차 라인업 확장을 본격화했는데요. 혁신적인 실루엣과 디자인으로 SUV 중심의 전기차 시장에서 세단으로 출시된 것이 특징입니다. 현대의 아이오닉6 보다 세련되고 스포티한 디자인을 갖췄습니다. 기아 EV4 공개! 아이오닉6 큰일 났네! EV4는 기존 세단의 틀을 벗어나 혁신적인 스타일을 적용했습니다. 전면부는 직선형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이루며 넓고 강렬한 타이거 페이스를 완성하며 범퍼 하단부는 기하학적 패턴을 적용해 날렵한 인상을 전달합니다. GT 라인과 해치백 모델같이 공개! 스포티함 강조 측면 부는 낮게 떨어지는 후드와 트렁크로 이어지는 부드러운 실루엣을 갖추고 휠 아치를 감싸는 블랙 클래딩이 미래지향적인 분위기를 더합니다. 여기에 19인치 휠은 강렬하고 스포티함이 돋보입니다. 후면 부는 수직형 테일램프를 배치해 트렁크 폭을 강조하는 디자인입니다. 스포일러를 차체 양 끝에 배치해 기존 세단에서는 볼 수 새로운 스타일의 구성입니다. 후면의 범퍼 디자인은 전면 디자인과 동일한 깔끔하면서도 역동적인 분위기 표현합니다. GT 라인 모델은 더욱 역동적인 디자인을 자랑합니다. 삼각형 조형의 전용 19인치 휠과 독자적인 범퍼 디자인이 적용되어 강렬한 존재감을 더하며 해치백 모델까지 선보여 고객의 선택지가 넓은 것이 특징입니다. 현대의 아이...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 최근 전기차 시장의 침체 속에 출시한 레이 EV 단순한 가격 경쟁력을 넘어 실용성과 성능까지 개선된 전기차로 평가받고 있습니다. 레이EV 가격 실용성과 성능까지 개선된 전기차! 가성비 최고 레이 EV의 디자인은 기존 가솔린 모델과 비교해 크게 다르지 않습니다. 전기차만의 디자인 요소 조금 추가한 느낌으로 아주 조금 미래지향적인 느낌을 전달합니다. 기아의 최신 패밀리룩이 적용되어 EV9과 비슷한 수직형 헤드 램프가 자리 잡고 있으며 라디에이터 그릴이 사라지고 충전 포트가 범퍼 중앙에 위치해 깔끔한 인상을 줍니다. 원래 레이의 장점이었던 높은 전고와 직선형 디자인은 박스카의 전형적인 모습입니다. 여기에 공기역학을 고려한 전기차 전용 휠이 적용되어 연비 효율을 높이는 데 기여하는 모습입니다. 레이 특유의 귀여운 감성은 유지하면서도 전기차 다운 미래적인 분위기는 레이 EV만의 특징입니다. 전기차의 가장 큰 장점 중 하나는 실내 공간입니다. 레이 EV는 기존 모델보다 더욱 넓고 실용적인 실내 구성을 자랑합니다. 1열 풀 플랫 시트로 1열 좌석을 완전히 평평하게 접을 수 있어 차박 용도로도 활용이 가능하며 휠베이스가 극대화되어 준중형 SUV보다도 넓은 레그룸을 자랑하는 2열 공간입니다. 가솔린모델보다 개선된 성능으로 주행감각 업그레이드 레이 EV가 기존 가솔린 모델 대비 가장 크게 개선된 부분이 바로 주행 성능입니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 쉐보레가 새로운 전기 SUV, 스파크 EUV를 공개했습니다. 중국에서 판매되는 바오쥔 옙 플러스를 기반으로 쉐보레 브랜드를 적용한 리브랜딩 모델로 저렴한 가격과 실용성으로 가성비가 좋습니다. 전면 디자인이 LED 헤드램프와 크롬 포인트가 추가되어 세련된 인상을 주고 있습니다. 후면부도 역시 LED 테일램프와 쉐보레 로고가 조화를 이루어 깔끔한 마감을 보여주는 모습입니다. 콤팩트한 차체와 간결한 선형 디자인 덕분에 도심 주행에서의 기동성이 뛰어나며 소형 SUV로서의 실용성을 극대화했습니다. 전장은 3,996mm, 휠베이스는 2,560mm로 쉐보레 SUV 라인업 중 가장 작은 크기로 콤팩트한 사이즈를 자랑합니다. 파워 트레인은 후륜에 장착된 전기 모터를 기반으로 102마력의 출력을 발휘합니다. 배터리 용량은 41.9kWh로 CLTC 기준 401km의 주행 거리를 제공합니다. 하지만 실제 주행 가능 거리는 이보다 짧을 가능성이 높습니다. 그래도 작은 배터리 덕분에 충전시간이 짧은 것은 장점입니다. 실내는 10.2인치 디지털 디스플레이와 10.2인치 디지털 클러스터 소형 SUV임에도 최신 디지털 기술이 적용된 것이 특징입니다. ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)와 자동 차선 유지 긴급 제동 스마트 크루즈 컨트롤 등의 기능이 포함될 것으로 예상됩니다. 실내 공간은 4인승 구조로 설계되었으며 브라질 시장에서 5도어...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 지프 브랜드의 2025년 신차출시를 앞두고 전기차 레콘을 출시 계획을 밝혔습니다. 지프 전기차 레콘은 랭글러와 유사한 외관디자인으로 근육질의 강인하고 스포티한 이미지가 특징입니다. 레콘의 전면 디자인은 사각형 헤드램프에 세븐 슬롯 그릴이 적용되었으며 그릴 테두리에는 조명기능이 탑재 되었습니다. 측면디자인을 보면 사각형의 각진 다부진 디자인이며 4바퀴 전체의 펜더 볼륨감은 근육질의 바디를 표현합니다. 후면부의 테일램프도 전면 헤드램프와 동일한 사각형 디자인으로 일체감이 매력적입니다. 레콘의 파워트레인은 듀얼모터기반으로 최대출력 600마력의 강력한 힘을 발휘하며 1회 완충시 EPA 기준 주행가능거리는 480km 이상이 목표로 합니다. 배터리는 100kWh 임을 감안하면 주행가능거리는 다소 짧아 보이는게 아쉽습니다. 레콘은 원터치 파워톱과 탈착식 도어 및 윈도우로 자유로운 오픈 에어링을 즐길수 있습니다. 도어가 탈착되어 오프로드를 즐기는 고객들을 타깃으로 디자인된 정통 SUV 스타일로 다애나믹을 선호하는 분들에게는 최고의 차가 아닐까 생각되네요 레콘은 랭글러에 근접하는 오프로드 성능 구현을 위해 4x4 지프 셀렉 터레인, e-locker 액슬 등 특화 사양을 탑재한것이 특징입니다. 지프 레콘은 강력한 전기 SUV 패키지를 통해 조용한 환경에서도 극한의 모험을 즐기고 싶은 탐험가들을 위해 개발되었습니다. 지프 ...