안녕하세요 #앰지니어 입니다. 신형 싼타페 출시가 얼마 남지 않음을 알 수 있습니다. 신형 싼타페는 중형 SUV 1위 자리를 탈환하려고 하는 듯 이름만 싼타페라는 느낌을 받을 수 있는데요. 디자인은 물론 세그먼트까지 한 단계 위 등급을 생각하고 출시되는 듯합니다. 그래서 현재 중형 SUV 1위 기아 쏘렌토가 페이스리프트 되면서 신형 싼타페와 쏘렌토 페이스리프트가 맞붙을 예정입니다. 저 또한 큰 기대를 하고 있는 싼타페와 경쟁하기 위해 쏘렌토 페이스리프트는 어떻게 디자인 완성도를 높이고 있는지 유튜버 뉴욕맘모스님 예상도를 가지고 확인을 해볼게요. 기아 쏘렌토 MQ4 페이스리프트 예상도 싼타페 MX5 대적 가능할까? 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 쏘렌토 MQ4 페이스리프트 전면부 예상도 입니다. 보닛의 디자인이 변경되는데요 프런트 그릴 끝까지 마감되는 깔끔한 처리가 되었습니다. 헤드램프 디자인이 텔루라이드를 연상케 하는 디자인입니다. 세로로 이뤄진 4구의 큐빅 LED 램프와 수평과 수직으로 이뤄진 Y자 형태의 DRL 은 기아의 패밀리룩을 완성 시키는 듯 합니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 전면 그릴은 기존의 모델보다 더 커진 그릴로 범퍼와 그릴의 경계가 더 좁혀진 디자인을 볼 수 있으며 블랙 하이그로시로 처리된 그릴은 팰리세이드 페이스리프트와 같은 콘셉트 같습니다. 에어 인테이크 가니시는 최근에 선보인 기아의...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. SUV 차량의 많은 판매량으로 SUV의 인기가 고공행진 중입니다. 그중에서도 요즘 돈이 많아도 대기가 길어서 바로 사지 못하는 모델이 쏘렌토 하이브리드입니다. 제 지인도 쏘렌토 하이브리드 6인승 모델 주문한지 1년이 넘었는데 아직도 차를 인도받지 못했습니다. 쏘렌토 HEV 공인연비 15.3km/L 로 대기 기간만 1년 오늘은 쏘렌토 하이브리드 7인승 모델을 보고 느끼고 왔습니다. 워낙에 인기가 많아서 전시장을 아무리 돌아다녀도 보기 어려운 차량이었는데 보고 왔습니다. 단정한 하면서도 강인한 모습을 보여주는 쏘렌토 하이브리드입니다. 헤드램프부터 그릴로 자연스럽게 이어지는 이미지가 매력적입니다. 후면은 LED 리어 콤비네이션 램프, 히든 리어 와이퍼가 적용되었으며 C 필러부터 길게 뻗은 트렁크 라인만 봐도 큰 자체를 자랑합니다. 7인승 차량이지만 3열을 폴딩 시 넉넉한 적재 공간으로 활용이 가능합니다. 3열 승객을 위한 컵홀더와 개별 에어컨이 적용되어 쾌적함을 느낄 수 있습니다. 3열까지 사용을 하게 되면 트렁크 공간은 작아지지만 3열에도 사람이 탈수 있는 탑승공간을 자랑합니다. 싼타페에 비해 컵홀더, 수납공간 면에서 많은 인기를 얻고 있는 쏘렌토 하이브리드입니다. 17인치 휠은 복합연비 15.3km/L , 19인치 휠은 복합연비 14.3km/L HEV 모델에는 17인치 휠이 적용되어 있습니다. 타이어 스펙...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. K5 페이스리프트 되고 디자인이 더욱 과격해진 모습입니다. K5 과격하고 스포티한 디자인 덕분에 젊은 세대 20, 30대 인기가 많아요. 하지만 스포티한 디자인에도 하이브리드는 빠질 수 없는 파워트레인이 되었습니다. 디자인은 스포츠 세단인데 말도 안 되는 연비로 효율성 갑 K5 하이브리드 전체적인 디자인이 역동성과 세련미의 조화가 잘 어우러져 있습니다. 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드 기반을 한 스타 맵 시그니처 테마가 적용된 모습입니다. 하이브리드 모델에는 디자인을 차분하게 적용했었는데 요즘은 전혀 그러지 않습니다. 오히려 하이브리드 차량인지 일반 내연기관인지 구분 안 가는 게 괜찮아 보여요 후면에도 포르쉐 타이칸 처럼 눈물이 흐르는듯한 디자인을 보여주고 있습니다. 수평과 수직의 스타맵 라이팅 콤비램프 덕분에 트렁크와 후면 범퍼가 더욱 볼륨감 넘쳐 보이는 건 사실입니다. 하이브리드 모델로 연비를 위해 17인치 휠 타이어가 적용된 모습입니다. 2.0 하이브리드 연비는 휠 타이어 인치별로 다르지만 복합연비 17.1 ~ 19.8 km/l 까지 훌륭한 연비를 보여줍니다. 실내도 하이테크함이 강조됩니다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되었습니다. 이번 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC 가 적용된 것이 특징이며 하...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 요즘 기름값이 미친 듯이 오르고 있죠. 러시아가 우크라이나를 침공하면서 국제유가가 엄청난 상승을 하고 있습니다. 기름값이 비싸지니 당연히 연비 좋은 차량에 관심이 가는 건 사실입니다. 고유가 시대에 걸맞은 가성비 좋은 K5 하이브리드 외관 과학 5호기라는 안 좋은 별칭이 있지만 디자인도 이쁘고 연비까지 좋은 K5 하이브리드에 대해서 알아볼까 해요. K5 디자인은 역시나 알아줍니다. 강렬하고 사나운 느낌의 기아차만의 호랑이 얼굴 디자인을 가지고 있습니다. 대게 하이브리드 디자인은 친환경 이미지가 강하거나 좀 더 미래지향적인데 K5 하이브리드는 전혀 아닙니다. K5 하이브리드 (좌), K5 (우) 그래도 K5 하이브리드와 K5는 조금 다르긴 합니다. 디자인 비교 한번 보시죠! 자동차 매니아, K5 오너가 아니라면 다른 점을 찾아보기란 어려울 것 같아요. LED 헤드램프와 기아차만의 감성으로 DRL 이 적용되어 한층 더 K5를 돋보이게 합니다. 연비를 위해 16인치 휠 타이어가 적용되어 큰 덩치의 어른이 아이 신발을 착용한 느낌입니다. 그래도 고유가 시대에 연비만 좋다면 감수할 수 있습니다. K5 하이브리드는 16인치 휠 타이어가 적용이 되었습니다. 휠 크기가 낮아지면 아무래도 연비가 좀 더 좋습니다. K5 하이브리드 성능 및 연비 그리고 제원 K5 하이브리드는 스마트 스트림 가솔린 2.0 하이브리드 엔진으로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 공도에서 K5 많이 보이죠 한눈에 시선을 사로잡는 디자인인 거 같아요. 저도 대학생 때 가지고 싶었던 차량이 K5였었어요. 1세대 K5 출시되었을 때 디자인 보고 구매 욕구가 상승하더군요. 여전히 K5 디자인은 아름답습니다. 아주 강렬하고 사나운 느낌입니다. 주변의 회사 동생들도 많이 타고 있고 사고 싶은 차중에 하나인 이유도 디자인 때문이지 않을까 싶어요. K5 하이브리드는 스마트 스트림 가솔린 2.0 하이브리드 엔진으로 6단 자동 변속기가 적용되었어요. 최고출력은 152마력 최대토크 19.2kgf.m이며 저속에서는 모터가 구동되고 속도가 올라가면 엔진 구동까지 부드럽게 이어집니다. 복합연비는 20.km/L입니다 K5 하이브리드 모델인데 일반 모델과 디자인이 차이는 모르겠습니다. K5는 일반 모델과 하이브리드 모델과의 디자인 차이가 없죠 LF 쏘나타까지는 일반 모델과 달리 하이브리드 모델의 디자인 차이가 있습니다. 그만큼 K5는 디자인에 자신이 있다고 해석이 됩니다. 기아의 새로운 엠블럼으로 한층 더 업그레이드된 외관의 모습을 보여줍니다. 에코 하이브리드 엠블럼 K5 하이브리드의 제원입니다. 뒷좌석에 탑승을 해보니 충분한 레그룸을 보여주고 있어요. A 필러부터 트렁크 라인까지 이어지는 크롬 실루엣 라인은 독특합니다. 저라면 랩핑으로 크롬 죽이기를 하지 않을까 생각됩니다. 휠은 좌측부터 16인치 17인치...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 2023년이 되면서 수소차 보조금을 받고 구매 하시려는 분들이 종종 있습니다. 지역에 따라 다르지만 보조금을 받아 구매 하면 3천만원대에 구매가 가능하기에 메리트가 있죠. 수소차 보조금 받으면 3천만원대에 구매 가능하다. 수소차 덕분에 현대차의 미래는 밝습니다. 수소차를 상용화 하면서 전기 충전이 어려운 화물 및 대형트럭에는 수소차가 적합하기 때문이죠. 그래서 전기차와 수소차는 미래에 꼭 필요한 이유이기도 합니다. 2023년 정부에서는 수소차 2만대를 보급하겠다고 목표 했습니다. 환경을 위해 전기차와 수소차 보급에 박차를 가하고 있는 모습입니다. 그래서 그런지 현대차 매장에 보이지 않던 수소차가 보이고 있습니다. 수소와 산소의 결합으로 오염물질을 배출하지 않으며 오직 물만 발생시켜고 주행중에는 PM2.5 이하의 초미세먼지 까지 걸래는 친환경차량입니다. 날이 따뜻해 지면서 미세먼지로 인해 극성인데 조금이나마 도움이 되지 않을까요? 전면의 헤드램프와 통일감 있는 리어 콤비램프로 보석느낌이 들어 고급스러운 감성을 더합니다. 친환경차들은 왜이리도 미래지향적인 디자인을 선호 하는지 조금은 아쉽습니다. 주행거리를 늘리기 위해 오토 플러시 도어 핸들을 도입했습니다. 승하차 시에는 자동으로 팝업되는 도어핸들로 주행중에는 도어 내측에 숨겨서 손잡이를 찾을수 없습니다. 리어 와이퍼는 스포일러 내부에 숨듯이 상단에 위치하고...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대 넥쏘 수소차에 대한 관심이 많습니다. 요즘 현대자동차 전시장을 가도 보기 어렵죠. 보조금을 받아서 많이 구매하시는 걸로 알고 있습니다. 2022년은 작년에 비해 수소차 지자체 보조금이 더 높습니다. 현대 넥쏘 국고보조금 2250만원 , 지자체 보조금 1000 ~ 1750만원 지역별로 다르지만 최소 3250만원 ~ 4000만원까지 보조금이 높습니다. 7000만원이 넘는 자동차를 국가 보조금으로 3천만원 중반에 구매할 수 있는 아주 큰 메리트라고 생각됩니다. 넥쏘 국고보조금 지원금액이 무려 2250만 원입니다. 제가 거주하는 세종시 기준으로 한다면 국고보조금 2250만원 + 지자체 보조금 1000만원으로 3250만 원의 보조금 지원이 됩니다. 넥쏘의 크기는 투싼보다 크고 싼타페보단 작은 사이즈로 3천만원 중반의 금액으로 패밀리카로 충분한 크기라고 생각됩니다. 거기에 친환경차라는 메리트! 현대 넥쏘 실내 싼타페보다 작고 투싼보다 커 넥쏘 실내는 계기판과 인포테인먼트 시스템이 파노라마 형식으로 디자인이 되었습니다. 10.25 인치 클러스터와, 12.3인치 내비게이션은 없으면 섭섭하죠. 브리지 타입의 센터 콘솔에는 물리적 버튼이 가득합니다. 트렁크 공간까지 넉넉하고 2열 시트까지 폴딩 되어 활용도 높은 친환경차가 되지 않을까 생각이 됩니다. 수소충전 방식 변경으로 빠른 충전 그리고 수소충전소 빠른 성장세 수...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 2022년이 오면서 전기차 수소차 계약하신 분들은 보조금 혜택을 받으면서 살수 있는 시기가 왔습니다. 저 또한 EV6, 아이오닉, 폴스타2 전부 계약을 넣어 놓았는데 제일 빨리 나오는 녀석 구매 예정입니다. 현대 넥쏘 국고보조금 2250만원 , 지자체 보조금 900 ~ 1500만원 친환경차를 알아보면서 국내 유일 수소차 넥쏘에 관심이 가는 건 사실입니다. 7천만 원 이상의 금액에 국가 및 지자체 보조금을 받으면 실구매가는 3천만 원 중반의 가격이기 때문이죠. 넥쏘 국고보조금 지원금액이 무려 2250만 원입니다. 지차체 보조금은 지역마다 다르지만 대부분 1000만 원 지원이 됩니다. 국고보조금 2250만 원 + 지자체 보조금 1000만 원 = 3250만 원의 지원금이 나오죠 3천만 원 중반의 가격으로 싼타페보단 작지만 충분히 넉넉한 사이즈 친환경차를 탈수 있는 매력! 후면은 너무 미래지향적인 거 같은 느낌이죠. 하지만 트렁크 공간은 좋습니다. 2열 공간까지 활용한다면 친환경차를 타고 유틸리티 모드 활용해서 차박이 가능하죠. 현대에서 출시된 첫 수소차로 고급 사양들은 최대한 넣었다고 해요. 독특한 도어 손잡이입니다. 넥쏘 실내 친환경 소재 사용 넥쏘 실내는 계기판과 인포테인먼트 시스템이 파노라마 형식으로 디자인이 되었습니다. 10.25 인치 클러스터와, 12.3인치 내비게이션은 없으면 섭섭하죠. 브리지 타입...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 요즘 주유소 가기가 무서울 정도로 기름값이 오르고 있죠. 그래서 전기차에 대한 관심이 많이 가게 되더군요. 하지만 EV6 계약 후에도 받으려면 2022년 2023년에 받을수 있다고 할정도로 받기 어렵다고 해요. 전기차는 사야 하는데 각 지자체별 보조금이 소진 되면 올해도 구하기 힘들어서 자연스럽게 수소차에 눈길이 한번은 가더군요. 현대자동차 #넥쏘 입니다. 넥쏘는 국내브랜드 자동차중 첫 수소차로 독점을 하고 있죠. 수소충전소에 가면 모든 색상의 넥쏘를 볼수가 있습니다. 우선 넥쏘에 대해서 한번 알아보시죠. 우선 넥쏘의 크기는 투싼보다 약간 크고 싼타페보단 작은 정도로 보시면 될거 같아요. 요즘 투싼도 꾀나 큰거 아시죠? 넉넉한 사이즈는 가지고 있어요. 우선 넥쏘는 수소차로 배기가스가 없으며 물만 발생 시키면서 PM2.5 이하의 초미세먼지까지 걸러내는 친환경 차량입니다. 앞으로 전기차는 물론이고 대형트럭 및 선박은 수소로 움직이지 않을까 생각합니다. 후면은 LED 리어 콤비램프가 적용 되어 울트라맨 같으면서도 고급스러운 느낌이 듭니다. 잠자리 같기도 하죠.. 트렁크 공간도 꾀나 넓습니다. 2열까지 접히면 차박도 충분히 가능할것으로 보여요. 현대는 수소 및 전기차 하이브리드 모델은 바람개비 형식의 휠로 디자인이 되는데 넥쏘도 역시나 바람개비 휠과 비슷한 느낌입니다. 19인치가 적용 되어 있어요. 도어 손잡이...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 출장도 많고 운전을 많이 하는 저는 이동을 하다보면 심심찮게 넥쏠르 많이 보게 됩니다. 그리고 주변에 수소 충전소도 눈에 들어오기 시작하죠 많이 보이진 않지만 그래도 간간히 보이는게 수소차 시대가 곧 올거 같아서 수소차 넥쏘에 대해서 알아보게 되었습니다. 자 우선 넥쏘가 뭐야? 수소와 산소의 결합으로 어떠한 오염물질 없이 오직 에너지와 물만을 발생시키고 달리면서 PM2.5 이하의 초미세먼지까지 걸러내는 궁극의 친환경차 현대에서 이렇게 소개 하고 있습니다. 환경규제가 심해지면서 지구의 환경을 지키기 위해 나온차죠 뭐 ㅋㅋㅋ 우선 보조금에 대해 알아볼까요? 국가에서 보조해주는 금액은 2250만원이고 도시에서 지원해주는 금액에 따라 3500만원정도 지원이 된다고 합니다. 이렇게 되면 4천만원 초반대로 살수 있는 장점을 보유 하고 있습니다. 현대자동차에 방문을 해서 처음본 넥쏘의 이미지는 와 고급지다 였습니다. 현대차에서 첫 수소차다 보니 왠만한 좋은 옵션은 다 넣었다고 했는데 진짜 인거 같아요 좋더군요. 투싼보다는 좀더 크고 싼타페 보다는 작은 사이즈를 가지고 있었어요. 이리보고 저리봐도 음.. 이뻐 뭔가 이뻐. 그냥 마음에 들어 수소차 처음이라 또 미래 지향적이니 외계인같은 디자인 일줄 알았는데 생각보다 인간이 만든 자동차 같습니다. 현대에서 출시 되다 보니 음.. 곤충 같긴합니다. 캐스캐이딩 그릴은 아직 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차의 준대형 세단 신형 K8 페이스리프트 모델의 티저 이미지를 공개 했습니다. 2021년 4월 K8이 출시되고 3년여만에 공개하는 페이스리프트 모델답게 어떻게 변경 될지 궁금해 지는군요. 기아 K8 현행 모델의 디자인입니다. K8 처음 출시되고 젊은 감각과 고급스러움을 겸비해 파격적인 디자인으로 출시되었습니다. 현행 모델의 디자인도 스포티하면서 미래지향적인 디자인으로 디테일의 끝을 보여주는 모습이 범퍼와 그릴이 일체형으로 제작되어 매력적인 모습을 연출하고 있는 모습입니다. K8 페이스리프트 티저 이미지공개로 미리보는 K8 디자인 K8은 기아차에의 대표 준대형 세단으로 K7 이라는 네이밍에서 K8로 변경하면서 강한 목표를 내세워 출시 했지만 아쉽게도 그랜저의 명성을 이기기는 힘들었는데요. 이번 페이스리프트 되면서 앞으로 준대형 세단의 시장이 어떻게 변할지 기대가 되는 부분입니다. K8 티저 이미지를 보면 기아 신규 패밀리룩 '스타 맵 시그니처 라이팅' 이 적용된 주간 주행 등과 범퍼 상부에 존재감을 뚜렷하게 내세우는 센터 포지셔닝 램프가 가로로 적용됨에 따라 시각적으로 전폭이 넓어 보이는 효과를 보여줍니다. 그리고 기아차의 최신 패밀리룩 요소인 세로형 헤드 램프가 적용되어 쏘렌토와 카니발 등과 같은 디자인을 보여주네요. 후면에도 전면과 통일감 있는 테일램프 디자인으로 K8이 세련되고 고급스러운 느낌을 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. K8 하이브리드 짧은 시간 시승을 해보았습니다. K8 하이브리드에 타보고 왜 요즘 하이브리드를 많이 타는지 알겠더군요. K7이 단종이 되면서 그랜저 잡겠다고 K8로 새롭게 출시가 되었습니다. 생각보다 과한 디자인으로 출시되어 압도적인 포스를 자랑합니다. 스포티하고 미래지향적인 디자인의 모습입니다. 대부분의 차량은 범퍼와 라디에이터 그릴이 분리되어 있지만 K8 하이브리드의 디자인은 일체형으로 독특합니다. 다이아몬드에서 영감받은 패턴으로 라디에이터 그릴이 디자인되었어요. 데이라이트도 범퍼와 일체형으로 되어 있고 차량의 도어 오픈 시 다이아몬드 패턴의 스타 클라우드 라이팅이 랜덤하게 점등됩니다. K8 하이브리드의 크기는 보기만 해보 커 보이죠? 큰 차이는 아니지만 동급 경쟁 모델 그랜저 하이브리드 보다 전장 25mm 크고 휠베이스는 10mm 큽니다. 새로운 기아의 엠블럼이 적용되었고 LED 리어 콤비네이션이 장착되었어요. 하이브리드 모델답게 머플러는 보이지 않습니다. 머플러처럼 보이는 디퓨저만 있죠. K8의 디자인은 패스트 백 디자인으로 루프의 라인이 트렁크까지 길게 뻗어있습니다. 루프의 디자인 때문에 더 길이 보이는 효과가 있지 않을까 생각돼요. 범퍼와 그릴이 일체형으로 좀 어색하긴 하지만 헤드라이트와 다아이몬드패턴의 데이라이트가 시선을 분산시켜준다. K8 하이브리드 전용 17인치 휠은 있지만 현재 차량에는...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대자동차 전시장을 방문했는데 소나타 N라인이 있었습니다. 관심을 많이 가지던 차량인데 직접 볼수 있었답니다. 처음보자마자 느낀건 솔직히 소나타 DN8 출시 했을때 너무 과격하지 하잖아? 라는 생각을 했었는데 N라인은 그런 DN8을 다듬고 잘다듬고 여기저기 잘 다듬어서 고성능 퍼포먼스 차량에 맞는 외관을 만들었다고 생각합니다. 더군다나 정열적인 레드 색상의 소나타N라인의 모습이라 더욱더 강렬하게 보일지도 모르겠습니다. 측면에 고성능 N감성을 담아낸 N라인의 모습을 볼수 있습니다. 소나타 N라인의 과감한 선들과 과감한 전면을 볼수 있어요. 센슈어스 스포티니스를 바탕으로 완성된 혁신적인 디자인이라 역동적인 모습이 보이시죠? N라인 전용 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 차량의 스탠스를 잡아주며 스포티함을 강조하는 프런트윙 고성능 N라인 앰블럼으로 한껏 힘을 실었습니다. 소나타 N라인의 사이드 모습에 저는 반했습니다. 사이드 스커트의 존재감으로 차체를 낮게 보이는 모습에 자세하나 끝내주는구나 했어요. 휠은 19인치 N라인 휠로 스포티함을 더욱더 강조 하는거 같아요. 후면은 더욱더 강렬합니다. 블랙 하이그로시 포인트 컬러로 돋보이는 범퍼 하단부와 듀얼 트윈팁 머플러 까지 그리고 스포일러 까지 내가 고성능 퍼포먼스 차량이다 ! 라는 걸 외관 디자인으로 한껏 표출하고 있습니다. 트렁크는 뭐 말할게 있나요? 현대차 다 아...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차에서 쏘나타 N라인 출시를 했습니다. 쏘나타 하이브리드와 센슈어스에 이어 N라인 모델을 추가 했으며 연비와 디자인, 강력한 주행성능을 모두 아우르는 쏘나타 라인업을 완성했습니다. 현대차는 쏘나타 N라인에 가솔린 2.5터보 엔진과 8단 습식 듀얼 클러치 변속기 (N DCT)를 탑재 최고출력 290마력, 최대토크 43.0kgf.m 을 달성했으며 연비는 11.1km/L 이다. LG전자 퓨리케어 휴대용 미니 공기청정기 AP139MBA 13㎡ 블랙 COUPANG coupa.ng 정지상태에서 시속 100km 까지 불과 6.5초 만에 도달하는 역대 쏘나타 중 가장 강력한 성능을 갖췄다. 런치컨트롤 사용시 6.2초 만에 도달한다고 한다. ↓ 구매링크 ↓ STEA 현대 엔 모비스 차량용 로고 스티커 COUPANG coupa.ng - 쿠팡파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공 받을수 있음 - 쏘나타 N라인에 주행 중 변속기 단을 낮추는 경우 순간적으로 엔진 회전수를 조정해 변속을 부드럽게 해주며 빠른 재가속을 가능하도록 레브매칭, 런치컨트롤, 실내가상엔진사운드, N파워쉬프트 등 N모델 전용 고성능 주행 특화 사양을 적용 했다. 전방 충돌방지 보조와 차로 이탈방지 보조, 차로유지 보조, 하이빔보조, 전방차량 출발 알림등 안전기술을 기본 적용해 높은 안정성을 갖췄다. N 퍼포먼스 파츠로 모노블록 브레이크 & 19인...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 페이스리프트가 출시 되었죠. 큰 변화는 아니지만 럭셔리한 디자인과 정제된 성능, 제네시스가 추구하는 방향성을 제시하는 프리미엄 SUV GV80 입니다. 전면 디자인을 보면 크게 변한건 없습니다. 이중 메쉬 G Matrix 그릴이 적용되었고 전체적으로 좀 더 부드럽게 다듬은 것이 특징입니다. G90 에서 선보인 MLA 헤드 램프가 적용되어 더욱 고급스러움을 강조합니다. 제네시스의 상징인 두 줄의 램프 디자인 중 가장 얇은 두 줄 디자인을 구현했습니다. 제네시스 신규 엠블럼은 명품 시계에서 느껴지는 정교한 기요셰 패턴으로 우아함까지 더합니다. GV80 페이스리프트 측면 디자인은 제네시스 시그니처 룩을 완성합니다. 매끄럽고 스포티하게 이어지는 루프라인은 세련된 보디라인을 강조 하며 후드부터 창문 하단부를 따라 트렁크까지 이어지는 하나의 선은 측면의 큰 매력 포인트 중 하나입니다. 후면 디자인도 크게 다르지 않습니다. 정갈하게 다듬어진 후면 디자인이라는 게 느껴지죠 이전 모델 대비 머플러가 히든 타입으로 변경된 것이 조금은 아쉬움이 남습니다. 스포츠 모델은 머플러장착 해줬으면 하는데 말이죠 아무래도 쿠페 모델과의 차별화를 둬야 하기 때문일 겁니다. GV80 색상은 유광 7가지, 무광 3가지 우유니화이트 세빌실버(좌), 마칼루 그레이(우) 비크블랙(좌), 스토르그린(우) 카프니블루(좌), 마우나...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 6인승 모델이 출시되고 얼마 되지 않아 4인승 모델 출시 계획도 발표했습니다. 프리미엄 SUV의 길을 가려는 움직임이지 않을까요? 그렇게 되면 4인승, 5인승, 6인승, 7인승 모델 다채롭게 출시가 되는 건데요. 오늘은 기본적인 5인승 모델에 대해서 소개를 해볼까 합니다. GV80 역동적이면서 우아한 외관 외형적인 모습은 4인승, 5인승, 6인승, 7인승 모두 다를 게 없죠. 제네시스 만의 아이덴티티 쿼드 램프를 적용해 웅장하면서도 프리미엄이 느껴지는 디자인은 돋보입니다. 후면도 전면과 동일한 쿼드램프 디자인의 LED 리어 콤비네이션 램프가 적용이 되었어요. 하부에는 전면의 크레스트 그릴 모양과 동일한 듀얼 머플러가 적용되어 제네시스만의 디자인이 돋보입니다. 보면 볼수록 쿼드램프의 매력에 빠지게 되면 저도 모르게 제네시스 홈페이지에서 견적을 한 번씩 뽑아보게 되더군요. 주행 중인 GV80을 볼 때면 측면의 캐릭터 라인과 쿼드램프 두 줄은 제네시스만의 디자인으로 상당히 고급스러운 모습입니다. 22인치 스퍼터링 휠, 미쉐린타이어가 적용되어 스포티한 SUV의 이미지를 보여줍니다. 22인치 휠도 작아 보이게 만드는 제네시스 GV80입니다. 기본 옵션인 5인승 모델 넉넉한 트렁크 공간 자랑 5인승 차량으로 트렁크 공간은 충분하다 못해 넉넉하고 풍요롭다는 말이 맞을 거 같아요. 3열 시트가 없어 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다 제네시스 GV80 6인승 차량을 보고 느끼고 왔습니다. 시승은 해보진 못했지만 차량에 앉아서 6인승은 무엇이 다른가 느껴보았답니다. 요즘 제네시스 많죠. G70은 생각보다 안 보이지만 G80, GV80은 이렇게 많아도 되나 싶을 정도 많죠 저렴한 차는 아닌데 돈 많으신 분들이 많은 거 같아요. 그래서 저도 요즘 가지고 싶은 차량 중에 하나입니다. GV80 보면 볼수록 가지고 싶고 사고 싶은 차량입니다. 늠름한 전면의 모습은 웅장함을 돋보이게 해줍니다. 전면과 측면 그리고 후면까지 이어지는 쿼드램프 디자인은 제네시스만의 디자인을 볼 수 있습니다. 볼륨감 있는 후드와 크레스트 그릴은 GV80을 다이내믹한 프리미엄 SUV 이미지를 보여줍니다. 22인치 스퍼터링 휠, 미쉐린타이어가 적용되어 스포티한 SUV의 이미지를 보여줍니다. 22인치 휠도 작아 보이게 만드는 제네시스 GV80입니다. 제네시스 GV80은 전장 4945mm로 제네시스 SUV 중 제일 큰 차량입니다. 후면은 LED 리어 콤비네이션 램프가 적용되었으며 후면 역시 쿼드램프가 적용되었어요. 제네시스 만의 크레스트 그릴 모양과 동일한 배기구는 포인트입니다. GV80 6인승 모델도 7인승 8인승 모델과 동일한 디자인을 가지고 있습니다. 시그니처 디자인 셀렉션으로 나파 가죽시트가 적용되어 실내의 고급감은 우수합니다 제네시스 통합 컨트롤러와 다이얼식 기어 변속...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 2022년 제네시스 GV80 6인승 모델이 출시 되었습니다. 아이를 키우는 아빠로써 제네시스 GV80은 많이 탐나는 차량중에 하나 입니다. 제네시스 GV80 이 2022년 형으로 출시가 되면서 판매가 들어갑니다. 이번 GV80은 고급편의/안전사양 외관 실내 색상이 추가 되었습니다. 이번 제네시스 GV80 22년형의 판매 가격입니다. 가솔린 2.5 터보 6,136만 원 가솔린 3.5 터보 6,695만 원 디젤 3.0 6,528만 유어 제네시스 시스템을 통해서 옵션을 선택하여 구성할수 있습니다. 당연히 옵션가격 때문에 많이 비싸지겠죠? 제네시스 GV80은 한국에 출시 되는 SUV 와는 차별화된 디자인과 첨단기술로 SUV 시장에 큰 이슈 였습니다. 여기에 6인승 모델까지 추가 되면 더큰 인기를 누릴수 있을거 같아요. 6인승 모델은 2열시트에도 1열과 같은 구성이되며 무선 충전 시스템, 컵 홀더, 수납함 추가 됩니다. 2열 컴포트 패키지를 선택ㄱ하면 헤드레스트와 원터치 릴렉스 모드가 추가 됩니다. GV80은 안락함과 착좌감을 높이기 위해 공기주머니를 넣어서 에르고 모션 시트를 동승석에 적용 했습니다. 후석에는 듀얼 모니터로 후석 동승자들을 배려 했으며 여름철 에어컨 공조장치 내부를 건조 시켜주는 에프터 블로우도 적용 되었습니다. 12.3인치 클러스터와 헤드업 디스플레이를 무선으로 업데이트(OTA)가 가능하다 기...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 대한민국의 경차 전기차 레이 EV 충전 이슈가 떠들썩 합니다. 급속충전 오류가 많다고 하더군요. 저도 그래서 직접 운행을 해보면서 테스트해봤습니다. 레이 전기차 급속충전 실패 잦은 이유? 200kW 급 급속충전기 안돼 레이 EV는 국내 유일 경차전기차 입니다. 이번에 출시한 현대 캐스퍼 EV는 배터리 크기를 늘리면서 경차의 제원을 넘어서 소형 전기차로 분류가 되고 있습니다. 경차 레이 EV는 캐스퍼 EV와 다르게 취등록세를 납부하지 않는 장점이 있습니다. 역시나 레이는 명불허전입니다. 실내 공간은 동급 대비 어느 차량과 비교해도 압도적인 모습을 보여주고 있죠. 레이 EV 충전구는 차량 전면에 위치하고 있습니다. 전면 그릴 정중앙에 엠블럼과 함께 위치하고 있으며 똑딱이 방식으로 오픈이 됩니다. 완속충전구와 DC 콤보 모두 막혀 있는 구조입니다. 제 차가 아이오닉 5인데 마감은 레이 EV가 더 좋은듯하네요. 그리고 어두우면 충전 후 찾지 못하는데 라이트를 적용해 밝게 비춰주는 모습입니다. 레이EV 급속충전 100kW 급 이하 급속충전기 찾아돌아다니는 불편함 환경부 인증 급속충전기를 찾아 DC 콤보 급속 충전을 시작해 보았지만 충전 실패입니다. 충전이 안 된다고 볼 수 있습니다. 200kW 급 급속충전기로 레이EV 급속 충전은 안되는군요. 기아 레이EV 제원을 살펴보면 안 되는 이유가 100kW 급속충전기까지...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 친환경성과 효율성을 강조하며 전 세계에서 빠르게 성장하는 전기차 시장입니다. 승용 전기차를 떠나 SUV 전기차도 라인업이 늘어나고 전기화물차 까지 등장하고 있습니다. 그래서 오늘은 자영업자와 소상공인을 위한 e-TOVI 를 소개해 볼까 합니다. e-TOVI는 자영업자와 소상공인을 위한 전기 화물차 e-TOVI는 일본에서 설계된 전기차로 최신 안전 기술과 정교한 디자인이 적용된 차량입니다. 일본의 기술력과 설계 철학이 반영된 e-TOVI는 세련되고 뛰어난 성능을 자랑하며 이미 일본에서는 7000대 가량 주문되어 실제 운영되고 있는 전기화물차 입니다. 일본은 경차 등록 대수가 상당히 높습니다. 그만큼 실용성과 효율성 및 경제성을 생각하는데요. e-TOVI 도 경형 전기 화물차로 효율성과 경제성을 높인 디자인으로 넓은 화물칸이 e-TOVI 만의 특징입니다. 국내 경형승합밴으로 다마스가 큰 인기를 누렸지만 현재 단종으로 대안이 없는 상황입니다. e-TOVI 가 대안이라고 생각되는데요. 콤팩트한 차제는 좁은 도로에서도 기동이 매우 뛰어나 도시물류나 소규모 운송에 최적화 된 크기를 자랑하죠. 거기에 전기차로 유지비도 적고 CATL 배터리를 탑재해 긴 주행 거리와 안전성을 갖춘 안전한전기차 입니다. 일본 특유의 실용적 설계가 적용되어 공간 활용이 탁월해 운송 효율성이 극대화 되는 것이 특징입니다. 적재 공간이 넉넉하...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 전기차를 운영하는 입장에서 충전이 불편하거나 스트레스 받아본적은 없었습니다. 하지만 최근 완속 충전 중에 잦은 충전 실패로 스트레스를 받기 시작합니다. 더운 여름 충전기 물리고 집에서 쉬고 있는데 충전실패! 다시 충전기 물리러 차까지 걸어 가서 집에 오면 또 덥고.. 진상이라고 할수 있죠. 완속충전 중 충전을 시작하지 못하는 전기차 최근 정비 했을때 스캐너 코드가 충전구 인렛온도 높음으로 확인을 하고 콤보차져케이블 교체를 하기로 했습니다. 하지만 블루에서 작업이 어렵다고 해 결국은 대전 현대차 하이테크반에 예약을 합니다. 하이테크는 블루에서 해결하지 못하는 고급정비반이라고 보시면 좋을거 같은데요. 2달만에 정비를 하러 갔습니다. 2달 무더운 날씨에 완속충전의 불편함을 감수 해야 했어요. \문제가 충전구의 온도가 높아 차량에서 자동으로 충전을 안하는 문제 이기에 충전기의 최대전류를 90% 까지 낮춰서 사용해 오랜시간 동안 충전하면서 버텼습니다. 하지만 90%도 안될때는 결국 60%의 속도로 충전을 하는 불편함을 격게 되었어요. 기다리고 기다리던 하이테크반에 차량을 맡기고 문제점에 대해 설명을 하니 이런 문제가 많은지 콤보차져케이블 교체를 해주단고 했어요. 인렛온도 때문에 개선된 부품이 콤보차져케이블에 합쳐진건지 같이 교체 해주시기로 했답니다. 정비는 6시잔 정도 소요된다고 하더군요. 하지만 출장 업무로 기...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 볼보 순수 전기차 전용 플랫폼 SPA2 기본 3열 플래그십 SUV EX90 모델이 국내 투입된다고 합니다. 내연기관 XC90과 크게 다르지 않는 익스테리어 아쉬운 디자인 EX90 외관 디자인을 보면 내연기관 모델인 XC90과 크게 다르지 않습니다. 내연기관 모델의 전기차 모델화? 정도의 느낌으로 다듬어 오히려 아쉬워 보입니다. 전기차만의 특징을 좀 더 잘 살리면 어땠을까 싶죠. 배터리는 글로벌버전 CATL, 국내 사양은 LG엔솔 배터리 탑재 EX90 은 XC90 과 같은 체급으로 볼보의 럭셔리 전기 SUV 입니다. 볼보 EX90 은 배터리 용량은 최대 107kWh 로 글로벌 사양에는 CATL 배터리가 탑재되고 국내 사양에는 LG에너지솔루션 배터리가 탑재됩니다. 충전 속도는 최대 250kW 의 DC 급속충전을 지원해 30분 만에 10% 에서 80% 까지 충전이 가능합니다. EX90의 1회 완충 시 주행 가능 거리는 미국 EPA 기준 483km 입니다. 미국 EPA 테스트는 국내와 비슷한 조건으로 국내에도 비슷한 주행 가능 거리를 확보할 것으로 예상됩니다. 물리적 버튼 없는 실내 옵션 선택 가능한 오디오로 승부! 실내 디자인을 보면 굉장히 간결합니다. 물리적 버튼이 없는 실내는 음성인식으로 많은 걸 제어가 한다고 볼 수 있죠. 일부 기능들을 사용하려면 인포테인먼트 시스템 디스플레이도 조작해서 사용해야 하는 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 G80 전기차 페이스리프트 모델이 출시되고 가격이 공개 되었습니다. G80 전동화 모델의 배터리는 SK온 4세대 배터리를 적용해 1회 충전 시 주행 가능 거리를 489km 까지 늘렸습니다. 이는 기존 모델 대비 50km 개선된 주행거리로 배터리 용량을 94.5kWh 증대되었기 때문입니다. G80 전기차 페이스리프트 출시 상품성 강화! 신형 일렉트릭 파이드 G80 모델의 파워 트레인은 이전 모델과 동일한 구성으로 출시가 됩니다. 듀얼 모터 구성으로 합산 최대출력 370마력, 최대토크 71.4kgf.m 의 성능을 발휘합니다. 0 - 100km/h 까지 도달하는데 5.1초로 파워풀만 성능을 보여주고 있어요. 더 넉넉해진 실내공간 G90 보다 40mm 작아 일렉트리파이드 G80 모델은 롱보디 모델답게 커진 차체를 볼 수 있는데요. 휠베이스가 내연기관 모델과 비교했을 때 무려 130mm 늘어난 수치인 3,140mm 로 넉넉한 실내 공간을 자랑합니다. 신형 G80 전기차는 기존 모델 대비 액티브 로드 노이즈 컨트롤을 개선했으며 쿼터, 리어 글라스 두께를 두껍게 개선하고 차체 전제적으로 흡차음재를 확대해 실내 정숙성을 더욱 높인 것이 특징입니다. 신형 제네시스 G80 전기차 모델의 실내는 고급스럽고 하이테크 한 실내 감성을 보여줍니다. 27인치 OLED 클러스터, 내비게이션 통합형 디스플레이가 적용되며 공조...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스는 대한 민국 현대차의 프리미엄 브랜드 입니다. 럭셔리 대형 SUV GV80과 GV80 쿠페를 선보이며 꾸준한 인기를 누리고 있습니다. GV80 블랙, GV80 쿠페 블랙 고급스러움과 디테일이 돋보여 GV80 블랙은 제네시스 최상위 모델 G90 블랙에 이어 두 번째 블랙 모델답게 고급스러움을 극대화 했습니다. GV80 블랙, GV80 쿠페 블랙은 어떤 것이 다른지 한번 알아보시죠! GV80 블랙은 무엇이 다른가? 제네시스 GV80 블랙은 프런트 라디에이터 크레스트 그릴, 제네시스 윙 엠블럼, 범퍼가니쉬, DLO 몰딩, 루프랙, 리어 범퍼 몰딩, 헤드램프 내부의 사이드 베젤 까지 곳곳에 블랙 컬러로 마감했습니다. 유광 블랙 컬러의 22인치 휠과 전용 플로팅 휠 캡을 적용했으며 후면의 테일게이트에도 제네시스 레터링 엠블럼을 적용해 GV80 블랙의 존재감을 표현하고 있습니다. GV80 블랙 실내는 비상등 빼고 전부 블랙 GV80 블랙 실내에는 크롬 몰딩 및 내부 장식 모두 블랙 컬러로 마무리 되었습니다. 기어노브 및 물리적 버튼, 전자식 변속 다이얼 글라스 내부 장식과 가죽 스티치, 글로브박스 까지 모두 블랙으로 적용되었으며 27인치 통합형 와이드 디스플레이도 블랙 베젤이 매력적입니다. 제네시스 블랙은 화려한 수식어구 없이 차량의 내외장 디자인을 가장 담백하게 보여주는 것이 특징입니다. 상위 모델에 블...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 무광 색상을 입혀 아름다운 외관 디자인을 보여주고 있습니다. 마테호른 화이트 매트 인데요. 화이트 색상의 무광 버전이라고 생각하시면 될 거 같아요. GV80 마테호른 화이트 매트 색상 고급스러움이 느껴져 GV80 페이스리프트 모델에 마테호른 화이트 매트 색상을 더해 더욱 고급스러운 외관 디자인을 보여주고 있는데요. 외관 곳곳에 크롬이 적용되었음에도 고급스러움이 묻어 나고 있는 모습입니다. 차량의 전체적인 밸런스는 광이 없는 매트 이지만 크롬에서 광이 돋보여 생각 외로 잘 어울리는 고급스러움이 느껴지는 모습입니다. 제네시스 GV80 페이스리프트 모델은 기존 모델 대비 디자인을 소폭 다듬었습니다. 제네시스 고유의 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조의 디자인이 적용되는 모습이며 G90 부터 시작된 MLA 헤드 램프가 적용됨에 따라 더욱 빛나는 고급스러움을 강조 합니다. 측면의 모습은 제네시스만의 시그니처 룩인 파라볼릭라인이 적용되었으며 루프라인이 스포티함을 강조되는 보디라인을 선보입니다. 후면의 모습은 페이스리프트 되면서 크게 변하진 않았는데요. 전면 디자인과 통일성을 두기 위해 테일램프 디자인이 좀 더 얇아지고 내부 그래픽이 조금 변했습니다. 머플러는 히든 타입으로 적용되었으며 하부 디퓨저에 크레스트 그릴 디자인으로 머플러를 대신합니다. 제네시스 GV80의 신규 엠블럼은 명품시계에서 볼 수 있...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 가족을 위해 많은 아빠들이 구매하는 차량입니다. 저 또한 GV80 너무 탐나는 모델입니다. 이번에 페이스리프트 되면서 외관은 더욱 세련되고 실내는 하이테크 한 이미지를 강조해 이전 모델 대비 상품성 업그레이드가 특징입니다. GV80 3.5터보 가솔린 모델에 E-LSD, 파퓰러 패키지 옵션을 추가하다 보면 1억까지 견적이 나오는 걸 알 수 있듯이 프리미엄 브랜드 입지를 굳히는 모습을 보여주는 제네시스입니다. 제네시스 GV80 후석 듀얼 모니터 300만원 회장님을 위한 옵션일듯 제네시스 GV80 페이스리프트 되면서 2열에 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템을 적용할 수 있는데요. 옵션가가 무려 3백만원 입니다. 생각해 보면 굉장히 비싼 금액이라는 걸 알 수 있죠. 대체 어떻길래 300만 원인지 한번 알아보시죠. 2열의 좌우 독립적으로 사용이 가능한 14.6인치 대화면 광시야각 모니터가 적용된 모습인데요. 굉장히 견고하고 흔들림 없는 것을 느끼게 되었습니다. 1열 시트에 장착된 모습인데 깔끔하게 장착되어 제네시스가 추구하는 아름다움을 해치지 않는 모습입니다. 전면 액정에서 터치로 작동하지만 측면에 물리적 버튼으로 제어도 가능하고 HDMI 연결 및 USB-C를 지원합니다. 무선통신으로 OTT 서비스 등 다양한 콘텐츠 사용이 가능하고 블루투스를 지원해 2열 탑승객에서 나만의 홈시어터 구성이 가능합니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 쿠페 모델을 시승했습니다. GV80 쿠페 모델은 GV80 부분변경 되면서 역동적인 실루엣을 강조한 모델인데요. 매끄럽게 이어지며 떨어지는 후면부 유리창은 GV80 쿠페 장점입니다. GV80 쿠페는 디자인 덕분에 품격 있는 럭셔리함이 돋보여 GV80 쿠페는 MLA 기술이 적용된 헤드램프와 크레스트 그릴에 더블 레이어드 G 매트릭스 패턴이 적용되어 고성능 차량임을 강조하는 디자인입니다. 범퍼 하단에 인테이크와 액티브 에어 플랩이 적용되어 엔진룸 냉각에 도움을 주고 역동적인 시각적 효과까지 구현합니다. 기요셰 패턴이 각인된 제네시스 신규 엠블럼이 적용되어 차별화를 두었습니다. 고급스러움이 느껴지는 엠블럼 덕분에 GV80 쿠페가 더욱 아름답게 느껴지네요. 측면부는 매끄럽게 떨어지는 라인으로 루프부터 스포일러 그리고 트렁크 라인까지 자연스러운 모습입니다. GV80 쿠페는 BMW X6, 벤츠 GLE 와 다르게 좀 더 여유로운 후드 공간을 자랑합니다. 제네시스 GV80 쿠페 제원은 전장 4,965mm 전폭 1,975mm 전고 1,710mm 휠베이스 2,955mm 로 전체적인 차량 크기도 크지만 넉넉한 실내공간까지 갖췄습니다. 22인치 다이아몬드 커팅휠이 적용된 차량으로 옵션가 120만원 입니다. 타이어는 미쉐린타이어 265/40R/22 사이즈가 적용됩니다. Full LED 리어램프는 면발광 LED로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 제네시스 GV80 페이스리프트가 출시 되었죠. 큰 변화는 아니지만 럭셔리한 디자인과 정제된 성능, 제네시스가 추구하는 방향성을 제시하는 프리미엄 SUV GV80 입니다. 전면 디자인을 보면 크게 변한건 없습니다. 이중 메쉬 G Matrix 그릴이 적용되었고 전체적으로 좀 더 부드럽게 다듬은 것이 특징입니다. G90 에서 선보인 MLA 헤드 램프가 적용되어 더욱 고급스러움을 강조합니다. 제네시스의 상징인 두 줄의 램프 디자인 중 가장 얇은 두 줄 디자인을 구현했습니다. 제네시스 신규 엠블럼은 명품 시계에서 느껴지는 정교한 기요셰 패턴으로 우아함까지 더합니다. GV80 페이스리프트 측면 디자인은 제네시스 시그니처 룩을 완성합니다. 매끄럽고 스포티하게 이어지는 루프라인은 세련된 보디라인을 강조 하며 후드부터 창문 하단부를 따라 트렁크까지 이어지는 하나의 선은 측면의 큰 매력 포인트 중 하나입니다. 후면 디자인도 크게 다르지 않습니다. 정갈하게 다듬어진 후면 디자인이라는 게 느껴지죠 이전 모델 대비 머플러가 히든 타입으로 변경된 것이 조금은 아쉬움이 남습니다. 스포츠 모델은 머플러장착 해줬으면 하는데 말이죠 아무래도 쿠페 모델과의 차별화를 둬야 하기 때문일 겁니다. GV80 색상은 유광 7가지, 무광 3가지 우유니화이트 세빌실버(좌), 마칼루 그레이(우) 비크블랙(좌), 스토르그린(우) 카프니블루(좌), 마우나...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 한때 아반떼보다 저렴하다고 열풍이 불었던 차량이 있습니다. 폭스바겐 제타 인데요 아반떼 가격으로 구매 가능한 가성비 좋은 수입 세단에 대해서 알아볼까 합니다. 2990만원으로 구매할 수 있는 수입 준중형 세단 제타! 요즘 현대기아 국산차 가격을 보면 예전 같지 않음을 느낄 수 있죠. 수입차와 비슷한 가격대를 볼 수 있습니다. 수입차는 무조건 국산차에 비해 1.5배 ~ 2배 비싼 이미지는 없습니다. 특히나 폭스바겐 제타는 2천만원대의 가격으로 국산 자동차를 위협하고 있는데요. 실제 소유주는 상당히 만족하고 타고 있음을 볼 수 있습니다. 주간주행등이 내장된 LED 헤드 램프가 적용되며 그릴과 이어지는 일체감을 보여줍니다. 불필요한 장식 대신 매끈하고 개성 있는 라인으로 채워졌지만 그릴은 다소 고전적인 느낌이 보입니다. 측면에 길게 이어지는 캐릭터 라인은 다이내믹한 느낌을 보여줍니다. 트렁크 라인은 LF 소나타와 비슷한 느낌을 보여줘 전혀 이질감이 없습니다. 후면 하단에는 머플러 위치에 크롬이 적용되어 고급스러운 세단의 뒷모습을 보여줍니다. 후면의 테일램프는 LED 테크놀로지 리어 콤비네이션 램프가 적용되어 높은 시인성을 보여주는 모습입니다. 준중형 세단 크기의 트렁크 공간을 가지고 있습니다. 트렁크 공간 마감에 나름 신경을 쓴 모습을 볼 수 있으며 6:4 2열 시트 폴딩이 가능해 긴 물건 적재에 편안함을 더...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. K5 페이스리프트 되고 디자인이 더욱 과격해진 모습입니다. K5 과격하고 스포티한 디자인 덕분에 젊은 세대 20, 30대 인기가 많아요. 하지만 스포티한 디자인에도 하이브리드는 빠질 수 없는 파워트레인이 되었습니다. 디자인은 스포츠 세단인데 말도 안 되는 연비로 효율성 갑 K5 하이브리드 전체적인 디자인이 역동성과 세련미의 조화가 잘 어우러져 있습니다. 기아의 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드 기반을 한 스타 맵 시그니처 테마가 적용된 모습입니다. 하이브리드 모델에는 디자인을 차분하게 적용했었는데 요즘은 전혀 그러지 않습니다. 오히려 하이브리드 차량인지 일반 내연기관인지 구분 안 가는 게 괜찮아 보여요 후면에도 포르쉐 타이칸 처럼 눈물이 흐르는듯한 디자인을 보여주고 있습니다. 수평과 수직의 스타맵 라이팅 콤비램프 덕분에 트렁크와 후면 범퍼가 더욱 볼륨감 넘쳐 보이는 건 사실입니다. 하이브리드 모델로 연비를 위해 17인치 휠 타이어가 적용된 모습입니다. 2.0 하이브리드 연비는 휠 타이어 인치별로 다르지만 복합연비 17.1 ~ 19.8 km/l 까지 훌륭한 연비를 보여줍니다. 실내도 하이테크함이 강조됩니다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되었습니다. 이번 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC 가 적용된 것이 특징이며 하...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차의 K5 페이스리프트가 출시되고 사전계약이 시작되었습니다. 더 뉴 K5 상품 개선 모델로 페이스리프트가 진행되었는데요. 역동적인 디자인과 다양한 첨단 사양을 적용했다고 하는데 가격 상은 얼마나 되었는지 확인해 보겠습니다. 외관의 디자인은 오퍼짓 유나이티드를 반영해 강렬하면서도 진화한 디자인을 보여주고 있습니다. 기아 아이덴티티 심장박동을 연상시키는 주간주행등 DRL을 스타맵 시그니처 라이팅으로 재해석해 미래지향적이고 강인한 전면 디자인을 더합니다. 전면 범퍼 디자인이 날개 형상을 적용해 퍼포먼스가 높아 보이면서 견고한 것이 특징입니다. 후면부 테일램프 디자인은 전면 데이라이트 디자인과 더불어 매우 과감합니다. 스타맵 라이팅 형상의 리어 콤비네이션 램프로 차폭과 입체감을 강조했는데 호불호가 많은 디자인으로 보입니다. 기아 더 뉴 K5 파워 트레인은 2.0가솔린, 1.6가솔린 터보, 2.0 가솔린 하이브리드, 2.0 LPi 4가지이며 출시 가격은 아래와 같습니다. 2.0 가솔린 2,784만 원 ~ 3,447만 원 1.6 가솔린 터보 2,868만 원 ~ 3,526만 원 2.0 가솔린 하이브리드 3,326만 원 ~ 3,953만 원 2.0LPG 2,853만 원 ~ 3,462만 원 실내 디자인은 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이입니다. 세련되고 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차 쏘나타 디 엣지가 출시되었습니다. 기아 K5 인기 때문에 이를 갈고 출시한 쏘나타 인데요. 쏘나타 디 엣지 디자인 호불호가 갈릴 거 같지만 매력 있는 디자인이라고 생각합니다. 출처 : 현대차 쏘나타 디 엣지 디자인인데요. 완벽한 환골탈태 느낌입니다. 쏘나타 DN8 메기 디자인을 찾아볼 수 없고 오히려 스포티함과 고성능 차와 같은 디자인입니다. 더 과격해지고 스포티해진 K5 페이스리프트 예상도 유튜브 : 뉴욕맘모스님 유튜브 : 뉴욕맘모스님 중형 세단 판매 1위 K5가 쏘나타 디 엣지 견제하기 위해 페이스리프트를 진행합니다. 지금 현재 K5 디자인도 매력적이고 충분히 괜찮은데 페이스리프트를 통해 어떻게 다듬어질지 기대됩니다. 유튜브 : 뉴욕맘모스님 전면 디자인은 크게 변하지 않는데요. 이미 좋은 디자인을 더 좋게 만드는 건 정말 어려운 작업입니다. DRL을 더 과격하고 디자인 된것이 특징인데요. 1개의 라인에서 2개의 라인으로 나뉘는 DRL입니다. Z자 형태의 라인이 에어인테이크까지 이어지고 헤드램프 아래에 있던 DRL 이 헤드램프 위쪽에 위치합니다. 유튜브 : 뉴욕맘모스님 유튜브 : 뉴욕맘모스님 유튜브 : 뉴욕맘모스님 라디에이터 그릴과 범퍼 그릴은 6각 형태의 패턴으로 적용되어 K5의 스포티함을 더욱 강조하고 있습니다. 에어 인테이크 하우스에도 육각 패턴의 가니시가 적용되어 스포티하고 공격적인 디자...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차의 중형 세단 K5 1.6터보 노블레스 모델을 보고 왔습니다. 현대 쏘나타보다 판매량이 높은 이유를 디자인에서 알겠더군요. 판매량이 높은 이유 K5 DL3 디자인! 세련되고 날렵한 디자인 주 고객은 20~30대 전시장에서 본 K5 1.6T 노블레스 트림의 차량은 한눈에 봐도 시선을 사로잡는 디자인을 가지고 있었습니다. 젊은 고객층을 보유하고 있는 차량답게 디자인은 날카롭고 세련미 넘치는 과격함을 보여주고 있어요. 길고 날카롭게 뻗은 디자인에 패스트 백 스타일은 중형 세단 판매율 왜 1위인지 느낄 수 있습니다. 외관 디자인만으로 판매 주요 타깃이 20~30대라는 걸 느낄 수 있습니다. 신형 알루미늄 엠블럼이 적용되어 한층 더 세련미 넘치는 K5입니다. C 필러 라인부터 트렁크 라인이 짧아 패스트 백 디자인을 느낄 수 있으며 그로 인해 길게 뻗은 차체 디자인으로 시각적인 만족감이 매우 높습니다. K5 제원은 경쟁 모델인 쏘나타 보다 전장은 5mm 휠베이스 10mm 깁니다. 큰 차이는 아니라 체감하긴 어렵습니다. 후면의 모습은 K5 만의 스포티함을 느낄 수 있습니다. 리어램프는 좌우로 길게 뻗은 디자인으로 차량을 더 넓게 보이는 시각적 효과가 있고 리어램프 사이에는 심장박동을 형상화한 그래픽 패턴이 적용되었습니다. 범퍼 하단에 듀얼 머플러가 적용되고 크롬 디퓨저가 적용되어 스포티함을 강조합니다. 1.6 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 요즘 기름값이 미친 듯이 오르고 있죠. 러시아가 우크라이나를 침공하면서 국제유가가 엄청난 상승을 하고 있습니다. 기름값이 비싸지니 당연히 연비 좋은 차량에 관심이 가는 건 사실입니다. 고유가 시대에 걸맞은 가성비 좋은 K5 하이브리드 외관 과학 5호기라는 안 좋은 별칭이 있지만 디자인도 이쁘고 연비까지 좋은 K5 하이브리드에 대해서 알아볼까 해요. K5 디자인은 역시나 알아줍니다. 강렬하고 사나운 느낌의 기아차만의 호랑이 얼굴 디자인을 가지고 있습니다. 대게 하이브리드 디자인은 친환경 이미지가 강하거나 좀 더 미래지향적인데 K5 하이브리드는 전혀 아닙니다. K5 하이브리드 (좌), K5 (우) 그래도 K5 하이브리드와 K5는 조금 다르긴 합니다. 디자인 비교 한번 보시죠! 자동차 매니아, K5 오너가 아니라면 다른 점을 찾아보기란 어려울 것 같아요. LED 헤드램프와 기아차만의 감성으로 DRL 이 적용되어 한층 더 K5를 돋보이게 합니다. 연비를 위해 16인치 휠 타이어가 적용되어 큰 덩치의 어른이 아이 신발을 착용한 느낌입니다. 그래도 고유가 시대에 연비만 좋다면 감수할 수 있습니다. K5 하이브리드는 16인치 휠 타이어가 적용이 되었습니다. 휠 크기가 낮아지면 아무래도 연비가 좀 더 좋습니다. K5 하이브리드 성능 및 연비 그리고 제원 K5 하이브리드는 스마트 스트림 가솔린 2.0 하이브리드 엔진으로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 전기차 시대가 오면서 출시되는 차량들 성능이 매섭습니다. 내연기관 차량은 고성능 모델만의 매력이 있었는데 말이죠. 그중 꼽자면 배기음이 아닐까 싶습니다. 양산차 브랜드에 고성능 모델을 담당하는 브랜드까지 있을 정도로 경쟁이 치열하죠? Benz AMG, BMW M, Audi RS, Hyundai N? 현대차도 넣어주죠ㅋㅋㅋ 대한민국 국민이니까요 하지만 오늘은 벤츠 CLA 45 AMG의 아름다움을 보고 반해 한번 살펴볼까 합니다. 2014년에 출시되어 2018년까지 판매되던 CLA 45 AMG입니다. 별에서 온 그대 천송이 차로 유명세가 대단했죠. 현재 신형 CLA 45 AMG에 비하면 구형 모델이지만 디자인은 절대 뒤처지지 않습니다. AMG답게 과감하고 퍼포먼스 강한 차량임을 보여줍니다. 2019년도부터 현재까지 판매되고 있는 신차 CLA45 AMG입니다. 신형과 견주어도 괜찮은 디자인을 보여줍니다. 벤츠의 2000cc 가솔린 싱글 터보 엔진으로 작은 악동 같은 차량입니다. 2000cc 엔진으로 무려 최대출력 381마력, 최대토크 48.4kg.m의 성능을 발휘합니다. 최고 속도는 250km/h 리밋이며 제로백 4.2초라는 무서운 성능을 보여주는 CLA 45 AMG입니다. 전장 4665mm, 축거 2700mm로 준중형 크기인 C 세그먼트 사이즈입니다. 그래서 운전의 재미는 더욱 극대화되죠. 낮은 자체로 자세...

안녕하세요 벤츠 빠돌이 앰지니어입니다. 메르세데스 AMG의 CLA 45 S 에 대해 포스팅을 해봅니다. AMG CLA 45 S 2리터 엔진으로 420마력을 내는 괴물로 올해 하반기에 출시한다고 해요 와우 421 마력이라니.. 우선 메르세데스 벤츠 AMG 에서 소개하는 CLA 45S 영상으로 한번 보시죠 제가 보유 하고 있던 W204 C63 AMG도 순정 400마력 대 였는데 2000cc 엔진으로 400마력 대라니 대단합니다. CLA 45 S는 메르세데스 벤츠의 2세대 CLA를 기반으로 하며 AMG의 새로운 상징이 된 파나메리카나 그릴이 장착된 전면부는 AMG의 최상위 모델인 GT 63 S와 상당히 흡사한 이미지를 연출합니다. 요즘 벤츠는 세로그릴이 대세! 신형 CLA 쿠페의 차체 사이즈는 전장 4688mm로 기존 모델보다 48mm 더 길어졌으며 전폭도 1830mm 로 기존 모델보다는 53mm가 더 넓어졌습니다. 여기에 휠베이스 역시 39mm가 더 길어져 신형 CLA 쿠페의 실내 공간 활용성을 더욱 높인것이 특징입니다. 현재 CLA 는 약간 작은 면이 없지 않아 있었는데 이젠 컴팩트 하면서도 웅장한? 모습을 보여줄수 있을거 같아요. 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템과 듀얼 디스플레이 설정, '헤이 메르세데스'라는 고급 음성 컨트롤 기능 등을 갖춘 것이 특징으로 여기에 S클래스에 처음 도입됐던 시스템인 액티브 비상 정지 어시스트시스템을 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 싼타페가 풀체인지로 돌아왔습니다. 개발 코드명 MX5로 정확한 네이밍을 디 올 뉴 싼타페입니다. 공개 전부터 많은 관심과 이슈몰이를 했던 차량입니다. 조선 디펜더 수식어가 붙을 정도로 각진 외관 매우 인상적입니다. 전시장에 전시된 차량은 싼타페 캘리그래피 블랙잉크 모델로 더욱 스포티한 모습을 보여줍니다. 조선 디펜더 싼타페 MX5 각지고 견고한 외관 디자인 매력적 전면 디자인 매우 강렬한 이미지를 보여주고 있습니다. 각지고 견고한 디자인으로 미래 지향적인 디테일을 더해 압도적인 존재감이 부각되고 있습니다. 현대의 H를 상징하는 헤드램프와 수평형 LED 램프는 직선을 잘 표현해 일체감 있는 디자인을 선사합니다. 각지고 견고한 디자인은 측면에서도 찾아볼 수 있는데요. A 필러부터 D 필러까지 블랙 하이그로시로 처리해 시각적으로 길어 보이는 디자인 효과를 나타냅니다. 아웃도어에 강한 모습을 보여주는 루프랙과 높은 차고로 인해 히든 타입 어시스트 핸들이 적용된 것은 포인트! 후면의 디자인은 약간 어색하긴 합니다. 너무 각진 모습과 90도에 가까운 트렁크 라인 때문이라고 생각하는데요 하지만 넓은 트렁크 공간 확보로 캠핑 및 야외 활동에서는 만족스러운 결과물이라고 생각합니다. 2.5터보 가솔린 모델로 싱글 머플러가 적용됩니다. 가솔린 블랙잉크 전용 21인치 알로이 휠이 적용된 모습입니다. 차체 크기 및 휠 하우스 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 신형 싼타페 풀체인지 MX5 측면, 후면부 디자인 예상도가 공개되었는데요. 이 전까지의 싼타페는 완벽하게 차별화되는 디자인으로 공개될 것으로 예상되어 저도 큰 기대를 하고 있습니다. 현대 싼타페 MX5 풀체인지 예상도 갤로퍼의 현대판 디자인 예상 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 신형 싼타페 MX5 디자인은 투박하고 남성미의 상징 지프 그랜드 체로키, 레인지로버 스포츠의 실루엣을 보여주고 있습니다. 윈도우 레이아웃과 A 필러부터 D 필러까지 이어지는 마감 처리 방식이 레인지로버 스포츠와 매우 유사하게 디자인된 것이 특징입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 측면 디자인은 투박하고 직선과 각이 살아 있는 오프로드 디자인이 강조되었습니다. 기아의 모하비도 생각이 나는데요. 남자들이 한 번쯤 타보고 싶었던 모하비를 대신할 수 있지 않을까요? 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 정말 이번 신형 싼타페 MX5는 싼타페라는 이름 하나 빼고 모든 것이 다 변했습니다. 새로운 이름으로 출시되었어도 좋을 거 같아요. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 측면의 캐릭터 라인이 싼타페만의 묵직함과 투박하고 단단한 느낌을 보여주고 있습니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 신형 싼타페 MX5 프런트 에어벤트 가니시에 Santa Fe 레터링을 각인해 존재감을 높이며 디자인의 디테일을 많이 살린 것으로 보입니다. 출처 : 유튜...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 최근 싼타페 풀체인지 MX5 위장막이 제거되고 패턴 스티커만 붙여진 차량들 사진이 찍히고 있습니다. 그래서 유튜버 뉴욕맘모스님이 싼타페 MX5 풀체인지 최종 예상도가 공개되었습니다. 싼타페는 현대차의 인기 차종입니다. 저희 아버지도 싼타페 1세대를 새차로 뽑아 오랜 기간 주행을 했으며 아직도 공도에서 보일 정도로 인기 있는 모델입니다. 현재는 경쟁 모델 기아 쏘렌토보다 편의 사양, 공간 활용도, 디자인으로 뒤지고 있어 판매량이 매우 아쉬운 모델이라고 볼 수 있습니다. 싼타페 MX5 풀체인지 1.6 터보 하이브리드, 2.5가솔린 터보 출시 예정 출처 : 유튜버 뉴욕맘모스님 하지만 이번에 공개되는 싼타페 풀체인지 MX5는 기존이 싼타페와 전혀 다른 디자인과 세그먼트까지 바뀔 정도라고 하니 기대하셔도 좋을 거 같아요. 조선 디펜더라는 말이 있을 정도로 각진 디자인으로 남성미가 물씬 느껴집니다. 출처 : 유튜버 뉴욕맘모스님 전면 디자인에서 느껴지듯이 다부진 체형과 각진 디자인은 충분히 매력적인 모습을 보여주고 있죠 H를 형상화한 시그니처 DRL 캐릭터 램프와 H를 보여주는 범퍼가니쉬 까지 더해 일체감 있는 전면의 디자인은 매우 돋보이는 요소 중에 하나입니다. H의 모습이 많다 보니 각지고 엣지 있는 디자인입니다. 출처 : 유튜버 뉴욕맘모스님 에어 인테이크도 세로로 각지고 와일드한 느낌으로 디자인되어 오프로드 성...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 이번엔 유튜브 갓차님의 싼타페 MX5 풀체인지 모델의 예상도를 살펴볼까 합니다. 유튜브 갓차 님의 예상도 현대 싼타페 MX5 풀체인지 출처 : 유튜브 갓차 유튜브 갓차님의 신형 싼타페 MX5 풀체인지 모델 예상도입니다. 랜드로버 디펜더의 모습이 보이거나 갤로퍼의 이미지를 떠올리게 하던 예상도와는 다른 모습을 볼 수 있습니다. 출처 : 유튜브 갓차 히든 타입 와이퍼, 아이오닉 6에 적용된 알루미늄 현대 엠블럼, 후방카메라, 그리고 하부에 위치하고 있는 테일램프입니다. 테일램프는 현대의 상징인 H를 양쪽에서 표현하고 있는 모습을 볼 수 있어요. 싼타페 MX5 풀체인지는 2가지 휠이 포착되었습니다. 20인치 휠과 18인치 휠인데요. 20인치 휠을 날카롭고 굵은 인상으로 큰 각진 정통 SUV에 걸맞은 디자인이라고 생각되고 18인치는 밀도 있고 그래픽적인 인상을 보여주고 있습니다. 출처 : 유튜브 갓차 각진 정통 SUV의 모습을 볼 수 있습니다. 현재 각진 SUV는 기아의 모하비만 있었는데요 고객의 니즈를 파악해 갤로퍼와 같은 각진 정통 SUV를 싼타페에 적용하지 않았나 조심스레 생각해 봅니다. 출처 : 유튜브 갓차 출처 : 유튜브 갓차 출처 : 유튜브 갓차 각진 모양으로 3열 탑승객들에게도 여유로운 탑승공간과 수납공간을 제공할 것 같습니다. 이미 포착된 실내 공간은 편의 사양을 대폭 개선한 모습을 볼 수 있었습...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 싼타페 MX5 풀체인지 예상도를 한번 볼까 합니다. 현대의 싼타페는 2000년 첫 등장해서 무려 22년동안의 세월동안 국민 SUV로써의 자리매김을 하고 있습니다. 하지만 쏘렌토의 여유로운 공간과 외관디자인 실내 실용성으로 패밀리 SUV 판매율 1위는 쏘렌토로 넘어갔으며 쏘렌토는 승승장구 하는 모습입니다. 사진출처 : 현대차 특히나 현재 판매중인 싼타페 TL 페이스리프트 모델은 앞뒤가 매치되지 않는 디자인과 실내 실용성이 현재 판매중인 쏘렌토에 뒤쳐지고 있어 판매량도 쏘렌토가 많이 판매되고 있습니다. 현대 싼타페 MX5 풀체인지 전면 측면 후면 예상도 사진출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 그래서 그런걸까요? 이번 싼타페 MX5 풀체인지는 이를 갈고 나오는 느낌입니다. 사진 출처 : 제플릭스 사진 출처 : 제플릭스 위장막으로 가리고 있지만 정통 SUV 스타일의 느낌이 물씬 풍기는 모습입니다. 랜드로버의 느낌의 각진 디자인과 광활한 실내공간으로 많은 이들의 관심이 쏠리고 있습니다. 각진 모양으로 차량이 더욱 단단해보이고 커보이는 디자인적인 효과가 있어보입니다. 유튜브 뉴욕맘모스 님의 예상도 현대 싼타페 MX5 풀체인지 사진출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 사진출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 사진출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 사진출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 위장막 사진에서도 느껴지듯이 정통 SUV 의 각진 모양을 보여주고 있습...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 2024년식 모하비가 출시되었습니다. 기존 고객들 선호 사양의 기본화와 아웃도어 레저 활동을 위한 커스터마이징 용품 추가되었다고 합니다. 디자인적으로 크게 변한건 없고 시티스케이프 그린이 출시되었습니다. 기본 색상만 있던 모하비 시티스케이프 그린 색상 추가 기존 모하비는 블랙펄, 스노우 화이트 펄, 플라티늄 그라파이트, 스틸 그레이 총 4가지 색상으로 기본적인 색상뿐이었는데 국방색 느낌을 살린 시티스케이프 그린은 얼마나 인기를 얻을지 궁금합니다. 그래비티 트림은 일반 트림보다 블랙 디테일이 더 강조되는데요. 시티스케이프 그린 컬러에 그래비티 트림이 적용되니 군용차 느낌이 물씬 나 강렬하고 색다른 시각적 효과를 전달해 주는 것이 특징입니다. 블랙 디테일은 20인치 블랙 알로이 휠, 유광 블랙 그릴, 안개등, 루프랙과 테일게이트 가니쉬와 미러 커버, 도어 손잡이 등 블랙 전용의 디자인이 적용됩니다. 2024년식 모하비는 아웃도어 레저 활동이 늘어나는 추세에 따라 애프터마켓을 통해 커스터마이징 용품을 구매할 수 있습니다. 루프 플랫 바스켓, 루프박스, 루프 자전거 캐리어, 루프탑텐트 등입니다. 2024년 연식변경이 되면서 가격이 소폭 상승했습니다. 플래티넘 트림은 5016만원으로 58만원 올랐으며 마스터즈 트림은 전작과 동일한 5,493만원, 마스터즈 그래비티 트림은 5,949만원으로 78만원 올랐습니다. 매...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 오랜 기간 꾸준한 인기로 사랑을 받는 2023년형 모하비를 보고 왔습니다. 대형 SUV를 좋아하는 사람으로서 관심을 가지고 있는 차량 중에 하나입니다. 모하비 더 마스터 그래비티 모델은 압도적인 블랙 포스 지금 보는 차량은 모하비 그래비티 모델입니다. 그래비티 모델은 블랙 컬러가 적용된 남자다움을 볼 수 있는 차량입니다. 존재감이 뚜렷한 디자인으로 선이 굵고 기품 있는 강인함이 돋보이는 차량이기도 하죠. LED 헤드 램프가 적용되었으며 강인함을 느낄 수 있습니다. 헤드램프 안의 디자인과 라디에이터 그릴의 디자인이 일치하는 것이 매력입니다. 20인치 블랙 알로이 휠이 적용되어 그래비티 모델만의 차별화를 두었습니다. 정통 SUV 보디를 보여주는 모하비 더 마스터 그래비티 모델입니다. 전체적인 블랙 디자인에 크롬 사이드실 몰딩이 적용되어 포인트를 살려줍니다. 풀 프레임 보디가 적용되어 누가 봐도 튼튼해 보이는 차량의 모습을 볼 수 있어요. 후면의 모습도 전면의 모습과 동일한 디자인이 적용되었습니다. LED 리어 콤비네이션 램프가 적용되었으며 리어램프를 연결해 와이드 한 안정감을 전달해 줍니다. 하부 디퓨저에 듀얼 트윈 팁이 적용되어 퍼포먼스적인 디자인도 보여줍니다. 하지만 가짜. 5인승 모델로 3열을 활용하지 않아 넓고 넓은 아주 넓은 공간을 트렁크로 사용을 할 수 있습니다. 2열까지 폴딩 하면 캠핑이나 차박...

안녕하세요 앰지니어입니다. 한국 SUV의 최고는 모하비라고 생각을 하는 앰지니어입니다. 풀프레임바디와 두터운 매니아층이 있고 1세대에서 2세대까지 이어나가는 변태적인 차주가 많습니다. 이런 모하비에 디자인과 고급감을 높인 모델이 출시가 되어 소개를 하겠습니다. 그래비티는 기존 모하비 더 마스터의 최상위 트림 ‘마스터즈’를 바탕으로 차별화된 디자인 요소를 적용해 실내ᆞ외 고급감을 높인 것이 특징입니다. 그래비티 모델에 신규 블랙 라디에이터 그릴과 블랙 도장 20인치 휠을 기본 적용해 강인하고 당당한 이미지를 연출했어요. 신규 블랙 라디에이터 그릴은 화살촉에서 영감을 받아 강인하고 세련된 느낌의 조형이 반복적으로 배치돼 전면부의 주간주행등과 모하비 엠블럼을 더욱 돋보이게 한다. 블랙 도장 20인치 휠은 눈꽃 결정체를 형상화한 6 스포크(바퀴살) 디자인으로 기아차의 최상급 SUV다운 당당함을 드러냅니다. 포스 넘처 나죠? 실내는 스티어링 휠, 센터 콘솔(운전석과 동승석 사이에 있는 수납공간), 1ᆞ2열 도어 암레스트 및 도어 센터 트림(문쪽 팔걸이 및 문 안쪽 부분)에 부드럽고 내구성이 좋은 고급 소재 ‘알칸타라’를 입히고 동승석 크래쉬 패드에만 적용했던 무드 램프를 1열 양쪽 도어 트림까지 확장시켜 고급감을 높였다. ↓ 구매링크 ↓ 메이튼 차량용 고속 무선충전 거치대 MC-15 COUPANG coupa.ng - 쿠팡파트너스 활동을 통해 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아우디 RS 라인업 중 최상위 모델인 RS7 퍼포먼스를 국내 시장에 출시했습니다. 더 뉴 아우디 RS7 퍼포먼스 외모에서도 느껴지듯 스포티한 이미지로 기대되는 스펙입니다. 아우디 RS7 퍼포먼스 국내 출시 가격은 1억 8,180만원 ! 전면 디자인은 낮은 차체가 돋보이며 스포티한 이미지를 강조했습니다. HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 탑재 되었으며 헤드라이트와 테일램프 모두에 빛의 밝기를 자유롭게 조절할 수 있는 다이내믹 턴 시그널이 적용되어 우수한 가시성을 자랑하는 것이 특징입니다. 22인치 휠 타이어가 적용되었으며 레드 캘리퍼가 장착되어 더욱 스포티한 이미지를 보여줍니다. 카본 패키지가 곳곳에 적용되어 있습니다. 사이드 몰딩, 사이드미러, 프런트 리어 립에 적용되며 블랙 패키지가 적용된 아우디 엠블럼까지 적용됩니다. 아우디 RS7의 파워 트레인은 4000cc V8 가솔린 엔진에 8단 팁트로닉 자동변속기 조합입니다. 최고출력은 630마력 최대토크는 86.7kg.m 의 성능을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h 도달하기 까진 3.4초면 충분합니다. 공인 복합 연비는 7.3km/L (도심 6.3km/L, 고속 9.2km/L)입니다. 실내디자인은 RS 모델의 스포티한 감성을 높였습니다. 카본 트윌 인레이, 블랙헤드라이닝이 장착된 나파 가죽 패키지가 대쉬보드 및 숄더에 적용되었으며 센터콘솔, 도어 암 레스...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아우디 RS7 스포트백을 만소리에서 괴물을 만들었습니다. 나르도 그레이 컬러가 적용된 RS7은 고성능 스포트백을 공격적인 이미지로 만들었고 거기에 수많은 카본 파이버 파츠를 더했습니다. 나르도 그레이 컬러에 블루 색상을 더해 포인트가 됩니다. 카본 파이버가 적용된 사이드 스커트가 RS7을 더욱더 강하게 표현합니다. 리어 디퓨저에 각진 쿼드 배기 팁이 적용되어 성능이 강력한 차량임을 한 번 더 표현합니다. 실내는 블루를 기본으로 블랙 포인트를 넣었으며 곳곳에 카본 파이버 적용이 되었습니다. 스티어링 휠에 아우디 엠블럼이 아닌 만소리 자체 엠블럼을 적용했습니다. 아우디 RS7 스포트백 만소리 는 최고출력 780마력 최대토크 102.0kg.m의 성능으로 제로백은 3.0초입니다. 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 신형 아이오닉6 페이스리프트의 위장막 차량이 포착되었습니다. 아이오닉6 가 출시 되고 택시부터 풀리면서 택시라는 이미지가 강했습니다. 거기에 거부감 있는 디자인 덕분에 아이오닉5 보다 더 안 팔리는 차량입니다. 아이오닉6 페이스리프트 위장막 차량 포착 전면부 풀체인지급 예상 출처 : CARCoops.com 그래서 인지 아이오닉6 페이스리프트를 기대하는 분들이 많은데요. 이번 신형은 쏘나타와 그랜저와 동일한 최신 패밀리룩이 반영될 것으로 예상됩니다. 출처 : CARCoops.com 아이오닉6는 현대차의 E-GMP 기반 전기차로 아이오닉5 다음으로 2번째 모델입니다. 사전계약은 돌풍을 일으켰지만 실물을 보고는 큰 인기를 누리진 못했습니다. 그래도 매끄럽게 떨어지는 루프라인 덕분에 아이오닉5 보다 전비가 매우 좋은 모델입니다. 출처 : CARCoops.com 아이오닉6 페이스리프트 모델은 전면 디자인이 풀체인지급으로 예상됩니다. 그랜저와 동일한 심리스 호라이즌 주간 주행 등이 적용될 것으로 예상되며 범퍼에 헤드 램프가 적용될 것으로 예상됩니다. 출처 : CARCoops.com 위장막 차량을 보면 휠 디자인이 굉장히 공격적입니다. 제네시스 GV80에 적용된 스포츠 휠과 비슷한 디자인을 보여주네요. 출처 : CARCoops.com 아이오닉6 페이스리프트는 롱 레인지 기준 배터리를 77.4kWh 에서 84kWh 로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아이오닉6 페이스리프트 전면부 디자인 예상도가 공개되고 후면부의 예상도가 공개되었는데요. 아이오닉6 페이스리프트 전면에 비해 후면부의 완성도는 높아 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 전면부는 N비전74의 디자인언어를 전면에 적용해 조금은 더 스포티하고 고성능N을 염두해 디자인한것 처럼 보여집니다. 하지만 페이스리프트 예상도 임에도 못 생겼습니다. 약간은 N비전74 디자인을 더욱 깍아 내리는 역효과가 생기지 않을까 걱정되는 수준이죠. 결국은 전체적인 조약돌을 연상케 하는 둥근 디자인이 문제라고 생각이 됩니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 하지만 아이오닉6 현행 디자인은 나름 괜찮은 모습입니다. 그래서 인지 많은 부분이 변경될것으로 보이지는 않습니다. 현행모델과 동일한 마이크로 큐브 픽셀 램프를 적용 할것으로 보이며 다운포스를 위한 스포일러 또한 큰 변화는 없을것으로 예상됩니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 아이오닉6 페이스리프트의 크게 변화되는 부분은 하부디퓨저입니다. 현행모델에는 디퓨저에 세로형 하부램프가 존재하지만 페이스리프트되는 모델은 가로형태로 가로형 테일램프와 일체감을 주는 디자인으로 안정감을 선사할것으로 보입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 현대차의 최근 후면디자인을 아이오닉6 페이스리프트에도 적용할것으로 보이는데요. 후면 범퍼가니쉬를 거대한 아치형태로 장식해 볼륨감있는...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 아이오닉6 페이스리프트 예상도가 공개되었습니다. 위장막 차량이 돌아다니면서 페이스리프트에 대한 예상도도 공개되었는데요. 아이오닉6 하면 생각나는 게 못생긴 디자인입니다. 이번에는 어떻게 디자인 공개될지 한번 알아보시죠. 못생긴 아이오닉6 이번에는 N 비전 74 연상케 하는 디자인으로! 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 아이오닉6 의 전면부 디자인은 세계적으로 비판을 받고 있죠. 전기차의 주행 가능 거리를 높이기 위해 디자인을 공지 저항 계수에 맞춰 했다고 해도 과언이 아닌데요. 포르쉐를 연상케 한다던 디자인은 호불호가 매우 강했습니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 그래서 이번에는 현대차에서 출시 예정인 고성능 수소전기차 N 비전 74를 연상케 하는 디자인인듯 합니다. 포르쉐 개구리를 연상케 했던 헤드 램프는 사라지고 일자 주간주행등이 적용되며 그 아래로 헤드 램프가 적용되는 디자인입니다. 전체적인 보면 N 비전 74의 디자인 언어를 잘 녹여 다듬어진 모습입니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 얼핏 보면 소나타 페이스리프트 디자인과도 비슷해 보이는데요. 이렇게 택시 전용 전기차가 될까 봐 조심스럽습니다. 출처 : 유튜브 뉴욕맘모스님 하지만 N비전74는 각지고 다부진 디자인이지만 아이오닉6 페이스리프트는 라운드 진 둥근 차량이라 약간은 N 비전 74 디자인이 부자연스러워 보이긴 합니다....

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대 아이오닉6 어떻게 생각하시나요? 저는 아이오닉5 오너 입니다. 아이오닉6 구매 하려다가 아이오닉 5를 선택했는데 그 이유는 솔직히 못생겨서 입니다. 지금 생각해도 그 선택에 후회는 없죠. 못생긴 외모와 택시부터 출시되어 택시라는 오명 때문에 판매율은 매우 저조 합니다. 그래서 인지 이번에 블랙 에디션을 출시 했습니다. 블랙 에디션은 기본 아이오닉 6에 비해 어떤 면이 다른지 알아보시죠 아이오닉6 블랙에디션 색상은 3가지 아이오닉6 블랙 에디션 색상은 녹턴그레이매트(무광컬러), 세레니티 화이트펄, 어비스 블랙펄 3가지 입니다. 그랜저 GN7 블랙잉크와 비교하면 녹턴그레이매트 색상이 추가된 것이 특징입니다 아이오닉6 블랙에디션 외장 디자인 포인트! 프런트 범퍼, 사이드실 몰딩, 리어 범퍼 하단 몰딩에 블랙 하이그로시를 더했으며 엠블럼이 무광 블랙입니다. 20인치 블랙 매트 휠이 더해져 블랙에디션 임을 강조합니다. 이렇게 외관 디자인 포인트를 블랙 컬러를 더해 블랙 에디션 선 보였습니다. 아이오닉6 블랙에디션 디자인적인 큰 변화는 없습니다. 블랙 포인트를 더해 세련미만 돋보이게 한 모델이죠. 차라리 고성능 모델인 아이오닉 6N을 어서 출시 하는게 좋을 거 같은데 말이죠. 페이스리프트 되면서 N이 출시 되었으면 합니다. 솔직히 현재 디자인으론 높은 판매량은 어려울 거 같거든요. 아이오닉6 성능과 가격은? ...

대한민국 전기차 시장은 침체기 비싸고 택시 이미지가 한몫한다. 안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대의 두 번째 E-GMP 적용 모델인 아이오닉6 입니다. 아이오닉6 출시가 되고 택시부터 풀려서 인지 많은 욕을 먹고 있습니다. 더군다나 가격도 많이 비싸죠.. 보조금을 받아도 5천만원로 그랜저 생각하는 분들이 많습니다. 아이오닉6 어떤 차인지 한번 알아보죠. 디자인 적응이 잘 안됩니다. 전기차 주행 가능 거리를 높이기 위해 유선형 디자인으로 공기저항 계수를 낮추기 위한 디자인입니다. 출시 당시 포르쉐 닮은 디자인이라고 했지만 포르쉐는 풉! 이러겠죠. 유선형 디자인이 전면부터 시작을 하는데요. 공기저항을 줄이기 위해 프런트 범퍼가 낮습니다. 스포츠카의 디자인이 느껴질지 몰라도 실제로 보면 꾀나 높아 보이는 차체를 볼 수 있어요. 현대 엠블럼은 알루미늄으로 적용되었으며 LED 헤드 램프, 픽셀 디자인으로 DRL 및 방향지시등을 사용합니다. 측면부터 후면의 디자인 굉장히 아름답습니다. 전면 디자인보다는 측면 후면에서 아름다움을 느낄 수 있습니다. 오토 플러시 도어 핸들이 적용되었으며 디지털 사이드미러가 적용됩니다. 트렁크 라인도 공기저항을 줄이기 위해 스포일러까지 적용되어 스포츠 쿠페와 같은 디자인을 자랑합니다. 하지만 트렁크 공간은 한숨만 나오는 사이즈입니다. 아이오닉5 트렁크 공간도 아이들과 여행 갈 때 좁은데 아이오닉6는 더욱 답이 없어 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 지난번 니로 하이브리드 시승을 해보고 시승기를 한번 적어봤습니다. 니로 하이브리드 시승기에 대해서 적은 내용은 아래 링크 참고해 주시면 좋을 거 같아요. 니로 하이브리드 시승기 고유가 시대 니로가 최고 하지만 단점은 소음! 안녕하세요 #앰지니어 입니다. 니로 하이브리드 시승을 해보고 솔직한 후기를 작성해 보려고 합니다. 기아 ... blog.naver.com 그렇다면 오늘은 니로 하이브리드 외관 및 실내 그리고 스펙 관련해서 소개를 해볼까 합니다. 기아 니로 하이브리드 1세대에 비해 많이 좋아진 디자인 니로 하이브리드 풀체인지 되고 사전계약으로 엄청난 인기를 실감 나게 했었죠. 반도체 이슈로 차량 인도가 되지 않는 상황에서도 최근에 자주 보이는 모습을 보여줍니다. 전면의 디자인은 타이거 페이스를 적용한 니로의 모습입니다. 전작인 1세대 모델에 비해 디자인 변경이 많이 되었습니다. 1세대 니로는 와이프도 아줌마 차 같다고 싫어하면 말 다 했죠. 2세대 니로 하이브리드 디자인은 괜찮습니다. 인상적인 DRL의 모습을 보여주고 있죠. DRL 이 심장박동을 연상케 하는 디자인이 적용되었습니다. 후면에는 부메랑 모양의 LED 리어램프가 적용되고 전면의 DRL 디자인 요소가 하단에도 적용되어 전반적인 디자인의 일체감을 보여줍니다. 야간에는 더욱더 아름다운 라인과 모양을 엣지있는 디자인을 보여줍니다. 니로 하이브리드는...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 니로 하이브리드 시승을 해보고 솔직한 후기를 작성해 보려고 합니다. 기아 니로 하이브리드 스포티지보다 작고 셀토스보다 커 니로 풀체인지 되면서 더 커진 크기를 자랑합니다. 스포티지와 셀토스 중간 크기 정도로 생각을 하시면 좋을 거 같아요. 타이거 페이스 디자인이 적용된 니로 하이브리드는 헤드 램프가 낮게 위치하며 존재감 넘치는 DRL 이 적용되었습니다. DRL은 방향지시등과 역할을 공유하죠 연비가 막 타도 19km/L 주행 가능 스마트 크루즈 컨트롤 또한 훌륭 니로 하이브리드 짧은 시간이었지만 제가 막 타도 연비가 19.2km/L 가 표기됩니다. 기아 니로 스마트스트림 G1.6 하이브리드 16인치 기준 스펙인데 꾀나 좋은 연비를 보여줍니다. 기름값 아끼기엔 최고의 차량이지 않을까 싶네요. 연비 정보를 보면 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤을 사용할 때는 30km의 연비를 보여주며 이후에 꾸준히 하락하는 연비를 볼 수 있죠. 시내 주행, 고속도로 주행에서 정속 주행 및 연비 운전을 해준다면 20km의 연비를 보여줄 것 같아요. EV6 와 동일한 스티어링 휠을 사용하며 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤이 적용되어 있습니다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤을 사용했는데요. 차선 및 곡선 안전구간 모두 인식을 잘하며 부드러운 주행이 가능합니다. 정차 및 재출발 기능도 있고 앞차와의 거리도 단계 별로...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 요즘 핫한 차가 있죠 기아 니로 하이브리드인데요. 니로 하이브리드 모델 보러 전시장을 다녀왔습니다. 전시장에는 보고 싶었고 궁금했던 니로 하이브리드, 사전계약 한 EV6 두 대 가 있었습니다. 니로 하이브리드 처음 보자마자 생각보다 큰 차체에 놀랐습니다. 니로 하이브리드의 크기는 스포티지 보다 작고 셀토스 보단 큰 사이즈입니다. 하지만 이번 스포티지는 하극상을 일으킬 정도로 사이즈가 크게 출시되었기에 그에 맞게 니로도 커진 것으로 판단됩니다. 니로 하이브리드 외관 이번에 출시된 니로 하이브리드는 타이거 페이스 디자인이 적용되었습니다. 헤드 램프는 낮게 위치 되어 있어 보행자의 눈부심은 적을 것 같아요. 헤드램프 디자인이 꾀나 괜찮습니다. 데이라이트는 심장박동을 형상화해 디자인되었어요. 측면의 휠 아치를 통해 전면과 측면을 연결해 주는 디자인 일체감 있어 보입니다. 그리고 휠 아치부터 이어지는 몰딩은 SUV에서 사용되는 플라스틱 몰딩이 아닌 점이 좀 더 고급스러움을 보여주죠 후면에서도 데이라이트 디자인을 연상케 하는 디자인 요소가 하단에 있어요. 그리고 C 필러 에어커튼 홀 이 있어 공기저항이 적습니다. C필러 가니쉬는 4가지 종류 스타일 패키지 선택 니로 하이브리드는 C필러 디자인을 칼라 가니쉬를 적용했습니다. 차를 좋아하는 분들이라면 아우디 R8을 생각하시겠죠? C 필러의 가니쉬 색상은 4가지로 선택이...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아의 니로 풀체인지가 25일 서울 모빌리티쇼에 공개되었습니다. 기아의 니로는 가성비 좋은 차로 이미 많은 사랑을 받고 있는 차량인데 이번 풀체인지로 인해 디자인까지 좋아지면서 많은 인기를 받고 있습니다. 기아 니로 풀체인지의 외관 디자인은 친환경 라인업을 이끌어 나갈 차량답게 공기역학적으로 되었습니다 기존 니로의 외형적인 면에서 크게 벗어나진 않았지만 전체적으로 커진 덩치가 눈에 들어옵니다. 근데 C 필러와 포인트는 R8 같습니다. 파격적인 디자인이 적용되었어요. 전면 디자인은 기아의 타이거 페이스 디자인을 적용했습니다. 타이거 페이스 디자인을 후드에서 휀더까지 확장시켰으며 심장박동을 형상화 한 LED 데이라이트로 미래지향적인 이미지를 보여줍니다. 니로 풀체인지의 측면은 휠 아치를 통해 전면과 측면을 연결해 주는 클래딩을 시각적으로 표현했습니다, 그리고 부메랑 모양의 LED 리어 콤비네이션 램프와 C 필러가 적용되었어요. C 필러는 공기가 지나갈 수 있도록 설계되어 연비 향상에 도움을 줍니다. 심장박동을 형상화한 리어 리플렉터와 스키드 플레이트로 전면부와 통일감을 주는 디자인이 매력적입니다. 니로 풀체인지의 실내 디자인은 EV6가 보이는 듯합니다. 슬림한 대시보드와 도어를 연결하는 대각선의 조형은 다소 어색하지만 나름 안정감을 주는 디자인입니다. 스티어링 휠은 EV6 와 똑같습니다. 그리고 와이드 한 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아 니로 풀체인지가 얼마 남지 않은 거 같아요. 11월 22일 니로 신형 티저 이미지를 공개했는데요. 티저 이미지만 봐서 그런지 많이 기대가 되는 차량입니다. 기아 니로 풀체인지의 전면 헤드라이트 및 데이라이트 디자인은 기아 카니발과 비슷해 보입니다. 요즘 기아차는 데이라이트 디자인이 맥박의 파동과 비슷합니다. 티저 이미지라 자세하게 보이지는 않지만 후미등이 후면 유리 옆면에 위치한 모습을 볼 수 있습니다. 부메랑을 형사한 모습인지. 어떻게 공개가 될지 아주 기대가 되는 부분입니다. 기아 니로 풀체인지는 소형 SUV로 가성비가 좋아야 하는 차량임에도 불구하고 커브드 파노라믹 디스플레이가 적용이 되어 있습니다. K8에 적용된 디스플레이지만 이젠 가성비를 생각하는 소형 SUV에도 적용이 되나 봅니다. 니로 풀체인지 완벽하게 공개는 되지 않았지만 투싼 스포티지 급으로 커 보이는 모습입니다. 파워 트레인은 공개되지 않았지만 하이브리드 모델과 전기차 모델이 출시되지 않을까 생각돼요. 기아 니로 풀체인지는 11월 25일 서울 모빌리티 쇼에서 공개될 예정입니다. 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. EV9 출시되고 큰 인기를 누렸지만 판매량은 매우 저조합니다. 사전계약도 많이 한 것으로 알고 있지만 실제 출고로 이어진 건 별로 없죠. 그 이유는 아무래도 가격이라고 생각하는데요. 8천만 원에서 9천만 원 정도의 가격대를 형성하다 보니 부담되죠 판매량이 아쉬운 EV9 좋은 차는 맞는 거 같은데 비싸서 문제지 가격이 문제지 좋은 차는 맞습니다. 강인한 차제를 부각시켜 단단하고 외모를 가지고 있고 전기 패밀리카로 적합하기 때문이죠. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 최대 501km 까지 확보 한건 매우 칭찬해 줄 스펙이라고 생각돼요 디지털 타이거 페이스로 완성한 전면 디자인은 전기차라는 걸 한 번에 할 수 있습니다. 여러 개의 조명이 다양한 패턴으로 구현되는 디지털 패턴 라이팅 그릴과 스타맵 LED 주간 주행 등, 세로로 배치된 12개 큐브로 구성된 LED 헤드 램프는 미래지향적인 디자인 면모를 느낄 수 있습니다. AWD 모델로 프렁크 공간은 생각보다 작습니다. 하지만 프렁크 공간은 김장 김치 옮길 때 최고입니다. 측면에서 느껴지는 EV9의 압도적인 크기 느껴지죠? 과감함 직선과 볼륨으로 대담하고 웅장한 측면의 디자인을 느낄 수 있습니다. 전장 5,015mm 전폭 1,950mm 전고 1,780mm 휠베이스 3,100mm 차체는 크고 넉넉한 공간을 자랑합니다. 직각을 강조하고 볼륨감이 넘쳐 당당한 후면을 완성...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 요즘 기아 EV9 이 공도에서 보이기 시작했습니다. 실제로 보면 정말 큰 차라는 걸 느낄 수 있습니다. 팰리세이드와 비슷한 크기이며 기아 MPV 카니발 비교해도 비슷한 크기라는 걸 알 수 있습니다. 시승을 해보니 저는 엄치척입니다. 승차감 매우 놀랐습니다. 바닥에 무거운 배터리가 있어 서스펜션을 하드하게 세팅하기에 승차감까지 매우 딱딱한데 EV9 은 승차감도 부드러워 놀랐습니다. 방지턱 넘을 때 부드럽게 넘어가는 걸 느낄 수 있었습니다. 외관 디자인 어떤가요? 미래지향적인 디자인과 박스형 자동차로 웅장하면서 대담해 보입니다. 플래그십 SUV 전기차의 품격이 느껴지는 모습입니다. 그만큼 가격도 비싸긴 하지만요. 전면 디자인은 전기차 모델답게 전부 막혀 있는 모습이며 디지털 타이거 페이스를 적용해 미래지향적 디자인입니다. 전면에 여러 개의 조명이 다양한 패턴으로 구현되는 디지털 패턴 라이팅 그릴과 밤하늘의 별자리를 형상화한 스타 맵 LED 주간 주행 등, 세로로 배치된 12개 큐브 광원을 통해 하이테크 한 이미지를 구현했어요. 하나의 조형물 작품 같은 21인치 공력 휠입니다. 타이어 사이즈가 무려 285/45/R21 사이즈인데요. 국산차 중 제일 큰 거 같아요. EV9 충전 구 개폐는 물리적 버튼 누르는 느낌입니다. 터치로 동작되는 아이오닉5 보다 EV9 개폐가 더 자연스럽고 편합니다. 전기차를 타고 있는 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차 플래그십 SUV 전기차 EV9이 공개되고 출시되었습니다. 가격도 공개가 되었고 가격을 보고는 많이 놀랐습니다. 기아차 전시장에 방문해 전시차 가격이 무려 9,100만원으로 놀랄 수밖에 없었는데요. 그 만한 가치가 있는지 풀옵션 1억이 넘는 전기 SUV가 필요한지 한번같이 보시죠! 기아 EV9 출시 9,000만원 가격이라니.. 내연기관차가 너무 저렴해 보여 처음에 EV9 콘셉트카 공개가 되고 많이 놀랐죠. 디자인이 정말 아름다웠거든요. 진짜 저렇게 출시할까? 생각을 했었는데 진짜 그렇게 출시를 했습니다. 대단합니다. 그래서인지 디자인 정말 아름답습니다. 미래지향적인 디자인과 웅장하고 고급스러운 모습으로 기아차에서 새로운 플래그십 SUV 전기차의 품격을 보여주고 있습니다. 기아차 전면 디자인 아이덴티티 디지털 타이거 페이스를 적용했습니다. 미래지향적인 타이거 페이스를 완성했는데 완성도가 꽤나 높아 보입니다. 여러 개의 조명이 다양한 패턴으로 구현되는 디지털 패턴 라이팅 그릴과 밤하늘의 별자리를 형상화한 스타맵 LED 주간주행등, 세로로 배치된 12개 큐브 광원을 통해 하이테크 한 이미지를 구현하는 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드 램프가 특징입니다. EV9 디자인은 전체적으로 과감한 직선이 돋보입니다. 카니발이 옆에 있어 비교할 수 있었는데 카니발이 오히려 작게 보일 정도로 크게 느껴지는 EV9이었습니...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 드디어 기아차 EV9 전기차가 공개되었습니다. EV9 은 EV6를 이어 출시되는 E-GMP 전기차 전용 플랫폼 적용된 전동화 SUV입니다. EV9은 플래그십 모델로 팰리세이드 급의 준대형 SUV 크기입니다. EV9은 브랜드 디자인 철학인 상반된 개념의 창의적 융합 ‘오퍼짓 유나이티드’를 바탕으로 디자인되었습니다. 기아 EV9 E-GMP 플랫폼이 적용된 대형 SUV 디자인 공개 EV9은 정통 SUV 스타일을 지향하는 차제 비율을 가진 것이 특징입니다. 이로 인해 대형 SUV의 웅장함을 보여주고 있으며 3열까지 이어지는 낮은 벨트라인과 넉넉한 휠베이스는 개방감이 뛰어나며 실내 거주성이 넉넉할 것으로 보입니다. EV9 전면의 디자인은 디지털 패턴 라이팅 그릴이 적용되었으며 비점등 시 차체와 동일한 색상으로 깔끔한 인상을 주는 것이 특징입니다. 다이내믹 웰컴 라이트가 적용되어 운전자를 반겨주는 느낌은 첨단 전동화를 상징합니다. 그릴 양옆에는 여러 개의 작은 정육면체로 보이는 스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드 램프가 적용되었으며 스타맵 LED 주간 주행 등은 별자리로부터 영감을 받아 디자인되었습니다. 후면부 또한 전면부와 동일한 스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프가 적용되었습니다. 이로 인해 넓은 차폭을 강조하고 있고 전면부와의 디자인 통일감을 보여줍니다. 후면에는 와이퍼가 적용되어 아이오닉 5, EV6의 단점을 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 기아차 대형 SUV 전기차 EV9 티저 영상이 드디어 공개했습니다. EV9 은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 전용 전동화 모델이며 플래그십 위치와 역할을 상징하는 대형 SUV 입니다. 콘셉트카와 동일한 디자인으로 출시될 거 같은 EV9 디자인 매력 끝판왕 EV9 콘셉트카의 모습인데요. 티저 영상 및 이미지를 보면 콘셉트카와 동일한 디자인을 어디에서든 느낄 수 있습니다. 전면 디자인도 콘셉트카 디자인과 매우 동일한 모습을 보여주고 있으며 내연기관 차량의 라디에이터 그릴이 전동화 모델답게 삭제되어 편안하고 깔끔하게 디자인된 것이 특징입니다. 여러 개의 조명이 빛을 밝히는 디자인으로 기아차에서 내세우고 있는 스타 맵 시그니처 라이팅이 돋보입니다. 측면의 모습은 실루엣으로도 느낄 수 있듯이 매우 큰 보디 사이즈를 보여주고 있습니다. 각진 정통 SUV 스타일의 디자인으로 E-GMP 보디에서 공간을 극대화할 수 있을 거 같네요. 트렁크 부분이 각진 디자인으로 수납공간이 넉넉할 것 같아요. 지금 현재 출시되고 있는 E-GMP 플랫폼의 아이오닉 5, EV6의 트렁크는 각 지지 않아 수납공간에 제한이 많이 생기는데 EV9은 패밀리카로 충분하지 않을까 생각됩니다. 후면 디자인은 수직으로 길게 연결되는 ㅏ ㅓ 디자인의 테일램프로 큰 차체를 시각적으로 더욱 크게 보이는 효과를 얻을 수 있습니다. EV6, 아이오...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차에서 스타리아 라운지 하이브리드 모빌리티 모델이 출시되었습니다. 모빌리티 모델은 영업용 택시, 플랫폼 운송 사업자를 위한 전용 모델로 출시가 되며 9인승, 7인승 모델로 운영이 됩니다. 가격은 법인/개인 기준 9인승 4,365만원이며 7인승 4,359만원으로 책정되었습니다. 스타리아 하이브리드 모빌리티 모델은 4기통 1600cc 가솔린 터보 엔진 기반의 하이브리드 시스템과 6단 자동변속기가 탑재 됩니다. 시스템 총 출력 245마력 최대토크 37.4kg.m의 성능을 발휘하며 복합연비는 18인치 휠 기준 12.6km/L입니다. 스타리아 라운지 하이브리드 모빌리티는 전용 커스텀 마이징 패키지로 오른쪽 후석 전동 사이트스텝이 적용되며 1열 이중 접합 차음 유리, 오토디포크, 애프터 블로우가 기본 적용됩니다. 9인승 모델에는 2열 스위블링 독립 시트가 적용되어 회전이 가능하며 3열 독립 시트. 4열 쿠션 팁업시트등을 제공합니다. 7인승 모델은 2열 프리미엄 릴렉션 시트, 천연가죽시트, 2열 통풍시트 등이 적용되고 2열을 위한 17.3인치 디스플레이를 옵션으로 적용 가능합니다 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대차 스타리아 2024년형이 출시가 되면서 사전계약을 시작합니다. 하이브리드 파워트레인이 추가 된것이 특징인데요. 한번 알아보시죠. 2024년 현대차 스타리아 1.6 하이브리드 파워트레인 모델 추가 현대자동차가 다음달에 스타리아 하이브리드 모델과 연식변경 모델인 2024년형 스타리아의 사전계약을 시작했습니다. 스타리아 하이브리드는 연비를 생각하는 고객들을 위해 새롭게 추가된 파워트레인인데요. 1.6 터보 하이브리드 파워트레인이 탑재됩니다. 현대자동차는 스타리아 하이브리드에 1.6 터보 하이브리드 엔진을 적용해 경제성과 친환경 가치를 추구하는 고객들의 만족도를 높였으며, 특화 사양과 고객 선호 사양을 기본화함으로써 상품 경쟁력을 확보했습니다. 스타리아 1.6 터보 하이브리드의 연비는 13km/L 연비를 보여주고 있습니다. 하이브리드 시스템 최고 출력은 245마력, 시스템 최대토크는 37.4kgf.m 의 성능을 보여줍니다. 생각보다 넉넉한 출력이지만 많은 인원이 탑승하면 부족할수도 있겠다 생각되네요. 현대자동차는 이번 2024 스타리아 카고 모델의 선택 품목에 커스터마이징 아이디어 페스티벌을 통해 선정된 슬라이딩 베드를 추가했습니다. 슬라이딩 베드는 슬라이딩 레일을 활용해 화물을 편리하게 싣고 내릴 수 있게 해주는 장치로, 최대 300kg의 화물을 실을 수 있으며 하이브리드 또는 LPI 엔진 선택 시 적용...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 현대자동차 MPV 모델 스타리아 드디어 가솔린 하이브리드 파워트레인 모델이 라인업 추가 됩니다. 스타리아는 7인승, 9인승, 11인승으로 운영되는 대한민국 대표 MPV 모델이죠 현대차 스타리아 1.6터보 가솔린 + 전기모터 하이브리드 파워트레인 추가 스타리아의 파워 트레인은 3.5리터 LPG 모델과 2.2리터 디젤모델 입니다. 2가지 파워 트레인에 하이브리드 파워 트레인을 추가하는 건데요. 가장 유력한 파워 트레인은 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진입니다. 최고출력 180마력과 최대토크 27kg.m 의 1.6터보 가솔린엔진에 전기모터가 결합되어 시스템 최고출력은 230마력입니다. 스타리아 차 크기와 무게를 생각한다면 넉넉한 출력이라고 생각되네요 스타리아에 적용되는 하이브리드 파워 트레인은 이미 싼타페 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드, 그랜저 하이브리드, K8 하이브리드 등 다양하게 적용되어 검증된 파워 트레인입니다. 디젤엔진의 감소 추세는 스타리아도 마찬가지 입니다. 3.5리터 LPG, 2.2리터 디젤엔진보다 세금 면에서도 혜택이 좋고 연비도 좋을 전망으로 많은 인기를 누릴 것으로 예상됩니다. 스타리아 하이브리드 모델은 올해 생산 준비를 현대자동차 울산공장에서 마치고 내년 상반기에 출시될 예정입니다. 하지만 하이브리드 파워 트레인이 적용되면서 가격은 얼마나 상승할지 걱정이 되는 부분이네요. 끝!

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 길을 지나가다 아이들 학원차 ! 흔히 말하는 봉고차로 만났던 스타리아는 그냥 스타리아 더군요. 오늘 만나볼 차량은 스타리아 라운지 차량입니다. 공도에서 보던 스타리아가 아닌 모습 이죠? 학원 봉고차 보다 좀더 좋은 버전의 차량이라고 하네요. 출처 : 현대차 스타리아는 3, 5, 9, 11명 탑승할수 있어 밴, 승합차로 사용이 가능하고 스타리아 라운지는 승차정원이 7, 9명으로 카니발 대항마로 스타리아 고급버전이라고 생각하면 될거 같아요. 스타리아 라운지의 가격은 프레스티지 3,661만원 인스퍼레이션 4,048만원 출처 : 현대차 11인승 학원 봉고차로 사용이 많이 되죠. 하지만 스타리아 라운지는 다릅니다. Full LED 헤드램프로 무려 8개의 LED 헤드램프가 적용 됩니다. 1열 방향지시등 2,3 열 하향등, 4열 하향등 및 상향등으로 사용 되요. 현대엠블럼이 순정인데 블랙 크롬색상으로 적용이 되었어요. 현대차에서 상상도 하지 못하던 엠블럼 튠이라니 의아 했습니다. 스타리아 라운지의 파워트레인은 2가지 디젤, LPG 디젤 VGT 2.2 최고출력 177 PS / 3,800 rpm 최대토크 44.0 kgf·m / 1,500 ~ 2,500 rpm 복합연비 10.8 km/ℓ 스마트스트림 LPG 3.5 최고출력 240 PS / 6,000 rpm 최대토크 32.0 kgf·m / 4,500 rpm 복합연비 6.7 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐 골프 GTI 리미티드 에디션이 출시되었습니다. 골프 GTI 리미티드 에디션은 100대 한정판으로 출시되며 에어로 다이내믹 보디킷, 볼프스부르크 엠블럼 등 일반 모델과 차별화된 사양을 갖춘 것이 특징이며 골프 GTI 리미티드 에디션의 가격은 5230만원 입니다. 폭스바겐 골프 GTI 리미티드 에디션 100대 한정판 출시! 골프 GTI 리미티드 에디션은 8세대 골프 GTI만을 위해 특별 제작된 오팅어사의 에어로 다이내믹 보디킷이 적용되었습니다. 에어로 다이내믹 보디킷은 기존 GTI 고객들도 별도 구매 가능해 기존 오너들은 이득이 될 것으로 보이네요. 보디킷을 제작하는 오팅어사는 폭스바겐 그룹 산하 4개 브랜드의 전용 튜닝 제품을 개발하고 생산하는 세계적인 튜닝사 중 하나입니다. 폭스바겐 그룹과의 오랜 협력 관계를 유지하고 있으며 골프 GTI 리미티드 에디션 에어로 다이내믹 보디킷은 전면부 및 루프 스포일러, 리어 디퓨저 등으로 구성됩니다. 다이내믹 차체 제어 시스템, 프로그레시브 스티어링, IQ. 라이트-LED 매트릭스 헤드램프 등을 기본 탑재되었습니다. 전면부 스포일러는 차량의 부력을 감소시켜 공기저항을 효과적으로 줄여주며 루프 엣지 스포일러와 리어 디퓨저는 골프 본연의 다이내믹한 실루엣을 강조합니다. 또한 골프의 고향이라 할 수 있는 독일 볼프스부르크의 상징을 담아낸 볼프스부르크 엠블럼이 적용된...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐 골프 GTI 마니아 층이 두터운 차량입니다. GTI 보다 더 강력한 성능을 보여주는 GTI 클럽스포츠를 공개 했는데요. 한번 알아보시죠 골프 GTI 클럽스포츠 300마력 준중형 해치백 펀카 골프 GTI 클럽스포츠는 GTI 기반으로 외관을 더욱 스포티하게 디자인을 강조 했습니다. 공격적인 전면 디자인 덕분에 한층 더 스포티한 모습을 보여주고 있습니다. 전면에 골프 GTI 엠블럼과 차별화된 인테이크 디자인은 매력 포인트! 측면 디자인은 해치백으로 디자인으로 비율이 좋습니다. 저도 골프 GTI 오너였어서 그런지 아름다운 측면 디자인을 자랑합니다. GTI만의 상징 리볼버 휠도 적용되어 GTI만의 아이덴티티를 이어 갑니다. 공격적인 스포일러 디자인과 대구경 듀얼 머플러가 적용되어 후면의 스포티함을 강조하고 퍼포먼스 차량임을 강조합니다. 배기는 아크라포빅 스포츠 배기 시스템이 장착되어 매력적인 배기음을 전달합니다. 이 밖에 GTI 클럽스포츠는 어댑티브 다이내믹 섀기 컨트롤, 고성능 브레이크가 적용되어 주행에 있어 즐거움을 선사합니다. GTI 클럽스포츠의 파워 트레인은 GTI 모델보다 조금 더 강력합니다. 2000cc 4기통 가솔린 터보 EA888 EVO4 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 조합되어 최고출력 300마력, 최대토크 40.8kgf.m 의 성능을 발휘합나다. 정지 상태에서 100km/h 까지 5....

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 골프 GTI는 저에겐 가슴 떨리게 하는 차량 중에 하나 입니다. 현대 N 이 나오기 전에 콤팩트 사이즈의 고성능 차량은 무조건 골프 GTI 였는데 말이죠. 저도 한때 오너였고 아직도 애착이 있는 모델입니다. 폭스바겐 골프 GTI 8세대 페이스리프트 독일 출시 가격 아쉬워 폭스바겐 골프 8세대 GTI 가 페이스리프트를 거쳐 공개되고 판매를 시작했습니다. 아직 국내 시장에 들여올지는 미지수 이지만 마지막 내연기관 GTI 이기 때문에 국내에 들여오는 걸 희망해 봅니다. 골프 GTI 페이스리프트를 거치면서 디자인이 조금 변했습니다. 전면의 헤드램프와 범퍼 디자인은 작은 변화를 거쳤으며 후면의 테일램프 디자인은 그래도 지만 내부 그래픽이 변경되었습니다. 전면 그릴과 후면에 GTI 엠블럼을 따로 적용해 GTI 만의 특징이 돋보입니다. GTI 아이덴티티 듀얼 머플러도 적용되며 19인치 리볼버 휠이 적용된 모습이 특징입니다. GTI 페이스리프트 실내는 10.2인치 디지털 클러스터와 12.9인치 센터패시아 디스플레이가 기본으로 적용되며 GTI 만의 레드 스티치를 적용한 스포츠 시트, GTI 전용 스티어링 휠이 특징입니다. GTI 페이스리프트의 파워 트레인은 2000cc 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 DSG 변속기 조합으로 최고출력 265마력 최대토크 37.7kgf.m 의 성능을 발휘합니다. 이 성능은 기존 골프 GTI...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐의 서민 포르쉐 수식어가 붙는 골프 GTI 2025년 모델이 공개 되었습니다. 8.5세대 모델로 내연기관 마지막 GTI 모델이라 더욱 아쉬움이 남습니다. 그래서 인지 이번 골프 GTI 는 아낌없이 모든 것이 적용된 것으 특징인데 한번 알아보시죠. 골프 GTI MK8.5 매력 넘치는 마지막 내연기관 GTI 기존의 8세대 모델과 외관 디자인은 그대로 유지 되지만 디테일한 디자인이 변경되었습니다. 전면은 헤드라이트 디자인과 하부 그릴 패턴이 변경 되었는데 GTI만의 감성을 느낄 수 있는 레드라인이 빨간색 차량이라 잘 보이지 않네요. 그게 포인트인데 말이죠 측면은 디자인 변화가 전혀 없어요. 그만큼 완성도 높은 디자인으로 굳이 수정을 하지 않는 것이라 생각돼요. 후면 디자인은 디퓨저 디자인이 조금 수정 되었고 머플러 엔드팁이 크롬으로 마감이 되어 스포티한 뒤태를 완성합니다. 헤드램프와 테일램프 디자인이 조금 수정 되었는데요 미등이 턴 시그널과 함께 통합된 디자인으로 변경 되었습니다. 그로 인해 조금 더 다이내믹한 디자인을 완성합니다. 가장 많은 변화는 실내 디자인입니다. 전작 8.3인치 인포테인먼트 시스템에서 10.4인치 인포테인먼트로 변경되며 기본 적용됩니다. 12.9인치 디스플레이도 선택이 가능해 더욱 큰 터치스크린으로 온도조절 및 볼륨 제어까지 가능한 것이 특징입니다. 챗 GTP 음성 지원도 가능해...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 폭스바겐 대표적인 모델은 골프라고 생각을 합니다. 한국에서도 해치백 열풍을 만든 차량이기도 합니다. 폭스바겐 골프는 8세대가 판매 중인데요 아쉽게도 8세대 모델이 마지막 내연기관 모델이 될 전망입니다. 골프 GTI 전기차 버전 ID.GTI에서도 감성을 느낄 수 있다. 폭스바겐 골프는 9세대 모델부터 브랜드 최초로 제작되는 순수 전기차가 될 예정이라고 합니다. 전기차 전용 차량 플랫폼 SSP이 적용됩니다. 그중에서도 ID.GTI 콘셉트가 기대가 되는데요. GTI를 사용함으로써 성능과 디자인 모두 만족스러운 결과를 보여줄 것 같아요. GTI 저도 오너였기에 매우 좋아하는 차인데요 전기차로 변경되면서 GTI의 뜻도 달라졌습니다. 마지막 I는 인젝션(Injection)에서 인텔리전스(Intelligence)로 변경됩니다. 제원은 8세대 골프보다는 작아진 모습입니다. 8세대 골프 제원 4290 x 1790 x 1455mm 휠베이스 2636mm 9세대 골프 제원 4104 x 1840 x 1499mm 휠베이스는 2600mm 전폭과 전고는 넓어지고 높아지고 전체적으로 작아진 모습입니다. GTI만의 감성이 느껴지도록 디자인되었습니다. 그릴에 레드 컬러는 여전하고 그릴 오른쪽에 GTI 로고도 유지합니다. 헤드 램프는 매트릭스 LED로 이뤄지며 중앙 폭스바겐 로고에는 화이트 컬러의 조명으로 존재감이 돋보입니다. 전면 범퍼 ...

안녕하세요 #앰지니어 입니다. 볼보 S60 관심이 가던 차량이었는데 주차된 차량을 보고 한번 살펴봤습니다. 디자인적인 모습도 중요하지만 볼보는 언제나 안전을 중시 해왔습니다. 하지만 요즘 볼보는 디자인과 안전 두마리 토끼를 잡으면서 인지도가 매우 높아지고 있습니다. 외관의 디자인도 깔끔한 슈트를 입은 신사의 모습을 보여줍니다. LED 헤드램프와 DRL이 꾀나 인상적입니다. 볼보의 외관만 봐도 탄탄한 모습을 보여주죠 LED 헤드램프와 액티브 하이빔이 적용되며 전방 안개등이 추가 되었습니다. B5 Inscription 등급에 적용되니 참고 하세요. 19인치 5 스포크 블랙 다이아몬드 컷 휠이 장착 되어 있습니다. 타이어 스펙은 235/40/R19 볼보 S60 모델은 마일드 하이브리드 적용된 모델입니다. 브레이크 밟을때 에너지를 회수하여 연료를 절약하며 출발할때는 역동적인 드라이브 할수 있게 모터로 도움을 줍니다. 그래서 연료를 절약을 합니다. 볼보 S60 B5 는 2000cc 가솔린 엔진 + 48V 마일드하이브리드로 여유로운 운동성능 보여줍니다. 볼보 S60 B5 의 크기는 국산차와 비교를 한다면 소나타와 비슷한 크기를 보여주고 있습니다. 외관의 제원상 크기만 비슷하지 실내 공간은 당연히 소나타의 압승일것으로 예상되요. S60의 다지안은 조각된 형태와 균형미로 독창성을 더해주며 투박하고 못생긴 외모가 세련되 보입니다. 특히나 테일램프의 ...