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안녕하세요! 오늘 여러분들께 볼보 EM90 전기 미니밴의 가격과 관련된 포스팅을 한 번 해볼까 합니다. 미리 말씀드리면, 어디까지나 제 상상에 기반한 포스팅이라 그냥 가벼운 마음으로 봐주시면 감사하겠습니다. 볼보에서 EM90을 정식으로 공개한지 벌써 8일이 흘렀습니다. 처음에는 저도 볼보 EM90에 대한 차량 소개 포스팅을 한 번 해볼까 하다가... 이미 많은 분들께서 올리신 것도 있고, 조금 더 신선하면서 많은 분들이 궁금해하시는 가격에 대한 포스팅을 하면 어떨까 해서 한 번 준비를 해보았습니다. ▲ 볼보 EM90 / 지커 009 ▼ 이미 몇몇 포스팅에서 접하셨을 것으로 생각하지만, 볼보 EM90의 원형 모델은 지커 009라고 불리는 중국산 미니밴입니다. 지커 브랜드 자체가 지리 그룹에서 운영을 하는 전기차 전용 브랜드이고, 볼보도 지리 그룹 소속입니다. 그래서인지, 볼보 EM90을 중국에서 최초로 공개하였고, 현재 주문도 중국에서만 받고 있는 것으로 보입니다. 결론부터 말씀드리면, 중국에서 현재 공표된 가격은 818,800 위안 ~ 입니다. 오늘 자 환율(1:180.22) 적용 시, 1.48억이나 되는 상당한 가격입니다. 다만, 위 가격 자체가 중국 내의 판매 가격이다 보니, 상대적으로 체감도 분명 덜 되실 것 같고, 또 어떤 선택 옵션 등이 있는지 궁금하실 것 같습니다. 우선, EM90의 가격 818,800 위안이 중국 내에서 ...

안녕하세요! 오늘은 많은 분들을 기다리게 한 볼보의 전기차 EX30에 대한 포스팅을 해보려고 합니다. 앞서 공개한 볼보 EX90 역시도 상당히 많은 화제를 일으켰지만, 플래그십 SUV인 만큼 가격대가 부담스럽기 때문에, 실제 소비자 접근성도 높고, 관심을 가질만한 모델은 EX30이 아닐까 합니다. 볼보 EX30의 특징 먼저 한 번 살펴보겠습니다. 그동안 볼보에서 출시했던 XC40 및 C40 리차지가 내연기관 기반의 CMA 플랫폼을 사용한 반면, 이번 볼보 EX30은 모그룹인 지리에서 개발한 전기차 전용 플랫폼인 SEA를 기반으로 하고 있습니다. 순수 전기차 플랫폼을 사용한 것 이외에도, 볼보에서 가장 작은 SUV이기도 합니다. 전장 : 4,233mm 전폭 : 1,837mm 전고 : 1,555mm 휠베이스 : 2,650mm 볼보에서 가장 작은 SUV인 XC40보다도 207mm나 짧은 길이입니다. 다만, 전기차전용 플랫폼 덕분에, 휠베이스는 52mm밖에 차이나지 않아 꽤 효율적인 모습을 보여줍니다. 다음은 성능에 대해 한 번 알아볼까요? 이번 볼보 EX30은 3가지 파워트레인으로 구성됩니다. (사진은 실제 성능과 관계없음) 가장 기본형이며, 전기차에서 자주 사용하는 표현으로는 스탠다드 레인지라고 하면 될까요? 구동방식 : 후륜(RWD) 출력 : 268마력 배터리 타입 : LFP(리튬인산철) 배터리 용량 : 51kWh 주행가능거리 : 34...

안녕하세요! 오늘은 볼보의 전기차인 XC40 리차지 및 C40 리차지 관련 소식이 있어 짧게 공유드려볼까 합니다. 별 내용은 아니긴 하지만, 그래도 볼보에서 공식적으로 홍보하는 내용이니까 재미 삼아 봐주시면 좋을 것 같습니다. 지난해 12월, 볼보는 EX90과 관련된 새로운 소식을 두 가지 발표합니다. 첫 번째는 7인승이 아닌 5인승 모델 두 번째는 바로 4륜 구동이 아닌 후륜 구동 모델의 출시입니다. 저는 개인적으로 두 번째 후륜 구동 모델 출시라는 부분에 큰 의미를 두는 편인데, 이유는 정말 오랜만에 볼보가 후륜구동을 출시한다는 사실 때문입니다. 현재 볼보에서 판매되는 모든 자동차는 소형용 CMA 및 중형 및 대형용 SPA 플랫폼으로 구분이 됩니다. 다만, 두 플랫폼 모두 하나의 공통점을 가지고 있는데, 그건 바로 전륜구동이라는 점입니다. 프리미엄 브랜드를 추구하는 볼보가 매번 까이는 이유 중 하나이기도 합니다. 이는 내연기관 차량 뿐만이 아니라, 전기차에도 그대로 적용이 되었는데, 볼보 XC40, C40 리차지와 폴스타2가 전기차 임에도 전륜구동을 탑재하고 있습니다. 물론, 4륜 구동 모델이 있긴 하지만, 어디까지나 싱글모터 선택 시 전륜 구동이 바탕이 됩니다. 현대자동차도 초창기에 개발한 전기차는 기존의 내연기관과 동일하게 전륜구동을 기반으로 합니다. 예를 들어 코나 같은 전기차가 해당되구요. 하지만, E-GMP라는 전기차 전...

안녕하세요! 최근 국내에서도 정식 출시를 하면서 화제가 된 차량이 있습니다. 바로 볼보의 XC40과 C40입니다. 다만, 이번에 출시를 하면서 한 가지 아쉬운 점은 가격입니다. XC40 리차지 : 6,296만 원 C40 리차지 : 6,391만 원 가격이 이렇게 되어버리면, 보조금 지급범위를 벗어나게 되어 세제혜택을 덜 받습니다. 100%가 아닌 50%의 보조금을 받게 되죠. 혹시나 해서 말씀드리는데, 자동차 회사에서 얘기하는 독일보다 2,200만 원 싸다! 이런 얘기는 크게 신경 쓰지 마셨으면 합니다. 옛날 폭스바겐 티록도 독일보다 1500만 원인가 싸다고 광고했지만, 독일이 그냥 차값이 비쌉니다. 위 이미지는 제가 작년 독일 현대 홈페이지에서 뽑아본 투싼 1.6 풀옵 견적입니다. 대략 6,500만 원 정도 했던 걸로 기억합니다. 그렇다고 볼보 코리아가 아주 비싸게 출시했냐? 그건 또 아니지만, 한 가지 아쉬웠던 점이 있습니다. 국내 보조금 지급 규정을 고려한다면, 폴스타2 처럼 5,490만 원의 가격을 책정했더라면, 대기가 또 어마어마해졌을 겁니다. 기본 차 값이 있는데 어떻게 그게 되냐? 바로 싱글 모터의 저사양을 가져오면 됩니다. 국내 판매되는 XC40과 C40은 모두 P8이라고 하는 트윈 모터 사양의 고사양 모델입니다. 그런데, XC40은 P6라고 하는 싱글 모터의 저사양 모델이 있습니다. 모든 국가에 출시한 건 아니지만, 이...

안녕하세요! 오늘은 많은 분들께서 좋아하시는 볼보 XC90에 대한 신형 소식이 들려온 게 있어서 공유드리려 합니다. 볼보 XC90이 세상에 나온 지도 벌써 8년이라는 시간이 되어갑니다. 2014년에 처음으로 공개를 하였으니, 이제 슬슬 신형 소식이 들릴 때도 되었습니다. 그럼, 오늘은 차세대 볼보 XC90에 대한 소식을 잠깐 알아보도록 하겠습니다. 1. 전기차 기존에는 볼보 XC90의 후속으로는 순수 전기차인 엠블라가 이를 대체할 거라는 루머였습니다. 사실, 지금처럼 SUV의 형태가 아니라 다소 말이 많은 부분이긴 하지만, 어찌 되었든 전기차라고 합니다. 그런데, 최근에 공개된 소식에 따르면, XC90의 후속 모델은 SPA2 플랫폼을 사용할 예정이라고 합니다. SPA2 플랫폼은 기존 XC60과 XC90에 사용되고 있는 SPA 플랫폼의 개량형입니다. 볼보의 중대형 차량에 쓰이구요. 이 외에는 CMA라는 플랫폼이 있는데, 볼보에서 나오는 소형 자동차의 플랫폼입니다. 어찌 되었든 SPA 및 CMA 플랫폼 모두 내연기관용 플랫폼이고, 전기차 전용 플랫폼이 아닙니다. 따라서, SPA2 플랫폼이 적용되는 XC90의 후속 모델 역시 순수 전기차일 확률은 매우 낮습니다. 아마도 현행처럼 MHEV(마일드 하이브리드) PHEV(하이브리드) BEV(전기차) 이렇게 운용될 가능성이 매우 큽니다. 참고로, 볼보가 속한 지리 그룹 역시 순수 전기차 플랫폼이 ...

안녕하세요! 오늘은 국내에서 화제가 되기는 하지만, 한 편으로는 정보가 많이 부족한 모델이기도 한 볼보 XC40 리차지 요 녀석에 대해 알아볼까 합니다. 최근 국내에 정식 출시를 한 폴스타2의 시작 가격은 5,490만원입니다. 이는 올해부터 바뀐 한국의 전기차 보조금 지급규정을 맞추어 책정한 가격으로 보입니다. 다만, 전기차 보조금 지급모델을 받기 위해서는 안타깝게도 싱글모터만 해당이 되고, 듀얼모터 선택시에는 5,790만원이 되어 보조금이 줄어들게 되버립니다. 따라서, 대부분의 고객층이 싱글모터인 폴스타2를 주문하게 될 것으로 보입니다. 그럼, 본론으로 돌아와 볼보의 XC40은 어떨까요? XC40, C40, 폴스타2 전부 플랫폼이나 파워트레인을 공유하는 고놈이 고놈인 녀석들이거든요. 전 여태까지 XC40 리차지는 P8(트윈 모터) 사양만 있는 것으로 알고 있었습니다. 미국 사양을 보아도, P8 사양 뿐이구요. XC40을 직접 생산해서 팔고 있는 중국 시장 역시도 P8 사양 뿐입니다. 이러한 P8 사양들의 문제점은 고성능이다보니, 폴스타2 보다도 더 비싼 가격입니다. 앞서 말씀드린 것 처럼, 가격이 비싸질 경우 보조금 지급이 줄어들어 실 구매가격은 더욱 UP 됩니다. 그러던 중, 어제 기사로 중국에서 XC40 리차지 P6 사양(싱글모터)을 출시한다는 소식을 들었습니다. 처음에는 사실 중국에서만 출시하는 저사양이 아닐까 싶었습니다. 하...

안녕하세요! 오늘은 볼보 C40 리차지 소식을 한 번 전해드려 볼까 합니다. 올 초에 한 번 볼보 C40에 대해 간단히 포스팅을 작성한 적이 있었는데... 오늘에서야 실차 사진을 공유드릴 수 있게 되었습니다. 볼보 C40은 몇 가지 특징을 가지고 있는데요. 첫 번째는 바로, 볼보의 첫 번째 전기차 전용 모델이라는 점입니다. 볼보의 첫 전기차는 여러분께서 잘 아시는 XC40을 전동화한 XC40 리차지라는 녀석입니다. 이 녀석은 기존 내연기관 차량을 전동화 시킨 차량이기 때문에, 가솔린 및 전기차가 모두 존재합니다. C40은 순수 전기차만 존재하기 때문에, XC40 보다는 좀 더 유니크한 측면이 큽니다. 단, C40이 전기차 전용 모델이라고는 해도, 전기차 전용 플랫폼으로 만들어진 차량은 아닙니다. 볼보에서 범용으로 사용되는 플랫폼이자, 기존 내연기관 XC40과 동일한 CMA 플랫폼입니다. 볼보가 속한 지리 그룹에도 SEA라는 전기차 전용 플랫폼이 있는데, 지커 001이라는 차종에만 적용 중이고, 볼보에는 아직은 적용되지 않았습니다. 소문에 차세대 모델은 볼보 XC20에 적용될 거라고 합니다. 두 번째 특징은 바로 쿠페형 SUV! 요즘 많은 브랜드에서 쿠페형 SUV를 내놓고 있지만, 볼보에서는 첫 시도입니다. 다소 늦은감이 있지만, 이렇게라도 출시해 주니 고맙기도 하네요! 이 외에는 사실 큰 특이점은 없습니다. 기본적으로 XC40 리차지...

안녕하세요! 오늘 다룰 차종은 지커(Zeekr) 001입니다. 차량을 다루기에 앞서, 지커라는 브랜드에 대해 들어보신 적이 있으실까요? 처음 들어보는 브랜드시죠? 지커라는 브랜드는 지리자동차의 브랜드 중 하나로 이번에 출범한 브랜드입니다. 그리고, 이번에 출시한 지커 001도 원래는 지커의 고유모델이라기 보다는, 지리의 또 다른 브랜드 링크앤코의 모델입니다. 위에서 보시는 차종이 바로 원형인 링크앤코 Zero 컨셉모델인데, 요 모델이 바로 지커 001이 되었습니다. 그럼, 왜 뜬금없이 지리자동차는 링크앤코의 차량으로 출시 예정이었던 Zero(제로)를 전혀 다른 브랜드인 지커로 출시하였을까요? 아래서부터는 순수 뇌피셜입니다. 지리 그룹 아래에는 다양한 브랜드가 있습니다. 개인적으로 평가하기에, 브랜드 다각화에 가장 성공한 중국 자동차 회사라고 생각하구요. 유명한 브랜드로는 대표적으로 볼보가 있구요. 특히, 브랜드 서열도 적절하게 잘 나누었는데, 지리 - 링크앤코 - 볼보 - 폴스타 이렇게 이어지는 서열을 만들었죠. 흔히들 아시는 스코다 - 폭스바겐 - 아우디 - 포르쉐 - 벤틀리 쉐보레 - 뷰익 - 캐딜락 이런 느낌으로 가려는 게 목표 아닌가 싶습니다. 요즘 볼보에서 일반 내연기관 다 안 만들겠다고 한 기사는 많이 접하셨을 거고요. 볼보뿐만이 아니라, 또 다른 브랜드인 링크앤코나 폴스타 역시 친환경 브랜드를 추구합니다. 그런데, 정말 ...

안녕하세요! 최근 들어 핫한 모델이 두 가지 있습니다. 바로 C40과 폴스타2 입니다. 위 C40은 볼보의 첫 순수 전기차라는 타이틀과 함께, 2030년까지 전 차종 전기차 계획을 발표하여, 더욱 유명해진 차라고 생각됩니다. 그리고, XC40 리차지 P8 이건 최근에는 핫하지 않은 게... 볼보에서 제일 처음 출시한 전기차임에도 불구하고, 한국에 수입되지는 않아서 핫하지 않습니다 ㅠㅠ 제가 한 번 다룬 적이 있는 녀석이기도 합니다. 아마도, 외형 자체가 XC40과 동일해서 더욱 그런 거 같습니다. 그리고 폴스타2 어떻게 보면 나오기는 제일 처음 나왔는데, 폴스타 브랜드 자체가 별로 유명하지가 않습니다. 덕분에서인지 관심을 못 받은 차종 중 하나인데, 최근 들어 폴스타 진출 소식이 들려서 그런지, 찾으시는 분들이 늘었습니다. 사실...정말 간단하게 비교하려고 합니다. 왜냐면요... 결국은 고놈이 고놈입니다. 3가지 모델 모두 다 동일 플랫폼에 동일파워트레인을 사용하거든요(강한 추정!) 세 모델 모두 볼보에서 밀고 있는 신형 컴팩트 플랫폼 CMA 출신입니다. 그럼, 간단하게 비교 한 번 해볼까요? 앞으로의 모든 비교는 출시 순서인 폴스타2 -> XC40 -> C40 순으로 합니닷! 1. 폴스타2 패스트백 타입의 세단입니다. 세 모델 중 유일한 세단 형태인데... 개인적으로는 많이 못생겼습니다. 폴스타1의 초절정 아름다운 디자인까지는 아니...

안녕하세요. 오늘은 볼보의 첫 순수 전기차 XC40에 대해서 한 번 알아볼까 합니다. 볼보는 그동안 PHEV, 즉 플러그인 하이브리드 자동차만 만들어왔었습니다. 국내에서는 XC90, XC60, S90 차량들이 PHEV 라인업을 가지고 있고, 차량에 "T8"이 붙어있으면 PHEV라 생각하시면 됩니다. 위의 XC90과 XC60은 국내에는 PHEV 트림인 T8 만 있으나, 해외 시장에는 일반 가솔린 모델도 있습니다. XC90만 해도, B5 및 B6가 일반 가솔린 모델이며, XC60은 T4 및 T5가 일반 가솔린입니다. 그렇다고, 볼보가 순수 전기차 기술이 없을까요? 그건 아닐 겁니다. 프리미엄 브랜드인 폴스타의 폴스타2가 순수 전기차거든요. 다만, 친환경 브랜드라 할 수 있는 링크앤코 역시도 순수 전기차는 아직 출시 전이므로, 확실히 전기차 라인업이 부족한 것만은 사실입니다. 그러던 중, 볼보가 드디어 순수 전기차인 XC40 리차지를 발표하게 됩니다. 아직 정식 출시는 하지 않았지만, 중국 홈페이지에는 벌써 XC40 리차지를 업데이트하였습니다. 구체적인 사양이 나온 것은 없지만, 우선 듀얼 모터 사용 시 최대출력 408마력입니다. 그런데, 이 수치가 어디서 익숙해서 봤다 했더니... 자사 프리미엄 브랜드인 폴스타 2의 듀얼 모터 역시 408마력인 걸 확인했습니다. 즉, 동력 계통은 폴스타 2의 것을 가져다 쓴 걸로 보입니다. 제로백은 약 ...