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오늘은 레이 EV입니다. 레이 EV는 레이 기반 전동화 모델인 만큼 외관에서의 차이는 크지 않습니다. 먼저, 전면부에선 세로형 헤드램프를 적용해서 똘망 똘망 귀여운 느낌입니다. 그릴 부분은 엠블럼을 누르면 열리는 충전구를 마련해 깔끔한 인상입니다. 범퍼는 스키드 플레이트를 덧대어 도심형 시티카지만 단단해보이는 요소를 한 스푼 추가했습니다. 측면부는 레이 특유의 박스카 스타일을 잘 엿볼 수 있는 곳입니다. 레이 EV만의 특징으론 전용 공력휠을 사용해 일반 모델과 차별화 했습니다. 후면부는 일반 레이와 동일한 스모키형 리어램프를 적용하고, 트렁크 리드에 블랙 포인트를 추가해 단조로워 보일 수 있는 부분을 잘 마무리 했습니다. 대신, 레이 EV임을 나타내는 별도의 엠블럼이 없어 후면부에선 구별할 수 있는 포인트가 없다는 점은 아쉬운 부분입니다. 실내에선 90도로 열리는 조수석 도어, 대시보드 수납함 등 실용적인 부분을 많이 엿볼 수 있습니다. 스티어링 휠은 기존 레이와 동일한 모습이지만, 회생 제동 조절 패들을 적용해 원 페달 드라이빙 기능인 I-Pedal을 지원합니다. 계기판은 기존 4.2인치 슈퍼비전 클러스터에서, 10.25인치 디지털로 업그레이드 됐고, 기아차 특유의 날씨 테마를 지원합니다. 기어 레버는 버튼 시동 통합형 칼럼 타입으로, EV9과 동일한 부품을 사용해 고급감을 살렸습니다. 내비게이션은 기존과 같은 8인치지만, 전기차 ...