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안녕하세요 자백 주인장입니다^^ 하늘이 정말로 이쁘고 드라이빙 하기 좋은 날 저는 오랜만에 제 가슴을 뛰게 만든 녀석을 만났는데요 바로 부분변경과 상품성을 강화하고 돌아온 스팅어 마이스터를 시승을 했습니다. 요새 현대 기아에서 보여주는 풀체인지 수준의 페이스리프트가 아닌 휠과 램프 디자인 등 세부적인 디테일들만 수정하고 다시 시장에 돌아온 스팅어 개인적으로 1세대 k9처럼 차는 정말로 잘 만들었는데 제네시스 G70 그늘 아래서 빛을 발휘를 못해서 아쉬움이 남았던 차량이었습니다. 주말 동안 느껴본 스팅어는 저에게 어떤 느낌을 주었을지 제가 주말 동안 경험해본 스팅어 마이스터의 시승기를 전해드립니다. 제가 시승한 모델은 스팅어의 2가지 엔진 라인업 중 스마트 스트림 2.5 터보 엔진이 적용된 모델이며 스팅어 2.5 터보 트림 중 가장 높은 마스터즈 트림입니다. 옵션은 퍼포먼스 플러스 옵션을 제외한 모든 옵션이 적용된 차량이며 외장 색상은 딥 크로마 블루 색상이 적용되어 있고 실내는 블랙 인테리어가 적용되어 있습니다. 가격은 49,830,000만 원을 형성하고 있습니다. 스팅어 마이스터 키 개인적으로 스팅어 부분변경 모델에는 차량 키의 디자인을 가짜 실밥이 아닌 진짜 실밥을 이용하고 플라스틱이 아닌 가죽으로 마감을 해주었으면 좋겠다는 생각이 있었는데요 아쉽게도 차량의 키의 소재는 페이스리프트 전 모델의 키의 소재랑 동일한 소재를 사용해 주...