12대학 과제가 넘쳐나 과제에 치여 살고 있는 자백 주인장입니다^^ 현대자동차의 고성능 브랜드인 N 브랜드에서 드디어 제가 기다리고 기다리던 모델인 벨로스터 N 습식 8단 DCT 모델의 출시를 알리는 티저 영상이 13일 날 공개가 되었습니다. 처음에 벨로스터 N이 국내에 출시를 했을 때 이제 우리나라를 대표하는 고성능 브랜드의 서막을 알리는 모델이 출시를 하는구나라는 생각도 들었고 자동차 연구원을 꿈꾸고 있는 저에게는 소비자들이 접근할 수 있는 가격대의 운전의 재미를 주는 차를 만들고 싶다는 생각을 항상 가지고 있었기에 벨로스터 N의 출시는 마치 현대가 저의 생각을 들어서 출시를 해준 모델 같았습니다. 물론 3천만 원이라는 가격이 일반 소비자들이 쉽게 접근할 수 있는 가격은 아니지만 벨로스터 N이 가지고 있었던 여러 장점들을 본다면 3천만 원이라는 가격 책정은 잘한 것 같습니다. 작년 벨로스터 N의 습식 DCT 모델의 테스트 모델 차량이 돌아나닐 때 올해에 만날 수 있겠다는 기대감으로 기다리고 있었지만 무슨 이유가 있었는지 작년 출시 예정이었던 벨로스터 N 습식 DCT 모델이 올해 출시로 연기되면서 저에 기대감은 더 커졌던 것 같습니다. 얼마나 작정을 하고 N 전용 DCT 변속기를 개발을 하길래 출시가 연기가 되나라는 생각 기존에 벨로스터 N에서 볼 수 없었던 새로운 모드 같은 게 추가가 될까??라는 기대감을 가지고 있었던 모델인 DCT...
15안녕하세요 자백 주인장입니다^^ 현대자동차의 고성능 브랜드의 첫 시작을 알리는 모델인 벨로스터 N의 상품성 개선과 동시에 많은 분들이 기다리고 있었던 DCT 모델이 오늘 21일 출시를 했습니다. 벨로스터 N DCT 모델은 현대자동차에서 그동안 벨로스터 N을 구매하고 싶었지만 수동이라는 요소 때문에 쉽게 구매 리스트에 올리지 못했던 소비자들을 위해 요번 DCT 모델을 출시함으로써 벨로스터 N의 대중화를 기대하고 있는 것 같습니다. 저도 개인적으로 운전의 재미는 수동변속기가 주는 운전의 재미가 훨씬 뛰어나지만 요새는 DCT 변속기들이 수동 변속기가 주는 운전의 재미보다 더 높은 재미를 주는 DCT 변속기들이 많이 출시가 되고 개발이 되고 있기에 수동 변속기에 자리가 점점 사라지고 있는 게 사실입니다. 벨로스터 N은 6단 수동 변속기를 적용을 하여서 시장에서 수동을 좋아하는 마니아들을 공략을 잘했지만 앞으로 나오는 N 모델에는 습식 DCT 8단이 적용이 돼서 나올 예정이기에 수동 변속기가 적용된 벨로스터 N은 시장에서 희귀한 모델이 될 것 같습니다. 실내에서 크게 바뀐 부분은 없습니다. 새롭게 추가된 N 라이트 스포츠 버킷 시트는 알칸타라 스웨이드 재질로 만들어져 있어서 포근하고 감각적인 드라이빙이 가능하고 헤드레스트 하단부에 N 로고 웰컴 라이트가 점등이 된다고 합니다. 위의 동영상에서 볼 수 있는 것처럼 키를 가지고 차량의 잠금을 해제...
