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폐배터리 관련주식 영화테크 성일하이텍 SK이노베이션 주가전망 폐배터리 시장의 중요성과 성장 가능성 과거 전기차 산업의 주목 당시 폐배터리 재활용 시장이 큰 주목을 받았으나 현재는 부진한 상태입니다. 폐배터리는 리튬, 코발트, 니켈 등 귀중한 자원을 포함하고 있어, 이를 재활용하는 것은 환경 보호와 자원 절약에 큰 도움이 됩니다. 일반적인 리튬이온 배터리 수명은 10~20년, 향후 폐배터리 예상 발생량은 2024년 올해 예상치인 7,900개 수준에서 2030년 67,200개 수준으로 급증하며 탄산리튬의 국제가는 점차 상승 중입니다. 우리가 폐배터리 시장에 주목하는 이유이죠. 오늘은 국내 폐배터리 관련 주요 주식인 영화테크, 성일하이텍, SK이노베이션의 주가 동향과 전망에 대해 살펴보겠습니다. 영화테크 주가 영화테크는 2008년 설립 이후 전기차 폐배터리 재활용 기술을 보유한 기업으로, 배터리의 주요 소재를 재사용하는 데 강점을 가지고 있습니다. 주요 매출은 전기차, 이차전지, 전장부품 및 개발에서 발생합니다. 최근 주가 동향: 최근 영화테크 주가는 바닥을 딛고 소폭 상승 중입니다. 하지만, 이동평균선상 단기추세와 장기추세는 모두 데드크로스로 역배열 구간입니다. 특히, 5일선과 10일선 기준 단기 데드크로스는 어제인 6월 21일에 발생했습니다. 영화테크 주가는 8,850원으로 고점대비 -64%, 증권사 목표주가는 없습니다. 기대 요인: ...

폐배터리 관련주 대장주 폐밧대리 재활용 기업 모음 #폐배터리관련주 #배터리관련주 폐배터리 산업은 전기차 배터리의 심폐소생과 같은 산업입니다. 다 사용하고 수명이 다한 폐밧대리를 재활용해 새로운 배터리로 탄생시키기 위한 대체 에너지의 리사이클링 사업입니다. 전기차 뿐만이 아니라 재생 에너지 시스템 등 산업에도 필수적인 원천 자원을 재활용할 수 있도록 제공합니다. 쉽게 생각해 리튬만 해도 매장량이 한계가 있으니 리튬이 많이 사용될 수록 재고는 떨어지고 가격은 비싸지는데, 바로 이를 어느정도 방어해주는 산업입니다. 그렇기에 한정된 자원의 재활용과 환경 보호에도 긍정적인 영향을 미치고 최근 투자자들이 관련주를 살펴볼 때 중요하게 생각하는 ESG 경영에도 긍정적입니다. 따라서 폐배터리 산업의 발전은 전기차 배터리 산업의 발전과 비례할테고, 미래 에너지 및 환경 보호에 중요한 역할을 수행할 신재생 에너지 산업과 비슷한 느낌을 띄는 산업 중 하나입니다. 폐배터리 관련주 투자포인트 정리 관련주는 국가별로 국내, 미국, 중국을 큰 틀로 분류됩니다. 이번에 정리한 기업은 국내 11곳, 미국 3곳, 중국 3곳이 있습니다. 영화테크 국책과제로 EV(전기차), HEV(주 : 열에너지, 보조 : 전기에너지) 폐배터리를 이용한 ESS(에너지저장장치) 재사용 사업을 진행했습니다. 자동차부품 전문기업이며 전장부품 설계, 개발, 생산과 에너지분야 연구개발 사업을 영...

폐배터리, 리튬, 니켈 관련주 - 포스코 에코프로비엠 주가 (국내 대장주 전망, 실적, 목표주가) 폐배터리가 중요할까? 폐배터리로 도시에서 리튬, 니켈을 채굴한다! 폐배터리 관련주의 수익성은 뒤쳐지지 않습니다. 폐배터리에서 채굴한 리튬, 니켈 등은 스펙도 갖추고 있으며 판매가도 국제 시세대로 받기 때문입니다. 여기에 이미 사용되고 있는 배터리 수명이 다되가는 시점이 바로 지금입니다. 먼저 폐배터리의 글로벌 시장 규모는 2025년까지 연 평균 6%가량 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 재활용 사업이라는 특성 상 전기차가 내연기관보다 점유율이 높아지면서, 이미 사람들이 사용하던 전기차의 배터리가 만기되는 시점이 베스트일 것입니다. 전기차의 배터리 만기 시점은 평균 5~10년 사이입니다. 이 때 배터리 수명은 70~80%를 사용하게 되는데 이 시점에 주로 교체를 하게 됩니다. (주행거리가 짧아지고, 속도가 느려지기 때문) 게다가 전기차 뿐 아니라 하이브리드 자동차도 포함됩니다. 국내 하이브리드 자동차 유통은 2010년도 중반부터 시작되었기에, 해당 차량들의 페배터리가 급증할 시점이 바로 지금입니다. 폐배터리 관련주 코스모화학, 에코프로비엠(에코프로 - 통상 폐배터리 대장주, 배터리재활용), 성일하이텍, 새빗켐, 인선이엔티(수거 및 보관), 현대차, OCI, 파워로직스(ESS 에너지저장장치 재활용), SK이노베이션(소재분리), 웰크론한텍, ...

현재 가장 전망이 확실하고도 상승여력이 큰 산업은 어디가 있을까? 아마 여러 산업들 중 전기차의 2차전지 산업도 손꼽아서 말할 수 있을 것이다. 향후 전기차 시장의 전망은 말할 수 없을 정도로 클텐데, 가장 중요한 부분은 배기가스가 나오지 않아 세계 각국의 탄소중립을 달성하기위한 핵심 요소이다. 하지만 전기차라고 해서 100% 친환경은 아니다. 바로 전기차 배터리 때문인데, 우선 배터리 제조 시 들어가는 재료에는 리튬, 코발트, 니켈 등이 있다. 이 재료들을 채굴하면서 발생하는 환경오염과 수명이 다한 배터리의 폐기과정 등과 관련해 발생하는 환경오염이 있기 때문이다. 채굴과정에서 발생하는 환경오염은 아직까진 마땅히 대응할 방안이 떠오르고있진 않지만 폐배터리로 인한 환경오염은 재활용이라는 수단이 떠오르고 있다. 2차전지 산업은 현재 크게 주목받고 이미 투자자들의 관심종목에 있을 뿐더러 관련 주식들은 많이 오른 수준이다. (현재는 대부분의 주식이 하락했지만) 연구개발특구진흥재단 폐배터리 글로벌 전체 시장 규모는 2020년 ~2025년도까지 연 평균 6.1% 성장할 것으로 전망하고 있지만 이제 시작일 뿐이다. 전기차의 생산량이 증가하면 증가할 수록 폐재활용 시장의 규모도 가파르게 상승할테니 말이다. 연구개발특구진흥재단 각 지역별로 본다면 아시아-태평양의 폐배터리 재활용시장이 가장 클 것으로 예상하며 그 다음으로 북아메리카, 유럽 순이다. 그...

최근 폐배터리 산업의 육성을 위한 법제화 마련 기대감에 폐배터리 관련주들이 강세를 띄고있다. 폐배터리 산업이 중요한 이유엔 뭐가 있을까? 우선 향후 2차전지 시장의 전망을 보면 당연하게도 크게 수요가 증가할 것이다. 수요가 크게 증가하는만큼 공급도 따라주어야하지만 공급에 차질이 생기는 요인이 여러개가 있다. 한정된 원자재 SNE 가장 중요한 요소다. 이전엔 별 큰 수요가 없었던 리튬이 이제는 가장 핵심이 되어 수요가 막대하게 증가하는데 이미 20년도부터는 공급량이 수요량에 역전당했다. 25년도까지만 봐도 공급량의 두배 가까이 수요가 증가할 것으로 보고있는데 이만큼 차질이 생긴다면 새로 생산해내는것 뿐 아니라 당연히 폐배터리의 재활용 방안까지도 모색해야한다. 추가로 리튬을 대체하기위해 미네랄과 나트륨 등을 이용한 전지를 만드려는 시도까지도 하는 중으로 알려져있다. 폐배터리 재활용은 1석 2조 이상! 폐배터리의 재활용의 이점은 대충 생각만해봐도 이정도가 있을것이다. 1. 이차전지 수요에 따라가기 위한 방안으로 폐배터리의 자체 재활용이 아니더라도 주요 원자재를 추출하기위한 방법 중 하나. >> 위는 결국 전기차의 주요 부분을 차지하는 배터리 공급 문제에 있어 어느정도 완화가 가능하니 전기차 자체의 가격하향에도 긍정적일 것. 2. 폐배터리는 친환경에 악영향을 끼침. 그렇기에 새배터리 교체 후 폐배터리는 새배터리를 구입한 판매자에 반납해야한다...

전기차, 2차전지, 폐배터리까지 관련주들이 너무나도 많다. 확정된 미래에 투자하라라는 말이 있지만, 선택의 폭이 너무 많다면 그것대로 또 고민일 수 밖에, 어차피 오를 기업이라 생각하지만 초과수익을 내느냐가 관건일 것이다. 1. 2차전지의 분류 여기엔 크게 2가지로 나누겠다. 배터리, 폐배터리사업으로. 배터리에서는 배터리의 생산, 양극재, 음극재, 분리막, 전해액, 나머지 부품으로 이뤄질 것이다. 아래에서 차근차근 알아보자. 1-1. 배터리 ▣ 배터리 생산 ▣ 말 그대로 아래 여러 부품들을 조합해 하나의 완성된 배터리를 생산하는 기업이다. 부품이 있으면 뭐하나, 완성을 시켜야 사용이 가능한데. 그렇다고 나머지가 안중요하다는게 아니다. 중요함에 우열을 가리기보단, 모두가 필요한 분야인 것이다. 국내에는 크게 3곳이 있다. ▶ 삼성SDI, SK이노베이션, LG에너지솔루션 등 ▣ 양극재 ▣ 배터리의 성능을 결정짓는 재료다. 양극재의 개발은 에너지 밀도를 끌어올리는데에 필수적이며 너무 과하지도 부족하지도 않게 적절함을 유지하는것이 관건이다. 나름 미세한 조절이 필요한 공정. 양극재로는 양극활물질, 알루미늄박, 전구체 등이 필요하다. ▶ 양극활물질 - 포스코케미칼, 에코프로비엠, 엘엔에프, 코스모신소재 등 ▶ 알루미늄박 - DI동일, 삼아알미늄 등 ▶ 전구체 - 이엔드디 등 ▣ 음극재 ▣ 2차전지는 리튬이온을 저장하는 양극재, 그리고 충전시 ...

내년 1호 공룡 공모주 LG에너지솔루션 청약 정보가 나왔습니다. LG에너지솔루션 공모주 청약일 2022.01.18(화)~01.19(수) 이틀간 진행되며 청약 후 배정공고 및 납입, 환불일은 2022.01.21(금)입니다. 상장일은 그 다음 주인 2022.01.27(목)입니다. LG엔솔의 희망 공모가는 257,000 ~ 300,000원인데 30만 원이 되지 않을까 생각합니다. 공모가가 30만 원일 때 청약에 참여할 수 있는 최소 청약 금액은 300,000 x 10주(최소수량) x 50%(증거금율) = 1,500,000원입니다. 주관사는 KB증권이 대표로 가장 물량이 많으며 그 아래 대신, 신한금투, 하이투자, 미래에셋, 하나금투, 신영증권 순으로 물량이 적습니다. 저는 저번에 신영증권을 하나 만들었고 청약 이전에 하나 더 만들 수 있어 대신증권이나 하이투자를 만들려고 합니다. 계좌개설은 청약 시작일 하루 이전까지 만들어야 하니 lg엔솔에 청약하려면 늦어도 1월 17일인 월요일까진 만들어야합니다. lg엔솔은 lg화학에서 분할상장되며 사업부 또한 lg화학의 전지 분야가 따로 상장되는 것입니다. 이로인해 lg화학 주주들이 여기는 최대의 악재는 lg엔솔 분할이라고도 합니다. lg화학이 보유하는 지분율은 상장 후에 81.84%나 남습니다. 반면 분할상장으로 인해 매출은 lg화학에 반영되진 않지만 주가에 반영되면서 대부분의 지분을 보유한 lg화학...

요즘 핫한 섹터인 전기차 부품, 2차전지 부품, 폐배터리 관련주 영화테크에 대해 알아보겠습니다. 영화테크의 사업분야는 전기자동차 및 전장 , 2차전지 부품 등을 연구부터 설계, 개발, 제조, 판매까지 부품의 A ~ Z까지 사업을 영위하는 기업으로 최근 당사와 같이 전기차 시스템의 숙련된 노하우를 갖춘 국내 소수 업체들만의 선행적인 폐배터리 재사용 사업에 관련해 사업성을 검토하고 있으며 테스트베드 구축 연구사업까지 동시에 영위중인 기업입니다. 영화테크는 코스닥 511위, 시총 약 2,000억 원이며, 52주 최저가는 9,050원, 최고가는 24,800원까지 상승 후 하락하다가, 11월 부터 다시 상승 중입니다. 동일업종 평균 PER은 14.02배인 반면, 영화테크의 PER은 114.02배로 평가되고 있습니다. 나쁘게 말하면 동종업계 대비 고평가이고, 좋게 말하면 그만큼 주주들이 생각하는 미래 기대치가 높다는 것이겠네요. 더리치 배당률은 0.13%로 매년 12월 말 배당락, 다음해 4월 말에 배당을 지급하고 있습니다. 최근 수익률은 1개월 -2.60%, 3개월 -3.11%, 6개월 +92.29%, 1년 +67.34%입니다. 최근 주가가 다시 상승하는 것이 일시적인 상승일지, 상승장으로 돌입하는 것일지 지켜봐야겠네요. 외국인 지분율은 0%이며 기관은 1%채 되지 않습니다. 반면 수정 주가는 기관, 외국인의 지분에 관계없이 꾸준히 높아지고 ...