네이버

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 풀체인지를 거쳐 돌아온 2025 포드 익스페디션 풀체인지 모델입니다. 포드 익스페디션. 1996년 1세대 모델을 시작으로 이번 5세대 풀체인지 모델까지. 포드의 풀사이즈 SUV 차량으로 F-150과 차대를 공유함과 동시에 링컨 네비게이터의 형제격인 차량입니다. 3세대 모델의 경우 미국에서는 특수목적 경찰차량이나 군을 비롯한 정부기관에서도 사용하고 있는데, 포드 익스페디션 SSV라는 이름으로 별도 모델을 운영하기도 했습니다. 이번 2025 포드 익스페디션의 경우 앞서 공개된 네비게이터 풀체인지 모델과 같이 T3 플랫폼을 그대로 사용합니다. F-150 14세대 모델과 5세대 네비게이터와 플랫폼을 공유하는 5세대 익스페디션. 링컨 네비게이터와 같은 맥락으로 전후면부 디자인과 실내 구성, 첨단 사양의 적용 등으로 만들어진 풀체인지 모델입니다. 이번 포드 익스페디션 풀체인지 모델은 섀시와 도어 금형을 기존 모델과 공유합니다. 전동화 시대를 앞두고, 많은 양산차 제조사에서 활용하기 시작한 방식으로 생산 단가를 줄이면서 개선형 모델을 개발해 내연기관 모델의 수명을 늘리는 방식이라고 볼 수 있습니다. 대대적인 페이스리프트라고도 볼 수 있죠. 포드는 이번 5세대 익스페디션의 개발에 기존 고객들의 이야기를 듣고 반영했다고 합니다. 미국에서는 패밀리 SUV로 넓은 공간에 대한 매력을 자랑하는...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 미국을 대표하는 자동차 브랜드 중 하나인 포드의 풀사이즈 SUV 모델인 익스페디션입니다. 국내에서도 SUV의 인기가 식을 줄 모릅니다. 요즘 나오는 SUV들은 승차감도 좋고 넓은 공간과 험로주행 성능도 뛰어나서 데일리카부터 레저, 취미활동까지 폭넓게 커버를 하기 때문에 패밀리카로 많은 사랑을 받고 있습니다. 포드 익스페디션은 풀사이즈 SUV 모델로 1996년 출시된 1세대부터 지금의 4.5세대 모델까지 꾸준히 사랑받는 패밀리카 모델 중 하나로 F150 픽업트럭의 섀시를 공유하며 넉넉한 공간은 물론 특유의 견고함을 더해 국내 시장까지 진출했습니다. 현재 국내에서 판매되는 포드 익스페디션의 경우 2021년 3월, 4세대 모델 출시 이후 2022년 8월 페이스리프트 모델을 도입했습니다. 수입차 브랜드 치고 신차를 빠르게 도입하는 모습으로 4.5세대 모델을 빠르게 판매하는 모습을 보여주는데요 고급형 트림 모델인 플래티넘 트림을 단일 운영하며 2+2+3 시트 배치의 7인승 모델과 2+3+3 시트 배치의 8인승 모델 중 선택이 가능합니다. 비록 롱바디 모델인 MAX 모델은 아니지만 기본적으로 거대한 덩치의 풀사이즈 SUV이기 때문에 실내 공간, 거주성, 적재공간도 탁월한 차량이며 기본이 7인승 모델이기 때문에 다자녀 혜택을 통해 추가적인 비용 절감도 가능하다고 하네요. 흔히 우리가 ...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 지난 프리미어모터스 포드링컨 평택전시장 방문 당시 보았던 포드의 풀사이즈 SUV 차량인 2023 포드 익스페디션 플래티넘, 7인승 모델입니다. 포드 익스페디션. 미국의 대표적인 자동차 브랜드, 포드에서 1996년 1세대 모델을 출시한 이후로 지금의 4세대 페이스리프트 모델까지 꾸준히 사랑받는 풀사이즈 SUV 모델입니다. 포드 익스페디션은 링컨 네비게이터, F150 픽업트럭과 같은 섀시를 사용하며 특유의 견고함과 넉넉한 공간감이 장점인 차량입니다. 국내에서 판매되는 포드 익스페디션의 경우 지난 2021년 3월 4세대 모델 출시를 진행하고 2022년 8월 페이스리프트 모델을 출시했는데요 고급형트림인 플래티넘 단일 트림으로 판매되며 2+3+3 구조의 8인승 모델과 2+2+3 구조의 7인승 모델로 나뉘게 되는데 2열의 독립시트 배치로 거주성을 극대화한 7인승 모델이 인기가 좋은 편이며 7인승 모델과 8인승 모델 모두 다자녀 혜택을 받을 수 있다고 합니다. 풀사이즈 SUV 차량이기 때문에 사이즈는 정말 어마어마합니다. 미국의 경우 롱휠베이스, 롱바디 모델로 불리우는 포드 익스페디션 MAX 모델도 판매가 되는데요 국내의 경우 기본형 모델만 판매를 진행하고 있습니다. 2023 포드 익스페디션 제원 정보를 살펴보면 전장 5335mm, 전폭 2075mm, 전고 1945mm, 휠베이스 31...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅은 지난 주말 다녀온 포드 링컨 평택전시장 시승행사 후기 겸 방문기입니다. 벌써 오픈한지 1년이 다 되어가는 프리미어모터스 포드&링컨 평택전시장. 안성 IC, 안성 스타필드 인근에 위치한 프리미어모터스 포드 링컨 평택전시장은 차량 전시공간부터 고객 상담, 휴식 공간과 서비스센터를 함께 운영하는 방식으로 경기도 남부권부터 충청권까지 포드, 링컨 차량들에 대한 서비스를 제공하고 있습니다. 이날 포드&링컨 평택전시장에서는 자체적으로 시승행사를 진행하고 있었습니다. 언제나처럼 박승섭 팀장의 초대를 받아 해당 전시장의 시승행사에 방문할 수 있었습니다. 최근 포드, 링컨 차량들이 환율을 비롯한 여러 이유로 가격이 소폭 상승하기도 했는데, 그에 따라 할인 및 프로모션을 제공하여 고객들에게 다가가고자 노력하고 있습니다. 포드 링컨 평택전시장은 안성 IC에서 내려오자마자 바로, 안성 스타필드 인근에 위치하고 있습니다. 전시장, 서비스센터 이용 고객들에게도 접근성이 좋은 편입니다. 전시장도 신규 전시장이다보니 전시장의 규모도 큰 편이고 쾌적하고 깔끔하게 운영되고 있습니다. 포드, 링컨 차량들의 전시부터 시승까지 모두 가능한데요 박승섭 팀장의 경우 인근 지역이 아닌 경우에도 상담부터 시승, 구매를 지원하고 있고 내방이 어려운 분들을 위해서는 방문 시승 및 상담 서비스도 제공하고 있습니다. 이미 수차례 높은 판매실적을 ...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅은 경쟁 차종 비교 분석. 얼마전 쉐보레의 풀사이즈 SUV, 타호가 국내 정식 출시를 통해 공개되었습니다. 국내에서도 꾸준히 SUV 시장의 인기가 유지되고 더 큰, 더 높은 활용성의 대형 SUV들도 꾸준히 인기를 누리는 중이기도 한데요 앞서 포드에서는 포드 익스페디션을, 링컨 네비게이터를 국내에 출시하더니 쉐보레에서도 타호를 출시하면서 풀사이즈 SUV 시장에 도전합니다. 쉐보레 타호, 포드 익스페디션 비교해보기 가장 먼저 가격을 알아보도록 하겠습니다. 쉐보레 타호는 하이컨트리 단일 트림에 다크나이트 에디션이라는 별도 에디션을 선택할 수 있는데요 기본 모델인 하이컨트리 트림의 가격은 9253만원 수준. 다크나이트 에디션은 9500만원 수준입니다. 포드 익스페디션의 경우도 플래티넘 단일 트림으로 판매되는데, 다만 타호와 다른점은 7인승, 8인승으로 나뉘어져 있어서 선택적으로 실내 2열 시트 구조의 선택이 가능하다는 점. 포드 익스페디션 플래티넘 트림의 경우 8240만원 수준입니다. 두 차종의 가격 차이는 1천13만원 수준인데요 과연 타호는 1천만원 이상의 가치를 가지는지 비교를 통해서 확인해보도록 하겠습니다. 제원입니다. 두 차량 모두 현지 시장에서는 롱바디, 롱 휠베이스라고도 불리는 별도의 모델을 생산, 판매하고 있습니다. 타호의 경우 서버번, 익스페디션의 경우 MAX라고 불리는 더 긴 차체와 휠베이...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 내년 국내 출시를 예정하고 있는 2022 포드 익스페디션 페이스리프트 모델입니다. 포드 익스페디션은 포드의 풀사이즈 SUV인데요 국내에서도 풀사이즈 SUV의 수요가 증가하면서 포드코리아에서도 얼마전 포드 익스페디션을 국내에 정식 출시한 바 있습니다. 다만 최근 2022년형 모델로 포드 익스페디션의 페이스리프트 모델이 공개되었는데, 예상과는 다르게 포드 코리아 측에서 발빠르게 대처를 했습니다. 내년에 해당 모델을 국내에 도입한다고 밝힌 것이죠. 현재 국내에서는 포드 익스페디션의 경우 기본형 숏바디 모델의 플래티넘 트림을 도입하여 7인승, 8인승 모델을 판매하고 있습니다. 페이스리프트 모델도 큰 차이없이 동일한 트림, 옵션 구성을 바탕으로 국내에 도입할 것으로 보입니다. 전후면 디자인을 세련되게 다듬은 포드 익스페디션 페이스리프트 모델은 다양한 활용성을 매력으로 가지고 있습니다. 곧 쉐보레에서도 풀사이즈 SUV인 타호를 국내에 출시한다고 밝혔는데요 타호의 경우 V8 6리터급 자연흡기 엔진을 적용한다고 하여 높은 배기량으로 인한 유지비용에 대해 걱정하는 분들도 계실겁니다. 포드 익스페디션의 경우는 V6 3.5 가솔린 터보 엔진으로 다운사이징을 통한 효율성의 개선을 자랑합니다. 여기에 10단 자동 변속기를 맞물리게 됩니다. 7가지 주행모드를 제공하는 포드의 지형관리 시스템과 인텔...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 페이스리프트를 거쳐 돌아온 2022 포드 익스페디션 모델입니다. 포드 익스페디션은 얼마전 국내에서도 런칭한 풀사이즈급 SUV 차량인데요 기본형 모델과 롱바디 모델인 MAX를 운영하는 포드 익스페디션은 현재 국내에서는 기본형 모델의 플래티넘 트림을 판매하고 있습니다. 익스플로러만 해도 넉넉하다고 느낄테지만 전폭과 전장, 휠베이스와 전고까지 어마어마한 차이를 보여주는 포드 익스페디션입니다. 포드 익스페디션은 디자인을 다듬고 실내 거주성, 편의성을 더함은 물론이고 현대 가족의 오구를 충족하는 패밀리카이면서도 일반 도로부터 오프로드까지 폭넓게 활용 가능한 풀사이즈 SUV 모델입니다. 2022 익스페디션의 경우 기본형 모델과 더불어 고성능 모델인 팀버라인 모델을 추가 운영하여 지프 와고니어, 쉐보레 타호 대비 높은 성능도 갖추었다고 합니다. 3.5 가솔린 터보 엔진, 에코부스트 엔진을 적용하는 포드 익스페디션은 기존의 V8 자연흡기 엔진을 대체하는 다운사이징과 10단 변속기의 다단화를 바탕으로 효율성을 자랑하고 있습니다. 출력도 넉넉하게 갖춘 익스페디션은 4X2 모델의 경우 쵣 9300파운드, 약 4.2톤 수준의 견인능력도 갖추고 있습니다. 기존 대비 라인업도 확장하는 모습을 보여주는데, 스텔스 에디션 퍼포먼스 패키지, 팀버라인 등의 모델을 통해서 기존에는 기본형과 고급형으로 나누...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 바로 어제 런칭 후 오늘 전시장에 도착한! 포드의 대형 SUV 라인업, 뉴 포드 익스페디션 플래티넘 7인승 모델입니다. 마침 시승 차량을 가지러 가는 날 오전에... 제 시승 일정을 담당해주시는 박승섭 팀장님께서 전화를 주셨습니다. 지금 익스페디션 시승차량이 도착했어요! 하고 말이죠. 아직 등록은 하지 않은 상태이고 다만 차량을 볼 수 있다고 해서 여유를 가지고 전시장에 도착했습니다. 익스페디션은 포드의 대형 SUV로 국내에 도입된 모델인 롱바디 MAX 모델이 아닌 기본 숏바디 모델. 다만 트림 자체가 상위 트림인 플래티넘 트림으로 도입되었다는 점과 기본 8인승, 7인승 두가지 시트 구조를 선택할 수 있다는 것이 장점 중 하나입니다. 시승차량은 블랙 컬러의 차량으로 어마어마한 덩치와 포스를 자랑합니다. 플래티넘 트림 자체가 옵션이 풍부한 편입니다. 프레임은 고강도 강철과 알루미늄 합금을 사용하여 견고함과 경량화를 더했습니다. 덩치가 상당히 크다보니 도로에서 마주치기만 해도 위압감이 느껴질 듯 합니다. 강성과 안전에도 신경을 쓴 뉴 포드 익스페디션은 4톤 이상의 견인 능력을 통해 레저나 캠핑 등을 즐기는 분들께도 꽤나 좋은 선택이 될 것 같네요. 플래티넘 모델이기 때문에 고급스러운 느낌도 더했습니다. 바디컬러로 마감된 범퍼와 바디컬러 클래딩으로 일체감을 주었으며 LED가 적...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 바로 내일 국내에 정식 출시를 앞둔 포드의 대형 SUV! 뉴 포드 익스페디션입니다. 포드의 익스플로러가 국내에서 성공을 거두면서 포드에서는 더 큰 사이즈의 SUV인 뉴 포드 익스페디션을 국내에 도입하기로 결정했습니다. 풀 사이즈 대형 SUV가 국내에 도입되는 것은 그리 흔한 일은 아니기 때문에 많은 관심이 쏠리고 있습니다. 최근에는 사회적 거리두기 등의 조치를 통해 차박이나 캠핑 등의 레저활동을 가족 또는 개인으로 즐기는 트랜드가 생기면서 더 많은 관심이 쏠리는 듯 합니다. 국내에 도입되는 뉴 포드 익스페디션은 리미티드 트림이 아닌 플래티넘으로 상위 트림 모델 중 하나입니다. 고강도 강철 프레임으로 견고함을 더하고 알루미늄 합금 바디를 적용하여 견고함과 경량화를 노렸습니다. 차량이 크다보니 안전에도 신경을 쓰면서 4톤이 넘는 견인 능력까지 자랑할 수 있게 되었습니다. 카라반이나 트레일러 등 취미활동을 위한 견인 능력으로 부족함없는 성능을 자랑합니다. 플래티넘 모델의 경우 기본적으로 조금 더 고급스러운 구성을 포함합니다. 바디컬러 범퍼와 클래딩, LED로 적용되는 헤드램프와 테일램프, 전동 접이식 러닝 보드, 사틴 알루미늄 그릴, 클래스 4 트레일러 히치 리시버 등의 구성을 기본 적용합니다. 더불어 테일게이트는 전동식으로 적용하여 버튼이나 스마트키로 쉽게 여닫을 수 있으며 ...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 다음달 국내 정식 출시를 예고한 풀사이즈 SUV! 포드 뉴 익스페디션입니다. 국내 대형 SUV 시장이 인기를 얻음에 따라서 포드는 공격적인 SUV 라인업을 국내에 도입하기로 했습니다. 가장 먼저 선보이는 모델은 픽업트럭인 레인저 시리즈와 풀사이즈 SUV인 익스페디션인데요 리미티드 트림으로 7천만원대에 도입될 것으로 예상되었던 국내 도입 사양의 익스페디션은 상위 트림 모델인 플래티넘 모델로 도입된다고 합니다. 어떤 옵션들과 사양을 갖추고 있는지 자세하게 알아보도록 하겠습니다. 포드 익스페디션 플래티넘 익스테리어의 특징을 정리해보겠습니다. 싱글 배기구가 적용되며 바디 컬러 범퍼와 클래딩, LED로 적용되는 헤드램프, 테일램프와 안개등, 보조 제동등, 루프랙 사이드 레일과 루프레일 크로스 바, 전동 접이식 러닝보드, 크롬 악센트가 적용된 사틴 알루미늄 그릴 클래스 4 트레일러 히치 리시버가 있습니다. 테일게이트의 경우 전동식으로 버튼 또는 스마트키로 여닫을 수 있으며 풋 액티브 모션 기능이 추가됩니다. 리어 글라스만 별도 오픈이 가능하여 눈, 비가 오는 날에 트렁크에 앉아 휴식하기에도 좋겠습니다. 포드 익스페디션 플래티넘 익스페디션은 F150과 많은 것을 공유하는 모델입니다. 강력한 파워트레인과 더불어 주행감까지 자랑하죠. 고급화 모델인 링컨 네비게이터도 올해 국내 출시를 예정...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅은 포드 익스페디션의 특징을 간단히 정리해보는 시간입니다. 포드 익스페디션은 2018년 풀체인지 모델을 공개하여 2020년 킹랜치 에디션 등의 상위 트림을 추가하였습니다. 기본형 모델과 롱바디 모델인 MAX로 2가지 모델을 기본으로 합니다. 기본형 모델과 롱바디 모델은 차량의 전장과 휠베이스에서 차이가 나는데 총 전장이 30cm정도 차이나지만 기본형 모델도 전장이 5.3미터 수준입니다. 포드 익스페디션은 프로 트레일러 백업 어시스트 적용으로 트레일러 견인 시에 안정적인 주행을 보조합니다. 3.5리터 가솔린 터보 엔진인 에코부스트 엔진과 더불어 10단 자동 미션의 조합을 통해 강력하고 효율적인 드라이빙을 제공하며 7가지 주행 모드를 지원하는 지형관리 시스템, TMS와 인텔리전트 4WD 시스템을 통해 온로드부터 오프로드까지 주행을 보조합니다. 큰 차체를 가진 만큼 사각지대 경고같은 기능도 빼놓지 않았습니다. 포드 익스페디션은 3열을 펼친 상태에서도 500리터 이상의 적재 공간을 자랑합니다. 실내 공간의 경우 1열 시트 헤드레스트 뒷쪽에 2열 승객을 위한 멀티 스크린 엔터테인먼트 시스템을 적용하고 무선 네트워크 연결을 지원합니다. 싱크 3 인포테인먼트 시스템과 안드로이드 오토, 애플 카플레이 등 휴대폰 연동 기능도 제공합니다. 화물의 적재, 관리에는 3열 전동식 폴딩, 전동식 테일게이트와 카고 매니지먼트...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 내용은 드디어 다음달, 국내 공식 런칭이 예고된 포드의 대형 SUV! 익스페디션입니다. 지난 포스팅을 통해서 익스페디션의 가격, 옵션 등 미국 현지 모델을 중심으로 파악해보았는데요 사전 계약을 공식 실시하면서 다양한 내용을 다뤄보도록 하겠습니다. 3월에는 익스페디션과 더불어 포드 레인저 와일드트랙, 레인저 랩터까지 다양한 차종의 출시가 예정되어 있습니다. 대형 SUV로 도입되는 익스페디션은 링컨의 대형 SUV인 네비게이터보다 조금 일찍 공개되었습니다. 국내에서는 공식적으로 판매되는 풀사이즈 SUV가 많이 없다보니 공식 판매되는 풀사이즈 SUV라는 점에서 나름의 이점도 가지고 있습니다. 요즘 차박이라거나 레저활동 등 미니밴보다는 큰 SUV를 통해 넓은 공간, 활용성을 추구하는 분들에게는 정말 좋은 차량이 되겠습니다. 이전에는 수입차들의 옵션이나 운전자 보조 시스템 자체가 국산차 대비 부족하다는 평가도 많이 받았고 포드처럼 한 모델에 대해 1~2가지 트림을 일괄 구성하여 별도 옵션 선택이 불가능한 판매 전략을 펼치는 경우는 더더욱 옵션에 대한 불만이 많았지만 최근 포드, 링컨 차량들의 경우 국내 출시 및 판매되는 차량이 옵션에 대한 아쉬움이 크게 없고 충분히 편안하게 이용 가능한 수준으로 구성되며 동급 대비, 북미 현지 대비 저렴한 가격을 자랑한다는 것이 또 하나의 장점입니다. 부식...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 내년 국내 정식 출시가 확정된 풀사이즈 대형 SUV, 포드 익스페디션입니다. 초대형 SUV 등장? 포드 익스페디션 국내 정식 출시 예고 안녕하세요! M군입니다.이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은익스플로러보다 큰! 풀사이즈 SUV인포... blog.naver.com 앞서 간단히 포드 익스페디션에 대해서 소개와 더불어 간략한 소개를 해드렸는데요 의외로 높은 조회수가 나오더라구요. 그만큼 많은 분들이 2020 포드 익스페디션에 대해 궁금해하시는 것 같아서 미국 포드와 포드 관계자를 통해 대략적인 가격과 옵션을 살펴보았습니다. 포드 익스페디션은 쉐보레 타호, 서버번과 경쟁합니다. 쉐보레도 국내에 타호의 도입을 예정했는데요 익스페디션의 경우 기본형인 레귤러 모델과 롱바디 모델인 맥스(MAX) 모델 두가지로 구성됩니다. 국내 도입되는 모델의 경우는 기본형 모델인 레귤러 모델이 유력하다고 하는데요 맥스 모델을 도입할 경우 가격대가 에비에이터와 겹칠 가능성이 있고 함께 도입되는 네비게이터가 롱바디 모델로 나올 예정이기 때문에 가족끼리 팀킬하는 것을 방지함과 동시에 사이즈별로 선택 가능한 라인업을 꾸리려는 움직임입니다. 더군다나 기본형 레귤러 모델도 전장이 5미터가 훌쩍 넘기 때문에 부족함없는 크기를 자랑합니다. 익스플로러와 같이 국내에는 리미티드 트림이 도입될 것이라고 하는데요 리미티...

안녕하세요! M군입니다. 이번 포스팅을 통해 소개해드릴 차량은 익스플로러보다 큰! 풀사이즈 SUV인 포드 익스페디션입니다. 익스페디션은 포드에서 가장 큰 사이즈의 SUV로 기본형 모델과 롱바디 모델인 MAX 모델로 나뉘는데요 대형 SUV로 재미를 좀 봤는지 X7부터 GLS까지 점점 커지는 SUV들을 봤는지 익스페디션의 국내 정식 출시를 결정했습니다. 사실 쉐보레의 타호와 서버번, 캐딜락의 에스컬레이드처럼 풀사이즈 SUV는 미국에서 어렵지 않게 볼 수 있는 차량들입니다. 국내에서도 대형 SUV들의 인기에 힘입어 링컨 내비게이터, 에스컬레이드 롱바디 등등 많은 차량들이 직수업을 통해 도입되기도 했죠. 익스페디션은 익스플로러보다 큰 상위 차량으로 3.5리터급 가솔린 터보 엔진을 적용합니다. 전장 5636mm, 사이드미러를 제외한 전폭은 2029mm, 휠베이스 3111mm, 전고 1945mm 수준입니다. 엄청 크죠 40개 이상의 운전자 보조 및 지원 기술을 통해 안전하고 편안한 주행을 돕는 똑똑함을 갖추었습니다. 360도 카메라, 액티브 파크 어시스트, 차선 이탈 방지, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 다양한 기능을 탑재하고 있습니다. 4개의 12V 전원 단자와 6개의 USB형 충전단자, 110V 충전 단자 등 승객들이 편리하게 이용할 수 있도록 여러개의 충전 단자를 곳곳에 배치하고 12개의 뱅앤올룹슨 프리미엄 오디오 시스템을 ...