#캠핑카
512024.06.02
인플루언서 
오지다 OGDA
8,453자동차 디자이너
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"캠핑, 업무용을 한번에!" 토레스 EVX 밴 가격 및 주행거리는?

캠핑/업무 두 마리 토끼 다 잡았다! 토레스 EVX 밴 가격은? 안녕하세요! 오지다(OGDA)입니다 :) KG모빌리티의 전기 밴 '토레스 EVX 밴'이 출시됐습니다. 이번에 출시된 모델은 국내 최초 전기SUV 밴 모델로 레저 캠핑과 업무용 차량 등으로 고객의 다양한 니즈를 반영한 것이 특징입니다. 화물차라고 해서 투박하거나 저렴해보이는 것이 아니라 이제는 활용성 높고 경제성까지 챙긴 합리적인 차로 거듭났다고 할 수 있습니다. KGM 토레스 EVX 밴 캠핑용 or 업무용 토레스EVX 밴은 기존 EVX 모델의 강인하고 미래지향적인 디자인을 그대로 가져왔는데요. 디자인의 변화는 없지만 워낙 오프로드 스타일을 가지고 있다보니 밴으로도 충분한 느낌입니다. 여기에 루프탑까지 얹어서 다니면 캠핑카 감성을 한껏 올려주지 않을까 싶습니다. 이번 모델은 캠핑용과 업무용 두 마리 토끼 모두 잡았다는 평을 받고 있는데요. 예전에는 밴이라는 트림이 단순히 짐을 실고 다니는 차라는 이미지가 강했지만, 요즘은 1,2인 가구에서 캠핑, 레저를 많이 즐기기 때문에 밴 모델의 인기가 올라가고 있다고 합니다. KG모빌리티가 이쪽 시장을 확실히 잘 잡기 위해 빠르게 투입하고 있습니다. 2인승 모델이지만 운전석 무릎 에어백을 포함해 8개의 에어백이 기본 탑재돼 안전성까지 확보했고, 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)와 첨단 주행안전 보조 시스템 딥컨트롤(Deep...

2024.06.02
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나혼자산다 전현무가 탄 현대 스타리아 캠핑카 가격 알아보자!

요즘 화제의 그 차! 현대 스타리아 캠핑카 안녕하세요! 오지다(OGDA)입니다 :) 현대자동차 스타리아 캠핑카가 요즘 큰 인기를 끌고 있습니다. 스타리아가 처음 공개될 때부터 차박, 캠핑용으로 딱이겠다라는 얘기가 많았었는데요. 큼지막한 창문으로 실내에서는 상당한 개방감을 느낄 수 있는 차이고, 전고 또한 넉넉하면서 이만한 여행용 자동차가 있을까 싶은 생각이 들었습니다. 오늘은 나혼자산다에서 전현무가 탔던 스타리아 캠핑카에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 현대 스타리아 & 스타리아 라운지 캠퍼 / 출처- 현대자동차 현대 스타리아 캠핑카 디자인 살펴보기 스타리아 캠핑카는 기존 스타리아의 매끄러운 디자인을 그대로 살려서 전면 범퍼부터 후드, 하이루프까지 부드럽게 이어지도록 디자인하여 차체의 일체감을 강조했습니다. 처음에는 당황스러웠던 로보캅 디자인이 이제는 매력적인 디자인 요소로 보여집니다. 스타리아 캠핑카의 매력 포인트 중 하나인 팝업 루프는 전동식이고, 루프를 위로 올릴 경우 매트리스와 실내램프가 있어 성인 2명정도 취침할 수 있는 공간이 마련됩니다. 스타리아 라운지 캠퍼는 다목적차량으로도 사용할 수 있는 세미 타입의 캠퍼11 (11인승용) 과 디럭스 타입 캠퍼4 (4인승용) 2가지로 판매되고 있습니다. 스타리아 캠핑카는 차박에서 가장 필요한 요소인 풀 플랫시트가 적용됐습니다. 전동으로 시트 각도 조절이 가능하고 풀 플랫시트를 통해 휴식,...

2022.09.18
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택시, 캠핑카 다목적 PBV 기아 니로 플러스 공개...제원 및 출시일은?

기아 첫 PBV 이제 시작이다! 택시, 캠핑카로 적합한 니로 플러스 안녕하세요! 오지다(OGDA)입니다 :) 기아의 첫 PBV(목적 기반 모빌리티) '니로 플러스' 의 디자인이 공개됐습니다. 이번에 공개된 '니로 플러스' 같은 경우 2018년 출시 이후 전세계적으로 15만대의 판매량을 보유중인 1세대 니로EV 를 기반으로 만들어진 파생 차량입니다. 전체적인 디자인은 1세대 니로EV와 동일하지만, C필러와 리어부분, 하이루프 적용 등 공간을 극대화시킨 것이 특징입니다. 기아 PBV 니로 플러스 디자인 및 제원 살펴보기 기아 니로 플러스의 디자인부터 살펴보면, 사실 크게 달라진 점은 없지만 디테일한 부분의 변화가 있습니다. 우선 신형 기아 엠블럼이 적용됐고, 호랑이코 그릴 부분의 패턴이 변경됐습니다. 또한, 하단 범퍼의 형상과 부메랑 형태의 DRL도 눈에 띕니다. 전반적으로 세련된 디자인으로 탈바꿈됐습니다. 니로 플러스는 1세대 니로EV를 기반으로 제작되어 전폭과 휠베이스는 그대로입니다. 하지만, 실내공간을 확보하기 위해 전장과 전고를 각각 10mm, 80mm 를 늘려 전장 4,385mm, 전고 1,650mm로 출시했습니다. 완만히 곡선을 이뤘던 루프라인이 하이루프 적용으로 승합차처럼 급격히 떨어지는 라인으로 변경됐습니다. 전장 전폭 전고 휠베이스 니로 플러스 4,385mm 1,805mm 1,650mm 2,700mm 1세대 니로 4,37...

2022.05.10