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메르세데스 벤츠 C200 아방가르드 - 포칼스피커와 매치 62DSP 앰프 조합 음질의 디테일한 소리는 영상에 담기는 데 한계가 있습니다. 매장에는 포칼스피커로 작업이 완료된 데모카가 준비되어 있기에 청음 가능하십니다. 입고된 차량은 벤츠 C200 아방가르드입니다. 출고 후 긴 시간 동안 운행하셨던 벤츠 C200이지만 음질 개선을 위해 오렌지커스텀을 찾아주셨습니다. 차주분께서는 이미 타 브랜드 차량 교체를 통한 개선 작업을 하셨었습니다. 벤츠 C200의 경우 업무용으로 운행을 하셨기에 음질에 큰 불만은 없으셨지만 타 차량 매각으로 인하여 상기 차량을 많이 타셔야 하기에 개선을 진행하게 되었습니다. 벤츠 C200은 3웨이 방식으로 기본 오디오 옵션에 의해 사운드가 출력됩니다. 하지만.. 트위터도 없고 가속 페달 쪽 우퍼는 한 개가 없습니다. 벤츠 C200 대시보드 중앙에 위치해있는 센터에서는 SOS 기능만 합니다. 고음역도 없고 저음역도 없기에 벤츠 C200 순정 사운드는 안좋습니다. 평소 포칼스피커를 통해 섬세한 음질을 들으셨던 차주분에게는 듣기 어려운 음질이기에 교체 작업을 통한 개선이 필요합니다. 매치 62DSP 앰프와 포칼스피커 - 포칼 유토피아 4MX - 포칼 KX3 센터 - 매치 62DSP 앰프 프런트 5개의 스피커 교체와 매치 62DSP 앰프를 통해 세팅과 출력 증가를 진행합니다. 벤츠 C200처럼 트위터가 없는 차량은 고음...

메르세데스 벤츠 C250d 4M - 포칼 스피커 튜닝기 오렌지커스텀 안녕하세요. 이번 작업 차량은 메르세데스 벤츠 C250d 4M 입니다. 오렌지커스텀에 입고된 이유는 스피커 튜닝을 하기 위함입니다. 부메스터 옵션이 없다 보니 트위터 자체가 없어서 소리가 답답합니다. 스피커의 음질이 트위터, 미드레인지, 센터를 통해 재생되어야 그나마 들을만 한데 이마저도 없이 미드레인지에서 재생되다 보니 전체적인 음질이 안 좋을 수밖에 없습니다. 오늘 작업기는 트위터와 미드레인지 교체로 스피커 음질을 변화시켜보겠습니다. - 포칼 ES100KX 오렌지커스텀 포칼 엘리트 라인업으로 작업이 들어가는데 트위터는 기존 TKM 트위터보다 해상력이 더 좋은 TKMX 트위터로 장착됩니다. 차주분께서는 고음역이 시원하게 나왔으면 좋겠다고 하셔서 해당 제품이 포함된 ES100KX 구성을 선택하셨습니다. - 작업 전 마스킹 및 시트 보호 오렌지커스텀 작업을 시작하기에 앞서 마스킹 및 시트커버를 이용하여 시트 보호 작업을 진행합니다. - 트위터 > 포칼 TKMX 오렌지커스텀 트위터 커버 안에는 아무것도 없는 것을 확인하실 수 있습니다. 이 자리에 포칼 TKMX 트위터를 장착합니다. 포칼 TKMX 트위터는 유토피아 시리즈 전 단계인 중급형 유닛으로써 포칼만의 시원한 고역대를 재생하는 제품입니다. 아라미드 섬유가 적용되어 있어 섬세한 고역을 재생하고 주파수 응답성을 확장시켰...

- 벤츠 C220d 세단 - 포칼 ES100K - 도심 기본 방음 오렌지커스텀 안녕하세요. 오렌지커스텀입니다. 이번 작업 차량은 벤츠 C220d 세단입니다. 순정 오디오가 이건 뭐.... 소리가 안좋을 수 밖에 없습니다. 순정 트위터도 없고 미드레인지에서만 소리를 재생하기에 세분화가 되어 있지 않아서 전체적인 밸런스가 무너질 수 밖에 없죠. 추가적으로 차주분께서는 디젤 특성 상 엔진으로부터 발생되는 진동이 실내로 유입된다고 하셔서 본넷과 주행 중 발생되는 풍절음 유입 감소, 도어로부터 유입되는 소음을 감소시키기 위해 도심 기본형 방음 구성도 추가적으로 진행합니다. 고음역을 재생하는 트위터를 추가하고 순정 미드레인지의 부족한 중저음역을 바꿔보도록 하겠습니다. - 작업 전 마스킹 및 시트 보호 오렌지커스텀 오렌지커스텀에 입고되는 모든 차량에게 동일하게 진행되는 작업입니다. 작업 과정에서 발생될 수 있는 대미지를 사전에 예방할 수 있도록 합니다. - 포칼 ES100K 오렌지커스텀 이번 작업은 프런트 4개 스피커를 교체함으로서 스피커 밸런스와 사운드를 변화시켜 보려 합니다. 노란색 콘지가 특징인 엘리트 라인업은 상대적으로 낮은 금액임에도 선명한 음색과 캐쥬얼한 소리를 재생하는 구성입니다. 스피커 튜닝에 처음 입문하시는 분들에게는 안성맞춤인 제품이기에 인기가 많습니다. - 포칼 TKM 트위터 오렌지커스텀 트위터 커버를 탈거해보면 안에 아무것도...

안녕하세요. 오렌지커스텀입니다. 이번 작업 차량은 벤츠 CLS400 입니다. 중고로 차량을 구매하셨는데 주행 중 유입되는 외부 소음과 2열 시트에서의 하부 소음이 많이 거슬린다고 하셔서 방음 작업을 생각하게 되셨습니다. 금리 등 다양한 요인들로 하여 중고차 구매가 많아지고 있다보니 스피커 및 방음 작업 또한 신차가 아닌 중고차의 작업률도 많아지고 있습니다. 그럼 2열 시트와 트렁크 상/하부가 포함된 세미 프리미엄 방음 작업기 시작하겠습니다. 작업 전 마스킹 방음 작업 전 시트 커버를 포함하여 마스킹 테이프를 이용하여 사전 보호 작업을 진행합니다. 사람이기에 작업 과정에서 발생할 수 있는 대미지를 최대한 줄이기 위함입니다. 4도어 방음 구형 벤츠 CLS400 의 경우 도어 프레임은 금속 패널로 마감되어 있습니다. 요즘 양산되는 신형 벤츠 CLS 대비 고급스러운 재질을 가지고 있습니다. 플라스틱 패널 대비 진동과 떨림에는 덜 취약할 수 있지만 그럼에도 방진 매트를 이용하여 1차 작업 진행합니다. 도어 트림 커버에는 순정 흡음재가 부착되어 있어 외부 소음 유입이 상대적으로 적은 편에 속하지만 기대하는 만큼의 실내 정숙성을 유지하기는 어렵습니다. 순정 흡음재 위에 이중으로 신슐레이터를 규격에 맞게 부착함으로써 외부 소음 유입을 최소화합니다. 신슐레이터 내부에는 무수히 많은 공기층을 가지고 있기 때문에 소리가 쉽게 통과하지 못하고 내부에서 소...

안녕하세요 스피커 튜닝 전문업체 오렌지커스텀입니다. 오늘 입고된 차량은 완전히 새롭게 바뀐 C클래스 벤츠 C300입니다. 차량 간략하게 소개 해드리겠습니다~ 연료 : 가솔린 연비 :복합 11.3~11.8km/ℓ 도심 9.9~10.4, 고속 13.7~14 출력 : 201~254hp 엔진 토크 : 32.6~40.8kg.m 엔진 배기 : 1,999cc 엔진 : I4 싱글터보 구동 : AWD, FR 변속 : 자동9단 전면부터 보시면 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스를 적용되는 디지털 라이트의 모습을 보실 수 있습니다. 작은 삼각별이 쭉 적용되어 있으며 가운데 커다란 삼각별로 스포티해 보이는데요! 뒷면도 살짝 보실게요~! 입체적인 패턴의 테일램프입니다. AMG 패키지로 더 커진 머플러팁의 모습입니다. 내부는 11.9 인치의 인포테인먼트 시스템은 UX를 개선하여 한결 더 편리하도록 만들었습니다. 나파가죽을 적용한 스포츠 스티어링 휠과 12.3인치의 와이드 스크린 콕핏이 보입니다. 차량의 짧은소개를 끝으로 오늘의 차주분이 오렌지커스텀에 신차 출고 후 방문해주신 이유는 스피커 튜닝을 늘 해오셨던 분이라 오늘도 어김없이 오셨습니다. 순정의 사운드는 다소 아쉽습니다. 워낙 스피커 튜닝을 즐겨 아셨기에 더 디테일하고 선명한 사운드를 듣고 싶었지만 순정은 다소 무리가 갔죠. 그래서 사운드의 아쉬움을 스피커 튜닝으로 만족도를 올려보겠습니다. 벤츠 C300 튜...

안녕하세요 카오디오 전문샵 오렌지커스텀입니다. 삼각별의 감성 "벤츠c200"이 입고되었습니다. 오너분께서는 이전에 포칼 스피커로 튜닝을 진행했었는데 포칼 특유의 카랑카랑한 고음보다는 부드러운 사운드를 원하시기에 소닉디자인 스피커로 업그레이드를 추천해드렸습니다. 거기에 소닉디자인의 사운드 밸런스를 맞추는데 조화로운 그라운드 제로 유닛으로 센터스피터 업그레이드도 진행해드렸습니다. 벤츠 C200 스피커 튜닝 : 소닉디자인 52M 트위터 소닉디자인 77F 미드레인지 그라운드제로 80SQ 센터스피커 (주)오렌지커스텀 부드러운 사운드를 자랑하는 소닉디자인의 음색 먼저 들어보고 작업기를 시작해볼까요? ▼▼▼▼▼ 영상을 재생하는 기기에 따라 실제 사운드와는 달라질 수 있다는 점 참고해주세요! 스피커 라인업 소닉디자인 52M 트위터 + 소닉디자인 77F 미드레인지 + 그라운드제로 80SQ 센터스피커 소닉디자인 52M 트위터 시공되어있던 트위터를 탈거한 후 소닉디자인 52M 트위터를 챔버를 이용하여 대시보드 위로 올려 청취각을 맞추어 포지셔닝을 한 후 설치하였습니다. 카본을 소재로 한 가벼운 콘지로 인해서 높은 해상력과 전달력을 자랑하며 사운드를 섬세하고 부드럽게 출력합니다. 소닉디자인 77F 미드레인지 도어트림 안쪽에 장착되어있던 미드레인지는 탈거한 후 소닉디자인 77F 유닛을 인스톨했습니다. 77F 미드레인지 또한 사이즈는 작지만 묵직한 마그넷으로...

벤츠 C200 - 사운드 업그레이드 포칼 3W2Be (주)오렌지커스텀 안녕하세요 오렌지커스텀입니다. 오늘은 중후한 이미지 대명사 벤츠의 C200이 입고되었습니다. 전체적으로 깔끔한 느낌의 외관입니다. 스포티하면서 둥근 헤드램프와 내부는 특별히 화려하진 않지만 단정하고 고급스러운 분위기입니다. 특히나 벤츠의 시그니처 엠블럼 삼각별이 눈에 띄네요. 이번 작업은 센터 스피커를 업그레이드하는 작업으로 비교적 간단합니다. 작업기 바로 시작할게요! 포칼 3W2Be 센터 스피커 유토피아 라인업으로 포칼의 플래그십 스피커 중의 하나인 '포칼 3W2Be'로 업그레이드 진행하겠습니다. 차량 보호 작업 마스킹, 시트커버 작업 작업을 시작하기 전에 가장 먼저 차량의 오염이나 흠집을 방지하기 위해 마스킹 작업과 시트커버 작업을 진행합니다. 센터 스피커 업그레이드 포칼 3W2Be 대시보드의 커버를 탈거하니 한눈에 봐도 원가 절감형 대량생산된 순정 스피커가 자리 잡고 있는 것을 확인할 수 있습니다. 이런 저가형 스피커는 부족한 음역대로 인해 답답한 사운드가 나는 것이 특징입니다. 바로 순정 스피커를 탈거한 후 '포칼 3W2Be'를 1:1 순정형으로 매립하여 인스톨해줍니다. "한층 더 고급스러워진 게 느껴지시나요?" '포칼 3W2Be'은 대리석 마블이 특징인 샌드위치 콘입니다. 가볍고 댐핑 능력이 뛰어나기 때문에 보컬과 악기 소리 표현력을 풍부한 사운드로 즐길 ...

벤츠 C200 아방가르드 포칼 스피커 튜닝기 ▶ 포칼 ES 100K 벤츠의 C 클래스는 5000만 원 대의 가격으로 입문용 벤츠라고 불리며 20대의 현실적인 드림카로 자리를 잡고 있습니다. 하지만 아무리 엔트리 급이라고 해도 벤츠는 벤츠. 외관에서 뿜어져 나오는 분위기가 수려하고 품위 있습니다. 벤츠의 차량답게 실내 디자인도 세련되었습니다. 비행기를 연상시키는 송풍구의 모습과 매탈릭한 소재의 대시보드, 도어 트림 장식.. 각종 버튼류까지 허투루 만들었다는 느낌이 없습니다. 하지만 고객님께서는 곧 기기변경을 앞두고 계신데요. 나름 첫 차로 애정을 가지고 타셨던 차량이지만 여러가지 사정으로 인해서 1년 정도 더 타시다가 벤츠 C200을 보내주기로 하셨답니다. 그럼에도 불구하고 C200에 스피커 튜닝을 진행하고 싶다고 하셨습니다. 친구가 카오디오 튜닝을 해서 들어본 후로 그 사운드가 잊혀지지 않으셨다고 하네요.ㅎㅎ 그래서 추후 기변을 하시더라도 C200에 설치한 스피커를 이전장착 하실 수 있도록 스피커 튜닝을 진행해 보도록 하겠습니다. 포칼 ES 100K 포칼의 시원하고 청량한 음색을 잘 살리면서도 합리적인 가격대로 구성되어 특히나 카오디오에 입문하시는 분들께 인기가 많은 ES 100K 유닛입니다. 방탄조끼에도 사용되는 아리미드 섬유로 제작된 케블라 콘지는 인장 능력(텐션감)이 굉장히 좋아 의도한대로 정확한 음을 표현해낼 수 있습니다. 고...

벤츠 C220d 포칼 스피커 튜닝 ▶ 포칼 ES 100K ▶ 포칼 3W2Be 2019년식 C220d가 오렌지커스텀을 찾아왔습니다. 당시 많은 부분이 변경이 되어 BMW의 3시리즈와 경쟁구도로 치열한 경쟁을 펼쳤었죠. 다부진 모습의 헤드램프와 테일램프가 굉장히 매력적인 차량입니다. 계기판과 인포테인먼트 디스플레이는 상위 모델과 다르게 일체형은 아니지만 디자인만 다르고 벤츠 커맨드 시스템은 완전히 동일하게 들어가 있습니다. 64가지의 색상을 지원하는 앰비언트 라이트도 동일하게 적용됩니다. 하지만 C 클래스엔 치명적인 단점이 있죠. 바로 기아 모닝에도 들어있는 고음역 담당 트위터 스피커가 부재한다는 점입니다. 거기에 센터 스피커도 포함되어 있지 않습니다. 하나의 스피커가 거의 모든 레인지의 음역대를 재생하고 있으니 사운드가 시원하게 표현되기가 힘들기 마련입니다. 포칼 ES 100K 포칼 3W2Be 트위터와 미드레인지 스피커로 구성된 ES 100K 유닛과 3W2Be 센터 스피커의 인스톨을 통해 청량한 포칼 스피커 특유의 사운드를 만들어 보도록 하겠습니다. 패시브 네트워크 (음 분리기)를 이용하여 음역대를 또렷하게 분리하는 작업까지 진행해 음질을 대폭 개선하도록 합니다. 사전 보호 작업 손이 많이 닿는 구간에는 마스킹 테이프를 이용해 흠집을 예방하고 시트에는 커버를 씌워 이염의 문제를 미연에 방지해 주도록 합니다. 포칼 TKM 트위터 교체 쪽...

기존 필름 제거 엑스펠 프라임XR+ 윈도우 틴팅 - 전면 20% / 측, 후면 15% / 선루프 15% 오디오 튜닝 작업 - 소닉 디자인 25T (트위터) 그라운드제로 80SQX (미드레인지) 그라운드제로 80SQX (센터) 2도어 방진&방음 작업 오렌지커스텀 안녕하세요 오렌지커스텀입니다 :) 오늘은 벤츠 C63 AMG 쿠페 차량이 저희 매장을 방문해 주셨습니다! AMG가 붙은 C63 쿠페 차량의 스펙을 잠시 살펴볼까요? 차량 금액이 1억 3,700만 원부터 시작하는 쿠페 S 모델 바로 아래 등급으로 고성능을 자랑하는 쿠페형 세단 모델인데요! V8기통의 트윈 터보 엔진과 자동(DCT) 7단 변속기를 탑재하였으며, 510 마력 71.4 토크를 뒷바퀴로만 전달해 제로백 3.9초를 기록하며 심장에 비해 차체가 작은 크기지만 최고 속도 290km를 달릴 수 있는 무시무시한 야수 같은 차량이죠 :) 중고로 구매하셔서 이전 차주분께서 부착해놓은 윈도우 필름이 반사필름으로 시공되어 있어 차주분의 성향과 맞지 않아 저희에게 재시공을 요청해 주셨습니다! 윈도우 틴팅 재작업과 동시에 평소 데일리 카로 타고 다니실 용도이기에 기본 부메스터 옵션으로 부족하다고 판단하여 소닉 디자인과 그라운드제로 스피커로 오디오 튜닝까지 작업을 진행해보도록 할게요. 작업 전 마스킹 입고되는 모든 차량에는 차종과 크기에 상관없이 도장면에 손상을 미연에 방지하고자 차량 전체적...

벤츠의 C 220d는 쿠페 특유의 세련된 외관 디자인이 정말 예쁜 차량입니다. 저는 이런 스포티한 디자인에 컬러는 깔끔한 화이트가 진리라고 생각합니다. 이 차량에는 벤츠의 기본 오디오가 장착되어 있는데요. 심지어 고음을 담당하는 트위터까지 없습니다. 그렇기에 순정 스피커 사운드의 평가가 좋지 않습니다. 이번 고객님께서도 사운드가 너무 밋밋하다는 느낌이 너무 싫어서 없던 스피커도 보강할 겸 전면부 스피커 5개를 교체해서 가장 효율이 좋은 스피커 튜닝을 진행하고자 하셨습니다. 프랑스 하이엔드 스피커 FOCAL FOCAL TKM, FOCAL ES 100K, FOCAL 3W2Be 데모카를 통해 청음을 해보시고는 고객님께서 직접 결정하신 스피커 조합입니다. 모두 다 프랑스 하이엔드 스피커 브랜드인 포칼의 제품입니다. TKM 트위터와 ES 100K 미드레인지 스피커의 2way 조합으로 구성된 포칼의 ES 100K 유닛과 3W2Be 센터 스피커의 인스톨을 시작해볼게요. 우선 작업 시작에 앞서 마스킹과 시트커버를 꼼꼼하게 작업하여 작업 중 손상을 입지 않도록 차량을 보호해 주도록 하겠습니다. 원래 트위터 스피커가 있어야 할 자리에 아무것도 없다는 것을 확인할 수 있습니다. 외관상 티가 나지 않게 순정형으로 매립하여 인스톨도 가능하지만 고객님께서 챔버를 활용하여 대시보드에 설치하기를 원하셨기에 그렇게 설치를 도와드렸습니다. 아무래도 대시보드 위에서 ...

외관은 6000만 원짜리 고급 세단이지만 벤츠 C 클래스의 스피커 구성은 모닝보다 별로입니다. 그래도 명색이 벤츠인데 어떻게 그럴 수 있냐고요? 벤츠 C 220D에는 모닝에도 있는 고음 스피커가 아예 존재하지조차 않기 때문에 하는 소리입니다. 미드레인지라는 중저음을 담당하는 스피커가 고속 진동이 필요한 고음 영역까지 내려다보니 사운드가 정말 별로입니다. 이건 직접 들어보시면 바로 이해하실 수 있습니다. FOCAL ES 100KX UNIT 그렇기에 벤츠의 명성을 되살려 주기 위해 아무것도 없던 트위터 자리를 채워 주고 미드레인지 스피커도 업그레이드를 진행하겠습니다. 당연히 차량 보호를 위한 마스킹과 시트커버 작업을 잊어서는 안되죠. 꼼꼼하게 이행하였습니다. 사이드 미러 쪽 트위터 커버를 탈거했더니 내부가 텅 하고 비어있습니다. 그래도 다행인 건지 트위터 자리는 만들어 놨네요. 그 자리에 포칼의 TKMX를 매립 설치하였습니다. 노란색 아라미드 콘지를 적용하여 화사하면서도 따뜻한 사운드를 내주고 역돔 형태의 구조는 사운드의 전달력을 높여 선명하게 귀에 꽂히도록 만들어 줍니다. 트위터 커버를 재조립 해주면 이런 모습 이제는 아라미드 콘지 특유의 노란색이 살짝 비치네요. 그다음 도어 트림을 탈거해줍니다. 도어 트림에는 미드레인지 스피커가 자리하고 있습니다. 지금까지 모든 음역대를 혼자 소화해내느라 힘들었을.. 측은한 미드레인지 스피커의 모습입...

세단형 쿠페 차량으로 날렵하면서 스포티한 매력까지 두루두루 느낄 수 있는 벤츠의 CLS 450이 오렌지커스텀에 입고되었습니다. 완전 정면에서 봤을 때는 순한 인상을 주지만 각도를 조금만 더 틀어서 보면 날렵하고 공격적인 이미지가 더욱 부각이 됩니다. CLS의 디자인이 가장 매력적으로 느껴지는 부분이 바로 이 부분이죠. 보는 각도에 따라 이미지가 달라지도록 상당히 입체적으로 설계되었다는 것. 그런 부분은 뒷부분도 마찬가지입니다. 어떤 분들은 CLS의 뒤태가 너무 밋밋하다고 하시는데 사실 각도를 조금만 달리해서 보면 리어 램프와 트렁크 상단 라인에 아주 미세한 굴곡을 주어 스포티한 분위기를 살려 놓았다는 것을 볼 수 있습니다. 흔히들 '마차 휠'이라고 부르는 큼직한 휠이 탑재되어 있어 굉장히 우아하면서도 역동적인 느낌을 선사합니다. CLS가 쿠페형이기 때문에 프레임리스 도어를 채택해서 차량이 더욱 비싸 보이는 느낌이 납니다. 도어를 열고 실내를 바라보면 '역시 벤츠'라는 말이 저절로 입 밖을 튀어나오죠. 시트 디자인을 보면 결을 정말 잘 활용해서 고급스러운 포인트를 잘 소화해낸다는 생각이 듭니다. 좌우로 잘 잡아주고 착촤감 또한 꽤 좋습니다. 스포츠형 스티어링 휠을 적용한 모습. 왼쪽은 반자율 주행 및 계기판 컨트롤이 가능하고 오른쪽은 센터 디스플레이와 전화 등등을 운전 중에도 쉽게 조작할 수 있도록 설계되었습니다. 일체형 계기판과 센터...

벤츠의 C 클래스의 경우 특히나 젊은 세대의 환영을 받고 있는 차입니다. 감성은 물론, 안락함과 편안함 그리고 부드러운 주행감까지 충족해 주고 트렌디하면서도 럭셔리한 디자인이 인기의 비결인 것 같습니다. 특히나 이 헤드 램프가 예술이죠. LED 하이 퍼포먼스 헤드램프라고 하는데 초롱초롱한 눈망울을 보는듯한 느낌입니다. 스티어링 휠의 좌측 부분에는 반자율 주행과 계기판 정보를 조정할 수 있는 컨트롤러가 위치하며 우측에는 센터 디스플레이를 조작할 수 있고 블루투스 통화 관련의 버튼들이 배열되어 있습니다. 풀 LCD 계기판은 아니지만 오리지널 방식의 RPM과 속도 게이지는 직관성이 매우 뛰어납니다. 정보 화면에서는 차량 상태, 음악 컨트롤, 연비 등의 많은 정보들을 운전자에게 전달합니다. 아쉽게도 C 220d의 인포테인먼트 디스플레이는 터치로는 전혀 조작을 할 수 없습니다. AMG 라인의 휠이 정말 너무 예쁘게 빠져서 꼭 옵션으로 추가해야 할 것 같습니다. 하지만 이 차에는 오디오가 거의 깡통 수준인데요.. 고음을 담당하는 트위터 스피커가 아예 없습니다. 그리고 순정의 스피커는 저가형 OEM 제품을 사용하고 있고요. FOCAL UROPIA 4M UNIT, FOCAL 3W0251 그래서 오디오 업그레이드를 해줄 텐데요. 전부 프랑스 하이엔드 스피커 포칼의 제품들로 총 5개의 스피커를 인스톨할 예정이며 마지막으로 3D 부메스터 전동 커버를 이...

코드네임 C257 벤츠 CLS 3세대 풀체인지 카오디오 변화와 스피커 튜닝 방법 풀이 안녕하세요. 오렌지커스텀 대표 이현석입니다. 오늘 입고된 차량은 벤츠 CLS400D 차량입니다. 현재는 출고하자마자 차량이 부족해서 단종설이 돌고 있지만 실제론 아니라고 하네요. 6기통 디젤 라인업을 먼저 출시한 벤츠의 의도가 궁금하기도 하고 앞으로 벤츠의 디젤 라인업 판매가 어떻게 진행될지 지켜봐야 할 듯합니다. 4도어 쿠페의 인기는 갈수록 커져만 가고 있습니다. 가족단위가 갈수록 적어지고 뒷자리의 필요성이 줄어드는 요즘 시대에 4세대 쿠페들은 갈수록 브랜드마다 늘어만 가지요. 벤츠에 이어서 BMW의 6시리즈 아우디의 A7을 비롯해서 이태리 명차 마세라티 기블리까지. 1억 대의 다양한 라인업이 불티나게 팔리고 있습니다. 하지만 1세대부터 인기가 많았던 벤츠의 CLS가 저는 개인적으로 가장 좋습니다. 이번에 코드네임이 W219 - W218에서 완전히 바뀐 3세대는 C257. 차량 베이스는 E 클래스의 플랫폼을 사용했습니다. 보시는 차량은 CLS 400D AMG LINE 입니다. 20인치 휠과 에어로 다이내믹 파츠를 장착한 모델이죠. 가격은 1억 750만원이네요. 노멀 모델이 9800만원이고요. 저는 산다면 무조건 AMG 팩을 추천드리고 싶네요. 호불호가 많이 갈리는 테일램프. 보면 볼수록 이뻐요. E 클래스 플랫폼이다 보니 대시보드를 비롯해서 차량 ...

메르세데스 벤츠의 미드 사이즈 세단 C 클래스에 전기차 브랜드 EQ의 첨단 플러그인 하이브리드 기술인 'EQ 파워'가 적용된 플러그인 하이브리드 세단 C350e! 벤츠가 국내 시장에 처음으로 선보인 플러그인 하이브리드 세단이었던 만큼 많은 관심을 받았습니다. C350e는 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합하여 구동되는 EQ 파워가 적용되었습니다. 가솔린 엔진은 최고출력 211마력에 35.7kg.m 토크를 발휘하며 전기모터는 가속 시 최대 82마력과 34.7kg.m 토크의 성능으로 추가적인 힘을 지원합니다. 주행 환경에 따라 드라이빙 모드를 변경할 수 있는데요. 하이브리드, E-MODE, E-SAVE, Charge 총 네 가지로 변경이 가능하며 벤츠 C 클래스와 마찬가지로 Eco, Comfort, Sport, Sport+로도 선택할 수 있기 때문에 상황에 맞게 지루하지 않은 드라이빙을 할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드답게 전기 충전구가 탑재되어 있습니다. 충전소나 충전기를 이용하면 2.5시간, 일반 가정용 소켓을 이용하면 4시간 정도의 충전시간이 소요됩니다. 하지만 벤츠 C350e의 숨겨진 비밀.. 바로 트위터와 센터 스피커가 없다는 것입니다. 고음역을 담당해 주는 트위터와 사운드의 밸런스를 책임지는 센터 스피커의 부재로 매우 답답한 소리가 났을 텐데요. 고객님께서도 이 부분을 인지하시고 트위터와 센터 스피커 자리를 채워주고 그동안 많...

C클래스는 벤츠 세단 라인업 중 가장 베이스가 되는 세단으로 경형 헤치백에 가까운 A클래스와는 달리 엄연한 중형 프리미엄 세단입니다. 심지어 AMG에서 제작한 C43이다 보니 AMG 특유의 배기음과 스포티함이 묻어나는 20대 후반에서 30대 초반의 많은 청년들이 선호하는 차량이죠. 차주분께서 저희 매장에 방문해주신 이유는 어느정도 시간이 지남에 따라 주행 도중 생기는 잡소리와 소음들을 잡기 위함인데요. 상담을 통해 도심형방음을 진행하기로 하셨습니다. 모든 차주분들이 가장 불안해 하시는게 작업 도중 생기는 차량의 흠집입니다. 이런 문제를 예방하기 위해 방음 작업을 진행할 부위에 마스킹 테이프와 시트커버를 씌워 흠집과 시트 이염을 방지하는 것은 필수입니다. 방음작업을 위해 도어트림을 탈거했는데요. 독일 3사중 벤츠가 기초 방음작업에 가장 미흡한 편입니다. 아무런 방음재도 없을 뿐더러 시간이 지나면서 배선이나 부품들의 떨림이 점점 심해져 잡소리가 유발되죠. 부품의 떨림으로 인해 진동이 발생하기 때문에 CIARE 알루미늄 방진매트를 이용하여 도어의 강성을 높여 잡소리를 줄여줍니다. 이후에는 탈거한 도어트림에도 방음작업을 진행하는데요! 부직포같은 흡음재가 붙어있는게 보입니다. 풍절음을 차단하기 위함일텐데 품질이 썩 좋아보이진 않기 때문에 더 두껍고 성능이 우수한 3M CIARE 신슐레이트를 그 위에 넓게 재단하여 덧씌워줍니다. 흡음재가 중요한...

오랜만에 오렌지 커스텀을 찾아준 벤츠의 C200입니다. 5000만 원 대의 가격으로 벤츠 C 클래스 중에서 판매량에 많은 공을 세운 가성비 좋은 차량입니다. 비교적 저렴한 가격으로 벤츠를 몰 수 있다는 점 때문인지 특히나 20대에게 인기가 많습니다. 이번에 저희를 찾아주신 고객님 또한 20대셨는데요. 고객님께서 운전석 도어 쪽에서 자꾸 소음이 난다고 하시며 오렌지 커스텀을 찾아주셨습니다. 그럼 4DOOR 방음 작업으로 차내 정숙도를 개선해 보도록 하겠습니다. 시트 보호 커버와 마스킹 작업을 통해 작업 중 생길 수 있는 차량 흠집이나 시트이염의 문제를 사전에 미리 방지합니다. 도어에서 소음이 나는 이유는 바로 운전 시 발생하는 주행풍이 내부로 유입되어 도어 프레임에 진동을 주기 때문입니다. 그로 인해 내부의 부품들이 떨리게 되어 소음이 발생하는 경우가 많습니다. 도어트림을 탈거하니 프레임 쪽에 잔 부품들이 많이 붙어 있는 게 보이시죠? 따라서 도어 프레임에 알루미늄 함량이 높은 정품 3M CIARE 방진 매트를 붙여주면 도어의 강성이 높아져 진동이 줄어들게 됩니다. 자연스레 부품들의 떨림도 잦아들죠. 하지만 잔부품들이 많이 있다는 이야기는 이 부분에서 고장이 날 확률도 높다는 뜻입니다. 따라서 추후 재정비 시 문제가 되지 않도록 필요한 부분에만 작업을 하는 것이 매우 중요합니다. 저희 오렌지 커스텀의 인스톨러들은 수많은 경험을 통해 노...

안녕하세요! 카오디오튜닝 전문샵 오렌지커스텀입니다. 끊임없이 들어오는 차량! 없어서 판매를 못한다는 차량! 바로 메르세데스 벤츠입니다. 오늘은 벤츠 내에서 고성능 모델인 CLA45 AMG가 입고되었습니다. 컴팩트한 4도어 세단의 모습을 하고 있지만 380마력이 넘은 고성능을 가지고 있는 CLA45 AMG 입니다. 벤츠 CLA45 AMG 스피커 높은 엔진성능과는 반대로 CLA45AMG 스피커의 성능은 굉장히 낮은 편입니다. 벤츠 CLA45AMG 순정 우퍼 오늘 입고된 CLA45AMG에는 옵션으로 제공되는 하만카돈 스피커가 적용되어 있습니다. 옵션이긴 하지만 벤츠 기본오디오와 동일한 우퍼와 트위터 2way 구조입니다. 고음영역은 답답하고 저음영역은 부밍음이 많이 발생합니다. 소닉디자인 SD-130M 카본콘지를 적용하여 응답성과 내구성을 높인 소닉디자인 130M 우퍼를 순정형으로 장착합니다. 순정우퍼의 부밍음을 없애고 탄탄하고 다이나믹한 베이스로 개선할 수 있습니다. 벤츠 순정 트위터 순정 트위터는 플라스틱 커버 안에 위치하고 있습니다. 1인치 돔 유닛으로 후면부에 작은 콘덴서 하나로 음분리를 해둔 것을 확인할 수 있습니다. 현재 신형 벤츠 차량에 적용되는 부메스터 스피커도 이 유닛과 동일합니다. 답답하고 꽉 막힌 듯한 사운드는 여전합니다. 소닉디자인 SD-T18 마이크로파이버 돔을 적용한 소닉디자인 T18 트위터로 교체합니다. 섬세하고 ...

안녕하세요! 카오디오 튜닝 전문샵 오렌지커스텀입니다. 오늘 입고된 차량은 컴팩트한 크기에 파워풀한 성능을 가지고 있는 벤츠 CLA45 AMG입니다. 최근들어 CLA45 AMG 차량이 이틀에 한 번 정도는 입고되는 듯 합니다. 강력한 퍼포먼스 가성비 좋기로 유명한 CLA45 AMG. 4기통 터보 엔진에서 381마력이라는 높은 성능을 가지고 있죠. 이 만한 차량 찾기도 정말 쉽지 않습니다. 벤츠 CLA45AMG 스피커 그런데 스피커는 말이죠. 그리 강력한 퍼포먼스를 보여주지는 못합니다. 그래서 그런지 카오디오튜닝을 요청해주시는 오너분들이 많죠. 벤츠 순정 우퍼 아직 풀체인지가 되지않은 모델은 이처럼 도어에 우퍼가 장착되어 있습니다. 이 스피커는 말이죠. 공장에서 카오디오용으로 대량생산된 OEM 유닛입니다. 벤츠 내에서도 그리고 랜드로버- 레인지로버, 마세라티 차량까지 모두 동일한 구조의 스피커를 사용하고 있는 상황입니다. 소리는 벙벙대고 다이나믹함은 전혀 느껴지지 않습니다. 마에스트로 CW6508 우퍼 순정 우퍼를 탈거한 자리에 마에스트로 CW6508 우퍼를 순정형으로 장착합니다. 강력한 자력을 가지고 있는 네오디뮴 마그넷과 폴리프로펠린 콘지 조합으로 탄탄하고 다이나믹한 베이스를 연출합니다. 순정 트위터 가장 넓은 음역대를 재생하는 트위터는, 전체 사운드 음색에 많은 변화를 줄 수 있는 스피커입니다. 작은 6DB 콘덴서 하나를 가지고 있...