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단순한 이동 수단을 넘어 자동차는 이제 개성을 표출하는 시대가 되었을 만큼, 그 종류도 사용목적도 점차 다양해지고 있습니다. 이 변화에 따라 자동차를 구매하려는 소비자들의 다양한 니즈를 충족시키기 위해 자동차 제조차 측에서도 비록 대중성은 조금 떨어짐에도 불구하고 수많은 시도를 하고 있는데요. 물론 국산차 브랜드도 예외는 아닙니다. 현대자동차에서 만든 3도어 준중형 해치백, ‘벨로스터’를 보면 대중성과 판매량을 떠나 새로운 시도로서 인정받고 일부 이런 차량들을 선호할 수도 있는 마니아층을 위해 만들어진 특별한 차량이라고 할 수 있습니다.이 벨로스터라는 해치백 차량은 사실 국내 시장용이 아닌 i30, i40처럼 해외 유럽시장 공략형 모델 중 하나입니다. 디자인을 보면 아시겠지만, 그동안 자동차 시장에서 보지 못했던 특이한 차체 구조(비대칭 도어)와 디자인을 확인할 수 있습니다. 현대 벨로스터 시도는 좋았지만…… 호불호가 존재 그러나 벨로스터 차량은 아반떼 MD의 전륜 구동 플랫폼을 활용하고 파워 트레인도 일반 준중형 차량에 동일한 엔진으로 적용된 탓에 큰 매력을 느끼지 못한 나머지 처참한 판매량을 보여주었고, 도로 위에서도 흔히 볼 수 없는 차량으로 전락되었습니다. 그리고 중고차 시장에서까지 거래량이 적어 값어치가 점차 하락 중임에는 분명한 사실입니다. 이렇게 비대중적인 차량 같은 경우 되도록이면 차량으로서 기능을 다할 때까지 운...