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안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 쏘나타 / K5 / SM6 LPG의 기본 트림 비교입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 작년 상반기까지 현대자동차는 LF 쏘나타(페이스리프트)를 택시 모델로 판매됐는데, 한국에서 택시는 주로 2.0L LPG 모델이 많이 쓰였습니다. 하지만 작년에 쏘나타 택시 사양이 단종되면서 신차로 판매 중인 2.0L 택시 모델이 아예 없어졌고, 택시 모델을 판매하는 LPG 차종은 3.5L인 그랜저와 K8만 남았습니다. 전기차를 택시 모델로 밀겠다는 전략 같은데, 충전기가 부족한 지역도 있고 인프라와 별개로 전기 충전은 LPG 충전보다 오래 걸린다는 단점도 있습니다. 그래서 2.0L LPG 택시를 신차로 출고하려면 2.0L LPG 자가용(쏘나타, K5, SM6, 스포티...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 지난 영국 포스팅에 이은 프랑스편입니다. 지난 영국 포스팅에서 언급했듯 사진은 제가 직접 찍은게 아니라 동생이 찍은건데, 제가 유럽에 다녀온건 아닙니다. 그래서 제목도 유럽에서 '본' 한국차가 아니라 유럽에 '있던' 한국차고, 한국차가 메인이라 제목이 한국차지만 그 외 다른 차도 섞여있습니다. 그리고 사진은 멀리서 찍은걸 크롭해 쓴 것도 있어서 화질이 안좋은 것도 있으니 참고 바랍니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 이번에도 브랜드별로 정리해봤는데, 먼저 현대 i10입니다. A세그먼트 해치백이니 경차급이지만 국내 출시를 고려한 차가 아니라 한국 경차 규정을 초과합니다. 그래서 모닝이랑 동급이지만 i10은 직수입해도 경차 혜택을 받을 수 없습니다. 그리고 ...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅에서는 르노코리아 SM6 가솔린과 LPG의 유류비 차이를 비교해보겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 차량 가격입니다. 르노코리아는 원래 PE, SE, LE, RE 이런 이름의 트림명을 사용했는데, SM6는 SE랑 LE의 통합 트림인 '필'로 바뀌었습니다. SM6 필의 가격은 1.3T 가솔린 2,871만원, 2.0L LPG 2,922만원인데, LPG 모델이 가솔린보다 51만원 더 비쌉니다. 다음은 연비 비교입니다. SM6 필은 17인치 휠이 적용되는데, 17인치 휠 기준으로 SM6의 연비는 가솔린 복합 13.6km/ℓ, LPG 복합 9.5km/ℓ입니다. 그러면 1만km를 주행한다고 가정시 SM6 가솔린은 735.3ℓ의 연료를 사용하고, LPG는 1,...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 모터쇼 포스팅은 르노코리아 부스입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 르노코리아자동차는 이번 2023 서울 모빌리티쇼에 참가하진 않았습니다. 그래서 내부에 부스가 없었는데, 대신 외부에 시승 이벤트 부스를 꾸몄습니다. 딱히 공개할 신차가 없어서 내부에 부스를 꾸미는 대신, 직접 시승을 통해 르노코리아 차량을 경험할 수 있도록 했습니다. 시승 위주로 준비돼있었지만 전시차도 따로 있었는데, 먼저 얼마 전 출시된 QM6 퀘스트가 전시돼있었습니다. 화물차 번호판이 달리는 차량인데, 오랜만에 나온 SUV 화물차기도 하고 요즘 차박 수요가 늘면서 차박 컨셉으로 꾸며진 차도 있었습니다. 이외에도 XM3랑 SM6가 전시돼있었는데, 개인적으로 가장 눈에 띄었던건 SM6였습니다. ...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 르노코리아에서 2024년에 출시될 QM6 후속에 대한 정보와 2025년 출시될 신차의 티저 이미지를 공개했는데, 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 현행 QM6. 지리 싱유에 L. 먼저 QM6 후속입니다. 쿠페형 SUV 티저가 QM6 후속인줄 알았는데 르노 보도자료를 다시 자세히 읽어보니 쿠페형 SUV는 QM6 후속과 별개의 차종이네요. 공식적으로 언급된 내용에 따르면 현재 지리자동차와 협력으로 개발 중인 D세그먼트 SUV(싼타페급 SUV)가 있는데 이는 쿠페형 SUV와 별개인듯 합니다. 이 차는 하이브리드 파워트레인이 적용된다고 하고, QM6 후속이 될 가능성이 커보이네요. QM6도 출시 당시엔 당시 판매되던 싼타페 DM과 비슷한 크기의 D...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅에서는 SM5와 SM6를 비교해보도록 하겠습니다. [네이버 인플루언서] SHM 인스타그램 팔로우 및 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! SM5는 SM6 출시 이후 잠시 저가형 중형차로 판매됐지만 지금은 단종된 차량인데요. 단종된 차라 촬영차를 구하기 어렵기 때문에 있을 때 촬영하려고 빌렸습니다. 관심 갖는 사람은 많지 않겠지만, 피플카(카쉐어링)에 SM5가 있더라고요. SM5를 빌린 김에 SM5 후속 모델인 SM6 초기형도 빌렸는데, 비교 대상이 필요해서 빌렸습니다. 원래는 SM5의 경쟁차였던 YF 쏘나타나 1세대 K5(TF)와 비교해야 좀 더 제대로 된 비교가 되겠지만, YF 쏘나타와 1세대 K5(TF)는 촬영차를 구할 수 없어 후속 모델인 SM6 초기형으로 진행했습니다. 제 포스팅답게(?) SM5와 SM6의 실내공간을 비...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘 르노 탈리스만 페이스리프트가 공개되었는데요. 국내에서는 SM6 페이스리프트로 팔릴 모델인만큼 소식 전해드리도록 하겠습니다. 먼저 익스테리어 디자인입니다. 전체적으로 크게 바뀐건 없고, 램프가 바뀐게 메인입니다. 얼핏 보면 앞모습은 그대로인 것 같은데, 기존 모델과 비교해보도록 하겠습니다. 기존 모델(좌)과 신형 모델(우). 먼저 앞모습 비교사진입니다. 신형이 르노 버전만 공개돼서 좀 기존 모델 사진도 일부러 르노 버전으로 준비했습니다. 범퍼가 아주 조금 바뀌었는데, 번호판 위쪽에 ㅡ 모양의 라인이 보입니다. 그리고 헤드램프 내부도 조금 바뀌었는데, 헤드램프는 따로 클로즈업한 사진으로 다시 보도록 하겠습니다. 기존 모델(좌)과 신형 모델(우). 헤드램프 내부엔 2개의 ㅁ모양이 있는데요. 프로젝션 헤드램프입니다. 자세히 보면 프로젝션 부분이 조금 얇아진 걸 볼 수 있습니다. 프로젝션이 더 얇아짐으로 인해 좀 더 멋져진 것 같네요. 기존 디자인도 괜찮았기에 크게 바꾸지 않은듯 합니다. 그리고 페이스리프트 모델은 LED 헤드램프 성능도 좋아졌는데, 르노에서 LED MATRIX Vision technology라고 부르는 기술이 적용되었습니다. 르노에 따르면 기존 모델의 LED 헤드램프는 가시거리가 175m였는데 신형은 220m로 늘어났고, 램프의 불빛도 50% 더 밟아졌다고 하네요. 기존 모델(좌)과 신...