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안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번 포스팅은 기아 K8의 2.5L 가솔린과 1.6T 하이브리드의 연료비 비교입니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 K8의 가격입니다. K8의 가격은 노블레스 라이트 트림 기준으로 2.5L 가솔린 3,358만원, 1.6T 하이브리드 3,782만원입니다. 하이브리드가 2.5L 가솔린보다 424만원 더 비싸네요. K8은 노블레스 라이트 트림이나 노블레스 트림에 17인치 휠이 적용되는데, 17인치 휠 기준으로 K8의 연비는 2.5L 가솔린 복합 12.0km/ℓ, 1.6T 하이브리드 복합 18.0km/ℓ입니다. 2024년 2월 일 기준으로 전국 휘발유 평균 가격은 ℓ당 1,596.74원입니다. 그러면 1만km 주행할 때마다 K8 하이브리드가 2.5L 가솔린보다 44만 3...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘 기아에서 2024년형 K8을 출시했는데, 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서] 스흠 블로그 이웃 추가 및 인스타그램 팔로우, 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 2024년형 K8은 연식변경 모델로, 일부 사양의 개선이 있습니다. 먼저 가격은 2.5L 가솔린 노블레스 라이트 3,358만원, 노블레스 3,625만원, 시그니처 3,986만원, 시그니처 스페셜 4,154만원, 3.5L 가솔린 노블레스 라이트 3,699만원, 노블레스 3,966만원, 시그니처 4,298만원, 플래티넘 4,624만원, 1.6T 하이브리드 노블레스 라이트 3,782만원, 노블레스 4,113만원, 시그니처 4,474만원, 시그니처 스페셜 4,617만원, 3.5L LPG 프레스티지 3,299만원, 노블레스 3,751만원인데, 트림별 적용 사양은 위 가격표 사진을...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 이번에 살펴볼 차량은 기아 K8 하이브리드입니다. [네이버 인플루언서] SHM 인스타그램 팔로우 및 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 익스테리어 디자인입니다. 요즘 기아는 디자인이 파격적인 편인데, K8의 디자인 특징 중 하나는 그릴입니다. 그릴 테두리만 보면 기존 기아차와 같은 모양이지만(크기는 꽤 커짐), 자세히 보면 그릴 아래쪽은 막혀있습니다. 실제로 뚫려있는 부분이 좁은 차는 많지만 대부분은 얼핏 보면 전부 다 뚫린거처럼 보이게 하는데, K8은 실제로 뚫려있는 면적이 좁은게 티나게 만들어졌습니다. 요즘 그릴의 경계가 애매한 차가 많은 편인데, 그라데이션 같은 느낌을 주려고 의도적으로 그런거 같네요. 그리고 그릴은 바디 컬러와 동일한데, 어두운 컬러면 크게 티나지 않지만 흰색처럼 밝은 컬러의 경우 기존차와 다른 느낌이라 어색해보...

사진을 퍼갈 경우 이 글 링크(URL)를 출처로 남겨야 하니 참고 바랍니다. 안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 K7 풀체인지 모델의 방향지시등 점등 사진을 찍었는데요. K7 풀체인지 관련해서는 이미 2번이나 포스팅했지만 방향지시등 점등 사진은 올린 적 없어 사진 위주로 간단히 포스팅합니다. 이 포스팅에 사용된 사진은 퍼갈 경우 반드시 이 글 링크를 출처로 남겨주셔야 합니다(주소만 쓰는게 아니라 클릭시 이 글로 이동되도록). [네이버 인플루언서 검색] SHM 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 사진을 퍼갈 경우 이 글 링크(URL)를 출처로 남겨야 하니 참고 바랍니다. 앞모습은 이미 예전 포스팅에서 다룬 적 있으니 설명은 생략하겠습니다. 왼쪽 사진은 주차된 사진이라 DRL이 꺼져있고, 오른쪽 사진은 주행 중이라 DRL(범퍼)이 켜져있으니 참고 바랍니다. 방향지시등 점등시 DRL 자리에서 노란색 불빛이 들어옵니...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 K7 풀체인지 테스트카 사진을 입수했는데, 예전에 포스팅한 적이 있지만 추가 사진이라 사진 위주로 다시 포스팅합니다. Photo by driver_kkyu라고 써있는 사진은 학교 후배인 C군이 제공해줬습니다. C군은 카레이서이자 포뮬러 자작차 드라이버이기도 하니 많은 팔로우 부탁드립니다(?). 정규민 Kyu Min Chung(@driver_kkyu) • Instagram 사진 및 동영상 팔로워 766명, 팔로잉 276명, 게시물 56개 - 정규민 Kyu Min Chung(@driver_kkyu)님의 Instagram 사진 및 동영상 보기 www.instagram.com [네이버 인플루언서 검색] SHM 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 페이지 먼저 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 이번에 새로 입수한 사진은 뒷모습이랑 실내인데, 앞모습은 예전에 다룬 적 있기 때문에 생략하겠습니다. K7 풀체인...

이건 내 직찍. 안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 얼마 전 K7 풀체인지의 스파이샷을 입수했는데요. 이번 포스팅의 스파이샷 제보자는 총 3명입니다. 사진 가운데 아래에 SihnGeun이라고 써있는 사진(크롭한 사진은 오른쪽 아래에 별도 표기)은 이웃 블로거인 신근님이, 제 워터마크가 들어간 사진은 익명의 사나이(?)가, Photo by driver_kkyu라고 써있는 사진은 학교 후배이자 드라이버인 C군이 제공해줬습니다. C군은 카레이서이자 포뮬러 자작차 드라이버이기도 하니 많은 팔로우 부탁드립니다(?). 정규민 Kyu Min Chung(@driver_kkyu) • Instagram 사진 및 동영상 팔로워 733명, 팔로잉 237명, 게시물 40개 - 정규민 Kyu Min Chung(@driver_kkyu)님의 Instagram 사진 및 동영상 보기 www.instagram.com [네이버 인플루언서 검색] SHM 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘 기아에서 K8 하이브리드를 출시했는데요. 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서] SHM 인스타그램 팔로우 및 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 한때 현대차그룹의 하이브리드 차량은 하이브리드라고 티 내는 디자인(YF 쏘나타, LF 쏘나타 등) 디자인이었는데요. 최근엔 하이브리드라고 따로 디자인을 다르게 하지 않고 레터링 정도의 차이뿐입니다. 휠도 하이브리드 전용 휠이 적용되는 차가 있지만 예전처럼 이상한 디자인은 아니고, 그냥 일반 모델스러운 디자인의 휠 입니다. K8도 HEV 레터링과 하이브리드 전용 17인치 휠을 제외하면 디자인 차이점이 없고, 18인치 휠은 일반 모델과 동일한 디자인이 적용됩니다. 하이브리드라고 굳이 다른 디자인으로 만들 필요는 없다고 생각하는데, 그래서 요즘 나오는 하이브리드 모델이 마음에 듭니다. 인...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘 기아가 K8의 가격표를 공개하고 사전계약을 실시한다고 하는데요. 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서 검색] SHM 인스타그램 팔로우 및 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! K7과 K8(우). K8은 K7의 후속 모델로, 사실 3세대 K7이지만 더 고급화되기도 했고 새 로고가 적용되는 첫 신차라 이미지를 바뀌기 위해 K8로 이름을 바꿨습니다. 그러면서 길이도 5m가 넘는 차체로 커졌는데, K8의 전장x전폭x전고는 5,015x1,875x1,455mm, 휠베이스 2,895mm입니다. K7의 크기가 4,995x1,870x1,470mm, 휠베이스 2,855mm였으니 길이는 20mm, 폭은 5mm, 휠베이스는 40mm 커졌으며, 높이는 15mm 낮아졌습니다. 20mm면 많이 길어진건 아닌데, 5m 미만이었다가 5m를 넘어가서 그런지 ...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. K8 AWD 모델의 인증이 완료되었는데요. 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서 검색] SHM 창작자 중심의 새로운 검색 in.naver.com ▲먼저 네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 지난 포스팅과 마찬가지로 KENCIS(Korea Emission & Noise Certification Information System)에 올라온 인증 자료입니다. 왼쪽 사진이 K8 3.5L 2WD 모델, 오른쪽 사진이 K8 3.5L AWD 모델인데, 같은 엔진이라 300ps에 8단 자동 변속기인건 같습니다. 공차중량은 2WD가 1,640kg, AWD가 1,705kg로 65kg 더 무겁습니다. 이 무게가 어느 휠 기준인지는 모르겠지만, G80 2.5T 2WD이 1,785kg로 나온걸 보면 가장 가벼운 휠 기준 같습니다. 그러면 K8도 3.5L 중 가장 작은 휠 기준의 무게일텐데, K7 3.0이나 그랜저 3.3처럼 18인치 휠부터 시작할지 아니면 K8 3.5는 19인치 휠부터 시작할지 모르겠네요. 어느 휠 기준이든 2WD 모델(3.5L 1,640kg) 기준으로는 기존 K7(3.0 18인치 1,645kg, 19인치 1,660kg)보다 가벼워졌습니다. K8 파워트레인과 인테리어 관련된건 이미 예전에 포스팅했기 때문에 이번 포스팅은 간단히 여기서 마치겠습니다. 다른 파워트레인이나 인테리어 관련 정...

안녕하세요. SHM 박성훈입니다. 오늘 K7 후속 모델인 K8이 공개되었는데요. 소식 전해드리겠습니다. [네이버 인플루언서 검색] SHM 과거 '모터토크 - 다섯 남자의 자동차 이야기'의 필진이었으며, 국민대학교 자작차 동아리 KORA(Kookmin Racing)에서 자작차를 만들기도 했던 SHM 박성훈입니다. 첫 차로 K3 GT를 타고 있고 자동차와 레고를 주로 다루고 있습니다. '팬하기' 및 그외 다른 채널 팔로우해주시면 감사하겠습니다! PS. 'SHM(에스에이치엠)'이지만 '스흠'이라도 불러도 됩니다. in.naver.com ▲네이버 인플루언서 '팬하기' 눌러주시면 감사하겠습니다! 먼저 이 차의 이름입니다. 이 차는 K7 풀체인지 모델로 개발된 차고 프로젝트명도 3세대 K7을 뜻하는 GL3인데, 이름은 K8로 바뀌었습니다. SM5 후속이 SM6로 바뀐 것과 비슷하다고 볼 수 있는데, 더 고급화되기도 했지만 기아의 새 로고가 적용되는 첫 신차라 이미지를 바꾸기 위해 이름을 바꾼거 같기도 합니다. 기아차 보도자료에 따르면 K8은 '케이 에잇'으로 읽는다는데, '케이 에잇'보다는 '케이 팔'의 발음이 더 쉬워 대부분은 '케이 팔'로 부르지 않을까 생각합니다. 현행 K7. K8. 익스테리어 디자인은 꽤 파격적으로 바뀌었는데, 그릴이 커졌고 그릴 하단부는 그라데이션(Gradation)처럼 그릴이 점점 범퍼로 변하는(?) 느낌입니다. 그리...