아반떼 6세대가 실적이 별로 좋지 않다 보니 이제 엔트리카 시장의 주도권이 소형 SUV로 넘어갔다는 이야기들이 많았는데요. 모든 것을 개선한 7세대 모델이 나오면서 다시 주도권을 가져온 모습입니다. 이제 국내 시장에 딱 하나 남은 준중형 세단이 바로 현대 아반떼 페이스리프트인데요. 그만큼 저력을 보여주고 있는 것 같아요. 게다가 글로벌 시장에서도 투싼 다음으로 많이 팔리고 있다고 하니 가히 국산 준중형 세단의 왕이라고 할 수 있을 듯합니다.
잠시 해당 모델에 대해 살펴보자면, 헤드램프와 라디에이터 그릴이 유기적으로 연결되어 있고 범퍼 스타일이 역동적인 모습을 보여주는 전면부 디자인이 적용되어 있는데요. 이를 통해 무척 낮고 와이드하며 스포티한 분위기를 구현하고 있습니다.
현대 아반떼 페이스리프트 측면부에는 패스트백 스타일의 실루엣이 적용되어 있으며, 삼각형 조각이 도어 쪽에 새겨져 있어 강렬한 느낌을 전해주고 있습니다. 또한 역동적인 스타일의 휠이 장착되어 있는 등 전반적으로 속도감 있는 느낌을 잘 보여주고 있습니다.
후면부에는 H자 커넥티드 테일램프가 장착되어 있으며, 과감한 스타일의 트렁크 도어가 들어갔습니다.
아울러 범퍼 하단에는 와이드하고 스포티한 스타일의 가니쉬가 장착되어 있습니다.
현대 아반떼 페이스리프트 실내에는 클러스터를 중심으로 AVN모니터가 날개처럼 달려 있는 디스플레이 스타일이 적용되어 있습니다.
4스포크 스티어링 휠이 장착되어 있으며, 센터패시아에는 공조 및 인포테인먼트 시스템 제어를 위한 버튼과 다이얼이 들어가 있습니다.
직관적인 배열을 통해 사용성을 높여놨고요. 기어변속기는 레버 타입으로 되어 있습니다.
준중형 세단이라고는 하지만 7세대까지 오면서 과거의 중형세단 정도까지 차체가 커졌고요. 이에 따라 실내가 충분히 넓게 설계되어 있기 때문에 패밀리카로 활용해도 부족함 없을 만큼 여유로운 공간이 제공됩니다.
현대 아반떼 페이스리프트는 다양한 소비자층이 이용하는 차량이며, 세계적으로도 정말 많은 분들이 구입하는 차종이기 때문에 파워트레인이 무척 다양하게 준비되어 있습니다. 주력이라고 할 수 있으며 가성비가 무척 좋은 1.6리터 가솔린, 성능이 좋은 1.6리터 가솔린 터보, 경제성이 좋은 1.6리터 LPi 그리고 1.6리터 가솔린 자연흡기 하이브리드 등이 있고요. 고성능 모델 N 버전에는 2리터 가솔린 터보 엔진이 탑재되어 강력한 성능을 발휘합니다.
저력을 보여준 준중형 세단의 왕
현대 아반떼 페이스리프트 시작 가격은 1994만 원부터입니다. 적당히 옵션 조절하면 2천만 원대에 구입할 수 있는 차종인데요. 요즘 세상에서 2천만 원대에 패밀리카로 활용할 수 있는 귀한 모델이라고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다. 그래서일까요? 지난 2024년 11월 한 달간 해당 모델의 판매량은 5,452대입니다. 월간 판매량 순위는 7위인데 그랜저보다도 많이 팔렸고요. 엔트리카 시장을 놓고 첨예하게 경쟁하고 있는 셀토스도 발아래 둔 호실적입니다.
위에서 말씀드린 바와 같이 시장에 혼자 남은 것에 이유가 있다는 걸 보여주고 있고요. 말 그대로 저력을 과시하고 있습니다. 과연 현대 아반떼 페이스리프트의 역사가 언제까지 계속될지는 모르겠지만 여전히 앞날이 기대되는 자동차라고 말씀드릴 수 있을 것 같습니다. 끝으로 유튜브 채널 SUPERCAR AI GARAGE에 공개된 AI 이미지 몇 컷 보면서 마무리하겠습니다. 여러분들은 어떻게 생각하시나요? 의견을 댓글로 달아주시기 바랄게요. 마치겠습니다.