10유튜버 갓차님의 예상도가 이번에도 거의 적중을 했습니다. 그리고 유튜버 우파TV에서 그 실물을 확인하는 영상까지 나왔습니다. 처음 다양한 GN7 예상도가 나왔을때 반신반의 하면서 스타리아와 같은 얼굴을 하면서 얼마나 더 세련되게 나올 수 있을까? 기대했던 디자인 중에 하나로 아이오닉 7, 스타리아처럼 현대의 미래 지향적인 모습을 담고 있습니다. 글쎄요.. 폭스바겐의 전기차, 루시드, 리비안과 F-150라이트닝 등 전기차에서는 이제 흔하게 보이는 ㅡ 라인의 앞모습입니다. 예상도와 실물은 차이가 있기 때문에 더욱 고급스러운 모습으로 2022 그랜저 풀체인지 모습이 될 것으로 예상됩니다. 실제로 보면 루시드와 비슷한 모습으로 보일 것 같습니다. 다만 아쉬운 점은 그릴부분이... 그릴이 정말 안타까움을 자아냅니다. 뭔가 전체적인 완성도는 높지만 전면 그릴에서 아쉬움은 2% 부족을 채워줄 뭔가가 필요할 것 같습니다. 그래도 후면 뒤자인은 깔끔하게 잘 빠졌습니다. 하단 범퍼로 내린 방향지시등은 턴시그널을 지원한다고 알려져 있습니다. 아마도 낮은 등급에서는 일반 방향 지시등이겠죠. EV6에서부터 시작된 턴시그널은 이제 국산차에서도 보다 고급스러운 모습을 보여주고 있습니다. 2022 그랜저 풀체인지 현대의 모습에서도 고급스러운 모습은 이어갈 것으로 보입니다. 전 세대와 비교해도 느낌은 갖고 가면서 상당히 심플해지는 모습을 볼 수 있는데요. GN7과...
12그동안 몇 번의 2022 풀체인지 그랜저 모습의 예상 스케치가 공개되고 많은 질타를 받았습니다. 누가 봐도 여타 다른 브랜드의 디자인의 DNA를 옮겨 심은 모습이었기 때문입니다. 그러던 와중 얼마 전 컨셉카로 보여준 헤리티지 그랜저의 모습은 많은 사람들로 하여금 관심을 끌기에 충분했습니다. 전 세계적으로 불고 있는 복고 바람에서 충분히 향수를 불러오기 충분한 디자인이었습니다. 다만, 전범 기업의 미쓰비시와 함께 했던 각그랜저의 부활은.. 개인적으로는 글쎄?라는 말이 나오는데요. 이는 예상도 맛집 맘모스 유튜버님도 동일한 생각을 하고 있었습니다. 그래서 맘모스에서는 7세대 그랜저 풀체인지 디자인을 각 그랜져와 연결을 시켰습니다. 참신하면서도 수긍이 가는 좋은 생각인 것 같습니다. 예전의 각진 모습 그대로 기본을 잡고 IG 모델의 전체적인 분위기를 담아냈습니다. 엉덩이 부분은 닷지의 형태가 살짝 보이고 전면은 역시.. 링컨의 향기가 납니다. 이전의 예상도 역시 링컨의 향기가 진했었는데요. 아무래도 그릴과 전체적인 전면의 볼륨감이 서로 닮아 있지 않나 생각해 봅니다. 처음 2022 풀체인지 그랜저 글을 쓸 때부터 새롭게 나오는 그랜져의 경우 에쿠스 자리에 위치를 하고 쏘나타를 지금의 포지션으로 가져와야 한다는 말을 했었습니다. 그리고 5~6개월이 지난 지금 어느 정도 현대에서도 비슷한 내용이 돌기 시작했는데요. 이번 2022 풀체인지 그랜...
11지난 8월 28일 뉴욕 맘모스님의 예상도를 기반으로 제 개인적인 견해가 들어간 2022 현대 그랜저 풀체인지 포스팅을 했습니다. 3~4일 정도는 어디 메인에 걸렸는지 많은 분들이 찾아와 그 의견을 주셨는데요. 디자인이 좋다, 카피다 하는 내용과 함께 내구성과 하체에 대한 댓글이 제법 많았습니다. 글을 시작하기에 앞서 다시 말씀드리지만, 이 예상도는 위장막이 없는 상황에서 순전히 100% 상상으로 그린 예상도라는 사실을 다시 한번 강조하고 싶습니다. 단순히 이 정도의 느낌으로 나올 것이다? 정도로 참고만 해주시면 좋을 것 같습니다. 제네시스의 등장으로 다소 위협을 받을 것으로 예상됐으나 실제로는 수입차 오너와 에쿠스 오너들의 유입으로 그랜져의 위상에는 큰 문제가 없었지만 역풍으로 소나타 판매량 감소로 이어졌습니다. 개인적인 생각에도 커지는 차체와 옵션, 성능으로는 아반떼, 소나타, 그랜져를 나누기에는 다소 무리가 있어 보입니다. 특히 소나타와 그랜저의 차이에는 더더욱 말이죠. 그래서 저는 지금의 소나타를 그랜져 만큼 키우고, 지금의 그랜져를 에쿠스만큼 키워서 체급을 확실히 하고 고급 브랜드 제네시스와 현대자동차의 완전 분리를 하는 것은 어떨까 생각하고 있습니다. 그런 부분에서 이번 2022 현대 그랜저 풀체인지의 후면 디자인은 그 기대감을 충족하기 좋습니다. 이미지와 디자인은 언제나 그랬듯 뉴욕 맘모스 유튜버님의 작품을 가져왔습니다. ...
13예전과 다르게 보다 고급화, 대형화 돼가는 시장에서 가장 관심을 끄는 모델은 제네시스가 아닐까 생각됩니다. 제네시스 라인이 아닌 다음의 인기 모델은 아마도 내년 초 대중의 앞에 나서게 될 2022 그랜저 풀체인지가 아닐까 생각되는데요. 올해 기아에서 야심 차게 K8 출시와 함께 그랜져의 아성을 넘어보려 했으나.. 실패하는 모습을 봐서는 쏘나타, 아반떼와 다른 그 급이 있는 것 같습니다. 아무래도 실 구매층이 디자인을 중시하는 2030보다는 품격과 브랜드에 더 많은 관심을 쏟고 있는 4050 세대가 아닐까 생각하는데요. 예전 광고에서 '그랜저도 대답했습니다' 카피처럼 성공한 아빠들의 세단이라는 인식이 강하게 남아 있지 않았을까 싶습니다. 현 3세대는 '>_<' 모습으로 많은 조롱을 당하기도 했지만 뒷모습과 실내 그리고 전체적인 품질에서는 많은 호평을 받은 차량입니다. 제네시스처럼 많은 리콜의 이슈 없이 조용히 그리고 꾸준하게 판매를 이어가고 있고 올해만 45,000 대 이상이 판매되며 잠시 흔들렸던 IG 페이스리트프 시대를 극복해 낸 모습입니다. 특히 실내에서 많은 사람들의 반응이 좋았습니다. 나름 획기적이었던 >_< 앞 모습보다는 실제 오너들의 편의성과 고급성에 중점이 된 고급스러운 인테리어에 많은 분들이 구매를 결정했다고 해도 과언이 아닌데요. K8의 멋진 디자인에서도 그랜져가 따라잡히지 않았던 큰 이유일 것 같습니다. 그렇다면, ...
