폭스바겐이 유럽 시장을 겨냥한 엔트리급 전기차(ID.One)의 첫 번째 공식 티저 이미지를 공개했다. 이 모델은 2027년 출시 예정이며, 시작 가격은 약 2만 유로(한화 약 2,900만 원)로 책정됐다. 단종된 폭스바겐 업!(Up!)을 대체하는 역할을 하게 된다.   토마스 셰퍼 폭스바겐 CEO는 이 모델을 "유럽에서 유럽을 위해 생산하는 합리적이고 고품질의 수익성 있는 전기차"라고 설명하며, 유럽이 자동차 제조업의 "챔피언스 리그"라고 강조했다. 셰퍼는 별도의 링크드인 게시물을 통해 오는 3월 콘셉트 모델이 공개될 것이라고 밝혔다.   폭스바겐은 아직 공식적으로 모델명을 확정하지 않았으나, 이전에 'ID.1'로 불렸던 이 차량은 티저 이미지에서 'ID.One'이라는 명칭을 암시하고 있다. 이 모델은 2026년 출시될 'ID.2all' 콘셉트의 양산형 모델(ID.Two로 명명될 가능성 있음)보다 아래에 위치하는 엔트리급 모델로, ID.Two는 2만 5,000유로(한화 약 3,600만 원) 이하의 가격으로 판매될 예정이다.   티저 이미지에서 공개된 ID.One의 전면부 디자인과 조명 시그니처는 2021년 선보인 ID.Life 콘셉트와 유사한 모습을 보인다. 차량 형태는 다섯 개의 도어를 갖춘 해치백 스타일이며, 다소 높은 지상고로 인해 크로스오버 스타일의 느낌을 준다.   3D LED 그래픽이 적용된 헤드라이트는 블랙 그릴과 통합...

메르세데스-벤츠가 플래그십 세단 S-클래스의 부분 변경 모델(페이스리프트) 출시를 연기했다. 당초 올해 출시될 예정이었으나, 일정이 늦춰지면서 올해 말 혹은 2026년 상반기로 밀릴 가능성이 크다. 이는 S-클래스를 기다리는 소비자들에게 아쉬운 소식이지만, 벤츠가 보다 완성도 높은 모델을 선보일 수 있는 시간을 벌었다는 점에서 긍정적으로 볼 수도 있다. 예상도=Kelsonik 이번 모델은 풀체인지가 아닌 페이스리프트이므로 기존 플랫폼을 유지하며 파워트레인 역시 대부분 그대로 유지될 전망이다. 하지만 디자인 측면에서 상당한 변화가 있을 것으로 보이며, 최근 공개된 예상 렌더링을 통해 그 모습을 엿볼 수 있다. 예상도=Kelsonik 테스트 차량에서 확인된 가장 큰 변화는 헤드라이트다. 메르세데스의 새로운 디자인 언어가 반영된 엠블럼 모양 주간주행등(DRL)이 적용될 것으로 보인다. 이 요소는 2023년 공개된 CLA 콘셉트에서 처음 선보였으며, 향후 브랜드 전반으로 확대될 가능성이 높다. 렌더링 이미지에 따르면 새로운 헤드라이트와 함께 그릴이 커지는 등 전면부 디자인이 한층 대담해졌다. 사진=motorauthority 전면 범퍼도 변경된다. 스포츠성을 강조한 디자인이 적용되며, 고성능 S63과 유사한 스타일링이 반영될 것으로 예상된다. 대형 공기 흡입구도 추가돼 보다 공격적인 인상을 줄 것으로 보인다. 측면부에서는 큰 변화가 없을...

BMW, 2026년 출시 예정 신형 3시리즈… 전기차와 내연기관 모델로 이원화 SUV가 시장을 장악하는 가운데서도 BMW 3시리즈는 여전히 브랜드의 핵심 모델로 남아 있다. 50년 역사를 이어온 이 준중형 세단은 2026년 완전 변경을 앞두고 있으며, 내연기관과 전기차 두 가지 버전으로 출시될 예정이다. 예상도=Theottle 이는 BMW가 5시리즈(i5/5시리즈)와 7시리즈(i7/7시리즈)에서 선보인 전략과 유사한 방식이다. 새롭게 등장할 3시리즈 역시 내연기관과 전기차 모델이 공존하며 소비자들에게 선택지를 제공한다. 사진=carscoops 스파이샷으로 드러난 디자인 차이 최근 포착된 신형 3시리즈 프로토타입 스파이샷에서는 가솔린 및 전기차 모델이 함께 테스트되는 모습이 확인됐다. 두 모델 모두 BMW의 차세대 디자인 언어 ‘노이어 클라세(Neue Klasse)’를 적용받았지만, 비율에서는 차이를 보인다. 내연기관 모델은 보다 긴 보닛과 대시 투 액슬(dash-to-axle) 비율을 가지며, 앞 유리각이 상대적으로 직각에 가깝다. 이러한 요소들은 완전한 전기차 기반 설계가 아니라, 기존 G20 3시리즈를 대대적으로 개량한 느낌을 준다. 사진=carscoops 디지털 렌더링 아티스트인 Theottle과 Kelsonik은 이러한 스파이샷을 기반으로 신형 3시리즈의 예상 렌더링을 공개했다. 이를 통해 신형 모델의 외관 디자인을 미리...

테슬라가 미국 시장에 새롭게 선보이는 모델 Y 주니퍼가 향상된 주행 거리와 더 높은 가격표로 곧 출시된다. 테슬라는 최근 중국에서 판매를 시작한 리프레시 모델 Y를 미국 웹사이트에 업데이트했으며, 첫 번째로 선보이는 트림은 롱레인지 AWD(전륜구동)로, "런치 시리즈(Launch Series)"라는 이름이 붙었다. 이 모델의 미국 내 출고는 3월부터 시작될 예정이며, 기본 가격은 약 7,800만 원($59,990)이다. 이는 현재 판매 중인 동급 롱레인지 AWD 트림보다 약 1,560만 원($12,000) 비싼 수준이다. 주행 거리 및 성능 향상 신형 모델 Y는 주행 거리가 소폭 늘어나 514km(320마일)를 기록하며, 기존 모델의 501km(311마일)보다 향상됐다. DC 급속 충전으로 15분 만에 248km(154마일)를 충전할 수 있다. 성능 면에서도 크게 개선되었으며, 0-100km/h 가속 시간이 4.8초에서 4.1초로 단축됐다. 런치 시리즈는 사이버트럭의 "파운데이션 시리즈"와 유사한 철학을 따르고 있다. 풀-셀프 드라이빙이 기본 제공되며, 비건 스웨이드 인테리어와 런치 시리즈 전용 배지가 적용된다. 디자인 및 실내 변화 추후 다양한 트림이 출시될 예정이며, 중국 시장용 모델과 유사한 디자인이 미국 모델에도 반영될 것으로 보인다. 외관은 로보택시와 사이버트럭에서 영감을 받아 더욱 매끈한 디자인으로 변모했으며, 전면에는...

왜건 차량이 전 세계적으로 인기를 잃어가고 있지만, 중국 자동차 제조사 지커(Zeekr)는 여전히 왜건의 가능성을 믿고 있다. 지커는 자사의 세련된 세단 모델인 007의 왜건 버전인 007 GT를 공개했다. 이 신차는 올해 2분기 중국에서 출시될 예정이며, 유럽 시장에서는 지커 7 GT라는 이름으로 판매될 예정이다. 007 세단과 마찬가지로 007 GT의 전면부는 LED 라이트 바로 눈길을 끈다. 이 라이트 바는 헤드라이트와 주간주행등(DRL)을 통합하며, 텍스트를 표시할 수도 있다. 범퍼 디자인이 변경되어, 양옆에는 세로형 에어커튼이 추가되었고 하단 그릴은 통풍구가 개폐되는 더 커진 형태로 설계됐다. 스포티한 요소는 차량의 측면에서도 이어진다. 새로운 사이드 스커트와 독특한 C-필러 디자인이 적용되었으며, 루프라인은 더 길게 늘어나 세련된 슈팅 브레이크 형태를 완성했다. 후면부 상단에는 작은 스포일러의 일부로 공기역학적 핀이 두 개 배치되어 있다. 테일라이트는 세단과 마찬가지로 간결한 LED 스트립 디자인을 유지했다. 007 GT는 기존 007 모델과 동일한 플랫폼을 공유한다. 이는 지리(Geely)의 첨단 골든 배터리(Golden Battery) 기술이 적용되어, 최대 500kW의 충전 속도를 지원한다. 이를 통해 15분 만에 약 500km의 주행거리를 충전할 수 있다. 이는 800볼트 전자 아키텍처 덕분에 가능하다. 007 시리...

1952년, 영국 엔지니어 콜린 채프먼이 설립한 로터스는 경량화와 뛰어난 핸들링을 중시하는 철학을 기반으로 다양한 고성능 차량을 선보여 왔다. 설립 초기에는 경주용 자동차 제작에 집중하며 포뮬러 1에서 여러 차례 우승을 거뒀고, 이후 로드카 시장에 진출해 엘란(Elan), 에스프리(Esprit) 등 혁신적인 모델을 선보였다. 1980년대와 1990년대에는 재정적 어려움과 소유권 변경 등 경영난을 겪었지만, 2017년 중국 지리자동차에 인수된 이후 현대적인 기술 혁신에 박차를 가하며 전기차 라인업으로 새로운 도약을 이뤄냈다. 이를 통해 로터스는 독보적인 시장 강자로 자리매김하고 있다. 엘레트라(Eletre)는 로터스의 혁신적 도전을 상징하는 첫 번째 모델로, 순수 전기 하이퍼 SUV를 지향한다. 로터스의 파격과 혁신은 엘레트라를 통해 선명히 드러난다. 스포츠카의 DNA를 계승한 헤리티지에 최첨단 기술과 편의성을 결합해 실용성을 극대화한 SUV로 완성했다. 이러한 특성 덕분에 엘레트라는 전기차 시장에서 독보적인 입지를 구축하고 있다.이번 시승 차량은 엘레트라 라인업 중 최상위 트림인 엘레트라 R로, 더욱 강화된 디자인과 뛰어난 성능이 돋보이는 모델이다. 압도적인 존재감 과시하는 외관 디자인엘레트라 R의 외관 디자인은 어디에서 보아도 강렬한 존재감을 뽐내며 시선을 사로잡는다. 시승 차량은 스텔라 블랙 외장 컬러와 카민 레드 색상이 조화를...

만약 전기차를 타고 낯선 도로에서 장거리 여행을 해본 적이 있다면, '주행거리 불안감'이 현실적인 문제라는 것을 알게 된다. 영업사원이 약속한 500km의 공식 주행거리가 실제 주행에서는 종종 400km 정도로 줄어들고, 겨울에는 더 줄어드는 경우가 많다. 하지만 최근 폭스바겐이 인상적인 테스트 결과를 내놓아 주목된다. 폭스바겐 ID.7은 휘발유 차량의 주행거리를 넘어 디젤 차량에 근접한 주행거리를 기록했다. 이탈리아 남부에 위치한 포르쉐 나르도 테스트 시설에서 진행된 통제된 테스트에서, ID.7 Pro S는 단 한 번의 충전으로 941km를 주행하는데 성공했다. 이는 WLTP 기준 주행거리인 709km보다 33% 더 긴 결과로, 전기차 기준에서도 이미 인상적인 WLTP 수치를 크게 넘어섰다.  전기차에 대용량 배터리를 장착하고, 실내를 제거해 무게를 줄이며, 특수 타이어와 공기역학적 개선을 더하면 극단적인 주행거리를 얻을 수 있다. 그러나 이번 테스트에 사용된 ID.7은 86kWh 배터리를 탑재한 완전한 양산형 모델이었다. ID.7이 가진 0.23 Cd라는 낮은 공기저항 계수도 도움이 됐다. ID.7 Pro S는 후륜을 구동하는 282마력(210kW)의 전기모터를 장착했다. 0-100km/h 가속은 6.6초에 불과하며, 최고 속도는 180km/h에 이른다. 이번 테스트는 성능 위주의 주행보다는 시내 주행 환경을 ...

현대자동차가 다시 한 번 전기차 시대에 감성을 자극하는 차량을 선보였다. 고성능 전기차로 전환한 아이오닉 5 N은 운전의 즐거움을 그대로 유지하며, 이번에는 특히 드리프트 주행을 위해 설계된 특별 모델 ‘DK 에디션’을 공개했다. 드리프트 세계에 익숙한 이들에게 '드리프트 킹'으로 알려진 츠치야 케이이치(Keiichi Tsuchiya)는 일본 모터스포츠의 전설적인 인물이다. 드리프트를 하나의 스포츠로 자리 잡게 만든 공로자로 평가받는 그는 이번 DK 에디션의 영감이 되었으며, 개발에도 직접 참여했다. DK 에디션의 성능 강화 아이오닉 5 N DK 에디션은 드리프트 성능을 극대화하기 위한 여러 부품 업그레이드를 적용했다. 브레이크 시스템에는 6피스톤 모노블록 캘리퍼와 54% 더 넓어진 제동 패드가 탑재되어 제동력을 크게 향상시켰다. 또한, 차체 중심을 낮추기 위해 H&R사의 낮아진 스프링을 장착했으며, 현대는 새롭게 개발한 21인치 휠에 특수 톱니 구조를 적용해 고속 회전 시 타이어의 접지력을 강화했다. 외관의 변화와 공기역학적 설계 외관에서도 성능에 기여하는 개선이 이루어졌다. 새로운 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 그리고 후면 윙이 모두 탄소섬유로 제작되어 공기저항을 줄이고 고속 안정성을 높였다. 또한, 츠치야의 상징적인 녹색 레이싱 슈트에서 영감을 받은 녹색 포인트가 추가되어 특별한 감각을 더했다. 현대자...

제네시스는 중동 지역 고객의 요청에 따라 "원 오브 원(One of One)" 부서를 통해 특별히 제작된 GV80 쿠페 맞춤형 모델을 공개했다. 해당 모델은 제네시스가 개인 맞춤형 서비스를 중동 시장에서 확장하며 제공하는 노력의 일환으로 탄생했다. GV80 쿠페 원 오브 원은 메르세데스-마이바흐와 벤틀리와 같은 고급 브랜드 모델들을 연상시키는 투톤 외관으로 시선을 사로잡는다. 차체 하단은 블루 컬러로 마감되었으며, 보닛, 루프, 필러는 블랙으로 처리됐다. 블랙 컬러는 외부 장식 요소와 플로팅 센터 캡이 적용된 Y 스포크 알로이 휠에도 사용됐다. 내부 역시 블랙과 블루 톤으로 통일성을 유지했다. 가죽 시트에는 독특한 패턴이 적용됐으며, 대시보드와 센터 콘솔은 탄소섬유 마감으로 고급스러움을 더했다. 제네시스는 GV80 쿠페의 전체 사양을 공개하지 않았지만, 프래그런스 디스펜서 시스템과 뱅앤올룹슨 사운드 시스템과 같은 고급 옵션이 포함될 것으로 예상된다. 이러한 맞춤형 기능과 특별함은 일반형 모델에 비해 높은 가격대를 형성할 것으로 보인다. 원 오브 원 서비스는 2022년에 시작되어 현재까지 중동 시장에만 제공되고 있다. 그러나 해외 매체의 최근 보도에 따르면, 제네시스는 이 맞춤형 프로그램을 한국을 포함한 다른 시장으로 확대할 가능성을 검토 중이다. 제네시스는 원 오브 원의 목표를 "고객에게 영감을 주는 하...

혼다와 소니가 새로운 전기 세단 모델 '아필라(Afeela) 1'을 통해 EV 구매자들의 관심을 집중시킨다. 아필라 1은 수년간 개발된 결과물로, CES 2025에서 아필라 브랜드가 캘리포니아 고객을 대상으로 사전 예약 접수를 시작했다. 혼다와 소니 두 회사는 아필라 1이 "사람과 차량 간의 상호작용을 추구한다"고 강조하며, 고객 인도 시점을 2026년 중반으로 설정했다. 차량의 가격은 저렴하지 않다. 아필라는 기본 모델인 ‘오리진’과 상위 모델인 ‘시그니처’ 두 가지 트림으로 차량을 판매하며, 가격은 약 1억 1,960만 원(89,900달러)부터 시작한다. 이 가격에는 아필라 인텔리전트 드라이브, 아필라 퍼스널 에이전트, 엔터테인먼트 콘텐츠 등을 포함한 3년간의 무료 구독 서비스가 포함된다. 아필라는 일부 다른 신생 전기차 제조업체와 마찬가지로 플래그십 모델을 먼저 출시한 뒤 하위 모델을 선보일 계획이다. 플래그십 모델인 시그니처는 약 1억 3,680만 원(102,900달러)부터 시작하며, 21인치 휠, 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 중앙 카메라 모니터링 시스템 등의 사양이 포함된다. 또한, 아필라는 테슬라의 전략을 따라 3가지 색상(타이달 그레이, 칼름 화이트, 코어 블랙)만 제공할 예정이다. 아필라 1의 가격은 루시드 에어와 테슬라 모델 S와 비슷한 수준으로, 관심 있는 구매자는 26만 6,000...

메르세데스-AMG가 새로운 CLE 63 쿠페를 개발 중이다. 이번 모델은 논란이 많았던 C63의 4기통 플러그인 하이브리드 대신, 4.0리터 트윈터보 V8 엔진을 탑재할 예정이다. 이는 메르세데스의 전설적인 V8 스포츠카와 비슷한 주행 성능을 제공할 것으로 보이나, 최근 스파이샷 영상에서는 기대했던 만큼 강렬한 배기음을 내지 않을 가능성이 제기되고 있다. 사진=motorauthority 오늘날 대형 V8 엔진을 설계하고 생산하는 일은 몇 년 전보다 훨씬 까다로워졌다. 메르세데스-AMG는 특히 유럽의 엄격한 배출가스 규제를 충족하기 위해 엔진에 추가적인 가솔린 미립자 필터(OPF)를 장착한 것으로 보인다. 이 필터는 배출가스를 줄이는 데 도움을 주지만, 배기음을 크게 약화시키는 단점이 있다. 사진=motorauthority 최근 뉘르부르크링 서킷에서 주행 중인 여러 CLE 63 쿠페 프로토타입이 포착됐다. 그러나 테스트 차량의 엔진 회전수를 완전히 파악하기는 어렵지만, 과거 AMG 모델들만큼 강렬한 배기음을 들려주지는 않았다. 사진=motorauthority 현재 메르세데스-AMG의 여러 모델은 운전자에게 더 스릴 있는 주행 경험을 제공하기 위해 실내로 합성 엔진음을 전달하고 있다. CLE 63 역시 이 기술을 적용해 운전석에서 느껴지는 사운드를 개선할 가능성이 있다. 사진=motorauthority...

재규어가 새로운 전환점에 서 있다. 수십 년간의 정체성 혼란 끝에, 재규어는 전기차 시대를 향해 대대적인 도약을 선언했다. 그 중심에는 브랜드의 새로운 디자인 방향을 예고한 타입 00 콘셉트 쿠페가 있으며, 전환의 진정한 선두 주자는 올해 말 데뷔할 예정인 전기 4도어 GT가 될 전망이다. 예상도=carscoops 재규어는 브랜드 재정립과 최첨단 기술을 통해 벤틀리 등 초고급 시장의 고객층을 겨냥한다. 전기 4도어 GT는 재규어의 새로운 전기차 라인업에서 첫 모델로, 2029년까지 총 세 개의 모델이 출시될 예정이다. 이후 럭셔리 SUV와 아직 공개되지 않은 세 번째 모델이 뒤따를 계획이다. 예상도=carscoops 재규어의 변신은 브랜드의 새로운 슬로건 "카피 나띵(Copy Nothing)"과 함께 시작됐다. 새로운 전기차는 재규어의 새 정체성을 상징하며, 기존의 시장에서 벗어나 고급 브랜드로 자리매김하려는 의지를 보여준다. 그러나 이러한 전략이 브랜드의 성공적인 재탄생으로 이어질지, 혹은 단순히 역사 속에 묻힐 실패로 끝날지는 여전히 미지수다. 4도어 GT는 타입 00 콘셉트의 영향을 받은 양산 모델로, 전통적인 재규어의 비율을 유지하면서도 현대적인 디테일을 담고 있다. 전면부에는 완전히 밀폐된 그릴, 슬림한 LED 조명, 공기역학을 고려한 흡입구가 배치될 가능성이 크다. 측면은 최대 23인치의 ...

로터스자동차코리아는 연말을 맞아 럭셔리 라이프스타일을 경험할 수 있는 특별 프로모션을 진행한다고 26일 밝혔다. 사진=로터스자동차코리아 이번 프로모션은 경량 스포츠카에서 럭셔리 전기차로의 전환을 보여주는 로터스의 브랜드 이미지를 고객들에게 전달하는 동시에, 자동차뿐만 아니라 집에서도 럭셔리 라이프스타일을 경험할 수 있도록 고급 홈 엔터테인먼트 브랜드인 뱅앤올룹슨과 협력하여 진행된다. 사진=로터스자동차코리아 행사 기간 동안 로터스 플래그십 전시장 2층에는 로터스 차량과 뱅앤올룹슨의 오디오 제품을 함께 체험할 수 있는 특별 전시 존이 마련된다. 이 공간에서는 뱅앤올룹슨의 주요 제품과 로터스 차량이 함께 전시되어 두 브랜드의 고급스러움을 한자리에서 느낄 수 있다. 사진=로터스자동차코리아 또한, 뱅앤올룹슨 고객들에게는 최대 2박 3일 동안 로터스 차량을 시승할 수 있는 기회와 뱅앤올룹슨 제품 구매 혜택이 포함된 프라이빗 바우처가 제공되어 특별함을 더할 예정이다. 사진=로터스자동차코리아 로터스자동차코리아 관계자는 “이번 브랜드 협업 프로모션은 로터스의 럭셔리한 브랜드 가치를 더 많은 고객들에게 알리기 위해 기획되었다”며 “플래그십 전시장을 방문하면 두 브랜드의 특별한 경험을 통해 최고의 연말을 보낼 수 있을 것”이라고 밝혔다. 한편, 로터스자동차코리아는 브랜드의 마지막 내연기관 미드십 스포츠카인 ‘에미라(E...

기아의 새로운 픽업트럭 '타스만'이 독특한 디자인으로 주목받고 있다. 기아의 픽업트럭 시장 진출이 성공적일지는 시간이 지나야 알 수 있지만, 타스만의 디자인은 한 해외 디자이너에게 현대차 버전 픽업트럭의 상상을 불러일으켰다. 예상도=Theottle 현재 현대차는 타스만을 기반으로 한 픽업트럭 제작 계획을 공식적으로 밝히지 않았다. 미국 시장에서는 라이프스타일 지향적인 소형 픽업트럭인 '싼타크루즈'를 판매하고 있으며, 이는 타스만보다 덜 견고한 특징을 가진다. 그러나 현대차가 원한다면 타스만의 플랫폼을 활용하여 새로운 픽업트럭을 개발할 가능성도 있다. 예상도=Theottle 디자이너 'Theottle'은 현대차의 여러 기존 모델에서 디자인 요소를 차용하여 가상의 현대 픽업트럭을 구상했다. 예를 들어, 신형 코나의 LED 라이트 바와 싼타크루즈의 견고한 그릴을 적용하였으며, 코나에서 볼 수 있는 날카로운 주름과 라인을 차량 측면에 반영했다. 특히, 타스만의 독특한 휀더 플레어를 전통적인 휀더로 대체하여 더욱 세련된 외관을 구현했다. 또한, 후면에는 라이트 바와 새로운 LED 테일라이트를 추가하여 디자인을 완성했다. 타스만은 277마력과 43kg.m 토크를 발휘하는 2.5리터 터보차저 가솔린 4기통 엔진과 207마력 및 45kg.m의 토크를 제공하는 2.2리터 터보디젤 엔진을 탑재할...

재규어의 새로운 로고가 공개되고 나서 브랜드의 새로운 방향성을 제시하는 콘셉트카 '타입 00'이 공개됐다. '타입 00' 콘셉트는 새로운 로고와 브랜딩 만큼이나 급진적인 디자인으로 논란의 중심에 있는 모델이다. '타입 00'는 현대적인 감각을 담은 2도어 쿠페로, 2025년 말에 공개될 4도어 GT 양산 모델의 미리보기 버전이다. ‘타입’이라는 이름은 재규어의 전설적인 E-타입과 최근 단종된 F-타입에서 따왔으며, 두 개의 ‘0’은 배출가스 제로라는 EV의 특성과 새로운 재규어 라인업의 첫 모델이라는 상징성을 의미한다. 기술적인 세부 사항은 많지 않지만, 재규어는 이 차량이 새로운 JEA 전기 플랫폼을 기반으로 설계됐으며, WLTP 기준 770km, EPA 기준 692km의 주행 거리를 목표로 한다고 밝혔다. 또한, 15분 충전으로 321km의 주행 거리를 추가로 확보할 수 있다고 주장했다. 이번 마이애미 아트 위크에서 공개된 콘셉트는 차세대 재규어 모델들이 완전히 새로운 디자인 언어를 채택했다는 점을 보여주는 데 초점이 맞춰져 있다. 동시에 재규어는 프리미엄 브랜드에서 진정한 럭셔리 브랜드로 변신하고자 하는 의지를 강하게 드러냈다. 전통적인 메쉬 그릴은 사라지고, 대신 현대적 감각의 사각형 그릴이 자리 잡았다. 그릴 안에는 논란의 중심이 된 새로운 재규어 로고가 새겨졌으며, 양옆으로...