기아가 오는 2월 27일 스페인 타라고나에서 ‘EV 데이’를 개최하며 새로운 전기차를 공개할 예정이다. 이번 행사에서는 세 가지 전기차가 선보일 예정으로, EV4의 공식 데뷔가 가장 큰 관심을 끌고 있다. EV4, 글로벌 시장 겨냥한 세단과 해치백으로 출시 EV4는 기존 콘셉트 모델을 기반으로 하며, 여러 차례 스파이샷을 통해 일부 디자인이 포착된 바 있다. 해당 모델은 글로벌 시장에서 세단과 해치백 형태로 출시될 예정이며, EV6에서 영감을 받은 미래지향적인 ‘Opposites United’ 디자인이 적용된다. 세부 정보는 이달 말 공개될 예정이지만, EV4는 58.3kWh와 81.4kWh 두 가지 배터리 옵션을 제공할 가능성이 있다. 전륜 구동 방식의 전기 모터는 최고 출력 201마력(150kW, 204PS), 최대 토크 283Nm를 발휘할 것으로 예상된다. 다목적 전기 밴 PV5도 공개 이번 행사에서는 EV4 외에도 PV5 밴이 공개될 예정이다. 기존 콘셉트 모델과 유사한 디자인을 갖출 것으로 보이며, 실용성과 유연성을 강조한 인테리어가 특징이다. 소형 전기 SUV EV2 콘셉트도 선보여 마지막으로 EV2 콘셉트가 공개된다. 티저 이미지를 통해 이 모델은 플라스틱 바디 클래딩과 스키드 플레이트를 적용한 크로스오버 형태임이 확인됐다. 또한, 입체적인 리어램프와 블랙 루프가 적용될 가능성이 크다. 티저 영상에서는 EV2의 ...

포르쉐가 향후 내연기관 모델을 확대하는 전략을 일부 수정한 것으로 보이지만, 전기차 개발을 포기한 것은 아니다. 718 카이맨과 박스터의 전기차 버전 개발은 계속 진행 중이며, 이는 중형 엔진 스포츠카의 전동화를 반기지 않는 일부 전통주의자들에게 아쉬움을 남길 전망이다. 그러나 포르쉐만큼 전기 스포츠카를 매력적으로 만들 수 있는 브랜드도 드물다. 예상도=Kelsonik 지난 1월 말, 카이맨 EV의 첫 번째 프로토타입이 포착되면서 디자인이 일부 공개됐다. 기존 카이맨과 유사한 실루엣을 유지하면서도 곳곳에서 차별화된 요소가 눈에 띈다. 최근 디지털 아티스트 니키타 추이코(Kelsonik)가 제작한 렌더링 이미지는 완성형 모델의 디자인을 보다 구체적으로 보여준다. 예상도=Kelsonik 렌더링을 통해 확인할 수 있는 카이맨 EV의 전면 디자인은 911과 전기 세단 타이칸에서 영감을 받은 것으로 보인다. 카이맨 GT4를 연상시키는 그릴과 공기 흡입구를 적용했으며, 타이칸과 유사한 형태의 헤드라이트를 장착했다. 기존 카이맨보다 노즈가 다소 짧아진 듯하지만 전체적인 비율은 균형 잡혀 있다. 사진=carscoops 후면 디자인 역시 포르쉐의 최신 디자인 언어를 반영할 것으로 예상된다. 기존의 타원형 테일라이트 대신 수평형 LED가 자리 잡았으며, 범퍼와 디퓨저 디자인도 새롭게 변경됐다. 특히, 최근 포착된 프로토타입과 동일하게 충전 포트가...

폭스바겐이 유럽 시장을 겨냥한 엔트리급 전기차(ID.One)의 첫 번째 공식 티저 이미지를 공개했다. 이 모델은 2027년 출시 예정이며, 시작 가격은 약 2만 유로(한화 약 2,900만 원)로 책정됐다. 단종된 폭스바겐 업!(Up!)을 대체하는 역할을 하게 된다.   토마스 셰퍼 폭스바겐 CEO는 이 모델을 "유럽에서 유럽을 위해 생산하는 합리적이고 고품질의 수익성 있는 전기차"라고 설명하며, 유럽이 자동차 제조업의 "챔피언스 리그"라고 강조했다. 셰퍼는 별도의 링크드인 게시물을 통해 오는 3월 콘셉트 모델이 공개될 것이라고 밝혔다.   폭스바겐은 아직 공식적으로 모델명을 확정하지 않았으나, 이전에 'ID.1'로 불렸던 이 차량은 티저 이미지에서 'ID.One'이라는 명칭을 암시하고 있다. 이 모델은 2026년 출시될 'ID.2all' 콘셉트의 양산형 모델(ID.Two로 명명될 가능성 있음)보다 아래에 위치하는 엔트리급 모델로, ID.Two는 2만 5,000유로(한화 약 3,600만 원) 이하의 가격으로 판매될 예정이다.   티저 이미지에서 공개된 ID.One의 전면부 디자인과 조명 시그니처는 2021년 선보인 ID.Life 콘셉트와 유사한 모습을 보인다. 차량 형태는 다섯 개의 도어를 갖춘 해치백 스타일이며, 다소 높은 지상고로 인해 크로스오버 스타일의 느낌을 준다.   3D LED 그래픽이 적용된 헤드라이트는 블랙 그릴과 통합...

메르세데스-벤츠가 플래그십 세단 S-클래스의 부분 변경 모델(페이스리프트) 출시를 연기했다. 당초 올해 출시될 예정이었으나, 일정이 늦춰지면서 올해 말 혹은 2026년 상반기로 밀릴 가능성이 크다. 이는 S-클래스를 기다리는 소비자들에게 아쉬운 소식이지만, 벤츠가 보다 완성도 높은 모델을 선보일 수 있는 시간을 벌었다는 점에서 긍정적으로 볼 수도 있다. 예상도=Kelsonik 이번 모델은 풀체인지가 아닌 페이스리프트이므로 기존 플랫폼을 유지하며 파워트레인 역시 대부분 그대로 유지될 전망이다. 하지만 디자인 측면에서 상당한 변화가 있을 것으로 보이며, 최근 공개된 예상 렌더링을 통해 그 모습을 엿볼 수 있다. 예상도=Kelsonik 테스트 차량에서 확인된 가장 큰 변화는 헤드라이트다. 메르세데스의 새로운 디자인 언어가 반영된 엠블럼 모양 주간주행등(DRL)이 적용될 것으로 보인다. 이 요소는 2023년 공개된 CLA 콘셉트에서 처음 선보였으며, 향후 브랜드 전반으로 확대될 가능성이 높다. 렌더링 이미지에 따르면 새로운 헤드라이트와 함께 그릴이 커지는 등 전면부 디자인이 한층 대담해졌다. 사진=motorauthority 전면 범퍼도 변경된다. 스포츠성을 강조한 디자인이 적용되며, 고성능 S63과 유사한 스타일링이 반영될 것으로 예상된다. 대형 공기 흡입구도 추가돼 보다 공격적인 인상을 줄 것으로 보인다. 측면부에서는 큰 변화가 없을...