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[ 오토스파이넷 = 뉴스팀 ] 쉐보레가 2025년형 이쿼녹스 EV(Equinox EV)의 가격을 공개하며 본격적인 시장 공략에 나섰다. 3만 5천 달러(약 4,700만 원)라는 파격적인 가격에 480km 이상의 주행거리를 제공하는 이쿼녹스 EV는 미국 시장에서 비슷한 주행거리를 제공하는 전기차 중 가장 저렴한 모델이 될 전망이다.가격과 실용성을 모두 잡은 이쿼녹스 EV는 전기차 시장의 새로운 기준이 될 수 있을까? 경쟁 모델들과 비교해보면 그 의미가 더욱 분명해진다. 포드 머스탱 마하-E는 3만 9,995달러부터 시작하지만 주행거리는 400km에 그친다. 테슬라 모델 3는 4만 2,490달러에 583km를 달릴 수 있다. 이런 상황에서 이쿼녹스 EV의 가격 경쟁력은 분명 돋보인다. 제너럴모터스(GM)의 전동화 전략에서 이쿼녹스 EV는 핵심적인 위치를 차지한다. GM은 2025년까지 전 세계적으로 30개의 새로운 전기차 모델을 선보인다는 야심찬 계획을 세웠다. 이쿼녹스 EV는 이 계획의 중요한 한 축을 담당하게 될 것이다.생산은 GM의 멕시코 라모스 아리스페 공장에서 이뤄진다. 이미 여러 쉐보레 모델을 생산하고 있는 이 공장은 이쿼녹스 EV의 수요에 맞춰 생산량을 조절할 수 있는 체제를 갖추고 있다. 쉐보레는 2024년 말부터 딜러십에서 이쿼녹스 EV를 판매할 예정이며, 현재 홈페이지를 통해 사전 예약을 받고 있다. 첫 고객 인...

지난해 단종된 쉐보레 카마로 [ 오토스파이넷 = 뉴스팀 ] 제너럴모터스(GM)가 쉐보레 카마로를 고성능 머슬카가 아닌 대중적인 전기 세단으로 부활시킬 계획이다. 미국의 자동차 매체 모터트렌드와의 인터뷰에서 GM 사장 마크 로이스는 카마로가 압도적인 성능 대신 날렵한 주행감각과 합리적인 가격으로 무장한 포니카로 돌아와야 한다는 비전을 제시했다. 1967년식 카마로를 첫 차로 탔던 그는 마니아층을 넘어 보다 폭넓은 층을 공략해야 한다는 것이 그의 생각이다. 마크 로이스 사장이 계획대로 밀어붙인다면, 쉐보레 카마로는 머슬카의 정수를 보여주는 고성능 트랙 머신이 아닌, 운동성능과 합리적인 가격에 방점을 찍은 전기 세단으로 재탄생할 전망이다.  로이스 사장은 전기 카마로의 가격이 올 하반기 출시 예정인 2024년형 쉐보레 이쿼녹스 EV와 비슷한 34,995달러 선에서 책정될 수 있다고 밝혔다. 이는 2024년형 가솔린 카마로의 기본가와 비슷한 수준이지만, 7,500달러의 연방 세금 공제를 감안하면 실구매가는 27,495달러까지 내려간다. 마지막 가솔린 카마로 모델보다 무려 5,000달러나 저렴한 셈이다.   AI로 그린 차세대 카마로 EV 전기 카마로가 나온다 해도 쿠페일 가능성은 낮아 보인다.  크로스오버가 될지 아니면 세단이 될지는 GM 내부에서도 의견이 분분한 듯하다. 다만, 2도어는 이미 미국에서 찾아보기 힘든 차종이 되어버렸...