BYD 전기차, 2025년 1월 한국 공식 출범 최근 글로벌 전기차 제조업체인 BYD(비야디)가 2025년 한국 시장 진출 계획을 발표했습니다. 이 소식은 국내 전기차 시장의 경쟁 구도에 큰 변화를 예고하고 있으며, 소비자와 업계 관계자 모두의 주목을 받고 있습니다. 25년도 1월 16일에 미디어를 대상으로 공식 출범 행사를 가질 예정이며, 이미 2024년 올해 전국 15곳에 전시장을 마련한 상태입니다. BYD는 어떤 회사인가? BYD는 중국의 대표적인 전기차 및 배터리 제조업체로, 전 세계 전기차 판매량에서 중국 내수 판매율로 인해 선두를 달리고 있습니다. 자동차 분야에서는 중국 당국의 지원을 받으며 내연기관 사업을 정리하고 전기차로 전환하였습니다. 배터리 기술 : BYD는 자체적으로 배터리를 제조하며, 혁신적인 '블레이드 배터리' 기술을 통해 안전성과 효율성을 극대화했습니다. 배터리 부분에 있어서는 전기지게차도 리튬 배터리가 들어간 지게차를 판매하고 있습니다. 다양한 라인업: 소형차부터 대형 SUV, 그리고 상용차까지 다양한 전기차 모델을 보유하고 있습니다. 글로벌 시장 확장: 유럽, 일본 등 주요 시장에서도 자리를 잡아가는 추세입니다. BYD의 한국 시장 진출 배경 BYD가 2025년 한국에 진출하려는 이유는 무엇일까요? 1. 한국 전기차 시장의 성장성 국내 전기차 보급률은 매년 빠르게 증가하고 있으며, 2025년에는 약 20%...

미국 캘리포니아에서 열렸던 우라칸 후속 모델인 '테메라리오'가 공개되었죠. 10기통 엔진이 아닌 8기통 하이브리드 엔진으로 출시되는 차량인데, 스펙적인 부분은 당연히 우라칸에서 좋아보일 수 있겠으나, 10기통 엔진을 더이상 만나볼 수 없다는 것에 대해 많은 분들이 아쉬움을 나타냈지요. 람보르기니 관련한 정보 좀 찾아보다가 앨범 속에 보관해뒀던 사진들로 포스팅 하나 적어보려고 합니다. 바로, 람보르기니 우라칸 STO! 사진을 촬영했을 당시에는 차량이 출고되지 얼마 안된 신차였습니다. 우라칸 차량은 14년도에 출시되어 LP610-4 / LP580-2(후륜) / 퍼포만테 / 에보 / STO / 테크니카 / 스테라토 모델이 출시되었습니다. 모두, 10기통 자연흡기 엔진을 사용하고 있으며, 트랙 포커스냐 일상 주행 포커스냐 오프로드 포커스냐에 따라서 모델 차이가 있고, 연식변경에 따른 모델도 있습니다. 그중에서 STO 모델은 트랙에 포커싱을 맞춘 모델이었습니다. STO는 Super Trofeo Omologato. 경주용차의 공도버전을 의미한다고 생각하시면 됩니다. 레이스카 출전 기준을 만들기 위해 양산형으로 만드는 모델들이 있는데, 람보르기니의 그러한 모델입니다! 5.2L 자연흡기 10기통 엔진을 탑재하고 있으며, 7단 듀얼클러치 미션과 조합하며 차량의 무게 감량을 위해 4륜 구동이 아닌 후륜 구동으로 출시되었습니다. 사실 엔진이나 구동 스펙...

내년부터 하이브리드 세제 혜택 축소…판매도 줄어들까? 내년 하이브리드 차량 세제 혜택 축소 예정 내년부터 하이브리드 차량에 대한 세제 혜택이 축소될 예정입니다. 이는 친환경 차량 보급 확대와 정부의 세수 균형을 위한 정책 변화의 일환으로 해석됩니다. 이번 혜택 변경이 하이브리드 차량 시장과 소비자에게 미칠 영향에 대해 한번 살펴보겠습니다. 세제 혜택 축소 내용 하이브리드 차량은 현재까지 친환경 차량으로 인정받아 다양한 세제 혜택을 받아왔습니다. 하지만 내년부터 다음과 같은 변경 사항이 적용될 예정입니다. 개별소비세 감면 축소 : 현재 하이브리드 차량 구매 시 제공되는 개별소비세 감면 혜택을 26년 말까지 2년 정도 연장을 하면서 하이브리드 차량의 감면 한도를 기존 최대 100만 원에서 70만 원으로 줄였습니다. (전기차 / 수소차 감면한도 유지) 취득세 감면 폐지 : 하이브리드 차량에 대한 취득세 감면이 전면 폐지될 예정입니다. 공영주차장 및 통행료 할인 축소 : 일부 지역에서 시행되던 공영주차장 요금 및 고속도로 통행료 할인 혜택이 단계적으로 축소됩니다. 이러한 변화는 하이브리드 차량이 기존보다 낮은 수준의 세제 혜택을 제공받게 됨을 의미합니다. 정부의 세제 혜택 축소 이유 친환경 차량 기술 발전: 전기차와 수소차 등 무공해 차량의 기술이 빠르게 발전하면서 하이브리드 차량의 친환경성에 대한 상대적 우위가 감소하고 있습니다 재정 부담...

차량명 : 포르쉐 박스터(987 MK2) 스파이더 연식 : 10년 9월식 키로수 : 43000KM 차량가격 : 5500만원 포르쉐 박스터 987 스파이더 모델 판매합니다. 박스터 라인업의 한정판 모델이며, 국내에 5대 이하로 있는 것으로 알고있습니다. 소프트탑은 수동방식으로 손으로 직접 접어서 개폐되는 방식이며, 희소성있는 차량입니다. 광주광역시에서 차량보실 수 있습니다. 관심있으신 분은 비밀댓글로 연락처 남겨주시면 됩니다.

일본 자동차 업계에서 최근 주목할 만한 소식이 전해졌습니다. "혼다·닛산 오늘 합병 협의 발표…6월 합의 목표" 바로, 일본의 대표적인 자동차 회사인 혼다와 닛산의 대규모 합병 논의가 들어갔다는 소식입니다. 23일 현지 매체에서는 혼다와 닛산이 합병을 위해 MOU를 체결하고 내년 6월에 최종 합의를 거쳐서 2026년 8월에 새로운 지주사가 도툐증시에 상장하는 것으로 보도하였습니다. 이 자리에는 닛산의 최대 주주인 미쓰비시 자동차도 참석한다고 발표하였으며, 새로운 지주 회사 설립하여 혼다와 닛산 양쪽 회사가 편입되는 방식으로 합병될 것이며, 미쓰비시의 합류도 검토하고 있다고 합니다. 혼다, 닛산 브래드가 합병을 추진하는 이유 중국 전기차 시장의 급성장 중국은 전기차(EV) 시장에서 선두를 달리고 있으며, 글로벌 점유율을 빠르게 확대하고 있습니다. 일본 자동차 업체들의 실적 부진 재고 부담으로 인한 공장 축소 등 경영 위기에 직면하면서 경쟁력이 낮아진 상태입니다. (우리나라도 강건너 불구경할 상황은 아닌 것 같지만요) 닛산도 북미시장 실적 부진 및 혼다도 자동차 실적 부진(오토바이가 열일중)으로 인해 경영에 어려움이 있음. 2. 경쟁력 강화를 위한 자원 통합 두 기업은 R&D, 생산, 마케팅 등에서 협력을 통해 비용 절감과 기술 혁신을 이룰 수 있습니다. 특히, 배터리 기술과 자율주행 기술에서의 협업이 기대됩니다. 3. 정부의 지원과 압...

BMW M Electrified 프로젝트: 전동화 스포츠카의 미래 BMW는 2018년부터 1세대 M2(F87)를 기반으로 한 전기차 프로토타입, 코드명 'The Beast'를 개발해 왔습니다. 이 차량은 외관상 기존 M2와 유사하지만, 내부는 완전히 다른 구조를 가진 순수 개발용 차량입니다. 이 프로젝트는 BMW의 고성능 M 라인업이 전기차로 전환되는 과정을 보여주며, 2027년 등장 예정인 새로운 모델에 대한 기대를 높이고 있습니다. BMW는 이 차량을 통해 전동화와 퍼포먼스 간의 균형을 맞추는 데 주력하고 있습니다. 주요 특징 전기 파워트레인 이 테스트 뮬은 배터리 전기 파워트레인을 탑재하여, BMW의 전기차 기술 개발에 중요한 역할을 하고 있습니다. 차량 역학 테스트 BMW M의 기능 개발 책임자인 Michael Sailer에 따르면, 이 차량은 주행 역학과 전기 파워트레인의 성능을 시험하는 데 사용되고 있습니다. 하지만, 이 차량을 "압도적으로 강력하지만 제어하기 어려운 차"라고 묘사했습니다. 디자인 외관은 기존 M2 쿠페와 유사하지만, 내부에는 최신 전기차 기술이 적용되어 있습니다. 연료주입구가 있는 곳에 충전 포트를 배치하였으며, 보조 하드웨어는 트렁크 아래 공간에 위치해있고, 전면범퍼와 본넷에도 일반 양산형 F87 M2 모델과 차이가 있습니다. 이러한 테스트 뮬은 BMW가 미래의 고성능 전기차를 개발하는 데 중요한 역할을...

안녕하세요! 제가 가지고 있는 캐논 카메라도 세월을 견디진 못하는 상태라 거의 방치 수준으로 놔두고 있는데요. 한동안 아이폰으로 계속 촬영만 하다가 최근 소니 카메라에 대한 많은 관심이 생겼습니다. 저는 카메라에 대해서는 거의 초보 수준이기 때문에 어떤 카메라가 이렇고 저렇게 나온다라고 평가하긴 힘든지라, 개인적으로 보정할 때 맘에 드는 것은 소니카메라가 결과물이 잘 나오더라구요. CoffeeBean Pic_문현웅(@mhw0323) • Instagram 사진 및 동영상 팔로워 2,892명, 팔로잉 1,799명, 게시물 1,081개 - CoffeeBean Pic_문현웅(@mhw0323)님의 Instagram 사진 및 동영상 보기 www.instagram.com 마침 친하게 지내는 동생이 군대 휴가 나온 김에 소니 A7 M4 바디로 촬영연습을 해보았습니다. 용달이의 경우 거의 일주일에 한번 탈까 말까하기 때문에 차량의 외관은 깔끔한 상태를 유지. 그나마 끌고나오는 일도 셀프 세차하려고 끌고나오기 때문에 한번 할때 왁스를 잔뜩 먹여준다는.. 덕분에 이번 촬영때도 번쩍번쩍한 외관의 모습이 잘 담긴 것 같습니다. 보정 또한 제가 한 것이 아니라 동생 작품. 촬영은 한적한 도로에서 조용히 찰칵 찰칵 차를 볼때마다 느끼지만 인텐스 블루로 고집하길 정말 잘했다는 생각! 신차를 계약할 때 퍼포먼스 블루 즉출차의 유혹도 있었지만 저 색깔 아니면 안산다...

현대 디 올 뉴 팰리세이드 현대자동차의 대표 플래그십 SUV, 팰리세이드가 새로운 모습으로 돌아왔습니다. '디 올 뉴 팰리세이드(The All-New Palisade)'는 현대자동차의 혁신적인 디자인과 기술이 결합된 대형 SUV로, 더욱 강렬하고 세련된 외관과 향상된 성능, 그리고 편의 사양으로 많은 이들의 관심을 받고 있는 모델이며, 특히나 흔히들 말하는 '어떻게 나와도 팔린다(?)'라는 인기 SUV 모델이기도 합니다. 2024년 12월 20일 오늘부터 현대자동차 홈페이지에서 내 차 만들기가 가능해졌으며, 사전 계약을 실시하고 있습니다. 어떤 옵션이 들어가고 제가 구입한다면 어떤 구성으로 구입할지 한번 포스팅을 작성해보려고 합니다. 가솔린 VS 하이브리드 스마트 스트림 2.5 터보 엔진 이번에 출시된 팰리세이드의 경우 스마트 스트림 2.5 터보엔진으로 출시됩니다. 가솔린 라인업은 2.5 터보 엔진 그리고 하이브리드 모델은 2.5 터보 엔진에 하이브리드 시스템(54.0kW 모터, 리튬이온배터리, 회생제동시스템)이 적용되어 출시됩니다. 3.5 터보 엔진에 들어가는 하이브리드 시스템도 개발 중인 것으로 알고 있는데 (아마, 제네시스 라인업에 들어갈듯) 팰리세이드 포지션을 생각한다면 3.5 엔진까지도 넣어줬으면 하는 생각이 있네요. 전기차 시장도 해를 넘어갈 때마다 많은 기술이 나오고 변화도 빠르지만 언론에서 발표하는 화재 관련 소식으로 ...