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차량에는 여러 가지 다양한 종류의 오일이 사용되지만 자동차 제동장치에 사용되는 오일은 조금 다른 기능성 성분이 사용되는 데 그동안 여러 번 소개 드린 적이 있는 내용을 핵심만 추려서 다른 오일과 비교해서 브레이크 오일 특성에 대해 설명드리겠습니다. 안녕하세요. 대전 디테일링가이드 용전점 대표 네이버 인플루언서 디테일러 윙입니다. 1. 성분 차이점 브레이크 오일 Brake oil은 주로 글리콜 에테르 기반의 합성 오일로 제동 장치가 가동될 때 발생하는 높은 열과 압력을 견디기 위해 특성에 맞게 설계된 화합물로주 성분은 수분을 끌어당기는 성질을 가지고 있고 정식 명칭은 oil 아닌 fluid 즉, "액"으로 부르는 게 맞습니다. 엔진오일 Engine oil은 광유, 합성유, 반합성유 등 다양한 기초 오일과 첨가제로 구성됩니다. 엔진 내부의 금속 부품 간 마찰을 줄이고, 엔진을 깨끗하게 유지하며, 냉각 및 방청 효과를 제공하는 기능을 담당 합니다. 따라서 엔진오일에는 청정제, 산화 방지제, 점도 지수 개선제 등이 포함됩니다. 미션오일 미션오일은 자동 변속기 오일(ATF) 또는 수동 변속기 오일로 분류됩니다. ATF는 합성유 또는 광유 기반으로 만들어지며, 변속기 내부의 높은 압력과 열을 견디기 위한 특수 첨가제가 포함됩니다. 수동 변속기 오일은 기어와 베어링을 보호하고 윤활하는 역할을 합니다. 2. 점도 차이 브레이크 오일 Brake oi...

자동차는 다양한 오일을 사용해 윤활작용과 기밀작용 등의 기능을 수행합니다. 그런데 조금 다른 역할을 하는 경우도 있는 데 바로 브레이크 오일입니다. 흔히 "oil"이라고 하면 마찰력을 감소시켜 기기나 장비가 손상되지 않도록 하는 게 주요 역할이지만 브레이크에 사용되는 "oil"은 유체의 흐름을 이용해 압력을 전달하기 기능한다는 점에서 큰 차이를 보입니다. 자동차 제동장치는 운전자가 페달을 밟으면 바로 브레이크 패드가 디스크를 압축하는 것이 아니면 마스터 실린더를 통해 유체의 압력을 가해 패드가 디스크를 압축해 속도가 줄며 정지하게 됩니다. 이때 압력을 전달하기 위해 사용되는 게 바로 브레이크 오일로 다른 "oil"과 기능의 차이가 있어 오일이라고 부르지 않고 정확한 명칭은 "브레이크액" "break fluid"라고 부릅니다. 그래서 2가지 혼용해서 표기하도록 할게요. 자동차 브레이크액을 교체주기를 넘긴 경우 증상 밀림, 제동거리 증가 규정된 교체주기를 넘겨 계속 주행할 경우 수분 함량이 증가해 브레이크를 밟았을 때 압력 손실로 이어져 차가 밀리고 제동거리 또한 증가하게 됩니다. 소음 증가 압력 손실은 브레이크 패드의 마모를 촉진시키게 되고 그로 인해 소음 증가로 이어질 수 있습니다. 베이퍼록 현상 발생 브레이크의 사용량 증가는 오일의 온도를 높이게 되고 끊는 점까지 도달하게 되면 설로가 되는 파이프 내에 기포가 발생하여 수분 함량은 ...

여러분은 카센터나 정비소에서 점검이나 관리를 받는다고 하면 가장 먼저 어떤 부분을 체크하시나요? 보통 엔진오일이나 미션오일 그리고 자동차 공기압 정도를 점검받는 게 가장 일반적인 내용일 것 같아요. 그런데 자주 이용하는 매장인 경우 혹은 정말 꼼꼼하게 점검해 주시는 업체의 경우 꼭 함께 체크해 주시는 부위가 있는데요. 바로 브레이크 패드나 오일 등의 제동장치입니다. 그만큼 안전과 직결되어 있는 핵심 부품이기 때문인데요. 그래서 오늘은 제동장치 중 조금은 소홀할 수 있는 자동차 브레이크 오일에 관한 내용을 소개 드리겠습니다. 브레이크 오일의 기능과 역할 고속으로 이동하는 차량에는 엔진오일, 미션오일, 디퍼 오일 등 다양한 종류의 오일이 사용됩니다. 그중 오늘은 주제인 브레이크에도 오일이 사용되는데 정확한 명칭은 브레이크 오일이 아닌 브레이크액이 정확한 표현입니다. 그 이유를 살펴보면 엔진+미션+디퍼(기어)에 사용되는 오일은 공통적으로 기계적인 마찰로 인한 과열을 예방하고 마모를 줄이는 기능이 핵심이라면 제동장치에 사용되는 브레이크 오일은 과열이나 마모를 줄이는 기능보다는 압력을 전달하는 기능에 특화되어 있기 때문입니다. 주행 중 운전자가 제동장치를 가동하게 되면 마스터 실린더 내부에 있던 브레이크 용액을 통해 압력이 형성되고 연결된 배관을 통해 캘리퍼에 전달되어 브레이크 패드가 드럼을 압착해 차량이 멈추게 됩니다. 이런 부분 특성 때문...

자동차는 달리는 것도 중요하지만 그 이상으로 안전하게 멈추는 것 또한 매우 중요합니다. 그래서 제동장치는 꾸준한 관리가 필수라고 할 수 있습니다. 오늘은 브레이크 오일(액) 교체 주기와 시기가 중요한 이유 핵심만 정리해서 소개 드리겠습니다. 교체주기를 지나 교환하지 않았을 때 증상 베이퍼록(Vapor Lock) 현상 베이퍼 록은 브레이크를 밟았을 때 제동력이 느껴지지 않고 마치 스펀지를 밟는 것처럼 푹 꺼지는 현상을 말합니다. 이러한 현상은 브레이크 마스터 실린더 내부의 브레이크액의 온도가 상승해 발생하는 것으로, 디스크와 패드가 충분히 냉각되지 않은 상태에서 반복적으로 브레이크를 사용할 경우 나타날 수 있습니다. 브레이크 오일을 교환하지 않고 계속 사용하면 브레이크 패드와 디스크 사이의 마찰력이 약해져 제동거리가 길어질 수 있습니다. 캘리퍼 고착 캘리퍼는 브레이크 패드를 고정하는 장치로 캘리퍼가 고착되면 패드가 잘 움직이지 않아서 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 디스크 손상 디스크는 바퀴에 장착되어, 차량이 멈출 때까지 회전하는 휠과 직접 맞닿아 있는 부품으로, 제동 시 발생하는 열에너지를 운동에너지로 변환시켜주는 역할을 합니다. 브레이크 오일의 상태가 좋지 않거나 양이 부족한 경우에는 패드와 디스크까지 손상되어 제동 능력이 저하되고 사고로 이어질 수 있습니다. 제동 거리 증가 브레이크 오일의 수분 함유량이 높아지면, 열로 인해 ...

자동차는 성능이 뛰어난 고성능 차량일수록 안전을 위해 제조사에서 제동 장치에도 많은 신경을 써서 출시하게 됩니다. 하지만 출고 이후에는 이용자분들은 꾸준하게 관리를 해야 안전운행이 가능합니다. 그래서 오늘은 제동장치 중 큰 비중을 차지하지만 많은 운전자분들이 소홀히 할 수 있는 자동차 브레이크 오일에 대해 소개 드리겠습니다. 안녕하세요 대전 디테일링가이드 용전점 대표 디테일러 윙입니다. 여러분은 자동차 정비와 관련해서 가장 우선시하는 것은 어떤 부분인가요? 대부분 엔진오일이나 타이어 교체시기 혹은 부동액, 냉각수, 브레이크 패드 상태 등을 먼저 점검하는 분들이 많을 것으로 생각됩니다. 하지만 반드시 챙겨야 할 부분이 또 있는데 바로 브레이크 액(오일)의 상태입니다. 지금부터 브레이크 액(오일)이 얼마나 중요한지 하나하나 설명드리겠습니다. 브레이크 오일의 역할 자동차에 사용되는 대표적인 오일을 뽑으라면 엔진오일, 미션오일, 기어오일을 들 수 있습니다. 하지만 브레이크에 사용되는 오일은 정확하게 표현하면 브레이크 오일이 아닌 "브레이크 액"이 정확한 표기라고 할 수 있습니다. 엔진오일과 미션오일, 기어오일은 각각 조금씩 다른 역할을 담당하고 있지만 모두 "오일"이란 단어를 붙여 사용하는 이유는 공통적으로 과열 방지와 윤활 작업을 주 역할을 하기 때문입니다. 하지만 브레이크에 사용되는 오일은 조금 다른 역할을 담당하고 있습니다. 자동차 브...

자동차의 성능이 발전하면서 많은 전자 장비가 도입되어 운전자의 피로도를 낮추고 쾌적한 주행 성능을 발휘할 수 있게 되었는데요. 아무리 전자 장비가 발달해도 운전자 스스로 꼭 챙겨야 할 부분도 있는데 가장 대표적인 부분이라고 할 수 있는 게 있다면 정기적으로 소모품 주기를 지켜 부품의 사용연한을 넘기지 않도록 하는 일입니다. 자동차는 수많은 부품이 서로 조화를 이루어 구동하는 만큼 적정 시기에 소모품을 교체해 주셔야 차량 성능을 오래도록 유지하며 안전하게 운행할 수 있습니다. 그동안 차량에 들어가는 각종 소모품 교체주기에 관해 소개 드린 적이 있었는데 오늘은 자동차 제조사에서 차량 출고시 고객님께 전달하는 매뉴얼에 표기된 기준을 먼저 소개 드리고 브레이크 오일 교체주기에 관한 부가적인 설명을 드리는 방향으로 소개 드리겠습니다. 브레이크 교체주기를 설명드리기 위한 대한 차종은 기아 자동차 스포티지와 모하비 차량으로 기아 자동차 웹 사이트에서 제동하는 자료를 바탕으로 소개 드리겠습니다. 기아 스포티지 매뉴얼- 브레이크 오일 교체주기 먼저 소개드릴 차종은 기아 스포티지 차량으로 먼저 매뉴얼에 표기된 브레이크 오일 교체주기에 관해 소개 드리겠습니다. 아래 도표를 봐주시겠어요. 위 그림은 최근 출시된 5세대 스포티지 하이브리드 차량의 소모품 교체주기를 안내하는 그림으로 붉은색으로 표기한 부분을 보면 브레이크액 점검란에 매 50,000km마다 교...

자동차는 목적지까지 빠르고 간편하게 이동하기 위한 수단으로 개발되어 최근에는 화석 연료가 아닌 전기 자동차까지 출시되고 있습니다. 이렇게 편리한 이동 수단이 되는 자동차를 오랫동안 안전하게 관리하기 위해서는 주기적인 관리가 반드시 필요하게 되고 성능을 유지하지 위해 다양한 종류의 오일이 사용됩니다. 자동차에 사용되는 오일의 종류에는 엔진 과열 방지와 윤활 작용을 담당하는 엔진오일이 있고 변속기의 정확한 동작을 돕기 위해 미션에 주입하는 미션오일이 있는가 하면 자동차의 제동장치에 에너지를 전달해 주는 기능을 수행하는 브레이크 오일도 있습니다. 각각의 오일마다 사용되는 성분이 다르고 기능도 차이가 있어 브레이크 제동장치에 사용되는 오일은 엔진오일이나 미션오일과 같이 오일이란 이름보다 제동장치에 사용되는 오일은 브레이크 액이라고 부르는데요. 오늘은 안전 운전에 필수 부품 중 하나인 브레이크 오일의 기능과 교체주기, 비용에 대해 소개 드리겠습니다. 자동차 브레이크 오일을 브레이크 액이라고 부르는 이유 브레이크 오일의 정식 명칭은 Breake Fluid입니다. 일반적으로 차량에 사용되는 윤활유는 oil로 표기되지만 제동장치에 사용되는 윤활유는 oil이 아닌 Fluid로 표기하는데요. 그 이유는 베이스가 되는 성분에서 차이가 있기 때문입니다. 브레이크 오일의 성분은 에틸렌 글리콜과 피마자를 적정 비율로 혼합하고 여기에 부식 방지를 위한 첨가제와...

자동차는 목적지까지 빠르고 편하게 이동하기 위한 수단이지만 속도가 빠른 만큼 반드시 주기적인 관리는 필수입니다. 고성능의 차량일수록 출력을 높이기 위한 기술 이상으로 자동차를 안전하게 멈추기 위한 제동장치에도 많은 연구인력을 투입해 개발을 병행하게 됩니다. 그만큼 빨리 달리는 것 이상으로 안전하게 정지하는 것 또한 중요하기 때문입니다. 그래서 오늘은 자동차 제동장치의 핵심이라고 할 수 있는 브레이크 패드와 오일 교체시기(주기)와 비용에 대해 소개 드리겠습니다. 자동차 브레이크와 관련된 2가지 현상 자동차를 이용하면서 생길 수 있는 대표적인 브레이크 제동장치의 이상 증상으로 페이드 현상과 베이퍼록 현상을 들 수 있다. 브레이크 페이드 현상(Brake fade phenomenon) 자동차의 브레이크는 운전자가 브레이크 페달을 밟는 순간 브레이크 패드(라이닝)가 브레이크 디스크(드럼)에 강한 압력을 가해 이로 인한 마찰력의 증가로 차량이 멈추게 되는 구조로 되어있습니다. 그런데 브레이크 패드를 만드는 데 사용되는 마찰재는 온도가 상승함에 따라 마찰계수가 감소하는 특성을 뛰게 됩니다. 브레이크 사용량이 많은 긴 내리막길에서 풋 브레이크를 이용해 차량 속도를 제어하게 되면 브레이크 패드와 드럼 사이에는 마찰력의 증가와 함께 마찰열도 증가하게 되고 그로 인해 브레이크 패드와 드럼의 온도는 300도를 상회하는 경우가 발생하게 됩니다. 마찰계수는 ...

자동차는 목적지까지 빠르고 편하고 이동하기 위해 반드시 필요한 수단이지만 관리를 하지 못할 경우 흉기로 변할 수도 있는 것 또한 자동차이기도 합니다. 그래서 자동차 제조사에서는 성능이 우수한 엔진을 개발할 때 그에 따르는 제동장치도 함께 개발하게 됩니다. 오늘도 뉴스에서 화물차가 내리막길에서 브레이크가 듣지 않아 대형사고가 발생한 보도를 접할 수 있었는데요. 그만큼 자동차는 달리는 것 이상으로 멈추기 위해 제동장치의 역할이 매우 중요하다는 생각을 하게 되었습니다 자동차 브레이크가 듣지 않는 원인은 대부분 제동장치에 문제가 생겨 사고가 발생하는 경우가 많은데 이럴 때 대부분의 운전자분들은 브레이크 패드가 문제 때문일 거라고 생각하게 됩니다. 결론적으로 틀린 부분은 아닙니다. 다만 차량이 밀리고 제동거리가 길어지는 원인은 브레이크 패드뿐만 아니라 브레이크액 즉, 브레이크 오일의 교체주기를 넘겨 위험한 순간에 브레이크액(오일)의 성능이 발휘되지 못한 경우도 많습니다 그동안 브레이크액(오일)의 중요성에 대해 몇 번 소개 드린 적이 있지만 시간이 흐른 관계로 다시 한번 브레이크 오일의 교체주기에 관해 소개 드리겠습니다 자동차 브레이크의 작동 원리 주행 중 차량을 멈추기 위해 운전자가 브레이크 페달을 밟게 되면 마스터 실린더를 거쳐 압축된 유압이 만들어져 브레이크 패드가 디스크를 압축해 차량이 멈추게 됩니다. 이때 단단한 물체가 서로 만나 마찰...

자동차 브레이크 오일은 차량을 멈추기 위해 운전자가 브레이크 페달을 밟게되면 생기는 에너지를 자동차 제동장치에 힘들 전달해 주는 역할을 하는 오일을 의미합니다대부분의 오너분들은 자동차 오일 교환이라고 하면 엔진오일이나 미션오일 교체주기를 먼저 생각하지만 운전자의 안전을 생각한다면 브레이크 오일 교체주기를 먼저 생각하셔야 합니다 브레이크 오일의 종류 자동차 브레이크 오일의 종류는 오일의 끓는 온도 즉, 비등점에 따라 DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1로 구분됩니다브레이크 오일의 비등점(BOILING POINT)이란 제동장치에 압력이 가해지는 순간 오일의 온도가 상승해 오일이 끓어오르는 온도를 의미하며 오일의 종류에 따라 비등점에도 차이가 생기게 됩니다 브레이크 오일은 사용기간이 증가함에 따라 수분함량의 변화가 생기게 되고 브레이크 오일의 수분함량이 증가하면 비등점은 차츰 내려가게 됩니다 브레이크 오일의 비등점이 중요한 이유 브레이크 오일에 수분함량이 증가하게 되면 당연히 끓는 온도가 내려가게 되어 운전 중 브레이크를 밟았을 때 에너지의 손실률이 높아져 제동거리에 영향을 미치게 됩니다  따라서 주기적으로 브레이크 오일의 관리가 필요합니다 DOT3 브레이크 오일은 일반적으로 국산 차량에 가장 많이 사용되고 있는 오일로 DOT3 오일의 비등점은 205도 이상에서 이루어집니다DOT4 브레이크 오일의 비등점은 DOT3보다 높은 23...

여러분은 자동차 관리를 어떻게 하시나요? 대부분 자동차 관리라고 하면 엔진오일 교환을 가장 먼저 생각하시는 분들이 대부분입니다 그런데 자동차는 달리는 것 이상으로 멈추는 것 역시 정말 중요합니다 일반적으로 제동장치라고 하면 브레이크 패드나 라이닝 교환을 먼저 생각하시는 분들이 대부분이고 브레이크 오일 교환주기에 관해선 무관심한 분들이 대부분입니다 그래서 자동차 정비소를 방문해도 브레이크 오일 교환을 요청하시는 분들은 흔하지 않은 편이기도 합니다 오늘은 자동차 운전자의 안전과 밀접한 관련이 있는 브레이크 오일 교체주기에 대해 소개 드리겠습니다 자동차의 출력이 상승함도 동시에 자동차 개발 라인에서 함께 고민하고 연구하는 부분이 있다면 바로 제동장치입니다 자동차의 마력과 출력이 상승하면서 0 ~ 100km까지 도달하신 시간 역시 놀라울 만큼 앞당겨지게 되었는데요 이렇게 고출력 차량의 제동성능을 높이기 위해서 중형차 1대값에 버금가는 고가의 카본 세라믹 브레이크 시스템을 채택한 차량도 많습니다 하지만 아무도 고성능 제동장치를 도입한 차량이라고 해도 반드시 챙기는 부분이 있습니다 바로 브레이크 오일 교체주기입니다 1, 자동차 제동장치와 브레이크 오일과의 관계 자동차 브레이크가 작동하는 원리를 이해하면 브레이크 오일의 중요성을 이해하는 데 도움이 될 것 같아 소개 드리겠습니다 출처. 강주원 자동차 홈 일반적으로 사용되는 유압식 브레이크를 예로 ...

브레이크오일 교체주기 자동차는 사람이 편하게 이동하기 위해 사용하는 이동 수단입니다 그래서 누구나 좋은 차를 타고 싶어 하죠 자동차를 새로 구입하면 여러분은 어디부터 점검하시나요? 외장 먼저 보시는 건 어쩌면 당연한 이야기일 것 같아요 어디 사고 난 곳은 없나!! 안전에는 이상 없나!! 자동차는 달리기 위한 이동 수단이지만 잘 달리는 것보다 중요한 게 있다면 정확하게 멈추는 것이겠죠 자동차의 기술력이 점점 진보하고 있지만 자동차를 멈추게 하는 제동 장치는 그 큰 골격은 유지하고 있습니다 여러분은 자동차 정비소에서 브레이크 오일 교환해 주세요 이렇게 말씀해 보신 적이 있으시나요? 흔히 엔진오일 교환해 주세요 라고만 말씀하시죠 여러분의 생명을 지키는 건 엔진오일보다 브레이크 오일이 우선입니다 그래서 오늘은 브레이크 오일 교체주기에 대해 소개 드리려고 합니다 브레이크가 작동하는 원리는 여러분이 브레이크 페달을 밟으면 오일의 가해진 압력의 힘이 제동장치에 전달되어 자동차의 바퀴가 멈추게 됩니다 대부분의 자동차는 유압식 브레이크를 사용하는 제동장치의 구조입니다 쉽게 설명드리면 브레이크 오일의 압력으로 제동장치가 구동된다는 뜻이겠죠 여기서 오일의 압력이 제동장치에 전달되는 과정은 유체역학과 깊은 관계가 있습니다 유체 역학이란 기체나 액체 등의 유체 운동 에너지를 학문으로 다룬 분야입니다 여기서 말하는 유체는 크게 액체와 기체로 분류 되게되는 데...

추운 겨울이 찾아오면서 도로가 미끄러워 빙판길 사고를 주의해야 할 시기가 찾아왔습니다 자동차는 달리는 것 이상으로 안전을 위해 차량을 멈추기 위한 제동장치가 매우 중요합니다. 그중 오늘은 자동차 제동거리와 밀림 현상간에 밀접한 관계가 있는 브레이크 패드와 브레이크 오일(액) 교체시기와 교체주기에 관해 소개 드리겠습니다 자동차를 안전하게 멈추기 위해선 자동차 타이어와 제동장치의 유기적인 관계가 잘 이루어져야 안정적으로 차량이 멈출 수 있게 됩니다. 특히 추운 겨울 미끄러운 도로 상황에선 안전을 위해 사계절 타이어보다는 부드러운 소재의 스노우 타이어로 교체하고 운행하시는 게 좋습니다 그런데 아무리 스노우 타이어로 교체했다고 해도 제동장치가 불안정한 상황이라면 이야기를 달라질 수 있습니다 자동차 제동장치 자동차를 멈추기 위한 제동장치의 구동 원리를 간단하게 소개 드리면 다음과 같습니다 주행 중 드라이버가 차량을 정지시키기 위해 브레이크 페달을 밟게 되면 브레이크 액(오일)에 의해 전달된 에너지는 마스터 실린더를 거쳐 강해진 유압이 형성되어 브레이크 패드와 드럼에 전달되어 차량은 정지하게 됩니다 자동차 브레이크 오일(액)과 유체 역학 유체역학이란 기체나 액체가 이동하면서 만들어내는 일종의 운동 에너지를 말합니다 자동차 브레이크 오일(액)과 유체역학은 어떤 관계가 있을까요? (브레이크 오일의 정확한 명칭은 브레이크 액이 정답이지만 이해를 돕기...

자동차를 운행하는 분들이라면 누구나 정비소에서 엔진오일과 제동장치 점검을 받는 게 일반적입니다 그런데 우리 주변에는 엔진오일이나 미션오일에는 민감하지만 브레이크액(오일)에는 둔감한 분들이 생각보다 많은 게 현실입니다 아무리 고출력을 갖춘 고성능의 자동차일수록 엔진 성능만큼 제동 장치에 많은 연구와 시간을 투자하게 됩니다 흔히 브레이크액을 브레이크 오일이라고 부르는 경우도 있습니다 하지만 정확한 명칭은 브레이크액이 정확한 명칭입니다 브레이크액을 영어로 표기하면 Brake Fluid입니다 엔진오일이나 미션오일과 비교해 브레이크액의 성분에는 파마자유나 에틸렌글리콜과 같은 합성 화합물의 첨가제를 주로 사용하기 때문에 다른 오일과 비교해 첨가제의 비율이 높기 때문에 오일이라는 명칭보다는 브레이크액으로 부르는 게 보다 정확한 명칭이라고 할 수 있습니다그동안 제동장치의 중요성에 관해 여러 번 소개 드린 내용이 있지만 아직도 브레이크액의 교환주기의 중요성을 모르시는 분들을 위해 브레이크액을 교체하지 않으면 나타날 수 있는 현상에 대해 소개 드리겠습니다온라인을 검색해 보시면 나는 브레이크액을 폐차할 때까지 단 한번도 교환하지 않았는데 아무 이상이 없었다는 분들의 글도 볼 수 있습니다물론 브레이크액을 교환하지 않고 폐차할 때까지 운행하신 차량을 저도 목격한 기억이 있습니다 하지만 안전 운전은 평상시 꾸준히 점검을 통해 이루어진다고 할 수 있습니다나는...

여러분은 자동차 오일 교환 교체주기를 얼마 만에 하시나요? 대부분의 운전자분들은 이렇게 질문을 하면 엔진오일 교환주기를 생각하는 경우가 많습니다 많은 분들이 자동차 엔진오일 교환은 잘 챙기시면서 브레이크 오일도 교환해야 한다는 사실을 잘 모르시는 것 같아 오늘은 브레이크 오일 교체주기와 교체비용에 대해 소개 드리겠습니다 유압식 자동차 브레이크 시스템 작동 원리 달리던 자동차를 멈추게 하는 원리를 간단하게 설명드리는 운전자가 브레이크를 페달을 밟게 되면 마스터 실린더에 있던 브레이크 오일에 의해 자동차 바퀴에 위치한 제동장치에 그 압력이 전달되어 자동차가 멈추게 됩니다 운전자가 차를 멈추기 위해 브레이크를 밟는 순간 브레이크 오일의 압력이 상승하게 되고 상승된 압력을 브레이크 패드에 전달하게 되는데 이때 마찰력에 의해 브레이크 오일의 온도도 상승하게 됩니다 브레이크 종류가 다양한 이유 자동차 브레이크 오일에는 DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1등으로 분류됩니다 자동차 브레이크 오일에도 종류가 다양한 이유는 바로 브레이크 오일의 온도와 기포 발생 때문이라고 할 수 있습니다 물의 온도가 올라가게 되는 기포가 발생하는 것과 같이 브레이크 오일도 온도가 상승하게 기포가 발생하게 됩니다브레이크 오일에 기포가 발생하게 되면 에너지를 손실률이 증가하게 되어 브레이크의 성능이 급격하게 떨어지게 됩니다 가령 브레이크를 밟는 힘이 "...

자동차는 달리는 성능만큼 최단 거리에서 안정적으로 정지하기위한 성능도 매우 중요합니다. 그래서 자동차를 이용하는 분들이라면 브레이크에서 평소에 없던 소음이 발생하거나 브레이크를 밟았을 때 차량이 밀리는 증상이 발생하면 가장 먼저 자동차 정비소를 찾게 되는데요그래서 오늘은 자동차를 운행에 있어 안전의 최전선에 있는 브레이크액(오일)의 성분에 대해 소개 드리겠습니다 브레이크액? OR 브레이크 오일?(Brake fluid or Brake oil)어떤 게 정답일까요? 정답부터 말씀드리면 브레이크"액"이 정답입니다. 자동차를 오래도록 안전하게 이용하기 위해선 주기적인 관리가 필요합니다. 따라서 각종 소모품의 관리주기 혹은 교체시기를 꼼꼼히 챙겨가며 관리를 하게 되는데요그런데 엔진이나 트랜스미션에 들어가는 윤활유는 엔진오일 혹은 미션오일이라고 부르지만 브레이크에 들어가는 오일은 블레이크 오일이 아닌 브레이크액이라고 부르는 데, 왜 그럴까요? 그 이유는 엔진오일이나 미션오일에 들어가는 윤활 기능을 위한 오일의 성분량보다 브레이크에 들어가는 윤활제의 함량이 현저하게 적게 들어가기 때문에 브레이크 오일이라고 부르지 않고 브레이크액이라고 부르는 이유입니다 브레이크액(Brake fluid)의 주성분 브레이크액은 제품 규격(DOT)에 따라 사용되는 원료의 차이가 있지만 주성분은 글리콜에테르(Glyco Ether)이며 부식을 예방하기 위...