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제네시스 G80 전동화 모델의 가치를 살펴보기 위해 나윤석, 이동희 자동차 칼럼니스트가 나섰다. 그들은 어떤 결론을 내렸을까? 3년 전, 제네시스 G80 전동화 모델은 럭셔리 대형 세단의 전동화 시대를 열고, 고객에게 새로운 전기차 라이프를 제안했다. 동시에 다양한 글로벌 시상에서의 수상을 통해 우수한 기술력과 가치를 입증했다. G80 전동화 모델은 캐나다 자동차 기자 협회가 주관하는 ‘2024 캐나다 올해의 전기차’와 미국의 유명 자동차 전문지 〈카 앤 드라이버(Car and Driver)〉의 ‘2024 에디터스 초이스 어워즈’ 럭셔리 전기차 부문에 각각 선정된 바 있고, 지난해에는 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)로부터 최고 안전한 차를 의미하는 TSP+ 등급을 획득하면서 글로벌 최고 수준의 안전성까지 입증했다.  최근 부분변경을 거친 G80 전동화 모델은 이런 성과에 안주하지 않고 디자인, 기술, 상품성 측면에서 모두 진일보하며 차급을 뛰어넘는 상품성 향상까지 이뤄냈다. 제네시스의 디자인 철학 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’의 정교한 디테일을 더해 디자인 완성도를 높이고, 94.5kWh 용량의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 주행거리를 475km까지 확보한 점이 대표적이다. 물론, 이번 G80 전동화 모델에서 가장 눈길을 끄는 부분은 휠베이스를 130mm 늘려 한층 편안하고 넓은 뒷좌석 공간을 마...

제네시스는 G80 전동화 모델의 휠베이스를 늘여 뒷좌석의 품격을 높이고 쾌적한 공간을 구현했다. 이에 따라 R&H 및 NVH 성능까지 치밀하게 다듬어 한층 진일보한 전동화 플래그십 세단을 완성했다. 담당 엔지니어들과 함께 그 과정을 자세히 살펴봤다. 제네시스 G80 전동화 부분변경 모델의 가장 큰 변화는 넓고 고급스럽게 변한 뒷좌석일 것이다. 하지만 눈에 보이지 않는 다양한 변화도 숨어 있다. 길고 무거워진 차체에 맞게 기존 오너 드리븐 세단의 장점을 유지할 수 있도록 재조정한 주행 성능, 그리고 쇼퍼 드리븐 세단으로써 뒷좌석의 편안한 승차감을 완성하기 위해 미세한 부분까지 새롭게 조율한 R&H(Ride & Handling, 승차감 & 조종성) 및 NVH(Noise, Vibration, Harshness, 소음, 진동, 불쾌함) 성능 등이다. 단순히 공간만 확장하는 데 그치지 않고 다양한 성능 개선 및 보완 요소들을 새롭게 적용한 이유는 G80 전동화 모델이 제네시스 브랜드의 기술력과 품격을 오롯이 담고 있어야 할 전동화 플래그십 세단이기 때문이다. 그럼 제네시스는 어떠한 노력을 기울여 플래그십 세단에 합당한 완성도를 구현했을까? G80 전동화 모델의 R&H 및 NVH 성능 개발을 담당한 제네시스R&H시험팀 이정우 연구원과 제네시스소음진동시험팀 유문선 책임연구원을 만나 그 과정을 함께 알아봤...

부분변경을 거친 G80 전동화 모델은 제네시스 브랜드의 전동화 플래그십 세단에 걸맞게 품격 있고 편안한 뒷좌석을 갖추고 돌아왔다. 패키지 엔지니어와 함께 G80 전동화 모델의 뒷좌석 공간을 집중적으로 살펴봤다. 전동화 브랜드로 나아가고 있는 제네시스 브랜드의 지평을 새롭게 열 모델이 등장했다. 제네시스 전동화 라인업의 플래그십 역할을 맡고 있는 G80 전동화 부분변경 모델이다. 지난 2021년 제네시스 브랜드 최초의 전기차로 등장한 G80 전동화 모델은 출시 후 3년 만에 완성도 높은 부분변경을 거치며 제네시스가 지향하는 전기차의 가치를 다시금 강조한다. G80 전동화 부분변경 모델의 핵심적인 변화 중 하나는 전동화 플래그십 세단의 위상에 걸맞게 한층 품격 있고 편안한 뒷좌석을 완성했다는 점이다. 내연기관 모델에서 파생된 전기차라 할지라도 럭셔리 브랜드인 제네시스답게 고급스럽고 쾌적한 전기차를 선보이겠다는 브랜드 전략의 일환이다.  새로운 G80 전동화 모델은 한층 쾌적한 뒷좌석을 완성하기 위해 휠베이스를 130mm 늘이고 공간을 새롭게 설계하는 등 대대적인 변화를 받아들였다. 사실, 기존 모델에서도 완성도 높았던 디자인을 한결 멋스럽게 강조하면서 공간 설계를 새롭게 진행하기란 말처럼 쉬운 일은 아니다. G80 전동화 부분변경 모델의 뒷좌석을 새롭게 개발하는 데 핵심적인 역할을 맡은 제네시스엔지니어링솔루션팀 박보현 책임연구원과 함께 ...

제네시스 G80 전동화 모델이 부분변경을 통해 새로운 모습으로 돌아왔다. 절제된 세련미와 역동적인 우아함, 그리고 이를 뒷받침하는 섬세한 변화로 제네시스 전동화 플래그십 세단다운 면모를 강화한 것이 특징이다. 새로운 G80 전동화 모델은 첫인상만으로 시선을 사로잡는다. 제네시스 전동화 플래그십 세단이라는 지위에 걸맞게 고급스러운 감각을 강화했기 때문이다. 물론 이는 3세대 G80의 완성도 높은 디자인을 밑바탕 삼았기에 가능한 일이다. G80는 상징적인 두 줄 테마를 반영한 헤드램프와 테일램프, 낮고 넓은 스탠스에서 비롯되는 시각적인 안정감, 역동적인 힘과 우아함이 공존하는 파라볼릭 라인, 그리고 여백의 미를 강조한 인테리어와 고급스러운 소재 등 흠 잡을 곳 없는 디자인 완성도로 글로벌 시장에서 극찬을 이끌어냈다. G80 디자인의 가장 큰 특징은 여전히 생명력이 뚜렷하다는 것이다. 시간이 지나도 변함없이 아름다운 G80의 이런 ‘타임리스 디자인’은 제네시스 고유 디자인이 가진 힘을 실감케 한다.  부분변경을 거친 제네시스 G80 전동화 모델은 고급감을 강조한 디자인으로 진화했다 G80의 이런 디자인적 특징은 부분변경을 거친 G80 전동화 모델에도 빠짐없이 반영돼 있다. 전동화 모델만의 세련된 디자인 요소와 플래그십 EV에 걸맞은 고급감을 더해 그야말로 완벽한 업데이트에 성공한 것이다. G80 고유의 매력을 극대화하기 위해 ‘디자이너들이...

제네시스가 G80 부분변경 모델 출시를 기념해 청담동에서 특별한 전시를 열었다. 새로운 G80를 비롯해 라이프스타일 브랜드 제네시스의 환대를 누릴 수 있는 THE GENESIS STAGE. G80를 소개한다. G80는 2008년 ‘제네시스’란 차명으로 출시된 이후 현재까지 대한민국을 대표하는 럭셔리 세단으로서 활약하고 있다. 또한 2015년 제네시스 브랜드 출범의 시작을 알린 모델이자, 2016년 G80라는 이름으로 개편한 후 현재까지 총 40만 대 이상 판매되며 글로벌 시장에서 제네시스 브랜드의 누적 판매량 100만 대 돌파에 크게 기여한 제네시스의 대표 모델이다(G80 판매량은 3세대 G80 및 G80 전동화 모델의 판매량을 포함한 수치).이러한 제네시스 G80가 지난해 12월 26일, 더욱 고급스럽고 정갈하게 가다듬은 외관과 하이테크한 실내의 절묘한 균형으로 모든 면에서 한 단계 나아진 모습을 갖춘 부분변경 모델로 등장했다. 제네시스는 G80의 진화에 걸맞은 특별한 런칭 행사를 준비했다. 바로 ‘THE GENESIS STAGE. G80(이하 G80 런칭 특별전시)’다. 이번 G80 런칭 특별전시는 G80의 새로워진 면모를 다양한 시각으로 살펴보고 모든 이들에게 특별한 추억을 선사하는 다양한 경험의 장이 함께 마련됐다. G80 런칭 특별전시가 열린 ‘레스파스 에트나’는 고급 주택과 럭셔리 패션 브랜드가 밀집한 청담역 인근에 위치했...

제네시스 G80가 경쟁력을 한층 강화했다. 프리미엄 편의 및 안전 사양을 두루 갖춘 2022 제네시스 G80는 제네시스 브랜드에 걸맞은 차별화된 주행 경험을 선사한다 역동적인 우아함을 담은 디자인과 다이내믹한 주행 성능을 통해 글로벌 럭셔리 세단으로 자리매김한 제네시스 G80가 2022년형으로 거듭났다. 프리미엄 편의 사양을 비롯해 최첨단 안전 사양인 ADAS, 공조 시스템, 인포테인먼트 시스템 등 차량 전반의 상품성 개선으로 완성도를 더욱 높인 것이다. 섬세한 부분까지 개선을 이룬 2022 제네시스 G80는 제네시스 특유의 감성과 프리미엄 가치를 제공하는 것이 특징이다. 7개의 공기주머니로 구성된 에르고 모션 시트가 동승석에도 적용된다 우선 2022 제네시스 G80는 대형 럭셔리 세단에 걸맞은 고급 편의 사양들이 새롭게 적용됐다. 대표적인 변화는 동승석에도 적용된 에르고 모션(Ergo Motion) 시트다. 에르고 모션 시트는 7개의 공기주머니를 시트 내부에 적용해 주행 모드별 최적의 운전 자세를 잡아주고, 체형에 꼭 맞춘 시트 설정으로 편안한 착좌감을 제공한다. 또한 새롭게 적용된 스마트 자세제어 시스템 Ⅱ는 장시간 주행 시 시트의 엉덩이와 허리 쿠션을 자동으로 조절해 탑승객의 피로를 줄이고 졸음을 방지한다. 후석 탑승객을 위한 무선충전 기능이 새롭게 적용됐다 후석 탑승객을 위한 편의 사양도 확대됐다. 뒷좌석 센터 콘솔에 스마트폰...

지난 4월 브랜드 최초의 전기차인 ‘G80 전동화 모델’이 공개된 뒤로 제네시스 브랜드의 친환경 여정에 대한 관심이 크게 높아졌다. 미국, 유럽, 중국 등 다수의 해외 매체들은 G80 전동화 모델을 어떻게 바라봤을까? 올해 제네시스 브랜드가 세계 최대 자동차 시장인 중국과 자동차의 본고장 유럽에 본격적으로 진출한다. 제네시스는 지난 4월 중국에서 브랜드 론칭을 공식화하고 이달 초 유럽 진출을 공식 선언했다. 이 두 시장에서 제네시스의 영역을 확장할 핵심 모델은 럭셔리 세단 G80와 럭셔리 플래그십 SUV GV80 라인업이다. 유럽의 경우 올해 안에 스포츠 세단 G70와 도심형 중형 SUV GV70 등 유럽 소비자들의 마음을 사로잡을 유럽 전략 차종을 차례대로 투입할 예정이다.아울러 제네시스는 지난 4월 열린 ‘2021 상하이 국제모터쇼’에서 브랜드 최초의 전기차인 ‘G80 전동화 모델’을 세계 최초로 공개했다. G80 전동화 모델은 제네시스의 대표 세단인 G80를 기반으로 다양한 편의·안전 사양과 전기차에 걸맞은 신기술을 적용한 럭셔리 전기 세단이다. 제네시스가 처음으로 선보인 G80 전동화 모델은 공개와 동시에 해외 유수의 매체들로부터 높은 관심을 받고 있다. 미국, 유럽, 중국 등 해외의 여러 매체들이 어떤 반응을 보였는지 살펴봤다. 역동적인 우아함, 여백의 미를 갖춘 G80 전동화 모델 G80 전동화 모델은 전기차 전용 G-Ma...

3세대 G80가 미국 시장에 상륙했다. G80를 시승한 미국 주요 매체들의 평가를 살펴봤다. 제네시스 3세대 G80는 올해 초 디자인이 공개됐을 때부터 전 세계적으로 뜨거운 반응을 얻었다. 특히 제네시스의 주요 시장인 미국의 언론 매체로부터 각별한 관심을 받았다. 미국 주요 언론 매체들은 G80의 디자인, 사양, 성능 등을 다룬 기사를 통해 새로 등장할 럭셔리 세단에 대한 기대감을 전했다. 제네시스는 이달부터 시작된 G80 미국 현지 판매에 앞서 미국 전역의 주요 언론 매체를 대상으로 시승 행사를 진행했다. 시승 행사는 코로나19로 비대면 형식으로 이뤄졌으며, 해시태그 이벤트도 함께 진행됐다. 미국 시장에서 12월부터 판매를 시작한 G80는 출시에 앞서 주요 언론 매체를 대상으로 시승회를 개최했다 이번 시승 행사에는 총 57명의 기자가 참여했으며, 그중에는 ‘북미 올해의 자동차(North American Car of the Year)’의 심사위원도 다수 포함돼 있었다. 이들은 G80를 심도 있게 시승한 뒤 전반적으로 만족스럽다는 의견을 밝혔다. G80를 시승한 미국 주요 언론 매체들의 반응을 살펴봤다. <카앤드라이버>, “독창적인 디자인과 존재감 넘치는 차체 비율” 제네시스 엠블럼을 형상화한 크레스트 그릴과 쿼드램프로 구성한 전면부 디자인 G80는 쿼드램프와 크레스트 그릴(라디에이터 그릴)로 대표되는 제네시스 고유의 디자인...

G80에는 타이어 소음을 억제하는 중공 흡음 휠을 적용했다. G80의 정숙성을 완성하는 중공 흡음 휠에 대해 살펴봤다. 자동차에서 정숙성은 탑승자가 가장 중요하게 생각하는 성능 지표 중 하나다. 제조사는 소음과 진동을 최소화하기 위해 ‘NVH(Noise, Vibration, Harshness)’ 저감기술을 모두 동원한다. 차체 표면을 매끈하게 다듬어 주행 중 생기는 풍절음을 최소화하거나 흡음재 및 방진패드 등을 덧대 외부 소음과 진동을 차단하는 등 조용한 실내 환경을 만들기 위해 다방면으로 노력한다.정숙성에 대한 고객의 요구 수준이 높아지면서 NVH 저감기술의 발전 방향이 달라지고 있다. 과거에는 실내로 유입되는 소음을 막는 것에 집중했지만, 최근에는 소음과 진동을 일으키는 원인을 개선하는 방향으로 진화하고 있다. 더 많은 흡음재를 동원하기보다 소음의 원인을 근본적으로 제거하는 데 초점을 맞춘 것이다. G80에는 로드노이즈(Road Noise)를 효과적으로 억제하기 위한 중공 흡음 휠을 적용했다. 중공 흡음 휠의 원리를 소개한다. 반대 음파로 타이어 공명음을 상쇄하는 휠 중공 흡음 휠은 로드노이즈, 그중에서도 타이어 공명음을 저감하는 기술이다. 타이어 공명음이란 주행 중 타이어 진동에 의해 발생하는 200Hz 대역의 소음을 의미한다. 타이어와 노면 접촉으로 발생하는 타이어 사이드 월(Side Wall)의 진동이 타이어 내부에서 진폭...

제네시스 G80는 단아한 아름다움을 지닌 우리 고유의 예술 작품과 닮았습니다. 섬세한 디테일과 우아한 분위기까지 말이죠. 지금까지 럭셔리 제품이란 고가의 소재로 만든 호화로움, 우아한 품격, 남다른 가치와 같은 말로 표현됐습니다. 하지만 고급스러움의 기준이 바뀌고 있습니다. 그저 그렇고 뻔한 게 아니라 혁신적인 매력이 필요하게 된 겁니다. 제네시스가 추구하는 가치도 새롭게 해석한 한국 고유의 아름다움입니다. 제네시스의 디자인 정체성은 역동성과 우아함의 공존에서 찾을 수 있습니다. 상반된 두 속성의 대비를 통해 최적의 비율을 자연스럽게 구현한 것이죠. 이처럼 제네시스는 G80를 새롭게 디자인하는 과정에서 기존과 전혀 다른 제네시스 고유의 가치를 담으려 했습니다. 대표적인 특징이 새로운 제네시스 디자인을 상징하는 2줄의 쿼드램프입니다. 대형 크레스트 그릴과 쿼드램프가 어우러진 모습은 마치 날개를 활짝 펼친 제네시스 엠블럼을 떠오르게 합니다. 옆면으로, 그리고 다시 뒤로 이어진 쿼드램프는 어느 방향에서 보든 브랜드의 정체성을 또렷하게 알립니다. 2줄의 쿼드램프는 심미적인 디자인과 첨단 램프 기술이 만나 완성됐습니다. 이전에 없던 독창적인 디자인을 창조하고 기술적으로 구현하는 과정은 디자이너와 엔지니어의 열정, 새로움을 찾고자 했던 제네시스의 방향성이 없었다면 불가능했을 겁니다. 하지만 G80의 디자인에서 과장됨은 느낄 수 없습니다. 우아한...

이동의 경험을 럭셔리한 라이프스타일로 바꿔놓은 제네시스 G80. 특별한 일상을 제시하는 제네시스의 사용자 경험 전략을 살펴본다. 이른바 사용자 경험의 시대다. 과거에는 제품과 서비스가 기능 중심에 머물렀다면, 이제는 철저히 사용자 경험에 초점을 맞춘 친절하고 기능적인 제품과 서비스가 각종 산업의 트렌드로 부상했다. 과연 럭셔리 브랜드인 제네시스 G80는 고객에게 어떤 경험을 제공할까? 김효린 현대자동차그룹 제품UX총괄실장을 만나, 제네시스 브랜드와 G80가 제안하는 사용자 경험 전략을 살펴보았다. 김효린 상무는 자동차 UX의 특징과 제네시스가 추구하는 UX에 대해 설명했다 Q. 최근 UX(사용자 경험)는 IT 기기뿐만 아니라 다양한 분야에 널리 응용되고 있습니다. 오늘날 자동차 UX의 특징은 무엇인가요?UX(User Experience)는 사용자가 제품이나 서비스를 직간접적으로 이용하면서 느끼고 생각하게 되는 총체적인 경험이라고 말할 수 있습니다. UX라는 개념이 도입되는 시기에는 IT와 소프트웨어 업계에서 먼저 활성화되어 사용성에 초점을 맞췄지만, 최근에는 사용성뿐만 아니라 제품이나 서비스 가치도 UX의 핵심으로 보고 있습니다. 자동차 UX는 단순히 운전자의 경험을 넘어 실내와 외부에서의 상호작용까지 확장되고 있다 오늘날 자동차는 단순히 운송수단의 역할을 넘어 삶에 가치를 더하는 ‘생활 공간’으로 기능하기 때문에 UX가 사용자에게 ...

제네시스 G80에는 충돌 위험이 있으면 제동을 해줄 뿐만 아니라, 상황에 따라 조향으로 충돌 회피를 도와주는 한층 진화된 ADAS 안전 기술이 장착됐다. 자동차의 ADAS(Advanced Driver Assistance System, 첨단 운전자 보조 시스템)는 크게 안전과 편의 기술로 나눌 수 있다. 그중 안전 기술은 첨단 센서와 제어 장치로 운전자가 인지하지 못한 위험까지 감지해 사고를 방지하거나 줄일 수 있도록 도와 준다.대표적인 ADAS 안전 기술로는 ▲전방 차량/보행자/자전거 탑승자와의 충돌 예상 시 제동을 통해 사고를 사전에 방지해 주는 전방 충돌방지 보조(FCA: Forward Collision-Avoidance Assist) ▲조향을 통해 차가 차로를 벗어나는 것을 방지해 주는 차로 이탈방지 보조(LKA: Lane Keeping Assist) ▲주행 중 후측방에서 접근하는 차를 감지해 경고 및 제동을 해주는 후측방 충돌방지 보조(BCA: Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) 등이 있다.이 중 FCA의 경우 해당 기능을 장착한 차가 그렇지 않은 차보다 자동차 사고율이 50%나 낮아진다는 미국 IIHS(미국 고속도로 안전보험 협회)의 연구 결과가 있을 정도로 그 효과가 탁월하다.제네시스 3세대 G80는 이러한 ADAS 안전 기술이 한 차원 더 진화됐다. 특히 FCA의 감지 영역을 넓혔을 뿐만...

제네시스 G80는 지속적인 연구개발을 통해 비약적인 진화를 해왔다. 특히 신형 3세대 G80의 주행 성능 향상이 돋보인다. 3세대 G80의 주행 성능과 승차감 등 양립하기 힘든 여러 요소들을 동시에 성숙시킨 비결을 들여다봤다. 럭셔리 세단이 갖춰야 하는 조건은 여러 가지가 있다. 감성을 자극하는 디자인과 소재의 적용, 그리고 보이는 곳과 보이지 않는 곳에서 탑승자를 든든하게 지원하는 첨단 편의장치와 안전 기술도 빼놓을 수 없다. 그러나 이 모든 요소들을 대체할 만큼 중요한 럭셔리 세단만의 핵심 조건이 있다. 누구나 쉽게 따라 할 수 없는 기술, 개발자들의 노하우와 오랜 담금질이 담겨 있는 주행 성능 관련 기술이다.럭셔리 세단이라면 ‘잘 달리고 잘 돌고 잘 멈춰야 하는’ 3대 기본기가 필수다. 여기에 민첩한 응답성은 물론, 탑승부터 하차까지 모든 순간의 안락한 승차감과 정숙성 역시 럭셔리 세단이 갖춰야 하는 중요한 요소다. 이처럼 시장에서 럭셔리 세단에 바라는 주행 성능의 기준은 매우 높다. 게다가 취향이 다양한 소비자들을 대상으로 이와 같은 조건을 충족시켜야 한다.3세대로 진화한 제네시스 G80는 든든하고 민첩한 핸들링에 더불어 편안한 승차감과 정숙성을 만족시키기 위한 개발자들의 철학과 노력이 담겨 있다. 반비례 관계인 핸들링과 승차감이라는 두 요소를 동시에 만족시키는 것은 모든 자동차회사들의 오랜 숙제다. 이런 난제를 어떻게 풀어냈...

3세대 G80를 향한 해외 매체와 소비자의 호평이 이어지고 있다. 이들은 G80의 어떤 점에 주목하고 있을까? 제네시스의 핵심 모델인 3세대 G80가 베일을 벗었다. 실차 이미지와 차량 정보가 공개되자 국내 언론은 물론 미국과 유럽 등의 해외 언론 매체들도 그 소식을 빠르게 알렸다. 럭셔리 대형세단은 디자인, 기술, 성능 등 다양한 부문에서 혁신을 추구해야 하는 차종인 만큼 G80에 대한 해외 매체의 관심도 남달랐다.그중 가장 뜨거운 반응을 보인 건 제네시스의 주요 시장인 미국의 자동차 전문 매체와 소비자였다. 제네시스는 미국 시장에서 높은 성장률을 기록하고 있다. 럭셔리카 시장은 워낙 벽이 높아 초반에는 제네시스가 고전을 면치 못했지만, 지난해 초 ‘북미 올해의 차(COTY)’에 G70가 선정된 데다 올해 초 JD파워의 내구품질조사에서 1위를 차지하며 상승 분위기를 타고 있다. G80에 대한 해외 언론 매체들의 평가와 소비자 반응을 소개한다. 엠블럼을 형상화한 전면부가 주도하는 외관 디자인 G80는 우아하고 역동적인 측면 캐릭터라인을 통해 제네시스 브랜드의 디자인 정체성을 각인시켰다 해외 언론 매체가 3세대 G80에서 가장 먼저 주목한 부분은 외관 디자인이다. 미국의 유명 자동차 전문지 ‘카앤드라이버(Car and Driver)’는 ‘우리는 새로운 G80에 감동했다’라는 제목의 기사에서 “G80에 적용된 제네시스 브랜드의 새 디자인...

G80가 제네시스 브랜드의 새로운 디자인 철학과 함께 3세대로 거듭났다. G80의 디자인에는 과연 어떤 의미가 담겨있을까? G80의 외장 디자이너를 통해 이야기를 들어봤다. 럭셔리 대형 세단 G80가 새롭게 태어났다. G80는 제네시스의 비전과 기술력을 한데 담은 모델로, 2015년 제네시스가 독립 브랜드로 출범하기 전부터 럭셔리 세단으로서 입지를 공고히 해왔다. 3세대 G80는 베일을 벗자마자 혁신적인 디자인으로 많은 사람들의 눈길을 끌었다. 대표적인 디자인 요소로 손꼽히는 ‘두 줄’의 쿼드램프를 비롯해 후륜구동 세단의 다이내믹한 비율에 이르기까지, G80의 파격적인 변화를 두고 국내외 고객과 언론 매체의 반응이 매우 뜨거웠다.G80의 새로운 디자인에는 어떤 의미가 담겨있을까? G80의 혁신적인 디자인을 알아보기 위해 제네시스 외장디자인팀 김기억 책임연구원의 이야기를 들어봤다. 제네시스 브랜드가 추구하는 디자인 철학을 비롯해 G80 외장 디자인의 발전 과정과 주요 디자인 요소들을 자세하게 살펴봤다. G80는 럭셔리 세단 특유의 낮고 역동적인 비율을 구현했다 Q. G80와 GV80의 디자인은 많은 요소가 닮아 있다. 다른 점은 무엇인가?G80와 GV80는 제네시스의 공통적인 디자인 테마인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 진하게 담고 있다. 다만, G80는 제네시스의 리더 역할을 하는 모델로, 디자인하는 과정에...

제네시스 브랜드를 대표하는 세단, 3세대 The All-new G80의 디자인이 공개되고, 해외 자동차 언론 매체와 소비자들이 기대 이상의 호평을 쏟아내고 있다. 어떤 부분이 그들의 마음을 사로잡았는지 살펴봤다. 제네시스 3세대 G80의 이미지 3월 5일, 제네시스가 3세대 G80의 디자인을 처음으로 공개했다. G80는 2008년 제네시스라는 이름으로 데뷔한 럭셔리 세단으로, 2015년 제네시스 브랜드의 탄생을 주도한 핵심 모델이다.그만큼 3세대 G80에 대한 시장의 관심도 크다. 디자인 공개와 동시에 국내는 물론, G80의 주요 시장인 미국의 언론 매체들도 다양한 반응을 보이고 있다. 소비자들 역시 각 매체의 온라인 페이지를 통해 여러 의견을 남기고 있다. 제네시스만의 디자인 정체성이 통하기 시작했다 G80의 전면부 디자인은 제네시스 앰블럼을 형상화했다 미국의 유명 자동차 전문 매체 ‘카앤드라이버(Car and Driver)’는 3세대 G80의 전면부 디자인에 주목했다. “신형 G80는 제네시스 브랜드의 특징인 오각형 그릴과 헤드램프를 결합한 과감한 스타일을 바탕으로 럭셔리 시장을 공략할 것으로 보인다”라는 의견을 내놨다.미국 자동차 전문 매체 ‘오토블로그(Autoblog)’도 G80의 이런 앞모습에 주목했다. “이전 G80는 민첩한 핸들링과 뛰어난 마감이 특징인 잘생긴 4도어 세단이었다. 신형 G80는 GV80에 먼저 적용된 디자...

신라의 천년 고도인 경주는 예스러운 전통과 현대적인 멋을 동시에 지닌 아름다운 도시입니다. 매년 봄에는 벚꽃이 도시 전역을 화려하게 물들이죠. 제네시스 G80와 경주의 봄 한가운데를 거닐었습니다. 동영상 버튼을 누르면 현재 화면에서 재생됩니다. 봄을 가르는 특별함, 제네시스 G80 in 경주 | GENESIS 봄의 끝자락, 벚꽃으로 물든 경주 거리,그리고 제네시스 G80과 함께 만끽하는 봄의 끝자락.#제네시스 #G80 #GENESIS #경주 #벚꽃-----------The Future of Connected LifeConnecting to the Future - 미래를 만나는 가장 빠른... youtu.be 봄은 참으로 가슴 설레는 단어입니다. 자연에 생기가 샘솟고, 아름다움이 피어나는 계절이죠. 이맘때면 가벼워진 옷차림만큼 경쾌한 기분으로 훌쩍 여행길에 올라 사람들과 정겨운 인사를 건네고는 했습니다. 하지만 많은 것이 바뀐 지금은 그러기가 쉽지 않습니다. 서로의 안녕을 위해 발길을 멈춰야 했고, 봄 내음이 진해질수록 깊어지는 아쉬움은 달랠 길이 요원해졌죠. 달라진 우리의 일상은 새로운 풍경을 낳았습니다. 다른 이들과 거리를 둘 수 있는 차 안에서 더 많은 시간을 보내는 것도 그중 하나입니다. 기존에 드라이브 스루(Drive Through) 방식으로 음식을 먹고 영화를 보는 방법이 있었다면, 최근에는 차 안에서 결혼식에 참석하거나 ...

현대차와 제네시스가 혁신적인 라이팅 기술의 우수성을 수상으로 입증했다. 이번 LIT 라이팅 디자인 어워드의 현대차그룹 수상 내용을 소개한다. 혁신적인 라이팅 기술로 구현한 아름다운 빛의 매력. 현대자동차그룹의 최신 모델들에서 발견할 수 있는 공통점이다. 최근 현대차그룹은 이런 혁신적인 라이팅 기술의 우수성을 수상으로 입증했다. 현대차와 제네시스가 자동차 브랜드 최초로 조명 전문 기관인 LIT 라이팅 디자인 어워드(LIT Lighting Design Awards)에서 수상의 영예를 안은 것이다. 이번 수상의 주인공은 히든 라이트 DRL(주간주행등)을 선보인 현대차 투싼과 그랜저, 그리고 ‘두 줄’의 강렬한 그래픽으로 시선을 사로잡은 제네시스 G80다. 아름다운 조명 작품을 선정하는 LIT 라이팅 디자인 어워드 LIT 라이팅 디자인 어워드 LIT 라이팅 디자인 어워드는 조명으로 구현한 창의성과 혁신성을 기념하기 위해 시작됐다. 조명 디자인, 인테리어 디자인, 건축 디자인 등 다양한 분야의 전문 심사위원단이 매년 전 세계의 조명 제조업체와 디자이너의 작품을 대상으로 창의적인 아이디어와 혁신적인 솔루션을 현실화한 최고의 조명 제품을 선정한다. 자동차의 조명은 혁신적인 라이트 기술을 통해 디자인 요소로 진화하고 있다 조명은 예술이자 과학이며 디자인에 있어 가장 중요한 요소 중 하나다. 자동차의 대표적인 조명이라 할 수 있는 헤드램프와 테일램프...