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과거의 영광을! EV 모델로 탄생하는 아우디 A6 풀체인지 e-트론, i5와 EQE 세단은 긴장감 전혀 없을듯.. 학수고대, 신형 기존 아우디 A6 모델은, 년식 변경과 페이스리프트 모델을 통해 국내에서 오랜 기간 영업활동을 지속했습니다. 가솔린 TFSI, 디젤 TDI 모델로 국내에서 오랜기간 사랑받은 모델이죠. "하지만, 사골도 너무 사골.." 너무 버텼을까요? 현 5시리즈와 E클래스의 가격이 과거와 비교하면 무지막지하게 가격 인상을 단행했음에도, A6는 더이상 독3사를 대표하는 중형 세단의 이미지와 다른 판매량을 보여주고 있습니다. 아직은 버틸만 하다고 생각한 인테리어는 대중에게는 조금 올드한 모습으로 비춰지고, 페이스리프트 모델을 통해 잘 다듬어진 익스테리어도 이제는 조금 식상한 느낌을 자아냅니다. "이제는 때가 왔다" 드디어, A6 신형 모델이 공개되었죠. 최근 아우디에서 출시하는 모델들의 그라운드 룰에 따라서 짝수 번호를 가진 A6는 전동화 모델, EV 모델, 이트론 모델로 말이죠. S6모델은 최대 출력 543마력의 모터 출력으로 WLTP 기준 약750km 주행 가능한 파워트레인을 탑재했습니다. WLTP 기준이긴 하지만, 같은 기준으로 BMW i5, 메르세데스 벤츠 EQE 모델보다 약 100km~150km 충분한 배터리 용량을 확보했습니다. EV 라인업에게 중요한 요소이니 만큼 파워트레인에서는 경쟁 모델과 비교해서 충분한 강...

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프로모션, 옵션, 제원, 가격 정보 노장 반열에 오른 A6 독일 3사, 각 사의 볼륨 모델인 5시리즈, E클래스, 각 모델의 2024년식 풀체인지 모델이 현재 국내 시장, 글로벌 시장에서 판매되고 있습니다. 그에 비해서 아직은 년식변경 모델로 고금분투 하고 있는 아우디 A6 모델은 여전히 도로에서 많이 볼 수 있는 프리미엄 중형 세단입니다. 독일 3사에서 아우디의 위상은 과거와 비교하면 조금 처참하리만큼 판매량의 급격한 하락을 겪고 있습니다. 아무래도 신차 라인업의 부재가 큰 이유로 예상됩니다. "그럼에도 여전히, 꽤, 제법 괜찮은 성능의 A6" 아직까지 도로에서 A6 TFSI, TDI 모델을 보면, 다이나믹 턴 시그널 테일램프와 LED 매트릭스 헤드램프의 디자인, 유려한 중형 세단의 디자인은 아직까지 도로에서도 유효한 모습입니다. 독일 3사중 램프 디자인이 가장 훌륭하다고 생각하는 부분은 자동차를 좋아하는 모든 사람들에게서 큰 이견은 없을 것으로 생각합니다. 그런데, 실제로 아우디 브랜드는 휠 디자인도 정말 훌륭하다는 사실은 모르시는 분들이 많습니다. 물론, 엔트리 급 낮은 등급의 모델은 크게 휠 디자인이 예쁘다고 이야기할 수 없지만, 상위 라인업 모델의 휠 디자인은 정말 예쁘죠. 오늘 보시는 아우디 A6 45 TDI 모델의 20인치 더블 스포크 휠 디자인도 스포크 형상 덕분에 20인치보다 훨씬 크게...

아우디 A6 수입 중형 세단 강자를 이 가격에 구매한다 (프로모션) 꾸준한 판매량 아우디 A6는 아우디 세단 라인업에서 가장 많은 판매량을 기록하고 있는 중형 세단입니다. 역시 라이벌이라고 한다면 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈가 있겠죠. 물론 절대적인 판매량에서 E클래스, 5시리즈가 큰 차이로 앞서고 있지만 기타 다른 수입차 브랜드와 비교하면 브랜드 전체의 1년 판매량보다 아우디 A6 판매량이 많은 경우도 있습니다. 아우디 A6의 2023년 1월부터 9월까지 판매량을 살펴보면 총 6,339대가 팔렸네요. 적은 판매량이 아닙니다. 세단 전체 판매 순위에서 5시리즈, E클래스, S클래스 다음 많이 팔린 모델이니까요. 중형 세단으로만 범위를 좁힌다면 당연히 판매순위 3위에 랭크되는 모델입니다. 진화하지만 고수하는 디자인 아우디 A6가 꾸준하게 전세계적으로 사랑받는 이유를 생각하면, 역시 디자인을 빼놓을 수 없습니다. 아우디 디자인 특징을 잘 생각하면 역시, 구형을 절대 구형으로 만들지 않는 그런 디자인 아이덴티티가 있죠. 어찌보면 이런 느낌은 BMW 디자인 진화 방향성과도 상당히 유사하긴 합니다. BMW F10 5시리즈가 도로를 돌아다니면 아직도 전혀 구닥다리 구형이라는 느낌이 들지 않자나요? 아우디 A6도 마찬가지죠. 6세대 아우디 A6 모델부터 적용된 싱글프레임 디자인은 현재 8세대 페이스리프트 모델까지 약 20년간 디자인...

아우디 A6 45 TFSI Premium Qutt. 모델이다. 한참 폭스바겐아우디의 신차가 국내에 수입을 못하고, 잠시 주춤한 판매량을 보였지만 최근 아우디 코리아의 공격적인 마케팅 전략으로 정말 도로에서 수입차량 국민 세단인 메르세데스 E클래스, BMW 5시리즈와 함께 상당히 많이 볼 수 있다. 차량 성능은 둘째 치고더라도 외형적인 디자인만 보면 앞서 얘기한 두 모델과 비교해도 절대로 아쉬울게 없는 모델이다. 45TFSI 모델은 45TDI 모델이 6기통 디젤 모델임을 생각하면, 4기통이라서 조금 아쉬울 수 있다. 그래도 가솔린 터보 직분사 엔진의 적용으로 252마력 37.7토크의 여유있는 출력을 가지고 있고, 복합연비 또한 11.8로 상당히 준수한 연비를 보여준다. 이 출력에 S트로닉 7단 오토 미션이 적용되었고, 앞뒤 서스펜션은 멀티링크 서스펜션이 적용되어 빠른 변속감과 함께 준수한 승차감을 보여준다. 기본적으로 45TFSI는 Comport 모델과 Premium모델로 구분되며 가격차이는 400만원 정도 차이가 있다. 공통으로 S-Line 익스테리어 패키지, 파노라마 선루프, Matrix LED 헤드라이트 및 LED 테일램프(다이나믹 턴 시그널 적용), 하이빔 어시스트가 적용된다. 실내는 3 스포크 멀티펑션 가죽 스티어링 휠(패들과 열선 탑재), 가죽시트, 운전서 메모리, 1열 통풍시트, 1/2열 열선 시트, 2열 폴딩, 엠비언트 ...