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안녕하세요, 부산 카오디오 튜닝 전문 업체, 마이오디오입니다! 오늘은 벤츠 E300 아방가르드 차량에 맞춤 튜닝을 진행한 사례를 소개해드리려고 합니다. 이번에 작업한 차량은 부메스터 오디오 시스템이 빠져있는 기본형 오디오 옵션의 모델인데요. 기본 오디오 자체는 사실 부메스터가 장착된 차량과 비교했을 때 음질이 많이 떨어집니다. 이 차량의 특징으로는 2열에 고음역을 담당하는 트위터가 없고, 운전석 쪽 바닥에 있어야할 우퍼가 비어있는데다 파워풀한 스피커 구동에 필요한 외장 앰프가 없는 구조로 되어 있는것도 원인인데요. 이렇게 비어 있는 부분들이 많다보니, 전체적으로 음질에 빈틈이 느껴지곤 합니다. 그래서 오늘은 이런 부족한 부분을 채워서 고음부터 저음까지 더욱 풍부하고 깔끔한 사운드를 만들어드리기 위한 부산 카오디오 튜닝을 진행했습니다. 이번 부산 카오디오 튜닝의 목표는 단순히 순정 부메스터와 비슷한 수준을 맞추는 것이 아니라, 그 이상의 뛰어난 음질을 구현하는 것이었고요. 무스웨이 DSP 앰프까지 설치해서 높은 완성도와, 깊이 있는 사운드를 목표로 했습니다. 결과적으로 차량을 튜닝한 후 들어본 결과, 기본형 오디오와는 비교도 할 수 없을 정도로 완성도 높은 소리가 차량 내부를 가득 채웠습니다. 기기 구성 전방 스피커: AVI MB100 후방 스피커: AVI MB100 (트위터 활성화) 센터 스피커: AVI MDN70 우퍼: AVI MB...

안녕하세요 벤츠 차량 카오디오 튜닝 전문업체 마이오디오 입니다. 이번에 소개할 차량은 E300 이구요. 부메스터 사운드 시스템을 탑재하고 있습니다만 오너분이 생각하는 음색과는 상당한 온도차가 있습니다. 그래서 카오디오 튜닝을 결정하셨죠. 오너분과의 상담을 통해 전용 벤츠 스피커와, 무스웨이 DSP 앰프 조합으로 누구나 만족할 수 있는 하이 퀄리티 사운드 시스템을 완성하기로 했습니다. 벤츠 E300에 설치할 조합으로 데고 마스터 222 프런트 스피커와, 무스웨이 D8 DSP 앰프 입니다. 무스웨이 DSP 앰프의 우수한 성능에서 비롯한 큰 사운드 향상은 누구나 잘 알 만큼 완벽히 검증되었고요. 최근 출시되어 높은 품질과 우수한 음질로 좋은 반응을 얻고있는 데고 마스터 222 벤츠 스피커. E300에 설치하는 데고마스터 222 키트에는... 부메스터 순정에는 없는 정교한 주파수 분할을 가져갈 수 있는 패시브 네트워크의 적용으로 트위터(고음 스피커)에는 무리 없는 고주파 영역만 할당을 하고 미드 베이스에는 그 이하의 가청 대역을 부여함으로써 볼륨을 높여도 소리의 일그러짐(디스토션) 없이 선명하고 명료한 사운드를 재생하는데 일조합니다. 결과적으로 가청 주파수 대역의 분리를 통해 교체 전, 후 확연한 체감을 하게 되는 만큼 벤츠 전용 스피커로써 확실한 자리매김을 하는 중. E300 트렁크에 위치한 부메스터 순정 앰프. 부메스터 순정앰프에 연동해...

안녕하세요 벤츠 자동차 스피커 튜닝 전문 업체 마이오디오 LAB. 입니다. 벤츠 E300 차량이 입고되었습니다. 부메스터 오디오가 들어간 차량인데 오너분께선 대역 분리가 안된다는 표현을 정확히 하십니다. 이런 부족함을 느끼실 때... 제격인 제품이 있습니다. 독일 데고 오디오 社의 '데고 마스터 222' 벤츠 전용 스피커로 유닛 자체의 우수한 감도로 향상되는 에너지를 바로 느낄 수 있으며 정교한 패시브 네트워크로 고음과 중 고음역의 정확한 분리를 통해 명료하고 깔끔하게 떨어지는 사운드를 제공하는 유닛이죠. 아래 영상으로 실물 보실 수 있고요. 벤츠 E300 프런트에 적용해 보겠습니다. 그리고... 하는 김에 3D 전동 스피커까지! 병행하기로 합니다. 오디오 음질에 영향이 있는 아이템은 아니지만 실내 분위기 전환에 무척 좋은 아이템이죠. 만듦새만 보더라도 상당한 그레이드 임을 짐작하게 하는 데고 마스터 222. 다이캐스팅 프레임은 진동 제어에 탁월한 수행능력을 보이죠. 그런 반면. 벤츠 E300 순정 부메스터 스피커는 플라스틱 소재의 장난감 수준. 그런 순정을 들어냈으니... 데고마스터 미드레인지를 순정과 동일한 체결 방식과 강도로 1:1 대입합니다. 자동차 스피커 튜닝이라고 거창할 필요 있나요? 무손상 순정형이면서 음질이 큰 폭으로 향상되는 최근 트렌드에 부합하는 좋은 상품입니다. 하지만... 유닛 자체의 영롱함은 어쩔 수 없네요. ...

벤츠 E클래스 E300 입니다. 아방가르드 모델로 실내에 보완할 부분이 있어서 부산 엠비언트 송풍구 & 전동트위터 전문업체를 찾으셨는데요. 효율적 투자로 실내 변화를 크게 체감할 수 있는 파츠를 선정한 끝에 엠비언트 송풍구와, 4D 타입의 부메스터 전동트위터 설치를 결정했습니다. 그리고 더불어 부메스터 오디오가 빠진 기본 오디오 사양에 적용된 플라스틱 스피커 그릴도 하는 김에 같이 하기로 했고요. 교체 전 벤츠 E300 실내. 2열 송풍구 역시 교체 대상입니다. 도어의 부메스터 전동트위터와, 시커먼 미드레인지 그릴도 부메스터 커버로 교체하기로 했고요. 저 보기 싫은 그릴을 커버하기 위해서 양면테이프로 붙이는 타입의 메탈 그릴을 구매해서 부착하기도 하지만 1:1 교체 타입의 순정형 커버와는 완성도에서 많은 차이가 있습니다. 그리고 이번에 작업하는 그릴은 당연히도 교체 타입의 순정형 커버. 벤츠 E클래스 도어의 전동트위터 진행합니다. 도어 트림을 탈거해야 트위터 커버를 교체할 수 있습니다. 기존 커버 대신 새로 설치한 4D 부메스터 전동트위터. 3D 타입과, 4D 타입 중 한 가지 선택하실 수 있습니다. 3D 타입은 아래 링크 참조하세요. 실내 송풍구 엠비언트 3D 전동트위터 튜닝 완료! 벤츠 E클래스 E300 벤츠 E300 송풍구 엠비언트 & 전동트위터 안녕하세요. 네이버 자동차 전문 인플루언서 마이오디오 입... blog.naver....

벤츠 E300 입니다. 이번 차량은 기본 오디오 모델로... 외장 앰프 없는 자출력 커맨드 + 낮은 사양의 스피커 조합이다 보니 음악을 즐기는 오너분이라면 음질 불만이 많은 환경의 차량인데요. 이번 벤츠 E300 차량의 오너분 역시 그런 불만 해소를 위한 프런트 스피커 튜닝과 + 실내 튜닝 목적의 전동 트위터 설치를 요청하셨습니다. 오디오 이퀄라이저를 보더라도, 순정의 빈약한 출력에서 비롯한 세팅 값을 확인할 수 있습니다. 발판 주변에 위치한 서브우퍼(저음 담당)가 기본 오디오 차량에는 조수석에만 있어서 추후 전체적인 교체를 추천하고 있고요. 작업 전 도어. 도어 상단의 시커먼 트위터 커버는 4D 전동 트위터로 교체할 건데 도어 스피커 그릴 망 역시 하는 김에 교체하기로 합니다. 양면테이프로 붙이는 타입이 아닌 순정 부메스터 타입의 교체형으로 말이죠. 작업을 위해 도어 트림을 탈거합니다. 정확한 공구 진입 포인트로 파츠 손상 걱정은 없습니다. 경험 많은 전문가에게 맡기는 이유. 그리고 도어 스피커 그릴을 먼저 교체합니다. 기존 커버 위로 덧붙이는 타입이 아닌 1:1 교체형으로 순정과 비교해 부족함 없는 완성도의 제품. 설치하는 유닛은 파스社의 'PI-88G' 입니다. 벤츠 전용 라인업으로 3.5인치 미드 베이스는 쫀쫀한 질감의 미드레인지 영역을 재생합니다. 발판 우퍼의 저음을 위로 끌어올리는데 필요한 하이톤의 베이스 재생 역시 좋으며...

벤츠 E300 입니다. 엠비언트 송풍구와, 3D 전동트위터 설치가 된 차량. 기존 도어 스피커 그릴은 교체형이 아닌 순정 위로 덧붙이는 타입이 장착되어 있어서 최근 새로 출시한 엠비언트 라이트 적용 스피커 그릴로 교체하기로 합니다. 벤츠 E220D E클래스 실내 엠비언트 파츠 장착 (스피커 그릴 추가) W213 벤츠 E220D E클래스 입니다. 19년부터 적용된 멀티컬러 엠비언트를 탑재한 차량. 실내 변화에 최... blog.naver.com 1열 + 2열 총 4개의 스피커 그릴이 대상. 부메스터 오디오를 탑재한 E300 역시 가능합니다. 부메스터 오디오 사양이 아니어서 새까만 플라스틱 스피커 그릴이 있는 차량은 강추!! 시커먼 그릴에서 엠비언트 라이트가 적용되어 분위기가 크게 달라지거든요. 벤츠 E300 도어 트림을 탈착해서 스피커 그릴이 부착되는 파츠까지 완전 탈거해서 교체 진행합니다. 도어트림 탈착까지는 간단한데... 이 부위를 탈거하는데 여간 손이 많이 가는 게 아닙니다. 넉넉한 작업시간을 요청드리는 이유이고요. 대신에 그런 만큼 완성도는 뒤따르기 마련입니다. 순정과 동일하게 핀으로 체결되며, 역시 순정과 동일한 추가 접착을 해서 단단히 고정됩니다. 이런 단단한 고정을 위해 불편해도 도어 파츠를 일일이 분해하고 있고요. 그런 깐깐한 과정 끝에 완성한 벤츠 E300 엠비언트 라이트 도어 스피커 그릴. 설치된 엠비언트 송풍구 & ...

안녕하세요 벤츠 카오디오 튜닝 & 실재 전장 파츠 튜닝 전문 업체 마이오디오LAB. 입니다. 벤츠 E클래스 차량을 입고해 주셨어요. 실내 엠비언트 라이트 파츠 패키지 설치를 의뢰하셨고요. 가장 많이 하시는 조합인 전동트위터 + 앞뒤 송풍구 엠비언트 설치를 요청하셨습니다. 잡소리 없이! 꼼꼼한 시공으로 큰 만족드리겠습니다. 교체 전 W213 벤츠 E클래스 실내! E300, E250, E220D 같은 환경이죠. 와이드콕핏 유무나 트림 컬러 차이일 뿐 송풍구나 트위터 커버는 다를 바 없습니다. 송풍구 작동에 지장은 전혀 없으니 기능상 성능 저하 걱정 안 하셔도 됩니다. 밋밋한 트위터 커버. 전동트위터로 교체하고 나면 완전히 다른 모습이죠. 음질까지 고려한다면 스피커 튜닝을 병행하실 것을 추천합니다. 풀체인지 앞둔 벤츠 E350 LCI AVI스피커 교체와 엠비언트 송풍구 & 전동트위터 설치 이미 국내에도 들어와 있다고 하는 W214 풀체인지를 앞두고 있어서 마지막 W213 물량이 아닐까 싶은 E클... blog.naver.com 링크의 E350 차량은... 엠비언트 송풍구 + 전동트위터 설치와 함께 "AVI FRM-100" 벤츠 전용 스피커로 프런트 교체를 함께 진행하시고 향상된 음질에 굉장히 만족해하신 케이스! 도어에서 탈거한 벤츠 E클래스 트위터 커버. 이제 이것을... 벌써부터 멋있어 보이는 전동트위터로 교체할 겁니다. 설치는 100%...

안녕하세요 벤츠 엠비언트 라이트 송풍구 & 전동트위터 설치 전문업체 마이오디오 LAB. 입니다. 벤츠 E클래스 E300 차량이 입고되었는데요. 오너분은 앞, 뒤 엠비언트 송풍구와 전동트위터 설치를 요청하셨습니다. 전동트위터 경우... 최근 4D 타입이 출시되었기도 하지만 이번에는 3D를 진행합니다. 디자인만큼은 개인 취향의 영역이라 신형이라고 모두 선호하지는 않아서, 저는 오너분들의 선택에 따릅니다. 작업 전 순정 송풍구. 가로 일자바 타입으로 깔끔하긴 합니다만 교체 후 바뀌는 화려한 이미지를 접하고 나면 심심하고 밋밋해 보이게 됩니다. 벤츠 E클래스 E300 (W213) 송풍구는 앞, 뒤 8개가 교체됩니다. 모델마다 개수 차이가 조금씩은 있는데요. 예를 들어 W205 C 클래스와 X253 GLC 클래스는 전면 5개 + 후면 2개로 총 7개가 교체되지만. 이번 W213 E 클래스와, W222 S 클래스는 전면 6개 후면 2개 해서 8개가 교체 대상입니다. 파츠와 벤츠 E300 차량과의 연동은 모두 무손상 잭바이잭 장착입니다. 그동안 숱한 장착 경험으로 오류 없는 깔끔한 장착 진행해 드리고 있는데. 내부 잡소리 없도록 꼼꼼한 흡음처리까지 병행하고 있답니다. 엠비언트 라이트 와 연동해서 LED 라이트가 들어오는 엠비언트 송풍구를 설치해서 결과적으로 실내가 화려해진 것은 좋지만 없던 잡소리가 생겼다면... 누구라도 좋을 리 없으니 말이에요...

NTG 4.0 커맨드의 W212 벤츠 E300 차량입니다. 며칠 전 먼저 스피커 튜닝으로 소개한 바로 그 차량! 벤츠 E300 W212 카오디오 스피커 파스 S12 튜닝 벤츠 E300 입니다. W212 모델이고요. 카오디오 음질 향상을 위해 스피커 튜닝을 진행하기로 한 차량입니... blog.naver.com 결과적으로 오너분의 후기를 통해. 안드로이드 올인원 네비게이션과. 스피커 튜닝의 병행은 매우 효과적인 것을 확인할 수 있었죠. 그래서 오늘은 안드로이드 올인원 네비게이션 소개입니다. 7인치 화면에. 구형 지니 내비를 탑재한 W212 벤츠 E300 입니다. 이제... 싹 들어내고 최신 12.3인치 대화면 안드로이드 네비게이션 을 설치합니다. 기존 모니터를 들어내면 구멍이 생길까 걱정하시는 경우가 있어서 최종 조립하기 전, 마감 패널 체결 상태를 먼저 보여드립니다. W212 벤츠 E300 대시보드에 정확하게 들어맞는 마감 패널이 적용되어 그런 우려를 불식하고 있고요. 설치 완료한 12.3인치 대화면 안드로이드 네비게이션. 현존 최상급 스펙의 기기를 설치해서 화질이나 작동 반응 속도 등. 모든 면에서 만족스러운 기기인 것을 확인했습니다. 옥타코어 스냅드래곤 665 CPU RAM 8G / ROM 128G 1920 X 720 해상도 W212 벤츠 E300 안드로이드 네비게이션 후방카메라는 기존 순정을 변경 없이 사용합니다. 하지만 전에 ...

벤츠 E300 송풍구 엠비언트 & 전동트위터 부산 마이오디오 안녕하세요. 네이버 자동차 전문 인플루언서 마이오디오 입니다. 카오디오 튜닝과, 실내 파츠 작업을 함께 의뢰해 주신 벤츠 E클래스 E300 차량입니다. 이번은 먼저... 실내 송풍구 엠비언트와, 3D 전동트위터 소개해 드리고 다음 편에 카오디오 튜닝 포스팅하겠습니다. 해당 차량에는 정말 필요한 아이템들이죠. 필수의 영역이라고 해도 될 정도. ^^ 현대적인 실버 톤의 아방가르드 실내. 센터패시아 중앙의 송풍구 4개 교체 대상입니다. 좌, 우측의 2개 또한 교체합니다. 그리고 2열 2개까지 풀 교체. 초기와는 달리. 가격대가 합리적으로 형성되어서 1,2열 동시에 진행하는 경우가 대부분이죠. 시공 빈도 또한 워낙에 많다 보니 완성도를 걱정하실 필요 없습니다. 3D 전동트위터 교체가 시급한 벤츠 E300 순정 커버. 이런 단조로운 블랙톤이... 이렇게 바뀌어 버립니다. 100% 잭바이잭 인스톨을 지원하는 제품. 중국산입니다만. 1년 무상 A/S를 보장합니다. 그동안 누적된 데이터를 바탕으로 안정적인 제조사와 유통사를 픽스해놓고 거래하고 있거든요. 카오디오 튜닝을 병행해서 내부 트위터 유닛은 고음질을 지원하는 AVI 유닛입니다. 외부로 보이는 차이점은 없습니다만 소리가 다릅니다. 카오디오 튜닝 포스팅에서 보다 상세히 안내드리겠지만요. 엠비언트가 있고 없고의 차이. 터빈 타입으로 빛 ...

벤츠 E300 스피커 튜닝 & 전동트위터 부산 마이오디오 안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 "마이오디오" 입니다. 오늘은 벤츠 E300 입니다. 부메스터 사양이 아니라서, 오디오 음질이 별로 좋지 못한 환경을 지녔는데요. 그래서 이번에 앞 스피커를 교체하기로 했습니다. 스피커만 바꿔도... 음질이 또렷하고 맑아지는 효과를 기대할 수 있거든요. 드라마틱한 변화. 그러니까 순정 부메스터 사양보다 훨씬 좋은 음질이라면 무스웨이가 필수겠지만 말이죠. 그리고 더불어. 실내 분위기를 향상하는데 좋은 아이템인 전동 트위터까지 함께 장착하기로 했습니다. 그래서 결국. 음질과 비주얼 퍼포먼스 두 가지를 모두 향상하는 결과를 얻을 수 있었죠. 상담 끝에 오너분의 음악적 취향을 적극 반영해 선택한 스피커 유닛은... 파스 PI88G 입니다. 산뜻하면서도 감미로운 사운드가 장점인 유닛이죠. 제조사마다 다른 고유의 음색 이라는 게 있기 마련이다 보니 내가 달아봤는데... xxx 브랜드가 최고다! 라는 논리는 맞지 않습니다. 훨씬 시장이 더 큰 홈 하이파이 산업에서는. 리스너의 취향에 따라서는, 억대의 스피커들조차 호불호가 나뉘는 것만 보더라도 말이죠. 물론 음질이 좋고 나쁨의 수준이 아닌 리스너의 음악적 기호를 반영한 결과죠. 게다가 이번 파스 PI88G 의 경우. 벤츠 전용 가이드를 제공하고 있어서 100% 순정형 장착이 가능하다는 장점도 함께 합니다....

벤츠 E300 카오디오 튜닝 마이오디오 w213 E클래스 입니다. 벤츠 E300. 자출력형 노멀 오디오를 탑재한 모델로, 오너분은 부메스터 사양 대비 많이 부족한 사운드가 불만입니다. 외장 앰프 유무와, 2열 도어의 트위터 부재 그리고 조수석에는 없는 발판 우퍼에 의해 빈약한 볼륨의 사운드로 나타나는 현실. 가성비 구성으로... 프런트 4스피커 교체와 함께 4채널 dsp 앰프의 추가 설치를 통해 그런 환경의 차이와는 무관한 드라마틱한 변화를 만들기로 합니다. 전동 트위터와... 스피커 그릴이 튜닝되어 있어 부메스터로 보일지 모르지만. 틀림없는 자출력 기본 오디오입니다. 스피커 파트를 먼저 진행합니다. 우선, 전동 트위터 내부에 장착된 유닛을 교체합니다. 교체될 유닛은 phass 社의 벤츠 전용 모델인 "pi88g". 아라미드 콘의 미드레인지와, 소프트 돔 타입의 트위터 조합으로. 내추럴한 음색과 선명한 보컬이 장점인 스피커 유닛이에요. 제조사마다 소리의 색깔 즉 '음색'으로 나타나는 특성이 모두 다르다 보니, 그런 음색과 리스너의 기호를 맞춰 선택하는 것이 카오디오 튜닝의 만족도를 향상하기 위해서는 무척 중요한 부분 중 하나인데요. 경험이 많은 작업자의 가감 없는 조언이 필요한 이유입니다. 전동 트위터 내부로 파스 트위터 유닛을 입력합니다. 전동 파츠가 로테이션 하며 무빙 하는데 간섭 없도록 하는 것이 관건. 미드레인지로 이어집니다....

안녕하세요 마이오디오 입니다. 이번에 만나볼 차량은 벤츠 E300 익스클루시브 입니다. 가솔린 엔진을 탑재한 모델인데요. 오너분께서는 직렬 4기통 & 직분사 특유의 엔진 소음이 거슬립니다. 그리고, 그런 신경 쓰이는 엔진음을 저감하기 위한 방음 작업을 요청하셨고요. 여러 방법이 있겠지만 가장 효율적인 공법을 선택하기로 합니다. 보닛 후드와, 대시보드 방음 시공을 통해서 말이죠. 그동안 많은 작업 사례들을 통해 확실히 검증된 방법인 만큼 큰 변화를 수반한 높은 만족도를 확신하는 작업이기도 합니다. 보닛부터 시작합니다. 가끔 한 번씩 카울 격벽 문의가 있지만 벤츠 e300 모델은 카울의 실효가 크지 않습니다. 그래서 대시보드 시공의 중요성이 부각되는 환경이고요. 물론 차종 불문하고 전기차를 제외한 대부분의 조건에서 대시보드의 실효가 크게 작용하긴 합니다. 보닛 철판에는 재진 패드를 입력해서 진동 떨림을 저감하는데... 효율적인 재진패드는 고함량 부틸 성분으로 열에 의한 단점 발생이 거의 없습니다. 열에 의해 녹아내리는 등의 그런 단점 말인데요. 저가형의 소재는 눅진하게 녹아 흘러 엔진룸을 엉망으로 만들기도 한답니다. 부틸패드 입력을 완료하면. 탈착했던 후드 커버 내부로 신슐레이트 흡음재를 추가해 줍니다. 진동, 떨림에 효과적인 재진 패드와는 다른 특성을 지니고 있는데요. 소음을 흡수해서 양(db/데시벨)을 줄이는 성질이죠. 그리고 그런 ...

벤츠 e300 입니다. 올드카 라고 할 수 있는 w211 모델인데요. 고질인 크레파스 냄새 제거와 함께 전체 풀 자동차 방음을 의뢰하셨습니다. 크레파스 냄새의 근본적인 원인을 제거해서 재발하지 않도록 하는 것이 원칙입니다. 실내 정숙성을 최대치로 끌어올리는 풀 자동차 방음은 기술팀에서 작업해서 나간 뒤 좋은 피드백이 많은 것이 사실인데. 그리고 차량 교체 후에도 재작업 의뢰로 이어지고 있고요. 실, 내외 풀 공정을 위해 대부분의 파츠들을 탈착하는 것이 시작입니다. 평소와는 다르게, 이번에는 대시보드까지 완전히 내렸죠. 그리고 크레파스 냄새의 원인 소재를 완전히 제거합니다. 이것을 재거하지 않고서는 100% 재발하기 때문에 한 점 남기지 않는 것이 핵심입니다. 이것을 그대로 둔채라면. 다른 어떤 공법도 결과적으로 일시적일 수밖에 없습니다. 실내 하부와... 트렁크 하부를 통해서는 주행 중 노면 소음과 풍절음 유입이 이뤄지는 곳입니다. 두텁게 처리해서 주행 중 실내 정숙성을 한 차원 끌어올릴 겁니다. 대시보드와 함께. 보닛 후드를 처리해서 엔진 소음을 획기적으로 줄일 거고요. 탈착 완료 후. 하부 바닥의 재진 패드 도로 공정부터 합니다. 바닥 철판에 두터운 2t 이상 두께의 부틸 패드를 입력해 철판의 진동 떨림으로 전해지는 저주파 노이즈를 차단할 목적이죠. 특성상 큰 실효를 기대할 수 있답니다. 1열 발판 깊숙한 부위까지 깐깐하게 처리해...

안녕하세요. 일전에 벤츠 e클래스에 같은 내용으로 작업을 했었는데... 이번에는 벤츠 e300 입니다. w213 에서 종종 이런 잡음이 발생하는듯싶습니다. https://blog.naver.com/hunjong77/222207355766 w213 벤츠 e220d 원인불명 소음, 실내 잡소리 잡았습니다 안녕하세요 이번에 만나볼 사례의 주인공은 벤츠 e220d 모델인데요... 대구에서 먼 길 오셨어요. 실내 대시... blog.naver.com 그나마 이번 벤츠 e클래스 e300은 다행이라면 다행인 듯 전면 유리까지는 교체하지 않았습니다. 교체하기 전에 저희가 작업했던 사례를 보신듯해요. 냉간 시에는 정도가 더 심해지는 대시보드 내부의 잡음, 잡소리가 문제인데요. 뚜둑... 뚝 뚝?? 정차했다 출발할 때 유독 빈번하고 그 외 다양하게 나타나는 잡음 증상입니다. 대시보드 내부에서 발생하는 것으로 추측하고 테스트해 본 끝에 작업을 진행하기로 합니다. 당부드리고 싶은 것은... 이런 작업은 필히 실차 확인이 필요합니다. 실내가 아닌 하체 쪽에서 발생하는 걸 수도 있고, 혹은 엔진이나 미션 쪽도 배제할 수 없으니 말이죠. 외부 발생 시는 정비숍을 권장하며, 실내에 원인이 있다고 판명될 경우에만 저희 팀에서 가능하거든요. 그래서 일단 대시보드 탈착을 진행합니다. 많이 하다 보니 익숙해져서 팀원들의 손발이 기민하게 움직입니다. 벤츠 e300 오너분...

몇 가지 작업들을 동시에 요청하신 벤츠 E300 차량 오너분이세요. 그중 오늘은 고음질을 위해 필수인 다인 스피커 교체와, 실내 분위기 전환용으로 그만인 전동 트위터 장착 소개하려구요. ^^ 작업 전 벤츠 E300 도어. 그릴에서 확인 가능하듯, 부메스터 오디오를 탑재한 모델이구요 외장 앰프를 탑재하고 있습니다. 전용 다인 스피커 교체를 통해 오디오 음질을 향상하고, 비주얼 업글에 아주 그만인 전동 트위터를 추가할거에요. 벤츠 E300 도어에서 탈착한 순정 스피커. 사진으로 실제 모습을 완벽히 전해드리지 못해 아쉬운데... 정말 말도 안 되는 품질입니다. 허접하기 짝이 없어요. 노멀 오디오와 비교해서 음질 차이가 있는 것은 외장 앰프에 의한 것이고 스피커 자체 품질은 대동소이합니다. 한마디로 거기서 거기. 그런 순정을 대체할 덴마크 다인오디오社의 벤츠 전용 Surpax 라인 스피커. 특유의 원피스 구조의 Msp 콘 적용은 당연하고, 주물 프레임에, 네오디윰 마그넷까지... 왜곡 없이 고음질을 내기 위해 필요한 조건들은 모두 갖추고 있습니다. 전용인 만큼. 보편적인 구조가 아닌 독특한 체결 구조를 지닌 벤츠 E300 스피커와 100% 호환되는 모습을 확인할 수 있죠. 말 그대로 1:1 교체타입이지만 순정과는 많은 음질 차이를 가집니다. 고음 대역을 담당하는 트위터. 벤츠 E300 순정 스피커답게, 삼각별이 박혀있죠. 하지만 고음 해상력...

벤츠 E300 4Matic 내비게이션 W213 벤츠 E300 4matic 차량이 입고되었습니다. 순정 내비를 대체할 고해상도 안드로이드 내비게이션 설치를 요청하셨죠. 최근 1920 고해상도를 지원해서 인기가 많은 M2c 200a 플러스 셋톱과 함께 전용 인터페이스 & 정전식 터치패널의 조합으로 작업을 진행하기로 합니다. 노멀 버전에 비해 단가가 많이 높아졌지만... 그럼에도 순정 모니터에 딱 맞는 해상도에 의한 장점이 많다 보니 문의 빈도가 높은 편인 조합입니다. 설치 후에도 기존 시스템의 변화는 없습니다. 순정 모니터를 그대로 사용하는 만큼 벤츠 E300 4Matic 인포테인먼트 시스템에서 달라지는 부분이 있을 리 없죠. 하지만... 센터패시아 좌측에 있는 "Navi" 버튼을 길게 눌렀을 때는 얘기가 달라집니다. 이렇게 우측의 인포 디스플레이 모니터만 M2c 200a 플러스 화면으로 전환이 되는 거죠. 그리고 이제부터는 많고 많은 안드로이드 시스템의 장점을 맘껏 활용하시는 겁니다. 참고로 화면을 전환해서부터는 조그 다이얼은 사용하지 않고 터치스크린으로 구동합니다. 스마트폰 또는 태블릿과 동일한 사용 환경인 거죠. 하지만 순정 화면에서는 조그 다이얼을 사용합니다. 원래 사용 방식 그대로 말이에요. 아틀란 맵을 탑재하고 있습니다. 구글 플레이스토어에서 다운로드해서 바로 사용할 수 있는 티맵, 카카오내비 등도 사용할 수 있지만 데이터 없...

아주 멀리 전라권에서 방문한 벤츠 W212 E300 차량과 오너세요. 전체 풀 방음 시공을 위해 오셨는데... 뜯은 김에 같이 하면 좋은 스피커 교체까지 합니다. 그리고 스피커 하는 김에...;;; 외장 앰프까지 하게 되었죠. 대신에 그런 만큼 가격적인 혜택은 드렸습니다. 작업이 병행되는 부분이 있어서 어쩌면 당연한 거고요. 참고로 Ntg 5.0 인포 시스템이 적용된 끝물 중에서도 끝물의 W212 모델입니다. 도어를 탈거 합니다. 벤츠 W212 모델은 6.5인치 스피커가 달려 있어서 교체할 수 있는 유닛이 많습니다. 4인치가 달려 나오는 W213과는 다른데. 그런 이유로 개인적으로 선호하는 모델이기도 하구요. 도어 트림을 뜯어놓고는 방진패드 작업 먼저 후다닥해버립니다. 그라운드제로 매트는 가볍지만 재진 성능이 좋아서 오디오 작업 시 대부분 사용하고 있습니다. 알루미늄과 부틸 함량이 높을수록 장점이 많은데... 나무랄 데 없는 소재랍니다. 이어서 탈착한 순정 미드 우퍼. 대표적 원가절감형 유닛이에요. 중고 음역은 퍼석퍼석 한 반면... 저음은 꽤 잘 나옵니다. 이상하게 생각될지 모르겠지만, 그런 이유를 찾는 것이 어렵지 않은데... 중고음역 에너지가 대부분 저음으로 편중되다 보니 그렇습니다. 그래서 먹먹한 대신 저음은 잘 나오는듯하게 느껴지는 것이죠. 마그넷 사이즈를 보면 기가 찹니다...;; 대신할 Avi Direct BB입니다. 콘...

순정 이상의 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템을 설치하기 위해 입고된 벤츠 E300 4MATIC 입니다. 최근 출시해서 인기 절정인 M2C 200A 모델을 생각하셨고요, 와이드 콕핏 해상에 최적인 플러스 모델을 설치하는 것을 결정했습니다. 내비게이션 사용이 주 목적이고, 부가적으로 안드로이드 시스템의 장점을 활용하고 싶다면 200A 모델을 추천하며, 안드로이드 사용 빈도가 높을 것 같다면 플러스 모델을 추천하고 있습니다. 가격차이가 있는 만큼 용도에 맞는 스마트한 선택이 유리하겠죠. 고민이다?!! 그러면 상담을 통해 함께 고민을 좀 덜어보시고요. 설치를 마쳤음에도 차체 파츠의 변동 사항은 눈에 띄지 않습니다. 네... 그럴 수밖에요. 바뀐 게 없거든요. 모니터나 인포 시스템 모두 변경 없이 100% 그대롭니다. NAVI 버튼을 길게 누르면 그제서야 모니터 화면이 전환되며 설치한 벤츠 E300 4MATIC 내비게이션 이 나타납니다. 그리고 다시 다른 기능을 작동하면 NTG 순정 인포 디스플레이로 돌아오는데.. M2C 화면을 보다가도 후진을 하면 기존 후방 화면 또는 AVM 화면으로 전환되었다가 조건이 해제되면 복귀될 정도로 호환성이 우수합니다. M2C 200A 플러스 주 화면. 차체 디스플레이에 맞춰 최적의 해상도로 구현되었습니다. 가로로 퍼져 보이거나 하는 게 전혀 없죠. 이런 구현을 위해 비디오 인터페이스 역시 업그레이드되었으며 그...