안녕하세요 벤츠 카오디오 튜닝 & 실재 전장 파츠 튜닝 전문 업체 마이오디오LAB. 입니다. 벤츠 E클래스 차량을 입고해 주셨어요. 실내 엠비언트 라이트 파츠 패키지 설치를 의뢰하셨고요. 가장 많이 하시는 조합인 전동트위터 + 앞뒤 송풍구 엠비언트 설치를 요청하셨습니다. 잡소리 없이! 꼼꼼한 시공으로 큰 만족드리겠습니다. 교체 전 W213 벤츠 E클래스 실내! E300, E250, E220D 같은 환경이죠. 와이드콕핏 유무나 트림 컬러 차이일 뿐 송풍구나 트위터 커버는 다를 바 없습니다. 송풍구 작동에 지장은 전혀 없으니 기능상 성능 저하 걱정 안 하셔도 됩니다. 밋밋한 트위터 커버. 전동트위터로 교체하고 나면 완전히 다른 모습이죠. 음질까지 고려한다면 스피커 튜닝을 병행하실 것을 추천합니다. 풀체인지 앞둔 벤츠 E350 LCI AVI스피커 교체와 엠비언트 송풍구 & 전동트위터 설치 이미 국내에도 들어와 있다고 하는 W214 풀체인지를 앞두고 있어서 마지막 W213 물량이 아닐까 싶은 E클... blog.naver.com 링크의 E350 차량은... 엠비언트 송풍구 + 전동트위터 설치와 함께 "AVI FRM-100" 벤츠 전용 스피커로 프런트 교체를 함께 진행하시고 향상된 음질에 굉장히 만족해하신 케이스! 도어에서 탈거한 벤츠 E클래스 트위터 커버. 이제 이것을... 벌써부터 멋있어 보이는 전동트위터로 교체할 겁니다. 설치는 100%...

벤츠 e250 입니다. 앰비언트 송풍구와, 전동 트위터 설치를 요청하셨죠. 부여받은 기술적 임무를 실수 없이 수행하는 것이 미덕이라면 미덕인 작업자 입장입니다만. 이번 아이템들은 그런 작업자의 입장이 아닌, 내가 해당 차량 오너라도 이건 안 할 수 없겠다 싶은 그런 파츠들이기도 합니다. 다소 밋밋하게 느껴지는 부분들을 개선해서 확연히 다른 실내 분위기를 연출한 결과. 작업을 의뢰하는 분들의 높은 만족도를 확인하고 있는 만큼 추천할 수밖에 없는 아이템입니다. #벤츠E250 #벤츠E클래스 #앰비언트 #송풍구 #전동트위터 #무빙트위터 실내 전면의 6개 송풍구와 함께 후면 2개 송풍구를 터빈 타입으로 교체하며. 앰비언트 라이트를 추가 설치합니다. 잭바이잭 타입으로 결선되는 모듈 타입인 만큼 오류 발생이 거의 없습니다. 그나마 우려되는 제품 하자에 의한 초기 불량은 즉시 처리해서 출고하다 보니. 애프터서비스 요청 자체가 굉장히 낮은 확률일 정도. 앰비언트에 필요한 추가 배선 설치가 관건이지만. 경험 많은 기술팀에 의해, 잡소리와 외부 노출이라고는 없이 높은 완성도를 제공하고 있습니다. 1열 도어 좌우에 있는 트위터 커버 역시 전동 트위터 커버로 교체해서 3종 구성을 완성합니다. 다른 부분도 그렇지만. 전동 트위터는, 시동에 따라 전동으로 회전하며 앞, 뒤로 동작을 하다 보니 시각적 만족을 위한 투자 가치가 높지 않나 생각합니다. 트위터 파트를...

안녕하세요. 연휴 잘 보내고 계시죠? ㅎㅎ 다들 행복한 시간 되시길 진심으로 바랍니다. 차량 구매 후 생각보다 많은 소음에 놀라는 경우가 빈번한 벤츠 E250 익스클루시브 모델을 만나볼 텐데요. 이번에도 역시 자동차 방음 작업을 소개해드리게 되었답니다. 사실... 굉장히 많은 차량들이 소개를 못하고 사진들만 하드에 묵히고 있는데, 같은 고민으로 기술팀에 작업을 의뢰하셨던 분들이 그렇게나 많았다는 것으로 해석할 수 있겠죠. 아래에서 기술팀의 꼼꼼하고 완성도 높은 공정을 통해 보시길 바랍니다. 그리고 공감하신다면 작업을 의뢰하시면 되시구요. ㅎㅎ 벤츠 e250 익스클루시브 의 엔진 소음을 저감하기 위해 하는 보닛 먼저 보여드릴게요. 철판에 입력되는 부틸 패드로 진동 떨림을 저감하고 있죠. 그리고 보닛 커버 내부에는 흡음재를 추가해서 2중으로 벤츠 e250 익스클루시브 의 엔진 노이즈를 저감합니다. 결과적으로는 이렇게 2중으로 자동차 방음이 진행되는 거예요. 하지만 물론, 이 과정 만으로 완성될 순 없고요. 개솔린 엔진인데도 생각보다 시끄러운 엔진노이즈를 저감하는데 몹시 효과적인 대시보드로 이어집니다. 새차라서 탈 부착하기가 꺼려지는 분들도 분명 계실 거예요. 하지만 자신하건대 작업 후 소음이 줄어들어 실내가 조용해진 것 말고는 흔적을 찾아볼 수 없을 겁니다. 탈착을 마치면, 내부에 자동차 방음 목적의 신슐레이트를 채워 엔진 노이즈를 흡수...

출고 후 기대? 이상으로 큰 실내 소음을 해결하기 위해 방문한 벤츠 E250 익스클루시브 차량과 오너 셔요. 다양한 프로그램 중에서도 가격 대비 압도적인 효과의 고 효율 솔루션인 도심 패키지 구성을 선택하셨습니다. 그리고 추가로 전륜 타이어 소음 유입을 차단하기 위해 최선인 프런트 휀더 방음까지 함께 진행하기로 했습니다. 벤츠 E250 익스클루시브 시공 부위 - 보닛 - 대시보드 - 도어 4ea - 2열 하부 - 트렁크 바닥 커버 - 프런트 휠 하우스 (휀더) 인포 시스템에 많은 변화가 있습니다. 특히 계기판까지 연동하는 내비게이션은 압권이죠. 신형 포르쉐, 아우디 모델들에서는 이미 적용되었었지만 벤츠에서는 익숙하진 않습니다. 본격적인 시공을 위해 대상 부위들의 파츠들을 탈착합니다. 엔진 노이즈에 효과적인 대시보드 센터패시아 역시 대상 부위인데요. 정확한 탈부착 프로세스를 지켜가며 진행해서 부품을 훼손하거나 작업의 흔적을 남기거하 하는 불량이 생기지 않도록 신경 써서 하고 있습니다. 글로브박스, 와이드콕핏 모니터를 포함 센터패시아까지 남김없이 탈거해서 작업을 준비합니다. 그렇게 부품들을 탈착해서 확보한 공간을 통해, 내부에 흡음재를 충진해 엔진음이 실내로 전해지는 것을 차단하는 공법으로 작업이 진행됩니다. 상당히 많은 흡음재가 대시보드 내부에 사용되는데요, 그런 만큼 좋은 효과를 기대할 수 있어서 자재를 아끼거나 그러진 않습니다. ㅎ...

벤츠 E250 익스클루시브 단점 보완해볼까? 눈이 새벽에만 잠깐 오다 말아서 다행입니다... 그래도 추운 건 어쩔 수 없네요. 주말까지 춥다고 하니 감기 조심해야겠습니다. 그나마 마스크를 늘 쓰고 있어서 감기는 유행하지 않지만 기온 때문에 면역이 떨어지면 또 어찌 될지 모르니 조심하는 게 좋겠죠. bmw g30과 고민하다 페이스리프트 된, 벤츠 e250 익스클루시브를 결정했지만 시끄러운 엔진 소음에 실망한 오너분. 심각한 기변 충동이 왔지만... 먼저 조치할 건 해보고 그래도 안되면 생각해 보기로 하셨어요. 그래서 결정한 도심형 패키지! 엔진 노이즈에 중점을 두고 부수적으로 도어와 2열 하부 등의 높은 유입 구간을 차단해서 밸런스를 잃지 않고 실내 정숙성을 향상하는 프로그램을 적용해보기로 합니다. 할 곳은... 보닛 / 대시보드 A 필러 / 도어 4ea 2열 하부 / 트렁크 하부 커버 입니다. 후드부터 합니다. 손이 많이 가는 벤츠 e250 익스클루시브 후드를 보기에도 깔끔하게 마무리하려면 손이 참 많이 갑니다. 비단 이번 모델뿐 아니라 benz 대부분이 그렇긴 하지만 말이죠. 탈착한 커버 내부에는 흡음재를 추가해서 효율을 높여 주는데, 이 공정에 사용하는 소재는 3m 신슐레이트 입니다. 우리 작업을 꾸준히 봐온 분이라면 잘 아시겠지만 말이에요. 대시보드는 할게 많죠. 와이드 콕핏 디스플레이부터 센터패시아, 글로브 박스 까지 모두 탈...

운전면허증 갱신 이유 운전면허를 소유한 사람은 현재 소지자가 최초 취득자와 같은 사람인지를 확인하기 위함이며. 시험에 합격후 10년이 지나면 정기적으로 운전면허증 갱신 하도록 법으로 규정하고 있습니다. (도로교통법 제 87조 1항) 적성검사 및 면허갱신 주기, 기간 도로교통법 개정으로 인해 기간 산정이 혼동될수 있어 면허증 앞면이나 경찰정 홈페이지(이-파인)을 통해 확인하는것이 정확합니다. - 1종 2011년 12월 9일 이후 취득자, 적성검사자는 10년주기 1년기간 2011년 12월 8일 이전 취득자, 적성검사자는 7년주기 6개월기간(면허증상 표기기간) - 2종 2011년 12월 9일 이후 취득자, 적성검사자는 10년주기 1년기간 2011년 12월 8일 이전 취득자, 적성검사자는 9년주기 6개월기간(면허증상 표기기간) ※ 1년 기간은 속하는 해의 1월 1일 부터 12월 31일 까지를 의미합니다. ※ 2011년 12월 9일 이후 1,2종 관계없이 65세 이상은 5년 주기 입니다. ※ 2011년 12월 9일 이후 70세 이상 2종 소지자도 갱신시 적성검사 의무. ※ 2019년 1월 1일 이후 75세 이상 1,2종 관계없이 3년 주기 준비물 1. 적성검사 (1종, 70세 이상 2종) - 준비물 : 기존 면허증, 6개월 이내 촬영한 컬러 사진 (3.5cm x 4.5cm) 2매 -신청서(면허시험장, 경찰서, 병원에 비치되어 있음) - 수수료...

안녕하세요~ 오늘 만나볼 모델은 벤츠 glc 300e 입니다. 플러그인 하이브리드 차량인데요... Suv 계열에서 높은 판매량을 보이는 모델이기도 하죠. 전기 모터와 가솔린 내연엔진 하이브리드로 가솔린 211마력 + 전기모터 122마력 조합으로 9단 자동 변속기와 맞물려 넉넉한 주행감을 선사합니다. 벤츠의 3세대 플러그인 하이브리드 시스템인 Eq파워가 적용되어 있는 플러그인 하이브리드 모델이다 보니 외부 충전기로 주행 배터리의 충전이 가능한데. 1시간 45분 수준의 완충 시간 대비 최대 주행 가능 거리는 31km로... 생각보다 높지는 않지만. 외부 충전을 하지 않더라도 주행 중 자가발전이 되는 하이브리드 시스템의 장점을 함께 가지고 있는 것이 특징이죠. 그런 벤츠 glc 300e 오늘의 미션은... 실내 감성을 획기적으로 향상해 줄 아이템! 앰비언트 송풍구 교체입니다. 기존 송풍구를 잘 봐두세요. ㅎㅎ 대상은 전면 5개소입니다. 센터패시아의 3개와, 대시보드 좌우 양 끝의 2개 모두 교체될 예정인데요. 2열 송풍구 역시 추가로 교체할 수도 있다는 점 미리 알려드립니다. 그런 만큼 추가 비용이 발생하는 것은 이해하시리라 생각하구요. ^^ 연식에 따라서 적용되는 제품이 다르다 보니, 문의하실 때는 차종과 연식을 알려주시면 좋은데요. 멀티컬러 유무를 말씀해 주시면 가장 정확히 구분이 될 수 있어서 견적이나 예약 대기 기간의 안내에 오류 ...

쉴 틈 없었던 하루 일과를 마치고 늦은 저녁 인사드립니다. ㅎㅎ 오늘 소개할 차는 두 댑니다. 한 대는 벤츠 GLC 300E 다른 한 대는 미니쿠퍼 5도어... 모두 부산 블랙박스 관련 작업이라서 한 번에 발행하려고 해요. 블박 관련해서 밀려있는 차량이 많은 것도 그렇고, 어쩌면 뻔한 내용 가지고 주저리주저리 늘어지게 얘기하는 것도 그렇고 해서 한번 이렇게 두 대를 몰아서 소개해볼까 합니다. 벤츠 GLC 300E 차량은 스타뷰 때문에 오셨습니다. 주행 중에만 작동해서 골치죠. 꽤 멀리서 오셨는데 딜러분이 차량을 직접 가져다주셨습니다. 오너께서 저희와 상담하고 제품을 선택한 뒤 딜러분은 차량만 가져다주신 거예요. 큰 용량을 찾으셔서 아이나비 BAB-115 제품을 권해드렸죠. 사실 스타뷰에는 BAB-80만 해도 충분한 용량이지만, 오너께서 나중에 아이나비 블랙박스를 추가 설치할지도 모른다고 하셔서 기기와 연동해서 커넥티드 기능까지 쓸 수 있어 선택한 기종입니다. 최근에는 아이나비 보조배터리만 취급하고 있거든요. 다른 제품 문의를 하시곤 하지만 송구하게도 타제품은 일절 작업하지 않고 있으니 양해를 부탁드립니다. 부산블랙박스 하면서 보조배터리만큼은 한 가지 제품에 집중하는 편인데 취급하는 기기에 관련한 노하우를 축적하는데 유리하기도 하고 작업 효율적인 면에서도 장점이 많아 그렇게 하고 있습니다. PDA를 차량에 설치해서 사용하던 시절 초기 ...

벤츠 딜러분을 통해... 주차 중에는 작동하지 않는 스타뷰의 상시녹화를 위한 보조배터리 설치건으로 입고된 벤츠 Glc 300e 차량입니다. 벤츠 Glc 300e 는 3세대 플러그인 하이브리드(Phev) 기술을 탑재한 Suv 모델인데요. 직렬 4기통 휘발유 내연 엔진으로는 최고 211마력, 35.7kg.m 토크의 출력과 122마력, 44.9kg.m 수준의 높은 출력을 발휘하는 신형 전기 모터를 결합해서 합산 320마력 수준의 출력을 갖추고 있고. 그런 전기모터에 맞춰 설계한 하이브리드 차량 전용 9G 트로닉 오토미션으로 효율을 극대화하고 있습니다. 전 세대의 8.7kwh 수준의 배터리 용량을 13.5kwh까지 대폭 늘려 전기로만 주행할 수 있는 거리가 25Km까지 늘어나기도 했구요. 편의 사양까지 대폭 늘어나 상품성이 굉장히 좋아졌습니다. 하지만 스타뷰는 변함없습니다. 1세대 아이나비 기기에 이어 2세대 제품으로 바뀐 뒤 그대로죠. 1, 2 세대 모두 주행 중에만 녹화를 하고 차량 전원을 끔과 동시에 함게 작동을 멈춘다는 것 역시 그대로. 그렇다 보니 오너 입장에서는 불안감이 이만저만이 아닙니만, 우리 팀에서 보조배터리 설치를 통해 그런 불안감을 해소해드리고 있습니다. 이번 벤츠 Glc 300e 차량에 설치할 보조배터리는 아이나비 제품입니다. 깔끔한 블랙 컬러의 알루미늄 바디를 가지고 있어서 손자국이 잘 남는 단점이 있습니다만 성능과는...

안녕하세요, 부산 카오디오 튜닝 전문 업체, 마이오디오입니다! 오늘은 벤츠 E300 아방가르드 차량에 맞춤 튜닝을 진행한 사례를 소개해드리려고 합니다. 이번에 작업한 차량은 부메스터 오디오 시스템이 빠져있는 기본형 오디오 옵션의 모델인데요. 기본 오디오 자체는 사실 부메스터가 장착된 차량과 비교했을 때 음질이 많이 떨어집니다. 이 차량의 특징으로는 2열에 고음역을 담당하는 트위터가 없고, 운전석 쪽 바닥에 있어야할 우퍼가 비어있는데다 파워풀한 스피커 구동에 필요한 외장 앰프가 없는 구조로 되어 있는것도 원인인데요. 이렇게 비어 있는 부분들이 많다보니, 전체적으로 음질에 빈틈이 느껴지곤 합니다. 그래서 오늘은 이런 부족한 부분을 채워서 고음부터 저음까지 더욱 풍부하고 깔끔한 사운드를 만들어드리기 위한 부산 카오디오 튜닝을 진행했습니다. 이번 부산 카오디오 튜닝의 목표는 단순히 순정 부메스터와 비슷한 수준을 맞추는 것이 아니라, 그 이상의 뛰어난 음질을 구현하는 것이었고요. 무스웨이 DSP 앰프까지 설치해서 높은 완성도와, 깊이 있는 사운드를 목표로 했습니다. 결과적으로 차량을 튜닝한 후 들어본 결과, 기본형 오디오와는 비교도 할 수 없을 정도로 완성도 높은 소리가 차량 내부를 가득 채웠습니다. 기기 구성 전방 스피커: AVI MB100 후방 스피커: AVI MB100 (트위터 활성화) 센터 스피커: AVI MDN70 우퍼: AVI MB...

안녕하세요 벤츠 차량 카오디오 튜닝 전문업체 마이오디오 입니다. 이번에 소개할 차량은 E300 이구요. 부메스터 사운드 시스템을 탑재하고 있습니다만 오너분이 생각하는 음색과는 상당한 온도차가 있습니다. 그래서 카오디오 튜닝을 결정하셨죠. 오너분과의 상담을 통해 전용 벤츠 스피커와, 무스웨이 DSP 앰프 조합으로 누구나 만족할 수 있는 하이 퀄리티 사운드 시스템을 완성하기로 했습니다. 벤츠 E300에 설치할 조합으로 데고 마스터 222 프런트 스피커와, 무스웨이 D8 DSP 앰프 입니다. 무스웨이 DSP 앰프의 우수한 성능에서 비롯한 큰 사운드 향상은 누구나 잘 알 만큼 완벽히 검증되었고요. 최근 출시되어 높은 품질과 우수한 음질로 좋은 반응을 얻고있는 데고 마스터 222 벤츠 스피커. E300에 설치하는 데고마스터 222 키트에는... 부메스터 순정에는 없는 정교한 주파수 분할을 가져갈 수 있는 패시브 네트워크의 적용으로 트위터(고음 스피커)에는 무리 없는 고주파 영역만 할당을 하고 미드 베이스에는 그 이하의 가청 대역을 부여함으로써 볼륨을 높여도 소리의 일그러짐(디스토션) 없이 선명하고 명료한 사운드를 재생하는데 일조합니다. 결과적으로 가청 주파수 대역의 분리를 통해 교체 전, 후 확연한 체감을 하게 되는 만큼 벤츠 전용 스피커로써 확실한 자리매김을 하는 중. E300 트렁크에 위치한 부메스터 순정 앰프. 부메스터 순정앰프에 연동해...

안녕하세요 벤츠 자동차 스피커 튜닝 전문 업체 마이오디오 LAB. 입니다. 벤츠 E300 차량이 입고되었습니다. 부메스터 오디오가 들어간 차량인데 오너분께선 대역 분리가 안된다는 표현을 정확히 하십니다. 이런 부족함을 느끼실 때... 제격인 제품이 있습니다. 독일 데고 오디오 社의 '데고 마스터 222' 벤츠 전용 스피커로 유닛 자체의 우수한 감도로 향상되는 에너지를 바로 느낄 수 있으며 정교한 패시브 네트워크로 고음과 중 고음역의 정확한 분리를 통해 명료하고 깔끔하게 떨어지는 사운드를 제공하는 유닛이죠. 아래 영상으로 실물 보실 수 있고요. 벤츠 E300 프런트에 적용해 보겠습니다. 그리고... 하는 김에 3D 전동 스피커까지! 병행하기로 합니다. 오디오 음질에 영향이 있는 아이템은 아니지만 실내 분위기 전환에 무척 좋은 아이템이죠. 만듦새만 보더라도 상당한 그레이드 임을 짐작하게 하는 데고 마스터 222. 다이캐스팅 프레임은 진동 제어에 탁월한 수행능력을 보이죠. 그런 반면. 벤츠 E300 순정 부메스터 스피커는 플라스틱 소재의 장난감 수준. 그런 순정을 들어냈으니... 데고마스터 미드레인지를 순정과 동일한 체결 방식과 강도로 1:1 대입합니다. 자동차 스피커 튜닝이라고 거창할 필요 있나요? 무손상 순정형이면서 음질이 큰 폭으로 향상되는 최근 트렌드에 부합하는 좋은 상품입니다. 하지만... 유닛 자체의 영롱함은 어쩔 수 없네요. ...

벤츠 GLC 쿠페 입니다. 정확히는 43AMG 모델. 오너분은 실내 튜닝을 생각하셨죠. 가장 먼저 추천드릴 수 있는 엠비언트라이트 송풍구! 3D 전동 트위터와 함께 했다면 더 좋았겠지만 벤츠 GLC 쿠페 오너분께서는 엠비언트라이트 송풍구만 생각하셨습니다. 저는 약간 아쉽지만... 다음에 추가할 수도 있으니 괜찮습니다. 장착 공임에서 중복되는 부분이 있는 것도 아니라서 따로 한다 해서 더 비싸지거나 하는 건 없습니다. 하지만 두 가지를 같이 해서 할인해 드리는 건 있습니다 ^^;; X253 후기형으로 순정 엠비언트라이트가 64색 멀티컬러를 지원하는 모델인 만큼 해당 사양에 딱 맞는 제품으로 준비했습니다. 그리고 국내 정식 수입사를 통해 공급되는 제품만 취급해서 1년 무상 A/S를 책임지고 해드리고 있답니다. 직구해서 사용하다 고장 나면 새로 사는 것이 더 나은 불상사에 비하면, 큰 장점이죠. 직구 대비 가격차이 있는 만큼 일종의 보험으로 이해하시면 될듯해요. A/S 과정의 추가 공임도 없고 말이죠. 앞, 뒤 총 7개의 엠비언트라이트 송풍구로 교체 예정입니다. 워낙 많이 작업이 이뤄진 차량이다 보니 탈거는 금방입니다. 정확한 탈 부착 방법을 알면 내장재의 손상 걱정은 없습니다. 그런 부작용을 우려하는 분이 계시지만 안심하셔도 됩니다. ^^ 벤츠 GLC 쿠페 차량과의 연동은 무손상 잭바이잭 공정으로 진행됩니다. 차체 내장 배선을 까서 연결...

안녕하세요. 이번에 만나볼 차량은 벤츠 GLC300 쿠페 차량이에요. 페리전 모델이다 보니 3색을 지원하는 실내 앰비언트 라이트를 탑재하고 있어서 약간 단조로운 느낌을 받기도 하죠. 게다가 오너분은 앰비언트 라이트의 밝기가 약해서 불만이세요. 그런 부분을 해소하기 위해 저희 기술팀에 튜닝을 요청하셨는데요. 기존 3컬러를 64컬러로 변경하는 것을 시작으로 송풍구 앞, 뒤 7개를 모두 앰비언트 라이트 호환하도록 하고, 조수석 대시보드 상단 패널까지 연동되는 파츠로 개조하는 것으로 결정했습니다. 그리고 광량 향상은 덤. 벤츠 GLC300 쿠페 튜닝 파츠 - 64색 개조 - 앰비언트 송풍구 앞, 뒤 적용 - 조수석 대시보드 파츠 추가 작업을 하기 전 실내를 잠시 감상해 주세요. 사실 이미 충분히 멋진 실내지만... 이번 튜닝을 마치고 나면 더 멋지게 변할 겁니다. 생각보다 탈, 부착을 해야 하는 범위가 넓긴 하지만 어차피 기술팀의 몫이고... 오너분들은 결과만 보시면 되니. 작업과정 생략하고... 바로 결과물 보여드립니다. ㅎㅎ 벤츠 GLC300 쿠페 인포 시스템 내부 앰비언트 라이트 메뉴의 변경은 없습니다. 기존 3컬러 메뉴 그대로입니다만 이 항목에서 하단 조그 다이얼을 돌릴 때마다 색이 계속 바뀝니다. 무려 64색으로 말이죠. 그래서 최신 차량들의 다양한 컬러들 모두 체감하실 수 있어요. 송풍구까지 교체해서 실내 감성이 많은 부분 달라졌...

페이스리프트 버전의 벤츠 GLC 쿠페 이야깁니다. 페이스리프트 되면서 있은 인포테인먼트 시스템의 변화가 큰데요. NTG 버전이 상향되며 모니터가 10.2인치 사이즈로 커지며, 터치스크린까지 지원하게 되었습니다. 벤츠 GLC 쿠페 오너분께서도 그런 변화에 큰 기대를 가지고 차량을 구매하였지만 실 사용해 보니 터치만 될 뿐 검색은 여전히 잘되지 않고 불편하다 하시는데요. 그래서 저희 기술팀을 찾으셨습니다. 기존 모니터는 두고, 전용 인터페이스 + 셋톱 구성을 추가해 인포 시스템은 물론, 순정 터치스크린을 호환해서 한국산 터치 내비게이션을 사용하시려고 말이에요. 장착은 모두 내부로 되어, 외부의 노출되는 변화는 없습니다. 그리고 심지어 어떤 동작을 하기 전까지는 인포 모니터 역시 변화를 찾아볼 수 없을 정도입니다. 다만... NAVI 버튼을 1초 남짓 꾸욱 눌러주면 그때야 비로소 화면이 전환되어 새로 설치한 내비게이션 화면을 보게 되는 시스템인 거죠. 그리고 나타난 한국산 내비게이션 화면. 벤츠 GLC 쿠페 오너분께서 요청하신, 내비게이션 + DMB 면 되고 다른 부가 기능은 필요 없다!는 조건에 딱 부합하는 파인드라이브 BF600가 설치되었는데요. 최근 작업 빈도가 많은 안드로이드의 장점을 지닌 M2C 시리즈의 기종이라든지, 아니면 스크린 미러링 기능 탑재 정도는 생각해 볼 만하겠지만 오너분의 요청은 단호했습니다. ㅎㅎ 그리고 가격적인 ...

이번에 만나볼 벤츠 GLC 쿠페 220D 차량은 기본 오디오를 탑재하고 있으며, 우퍼 포함 총 5개의 스피커가 장착된 환경입니다. 앞뒤 도어에 4개의 미드레인지와 조수석 발판 쪽에 위치한 우퍼 한 발... 굉장히 열악한 조건으로 음질이 좋을 수가 없습니다. 오너분은 그런 차량 오디오 음질 개선을 위해 기술팀을 찾으셨습니다. 가능한 여러 조합들 중에서도... 매치 Dsp 앰프와, 서브우퍼를 추가하고 프런트 스피커를 교체하는 시스템을 설계해서 완전히 다른 고음질을 낼 수 있는 인스톨을 진행했습니다. 벤츠 GLC 쿠페 차량 오디오 구성 - f. speaker : Focal es100k - Dsp amplifier : Match pp 62dsp - s. woofer : Match pp 7e-d 도어에서 탈착한 벤츠 glc 220d 순정 스피커... 이게 정말 맞나?? 싶을지도 모르겠지만 도어에서 탈착한 게 정확히 맞습니다. 현대 기아 차량 순정이었다면 서비스 센터 또는 부품 대리점에서 만 원 정도 하겠지만 벤츠 프리미엄이 붙어서 서비스 센터 부품 파트에서 4~5만 원 정도 하려나 모르겠습니다. ㅎㅎ 이 스피커가 앞뒤 도어에 4개가 달려있습니다. 이 유닛 하나로 초 저음을 제외한 나머지 가청 대역을 모두 소화하려니 소리가 제대로 일리 없습니다. 고음은 없고 중역은 텁텁할 수 있는 조건인데 그나마 4인치의 크기 덕분에 미들레인지만 그럭저럭 재생...

벤츠 GLC 220D 모델이 입고됩니다. 있으나 마나 한 순정 내비게이션 대신, 스마트폰 네비게이션 어플을 사용했지만 그 조차 단점이 많다 보니 차량용 전용 기기 설치를 요청하셨습니다. 즉 차량 전용 셋톱을 설치해서 와이파이 데이터 없이 길 안내가 필요한 그 즉시 사용하는 장점을 지니고 있는 제품 말입니다. 게다가 정품 내비와는 달리 평생 무상 업데이트라는 큰 메리트를 가지고 있기도 하고 말이죠. 아! 뭐니 뭐니 해도 가장 큰 장점을 꼽으라면 순정에서는 없는 터치스크린이 된다는 것이겠습니다. 최신 GLC 차량의 NTG 6.0 인포 시스템에서는 스크린 터치가 되기는 하지만 지도 소프트웨어가 한국산이 아니다 보니 만족스럽지 못하기는 매한가지지만 말이죠. 터치스크린을 위해 터치 패널을 이식했지만, 흔적은 없습니다. 벤츠 GLC 220D 쿠페 순정 모니터 크기와 모양에 맞춰 제작된 패널이다 보니 이질감이 있을 리 만무하죠. 작동 방식은 흔한 감압식이 아닌 정전식 방식으로 매끄러운 터치감과 빠른 반응이 특징이구요 고장이 거의 없이 긴 수명 또한 큰 이점으로 작용하고 있습니다. 감압 방식의 경우 비공식적 이긴 합니다만 소모품으로 분류하고 있을 정도거든요. 기기들의 설치를 하더라도 당장은 아무 변화가 없습니다. 꺼져있던 벤츠 GLC 220D 쿠페 차량 전원을 넣으면 기존 NTG5 인포테인먼트 시스템을 그대로 보게 되니 말이죠. 하지만 'NAVI'...

BMW 5시리즈 (F10 528i) 아이나비 4채널 블랙박스 마이오디오 문제없는 2채널 블랙박스가 장착되었던... BMW 5시리즈 입니다. (F10 528i 모델) 그런데 어떤 이유가 있겠지만... 기존 기기는 탈착하고, 4채널 기기로 교체하길 문의하셨죠. 그리고 아이나비 4채널 블랙박스를 설치하기로 합니다. 보조배터리와, 커넥티드 모듈까지, 이왕 하는 김에 풀 세팅을 진행합니다. 문콕에 스트레스 받으셨다면... 현재 존재하는 최선책일 겁니다. 아이나비 4채널 블랙박스인 "QXD 메가"에. 커넥티드 프로 모듈. Q에디션 보조배터리 구성입니다. Q에디션 보조배터리 경우. 아이나비 제품 중에서는 가장 큰 용량의 제품입니다. 전기 소모량이 많은 편인 4채널 블랙박스를 설치하는 만큼. 적합한 용량 선택이죠. 그리고 만약 이조차 부족하다면. 배터리를 하나 더 추가해서 2개를 연결할 수도 있습니다. 그러면 용량이 말 그대로 X2가 되는 거죠. 대신. 배터리 용량이 늘어난마큼 완충하려면 충분한 운행시간이 필요합니다. 그래서 결과적으로, 하루 운행시간이 짧다면... 배터리 용량을 늘리더라도, 그에 비례한 녹화 시간 확보가 안됩니다. 먼저... BMW 5시리즈 트렁크에 보조배터리를 설치합니다. 마침 메인 배터리도 트렁크에 있다 보니 급속 충전에 장점이 있는 환경이죠. 퓨즈박스에 직결해서도 동등한 조건으로 사용하지만. 오디오쟁이라서 그런가... 배터리...

벤츠 gle 450 입니다. 달려 나오는 스타뷰 블랙박스는 두고. 아이나비 4채널을 새로 설치하길 요청하셨죠. 주차 녹화를 위해 필수인 보조배터리와 함께 아이나비 qxd mega 제품으로 진행합니다. 그래서 이후로는 차량 전 후방은 물론이고, 측면까지 모두 캐치해서 있지도 않은 이상한 일 당하지 않도록 합니다. 구성은 그렇습니다... 아이나비 qxd 메가 4채널 블랙박스와. 아이나비 'Q'에디션 보조배터리. 보조배터리만 사용해서 주차 중 녹화를 하는 만큼. 차량 방전으로부터는 완벽히 안전하겠죠. 그리고 사용하다 만약... 주차 녹화 시간을 더 늘리고 싶다! 그러시면 보조배터리만 하나 더 추가해 시간을 늘리는 것도 가능합니다. 보조배터리 먼저 설치를 진행합니다. 트렁크 하부 공간을 활용해서 장착하는데요. 워낙에 트렁크가 넓다 보니 몇 개쯤은 흔적도 없을 정도. 커버를 위로 덮으면 설치 흔적 없이 깔끔하겠죠. 스타뷰를 철거하지 않고. 기존 그대로 둔 채, 아이나비 4채널을 추가합니다. 그래서 후방카메라 2개가 되었습니다. 관건은 배선 매립인데. 트림을 탈거해서 내부로 깔끔하게 매립을 진행합니다. suv 차량 특성상 테일게이트 내부로 배선이 인입되어야 하다 보니 깔끔한 완성도를 위해서는 작업자의 경험이 필요한 부분이 없지 않아 있습니다. 많은 부산 블랙박스 판매점 중에서도 저희 기술팀을 찾은 오너분의 생각 또한 다르지 않았을 것으로 생각하...

안녕하세요. 벤츠 차량 전문 부산 블랙박스 기술팀입니다. 이번 차량은 벤츠 e300e 플러그인 하이브리드 차량인데요. 출고용으로 스타뷰가 달려 나오는 모델이죠. 오너분께서는 이번에 4채널 블랙박스 장착을 결정하셨습니다. 상시 녹화를 위해 필수인 보조배터리와 함께, 앞뒤 좌우 철두철미하게 내 차를 지켜줄 아이템을 선택하신 거죠. 여러 기종의 4채널 블랙박스가 있지만... 이번 벤츠 e300e 차량에 설치할 기기는 아이나비 qxd mega 메가 제품입니다. 안정적인 상시 주차 녹화를 위한 보조배터리와, 커넥티드 모듈까지 함께해서 장점을 극대화할 예정이죠. 4채널 블랙박스를 선택하는 과정에 있어서... 사이드 카메라의 이질감 걱정이 부정적 요소로 작용하기도 하는데. 차체에 어울리는 컬러 선택과, 우수한 장착 완성도가 동반된다면 그런 우려는 사라집니다. 배선 노출을 최소화하는 것을 염두에 두고 작업이 진행됩니다. 카메라 위치는 측면 휀더 파트죠. 도어를 열었을 때, 사이드 카메라의 배선이 노출되지 않았다면 베스트! 후방카메라 위치는 보편적인 2채널 기기들과 다를 바 없습니다. 전방 본체는 룸미러 뒤편으로 결정합니다. 스타뷰는 탈착하지 않고 그대로 두기로 했습니다. 그런 결과... 주행 중에는 스타뷰와 4채널 블랙박스 모두 작동을 하며, 주차 시에는 스타뷰는 작동을 멈추고, 아이나비 qxd mega만 작동을 이어갑니다. 충격 등의 주차 시 발...

높은 인기를 끌었던 아이나비 Z5000 모델의 신형인 Z5000 플러스 가 출시되었습니다. 사이드 카메라와, 먹싱 박스의 추가 구성을 통해 4채널 블랙박스 로의 확장을 할수있는 기능성을 추가해서 말이죠. 4채널 블랙박스 장착을 원하는분들을 위해, 아이나비 에서는 Z5000플러스 + 사이드 카메라 2개 + 먹싱박스 조합의 구성으로 기프트 세트라는 패키지를 제공하고 있는데요. 꼭 이 구성이 아니더라도 기존 사용하던 2채널 기기에 사이드 카메라와 먹싱박스를 추가해서 4채널 블랙박스 로 사용할 수 있게 지원하기도 합니다. 단... 추가 설치가 가능한 기기는 제한적인 점은 꼭 기억하셔야겠죠. 4채널 블랙박스 패키지를 개봉하면 내부 구성은 이렇습니다. 아이나비 Z5000 플러스 를 메인으로 사이드 카메라 2개와, 먹싱박스가 포함되어 있습니다. Inavi Z5000 Plus 2채널 기종으로 워낙에 인기가 많았던 모델이다 보니 신형의 활약 역시 기대를 할 수 있겠네요. Inavi라는 소비자에게 어필될 수 있는 브랜드 파워 + 무상 As 3년의 장점을 적극 활용한 결과가 아닐까 싶기도 합니다. 물론 동급 대비 우수한 편인 기기 성능도 무시할 수 없는 요인이었을 것이고요. 아이나비 Z5000 플러스 모델의 외부입니다. 전 모델에 비해서 외형의 큰 변화는 눈에 띄지 않지만 포인트로 들어간 컬러의 변화 정도는 바로 감지할 수 있습니다. 후면으로는 3.5인...

벤츠 GLC 300 엠비언트 라이트 송풍구 전문 업체 마이오디오 입니다. 오늘 소개할 차량은 X254 입니다. 2024 모델이고요. 출시 초기에 잠깐 있었던 송풍구 엠비언트 라이트 가 빠진 모델이죠. 요즘 자동차에서 실내 분위기를 좌우하는 요소 중 하나가 바로 엠비언트 라이트인데요, GLC 300를 포함한 벤츠 차량들이 이 부분에서 정말 매력적입니다. 우선, 엠비언트 라이트의 색상 선택이 다양하다는 점이 정말 마음에 들죠 총 64가지 색상 중에서 본인의 취향에 맞춰 설정할 수 있어, 기분에 따라 분위기를 쉽게 바꿀 수 있답니다. 예를 들어, 차분한 블루 톤으로 설정하면 편안한 느낌이 들고, 따뜻한 오렌지색으로 바꾸면 아늑한 분위기가 연출되는데. 드라이브 분위기를 살리는데 이런 다양한 색상 활용이 큰 장점입니다만 최근 생략된 송풍구 때문에 약감 속상한 마음이 있으실 거라 생각합니다. 그래서! 마이오디오를 찾으셨고요. 교체전 순정 상태 입니다. 벤츠 GLC 300 송풍구가 이번 작업의 대상인거죠. 센터패시아 가운데 3개는 크기가 조금 작고 좌, 우 끝의 2개는 큰 편이죠. 이렇게 전방 5개를 교체할 거고 그리고 더불어 2열 후석 2개까지 총 7개를 교체합니다. 본격적인 작업을 위해. 벤츠 GLC 300 실내 송풍구 7개 모두 탈착합니다. 새차라서 조심스럽지만 24년 경력의 숙련된 작업자가 직접 작업하니 부품의 손상이나 파손 걱정은 하지 ...

벤츠 GLC 클래스 43AMG 차량입니다. 순정 내비게이션이 불만이셨죠. 지도 화면이 이런 데다, 터치스크린도 안돼서 더 불편하다 보니 그동안 스마트폰을 거치해서 내비게이션을 사용했다고 하셔요. 이런 환경을 개선하기 위해 선택할 수 있는 방법이 몇 가지 있습니다. ㄱ. 순정 모니터를 유지해서 무선 카플레이 & 무선 안드로이드 오토 모듈 설치 ㄴ. 순정 모니터를 유지해서 터치패널 + M2C 200A 셋톱형 내비게이션 설치 ㄷ. 12.3인치 안드로이드 올인원 모니터 교체 서로 장, 단점이 있으니 상세 정보를 원하시면 유선 문의 부탁드리고요. 이번 벤츠 GLC 43AMG 차량에는 두 번째를 선택하셨습니다. 모니터 변경 없이 M2C 200A 셋톱형 내비게이션을 설치해서 사용 편한 터치스크린 입력과 함께 한국산 내비게이션 및 안드로이드 멀티미디어 사용 환경을 완성하는 거죠. 내비게이션 음성을 차량 스피커로 듣기 위해 먼저 할 일이 있습니다. 이번 벤츠 GLC 43AMG 차량의 NTG 버전에는 오디오 외부 입력(AUX) 모드가 없습니다. 하지만 다행히 코딩으로 기능을 활성화할 수 있는데요. 간단히 AUX 모드를 살려서 외부 입력을 만들고. M2C 200A 사운드가 커맨드로 입력되어 최종 차량 스피커로 소리를 들을 수 있게 해드렸습니다. 하지만 이것도 커맨드 버전에 따라서는 안되는 경우도 있으니 무조건 코딩으로 가능한 것은 아니라는 점 양해 바랍...

벤츠 네비게이션 으로 M2C 200A 를 결정하신 벤츠 GLC 350E 플러그인 하이브리드 차량 오너분이세요. 있으나 마나 한 순정 내비 대신 아틀란과, 티맵, 카카오 내비 등을 사용할 수 있는 M2C 200A 를 선택하셨고, 전문 장착 업체인 마이오디오 LAB. 을 예약 후 방문하셨습니다. 셋톱형 벤츠 네비게이션 설치는 기존 모니터를 변경 없이 사용합니다. 12.3인치 안드로이드 올인원 설치도 가능하지만 순정 모니터를 유지하길 원하신 거죠. 서로... 장점과 단점이 있으니 실 사용자에 따라 선택이 필요한데요 선택에 관련해서는 문의하시면 친절히 안내드리겠습니다. M2C 200A 특성상 차량 오디오와의 연결이 필요한데, 기본적으로 AUX (외부 입력)이 없는 벤츠 GLC 350E 플러그인 하이브리드 차량입니다. 하지만 코딩으로 활성화해서 물리적 외부 입력 개조까지 완료해서 음성을 차량 스피커로 들을 수 있습니다. BENZ NTG 커맨드 중에서도 코딩으로 AUX 생성이 가능한 버전이 제한적인 점은 아쉽지만 이번 벤츠 GLC 350E는 가능합니다. 설치를 완료하고 'NAVI' 버튼을 눌러서 화면을 전환 후 만나는 M2C 200A 주 화면. 여기서부터는 스크린 터치로 기능을 조작합니다. 벤츠 GLC 350E 하이브리드 순정 디스플레이에서 터치를 지원하는 것은 아니지만, 터치패널을 이식해서 새로 설치한 벤츠 네비게이션 기능 관련해서 터치를 지...

2024년 연식 변경으로 X254 벤츠 GLC 300 차량에서 제외된 옵션이 있습니다. 다름 아닌 엠비언트 송풍구 인데요. 2023 년식도 후면은 원래 없었고 2024 년식에는 그나마 있던 전면 5개 역시 배제되었습니다. 아무래도 유무에 의한 실내 분위기 차이가 제법 큽니다. 그래서! 멀리서 마이오디오를 방문하셨습니다. 교체 전 2024 벤츠 GLC 300 실내. 설치 후 어떻게 바뀔지... 기대하셔도 좋습니다. 차량과의 연결은 커넥터 방식입니다. 차량 배선을 까서 묶거나 끊어서 연결하는 등의 방식이 아닙니다. 그래서 필요시에는 깔끔하게 탈착도 가능하니 워런티에 관련한 걱정이 많이 덜합니다. 심지어 이번에 설치하는 차량은 판매한 매니저분이 연식변경으로 엠비언트 송풍구가 없어졌으니 설치를 추천했다고 하시네요. 송풍구 개수가 많은 만큼 다수의 커넥터가 존재해서 꼼꼼한 흡음처리를 하는 것이 좋습니다. 잡소리에 민감하다 보니 이런 부분에 신경을 많이 쓰는 편. 2024 벤츠 GLC 300 순정 파츠를 탈거합니다. 전, 후면 7개가 대상인데요. 흔적 없이 깔끔하게 탈착하는 방법을 잘 압니다. 그래서 내장재 손상 걱정은 하지 않으셔도 됩니다. 8천만 원에 달하는 새차다보니 아무래도 조심스럽지만 방법만 알면 간단합니다. 새로 장착할 엠비언트 송풍구를 조립합니다. 장착을 위해서는 기존 송풍구에서 이식해서 그대로 써야 하는 부품들이 있거든요. 그리고...

안녕하세요 벤츠 송풍구 엠비언트 전문 업체 마이오디오 입니다. 이번에 소개할 차량은 S63 AMG 카브리올레 차량이구요. 이 글은 S63 AMG 차량에 설치한 송풍구 엠비언트 라이트의 장점과 시공 과정을 소개할 겁니다 송풍구 엠비언트는 차량 실내의 분위기를 한층 고급스럽게 변화시키며, 낮과 밤 모두에서 서로 다른 매력을 제공합니다. 주간에는 송풍구의 세련된 터빈 디자인이 인테리어를 더욱 돋보이게 하고, 야간에는 64컬러의 LED가 송풍구 주위를 은은하게 밝혀 고급스러운 분위기를 만들어냅니다. 특히 1열뿐만 아니라 2열 송풍구에도 작업을 진행했구요. 순정 커맨드 시스템을 통해 별도의 애플리케이션 없이도 직관적으로 조작할 수 있는 편리함이 매력적입니다. 숙련된 기술자가 시공을 진행하여, 순정 기능과의 호환성을 유지하면서도 안전하게 작업을 진행합니다. 시공 전 벤츠 S클래스 쿠페의 실내 모습은 기존 가로형 송풍구입니다. 하지만 이제 이 송풍구 1, 2열에 해당 파츠를 장착하여 인테리어에 변화를 줄 예정입니다. 사실 세단과는 달리, 카브리올레 모델의 경우 전용 파츠가 제조되지 않습니다. 그래서 세단용 제품을 커스텀 개조를 해서 설치를 하는데요. 그렇다 보니 약간의 단차나 조작감에 있어서 전용과는 차이가 있다는 점 먼저 말씀드립니다. 전문 작업자의 손길로 재 탄생한 S63 AMG 실내. 송풍구 엠비언트 하나만 바뀌었는데 다른 차 느낌입니다. ...

자동차 방음 작업을 의뢰해 주신 벤츠 S63 AMG 차량 오너분. 많은 W222 풀 방음 경험을 바탕으로, 꼼꼼하지만 거침없는 작업 들어갑니다. 1박 2일의 공정이 필요하며. 그런 만큼 만만치 않은 가격대를 형성하고 있지만. 그 이상으로 자. 타 공인 높은 만족도를 자신하는 프로그램입니다. 풀 시공인만큼. 실내 대부분의 탈착이 선행되어야만 하겠죠. 엔진 소음을 줄여 주행 시 실내 정숙성을 향상하기 위한 대시보드까지 모두 탈착 들어갑니다. 대시보드와 함께 병행되었을 때... 더 좋은 반응을 보이는 보닛 후드. 이곳을 까면서... 엔진 구경도 잠시 합니다. 확실히 43,53 AMG 와는 다른 아우라를 느낄 수 있습니다. 탈착 후 하부 바닥부터 시작입니다. 하부에서 올라오는 진동, 노면 소음을 줄이기 위한 두 가지 공정 중 첫 번째! 하부 바닥 철판에... 진동 떨림에 내성을 만들어 주는 부틸 패드를 입력하는 과정인데요. 이를 통해. 하부 철판의 떨림을 줄여. 진동으로 전달되는 노이즈를 저감하게 됩니다. 트렁크 역시 대상입니다. 기본적으로 후면 차단에 많은 장치들이 있는 차량입니다만 이를 통해 추가적으로 많은 부분 보강이 이뤄집니다. 부틸 패드 입력을 완료하면... 신슐레이트 흡음재를 추가합니다. 서로 다른 특성을 지니고 있는데요. 그런 특성을 활용해, 긍정적 시너지를 유도합니다. 빈틈없이 꼼꼼하게 작업이 이뤄집니다. 그리고 결과적으로. ...

재미있는 부산 카오디오 튜닝 작업들이 밀려있어 어떻게 다 풀어낼지 고민입니다만 오늘은 먼저 벤츠 S63 AMG 입니다. 벤츠 중에서는 가장 고가에 속하는 하이엔드 부메스터, 즉 3D 부메스터 오디오 사양이 탑재되어 있는 차량인데 효율적인 설계를 통한 큰 음질 개선을 진행하기로 합니다. 오너께서는 고가의 순정 옵션에 살짝 딜레마가 있기도 했지만 결국, 튜닝에 의한 큰 변화에 무척 만족하셨구요. ^^ 벤츠 S63 AMG 카오디오 튜닝 구성 트위터 - 다인오디오 서팩스 미드레인지 - 다인오디오 에소타2 430 dsp 앰프 - 무스웨이 D8 to. 535만 V8 바이터보 엔진은 W222 롱바디의 큰 차체에 어울리지 않는 기민한 반응을 가능하게 합니다. 이율배반적이라는 단어가 딱 들어맞는... 그리고, 배기 사운드는 역시 압권. 본격적인 작업에 앞서... 몇 가지 체크합니다. 세팅된 이퀄라이저를 통해 오너의 취향을 가늠해볼 수도 있지만 그만큼 부메스터 시스템의 단점을 여실히 파악할 수도 있습니다. 해상력이 떨어지는 도넛 타입 3D 부메스터 트위터의 특성을 방증이라도 하듯 Treble 세팅은 무척 높아져 있습니다. 투입될 기기들입니다. 다인오디오 최상위 에소타2 430 미드레인지, 3D 부메스터 전동 트위터에 맞춰 선정된 서팩스 1인치 돔 트위터. 출력을 향상하고 디테일한 프로세싱의 접목으로 수준 높은 사운드 퀄리티를 완성하는데 필요한 무스웨이...

W218 벤츠 CLS 350 입니다. 헤드라이트를 보니 전기형 모델입니다. 그럼에도 내, 외장 컨디션이 워낙 좋습니다. W218 후기형을 소유한 경험에... 추억이 새록새록입니다. 그리고 실내에서도 전, 후기형 구분을 쉽게 할 수 있는데요. 바로... 모니터. 7인치의 작은 모니터를 탑재하고 있는 전기형. NTG 4.5 버전의 커맨드입니다. 오너분께서는 12.5인치 최신 안드로이드 올인원 교체를 요청하셨습니다. 탈착 파츠를 최소화해서 교체하기도 하지만. 과정에 간섭 없도록 탈착을 해서 진행하는 편입니다. 대신 정확한 탈, 부착이 이뤄지는 것은 필수. 그리고 그런 만큼 배선의 흡음처리나 유입 경로에 유리하고요. 꼼꼼하게 흡음처리를 해서 배선에 의한 잡소리가 나지 않게 합니다. 차량에서 탈착한 7인치 순정 모니터와 12.5인치 안드로이드 올인원 비교. 수치상 두 배가 조금 안되지만 체감으로는 훨씬 더 큽니다. 설치를 완료한 벤츠 CLS 350 안드로이드 올인원. 최근 마운트 퀄리티가 수준급이다 보니 유격이나 단차 불만은 없습니다. 순정 커맨드 연동 또한 완벽합니다. 많은 기능을 활용하기 위해서도 커맨드의 호환이 필요한데요. NTG 4.5 버전이다 보니 간단히 AUX 모드 활성화합니다. 사실 중요한 부분인데. AUX 모드에서 안드로이드 올인원 사운드를 받아들이기 때문입니다. AUX를 거쳐 차량 스피커를 통해 음성과 음악을 청취하고요. 후기...

w213 E클래스 에서 m2c 200a 플러스 안드로이드 내비게이션을 사용하셨던... 벤츠 cls 300d amg 차주분. 이번에 차를 바꿔서도 설치를 요청하셨습니다. 워낙에 장점이 많다 보니 순정 터치와, 카플레이를 지원함에도 불구하고 추가 설치를 결정하셨을 것으로 생각합니다. ntg 6.0, mbux 인포테인먼트 시스템을 탑재하고 있습니다. 있으나 마나 한 순정 내비는 그렇고... 터치스크린이 되고... 애플 카플레이, 안드로이드 오토를 지원합니다만. m2c 기종의 편의성이 압도합니다. 전용 인터페이스와, 셋톱형 본체를 설치하지만. 직후에는 어떤 변화도 감지할 수 없습니다. 순정 그대로인데요. 'navi' 버튼을 꾹 눌러 화면을 전환하면 비로소 새로 설치한 화면을 만나실 수 있습니다. 안드로이드 내비게이션이다 보니 스마트폰이나 태블릿에서나 볼 수 있던 앱 서랍이 존재하고 있습니다. 애플리케이션 구동방식이다 보니 기존 설치된 앱을 사용하기도 하고. 추가로 필요한 앱은 바로바로 다운로드해서 설치하기도 합니다. 이런 확장성 이야말로 기기의 장점인데요. 구글 계정 연동후에는 플레이스토어에서 바로바로 설치합니다. 차량용 내비게이션인 '아틀란' 맵을 탑재하고 있습니다. 와이파이 연결 없이도 바로 사용할 수 있는 장점을 지니고 있죠. 요즘에 와서는 티맵이나 카카오 내비를 선호하는 분들이 꽤 늘었지만 사실 얼마 전까지만 하더라도 대부분 아틀란 ...

우아한 라인이 여전히 멋진 w218 벤츠 cls350 입니다. 헤드라이트와, 범퍼 하단의 데이라이트로 보니, f/l전 전기형 모델이네요. 연식 따라 나뉘는 ntg4.0 버전과 ntg4.5 버전의 커맨드를 탑재한 차량이죠. 7인치 모니터에 한국에 들여와 pdi 작업으로 설치된 오토넷 하드웨어의 지니 맵을 탑재하고 있는 모델이기도 한데요. 모니터 일체형의 4500 모델들에 비해서는 고장이 덜한 편이긴 하지만. 요즘 트렌드와는 많은 차이가 있습니다. 그런 7인치 모니터는 사용하지 않고... 벤츠 cls350 오너분께서도 스마트폰 거치대로 사용하셨네요. ㅎ 기존 7인치 모니터를 대체할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 1. 한국산 12.3인치 모니터 + m2c 셋톱. 고해상도 모니터 + 고해상도 셋톱이면 그나마 괜찮은데. 생산 중단된 저해상도 모니터 + 저해상도 800 x 480 셋톱 조합일 경우 상대적으로 저렴한 편이긴 하지만 화질이나 성능에서 아쉬움이 있죠. 2. 중국산 안드로이드 올인원. 액정 사이즈에 따라 10.25인치 / 12.3 인치 두 가지 크기로 나뉘고. cpu, ram, rom에 따라서 성능 차가 존재하지만. 최신 & 높은 사양일 경우 놀랄 만큼 우수한 성능을 확인할 수 있습니다. 관건은 고장률과 a/s인데... 검증된 제품의 선택만 가능하다면 우수한 가성비는 인정할 수밖에 없는 편이죠. 그중... 이번 벤츠 cls350 ...

벤츠 CLS 450 디지뇨 익스클루시브 에디션 클래식 그레이의 보기힘든 컬러 코드의 벤츠 CLS 450 이 입고되었습니다. 디지뇨 익스클루시브 에디션에 선택할수있는 컬러죠. 기술팀을 찾아주신 이유는 다름아닌... 꾸준하게 의뢰가 많은 스타뷰 상시녹화 솔루션 때문에 오셨는데요. 멀리서 방문해주셨으니 신속하게 진행하기로 합니다. 당연하지만, 실내 역시 벤츠 CLS 450 디지뇨 익스클루시브 에디션 컬러입니다. 나파가죽이 적용된 라이트 브라운 시트 컬러에 맞춰, 도어 트림을 포함한... 핸들 역시 포인트 컬러로 매칭되어 있습니다. 결과적으로... 노멀 모델대비 에디션의 느낌은 확실히 새겨진듯 하죠. 하지만 문제는 역시 스타뷰 블랙박스. 주행중에만 작동하고, 주차하면 멈추는 반쪽짜리 기계... 그래서 오너분들의 불안감은 이만저만이 아닙니다. 하지만 기술팀이 있으니 걱정없습니다. 그동안 많은 차량들에서 그런 단점들을 모두 해결해 드렸거든요. 스타뷰를 변경하지 않고 그대로 사용하면서, 전용 보조배터리의 설치를 통해 주차중에 작동하지 않던 기존 단점을 해소하는 작업인데요. 높지 않은 비용대비 실효성 갑인 좋은 아이템 이에요. 몇몇 제품들이 있지만... 기술팀에서는 현재 아이나비 보조배터리만 고집하고 있는데요. 아이나비 보조배터리 중에도 여러모델들이 있지만 그중에서도 차체의 배터리에 직결하지 않으면서 50분 주행으로 30시간 주차 상시녹화를 이어갈...

눈에 띄는 컬러 코드의 벤츠 Cls 450 이 입고되었습니다. 전부터 저희와 꾸준히 교류하고 있는 단골 분이신데요. 얼마 전 차량 교체 후 순정 부메스터 오디오 그대로 보존을 해오셨죠. 보유하신 또 다른 차량은 역시나 카오디오 튜닝이 되어있는 만큼, 벤츠 Cls 450 의 순정 상태가 만족스럽지 못하실 거라 예상은 하고 있었지만... 이번에 결정을 하셨습니다. 최근 유행처럼 되어버린 무스웨이 Dsp 앰프의 설치를 통해 소리의 질을 향상하는 것으로 말이죠. 카오디오 튜닝의 범주에서 과거 헤드유닛을 가장 먼저 접근했던 시절이 있었고, 인포테인먼트 시스템으로 통합되면서 헤드유닛의 교체가 불가능에 가까운 시점에 와서는 스피커 교체를 가장 우선시하고 있습니다만 이번은 Dsp 앰프 만 추가해서 기존 스피커의 변경 없이 드라마틱 한 사운드의 변화를 만들어볼 계획이었습니다. 그리고 결과는, 미케닉의 입장에서도 충분히 납득할 수 있는 결과로 나타났고, 오너분께서는 기대 이상의 고음질을 구현한 것에 상당히 만족하셨습니다. 벤츠 Cls 450 설치 기기 - Musway D8 & 전용 하네스 플러그 그리고 추후 스피커 교체까지 이뤄졌을 때... 질적으로 향상된 정도의 폭이 더 커질 것은 지극히 당연하겠죠?! ^^ 기기 특성상 물리적 인스톨은 심플하게 완성되겠지만 작업자의 입장에서 신중한 자세를 가지는 것은 당연합니다. 벤츠 Cls 450 트렁크에 위치한 ...

실내 소음 문제로 상담을 요청하신 벤츠 GLC 220D 오너분이세요. 전체 풀 방음 부터... 부분 시공까지 다양하게 안내를 드렸고. 그중 뛰어난 가성비를 확인할 수 있는 도심형 패키지 프로그램을 결정하셨습니다. 엔진 소음을 중점적으로. 측면 도어와, 2열 하부, 트렁크 하부까지 유입이 빈번한 부위에 집중한 차량 방음 시공을 통해. 무게 증가는 최소화하면서도 많은 변화를 느낄 수 있어서 그동안 많은 시공을 통해 검증된 가성비 프로그램입니다. 하부 노면 소음 유입이 많은 2열 하부. 아래로는 벤츠 GLC220D 차량의 연료탱크까지 위치하고 있다 보니 풍절음 발생이 우려되는 부위입니다. 시트를 들어낸 X253 2열 하부 철판에 먼저. 진동 발생을 억제하는데 큰 실효를 보이는 재진 패드를 입력합니다. 철판이 두꺼워진 듯한 효과를 통해 진동, 떨림을 억제하며 결과적으로 저주파 노이즈를 차단합니다. 상대적으로 저주파인 징 소리와 고주파 특성의 꽹과리 소리의 특성을 생각해 보시면 이해가 쉽습니다. 표면에, 손바닥을 대고 징을 때린다는 가정을 해보면 어떤 결과가 나올지 충분히 예측하시리라 생각하고요. 그리고 위로는 중, 고주파에 효과적인 신슐레이트 흡음재를 보강합니다. 메인터넌스를 고려해 순정 흡음재 사이즈로 재단해 입력하였죠. 벤츠 GLC 220D 트렁크 하부 커버의 안쪽에도 흡음재의 보강을 통해 트렁크 하부에서 올라오는 여러 잡소리들을 필터링...

이번에 만나볼 벤츠 GLC 쿠페 220D 차량은 기본 오디오를 탑재하고 있으며, 우퍼 포함 총 5개의 스피커가 장착된 환경입니다. 앞뒤 도어에 4개의 미드레인지와 조수석 발판 쪽에 위치한 우퍼 한 발... 굉장히 열악한 조건으로 음질이 좋을 수가 없습니다. 오너분은 그런 차량 오디오 음질 개선을 위해 기술팀을 찾으셨습니다. 가능한 여러 조합들 중에서도... 매치 Dsp 앰프와, 서브우퍼를 추가하고 프런트 스피커를 교체하는 시스템을 설계해서 완전히 다른 고음질을 낼 수 있는 인스톨을 진행했습니다. 벤츠 GLC 쿠페 차량 오디오 구성 - f. speaker : Focal es100k - Dsp amplifier : Match pp 62dsp - s. woofer : Match pp 7e-d 도어에서 탈착한 벤츠 glc 220d 순정 스피커... 이게 정말 맞나?? 싶을지도 모르겠지만 도어에서 탈착한 게 정확히 맞습니다. 현대 기아 차량 순정이었다면 서비스 센터 또는 부품 대리점에서 만 원 정도 하겠지만 벤츠 프리미엄이 붙어서 서비스 센터 부품 파트에서 4~5만 원 정도 하려나 모르겠습니다. ㅎㅎ 이 스피커가 앞뒤 도어에 4개가 달려있습니다. 이 유닛 하나로 초 저음을 제외한 나머지 가청 대역을 모두 소화하려니 소리가 제대로 일리 없습니다. 고음은 없고 중역은 텁텁할 수 있는 조건인데 그나마 4인치의 크기 덕분에 미들레인지만 그럭저럭 재생...

벤츠 GLC 220D 모델이 입고됩니다. 있으나 마나 한 순정 내비게이션 대신, 스마트폰 네비게이션 어플을 사용했지만 그 조차 단점이 많다 보니 차량용 전용 기기 설치를 요청하셨습니다. 즉 차량 전용 셋톱을 설치해서 와이파이 데이터 없이 길 안내가 필요한 그 즉시 사용하는 장점을 지니고 있는 제품 말입니다. 게다가 정품 내비와는 달리 평생 무상 업데이트라는 큰 메리트를 가지고 있기도 하고 말이죠. 아! 뭐니 뭐니 해도 가장 큰 장점을 꼽으라면 순정에서는 없는 터치스크린이 된다는 것이겠습니다. 최신 GLC 차량의 NTG 6.0 인포 시스템에서는 스크린 터치가 되기는 하지만 지도 소프트웨어가 한국산이 아니다 보니 만족스럽지 못하기는 매한가지지만 말이죠. 터치스크린을 위해 터치 패널을 이식했지만, 흔적은 없습니다. 벤츠 GLC 220D 쿠페 순정 모니터 크기와 모양에 맞춰 제작된 패널이다 보니 이질감이 있을 리 만무하죠. 작동 방식은 흔한 감압식이 아닌 정전식 방식으로 매끄러운 터치감과 빠른 반응이 특징이구요 고장이 거의 없이 긴 수명 또한 큰 이점으로 작용하고 있습니다. 감압 방식의 경우 비공식적 이긴 합니다만 소모품으로 분류하고 있을 정도거든요. 기기들의 설치를 하더라도 당장은 아무 변화가 없습니다. 꺼져있던 벤츠 GLC 220D 쿠페 차량 전원을 넣으면 기존 NTG5 인포테인먼트 시스템을 그대로 보게 되니 말이죠. 하지만 'NAVI'...

요 며칠은, 에어컨을 풀가동해도 덥습니다. 뜨거운 열기를 잔뜩 머금은 차량들이 매장에 입고되면.... ㅜㅜ 다들 건강 유의하셔요. 벤츠 glc 220d 자동차 방음 진짜후기 수원에서 찾아주신 벤츠 glc 220d 차량과 오너셔요. 실내 정숙성을 극한까지 올려줄, 전체 풀 자동차 방음 시공을 요청하셨는데요. 1박2일이라는 시간이 걸리는 만큼. 차 맡겨 주시고, 해운대로 놀러 가셨어요~ ㅎㅎ 매장에서 해운대가 멀지 않다 보니 멀리서 오셔서 휴가를 즐기시는 경우가 제법 많습니다. 멀리서 저희 기술팀을 믿고 찾아주셨으니... 그동안 또 저희는 열심히 해야겠죠. 빈틈없이 시공해서 만족하시도록 하겠습니다. 그리고, 아래에 차주님께서 전해주신 후기도 있습니다. : ) 전체 시공이니... 실내 내장 파츠들을 모두 싹 들어내는 것으로 시작입니다. 저희 기술 팀원들의 숙련도를 믿으시는 거예요. 그리고 후회는 드리지 않습니다. 그동안 최소 500대 넘게 시공하면서 쌓인 공력이 보통은 아니겠지요? ㅎㅎ 어디를 어떻게 먼저 해체해야 하고, 힘을 줄 포인트를 알고 하면. 손상 훼손 그런 건 없습니다. 그래서 정비 지침서 란게 있죠. 내부 구조에 의해 많은 타이어 소음과 풍절음 하부 노이즈가 유입될 수 있는 리어 휀더, 쿼터패널. 순정 데드너가 있지만, 부족합니다. 많은 보강을 통해, 높은 만족을 드리겠습니다. 디젤 엔진을 탑재하고 있는 벤츠 glc 220d....

입고된 벤츠 glc 220d 입니다. 입고하기까지 사연이 조금 있는데. 여튼 믿고 맡겨주셔서 감사합니다. ^^ 오너께선 다름 아닌, 벤츠 glc 220d 순정 네비게이션이 불만입니다. 사용하기 불편하니... 거의 사용을 안 하게 되고. 스마트폰 거치대를 활용해서, 모바일 네비게이션을 사용하셨던 듯합니다. 모니터 옆으로 보이는 거치대가 이를 짐작게 하고 있죠?! 하지만 그 역시, 단점이 존재합니다. 전화 통화가 많은 분들은 공감하시겠지만 말이죠. 그래서 어쩌면, 이와 같은 선택이 당연한 걸지도 모르겠습니다. 기존 순정 시스템의 변화 없이. 여러 장비의 추가 설치 만으로, 편하고 정확한 한국형 네비게이션을 추가할 수 있으니 말이죠. 그런데 심지어... 터치스크린! 벤츠 glc 220d 차량 내부의 lcd 모니터조차 원래 것을 그대로 사용합니다. 커맨드의 'navi' 버튼을 눌러 화면을 전환할 뿐이죠. 그래서, 커맨드 화면과 한국형 내비 화면이 공존합니다. 버튼으로 어떤 화면을 볼지 결정하는 것이고요! 맵은 아틀란을 선택해주셨습니다. 빠르고 쓰기 편한 네비게이션! 프로그램을 시작하면서 그렇게 안내를 하는데... 소프트웨어 제조사의 방향 설정이 확실한듯하죠?! 그런데 실제 사용해봐도 그렇습니다. 무척 공감! 지도는 심플합니다. 시인성에 초점이 맞춰져 있죠. 그러면서도, 주요 건물들은 디테일하게 구현하고 있고요. 여러 다양한 길 찾기 방법을 ...

싼타페 3D 어라운뷰 (AVM / 서라운드뷰) 부산 마이오디오 안녕하세요. 네이버 공식 자동차 인플루언서 "마이오디오" 입니다. 오늘 만나볼 차량은 싼타페 입니다. 더 프라임 모델인듯하죠?! 안드로이드 올인원이 장착된 차량. 순정 후방카메라를 연동해서 사용하고 계셨습니다. 이경우. PAS 주차라인을 지원하는 장점이 있지만. 단점으론 화질입니다. 별로죠. 특히 안드로이드 올인원의 화면 해상도가 높을수록 순정 후방카메라 화질은 상대적으로 더 안 좋아 보입니다. 어쩌면 당연한 건데. 이 글을 보시는 분들은 다들 그럴 수밖에 없는 원리를 아시리라 생각합니다. 그리고 이번에 AVM 즉 3D 어라운드뷰 (서라운드뷰)를 설치하기로 결정하셨죠. 그래서 부산 어라운드뷰 장착 전문점을 찾으셨고요. 몇 가지 제품군 중에서 싼타페 고객님의 안드로이드 올인원에 맞춰 고화질의 AHD 화질을 지원하는 제품으로 부산 어라운드뷰 장착을 진행하기로 했습니다. 본격적인 작업을 시작합니다. 기존에 전방 카메라를 설치하셨네요. 아마도 순정 AVN과 후방에 연동해서 작동하는 제품이었을 것으로 생각하는데요. 새로 장착할 AVM 전방 카메라를 이곳에 이식해서 깔끔하게 마무리하기로 했습니다. 일이 많아지긴 하지만. 싼타페 오너분의 요청도 있었고요. 사이드 카메라 설치 먼저 진행합니다. 싼타페 사이드 미러 포지션에 사이드 캠을 장착하는데요. 관건은 배선 설치겠죠. 외부 노출을 최...

여러 작업을 의뢰해 주신 벤츠 S600 W221입니다. 보기 힘든 정식 수입 S600인데요. 탑재한 기능이 많아서, 공정에 상당한 집중을 요하는 모델이기도 합니다. 그런 만큼 오리지널 진단기는 필수인 차량이죠. 심지어는 진단 시에는 문제가 없다가도 느닷없이 작동이 안 되는 문제가 심심찮게 발생하기고 한데요 연식이 있다 보니 됐다 안됐다 하는 파트도 있어서 관련한 노하우가 필요하기도 합니다. 의뢰하신 여러 작업들 중 이번에는 먼저 자동차 어라운드 뷰 를 소개하겠습니다. 유통되는 몇 가지 제품들이 있지만 카존 3D어라운드뷰 설치를 진행했습니다. 인터페이스와 조합으로 순정 모니터를 통해 서라운드뷰 영상을 식별하시도록 해드렸죠. 앞뒤 좌우 4개의 카메라 설치가 우선입니다. 전방은 전면 그릴 상단에 깔끔하게 빌트인 합니다. 그릴 간격과 카메라 크기 중 카메라가 작으면 문제가 아닌데 이번에는 그릴 간격 대비 카메라가 커서 소소한 난제가 발생하였지만, 약간의 가공 끝에 순정 같은 마감을 제공할 수 있었습니다. 측면은 사이드미러 하단이 국룰이죠. 미러를 올 분에 해서 간섭 없는 최적의 포지션에 매립합니다. 후방 캠은 최대한 센터측으로 붙여 설치합니다. 결과적으로 순정 후방 캠보다 더 센터 포지션에 가깝습니다. 외부 노출 없는 깔끔한 배선 작업은 당연한 거니 부연 설명하지 않겠습니다. 내부로 인터페이스와 3D어라운드뷰 메인 모듈을 설치하고 나면 외부...

고화질 3D 어라운드 뷰 안내입니다. 자동차 어라운드뷰 초기 제품의 경우 Avm 카메라와 모듈의 한계에 의한 낮은 해상도에 의한 화질 문제가 있지만, 모니터 자체의 해상도가 그리 높지 않아 큰 문제는 아니었습니다만. 최근 출시되는 고화질 모니터를 탑재한 차량에서는 기기의 저화질 문제로 최악의 경우 고객과 업체 간의 트러블이 발생하기도 합니다. 그리고 최근 그런 문제를 해소하기 위한 3세대 기기가 출시되었는데요, 그동안 별도의 스위치를 설치하고 사용해서 모드 전환을 한 반면 최신 기기에서는 순정 모니터의 터치스크린까지 그대로 활용할 수 있을 만큼 장점이 많습니다. 순정 후방카메라 연결 라인에 접목하던 1,2 세대 제품들과는 달리 별도 인터페이스 설치를 통해 Hdmi 디지털 전송으로 순정 혹은 이상 수준의 뛰어난 화질을 구현할 수 있는 장점으로 화질에 민감한 분들께 추천할 수 있는 기종입니다. 그런 만큼 상대적으로 가격대가 다소 높은 것은 사실이지만 가격차 이상으로 화질, 기능면에서 뛰어난 만큼 그런 단점을 불식하고 있습니다. 한국산 제품으로, 기기의 내구성이나 안정성 모두 문제의 소지는 없어 보이며, 철저한 A/S 체계를 통해 사후 관리까지 걱정 없습니다. 앞뒤 좌우 4채널 카메라 모두 Hd 급 고화질을 적용해 화질 이슈는 더 이상 없습니다. 그동안 순정 후방카메라 라인을 사용해 Avm 영상을 모니터로 표출하였지만 이제는 전용 인터페이...

순정 이상의 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템을 설치하기 위해 입고된 벤츠 E300 4MATIC 입니다. 최근 출시해서 인기 절정인 M2C 200A 모델을 생각하셨고요, 와이드 콕핏 해상에 최적인 플러스 모델을 설치하는 것을 결정했습니다. 내비게이션 사용이 주 목적이고, 부가적으로 안드로이드 시스템의 장점을 활용하고 싶다면 200A 모델을 추천하며, 안드로이드 사용 빈도가 높을 것 같다면 플러스 모델을 추천하고 있습니다. 가격차이가 있는 만큼 용도에 맞는 스마트한 선택이 유리하겠죠. 고민이다?!! 그러면 상담을 통해 함께 고민을 좀 덜어보시고요. 설치를 마쳤음에도 차체 파츠의 변동 사항은 눈에 띄지 않습니다. 네... 그럴 수밖에요. 바뀐 게 없거든요. 모니터나 인포 시스템 모두 변경 없이 100% 그대롭니다. NAVI 버튼을 길게 누르면 그제서야 모니터 화면이 전환되며 설치한 벤츠 E300 4MATIC 내비게이션 이 나타납니다. 그리고 다시 다른 기능을 작동하면 NTG 순정 인포 디스플레이로 돌아오는데.. M2C 화면을 보다가도 후진을 하면 기존 후방 화면 또는 AVM 화면으로 전환되었다가 조건이 해제되면 복귀될 정도로 호환성이 우수합니다. M2C 200A 플러스 주 화면. 차체 디스플레이에 맞춰 최적의 해상도로 구현되었습니다. 가로로 퍼져 보이거나 하는 게 전혀 없죠. 이런 구현을 위해 비디오 인터페이스 역시 업그레이드되었으며 그...

벤츠 E300 익스클루시브 앰비언트 송풍구, 전동트위터 튜닝 안녕하세요. 저희가 실시하고 있는 이벤트! 부산 벤츠 S E C GLC 클래스 부메스터 전동 트위터 앰비언트 송풍구 Event 부산 벤츠 S E C GLC 클래스 부메스터 전동 트위터 앰비언트 송풍구 Event안녕하세요!부산 벤츠 전... blog.naver.com 참여를 위해 입고된 벤츠 e300 익스클루시브 차량입니다. 벌써 여러 대의 차량들에 시공을 했지만... 발행 주기와 맞지 않아, 결국 이번이 첫 소개입니다. 사실... 내용을 풀어내기 힘들듯해, 살짝 기피하기도 했습니다..;;; 하지만. 시공 후 만족도가 무척 높은 아이템이라서. 저 개인적으로도 몹시 추천하는 구성인데요. 그렇게 좋은 구성을 합리적 가격에 시공해드리는 이벤트에 참여하기 위해. 멀리 양산에서 오셨습니다. ※ 오후부터는 국내 최초인듯한 신형 A220 차량 카오디오 시스템 작업을 해야 해서 내용을 다소 간결하게 하겠습니다. 불가피하게도, 목표한 키워드의 상위권 진입은 어렵겠지만. 좋은 내용이니 많은 분들께서 공감해주시고 의뢰해주시지 않을까??? 하는 욕심 아닌 욕심은 있습니다. ㅎㅎ 작업 전 순정 상태의 벤츠 e300 익스클루시브 내부입니다. 워낙에 호평을 받고 있는 실내 인테리어인데... 실제 큰 단점으로 꼽을 만한 요인이 별로 없습니다. 누가 봐도 멋집니다. 하지만. 제 눈에는 벌써, 튜닝을 통해 ...

벤츠 E300 4Matic 방음은 밸런스! 반갑습니다. 오늘 소개할 내용은 자동차 방음 이에요. 일은, 늘 많이 하지만 소개하기 힘든 그런 내용이죠. 작업량이 많다 보니 사진 역시 많고... 쓸 말도 많다 보니. 블로그 발행하는 입장으로는, 살짝 기피하고 싶은 그런 작업이죠...;;;; 하지만 순서가 돌아왔으니 어쩔 수 없습니다. ㅎㅎ 작업차량은 벤츠 e300 4matic! 기대만큼? 그렇게 실내가 조용하지만은 않은 그런 차량이죠. 그래서 그렇겠지만 의뢰가 많은 차종 중 하나에요. 이번 차량의 경우 시공 방식은 크게 두 가지로 나뉩니다. 전체 풀 시공 또는, 패키지! 풀은 어렵지 않게 유추하셨겠지만... 천정을 제외한 차량 전체를 시공하는 것이고. 패키지는 소음 유입 많은 부위를 집중해 시공함으로써. 비용은 낮추고, 만족도는 높인 그런 구성인데요. 관건은 밸런스! 방음에서 중요한 건 밸런스인데요. 특정 부위만 해서는 자칫 잘못하면 다른 부위의 소음이 더 도드라지게 되어버리는 그런 안 하느니만 못한 결과가 있을 수 있답니다. 그래서 밸런스가 중요합니다. 특정 부위에, 집중하지만 골고루 균형을 맞춰 다른 단점이 두각 되지 못하도록 하는 게 관건이에요. 그리고 그것은 시공팀의 체계적인 공법과 커리어에 달렸습니다. 그래서 저희가 시공한 것을 보시고, 인근 가까운 곳에다 패키지를 의뢰해봤자. 좋은 소리 못 듣는 현실인데요. 경험이 없으면 그럴...

벤츠 CLS 450 디지뇨 익스클루시브 에디션 클래식 그레이의 보기힘든 컬러 코드의 벤츠 CLS 450 이 입고되었습니다. 디지뇨 익스클루시브 에디션에 선택할수있는 컬러죠. 기술팀을 찾아주신 이유는 다름아닌... 꾸준하게 의뢰가 많은 스타뷰 상시녹화 솔루션 때문에 오셨는데요. 멀리서 방문해주셨으니 신속하게 진행하기로 합니다. 당연하지만, 실내 역시 벤츠 CLS 450 디지뇨 익스클루시브 에디션 컬러입니다. 나파가죽이 적용된 라이트 브라운 시트 컬러에 맞춰, 도어 트림을 포함한... 핸들 역시 포인트 컬러로 매칭되어 있습니다. 결과적으로... 노멀 모델대비 에디션의 느낌은 확실히 새겨진듯 하죠. 하지만 문제는 역시 스타뷰 블랙박스. 주행중에만 작동하고, 주차하면 멈추는 반쪽짜리 기계... 그래서 오너분들의 불안감은 이만저만이 아닙니다. 하지만 기술팀이 있으니 걱정없습니다. 그동안 많은 차량들에서 그런 단점들을 모두 해결해 드렸거든요. 스타뷰를 변경하지 않고 그대로 사용하면서, 전용 보조배터리의 설치를 통해 주차중에 작동하지 않던 기존 단점을 해소하는 작업인데요. 높지 않은 비용대비 실효성 갑인 좋은 아이템 이에요. 몇몇 제품들이 있지만... 기술팀에서는 현재 아이나비 보조배터리만 고집하고 있는데요. 아이나비 보조배터리 중에도 여러모델들이 있지만 그중에서도 차체의 배터리에 직결하지 않으면서 50분 주행으로 30시간 주차 상시녹화를 이어갈...

눈에 띄는 컬러 코드의 벤츠 Cls 450 이 입고되었습니다. 전부터 저희와 꾸준히 교류하고 있는 단골 분이신데요. 얼마 전 차량 교체 후 순정 부메스터 오디오 그대로 보존을 해오셨죠. 보유하신 또 다른 차량은 역시나 카오디오 튜닝이 되어있는 만큼, 벤츠 Cls 450 의 순정 상태가 만족스럽지 못하실 거라 예상은 하고 있었지만... 이번에 결정을 하셨습니다. 최근 유행처럼 되어버린 무스웨이 Dsp 앰프의 설치를 통해 소리의 질을 향상하는 것으로 말이죠. 카오디오 튜닝의 범주에서 과거 헤드유닛을 가장 먼저 접근했던 시절이 있었고, 인포테인먼트 시스템으로 통합되면서 헤드유닛의 교체가 불가능에 가까운 시점에 와서는 스피커 교체를 가장 우선시하고 있습니다만 이번은 Dsp 앰프 만 추가해서 기존 스피커의 변경 없이 드라마틱 한 사운드의 변화를 만들어볼 계획이었습니다. 그리고 결과는, 미케닉의 입장에서도 충분히 납득할 수 있는 결과로 나타났고, 오너분께서는 기대 이상의 고음질을 구현한 것에 상당히 만족하셨습니다. 벤츠 Cls 450 설치 기기 - Musway D8 & 전용 하네스 플러그 그리고 추후 스피커 교체까지 이뤄졌을 때... 질적으로 향상된 정도의 폭이 더 커질 것은 지극히 당연하겠죠?! ^^ 기기 특성상 물리적 인스톨은 심플하게 완성되겠지만 작업자의 입장에서 신중한 자세를 가지는 것은 당연합니다. 벤츠 Cls 450 트렁크에 위치한 ...

BMW X7 40i 차량이 입고되었습니다. 하만카돈 사운드 시스템을 탑재한 차량. 실내 분위기에 그만인... 회오리 커버 교체와 함께. 음질 개선에 도움이 되는 스피커 교체를 진행하기로 했습니다. 드라마틱한 수준의 성능 개선이 목적이라면 DSP 앰프의 필요성이 절대적이지만. 음색 변화를 통해 취향을 고려한 변화를 생각해 볼 수 있습니다. 그리고 함께. 엔진 소음 저감에 효과적인 보닛 후드 방음 방진까지 진행하기로 했습니다. 보닛 후드 방음 먼저 진행합니다. 커버를 벗겨내고. 내부로 신슐레이트 흡음재를 융착합니다. 열에 강한 특성으로. 어떤 위화감도 가질 필요 없습니다. 직접 불을 붙여도 붙지 않는 안전한 소재거든요. 그리고 보닛에는 재진 패드를 도포합니다. 진동 억제 특성이 탁월해서, 떨림으로 전달되는 저주파 노이즈 감소를 기대할 수 있습니다. 보닛 굴곡이 그대로 드러날 만큼 기포층이 생기지 않게 꼼꼼하게 도포하는 것이 좋습니다. 작업 전 BMW X7 도어. 하만카돈 사운드 시스템을 탑재하고 있습니다. 하지만 스피커가 과거 하만카돈과는 많은 격차가 있어요. 하이파이 라우드 사양과 큰 차이를 못 느낄 정도. 그래서 스피커만 바꿔도 질적 향상을 충분히 감지하게 됩니다. 센터 파트 역시 대상입니다. 회오리 커버 교체와 함께 스피커 유닛의 교체가 이뤄집니다. 이번에 교체될 스피커 유닛은 총 6개. 프런트 도어 좌우의 4개 유닛과 센터의 2개...

bmw x7 40d msp 입니다. 입고가 많은 모델이죠. 그동안 벌써 같은 작업을 몇 대나 했는지... 작업 후 느껴지는 큰 변화에 따른 높은 만족감 때문에 계속 이어지는 것이 아닌가 합니다. 하만카돈 사운드 시스템의 불만족스러운 음질을 개선하며. 동시에, 시각적으로 안 하면 안 될 것 같은 아이템까지... 이번 역시 한 번에 진행하였습니다. 구성 - front / rear / center speaker : AVI BM-100 - sub woofer : AVI BM-200 - dsp amplifer : Musway D8 - b&w 회오리 커버 (센터커버, 프런트 트위터 & 미드 커버, 리어 트위터 & 미드 커버) to. 695만 하만카돈 사운드 시스템의 센터 커버. 내부 스피커를 교체하고 커버역시 앰비언트 라이트가 적용된 로고의 커버로 바뀝니다. 1열 도어와. 2열 도어까지 대상이죠. 내부 스피커와, 회오리 커버까지 모두 교체됩니다. 3열만 대상에서 제외되었는데. 추가를 해서 나쁠 이유는 없습니다. 유일한 단점이라면 비용이 발생한다는 것이죠. 투입될 기기들. 앞, 뒤, 센터 10개 스피커와. 바닥 우퍼 2개 해서 총 12개의 스피커를 교체합니다. 그리고 무스웨이 d8 dsp 앰프를 추가해서 최종 완성합니다. 스피커만 교체해서 얻을 수 있는 한계는 분명하지만. dsp 앰프의 적용으로 그런 한계를 규정하지 못하게 됩니다. 관건은 프로세...

2022 BMW X7 입니다. 40i MSP 사양이구요. 최근 입고가 많은 차량인데... 하만카돈 사양과 바워스 앤 윌킨스 비교를 했을 때 부족한 부분을 해소하고 그 이상의 음질을 완성하는데 필요한, 훌륭한 솔루션을 제공하고 있어서 그런 게 아닌가 싶습니다. 지금 글을 쓰는 중에도 같은 모델의 입고가 이뤄지고 있는 현실인데요. 그리고 오늘 소개할 내용과 같은 작업을 할 건데. 내용은 다음과 같습니다. 앞, 뒤, 센터 총 10개의 스피커를 캐나다 AVI 社의 BMW 전용으로 교체하며, 하부 2개의 서브우퍼 역시 동사의 유닛으로 교체합니다. 그리고 무스웨이 D8 dsp 앰프를 추가해서 완성도 높은 사운드를 연출하고 회오리 커버까지 모두 교체해서 비주얼 퍼포먼스까지 완성합니다. 인스톨 내역 - front, rear, center speaker : "avi bm-100" - sub woofer : "avi bm-200" - dsp amplifier : "musway d8" - B&W cover to. 695만 아래 영상으로 음질을 먼저 확인해 보시는 것을 추천합니다. 하만카돈 사양의 순정 스피커입니다. 하이파이 사운드 시스템의 그것과 큰 차이점을 찾기 힘들죠. 교체는 정확한 핏으로 완성되는데, 캐나다 AVI 社에서 전용으로 출시된 유닛이다 보니 그렇습니다. 구조적으로는. 케블라 패브릭 소재의 진동판이 특징인데 이는 정확한 전달력이 장점이죠....

BMW X7 입니다 30D 였나.. 40i 였나 체크하지 않았습니다만. 하만카돈 오디오 시스템 차량인 것은 틀림없습니다. 그리고. 타 업체에서 스피커를 교체했다 하십니다. 하지만 어떤 변화도 느낄 수 없어 저희를 찾으셨습니다. 의도치 않지만 최근 이런 일이 종종 발생하는 현실이네요. 오너분께서 실제 교환 여부를 의심하는 상황까지 발생하였는데요. 그런 일까지는 있을 리 없다는 말씀을 드렸고. 결국 그 정도로 차이를 느끼지 못했다는 뜻으로 해석될 수 있었죠. 무튼. 그런 오너분의 불만족스러운 부분을 해소하기 위해. DSP 앰프 추가 장착을 결정했습니다. 사실, 하만카돈 오디오는. 특출나지 않고서는 웬만한 스피커만 교체해서는 큰 효과를 보기 힘든 게 사실인데요. 하지만 기술팀에서는 많은 BMW X7 사례를 바탕으로 효율적인 솔루션을 제공하고 있습니다. 우선은 스피커만 교체를 하시더라도 추후 완성도 있는 사운드를 위해서는 DSP 앰프가 필요하다는 사실을 말씀드리고 있습니다. https://blog.naver.com/hunjong77/222569864268 BMW X7 40i 스피커, DSP앰프 & 실내 감성 튜닝 BMW X7 이 입고되었습니다. 40i MSP 모델로 하만카돈 오디오 시스템을 보유한 차량이죠. 오너께서는... blog.naver.com https://blog.naver.com/hunjong77/222482058410 BMW X...

BMW X7 이 입고되었습니다. 40i MSP 모델로 하만카돈 오디오 시스템을 보유한 차량이죠. 오너께서는 음질 향상을 위한 무스웨이 DSP 앰프 및 AVI 스피커 & 서브우퍼 작업과, 실내 감성 업그레이드에 제격인 B&W 회오리 커버 설치를 요청하셨습니다. 같은 작업이 몇 대째 반복되는듯한데... 오너분들의 높은 만족도가 이유이지 싶습니다. BMW X7 40i MSP 장착 기기 - f. speaker : AVI BM-100 - r. speaker : AVI BM-100 - c. speaker : AVI BM-100 - s. woofer : AVI BM-200 - dsp amplifier : Musway D8 - B&W interior retrofit to. 695만 비포 작업 전 순정 상태의 도어. 앞서 언급한 대로 하만카돈 오디오 시스템이 탑재되어 있습니다. 하이파이 라우드 시스템과 비교해, 음질의 극적인 차이는 기대하기 힘든 수준이죠. 그런 이유에서, 오너께선 스피커와 dsp 앰프 튠을 생각하셨습니다. 앞, 뒤 도어와 센터까지 모두 적용할 bm-100 스피커 유닛입니다. 캐나다 AVI 社에서 BMW 전용으로 출시한 유닛인데요. 쉽게 얻어지는 장착 완성도가 장점이고 맑고 명료한 사운드가 좋습니다. 배플과 마주하는 부분은 러버 패킹을 적용한 것을 시작으로 도어와 맞닿는 부분에는 폼을 적용해서 손실 없이 순정 이상의 체결을 보장하고 ...

자동차 배출가스 등급제 란? [자동차 배출가스 등급 산정방법에 관한 규정] 에 의거 모든 차량을 유종, 연식, 오염물질의 배출정도로 1등급 부터 5등급까지 분류하는 제도를 말합니다. 등급산정 기준 1. 경형, 소형·중형 승용, 소형·중형 화물 자동차 차종 등급 전기차 · 수소차 휘발유 가스 (하이브리드 포함) 경유 (하이브리드 포함) 1등급 전기, 수소만 사용하는 차량 2009년~16년 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.019g/km 이하) 해당없음 2등급 해당없음 2006년~16년 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.10g/km 이하) 3등급 2000년~03년 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.720g/km 이하) 2009년 9월 이후 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.353g/km 이하, 입자상물질 : 0.005g/km 이하) 4등급 1988년~1999년 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 1.930g/km 이하) 2006년 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.463g/km 이하, 입자상물질 : 0.025 ~ 0.060g/km) 5등급 1987년 이전 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 5.30g/km 이하) 2002년 7월 1일 이전 기준적용 차종 (질소산화물 + 탄화수소 : 0.560g/km 이상, 입자상물질 : 0.050g/km 이상) * 휘발유 가스 ...

기아 셀토스 입니다. 저녁 시간대에 급하게 방문하신 여성 오너분. 순정 스피커에 문제가 있는듯해 점검을 요청하셨습니다. 품질이 안 좋은 순정 스피커라도, 내구성은 좋다 보니 아직 고장 날만한 시점이 아니라는 생각이었고 점검 결과 역시 그랬는데요. 이왕 오신 김에 사운드 향상을 위한 자동차 스피커 업그레이드를 진행하기로 했습니다. 그동안 순정 음질에 불만족한 부분이 있어 결정하셨겠죠? 자동차 스피커 교체를 위해 기아 셀토스 도어 실내 트림을 탈착합니다. 정확한 공구 진입을 통해 도어 트림이나 철판의 손상 없이 진행됩니다. 많은 차량들에 공용으로 사용되고 있는 순정 스피커. 성향은... 텁텁 & 둔탁합니다. 유닛 자체의 성능을 가늠할 수 있는 주요 척도 중 하나인 감도가 좋지 않아서 발생한 결과인데. 가격을 떠나 감도가 괜찮은 사제 스피커로 교체만 해도 많은 변화를 가질 수 있는 이유입니다. 셀토스 프런트만 교체하기로 했으니. 1열 좌, 우 스피커 모두 탈착합니다. 후면 마그넷만 보더라도 성향 예측이 가능한데. 오래, 많이 접하다 보니 경험으로 알고 있습니다. 순정 자리 그대로 입력한 엠비쿼트 스피커. 순정과 동일한 6.5인치 사이즈로 별다른 가공이나 개조 없이 순정형 장착되었습니다. 비록 입문자급 극 가성비 유닛입니다만. 둔탁한 사운드의 순정 대비 뛰어난 반응을 확인할 수 있습니다. 도어트림에 내장된 순정 트위터 (고음 스피커). 존재...

개인적으로 해치백이나 소형 Suv 스타일의 비율을 좋아하는 편인데요. 기아 셀토스 는 도로에서 실물을 처음 보고는 디자인이 참 이쁘다 느꼈던 모델입니다. 1.6리터 가솔린 터보 모델은 177마력, 27토크에 연비는 리터당 12킬로미터 수준의 성능을 보유하고 있고 1.6리터 디젤 모델의 경우 136마력 32.6토크와 연비는 리터당 15킬로미터 수준으로 연비를 생각한다면 디젤에 장점이 있습니다만 생각보다 가솔린도 연비가 괜찮은 편이네요. 동급의 국산 소형 Suv 로는 현대 코나, 쌍용 티볼리, 르노삼성 Xm3, 쉐보레 트레일블레이저 인데 다들 괜찮은 모델이라서 선택하라고 한다면 고민되겠어요. 기아 셀토스 실내도 상당히 괜찮습니다. 국산 Suv 중에서도 특히 소형급에서는 보기 힘든 대형 인포테인먼트 디스플레이를 탑재하고 있어서 활용도가 높은 편인데요. 이번 셀토스 오너께서는 여기에 M2c 카블릿 설치를 요청하셨습니다. 아틀란을 탑재한 m2c 200a 모델을 선택하셨는데요 기존 모니터를 변경 없이 사용할 수 있게, 인터페이스와 M2c 카블릿 셋톱형 조합으로 설치를 진행했습니다. 기기 설치를 하더라도 인터페이스는 내부로 매립되어 외부로 노출되지 않습니다. M2c 카블릿 셋톱 본체만 노출이 크지 않은 곳에 설치해서 사용하는데요. 순정 버튼을 사용해 화면을 전환해 사용합니다. 이번 셀토스의 경우 "Map" 버튼을 눌러 화면을 전환할 수 있습니다....

오너분의 운행 경험으로 소음 유입이 많은 부위를 선택해서 방음 시공을 요청하셨습니다. 풀 방음 작업만큼 혹은 어쩌면 그 이상으로 효과가 좋을 수 있는데요. 실 오너만큼 해당 차량을 잘 아는 사람은 없을 것이라는 생각에서입니다. 도요타 캠리 하이브리드 오너분께서 요청하신 부위는 다음과 같습니다. 대시보드 앞뒤 도어 4EA 앞뒤 휀더 휠하우스 그러면 이제 기술팀에서 해야 할 일은 요청에 집중해서 완성도 높은 시공을 해드리는 것만 남았습니다. 대시보드 파트의 방음 작업을 위해서 도요타 캠리 하이브리드 대시보드 주변 파츠들을 모두 탈착합니다. 손상 없이 깔끔하게 뜯어내기 위한 순서를 너무나도 잘 아는 기술팀이기에. 상당히 빠른 신속한 공정으로 깔끔하게 탈착이 완료될 수 있었죠. 그리고 내부에 흡음재를 채워서 엔진음이 실내로 전해지는 것을 저감합니다. 도요타 캠리 하이브리드 특성상, 전기 모터에서 내연 엔진으로 전환하면서 들리는 엔진 소음이 적지 않은데 이번 공정을 통해 상당 부분 완화될 수 있습니다. 훤히 꿰뚫고 있는 캠리 하이브리드 대시보드 구조라서, 집중해야 할 곳을 잘 알다 보니 겉으로 보기에도 작업 완성도가 높아 보일 수밖에 없습니다. 하지만 내부로 더 많은 노하우를 적용한 것은 비밀이 아닙니다. ㅎㅎ 운전자와 가까워 체감 정도가 클 수밖에 없는 핸들 하단이나 계기반 후면 부는 더 많은 입력을 요구하는 곳이죠. 탈착해둔 주변 부품들의...

오늘 소개할 차량은 캠리 하이브리드 2019 랍니다. 오너께선, 단점인 소음을 저감할 방음 시공을 요청하셨죠. 생각보다 큰 소음에 살짝 놀라는 분들이 많더라고요. 그래서 의뢰가 늘 많은 차량이 바로 캠리 하이브리드 2019 이랍니다. 전체풀 시공도 좋지만, 연비에 영향을 미치는, 무게 증가없이 효과적인 도심 플러스 팩 결정하셨고요. 저희 작업에대한 자신감으로... 카오디오 튜닝 & 자동차 방음 파트는 앞으로 3년 무상 a/s를 실시하는만큼. 현명한 판단 하셨으면 하는 바람입니다. ^^ 캠리 하이브리드 2019 보닛부터 시작합니다. 철판에 방진패드 도포하는건데. 다른 차종대비, 상당한 난이도? 라기는 좀 그렇고... 잔손? 이 많이 가는 차량이랍니다. 이유는, 사진 보시면 아실겠지만... 구조가 그래요 ㅜㅜ 그래도 어쩌겠습니까... 열심히 하는거죠. 다들 저희를 믿고 찾아주시는데, 실망드리면 안되니까 한결같이, 꼼꼼하게 합니다. 보닛 커버 내부에는 흡음 신슐이 들어갑니다. 철판의 방진패드와, 신슐 2중으로 처리해서, 큰 엔진음을 잡기 위함이죠. 보닛만 해서 극적인 효과가 있는것은 아니지만, 아래에서 하게될 카울과 대시보드 인스톨과 함께 시너지를 낼겁니다. 자동차 방음 시공의 특성이죠. 어느 한 부위만 해서는 큰 효과를 얻기 힘들고, 최소 이번과 같은 패키지 구성은이나 연관성이 있는 부위를 함께 하는것이 유리 하답니다. 엔진음을 줄이기 ...

도요타 캠리 하이브리드 뿐만 아니라 대부분의 하이브리드 모델에서 공통적으로 오너분들의 불만을 야기하기도 하는 게 하나 있습니다. 전기 모터로 구동하다 내연 엔진으로 전환하면서 부각되어 더 크게 느껴지는 엔진 소음이죠. 이번 2021 캠리 차량의 오너께서도 같은 이유로 저희를 찾으셨습니다. 그동안 많은 작업으로 해결해드린 경험으로 이번 역시 깔끔하게 작업 진행하겠습니다. 도요타 캠리 하이브리드 작업 부위 - 대시보드 - 내장 트림 - 보닛 - 카울 엔진 노이즈를 저감하는 데 있어 가장 효율적인 대시보드입니다. 탈 부착 프로세스를 정확히 지켜 진행하면 내장재의 손상이 발생하지 않습니다. 그리고 그런 걸 참 잘하는 우리 기술팀이죠. 그동안 많은 사례들이 증명하지 않나 생각하구요. ^^ 그 결과 볼 수 있는 대시보드 내부에는 흡음 장치가 충분하지 못하고 미흡합니다. 실내 정숙성에 관련해서 일본 차에 관한 선입견 또는 기대치가 있는데... 도요타 캠리 하이브리드 대시보드 속에서는 의외로 그와 관련한 장치들을 찾아보기 힘듭니다. 하지만 그럼에도 기본적으로 실내 정숙도는 높은 편입니다. 해서 이번 작업을 통해 향상하는 정도는 더 클 수 있고 실제로 그렇기도 합니다. 내부 프레임에는 녹 하나 보이지 않습니다. 기본적인 소재, 설계와 제작 완성도는 나무랄 데 없습니다. 다만 방음 장치는 그에 비해 부족한 편이라는 것이구요. 하지만 이제 걱정 없습니다...

따로 소개하기 조금 내용이 부실할까 우려스럽지만. 마침 같은 차량인 기회가 있어서 이렇게 한 번에 소개합니다. 부산 블랙박스 설치와 블루투스 모듈 설치 작업인데요. 설치를 진행한 차는 서로 다르지만 W204 벤츠 C클래스 C200 이라는 공통분모는 있습니다. 벤츠 C200 W204 블루투스 모듈 작업 은색 컬러의 벤츠 C클래스 오너분께선, 블루투스 모듈 설치를 의뢰하셨습니다. 블루투스 핸즈프리는 탑재하고 있지만. 음악 듣기가 안되는 W204 전기형 C200 차량. 외부 입력 모드(AUX)를 통해 고음질 블루투스 모듈 설치를 해서, 음원만 괜찮으면 CD 대비 큰 부족함 없이 들을 수 있는 음질을 제공하기로 합니다. 팝업식 모니터를 탑재한 W204 전기형 벤츠 C클래스. AUX 모드를 통해 블루투스 모듈 음성 신호를 입력해 줄 겁니다. 노이즈 발생을 근본적으로 차단해서 노이즈 필터 사용 없이 클리어 한 고음질을 전송합니다. 커맨드를 탈착해서 블루투스 모듈을 직결해 줍니다. 케이블을 커넥터화해서 순정 수준의 마감을 해드리고요. 그런 과정으로 노이즈 유입을 최소화해서. 음질 열화를 유발하는 필터를 사용하지 않는 것을 기본으로 합니다. 미쓰비시 전자 HU 모듈. 블루투스 기능은 있지만 전화 통화에 국한됩니다. 음악 듣기가 안되는 현실에 벤츠 C200 오너분은 큰 불편을 겪으시죠. 하지만 마이오디오 LAB. 에서 만족스러운 음질의 솔루션을 제공...

후기형 w204 벤츠 c클래스 입니다. ntg4.5 버전의 커맨드를 탑재하고 있는데요. 오너분이 느끼시는 가장 큰 불편은 내비게이션 입니다. 화면이 작은 것도 그렇고 말이죠. 그런 불편함을 해결하기 위해 안드로이드 올인원 설치를 결정하셨습니다. 벤츠 카플레이와, 벤츠 안드로이드오토 까지 지원하는 12.3인치 최신 기종으로 말이죠. 안드로이드 올인원 특성상... 스펙을 따지지 않을 수 없는데. 퀄컴社의 스냅드래곤 시리즈 옥타코어 CPU. 8기가 RAM. 128기가 ROM. 을 탑재하고 있습니다. 추가 메모리(마이크로 SD 타입) 슬롯을 지원해서 ROM은 128기가만 해도 충분해 보이고요. 12.3인치 대화면에 블루스크린 코팅으로 자동차 환경에 최적입니다. 이제... 벤츠 C클래스 에서 카플레이, 벤츠 안드로이드 오토 모두 사용할 수 있는 거죠. USB 슬롯은 벤츠 C클래스 글로브박스 내부로 뽑아드렸습니다. 유심 슬롯은 기기 옆으로 메모리 슬롯과 함께 위치하고 있고요. 설치 완료후. 작동을 시작하는 벤츠 C클래스 안드로이드 올인원. 전용 마운트를 사용해서 장착되어 정확한 체결을 확인할 수 있었습니다. 운행 중에도 견고하게 잡아줘서 흔들리거나 떨리는 소리가 나지도 않고요. 커맨드 오디오는 변경 없이 사용합니다. AUX 외부 입력을 통해 안드로이드 올인원의 소리를 전송해 벤츠 C클래스 차량 스피커로 듣습니다. OTT 서비스를 포함 다양한 멀...

벤츠 C클래스 C200 M2C 200A 내비게이션 장착 벤츠 C클래스 입니다. W205 후기형 C200. 10.25 사이즈의 디스플레이를 탑재하고 있습니다. 전기형 8.4에 비해 크기는 커졌지만 터치를 지원하지는 않습니다. 같은 조건은 GLC는 터치를 지원하는데 C200 은 아닙니다. 그래서 조그 다이얼로 순정 내비를 사용하는 환경이죠. 하지만 순정 내비게이션이 썩 만족스럽지는 못합니다. 사용해 본 경험이 있는 분이라면 다들 공감하시겠지만 말이죠. 그래서 한국산 내비게이션을 생각하셨습니다. 터치를 지원하는 한국산 내비게이션 말이에요. 벤츠 C200 차량에 설치를 완료한 기기는 M2C 200A입니다. 모니터 변경 없이 설치하는 셋톱 타입의 기종이죠. 8.4인치 모니터 차량만 하더라도 화면 자체를 교체하는 올인원 타입을 선택할 수도 있지만. 해당 모델은 그런 선택의 여지가 없습니다. 인터페이스 + 셋톱이라는 선택지 외에는 말이죠. 터치스크린을 지원하지 않는 모니터 특성상... 터치패널의 추가가 필요한데요. 전용으로 제작된 패널을 적용해서 딱 맞는 핏으로 완성됩니다. 정전식 패널이 설치되어서 스마트폰, 태블릿 수준의 민감한 터치감을 확인할 수 있답니다. 화면에 붙이는 타입의 전용 터치패널을 적용했지만 육안으로는 구분이 잘 안될 정도. 설치한 것을 아는 사람만 아는 수준? 안드로이드 기반의 셋톱형 내비게이션이다 보니 애플리케이션을 설치해서 ...

이런 색이 있었나... 싶은 벤츠 C클래스 C220d w205 모델입니다. 사진보다 실제로 굉장히 잘 어울리고 고급스럽습니다. 디젤이다 보니 엔진 소음도 있고... 하부 노면 소음이 많다고 하시는데요. 조용하게 운행할 수 있는 솔루션을 요청하셨죠. 타지에서 방문하셔서 작업 시간에 제한이 있어서 전체 풀 방음은 할 수 없으니 고객님의 불편을 고려해 가장 효율적일 수 있는 부위를 선정해 실내 방음을 진행하기로 합니다. 벤츠 C클래스 C220d 시공 부위. 1, 2열 하부 대시보드 1열 도어 L/R 탈착을 먼저 진행해야죠. 실내 하부와 대시보드, 프런트 도어 양쪽을 실시할 것에 맞춰 내장재의 탈착이 이뤄집니다. 대시보드 역시 깔끔하게 탈착합니다. 내부로 빈 공간이 많아서 흡음재를 채워준다면... 벤츠 C220d 디젤 엔진 소음이 실내로 유입되는 것 중 많은 부분을 저감할 수 있습니다. 그동안 많이 경험한 차량이기도 해서 충분한 데이터를 지니고 있기도 하고요. 하부 바닥을 통해서는 노면 소음은 물론이고 풍절음이 굉장히 많이 들어옵니다. 특히... 고속 주행하면서 들리는 풍절음 중 많은 부분이 하부 바닥을 통해 유입될 정도. 그에 반해. 순정의 방음 처리는 굉장히 미흡해 보이죠. 발판 앞쪽의 소량을 제외하면 바닥 철판에는 진동 억제를 위한 소재가 거의 쓰이지 않은 것을 확인할 수 있습니다. 현실적으로 소음이 크게 들릴 수밖에 없는 조건이라서,...

벤츠 c클래스 입니다. w205 c250d 모델이죠. 불행하게도 해당 모델에서도 크레파스 냄새가 나타나고 있습니다. 냄새에 민감한 분들은 굉장히 불편한 일입니다. 그냥 참고 넘기는 분도 없지 않아 있긴 합니다만, 한번 인지하기 시작하면 참기가 쉽지 않습니다. 이번 벤츠 c250d 오너분 역시 그런 크레파스 냄새를 인지하고서부터는 갖은 방법들을 동원해 없애보려 하지만. 원인을 없애지 않고서는 일시적인 조치이며, 재발이 반복될 수밖에 없습니다. 그래서 저희 기술팀에 작업을 의뢰하셨고요. 주도면밀히 원인을 분석해 해결해 드리기로 합니다. 견적을 내 드리는 데 있어서 데이터가 없는 차량들은 방문을 먼저 요청드리는데. 해결 가능 유무를 구분하고, 원인이 무엇이고 또 어떻게 해결이 가능할지 정확히 분석해서 작업을 진행하려는 의도입니다. 그런 만큼 데이터를 지닌 모델들은 방문을 하지 않더라도 견적을 드릴 수 있고. 또 그렇게만 하면 확실히 제거될 수 있다는 뜻이기도 합니다. 그렇다 보니... 다른 업체는 어디를 어떻게 하고 또 비용이 얼마고 하는 건 문제 되지 않습니다. 완벽히 제거할 수 있다는 확신을 가지고 말씀드리는 만큼 걱정 없이 맡겨주시면 된다는 말씀이기도 합니다. 해당 모델은 대시보드 내부의 흡음 패드가 원인입니다. 해결을 위해서는 대시보드를 완전히 탈착해야 하는데요. 그렇다 보니 처치에 필요한 시간이 많을 수밖에 없습니다. 그리고 힘겹...

벤츠 c클래스 (w205) 모델이라면, 한국형 내비게이션 작업을 하더라도... 기존 모니터를 사용하며 터치패널을 이식해서 터치스크린을 사용하도록 작업하는 방식과. 모니터 자체를 대화면으로 변경해 셋톱형 내비를 추가 장착하여 완성하는 방식이 있습니다. 중국산 올인원 방식도 있기는 하지만 a/s 문제도 있고 하니, 논외로 하고 말이죠. 이번 벤츠 c200 카브리올레 차량은 후자를 택하셨습니다. 한국산 12.3인치 모니터를 교체하고, m2c 200a 플러스 셋톱을 추가해서 안드로이드 올인원 이상 가는 성능과 완성도를 기대할 수 있는데요. 단점이라면 다소 높은 편인 가격대입니다. 같은 크기의 한국산 모니터를 사용하더라도 1920 x 1080 해상도가 아닌 상대적 저화질 모니터와 m2c 200a 플러스가 아닌 m2c 200a 기본 셋톱을 사용한다면 가격대를 낮출 수도 있겠지만 화면의 영상이 가로로 많이 퍼져 보이는 단점이 있다 보니 저렴한 걸 떠나서 추천드리지 않는 조합입니다. 벤츠 c200 카브리올레 설치 기기 - 한국산 12.3인치 모니터 (1920 x 1080) - m2c 200a 플러스 - aux 모드 생성 코딩 및 오디오 직결 모니터를 교체하고 안드로이드 셋톱을 설치해서 모니터 사이즈가 변한 것 외에는 다른 점을 알 수 없는 벤츠 c200 카브리올레. 그런 만큼, 기존 인포테인먼트 기능들은 100% 변경 없이 호환되는 것을 확인할 수...

실내 튜닝을 위해 입고한 벤츠 C카브리올레 c200 입니다. 다양한 튜닝이 있지만, 시각적 요소로는 가장 큰 효과가 있는 아이템이 아닐까 생각하는데... 다름 아닌 앰비언트 송풍구 교체 작업입니다. 소유주가 아닌 삼자인 제가 봐도 가성비로는 최고인 게 확실합니다.. ^^ 교체 전 실내입니다. 그냥 봐서는 나무랄 데 없는 게 사실입니다. 블랙 컬러 & 글로시... 그리고 부분적으로 테두리는 실버로 포인트를 두고 있습니다. 교체를 위해 준비한 앰비언트 송풍구. 순정 파츠는 아니지만 교체 후 완성도를 보면 절대 꿀리지 않은 그런 완성도를 지니고 있습니다. 차체 앰비언트 라이트와의 호환도 완벽하고 말이죠. 한 시간 정도의 작업시간으로 완성되는 벤츠 C카브리올레 c클래스 c200 실내 튜닝. 교체로 느끼는 변화의 정도는 극심합니다. 기존 순정은 오랜 보관에도 손상이 없도록 잘 포장해서 챙겨 드립니다. 언제 또 필요할지 모르니... 보관하시는 것을 추천합니다. 각 분야의 전문 미케닉이 포진한 기술팀이다 보니 교체 과정에 의해 단점으로 작용하는 부품의 훼손은 걱정하지 않으셔도 됩니다. ^^ 정확한 탈 부착 프로세스를 지켜가며 예약으로 돌아가는 스케줄 덕분에 차분한 환경에서 작업을 진행하다 보니 날림 작업은 하지 않거든요. 이번에는 간단히 앰비언트 송풍구만 교체하지만 카오디오, 자동차 방음, 내비게이션, 블랙박스 등등... 여러 다양한 아이템을 취...

기아 쏘렌토 MQ4 하이브리드 중에서 선택 가능한 옵션이 생략된 기본 오디오를 탑재한 쏘렌토 하이브리드 입니다. 카오디오 튜닝을 위해 선택할 수 있는 선택지가 몇몇이 있습니다만. 이번에는 자동차 스피커 교체를 통해, 가성비 효과적인 튜닝을 진행하기로 합니다. 다른 구성에 관해서는 댓글이나 유선 문의하시면 친절히 안내드립니다. 쏘렌토 하이브리드 기본 오디오는 앞, 뒤 총 6개의 순정 자동차 스피커가 달려 있습니다. 그중 운전자에 가장 직접적인 프런트 4 스피커 만 교체하기로 합니다. 도어의 좌우 2 미드 우퍼와 A 필러의 좌우 2 트위터 가 대상입니다. 쏘렌토 MQ4 하이브리드 도어에서 탈착한 순정 자동차 스피커. 대표적 원가 절감형의 페이퍼 콘 유닛. 후면 마그넷을 보면 그 수준을 가늠할 수 있습니다. 그런 순정을 대체해서 새로 장착될... 파스 S12-F 일본 파스社의 입문자급 2웨이 자동차 스피커. 퓨어 아날로그 사운드를 지향하는 파스社의 컨셉을 계승합니다. 후면에도 퓨어 아날로그를 표방하고 있습니다. 순정 대비 3~4배 수준의 큰 용량의 마그넷. 풍부한 음량을 기대할 수 있답니다. 케블라 콘은 강한 내구성과 신속한 사운드 딜리버리를 확인할 수 있죠. 은은한 광택감이 참... 고급 집니다. 일본 특유의 차분하면서도 정갈한 분위기가 여기서도 묻어납니다. 결선은 3% 은납으로 솔더링 합니다. 커넥터 타입은 전도율 면에서 불만족스러운 ...

4세대 쏘렌토 MQ4 하이브리드 무스웨이 M4 장착 부산 마이오디오 안녕하세요. 네이버 자동차전문 인플루언서 & 부산 무스웨이 프리미엄 센터 마이오디오 입니다. 4세대 쏘렌토 가 저희 매장으로 입고되었습니다. MQ4 하이브리드 모델 이구요. 오디오 옵션이 안 들어간 기본 사양입니다. 크렐이면 그나마 좀 들을만한데. 기본은 정말 귀가 불편합니다. ^^; 장비로 측정해 보면 그럴만하다 싶은데요. 그런 기본 순정에서 음질을 좋게 하려면 스피커 교체. DSP 앰프 설치. 스피커 교체 + DSP 앰프 설치. 정도로 선택지가 압축될 수 있는데요. 오늘은 그중 2번 DSP 앰프 설치로 결정되었습니다. 스피커는 일단 순정 그대로 두고 무스웨이 M4 를 설치해서 드라마틱한 변화를 드릴 예정입니다. 앞, 뒤 총 6개의 스피커가 장착된 4세대 쏘렌토 MQ4 하이브리드. 운전석 기준으로 보면 도어 문짝의 6인치 스피커와. A 필러의 1인치 트위터가 가장 가까이에 있고 나머지는 해당 위치에 분포되어 있습니다. 쏘렌토 MQ4 오너분께서 설정하신 사운드 설정값을 보면. 소리가 많이 답답하게 느껴지셨나 봅니다. 고음역을 상대적으로 부각시키셨고. 저음은 덜합니다. 이를 토대로 오너분의 음악적 성향을 어느 정도 유추할 수 있는데요. 무스웨이 M4 장착을 완료하고 이어질 DSP 세팅에서 그런 성향을 반영할 겁니다. 4세대 쏘렌토에 장착할 무스웨이 M4. M4+, M6...

2022 쏘렌토 하이브리드 오너분이 상담을 요청하셨습니다. DSP 앰프를 설치했는데... 내부 세팅이 문제인지 음질이 만족스럽지 못해서. 세팅만 의뢰가 가능한지 말이죠. 안될 거 없죠. 비용이 발생하지만 당연한 거고. 그런 비용만큼 혹은 그 이상으로 좋아지는 부분이 있을 테니 결과적으로는 큰 변화에 만족하실 겁니다. 2022 쏘렌토 하이브리드 차량을 입고해서. 본격적인 DSP 세팅에 앞서 몇 가지 확인할게 있습니다... 우선 오디오 옵션이 들어가지 않은 자출력 기본 오디오인 것으로 확인됩니다. 4채널 출력으로 앞뒤 6스피커를 구동하는 시스템이죠. 그리고 그에 맞춰 DSP 앰프 역시 4채널 기기가 설치되어 있구요. 프런트는 2웨이 싱글앰핑입니다. DSP 세팅 전후 객관적 비교를 위해. 먼저, 인포 시스템의 설정들을 초기화합니다. 밸런스, 페이더는 물론이고... 2022 쏘렌토 하이브리드 내장 이퀄라이저까지 모두 초기화합니다. 그리고 난 뒤. 측정 장비를 통해 기존 세팅의 특성을 확인합니다. 그 결과입니다. 추측 하건대... 측정을 통한 세팅이 전혀 이뤄지지 않은 것으로 보입니다. 시간 지연 값의 대입이 제대로 이뤄지지 않았고... 그에 따라 딮과 피크가 크게 나타나는 부분이 적지 않습니다. 민감한 대역은 상대적으로 에너지가 많아서 DSP 앰프를 설치하고서 당장은 변화를 느끼기 좋지만. 오래 음악을 듣기에는 귀가 피곤한 특성을 보입니다....

기아 2021 쏘렌토 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 기본 오디오를 탑재하고 있어 자동차 오디오 작업이 시급한 상황. 그리고 더해 전기 모터에서 내연 엔진으로 전환되면서 부각되는 엔진 노이즈를 저감하는데 특효인 대쉬보드 방음 시공까지 함께 요청하셨습니다. 캐나다 Avi 社 의 dsp 앰프를 필두로, 앞뒤 6스피커 교체 및 도어 방진 작업과 함께 우리 기술팀의 깐깐한 공정으로 완성했습니다. 구성 - 앞 speaker : Avi sq 6.5c - 뒤 speaker : Eybryd - Dsp amplifier : Avi sq 4050 기아 쏘렌토 하이브리드 엔진 소음 잡는데 그만인 대쉬보드 방음 먼저 진행합니다. 조금 더 욕심을 내었다면 보닛과 카울까지 함께 했겠지만... 당일 스케줄이 빡빡해서 추가 작업할 수 있는 시간 여유가 전혀 없어 다음을 기약합니다. Avi dsp 앰프 설치를 위해서라도 더뉴 쏘렌토 스톡 Avn의 탈착이 이뤄져야 하니... 하는 김에 하는 대쉬보드 방음 이에요. 이런 경우 중복 공임에 관련한 일정 부분 할인을 적용해드리고 있으니 참조하시면 좋겠죠?! 엔진 노이즈의 유입 구간은 이미 충분히 파악하고 있어... 공정은 정확하면서도 신속히 진행될 수 있었습니다. 그러면서도 우리 기술팀 만의 작업 퀄리티는 한결같습니다. 대쉬보드 방음 작업과 함께, 탈착했던 주변 파츠들의 내부에도 신슐레이트를 융착해서 시너지를 더합니다....

카오디오 튜닝 작업을 위해 입고된 쏘렌토 하이브리드. 2021년 mq4 쏘렌토 모델인데 오너께서는 옵션을 선택하지 않았더니 말도 안 되는 음질에 카오디오 튜닝을 생각하게 되었다 시네요. 처음에는 심플하게 스피커 정도만 교체를 생각했지만, dsp 앰프의 중요성과 그에 의해 생기는 더 큰 변화를 설명드렸더니 함께 하는 것으로 결정하셨습니다. - f. speaker - MTX tns65 - r. speaker - Eyebryd - dsp amplifier - AVI SQ4050 결과적으로 앞뒤 6스피커는 교체하고, dsp 앰프를 추가하는 구성인데. 무척 괜찮은 소리를 기대하셔도 좋은 구성입니다. 게다가 가격대도 몹시 합리적이고 말이죠. ^^ 미리 전화로 예약을 하셨지만... 입고할 날짜와, 시간만 정했고 구성은 방문 후 결정했습니다. 저 역시 그런 패턴을 추천하는 편이구요. 단순 일갈이? 와, dsp 앰프를 포함한 풀튠 사이에서 고민했지만 필요성에 의해 진행하게 되었죠. 최근 물량 소화가 많은 avi dsp 앰프... 가성비를 논할 수 있는 금액 대인 반면 출중한 능력치를 보유하고 있다 보니 추천에 망설임이 없습니다. 그리고 결과적으로 다들 만족하시고 있구요. 같은 역할을 하는 기기들 중, 상위 급으로는... 매치(Match)가 있고 최상위에는 헬릭스(Helix)가 있습니다. 쏘렌토 하이브리드 운전석 시트 아래에.. dsp 앰프를 설치해야...