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관성모멘트(MOI)의 기본 개념 골프 클럽을 이해하는데 있어 관성모멘트(MOI, Moment Of Inetia)는 매우 중요한 개념입니다. 관성모멘트는 물체가 회전하려는 움직임에 대해 저항하는 정도를 나타내는 물리량입니다. 헤드 VS 클럽 전체 헤드만 해당하는 회전 저항(헤드 MOI)과 샤프트를 포함한 클럽 전체의 저항(클럽 MOI)로 구분될 수 있고, 각각 다른 개념으로 사용됩니다. ① 헤드 MOI : 클럽 헤드만의 회전 저항이고 임팩트 시 미스 히트에 대한 안정성을 결정하며 주로 수직축(z 축)과 수평축(y축)에서 출정됩니다. ② 클럽 MOI : 샤프트를 포함한 전체 클럽의 회전 저항을 의미하고, 골프 스윙 역학에 직접적인 영향을 미치며, 그립 끝에서부터 측정되는 전체적인 회전력을 의미합니다. 연구에 따르면, 헤드 MOI와 클럽 MOI는 서로 다른 메커니즘으로 작용됩니다.[1] 헤드 MOI가 클럽에 미치는 영향 ① 안정성 향상 : 미스 히트 시 방향성 유지 향상, 볼 스피드 손실 감소, 페이스 회전 저항 증가 ② 클럽 특성 변화 : 헤드 MOI가 높을수록 스윙웨이트가 증가하고, 클럽의 밸런스 포인트와 스윙 시 필요한 힘의 크기에 변화가 생깁니다. ③ 퍼포먼스 향상 : 한 연구[2]에 따르면, 헤드 MOI 10% 증가 시 미스 히트에 대한 관용성도 7% 향상되고, 클럽 MOI의 변화로 스윙 템포 조정이 필요한다고 보고되었습니다. 클...

2000년대 초반까지는 드라이버 샤프트도 스틸이었던 시대였으며, 당시 PGA에서는 그라파이트의 등장으로 많은 선수들이 80~90g 대의 샤프트를 사용했었습니다. 헤드 스피드가 증가되면서도 페어웨이 적중률이 높아진 배경은 가볍지만 약하지 않은 샤프트 덕분이라고 볼 수 있습니다. 골프에서 드라이버 샤프트의 선택은 경기력에 직접적인 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 특히 가벼우면서도 강한 샤프트는 많은 골퍼들이 찾는 이상적인 조합입니다. 본 글에서는 이런 특성을 가진 샤프트의 특징과 선택 방법에 대해 상세히 알아보겠습니다. 가벼운 드라이버 샤프트의 장점 가벼운 샤프트는 스윙 스피드 향상에 도움이 됩니다. Golf Digest 연구[1]에 따르면, 샤프트 무게가 10g 감소할 때마다 평균 스윙 스피드는 1mph 증가하고 이는 비거리 향상으로 이어질 수 있습니다. 주요 장점은 헤드 스피드 증가. 스윙 피로도 감소, 타구 높이 최적화, 컨트롤 향상 등입니다. 샤프트 강도와 안정성 가벼운 샤프트의 단점으로 지적되는 안정성 문제는 현대 기술로 상당 부분 해결되었습니다. 카본 나노 튜브와 같은 첨단 소재의 도입으로 30g대의 초경량 샤프트도 충분한 강성을 유지할 수 있고 앞서 있는 브랜드는 20g대의 영역에 도전하고 있습니다.[2] 드라이버의 강도 유지를 위한 핵심 요소는 다층 구조 설계, 첨단 복합 소재 활용, 최적화된 토크 설계, 진동 감쇠 기술...

골프 드라이버의 관성모멘트(MOI)와 샤프트의 강도가 골프 퍼포먼스에 미치는 영향에 대해 자세하게 알아보고자 합니다. 특히 최근 기술 발전으로 주목받고 있는 낮은 관성모멘트 설계의 장점을 살펴보겠습니다. 관성모멘트의 정의와 중요성 골프 클럽에서 관성모멘트는 회전에 대한 저항을 나타내는 물리량입니다. 쉽게 말해, 클럽을 스윙할 때 얼마나 쉽게 회전하는지를 결정하는 요소입니다. 클럽헤드뿐만 아니라 클럽 전체의 관성모멘트가 중요한 이유는 스윙 시 컨트롤과 직접적인 연관이 있기 때문입니다. 낮은 관성모멘트의 장점 ① 스윙 스피드 향상 : 클럽 전체의 무게 분포가 최적화되면서 더 빠른 스윙이 가능해지고, 에너지 효율성이 증가하여 스피드가 상승합니다. Golf Digest(2023) 연구에 따르면, 최적화된 관성모멘트는 평균 2~3mph의 스윙 스피드 향상 효과가 있는 것으로 나타났으며, 경우에 따라 그 이상의 효과가 있습니다. ② 페이스 컨트롤 개선 : 클럽 조작성이 향상되면서 정확한 임팩트 포지션을 확보할 수 있게 됩니다. 이는 의도한 구질을 구현하기 쉽게 만들며, 페이스 각도 조절의 정밀도를 높일 수 있습니다. ③ 일관성 향상 : 반복적이고 일정한 스윙 패턴을 구현하기 쉬워지면서 미스샷이 감소하고, 방향성 편차도 줄어들 수 있습니다. 강한 샤프트와의 시너지 효과 낮은 관성모멘트와 강한 샤프트의 조합은 놀라운 시너지를 만들 수 있습니다. ①...

골프 장비의 진화는 R&A와 USGA에서 제한시킨 범위 안에서 끊임없이 진화하고 있습니다. 특히, 2024년 출시된 타이틀리스트의 신제품 GT3 드라이버는 이전 모델인 TSR3와 비교했을 때 주목할 만한 변화를 보여주고 있습니다. 무게 중심 변화와 그 영향 GT3의 가장 큰 특징은 무게 중심이 전작 대비 전방으로 이동되었다는 점입니다. 이는 다음과 같은 비행 특성의 변화를 가져올 수 있습니다. ① 낮아진 발사각 ② 감소된 스핀량 ③ 낮은 탄도 형성 골프 다이제스트(Golf Digest) 리뷰[1]에 따르면, GT3는 전작 대비 평균 300~500rpm 정도 낮은 스핀량을 보여주는 것으로 확인되었습니다. 샤프트 교체의 필요성 낮은 탄도는 일부 골퍼들에게는 비거리 손실과 방향성을 확보하지 못하는 경우가 발생됩니다. 한국골프피팅협회의 데이터[1]에 따르면, GT3 사용자의 약 45%가 샤프트 교체를 통해 최적의 탄도를 찾는 것으로 조사되었으며, 저희 BGF 골프피팅센터를 이용하고 있는 KPGA 투어 프로들은 전작보다 로프트가 1도 더 높은 헤드를 선택하였습니다. ※ TSR3 9도 사용 프로 선수들은 GT3 교체 시 대부분 10도 헤드를 선택하고 있음. 전작 TSR3 9도를 사용하시던 아마추어 골퍼들 중에 발사각과 스핀량이 높아 고생하셔서 GT3 8도로 헤드를 교체하신 사례가 많은데 낮아진 수직 발사각과 감소된 스핀량으로 오히려 방향성을 보...

드라이버 스핀과 탄도의 중요성 드라이버 샷의 스핀량과 탄도는 비거리와 방향성에 직접적인 영향을 미치는 핵심 요소입니다. 특히 스핀량이 지나치게 낮을 경우에는 아주 작은 미스샷에도 방향성을 확보하기 어렵고, 스핀이 많을 경우에는 비거리가 줄게 됩니다. 최적의 드라이버 스핀량은 일반적으로 2,000~3,000rpm이지만 이는 골퍼의 헤드 스피드와 임팩트 조건에 따라 달라질 수 있고, 적절한 탄도는 보통 12~15도 사이가 이상적입니다. 낮은 스핀과 탄도의 문제점 높은 스핀과 탄도는 비거리 감소에 문제가 있어 낮은 스핀과 탄도를 형성하기 위한 해결책은 본 블로그에서 많이 언급했지만, 낮은 스핀과 탄도의 문제점은 다루지 않아 많은 분들께서 문의해 주셨습니다. 낮은 스핀은 볼 부상(Ballooning) 현상을 감소시켜 체공 시간이 감소되어 비거리 감소로 이어지고, 착지 후 볼의 과도한 구음이 발생하며, 특히, 바람에 취약하며 스팟을 조금 벗어난 작은 미스샷에도 방향성을 확보하기 어렵습니다. 낮은 탄도 역시 캐리 거리 확보가 어려워 공략이 제한되고, 심리적으로 자신감이 저하되며, 스윙이 급해지는 현상으로 이어질 수 있고 불필요한 스윙 교정을 시도하게 될 수 있습니다. 헤드 로프트와 무게 중심의 영향 ① 로프트(Loft)와 스핀량의 관계 : - 로프트 1도 증가 시 : 약 200~300rpm 증가 - 보통 8.5 ~ 10.5도 사이 로프트 선택이...

드라이버의 성능은 단순 운동 장비 선택을 넘어 복합적인 물리학적 요소들의 완벽한 조화입니다. 최적의 드라이버를 선택하기 위해서는 비거리와 타구감에 영향을 미치는 핵심 요인들을 깊이 있게 이해할 필요가 있습니다. 비거리에 영향을 미치는 주요 요소들 골프에서 거리에 영향을 주는 요소는 볼 속도, 발사각 그리고 스핀량입니다. 공이 특정 속도와 각도로 발사되어 뒤로 스핀하며 공중으로 날아갈 때, 앞으로 나아가는 것을 방해하는 공기의 저항력과 볼을 위로 뜨게 만드는 상승력이 속도와 스핀의 함수이기 때문에 이 3가지 요소는 비거리에 절대적인 영향력을 갖고 있습니다. ① 헤드 및 볼 속도 : 헤드 속도는 비거리의 가장 중요한 결정 요인 중 하나이지만, 골퍼의 능력에 따라 결정되는 요소이고, 정타율에 따라 다르지만 평균적으로 헤드 속도가 1mph 증가할 때마다 비거리는 약 2.5야드 증가합니다. ② 스핀량 최적화 : 각 헤드 속도와 볼 속도에 따라 최적의 스핀량은 각각 다르게 형성되어야 하고, 과도한 스핀은 상승력으로 비거리를 감소시킵니다. ③ 발사 각도 : 최적의 론치 앵글은 헤드 속도에 따라 달라지고, 애버리지 골퍼의 경우 10~14도 사이의 발사각을 유지하는 것이 가장 효과적입니다. ④ 트랙맨, PGA 등 각종 연구에 따르는 헤드 스피드별 최적의 스핀량과 발사각은 다음과 같습니다. - 75 ~ 85mph : 2,400~2,700rpm / 14...

드라이버 스핀 트랙맨 골프의 최신 연구에 따르면, 골프 볼의 스핀은 매그너스 효과를 통해 볼의 비행 궤도에 직접적인 영향을 미칩니다. PGA Tour의 데이터 분석은 백 스핀이 걸린 골프공이 공기층을 통과하면서 얻은 상승력이 전체 비행 거리의 약 40%에 영향을 준다는 것을 보여줍니다. 또한 유러피언 투어의 연구에 따르면, 골프공의 공기 역학적 특성은 다음과 같은 요소들에 의해 결정된다고 합니다. ① 레이놀즈 수 : 공의 딤플이 공기 저항을 최대 25% 감소 ② 스핀 계수 : 볼 스피드 대비 최적 스핀량 비율 ③ 스핀 축 : 사이드 스핀과 백 스핀의 복합적 영향 헤드 스피드에 따른 최적 스핀량 ① 저속 스윙(85mph 이하) : 2,700 ~ 3,000rpm - 75mph 이하 : 2,800~3,000rpm - 78mph ~ 85mph : 2,700 ~2,900rpm - 권장 헤드 로프트 : 12~14도 - 볼 스피드 : 110 ~ 120mph - 발사 각도: 14 ~16도 - 적정 캐리 거리 : 165 ~ 180m - 특징 : 높은 탄도 필요, 안정적 방향성을 위해 높은 스핀량 필요, 로프트 각도 상향 조정 권장 ② 중속 스윙(85~95mph) : 2,400 ~ 2,700rpm - 85~90mph : 2,500 ~2,700rpm - 90~95mph : 2,400 ~ 2,600rpm - 권장 로프트 : 10.5 ~ 12도 - 볼 스피...

비거리 중요성 최근 PGA 투어 데이터 분석에 따르면, 드라이버 비거리는 선수들의 성적과 직접적인 연관성을 보이는 것으로 확인되었습니다.[1] 드라이버 비거리가 10야드 증가 시 평균 스코어는 0.5타 감소하고, 상위 50권 선수들의 선수들의 평균 드라이버 거리는 305야드 이상이라는 결과가 그 연관성을 입증하고 있습니다. 비거리 증가가 가져오는 전략적 이점[2]은 더 짧은 아이언으로 그린을 공략할 수 있고 파 5 홀에서 투온의 기회가 증가되며 위험 구역을 넘길 수 있는 가능성이 증가되는 등 공격적 코스 공략이 가능합니다. 또한 자신감 상승으로 인한 퍼포먼스 향상, 경쟁 우위 확보, 압박감 감소 등의 심리적 효과가 또 다른 전략적 이점이 될 수 있습니다. 방향성의 중요성 골프 다이제스트의 연구[3]에 따르면 페어웨이 안착률이 10% 증가할 때 평균 1.2타가 감소하고, 러프에 비해 페어웨이에서의 샷은 그린 적중률이 23% 향상되며, 파 4 기준 페어웨이 안착 시 평균 타수는 3.9이지만 러프 안착 시 4.3으로 확인되었습니다. 방향성에 영향을 미치는 주요 요인은 클럽페이스 각도와 스윙 패스이며, 각각 방향성에 미치는 영향은 약 85 : 15입니다. 상호 작용 비거리와 방향성은 상호 작용하는데 프로 선수는 비거리 70%, 방향성 30 % 아마추어는 비거리 50, 방향성 50%의 비율을 가지고 있는 것으로 확인되었고, 실제 경기에서 페어...

골프에서 거리(Carry)에 영향을 주는 요소는 볼 속도(스피드), 발사각 그리고 스핀량입니다. 공이 특정 속도와 각도로 발사되어 뒤로 백스핀(Back Spin) 하면서 공중으로 날아갈 때 앞으로 나아가는 것을 방해하는 공기의 저항력과 볼을 위로 뜨게 만드는 상승력이 속도와 스핀의 함수이기 때문에 이 3가지 요소는 비거리에 절대적인 영향력을 갖고 있습니다. 과도한 스핀은 공이 높이 뜨는 현상(볼핑)을 일으켜 비거리를 감소시키는 주요 원인이 될 수 있으며, 적절한 스핀량 조절을 통해 최적의 탄도를 만들어 내는 것이 비거리 증가의 핵심입니다. 스핀량을 줄이기 위한 피팅 ① 헤드(Head) : 낮은 CG(무게 중심) 위치를 갖고, 페이스 각도가 조절 가능한 모델을 고려하며, 헤드 관성모멘트(Head MOI)가 큰 제품을 선택 ② 샤프트(Shaft) : 골퍼의 메커니즘을 고려한 최적화된 샤프트 선택으로 낮은 토크 값과 킥 포인트 위치를 고려하여 선택합니다. ③ 로프트 각도 : 스윙 스피드, 어택 앵글 등 다양한 요소들을 고려해 최적화된 로프트를 선택 ③ 무게 중심 : 헤드의 무게 중심을 배치에 따라 스핀량과 좌우 편기량의 크기가 달라질 수 있습니다. ③ 클럽페이스 각도 : 오픈, 클로즈, 스퀘어에 따라 사이드 스핀의 양이 달라질 수 있고, 이는 골퍼의 스윙 패턴과 메커니즘이 고려되어야 합니다. 소결론 드라이버의 스핀량을 최적화하여 비거리를 ...

Composite Techno 社는 일본 골프 산업이 황금기를 누리던 1990년대에 설립되었습니다. 초기에는 소규모 커스텀 샤프트 제작을 시작으로 골프 장인들의 기술력을 바탕으로 한 프리미엄 브랜드로 시작되었습니다. 2000년대 초반에는 나노테크놀로지를 도입하고 2007년에 글로벌 시장으로 본격 진출하였으며, 2011년 WBQ 기술 개발 및 특허 취득, 2015년 신소재 개발 및 적용 등으로 최고급 소재와 원단으로 발전하였습니다. 대표 제품인 파이어익스프레스는 좋은 소재와 제조 기술로 큰 사랑을 받았는데, 나노카본 파이버와 특수 레진 시스템으로 충격 흡수력을 강화시키고 내구성을 개선해서 일관된 성능을 유지해 큰 주목을 끌었습니다. 또한 레이어링 공법이라는 다층 구조 설계로 최적화된 강성 분포와 안정적인 성능을 구현했고, 특수 열처리 공정으로 품질 안정화를 실현해 PGA와 JGTO에서 다수의 우승을 기록했습니다. 특히, 샤프트의 외층에 6축이나 4축으로 시트를 감는 것은 샤프트의 회전 방향으로 강도를 증가시켜 거동을 줄이면서 미트율을 증가시킵니다. ※ 4축 모양이 보이는 것은 디자인 등록이 되어있음. 또한 탄성률이 40돈 이상의 고탄성 시트를 사용하고 M40X, T1100G, Nanoalloy 등 최첨단의 소재를 아낌없이 사용하여 첨단 기술과 소재를 양립합니다. 파이어익스프레스는 25년이 넘는 기간 동안 지속적인 혁신과 품질 관리를 통...

드라이버 비거리가 경기 또는 스코어에 미치는 영향은 많은 논문과 연구를 통해 입증되었습니다. 하지만 골퍼의 능력에는 신체적이나 시간적인 한계가 있고 최적화된 골프 피팅으로 비거리를 극대화하는 방법을 살펴보겠습니다. 샤프트 피팅의 중요성 ① 강도 또는 강성(Flex) : 비거리의 핵심은 적절한 강도를 선택하는 것에서 시작됩니다. 세부적으로는 스윙 스피드, 메커니즘, 스타일, 패턴 그리고 운동학적 에너지가 고려되어야 하고, 지나치게 강한 강도는 낮은 탄도와 비거리 감소를 유발하고, 너무 약한 강도는 불안정한 방향성과 과도한 스핀을 유발할 수 있습니다. ② 토크 최적화 : Torque는 비틀림 저항을 나타내고 2.5~3.5도의 낮은 토크는 스피드가 빠른 골퍼에게 적합할 수 있으며 안정적인 방향성과 낮은 탄도를 형성할 수 있습니다. 반면, 5도 이상의 토크는 스피드가 빠르지 않은 골퍼에게 적합하고 쉬운 페이스 회전과 높은 탄도를 지원합니다. 이밖에서 밴드 프로파일(EI Profile), 무게와 분포 등 다양한 스펙의 조화로운 선택이 이루어질 때 가장 많은 비거리를 유도할 수 있습니다. 헤드의 선택과 최적화 ① 로프트 각도 :스핀 및 다이나믹 로프트에 따라 볼의 스핀과 거리에 직접적인 연관이 있습니다. 일반적으로 85mph 이하의 스피드는 11.5도 이상, 85~95mph의 스피드는 10.5 ~ 11.5도, 95mph 이상은 10.5도 이하를...

드라이버 샤프트 강도는 골퍼가 스윙을 하는 동안 샤프트가 얼마나 많이 휘어지는지를 나타냅니다. 이는 골퍼의 스윙 특성과 클럽 헤드의 움직임에 직접적인 영향을 미치게 됩니다. 볼 비행에 미치는 영향은 다음과 같습니다. ① 발사각 : 유연한 샤프트는 임팩트 시점에서 더욱 많이 휘어져 '킥(Kick)'을 생성하고, Forward Bending 되면서 높은 로프트를 만들어 더 높은 발사각을 만들며, 강성이 높은 제품은 이와 반대로 낮은 발사각을 형성합니다. ② 스핀량 : 일반적으로 강도가 높은 샤프트는 더 낮은 스핀량을 제공하고, 유연한 샤프트는 더 많은 스핀량을 만들게 됩니다. ③ 비거리 : 발사각과 스핀량의 영향 그리고 최적의 에너지 전달에 영향을 미치게 되어 최대 비거리를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다. ④ 정확성 : 골퍼의 스윙 스피드나 템포와 매칭이 되는 샤프트는 더 일관된 샷을 만들고, 이는 전반적인 정확성 향상으로 이어집니다. 샤프트의 강도는 골프 클럽 샤프트의 전반적인 유연성을 나타내는 일반적인 지표이고 Extra Stiff(X), Stiff(S), Regular(R), Amateur(A), Ladies(L)와 같은 범주로 분류되지만 이는 제조사 기준으로 작성된 것이며, 스탁 샤프트 기준이기 때문에 강도에 대한 절대적인 구분으로 보기는 어려운 편입니다. EI Profile은 'Flexural Rigidity Profile...

미쓰비시케미컬社는 소개하는 디아마나를 포함해 텐세이, 뱅퀴시, 그랜드 바라사, 덤프 등 다양한 라인업을 보유한 세계 최대 샤프트 제조사이고 1974년 그라파이트 샤프트 제조를 시작하여 현재 샤프트 시장을 주도하고 있습니다. 소개(Introduction) 2004년에 '디아마나(Diamana)'라는 제품을 세상에 처음 공개하였고 S-시리즈라는 이름으로 중간 발사각과 중간 스핀을 특징으로 하는 파란색 서핑보드가 장착된 제품을 사람들은 블루보드(Blue Board)라고 불렀습니다. S-시리즈의 블루보드가 큰 성공을 거두면서 화이트와 레드가 각각 다른 성향의 밴드 프로파일을 적용하여 출시되었고 이후 세대를 거듭하면서 각각의 컬러 코드로 샤프트 시장에서 중심을 지켜왔습니다. 특히, 2000년대 초반에 기술과 소재의 한계를 뛰어넘었다고 평가받는 전설의 화이트보드는 타이거 우즈가 가장 오래 사용한 드라이버 샤프트로 기록되면서 디아마나를 '샤프트의 기준' 또는 '샤프트의 왕'라는 별명을 얻게 됩니다. 20주년을 기념하기 위해 6세대 모델 디아마나 WB(White Board)가 올해 초 전 세계 동시 출시되었고, 6세대 25년 BB(Blue Board)가 새롭게 출시되었습니다. 디아마나 샤프트 역사 및 WB 샤프트 출시 그리고 사전 예약 안내 Introduction 디아마나 샤프트 역사 피팅에 대한 명확한 이유와 목적이 분명한 Bespoke Golf...

Tour AD GC 투어에이디 GC 샤프트 애프터마켓 시장에서 새로운 제품을 출시할 때마다 큰 화제가 되고 있는 2025년형 Tour AD GC(Game Changer)가 출시되었습니다. 2024년 모델 VF(Victory Force)는 타이거 우즈가 사용하면서 시장에 큰 영향을 미치게 되었다면 2025년형 GC는 라인업을 통틀어 새로운 기준을 제시하고자 하는 브랜드의 목적이 반영되었습니다. 일본 공장과 본사에서 설계 및 제조된 GC는 진줏빛 화이트 베이스에 청동과 오렌지 컬러로 포인트를 주었고, 광택 투명 코팅 마감되었습니다. 브랜드에서 제시하는 포지셔닝 맵을 살펴보면 탄도 및 발사각 그리고 드로우와 페이드에서 중앙에 자리 잡고 있는 모습을 확인할 수 있습니다. 이는 골프의 새로운 시대에 스윙의 변화나 피지컬의 진화 그리고 헤드의 발전에 대응하기 위해 새로운 기술을 도입한 기준을 세우기 위한 제조사의 명확한 의도라고 볼 수 있고, 이런 이유로 이름도 '게임 체인저'로 작명되었습니다. 스윙 시 발생하는 샤프트의 비틀림과 찌그러짐을 최대한 억제해 높은 정타율과 볼 스피드를 만들어 안정적인 방향성과 비거리를 양립하고자 하는 제작 및 설계 의도라고 볼 수 있습니다. 이런 의도는 위의 밴드 프로파일(Ei Profile)에서 확인이 가능한데, 전형적인 미드 소프트 디자인으로 손맛이 좋다고 평가받는 제품들에서 볼 수 있는 유형의 밴드 프로파일을...

인생이라는 긴 코스를 함께 걸어온 아버지와 아들. 때로는 험난한 러프에 빠지기도 하고, 때로는 멋진 페어웨이를 달리기도 합니다. 이 특별한 여정에서 아들이 아버지에게 선물하는 골프 클럽은 단순한 스포츠 용품을 넘어 깊은 의미를 지닌 선물이 될 수 있습니다. 골프 클럽은 단순한 스포츠 도구 그 이상으로 아버지와 아들이 함께 나누는 시간과 추억을 상징할 수 있으며, 감사, 존경 그리고 사랑의 의미가 부여됩니다. 선물 받으시는 아버지는 단순한 골프 채보다는 아들의 사랑과 존경이 담겨있어, 함께 걸어갈 인생의 여정을 상징하기도 합니다. 푸른 잔디 위에서 나누는 대화, 서로를 응원하는 눈빛 그리고 함께 극복해나가는 도전들... 이 모든 순간이 그들 사이의 끈끈한 유대를 더욱 강하게 이어지기를 바랍니다. 오늘 소개 드리는 제품은 드라이버 비거리가 아쉬우신 아버지를 위해 아들이 직접 선택해서 선물한 바틱 드라이버와 그래비티 샤프트입니다. ① 고객님 소개 및 이야기 ② 바틱 드라이버 ③ 그래비티 샤프트 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer & Story 고객님 소개 및 이야기 고객님은 40대 초반의 남성 골퍼이시고 구력은 20년이며 핸디캡은 보기 플레이어입니다. 본인의 아이언과 웨지를 피팅 하시고 결과가 좋아져 아버님 드라이버를 추가로 요청해 주셨습니다. 타구감이 좋은 아이언으로 골프 실력 향상하기 : 미우라 MC502 + ...

골프에서 스윙 경로(Path)가 'In to In'을 구사하며 임팩트 순간 클럽페이스가 '0(Zero)'이 되는 것, 즉, 완벽한 스윙을 구사하는 것은 모든 플레이어의 꿈이라고 할 수 있습니다. 하지만 대다수의 골퍼들이 Out to In 스윙 패턴으로 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이런 문제는 비거리 손실과 정확도 저하로 이어질 수 있어 실력과 스코어에 장애물이 될 수 있습니다. 다행히도, 적절한 샤프트를 선택하거나 헤드의 무게 중심을 이동시키는 등의 클럽 피팅으로 이러한 문제를 상당 부분 개선할 수 있습니다. Out to In 스윙과 높은 스핀량의 영향 이런 스윙 패턴은 클럽 헤드가 타깃 라인의 바깥쪽에서 안쪽으로 움직이는 궤적을 말하고, 페이드 또는 슬라이스 구질 유발, 방향성 저하 그리고 높은 스핀량을 만들고, 이로 인해 과도한 볼의 수직 상승과 비거리 손실을 유발합니다. 최적화된 샤프트 선택 이런 경로를 가지면서 높은 스핀량을 기록한다면 다음과 같은 샤프트 특성을 살펴볼 필요가 있습니다. ① 샤프트 강도 : 보통 더 강한 샤프트를 추천하고, 스핀량 감소와 안정성을 향상시킬 수 있습니다. ② 토크(Torque) : 일반적으로 더 낮은 토크의 샤프트를 추천하며 클럽페이스의 안정성을 높이고, 방향성을 개선할 수 있습니다. ③ 킥 포인트(Kick Point) : 이는 제조사 기준이 많아 전문가와 상담을 통해 중상부 또는 높은 포인트를...

헤드와 샤프트 교체 이유와 목적 골프 애호가들에게 드라이버는 가장 중요한 클럽 중 하나입니다. 많은 골퍼들이 드라이버 헤드와 샤프트를 교체하는 이유는 무엇일까요?1 오늘 글에서는 드라이버 업그레이드의 주요 이유와 그 효과에 대해서 자세히 알아보겠습니다. ① 비거리 향상 새로운 드라이버는 공기역학 설계를 적용해 스윙 속도를 높일 수 있고, 고급 소재와 첨단 기술이 적용되어 R&A나 USGA의 공인 반발력까지 최대로 끌어올려 최대 비거리를 만들 수 있습니다. 개인의 스윙 메커니즘이나 스타일 등 특성에 맞는 샤프트를 적용하면 효율적인 에너지 전달이 가능합니다. 샤프트의 여러 특징을 잘 적용한다면 방향성과 비거리를 양립할 수 있습니다. ② 정확성 개선 헤드 관성모멘트, 중심과 종심의 위치 등 다양한 기술 발전으로 종정 보다 더 넓은 스윗스팟을 제공해서 미스샷에도 방향성과 거리 손실이 최소화될 수 있습니다. 샤프트의 굽힘 점, 수직 강도, 밴드 프로파일 등으로 원하는 수직 및 수평 방향각을 만들 수 있고, 개인에 맞춰진 제품으로 더 일관된 샷이 가능합니다. ③ 스핀 조절 능력 최신 드라이버 헤드는 불필요한 스핀을 줄여 더 긴 Carry 거리와 Run을 만들며, 강한 바람에도 안정적인 구질을 유지할 수 있습니다. 이는 헤드와 샤프트의 조화로운 스펙의 선택과 조합으로 가능하고 론치 모니터를 통해 그 결과를 입증할 수 있어야 합니다. ④ 편안함과 ...

가품(假品)이 많은 이유? 假 : 거짓 가 1995년부터 현재까지 'TV 쇼 진품 명품'이 방영되고 있습니다. 일반인들이 가지고 있는 골동품 등을 소개하고 가치를 평가하는 프로그램입니다. 오래되어 가치가 있는 고문서나 도자기, 그림 등의 역사와 유래를 설명해 주면서 그 물건이 현재 어느 정도 가치가 있느냐를 평가하는데 과학기술의 발달로 가품도 가끔 등장합니다. 골프는 R&A와 USGA에서 룰로 정해놓은 범위 안에서 클럽과 샤프트가 발달하다 보니 외형만 정품과 비슷하거나 유사한 가품이나 짝퉁이 많이 등장하고 있습니다. 드라이버 샤프트가 가품이 많은 이유는 ① 높은 수익성, ② 생산 용이성, ③ 채널 다양화, ④ 정보 부족 그리고 ⑤ 단속의 어려움 때문입니다. 높은 수익성 클럽에서 가장 고가의 부품 중 하나이고, 정품은 고급 소재와 기술력이 집약되어 가격이 높게 형성되어 있으면서, 골퍼들의 성능 향상에 대한 욕구가 높아지면서 프리미엄 샤프트에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 생산의 용이성 현대 기술의 발달로 정품 샤프트의 소재와 속성은 복제하지 못하지만 겉만 비슷하거나 똑같이 만드는 복제 기술이 발달되었고, 저품질의 소재와 간단한 공정을 통해 저렴하게 가품을 만들 수 있습니다. 판매 채널의 다양화 온라인 쇼핑몰을 통해 쉽게 가품을 판매할 수 있으며, 소비자는 실제 제품을 확인하기 어려운 실정이고, 중고 거래 플랫폼을 통해 정품으로...

드라이버 비거리를 증가시키기 위해서는 헤드와 샤프트의 특성, 세부 스펙 등을 활용해 다양한 조정이 필요할 수 있습니다. 헤드와 샤프트의 각각의 요소는 비거리와 방향성에 영향을 미치므로 적절한 피팅이 필요하고, 아래에 각각의 요소에 대해 이야기해 보려고 합니다. 헤드(Head) ① 로프트 각도 : 로프트의 각도가 조정되면 볼의 수직 발사각이 달라지고 스핀량에 변화가 생겨 캐리 또는 토털 거리에 증가를 만들 수 있습니다. ② 페이스 각도(Face Angle) : 열리고 닫히는 것은 볼의 수평 및 수직 발사각에 영향을 미치게 되어 볼의 방향성과 거리에 영향을 미치게 됩니다. ③ 무게 배분 : 헤드 무게를 뒤쪽에 집중 배치하면 공이 더 높게 날아가고, 반대로 앞쪽에 배치하면 더 낮게 날아가게 됩니다. 샤프트(Shaft) ① 강성에 관련된 특성 : 샤프트의 수직 강도, 토크(Torque), 밴드 프로파일(EI Profile)은 샤프트의 5대 특성 중에 강성에 해당하고 클럽페이스를 스퀘어 하게 임팩트 하는데 결정적인 영향을 미치는 요소라고 할 수 있습니다. ② 무게와 밸런스 : 가겹거나 가볍게 느껴지는 밸런스는 더 많은 스피드를 발휘할 수 있지만 볼의 압착률이 떨어질 수 있고 무겁거나 무겁게 느껴지는 밸런스는 스피드 발휘에는 제한될 수 있지만 충격량은 늘릴 수 있는 장점이 있습니다. ③ 길이 : 긴 샤프트는 더 많은 거리를 만들 수 있지만 컨트...

한정판(限定版, Limited Edition)은 특정 기간 동안 또는 특정 조건 하에 제한된 수량만 제작되는 제품을 의미합니다. 이는 제품의 희소성을 높여 가치를 더하고, 고객에게 특별함을 제공하기 위해 만들어집니다. 한정판 제품들의 주요 특징은 다음과 같습니다. ① 수량 제한 : 일반적으로 생산량이 제한되어 있고, 일정 수량만 만들고 추가 생산이 없습니다. ② 디자인 : 일반 제품과는 다른 디자인, 색상 그리고 마감 처리가 포함되고 이는 제품을 더욱 특별하게 만들며 차별화된 경험을 제공합니다. ③ 기념성 : 브랜드 특정 이벤트나 기념일, 협업 등 특별한 것을 기념하기 위해 제작됩니다. ④ 소장 가치 : 한정판은 그 희소성으로 인해 컬렉터 아이템으로서의 가치가 높고, 시간이 지남에 따라 가치가 상승할 수 있습니다. ⑤ 구매 기회 제한 : 시간적 또는 수량적 제한으로 구매 기회가 제한되고 이를 통해 소비자들에게 독특한 소유 경험을 제공하고 있습니다. 이런 특징들 때문에 한정판은 소비자들에게 높은 인기를 얻게 되고, 브랜드와 제품에 대한 특별한 가치를 더하는 역할을 합니다. 오늘 소개 드리는 제품은 그라파이트 디자인社에서 '투어에이디'라는 이름을 처음 사용한 모델 PT를 기념하기 위해 출시한 Tour AD PT High Modulus입니다. ① 고객님 소개 및 이야기 ② 투어에이디 PT ③ 타이틀리스트 TSR3 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ...