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드라이버 스핀 트랙맨 골프의 최신 연구에 따르면, 골프 볼의 스핀은 매그너스 효과를 통해 볼의 비행 궤도에 직접적인 영향을 미칩니다. PGA Tour의 데이터 분석은 백 스핀이 걸린 골프공이 공기층을 통과하면서 얻은 상승력이 전체 비행 거리의 약 40%에 영향을 준다는 것을 보여줍니다. 또한 유러피언 투어의 연구에 따르면, 골프공의 공기 역학적 특성은 다음과 같은 요소들에 의해 결정된다고 합니다. ① 레이놀즈 수 : 공의 딤플이 공기 저항을 최대 25% 감소 ② 스핀 계수 : 볼 스피드 대비 최적 스핀량 비율 ③ 스핀 축 : 사이드 스핀과 백 스핀의 복합적 영향 헤드 스피드에 따른 최적 스핀량 ① 저속 스윙(85mph 이하) : 2,700 ~ 3,000rpm - 75mph 이하 : 2,800~3,000rpm - 78mph ~ 85mph : 2,700 ~2,900rpm - 권장 헤드 로프트 : 12~14도 - 볼 스피드 : 110 ~ 120mph - 발사 각도: 14 ~16도 - 적정 캐리 거리 : 165 ~ 180m - 특징 : 높은 탄도 필요, 안정적 방향성을 위해 높은 스핀량 필요, 로프트 각도 상향 조정 권장 ② 중속 스윙(85~95mph) : 2,400 ~ 2,700rpm - 85~90mph : 2,500 ~2,700rpm - 90~95mph : 2,400 ~ 2,600rpm - 권장 로프트 : 10.5 ~ 12도 - 볼 스피...

골프에서 거리(Carry)에 영향을 주는 요소는 볼 속도(스피드), 발사각 그리고 스핀량입니다. 공이 특정 속도와 각도로 발사되어 뒤로 백스핀(Back Spin) 하면서 공중으로 날아갈 때 앞으로 나아가는 것을 방해하는 공기의 저항력과 볼을 위로 뜨게 만드는 상승력이 속도와 스핀의 함수이기 때문에 이 3가지 요소는 비거리에 절대적인 영향력을 갖고 있습니다. 과도한 스핀은 공이 높이 뜨는 현상(볼핑)을 일으켜 비거리를 감소시키는 주요 원인이 될 수 있으며, 적절한 스핀량 조절을 통해 최적의 탄도를 만들어 내는 것이 비거리 증가의 핵심입니다. 스핀량을 줄이기 위한 피팅 ① 헤드(Head) : 낮은 CG(무게 중심) 위치를 갖고, 페이스 각도가 조절 가능한 모델을 고려하며, 헤드 관성모멘트(Head MOI)가 큰 제품을 선택 ② 샤프트(Shaft) : 골퍼의 메커니즘을 고려한 최적화된 샤프트 선택으로 낮은 토크 값과 킥 포인트 위치를 고려하여 선택합니다. ③ 로프트 각도 : 스윙 스피드, 어택 앵글 등 다양한 요소들을 고려해 최적화된 로프트를 선택 ③ 무게 중심 : 헤드의 무게 중심을 배치에 따라 스핀량과 좌우 편기량의 크기가 달라질 수 있습니다. ③ 클럽페이스 각도 : 오픈, 클로즈, 스퀘어에 따라 사이드 스핀의 양이 달라질 수 있고, 이는 골퍼의 스윙 패턴과 메커니즘이 고려되어야 합니다. 소결론 드라이버의 스핀량을 최적화하여 비거리를 ...

빠른 드라이버 헤드 스피드를 바탕으로 긴 비거리의 티샷을 날리는 것은 모든 골퍼들의 로망이자 바라는 바일 수 있습니다. 골프 샤프트의 강도는 클럽을 선택할 때 고려해야 할 중요한 요소이고 샤프트의 강도는 스윙과 볼 비행에 많은 영향을 미치기 때문에 헤드 스피드를 적절한 샤프트와 매칭하는 것은 거리와 정확도를 최적화하기 위해 중요합니다. 새로운 클럽을 구매할 때 가장 좋은 방법은 클럽 피터(Fitter)를 만나는 것이 이상적이지만 그렇지 못한 경우에는 헤드 스피드를 바탕으로 선택하는 것이 실패 확률을 줄일 수 있습니다. 샤프트의 핵심 역할은 헤드가 임팩트 순간 목표 방향에 스퀘어로 만드는 것이고 샤프트의 대표적인 특성은 모두 무게와 강도에 관련 있고 다음과 같습니다. 강성(Overall Stifness : Flex) 밴드 프로파일(EI Profile) 비트는 강성(Torsional : Torque) 무게(Mass : Weight) 무게 분포(Weight Distribution) 헤드와 샤프트의 무게 중심이 일치하지 않는 골프채의 특성으로 스윙 중에는 3차원적인 변형이 일어나는데 이때 위에서 언급한 5가지 특성이 상호 복합적으로 작용하여 다양한 결과를 만들 수 있기 때문에 샤프트 강도의 선택은 매우 중요합니다. 오늘은 매우 빠른 헤드 스피드를 가지고 계시는 고객님의 드라이버 샤프트 교체 이야기입니다. ① 고객님 소개 및 이야기 ② 디아마...

긴 비거리를 갖고 있는 티샷이 가능하다면 골프가 쉬워지는 것은 분명합니다. 비거리에 영향을 미치는 중요한 요소는 볼 스피드, 수직 발사각 그리고 백스핀입니다. 공이 공중으로 날아갈 때 앞으로 진행하는 것을 방해하는 공기의 저항력과 볼이 위로 뜨게 만드는 상승력이 볼 스피드와 백스핀의 함수이기 때문에 이 세 가지 요소가 절대적인 영향을 미치게 됩니다. 볼 스피드는 공이 클럽페이스에 임팩트 한 직후 얼마나 빠르게 이동하는지는 나타내고 PGA 선수들의 평균 볼 스피드는 167mph이고 스매시 팩터(Smash Factor)는 1.48, 수직 발사 각도 10.9도, 스핀량 2,686rpm입니다. GC 쿼드를 만드는 Foresigh에서는 핸디캡에 따른 남성과 여성의 드라이버 볼 스피드를 제공하고 트랙맨은 평균 남성 골퍼의 드라이버 볼 스피드를 다음과 같이 제시하고 있습니다. [ GC 쿼드 ] 남성 골퍼(핸디캡 5 이하) : 147mph(66m/s) 남성 평균 핸디캡 : 133mph(59m/s) 여성 골퍼(핸디캡 5 이하) : 125mph(55m/s) 여성 평균 핸디캡 : 111mph(49m/s) ※ 미국 골프협회 USGA에서는 평균 핸디캡을 14라고 규정하고 있습니다. [ Trackman Golf ] 볼 스피드 : 132.6mph(59m/s) 클럽 헤드 속도 : 93,4mph Spin Rate : 3,275rpm Carry : 204yd(187...

실내외 연습장에 다양한 론치 모니터가 있어서 자신의 헤드 스피드를 알고 있는 골퍼가 많지만 의뢰로 수직 및 수평 발사각 그리고 스핀량 등의 데이터를 모르는 경우가 많습니다. GC 쿼드, 플라이트스코프, 트랙맨 등의 론치 모니터 또는 골프존, 카카오 VX, QED 등 스크린 골프에서 조금만 관심을 갖고 찾아보면 스윙 결과에 대한 다양한 데이터를 수집할 수 있습니다. 제조사마다 차이가 있지만 가장 멀리 치기 위해 최적의 발사 조건과 백스핀 수치를 제공하고 각 스피드에 따르는 평균 데이터는 다음과 같습니다. 헤드 스피드가 매우 빠른 골퍼(105mph 이상) - 발사각(Launch Angle) : 10 ~ 16 degrees - 스핀량(Spin Rate) : 1,750 ~ 2,300 rpm - 최고 높이(Peak Height) : 30~37 m - 착지각도(Angle of Descent) : 34~38 degrees 빠른 골퍼(97mph ~ 104 mph) Launch Angle : 12 ~ 16 degrees Spin Rate : 2,000 ~ 2,500 rpm Peak Hight : 26 ~ 30 m Angle of Descent : 33 ~37 degrees 보통의 골퍼(84~96 mph) Launch Angle : 13 ~ 16 degrees Spin Rate : 2,400 ~ 2,700 rpm Peak Hight : 21 ~ 26 ...

평소 45.25인치 스윙웨이트 D3~3.5정도에 세팅된 클럽을 사용하였고, 평균 헤드 스피드는 115mph, 볼 스피드는 166.2mph, 발사각 12.6도 스핀량 2100~2300rpm 오프라인 평균 거리는 13~17미터 캐리 290야드 총 320야드입니다. 48인치 드라이버를 사용하고 몇 번은 페이스에 정확하게 맞추기 어려웠고 잘 맞았다고 느껴졌을 때 모든 데이터 값이 좋지 않은 결과를 보였습니다. 이후 피터님의 의견에 따라 앞뒤 무게 추를 가장 가볍게 세팅한 후 스윙웨이트와 관성모멘트가 크게 줄었고 이전 보다 헤드 스피드를 비롯하여 클럽과 볼에 대한 모든 데이터들이 좋아지는 것을 확인할 수 있었습니다. 위 이야기는 요청하신 클럽을 출고하였을 때 실제로 고객님께 전달받은 내용입니다. 오늘 소개 드리는 내용은 장타 드라이버를 위한 클럽 세팅입니다. ① 고객님 소개 및 이야기 ② 캘러웨이 AI 스모크 맥스 드라이버 ③ 패더슨 키네틱스 하이퍼소닉 샤프트 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer & Story 고객님 소개 및 이야기 고객님은 30대 중반의 남성 골퍼이시고 구력은 8년이며 핸디캡은 +20입니다. 새로운 드라이버를 구매하면서 장타 드라이버를 세팅하시고자 샤프트 교체를 요청해 주셨습니다. 근처 매장에서 구매하신 드라이버는 캘러웨이 AI 스모크 맥스이고 샤프트는 스탁 SR입니다. 클럽 측정도 마다하시고 "하이...

시즌 초에는 많은 브랜드에서 신제품을 출시하고 오랜 시간 핵심 키워드가 '비거리'였다면 2024 시즌의 키워드는 '관용성'인듯합니다. 테일러메이드와 핑의 10K, 캘러웨이의 AI 페이스 모두 관용성을 앞세워 시장에서 경쟁하고 있습니다. 오늘 소개 드리는 내용은 장타 드라이버를 위한 세팅을 요청하신 고객님의 PXG 블랙 옵스 드라이버와 장타 대회 점유율 1위 패더슨 키네틱스의 하이퍼소닉 샤프트입니다. ① 고객님 소개, 분석 및 이야기 ② PXG 블랙 옵스 드라이버 ③ 패더슨 키네틱스 하이퍼소닉 샤프트 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer, Analysis, Story :: 고객님 소개 분석 그리고 이야기 고객님은 30대 후반의 남성 골퍼이시고 구력은 1년이며 핸디캡은 +25입니다. 주 4회 연습을 하실 만큼 골프 매력에 빠져있으시고 빠른 헤드 스피드를 갖고 있어 장타 드라이버를 위해 예약 후 방문해 주셨습니다. 테일러메이드 스텔스 2, 스텔스 2 플러스 그리고 Qi10 LS를 사용한 이력이 있으시고 현재 사용하고 계시는 제품은 PXG 블랙 OPS 드라이버이고 샤프트는 벤투스 TR 블랙 5X입니다. Length(In.) : 46.5 Club MOI(㎏㎠) : 3,168 SW : E1.4 CPM : 250 Total Weight(g) : 313.2 장타 세팅이 아닌 일반 드라이버로 사용하시기에는 클럽의 길이가 긴 편...

2024년 드라이버 헤드 트렌드는 '관용성'인데 테일러메이드와 핑은 '10K'를 앞장 세우고 캘러웨이는 'AI 페이스'로 페이스 전체가 스윗스팟의 기능을 발휘한다고 자랑합니다. 오늘은 고객님께서 선물 받으신 드라이버 캘러웨이 AI SMOKE 드라이버와 샤프트의 왕 '디아마나 X'를 소개합니다. ① 고객님 소개, 분석 및 이야기 ② 캘러웨이 AI SMOKE ③ 디아마나 X 한정판 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer, Analysis, Story :: 고객님 소개 분석 그리고 이야기 고객님은 40대 초반의 남성 골퍼이시고 구력은 11년이며 핸디캡은 +8입니다. 지인으로부터 선물 받으신 드라이버에 새로운 드라이버를 장착하시고자 네이버를 통해 예약 후 방문해 주셨습니다. 현재 사용하고 계시는 드라이버는 타이틀리스트 TSR2 드라이버이고 샤프트는 투어에이디 CQ 6S입니다. 볼이 좌측으로 편기되는(훅 또는 드로우) 확률이 높은 편이고 샷 분포도가 안정적이지 못해 헤드와 샤프트 교체를 결정하셨고 클럽 분석 데이터는 다음과 같습니다. Length(in.) : 45.5 Club MOI(㎏㎠) : 3,007 SW : D4.0 CPM : 260 고객님의 신체 조건, 스윙 메커니즘, 스타일, 패턴 그리고 운동학적 에너지를 고려했을 때 클럽의 길이가 긴 편에 해당하고 클럽 관성모멘트가 높고 샤프트의 성향과 스윙이 서로 매칭이 되지...

최근 디아마나 샤프트의 역사와 20주년 기념 모델 6세대 디아마나 WB 출시 소식을 국내에서 가장 빠르게 소개 드렸습니다. 디아마나 샤프트 역사 및 WB 샤프트 출시 그리고 사전 예약 안내 Introduction 디아마나 샤프트 역사 피팅에 대한 명확한 이유와 목적이 분명한 Bespoke Golf Factory ... blog.naver.com 오늘은 사전 예약을 통해 가장 빠르게 샤프트를 전달받으신 고객님의 교체 사례와 샤프트에 대한 피드백을 전달드립니다. ① 고객님 소개, 분석 및 이야기 ② 디아마나 WB ③ 타이틀리스트 TSR3 드라이버 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer, Analysis, Story :: 고객 소개 및 분석 그리고 이야기 피팅에 대한 명확한 이유와 목적이 분명한 Bespoke Golf Factory BGF 골프피팅센터입니다. 고객님은 40대 중반의 남성 골퍼이시고 구력은 17년이며 핸디캡은 +4입니다. 20주년 기념 모델이자 6세대 제품인 디아마나 WB 출시 소식에 사전 예약을 통해 샤프트 교체를 위해 방문해 주셨습니다. 디아마나 샤프트 마니아이시고 '샤프트의 왕'이라고 불리는 '디아마나 X'만 사용하고 계십니다. 현재 사용하고 계시는 드라이버는 타이틀리스트 TSR3이고 샤프트는 2023년 국내에 극소량만 공급된 디아마나 X입니다. Length(in.) : 45.25(Shaft End...

슬라이스는 오른손 잡이 기준 볼이 오른쪽으로 급하게 쉬어지는 샷이고 비거리와 스코어에 큰 손해를 끼치게 됩니다. 오늘은 슬라이스로 고생하셨던 고객님의 작은 생각의 변화로 극복하신 사례와 타이틀리스트 TSR3 드라이버 그리고 벤투스 블랙 TR 샤프트를 소개합니다. ① 고객님 소개, 분석 및 이야기 ② 타이틀리스트 TSR2 드라이버 ③ 후지쿠라 벤투스 TR 블랙 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 피드백 Customer, Analysis, Story :: 고객님 소개 분석 그리고 이야기 피팅에 대한 명확한 이유와 목적이 분명한 Bespoke Golf Factory BGF 골프피팅센터입니다. 고객님은 50대 초반의 남성 골퍼이시고 구력은 12년이며 핸디캡은 +9입니다. 지난여름 피팅 이후 슬라이스 발생 빈도가 현저히 줄었으나 겨울 동안 연습량이 늘어났음에도 다시 발생 빈도가 높아져 그 원인을 찾고자 스윙 분석과 샤프트로 교체를 요청해 주셨습니다. 현재 사용하고 계시는 드라이버는 타이틀리스트 TSR2이고 샤프트는 이전부터 사용했던 투어에이디 CQ와 작년 여름 저희 센터에서 피팅 하셨던 프리플렉스 38입니다. TSR2 Length(In.) MOI(㎏㎠) SW CPM 투어에이디 CQ 6S 45.75 3,007 D3.9 260 프리플렉스 38 45.5 3,050 D1.4 193 종전 샤프트 교체는 임팩트 순간 클럽페이스의 열림을 최소화하기 위한...

Introduction 드라이버 출시 주기 연말 또는 새해가 다가오면서 내년 시즌에 만나볼 수 있는 골프 클럽들이 관심을 받게 되는 시기입니다. 프로 골퍼들이 가장 자주 교체하는 장비는 웨지이고 애버리지 골퍼들은 드라이버가 아닐까 생각됩니다. 타이거 우즈 사용 골프 클럽 : 드라이버, 우드, 아이언, 웨지, 퍼터, 볼, 골프화, 그립, 커버(Tiger Woods What's In The Bag?) Introduction What's In the Bag? PGA 투어 최다승인 82승을 기록하고 있고 메이저 통산 15승... blog.naver.com 2024년에 출시할 장비들이 천천히 그 정체를 드러내고 있는데 타이거 우즈와 로리 맥길로이가 사용하고 있는 테일러메이드의 Qi10 시리즈가 대표적이고 코브라, 핑, PXG 등에서도 신제품을 출시합니다. 타이틀리스트 팬들은 그들의 출시 주기를 고려해 2024년에는 어떤 제품을 출시할지 그 기대가 커지고 있습니다. 2016년 10월에 917 D2, D3 2018년 9월에 'Titleist Speed'라는 이름의 'TS 시리즈'를 선보였고 다소 주춤했던 TS에 비해 2020년 10월에 출시한 'TSi 시리즈'는 저스틴 토마스, 조던 스피드, 패트릭 캔틀레이 등의 젊은 선수들을 중심으로 폭발적인 인기를 누렸으며 2022년 9월에 TSR 시리즈를 선보이게 되었습니다. 이런 출시 주기를 고려한다면 새...

Introduction 악성 슬라이스와 높은 발사각 교정 슬라이스(Slice)는 오른손 잡이 기준 오른쪽으로 급하게 휘어지는 샷을 의미하고 공이 휘어지기 때문에 비거리에서 큰 손해를 볼 수 있습니다. 2000년대 초반에는 모든 골퍼의 미스샷 1위가 슬라이스였고 최근 훅(Hook)으로 고생하고 계시는 골퍼가 늘고 있는 추세이지만 여전히 슬라이는 미스샷에서 높은 비율을 차지하고 있습니다. 클럽의 페이스가 열리는 경우 슬라이스 발생하고 잘못된 에임(Bad Alignment), 약한 그립(Week Grip), 지나친 상체 활동(Active upper body) 등 다양한 이유의 조합으로 원인을 파악하였으나 볼의 비행 원리인 'D-Plane'이 밝혀지고 다양한 론치 모니터들이 개발되면서 우리는 슬라이스의 원인을 쉽게 파악할 수 있게 되었습니다. [D-Plane에 의한 볼의 편기 원인] ① 클럽 면 방향각(Face Angle)과 클럽 경로(Club Path)의 차이각(스핀축 기울기) ② 헤드의 기어 효과(Gear Effect) ③ 라이각(Lie Angle) ① 스핀 기울기(Spin Axis) 임팩트 순간 클럽 면 방향각(Face Angle)과 클럽 경로(Club Path)의 각도 차이는 스핀축의 기울기(Spin Axis)를 형성하는데 그 차이각이 4도일 경우 드라이버는 스핀축이 약 16도 정도 기울게 되고 7번 아이언(32~34도)은 8도 정도...

Introduction 아이언 피팅 만족감에 드라이버까지 피팅에 대한 명확한 이유와 목적이 분명한 Bespoke Golf Factory BGF 골프피팅센터입니다. 미우라 CB301 아이언 샤프트 교체 및 MOI 매칭: 스틸파이버 H-투어 90 R Introduction 아이언 샤프트 교체 Bespoke Golf Factory BGF 골프피팅센터입니다. 소개 드리는 제품... blog.naver.com 아이언 뒤땅과 훅(Hook)으로 고생하셨던 골프 마니아 고객님께서는 아이언 샤프트 교체와 관성모멘트(MOI) 매칭을 통해 가지고 계신 문제점을 모두 해결하셨습니다. 내년 시즌을 준비하면서 아쉬운 점이 드라이버이고 현재 사용하고 계시는 제품이 비거리가 아쉬워서 새로운 제품을 세팅하시고자 방문해 주셨습니다. 시장이 참으로 어려운 상황인데 지난 피팅 결과의 만족감으로 다시 찾아주셔서 감사드립니다. 오늘 소개 드리는 제품은 조디아 드라이버 중에서 가장 많은 비거리를 발휘하는 Z925 드라이버와 가장 비싼 샤프트로 유명한 이미드 앤 선즈입니다. ① 고객님 소개 및 피팅 의견 ② 조디아 Z925 ③ 이미드 앤 선즈 ④ 스펙 및 피팅 데이터 ⑤ 결과 및 고객 피드백 Subject 1 고객님 소개 및 피팅 의견 고객님은 60대 초반의 남성이고 구력은 6년이며 핸디캡은 +12입니다. 드라이버 비거리가 아쉽고 볼이 왼쪽으로 심하게 편기되는 현상이 자주 발...

Introduction 드라이버 샤프트 교체 목적 사용하고 계시는 클럽의 샤프트를 교체할 때는 분명한 이유나 목적이 있어야 명확하고 정확한 결과를 도출할 수 있고 편안하고 쉽게 스윙하고도 원하는 거리를 확보할 수 있습니다. 특히, 드라이버 샤프트를 교체한다면 그전에 사용하던 제품에 대한 분석과 스윙에 대한 명확한 이해가 바탕이 되어야 가장 현명한 샤프트 교체 및 선택이 가능합니다. 드라이버 샤프트는 14개의 클럽 중에서 티샷으로 주로 사용되기 때문에 방향성과 비거리가 중요하고 헤드의 반발력과 관용성은 R&A나 USGA에서 제한하고 있기 때문에 교체 주기나 의미가 크지 않다고 할 수 있습니다. 샤프트의 핵심 역할은 골퍼의 에너지를 클럽 헤드에 잘 전달하고 동적인 상황에서 3차원적인 변형을 거쳐 임팩트 순간 목표 방향으로 클럽페이스를 스퀘어(Squre) 하게 만드는 것이라 할 수 있습니다. 따라서 샤프트를 교체하는 이유는 클럽페이스를 스퀘어 하게 만들기 위한 노력이거나 볼의 수직 발사각을 높이거나 낮출 때 그리고 헤드 스피드를 증가 시려 할 때 등 그 목적이 다양하다고 할 수 있습니다. 오늘 소개 드리는 제품은 캘러웨이 로그 ST 맥스 드라이버이고 샤프트는 브랜드 라인업에서 가장 최근에 출시한 그라파이트 디자인社 투어에이디 VF입니다. Subject 1 고객님 소개 및 이야기 고객님은 40대 초반의 남성이고 구력은 2년이며 핸디캡은 +2...

Introduction 비거리에 대하여 Key Point 멀리 보내는 샷은 그렇지 못한 샷보다 많은 이득을 제공하는 것이 분명한 골프이고 '비거리'의 사전적 의미는 타격이 일어나는 스포츠인 야구나 골프에서 친 공이 날아간 거리를 의미하고 골프 클럽 헤드에 의해 볼이 임팩트 되어 공기 중으로 날아갈 때 처음 한 번에 날아간 거리 즉, 땅에 닿을 때까지 측정된 거리를 Carry Distance(캐리 거리)라고 하고 굴러간 거리까지 포함된 거리를 Total Distance(총거리) 하고 합니다. 골프에서 공의 거리에 영향을 주는 요소는 볼 속도, 발사각, 그리고 백 스핀입니다. 골프공이 임의의 각도와 속도로 발사되어 백 스핀을 만들어내며 날아갈 때 앞으로 진행하는 것을 방해하는 공기의 저항력과 공이 위로 뜨게 하는 상승력이 볼 속도와 백 스핀의 함수이기 때문에 이 4가지 요소가 절대적인 영향력을 가지게 됩니다. Misunderstanding 투어 프로들의 평균 헤드 스피드는 115 mph이고 애버리지 골퍼들의 헤드 스피드는 84mph로 약 30mph의 스피드 차이를 갖고 있기 때문에 비거리 차이가 발생하지만 그 차이가 스피드만큼 급격하거나 불평등하지는 않습니다. 위 그래프처럼 일정 스피드 이상을 발휘하면 거리가 급격히 늘어날 것으로 생각하거나 예상하지만 실제는 그렇지 않고 아래 그래프처럼 특정 스피드를 넘어서면 효율성은 떨어지게 됩니다. ...

Introduction 여성 드라이버 선택 보기 플레이어들에게 스코어를 가장 빠르게 줄이는 방법은 숏게임이겠지만 핸디캡이 높은 초보 골퍼이거나 비거리가 부족한 골퍼들에게는 드라이버 티샷으로 큰 차이를 만들 수 있습니다. 더 많은 샷은 페어웨이에서 플레이할 수 있고, 더 많은 비거리로 핀과 가까운 곳에 볼을 보내서 더 많은 Par와 Birdie의 기회를 얻을 수 있습니다. 세상에 모든 여성에게 동일하게 적용되는 클럽은 당연히 존재할 수 없는 것이 현실이고 이상적인 솔루션은 여성 골퍼에게 맞춤 핏(Fit)을 제공할 필요가 있다고 생각됩니다. Loft(로프트) 로프트는 클럽페이스의 수직 각도를 의미하고 일반적으로 8~14도 범위에 있지만 여성 골퍼들에게는 굉장히 중요한 요소입니다. 일반적으로 낮은 로프트를 가진 드라이버는 빠른 스피드를 가진 골퍼들이 볼의 비행을 낮게 유지하기 위해 사용하는 것이고 12도 이상의 높은 로프트를 가진 드라이버는 스윙 스피드가 늘린 골퍼들에게 긴 비행시간을 만들기 유리하다고 알려져 있습니다. 초보 골퍼이거나 힘이 부족한 여성이라면 높은 로프트를 가진 드라이버를 사용하는 것이 골프공이 공중에 더 오래 머물 수 있고 총거리(Total Distance)가 길어지겠지만 또 다른 이유는 티샷의 정확성 때문입니다. 따라서 자신의 헤드 스피드, 어택 앵글, 발사각, 다이나믹로프트 그리고 스핀량 등을 파악하여 최적화된 로프트...

Introduction 맞춤형 골프 클럽의 장점 가치(價値) "프로 골퍼나 로우 핸디캡 골퍼들만 하는 게 골프 피팅이 아닐까?" 많은 아마추어 골퍼들이 생각하는 부분인데 사실은 '그렇지 않다'입니다. 맞춤형 골프 클럽 또는 골프 피팅은 연구결과에서나 통계적으로 핸디캡이 높은 골퍼 또는 초보일수록 실력 향상의 속도가 빠릅니다. 인터넷이나 매장에서 구매하는 표준 클럽은 로프트, 강도 등의 구분은 있지만 이는 모두 평균적인 골퍼를 기준으로 단일 접근 방식으로 제조되며 신체적 특성과 스윙 메커니즘, 스타일 등을 고려하지 않습니다. 반면 맞춤형 골프 클럽은 이런 다양한 요소를 고려해 특별히 설계되고 제작된 클럽으로 더 편안하고 사용하기가 쉬워 코스에서 더 나은 스코어를 기록하고 나 경기력 향상에 도움이 된다고 볼 수 있습니다. 테일러샵이나 의상실에서 옷을 자신에게 맞춰본 경험이 있다면 입었을 때의 핏이나 편안함 등에서 그 차이를 분명히 느낄 수 있는 것처럼 골프 클럽도 이와 다르지 않습니다. No tour player would play off-the-rack iron. neither should you - Brett Porath, Directer of Titleist Golf Club Fitting "어떤 투어 선수도 피팅 없이 클럽을 사용하지 않는다. 여러분도 피팅이 필요합니다" T사 브랜드 홈페이지에 기재된 내용인데 그만큼 골프에서 피팅...

Introduction 드라이버 발사각과 탄도 드라이버 비거리에 영향을 주는 가장 중요한 3가지 요소는 볼 속도, 발사각 그리고 스핀량입니다. 골프공이 특정한 각도와 속도로 발사되어 뒤로 스핀을 가지면서 공중으로 날아갈 때 볼이 앞으로 진행하는 것을 방해하는 공기와 저항력 그리고 볼을 위로 뜨게 만드는 상승력이 볼 속도 및 백 스핀의 함수이기 때문에 이 3가지 요소가 절대적인 영향력을 갖게 됩니다. 오늘은 이 3가지 요소 중에서 발사각에 영향을 미치는 것들을 살펴보겠습니다. 크게 두 가지 카테고리를 나눠보면 볼의 수직 발사각이나 탄도에 영향을 미치는 것은 헤드와 샤프트로 나눠볼 수 있습니다. 클럽 헤드 로프트(Loft) 가장 쉽게 우리에게 노출된 요소는 로프트이고 최근 드라이버는 7도, 9도, 10.5 여성용은 11.5도, 12도, 12.5도 등 다양한 로프트로 출시되고 있습니다. 우리가 느끼거나 볼 수 있는 수직 발사각의 높고 낮음의 정도를 1~1.5도의 차이로 영향을 미칠 수 있을지는 미지수입니다. 영향력이 절대 없다고 단정하기는 어렵지만 20도의 발사각과 19도의 발사각 차이 또는 12 도와 13도의 발사각 차이라면 비용을 지출하여 헤드를 교체하는 것이 의미가 있을지는 의문입니다. 무게 중심(Center Of Gravity) '낮은 무게 중심으로 쉽게 띄운다'라는 말을 들어보거나 광고로 접한 경험이 있으실 텐데 드라이버의 체적(...

Introduction 고반발 드라이버 & 샤프트 고반발(High COR) 드라이버는 반발계수(COR)가 0.830 이상인 것을 말하고 1998년 영국 왕실골프협회 R&A와 미국 골프 협회 USGA에서 골프 클럽의 반발계수 허용치를 규정하였고, 경기 전에 선수들의 장비를 무작위 테스트하도록 조치하고 있습니다. 실제로 PGA에서는 부적합 드라이버를 일부러 사용하는 경우는 없지만 클럽페이스의 마모에 따라 두께가 줄어들어 반발계수 허용치를 넘는 경우들이 종종 발생하고 있습니다. 드라이버 반발계수(COR) 0.83은 100㎝에서 볼을 떨어뜨렸을 때 83㎝ 튀어 오르는 것이 아니라 68.9㎝ 튀어 오를 때 0.83이라는 반발계수의 수치가 나오게 됩니다. 왼쪽 사진 : R&A, 오른쪽 사진 : USGA 하지만 골프 볼을 클럽페이스에 떨어뜨리는 방식은 측정 위치에 따라 중력가속도가 달라지고 측정 장소의 위도와 고도에 따라 변화되며 사용하는 골프 볼의 종류에 따라서도 그 데이터의 오차 범위가 크고 신뢰할 수 없어 R&A와 ISGA에서는 다른 방식으로 헤드의 반발계수(COR : Coefficient Of Resituttion)를 사진처럼 '추를 활용한 실험(Pendulum Test)'으로 임팩트 되는 추와 헤드 면과의 접촉 특성 시간 (CT : Characteristic Time)을 측정하여 반발계수를 추정하고 있습니다. 접촉 특정 시간 257㎲(M...

Introduction 여성 클럽 선택 가이드 골프는 크게 롱게임과 숏게임으로 나누고 스코어링 클럽(스코어를 줄이는 클럽)이 웨지와 퍼터임은 분명하지만 드라이버는 더 좋은 골프 플레이와 낮은 스코어를 위해 꼭 필요한 클럽입니다. 드라이버가 긴 비거리를 보장하고 그린 주변이나 위에서 숏게임의 자신감을 얻으면 골프가 조금 더 쉬워지기 마련이고 낮은 스코어를 기록할 수 있습니다. 그렇다면 어떤 기준으로 여성 드라이버를 선택해야 할까요? 관용성(Forgiveness) 모든 골퍼들이 공통적으로 원하는 것이지만 관용성이 높은 제품일수록 골프는 좀 더 쉬워지고 스윗스팟이 클수록 실수할 확률이 낮아집니다. R&A와 USGA에서는 드라이버의 크기를 460CC에 허용오차 10CC를 더해 최대 470CC까지는 허용이 되고 헤드 관성모멘트(Head Momnet Of Inertia)는 5,900g㎠에 허용오차 10g㎠를 더해 최대 6,000g㎠까지 허용되고 있습니다. 헤드의 크기는 제한되어 있는 상태이기 때문에 더 높은 드라이버 헤드 MOI를 달성하려면 모양, 재료, 그리고 무게 중심의 위치입니다. 중심 쪽보다는 Heel과 Toe 즉, 주변부에 무게를 집중 배치하면 드라이버 헤드 MOI를 보장받을 수 있습니다. 또한 슬라이스로 고생하는 여성 골퍼라면 헤드의 Offset 데이터도 관심 있게 살펴야 합니다. 하지만 훅(Hook)이 발생하는 골퍼들에게는 Offs...