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[박진혁 시승기] 급발진이나 제동불량에도 안전한 캐딜락 XT6▲ 자율주행자동차 기반 될 첨단안전시스템 채용, 급발진 등 위험상황 발생 시 대처방법 안내 [들어가면서]캐딜락 XT6 차종을 통해 처음 시승기를 쓸 수 있는 기회가 주어졌다. 차별화된 시승을 위해 평가 항목을 개발 해 일부 적용해 봤다. 개발된 시승 평가 모든 항목은 향후 일정 시점이 되면 공유 할 예정이다. ■ 엔진 시승평가캐딜락 XT6엔진 시동은 브레이크를 밟은 상태에서만 가능했고 시동 후 엔진은 연료를 분사하는 인젝터 소리가 들리지 않을 정도로 매우 조용했다. 냉간 시 초기 엔진회전수는 대략 1300RPM부터 시작됐다. 600RPM의 공전회전수 도달 시까지 대략 50초가 걸렸다. 냉간시 엔진회전수는 촉매장치 가열에 필요한 최소 회전수로 보였다. 지금 보다 더 추워지면 냉간 시 엔진회전수는 지금보다 조금 더 높을 것으로 보인다. 1300RPM부터 공전회전수(600RPM)까지 도달하면서 엔진회전수 지침이 고르게 내려가야 하지만 간혹 연소안정성이 떨어지는 현상 즉, 지침이 미세하게 오르락내리락 하는 것이 확인됐다. 정밀한 제어가 필요한 대목이다. 냉간 시 초기 엔진회전수(1300RPM)와 공전시회전수(600RPM), 사진은 실제와 다를수 있음 냉간 시 초기 엔진회전수(1300RPM)와 공전시회전수(600RPM), 사진은 실제와 다를수 있음 이러한 현상은 간접적으로 어댑티브 ...

[박진혁 시승기] 급발진이나 제동불량에도 안전한 캐딜락 XT6 ▲ 자율주행자동차 기반 될 첨단안전시스템 채용, 급발진 등 위험상황 발생 시 대처방법 안내 품격과 안전 겸비한 캐딜락 XT6, 급발진이나 제동불량에도 안전한 캐딜락 XT6 품격과 안전 겸비한 캐딜락 XT6, 급발진이나 제동불량에도 안전한 캐딜락 XT6 [들어가면서] 캐딜락 XT6 차종을 통해 처음 시승기를 쓸 수 있는 기회가 주어졌다. 차별화된 시승을 위해 평가 항목을 개발 해 일부 적용해 봤다. 개발된 시승평가 모든 항목은 향후 일정시점이 되면 공유 할 예정이다. ■ 엔진 시승평가 캐딜락 XT6엔진 시동은 브레이크를 밟은 상태에서만 가능했고 시동 후 엔진은 연료를 분사하는 인젝터 소리가 들리지 않을 정도로 매우 조용했다. 냉간 시 초기 엔진회전수는 대략 1300RPM부터 시작됐다. 600RPM의 공전회전수 도달 시까지 대략 50초가 걸렸다. 냉간시 엔진회전수는 촉매장치 가열에 필요한 최소 회전수로 보였다. 지금 보다 더 추워지면 냉간 시 엔진회전수는 지금보다 조금 더 높을 것으로 보인다. 1300RPM부터 공전회전수(600RPM)까지 도달하면서 엔진회전수 지침이 고르게 내려가야 하지만 간혹 연소안정성이 떨어지는 현상 즉, 지침이 미세하게 오르락내리락 하는 것이 확인됐다. 정밀한 제어가 필요한 대목이다. 이러한 현상은 간접적으로 어댑티브 크루즈 컨트롤 세팅 시에도 확인이 ...

[자동차결함조사위원장 시승기] 급발진이나 제동불량에도 안전한 캐딜락 XT6 ▲ 자율주행자동차 기반 될 첨단안전시스템 채용, 급발진 등 위험상황 발생 시 대처방법 안내 전면 및 후면 사진 (앞)좌측면 및 (앞)우측면 사진 (후)좌측면 및 (후)우측면 사진 트렁크 리드가 열린 후면 사진 [들어가면서] 캐딜락 XT6 차종을 통해 처음 시승기를 쓸 수 있는 기회가 주어졌다. 차별화된 시승을 위해 평가 항목을 개발 해 일부 적용해 봤다. 개발된 시승 평가 모든 항목은 향후 일정 시점이 되면 공유 할 예정이다. ■ 엔진 시승평가 캐딜락 XT6엔진 시동은 브레이크를 밟은 상태에서만 가능했고 시동 후 엔진은 연료를 분사하는 인젝터 소리가 들리지 않을 정도로 매우 조용했다. 냉간 시 초기 엔진회전수는 대략 1300RPM부터 시작됐다. 600RPM의 공전회전수 도달 시까지 대략 50초가 걸렸다. 냉간시 엔진회전수는 촉매장치 가열에 필요한 최소 회전수로 보였다. 지금 보다 더 추워지면 냉간 시 엔진회전수는 지금보다 조금 더 높을 것으로 보인다. 1300RPM부터 공전회전수(600RPM)까지 도달하면서 엔진회전수 지침이 고르게 내려가야 하지만 간혹 연소안정성이 떨어지는 현상 즉, 지침이 미세하게 오르락내리락 하는 것이 확인됐다. 정밀한 제어가 필요한 대목이다. 냉간 시 초기 엔진회전수(1300RPM)와 공전시회전수(600RPM), 사진은 실제와 다를수 있...

[캐딜락 XT6]품격과 안전 겸비한 캐딜락 XT6 외관

미국 브랜드 유일 IIHS 톱 세이프티 픽 플러스 등급 획득하며 최상의 안전성 증명한 ‘캐딜락 XT6’ = 사진ㅣ지엠아시아퍼시픽 지역본부(주) 제공 ​미국 브랜드 유일 IIHS 톱 세이프티 픽 플러스 등급 획득하며 최상의 안전성 증명한 ‘캐딜락 XT6’▲가장 공신력 있는 평가 기관인 美 안전보험협회(IIHS)서 6개 충돌안전 평가 모두 '우수(good)' 획득​캐딜락이 모든 탑승자에게 최상의 드라이빙 경험을 제공하는 독보적인 대형 3열 SUV XT6를 지난 16일, 캐딜락 하우스에서 국내 최초로 공개했다.​XT6는 더 넓고 안전하며 스타일리쉬한 럭셔리 대형 SUV로 3열에 이르는 전 좌석 및 적재공간은 동급 최강으로 완성해 활용성을 극대화한 것이 특징이다.​XT6를 위해 최적화된 아키텍쳐는 인체공학적으로 탑승자의 편안한 착좌감과 적재 능력을 동시에 만족시킬 수 있도록 설계되었다. 차량 내 3열 공간은 트렁크와 공간의 균형을 맞추면서 성인 탑승자도 불편함 없이 앉을 수 있도록 공간을 구성하며 945mm의 동급 최강 헤드룸 공간을 자랑한다.​또한 2열 좌석을 기울여 미끄러지게 하는 피치 앤 슬라이드 기능은 3열로의 탑승을 쉽게 도와주고, 파워폴딩 기능으로 더욱 손쉽게 좌석을 조작할 수 있다. 2,3열 폴딩 시 최대 트렁크 2,229L까지 적재할 수 있는 트렁크는 동급 최강의 적재 용량으로 폴딩을 하지 않은 기본 적재공간 및 히든 ...

미국 브랜드 유일 IIHS 톱 세이프티 픽 플러스 등급 획득하며 최상의 안전성 증명한 ‘캐딜락 XT6’ = 사진ㅣ지엠아시아퍼시픽 지역본부(주) 제공 미국 브랜드 유일 IIHS 톱 세이프티 픽 플러스 등급 획득하며 최상의 안전성 증명한 ‘캐딜락 XT6’ ▲가장 공신력 있는 평가 기관인 美 안전보험협회(IIHS)서 6개 충돌안전 평가 모두 '우수(good)' 획득 캐딜락이 모든 탑승자에게 최상의 드라이빙 경험을 제공하는 독보적인 대형 3열 SUV XT6를 지난 16일, 캐딜락 하우스에서 국내 최초로 공개했다. XT6는 더 넓고 안전하며 스타일리쉬한 럭셔리 대형 SUV로 3열에 이르는 전 좌석 및 적재공간은 동급 최강으로 완성해 활용성을 극대화한 것이 특징이다. XT6를 위해 최적화된 아키텍쳐는 인체공학적으로 탑승자의 편안한 착좌감과 적재 능력을 동시에 만족시킬 수 있도록 설계되었다. 차량 내 3열 공간은 트렁크와 공간의 균형을 맞추면서 성인 탑승자도 불편함 없이 앉을 수 있도록 공간을 구성하며 945mm의 동급 최강 헤드룸 공간을 자랑한다. 또한 2열 좌석을 기울여 미끄러지게 하는 피치 앤 슬라이드 기능은 3열로의 탑승을 쉽게 도와주고, 파워폴딩 기능으로 더욱 손쉽게 좌석을 조작할 수 있다. 2,3열 폴딩 시 최대 트렁크 2,229L까지 적재할 수 있는 트렁크는 동급 최강의 적재 용량으로 폴딩을 하지 않은 기본 적재공간 및 히든 스토리지...