멀리서 내가 나타나면 웰컴 라이팅으로 차분하게 나를 맞이하고 곁에 다가가면 자동으로 도어락이 해제되어 문 열고 올라타면 다음 동작에서 머뭇거리게 되는 전기차가 있습니다. 시동버튼 전원버튼이 없기 때문이죠. 국산 전기차와 달리 볼보 전기차 EX30은 운전석에 앉으면 바로 기어레버 변속하고 출발하면 됩니다. 이 방식이 바쁜 도심생활 속 시간에 쫒기다 보면 얼마나 편리하고 신통하던지 시승하는 내내 타면 탈수록 마음에 들더군요. 도심에서 느낀 볼보 EX30 매력 세가지 깜찍한 사이즈로 요리조리 애자일한 움직임 볼보 EX30 전장은 기아 EV3 보다 6cm 정도 짧지만 휠베이스는 3cm 밖에 차이나지 않을 정도로 실내 공간을 훌륭하게 뽑아낸 전기차입니다. EX30 처음 본 사람들이 한결같이 생각보다 작다라고 이야기하지만 실내 살펴보고 반전이라고 할 정도로 꽤나 쾌적한 공간이죠. 물론 그렇다고 EV6 정도를 기대하시면 안되는 거 아시죠? EX30은 소형 컴팩트 SUV 전기차니까요 참고로 트렁크에 골프백이 그대로 들어가지 않고 2열 한쪽 폴딩하여 수납해야 하니 위 사진 참고하세요~ 컴팩트한 사이즈 덕분에 학교 학원 왔다갔다 좁은 골목 주행도 너끈하고 특히 주차가 너무 편합니다. 자동주차기능(울트라 트림)까지 겸비하고 있어 아이들 태우고 정신 없이 라이드 다녀야 하는 부모님들 차량으로 강추! 아울러 귀여운 외모이지만 후륜구동 기반 제로백 5.3초의...

얼굴 인식 도어록으로 문 열고 운전석에 앉아 크리스탈 스피어 변속기로 주행을 시작하는 제 GV60 마대육공이 이제 구형이 되었습니다. GV60 페이스리프트... 남들은 어디가 바뀌었는지 숨은그림찾기 같다고 하지만 제네시스 GV60 오너인 저에게는 하나하나 다 거슬리네요. ㅋㅋ 다른 건 모르겠고 일단 바뀐 헤드라이트랑 범퍼 하단 디자인, 그리고 스웨이드 재질 도어트림은 지금이라도 당장 제 GV60에 심어주고 싶습니다. 그럼 지금부터 구형 오너가 본 부러운 점 하나씩 살펴볼게요 1. 배터리 용량 증대 최대 481km 달린다 기존 77.4kWh였던 배터리를 84kWh로 늘려 1회 완충 시 주행 가능 거리가 451km에서 30km 늘어났으며 초급속 충전 시 18분 만에 80%까지 충전이 가능해졌다고 하니 전기차 충전 스트레스에서 벗어날 수 있겠네요. 하지만 이 부분은 기존 GV60 배터리 역시 효율이 좋아 실제 500km 이상 달려주었기에 엄청 부럽지는 않습니다. 2. 운전자 상태 모니터링, 직접식 감지 스티어링 휠 벌써 출시 3년 이상 지난 모델이라 스마트 크루즈 컨트롤 작동 시 스티어링 휠을 주기적으로 흔들어줘야 하는 점이 불편했는데 드디어 바뀌었네요. 하지만 제네시스 GV60 인테리어 마감이 워낙 좋아 어디를 만져도 고급스러움이 전해지기에 스티어링 휠 자주 잡는 것도 나쁘지 않습니다. 운전자 상태 모니터링 역시 제가 워낙 집중해서 운전...

경차 천국 일본에서도 판매순위 상위에 항상 이름을 올리는 대형차가 있습니다. 바로 토요타 플래그십 미니밴 알파드. 법인차, 패밀리카 가리지 않고 잘팔리는 알파드는 제가 도쿄에 거주하고 있을 때만 해도 아직 한국에 출시하지 않아 우리나라 사람들에게 생소한 차량이었습니다. 그런데 이제는 많이 친숙해졌죠? 국내 출시 이후 제 주변에도 한 번 타보고 그 편안함과 실용성에 만족한 지인들의 계약이 이어지고 있습니다. 그런데 토요타 알파드에게 형제차가 있다는 사실 알고 계시나요? 알파드 형제차 벨파이어 신형 2002년 출시 이후 너무 잘팔리는 알파드에 자칫 실증을 느낄 고객들을 위해 2008년부터 조금 더 과감하고 강렬한 인상을 지닌 형제차를 라인업에 추가해 놓은 것입니다. 그 이름은 '벨파이어', 일본발음으로는 '베르화이아' 한 때 알파드와 대비 판매량이 현저하게 떨어져 단종설이 나오기도 했으나 3세대 신형 벨파이어가 출시되며 6개월 넘는 출고대기기간이 생길 정도로 제2의 전성기를 꿈꾸고 있습니다. 개인적으로 알파드보다 벨파이어의 디자인을 좋아하기에 신형 벨파이어가 너무 궁금했는데 마침 얼마 전 마대투어 일정을 함께 할 수 있는 기회가 생겨 3일 동안 일본 현지에서 시승해보았습니다. * 시승차 제원 : 토요타 벨파이어 2.5 하이브리드 이그제큐티브 라운지 풀옵션 (구입가격 약 980만엔) 알파드와 벨파이어 외관 비교 알파드와 동일 플랫폼을 사용...

볼보자동차가 전기차 세단의 새로운 개념을 정의하려고 합니다. 그 시작은 볼보 EX90!! 스칸디나비아 디자인과 스마트 기술을 결합한 차세대 순수 전기 플래그십 볼보 ES90 모델이 스웨덴, 스톡홀름에서 세계 최초로 공개되었습니다. ES90은 세단의 우아함과 패스트백의 유연성, SUV의 넓은 실내 공간과 높은 지상고를 결합한 비교 불가한 차별화된 영역의 모델로, 다양한 일상을 지원할 수 있도록 안락한 승차감과 공간 활용성을 동시에 갖춘 형태의 독보적인 존재로 태어났어요. 순수 전기 SUV, EX90에 이어 볼보자동차의 차세대 순수 전기 플래그십 라인업을 확장하는 모델로 전동화 전환을 가속화하는 중요한 이정표를 상징하는 차량입니다. 특히 다음 두가지 특징이 가장 눈에 띄네요 1. 시간이 지날수록 성능이나 사용자 경험이 지속적으로 개선될 수 있도록 브랜드 최초로 ‘듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린’을 탑재해 이전 세대보다 8배 향상된 코어 컴퓨팅 성능을 구현한 점 2. 브랜드 최초로 800볼트 기술을 적용해 1회 충전 시 최대 700km(WLTP 기준)에 달하는 주행거리와 함께 350kW 초고속 충전을 이용할 경우 단 10분 만에 300km의 주행거리를 확보할 수 있는 빠른 충전 성능 여기에 1개의 라이다와 5개의 레이더, 7개의 카메라, 12개의 초음파 센서로 구성된 첨단 센서 시스템, 차량 내부에 위치한 운전자 이해 시스템 등 혁신적...

요즘 너도 나도 SUV로 전기차를 선보이고 있는 가운데 기아는 브랜드 최초 준중형 세단으로 전기차를 선보였습니다. #EV4 #기아EV4 #전기차 #EV #기아전기차 EV4는 SUV 중심의 EV 시장에서 새로운 유형의 혁신적인 실루엣을 통해 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여주는 모델로 특히 실용성을 중시하는 고객에게 혁신적인 디자인과 우수한 상품성을 바탕으로 EV 시장에서 확장된 선택지를 제공할 것으로 기대됩니다. 그렇다면 기아 EV4 어떤 매력이 있는지 살펴볼까요? 1. 엄청난 전비 EV4 배터리 제원 롱레인지 : 81.4kWh 배터리 스탠다드 : 58.3kWh 배터리 충전시간 : 롱레인지 모델 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 31분 소요 EV4 전비 : 5.8km/kWh (2WD 17인치 휠 및 산업부 인증 완료 기준) 주행가능거리 : 533km (롱레인지 2WD 17인치 휠 기준) 아 그리고 EV4는 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 i-페달 기능을 모든 회생제동 단계에서 활성화할 수 있는 i-페달 3.0이 적용돼 운전 편의성과 승차감까지 향상시켰다고 하네요. 2. 외계인이 타고 있을 것 같은 디자인으로 우수한 공기저항계수 달성 EV4는 공기역학적인 설계를 바탕으로 기아 차량 중 가장 우수한 공력성능인 공기저항계수 0.23을 달성했죠. 낮게 ...

어딜 가나 이목 집중! 요즘 거리에서 한 인상 하는 #신형팰리세이드 디 올 뉴 팰리세이드 타고 정체가 극심했던 서울 시내 퇴근길에 연비와 승차감을 확인해보았습니다. #팰리세이드시승기 #신형팰리세이드시승기 시승차량 트림은 디 올 뉴 #팰리세이드 2.5 가솔린 터보 캘리그래피 트림이며 주요 옵션으로는 HTRAC / 프리뷰 전자제어 서스펜션 /듀얼 와이드 선루프 / 21인치 휠타이어 등 궁금했던 옵션이 모두 들어간 풀 옵션 차량입니다. 잠깐 도심 속 신형 #팰리세이드 자태를 감상해보실까요? 캘리그래피 전용 색상인 로버스트 에메랄드 펄 색상이 석양을 만났을 때 느낌 참으로 곱네요. 평상시에 블랙 색상이 더 우선하다가 빛을 받으면 그린이 피어오르는 듯한 모습에 오늘 있었던 모든 일을 잊고 잠깐 멍하니 바라보게 만듭니다. 신형 팰리세이드를 처음 본 주변 지인들이 레인지로버 보그 느낌이 난다고 하던데 아마도 큼지막한 3열 윈도우 글라스와 뒷유리 사이 실버 컬러 D필러가 보그의 사이드뷰를 연상시키기 때문이 아닐까 생각됩니다. 특히 D필러 아래로 이어지는 부츠 모양 테일램프가 지금까지와는 확연하게 다른 거대함으로 눈길을 사로잡네요 그리고 앞 뒤 모두 라이트가 점등되었을 때 하단 그릴 부분 대비 상단의 볼륨감이 더욱 풍성하게 부각되며 벌크업 한 역삼각형 모양 근육질 몸매가 떠오르는 것이 남성미를 한껏 자아냅니다 이제 #신형팰리세이드실내 로 들어가볼까요...

* 본 콘텐츠는 해당업체로부터 소정의 원고료를 지급받았습니다. 제네시스 전기차, GV60 오너인 저는 아직까지 충전에 대한 불편이나 안전 관련 문제가 발생하지 않아 상당히 만족하며 이용중입니다. 하지만 잊을만하면 발생하는 전기차 관련 각종 사고 소식을 접하면 혹시 내 전기차는 괜찮을까 걱정되는 것이 사실이죠. 그런데 #현대자동차 #전기차 의 경우 #블루링크라이트서비스 를 신규 도입, 전기차 배터리 안전 여부를 알려주는 고도화된 서비스, 에어백 전개 자동 통보, SOS 긴급 출동 등 전기차에 특화된 서비스를 도입했다고 해요. 심지어 제 전기차의 경우 이미 자동으로 이 서비스에 가입되어 있더군요. 다른 브랜드에 비해 이렇게 적극적으로 전기차 오너들을 안심시키는 서비스를 마련하였다고 하니 현대자동차 전기차 오너라 너무 다행이라는 생각이 듭니다. #블루링크 라이트 서비스는 기존 공조장치 작동 및 원격 시동 등 차량 원격 제어, 교통 정보, 차량 주행 정보 등 유용한 기능, 정보를 제공하는 블루링크의 연장 선상에 자리한다고 보시면 됩니다. 현대자동차 전기차 고객의 블루링크 서비스가 만료되면 자동으로 향후 5년간 전기차 특화 서비스를 제공하며, 2021년 이후 출고되어 있는 차량은 별도 가입 없이 무료로 이용할 수 있다니 현대자동차 전기차 오너로서 안심되고 든든합니다. 그럼 #블루링크 라이트 서비스란 어떤 것인지 구체적으로 알아볼께요. 블루링크...

보가9 트림이 더욱 스마트해지고 있습니다. 고객의 의견에 귀기울이며 그 니즈를 반영한 모델을 연이어 내놓고 있는데 이번에 소개드릴 트림은 #보가9클럽하이 입니다. 지난 클럽로우 인기에 이어 #카니발하이리무진 에 있으면 좋겠다고 생각했던 딱 필요한 옵션들만 모아놓은 보가9 클럽하이가 완성되었어요. 그것도 7천만원 미만의 가격으로 말이죠~ 보가9 본사 전시장 인천광역시 서구 북항로206번길 30 보가9 본사 전시장 #카니발하이리무진가격 #카니발하이리무진개조가격 전좌석 의전 시트 적용 + 암레스트 터치 스크린 기존 보가9 카니발하이리무진 모델과 달리 운전석을 포함하여 조수석과 2열은 물론 3열 시트까지 모두 의전 시트가 적용되었습니다. 2열 시트는 회전 기능 & 마사지 기능이 포함된 시트로 통합 시트 레일을 통해 다양한 공간 구성이 가능하며 특히 3열 시트에 15cm 더 넓은 공간을 제공하여 3열에 앉아서도 장거리 이동이 가능하도록 배려한 것이 큰 장점이죠. 카니발하이리무진 컨버전 모델 중에도 3열 탑승이 불편한 차량이 꽤 많던데 보가9 #카니발 하이리무진은 3열에 자신있는 브랜드입니다. 시트 재질 역시 최고급 나파 가죽으로 제작되어 전좌석에서 고급스러운 쿠션감과 소프트한 촉감으로 격이 다른 승차감을 선사해줍니다. 이러한 격이 다른 승차감은 암레스트 터치 스크린으로 체감할 수 있답니다. 보가9 프리미엄 모델에서만 누릴 수 있었던 터치스크린...

순수 전기차 브랜드 테슬라를 제외하면 작년 수입차 판매순위 3위에 오른 #볼보 #Volvo 볼보 EX30 하이브리드 SUV XC60 등 국내 소비자의 취향을 제대로 저격하는 #패밀리카 모델을 앞세워 그 인기몰이를 했다면 이제 EX30 순수전기차가 가세합니다. 안전에 전기차의 하이테크함을 더한 #볼보전기차 #볼보EX30 출시 이후 궁금해하는 주변 지인들이 많던데 이제 전국 곳곳 볼보전시장에 쫙~ 깔렸다고 하니 지금 바로 근처 전시장 찾아가 보세요 아주 오토리움 볼보 목동전시장 저는 강서에 위치한 #볼보목동전시장 찾아 시승 이벤트에 참여해보았습니다. 이곳에서는 다양한 #볼보시승 프로그램과 기프트도 증정하고 있어 안그래도 인기 있는 볼보 전시장이 더욱 붐비겠네요 아주오토리움 볼보 목동전시장 목동 신정교 건너 목동 중학교 앞에 위치한 #아주오토리움목동전시장 은 전시동과 정비동 2개 동으로 이루어져있습니다. 사거리 코너에 위치하여 어디서든 눈에 띄는 전시장이라 손쉽게 구경하러 올 수 있는 것은 물론 목동 지역 볼보 오너들이 편리하게 정비 가능한 입지에요. 아주오토리움 볼보 목동전시장 서울특별시 양천구 신목로7길 1 볼보 목동전시장 볼보 목동전시장 문을 열고 들어가니 오늘의 주인공 볼보 #EX30 울트라 모델이 딱 자리잡고 있네요. 2층에는 상담실과 여유롭게 차한잔 할 수 있는 루프탑 테라스 공간까지 마련되어 있어 마실로 이용해도 될 정도로 차...

아이오닉9 보고 질 수 없다 느낀 기아가 플래그십 전동화 SUV #EV9 고성능 모델인 #EV9GT 와 실용성과 경제성을 갖춘 #EV9스탠다드 모델의 내놓았습니다. 경제성의 스탠다드 출시는 물론이고 기존 #EV9롱레인지 모델의 트림별 가격까지 조정하며 대형 전기SUV로서의 상품 경쟁력을 더욱 강화했어요. #기아EV9 GT는 2023년 출시 이래 글로벌 시장에서 호평을 받아온 EV9의 우수한 상품성에 강력한 주행 성능을 더한 모델로 강력한 사륜구동 시스템을 바탕으로 고성능 특화 사양을 적용해 주행의 즐거움을 선사함과 동시에 다양한 첨단 안전·편의 사양을 대거 탑재해 편리한 사용 경험을 제공하는 것이 특징입니다. EV9 GT는 합산 최고 출력 374kW(509마력), 최대 토크 740Nm(75.5 kgf·m)의 성능을 발휘하는 전륜과 후륜 모터가 탑재돼 정지 상태에서 단 4.5초만에 시속 100km까지 도달할 수 있으며 99.8kWh의 4세대 고전압 배터리가 탑재돼 408km의 1회 충전 시 주행 가능 거리(복합 기준)를 확보했다. 그리고 가장 큰 변화는 바로 프리뷰 전자제어 서스펜션! 기아는 기아 SUV 중 최초로 EV9 GT에 전방 노면 정보와 주행 상황을 인식해 서스펜션을 최적의 상태로 제어하는 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용해 아이오닉9과의 차별성을 꾀하였어요. #아이오닉9EV9 이밖에도 전자식 차동 제한장치(e-LSD)를 기본 ...

작년에 주춤했던 전기차 시장이 신모델 출시로 시끌벅적합니다. 이번에는 #기아전기차 최초 전동화 세단 #EV4 #기아EV4 익스테리어가 공개되었어요 작년 출시되어 컴팩트 전기차의 새로운 기준을 제시하며 거리에서 자주 보이기 시작한 #EV3 기아 EV3 2021년 출시 이후 전기차 캐즘에도 꿋꿋하게 판매되고 있는 스포티한 EV6 보면 EV4의 새로움이 더욱 기대되네요 새로운 실루엣 전기차 EV4 새로운 시도로 업계를 선도하는 기아 답게 EV4 는 기존의 고정관념을 깨고 새로운 유형을 제시하는 혁신적인 세단입니다. 기아 EV3 EV6 #KiaEV4 는 21년 출시된 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네번째로 선보이는 전용 전기차 모델로, 전기차의 대중화를 이끌고 EV 라인업을 확장하기 위한 모델이죠. 최근 SUV 전기차 위주로 출시되는 가운데 EV4는 혁신적인 실루엣을 통해 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여줍니다. EV4 전면부 와이드한 느낌을 강조하는 수직 형상의 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이룬 ‘타이거 페이스(Tiger Face)’가 대담한 인상을 주며, 기하학적인 패턴을 적용한 범퍼 하단부 디자인은 날렵하고 역동적인 느낌이에요 EV4 측면부 EV4의 측면부는 낮게 떨어지는 후드 앞단에서부터 트렁크 끝단까지 부드럽게 이어지는 실루엣과 휠 아치를 감싸는 ...

시승차 : #폴스타4 롱레인지 싱글모터 플러스팩 #폴스타4시승기 요약 #폴스타4싱글모터 와이프 왈 : 1열 공간이 여유롭고 인테리어 조명과 스웨이드 적용된 마감재질도 감각적이라 마치 우주선에 타고 있는 느낌같아 마음을 빼앗겼다. 최근 타봤던 시승차 중 인테리어 부분 1등! 그리고 전기차를 많이 타봤지만 출발하는 느낌이 가장 부드러워 손오공의 근두운 타고 가는 듯한 착각이 들 정도. 그래서인지 저속인데도 속도가 상당한 것 처럼 느껴져 남편에게 천천히 가라고 호들갑 부림 둘째 딸 왈 : 2열에 앉아 고속도로와 국도 그리고 구불구불 시골길을 다니는 내내 뒷유리가 없어 눈부시지 않고 아늑한 느낌에 혼자만의 공간을 차지한 것 같아 마음에 들어요듯하여 좋다고 합니다. 참고로 플러스팩 선택하면 2열 거주성이 대폭 업그레이드됩니다. 전동 리클라이닝, 컨트롤스크린, 뒷좌석히터, 하만카돈 프리미엄 사운드 등 풍성한 옵션을 6백만원에 가질 수 있게 되죠. 폴스타4 실내 그럼 #폴스타4실내 조금 더 상세히 살펴볼까요 운전석에 앉아보면 심플함과 하이테크함이 공존하는 센터페시아가 눈에 들어옵니다. 모든 조작은 스티어링휠 좌우 버튼과 디스플레이 상에서 이루어지게 되며 물리버튼은 기어패널 자리 볼륨조절레버 그리고 천정 비상등 스위치 정도입니다. 처음에는 어색했는데 반나절 시승해보니 금새 적응되었고 특히 5분할되는 화면 중 한 면은 자주 쓰는 기능(헤드라이트 온오...

올해 들어 주변에서 이런 질문 정말 많이 합니다. #아이오닉9 살까 #팰리세이드신형 살까? 얼마전 #신형팰리세이드 출시에 이어 드디어 #현대차 첫 전동화 플래그십 SUV 모델인 아이오닉 9 까지 출시되어 두 모델 사이에 고민이 더욱 커지겠어요 팰리세이드시승기 는 다음주 장거리 골프여행 다녀오며 충분히 느낀 후 전해드리도록 하고 오늘은 우선 잠깐 경험해 본 아이오닉9 에 대해 정보공유 드릴께요 #아이오닉9시승기 #아이오닉9팰리세이드 아이오닉9 주행가능거리 532km 아이오닉 9은 E-GMP 기반의 대형 전동화 SUV로 110.3kWh 배터리를 탑재해 현대차 전기차 라인업 중 가장 긴 532km의 1회 충전 주행거리를 달성했습니다. 전기차 오너 입장에서 장거리여행 가는 길 중간에 충전 걱정 필요없다는 것이 상당한 매리트인데 실제 영하의 날씨에서도 70%충전 기준 최대 490km 주행가능거리 표시되는 것을 확인할 수 있네요. 승차감을 보면 배터리를 키워 중량이 늘어 둔하지 않을까 걱정했는데 차체 경량화 및 각종 차음장치를 통해 나긋나긋한 승차감을 느낄 수 있습니다. 428 환산마력의 전기차 특유의 파워풀함이 거구와 만나 딱 기분좋은 정도의 승차감을 만들어낸 느낌이라고 할까요? 다만 요철 등 상하 충격이 전달되는 강도는 일반 서스펜션의 한계를 넘어서지 못하여 플래그십으로는 다소 아쉬운 부분이네요 이런 아쉬움은 지금까지 아이오닉 시리즈와 차원...

기아 최초 정통 #픽업 #더기아타스만 사양구성과 #타스만가격 을 공개하고 계약을 시작합니다. 기아 타스만 작년 상반기 부산 모빌리티쇼에서 위장막 차량으로 처음 만난 이후 지난해 10월 프리뷰 행사에서 양산 직전 모델을 살펴보았는데 이제 드디어 트림명과 가격이 결정되었군요 타스만 트림 가격 기아 타스만 가격 #타스만 가격은 기본 모델 ▲다이내믹 3,750만원 ▲어드벤처 4,110만원 ▲익스트림 4,490만원 오프로드 특화 모델 ▲X-Pro는 5,240만원 타스만 제원 가솔린 2.5 터보 엔진 + 8단 자동 변속기 조합 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m, 복합연비 8.6km/ℓ 최대 견인 3,500kg (견인 중량에 따라 변속패턴을 차별화하는 토우(tow) 모드로 승차감 및 변속감, 연료 소비 효율을 최적화) 타스만 특징 타스만의 흡기구를 차량 전면부가 아닌 측면 펜더 내부 상단에 적용하여 800mm 깊이의 물을 시속 7km의 속도로 이동할 수 있는 도하 성능 확보하였을 뿐 아니라, 샌드, 머드, 스노우 등 터레인 모드를 갖춘 4WD 시스템, 인공지능이 노면을 판단해 적합한 주행 모드를 자동으로 선택하는 ‘오토 터레인 모드’ 까지 적용되어 짜릿한 오프로드 코스 시승이 너무 기대됩니다. 타스만 실내 또한 실내에는 ▲ccNC 기반 ‘파노라믹 와이드 디스플레이’ ▲하만/카돈 프리미엄 오디오 시스템 ▲‘폴딩 콘솔 테이블’ ▲듀...

이번 2025 #매경골프엑스포 의 가장 큰 특징은 주말골퍼들의 스마트골프를 지원하기 위한 다양한 부스가 마련되었다는 점이에요. 특히 메인스폰서 #골프시뮬레이터 #유니코 #UNEEKOR 의 장비가 모든 제조사 부스마다 설치되어 신제품 시타도 하면서 본인의 스윙을 육안이 아닌 실제 데이터를 통해 점검할 수 있는 좋은 기회라고 하여 저도 유니코(UNEEKOR) 초청으로 다녀왔습니다 유니코는 어떤 브랜드인가? #유니코 라는 브랜드가 생소하다마면 QED 는 들어보셨을까요? 맞습니다. #황유민프로 #김효주프로 가 엠버서도로 활동하는 사진 보신 적 있을텐데 그 QED가 바로 유니코입니다. 국내에서는 QED로, 해외에서는 UNEEKOR로 불리다가 이번에 유니코로 통합된 것이죠 요즘 타이거우즈와 맥킬로이의 신개념 스크린골프리그 TGL 인기가 엄청나죠? 쉽게 얘기하면 유니코는 이런 #스크린골프 시스템에 필요한 솔루션을 제공하는 원스톱 골프 테크놀로지 브랜드입니다. 센서, 카메라, 모니터, 소프트웨어 등 모든 요소를 하나의 기기에 통합한 론치 모니터 EYE XT 와 EYE XR 뿐 아니라 AI 분석 솔루션 AI TRINER, 그리고 너무 궁금했던 스크린골프 시스템 #게임데이 (GameDay) 를 선보이며 주목받고 있어요. 이 정도면 매경 골프엑스포 메인스폰서로 등장할 만 하죠? 가장 재미났던 유니코 부스 체험 후기 먼저 대기줄이 길게 늘어선 유니코 AI...

#전기차 의 귀염둥이 #캐스퍼일렉트릭 에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 #캐스퍼일렉트릭크로스 가 등장합니다. 기존 #캐스퍼 일렉트릭의 디자인 정체성은 유지하면서 아웃도어 환경을 즐기는 고객의 입맛에 맞춰 튼튼하고 강인한 매력을 입힌 캐스퍼일렉트릭크로스는 당장이라도 험로 위를 거침없이 치고 나갈듯한 디자인이 특징이에요. 전면부 특징 좌 : 캐스퍼 일렉트릭 크로스 캐스퍼 일렉트릭 크로스만의 전용 디자인을 적용한 ‘크로스 라디에이터 그릴’과 ‘반광 그레이 메탈릭 스키드 플레이트’ 조합으로 단단한 인상이 강렬하게 풍깁니다. 또한 프로젝션 타입의 Full LED 헤드램프를 기본으로 탑재해 고급감도 놓치지 않았다는 사실~ 측면부 특징 크로스 전용 디자인의 17인치 알로이 휠과 사이드 몰딩이 적용돼 스포티함을 한층 강화했고, 오프로드 감성을 원하는 소비자의 취향을 고려해 루프랙을 기본 적용했습니다. 후면부 특징 좌 : 캐스퍼 일렉트릭 크로스 LED 리어 콤비 램프는 픽셀 그래픽의 리어 범퍼와 함께 캐스퍼 일렉트릭 크로스의 아이코닉함과 미래지향적인 이미지를 동시에 강조해주네요. 이밖에도 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프 바스켓을 별도 구입할 수 있습니다. (애프터마켓 공식 온라인 몰 현대샵) 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용색상은? 외장 전용색상은 아마조나스 그린 매트, 내장 전용색상은 다크 그레이/아마조나스 그린 컬...

한때 이런 생각을 했었죠. 기왕 치는 골프 조금 어려워도 디자인 멋있는 아이언 써보자. 그런데 40대 골퍼가 되어 근력이 줄다 보니 이것 저것 다 소용없습니다. 편하게 멀리 가는 아이언이 최고인 것 같아요 ^^ 매일경제 #골프엑스포 에서 #핑 골프 #G440아이언 시타해봤더니 이게 바로 제가 찾던 아이언이네요 남성 아이언 추천 핑 G440 아이언 #남성아이언추천 #핑아이언 핑 골프 G440 아이언 7번 시타해봤더니 매경 골프 엑스포 핑 골프 부스 전경 이번 2025 매경 골프 엑스포의 핑 골프 부스는 전 클럽 라인업 시타 가능한 시타존 그리고 각종 핑 퍼터 체험가능한 퍼팅존이 준비되었습니다. 핑 골프를 포함하여 작년보다 훨씬 많은 브랜드가 참가하여 활기차게 진행되고 있더군요 핑 골프 G440 아이언 시타존 입장하자 마자 정면에 보이는 #핑골프 부스 가장 왼쪽 #핑아이언 시타 타석으로 가서 바로 G440 아이언 스윙해보았습니다. 요즘 50대에 가까워져가며 거리에 대한 부담감이 커져가고 있는데 이번 핑 G440 아이언의 비거리가 아주 마음에 드네요. 제 아이언은 7번 기준 145~150M 보고 치는데 G440 아이언 7번 수차례 시타해봤더니 정타 맞았을 때 170M 이상 날아가는 것을 확인할 수 있습니다. 그렇다고 라이각을 세웠거나 초보 아이언처럼 넓은 솔에 못생긴 디자인도 아니에요. 핑 골프 G440 아이언 사실 핑 골프 하면 드라이버...

전기차 캐즘을 뚫어버릴 매혹적인 가격으로 나타난 #볼보전기차 #EX30 미디어 시승행사가 부산 김해에서 열렸습니다. SRT 타고 부산 볼보 EX30 시승행사장으로~ 왜 부산일까요? 다들 예상하신 것처럼 전기차의 적 추위를 피하기 위해서였겠죠. 하지만 끝날 줄 알았던 추위가 혹한이 되어 부산까지 덮쳐버린 기간과 겹쳐버렸습니다. 하.필.이.면. 볼보 EX30 그런데 이 가혹한 환경이 전화위복이 되어버린 #볼보EX30시승기 전기차 오너인 제가 지금부터 전해드릴께요 영상촬영 by 안오준 이렇게 추운데 주행가능거리 줄어들지 않네? 부산 기온 영하2도 EX30 시승 시작 제 전기차 역시 겨울이 되면 어김없이 공인 주행거리 대비 실제 주행거리가 꽤 줄어들어 고민인데 이번 시승을 통해 #볼보EX30 의 경우 한겨울에도 상온 복합 공인주행가능거리 351km(저온 복합 302km) 와 괴리가 크지 않다는 것을 제대로 확인할 수 있었습니다. 오히려 원페달 드라이빙으로 전비주행에 익숙해진다면 겨울에도 400km 까지 달리지 않을까요? 실제 이번 시승행사를 앞두고 볼보코리아 대표가 분당전시장에서 김해롯데리조트까지 351km 주행했을 때 전기가 똑 떨어져야 하는데 주행가능거리가 75km 표시되어 한겨울에도 400km 넘게 주행가능하다는 것을 보여주었습니다. 기착지 : 그릿비 서생점 볼보 EX30 전비 및 주행가능거리 제가 130km 시승코스를 가혹한 환경 속...

편하고 또 믿음직스러운 #남성드라이버 #핑골프 신형드라이버가 출시되었습니다. 작년 G430 인기의 비결을 계승하면서도 아쉬웠던 점을 보완한 #핑골프G440 런칭행사에 초대받아 직접 시타해보고 왔는데, 현장의 뜨거운 열기와 확 바뀐 묵직한 타구음과 비거리까지 갖춘 G440드라이버 시타영상까지 함께 확인해보시죠 #핑드라이버 #문정현프로 #2025드라이버 #남성드라이버추천 핑골프 G440 MAX 드라이버 시타느낌 세가지 모델로 출시된 #G440드라이버 중 저의 페이드 구질을 똑바로 펴보기 위해 어떤 드라이버가 좋을지 고민됩니다. 스핀량을 줄이는 #G440LST , 관용성을 높이는 #G440MAX , 아니면 슬라이스 탈출 #G440SFT 가운데 고민하다가 MAX를 선택하고 시타해봤더니 우선 핑 하면 떠오르던 타구음이 아니어서 깜짝 놀랐네요. 핑 하면 깡~ 하는 다소 가벼운 타구음이 특징인데 이제 꽤나 묵직한 '퍽' 하는 소리가 나옵니다. 연습장이나 필드에서 핑 드라이버의 존재감을 너무 적나라하게 알리는 기존 타구음이 부담스러웠던 분들에게 매우 반가운 변화가 아닐까 생각해요. 다음으로 #G440 관용성 부분을 체크해봤습니다. 최근 레슨을 받아 그립잡는 법을 대폭 바꿔 드로우구질의 낮은 탄도 티샷을 몸에 익히고 있는데 과도기라 그런지 과도한 훅이 나는 경향이 있더군요. 특히 토우 부분에 맞았을 때 가차없이 당겨지며 비거리손실을 감내하는 것이 많...