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본인참여 2023.08.11
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9만km 달린 기아 K5 중고차 엔진오일 첨가제 저스트레볼루션 4 넣었더니

요즘 업무용차량으로 9만km 달린 #K5 타고 있습니다. 최근 사람들이 KN 이라고 읽는 신형 로고 말고 예전 정겨운 KIA 앰블럼이 달린 #K5중고차 에요 최첨단 하이테크 기능이 풀옵션으로 장착된 신차들만 시승하다가 스마트크루즈컨트롤도 없고 2열 열선도 없고 조수석 워크인도 없는 깡통 수준의 중고차를 오랜만에 운전해보니 오히려 운전 그 자체에 집중하게 되더군요. 코너링, 가속력, 브레이킹 등 #기아K5 의 기본기를 다시 한 번 느껴보게 됩니다. 출시 당시 상당한 센세이션을 불러일으킨 스타맵 시그니처 라이팅 디자인과 일맥상통하는 날카롭고 민첩한 움직임을 다시 한 번 상기시키면서도 살짝 굼뜬 가속력 때문에 터보엔진이 그리워지네요. 그리고 9만키로를 넘게 달린 중고차이기에 어쩔 수 없는 정차시 떨림과 고속 주행시 거슬리는 소음도 거슬리는게 사실입니다. 그리고 연비 역시 생각보다 많이 떨어진 것 같아 엔진 건강을 조금 챙겨줘야겠다는 생각이 들었어요 그래서 #엔진오일첨가제 넣어보기로 합니다. #저스트레볼루션4 저스트 레볼루션4 어떤 특징 있나요? 엔진오일첨가제 종류는 정말 다양합니다. 정말 그 효과가 있는지는 운전자 본인이 직접 느껴봐야 알 수 있기에 가장 먼저 그 성분을 꼼꼼히 따져보고 테스트해봐야 하겠죠? 메탈로센 PAO 성분 PAO 합성유 중 가장 이상적인 기유라고 불리는 메탈로센 합성유는 훨씬 가혹한 환경에서 버텨야 하는 윤활유에 사...

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둘째야 기아 스포티지 하이브리드 뒷자리는 어떠니? 통영 겨울바다 가볼만한 곳

시승기를 쓰다 보면 전망좋은 까페보다는 자동차 사진이 멋지게 나오는 장소를 찾아 다니게 됩니다. 기아 스포티지 하이브리드 페이스리프트 서울시내 출퇴근 연비와 편의사양 위주 #스포티지하이브리드시승기 는 지난 번 포스팅에서 정리했으니 이번에는 #통영여행 겨울바다와 함께 한 스포티지 외관과 장거리여행 하며 가족들이 느낀 승차감이 어땠는지 전해드릴께요. 신형 스포티지 페이스리프트 합격 불합격? 하이브리드 시그니처 시승기 제 주변 사회 초년생 후배들 중 #스포티지 구입하는 친구들이 꽤 많아요. 그만큼 젊은 세대의 취향을 적절... blog.naver.com #스포티지하이브리드 #스포티지시승기 #신형스포티지페이스리프트시승기 #통영가볼만한곳 동양의 나폴리 통영 겨울바다와 스포티지 하이브리드 제가 머문 통영마리나리조트는 통영운하가 통과하는 통영대교를 건너 미륵도에 위치하고 있습니다. 바다 건너편에 야경이 아름다운 강구안과 동피랑, 이순신공원을 마주하고 있는 곳이에요. 통영가볼만한곳 동피랑 언덕에 올라 제가 찍은 강구브릿지 야경사진과 통영대교 아래에서 찍은 야경사진 어떤까요? 강구브릿지 통영대교 #통영마리나리조트 숙박은 1박 15000원에 오션뷰를 선택할 수 있어 사진처럼 수많은 섬을 오고가는 각양각색 배들이 떠다니는 바다를 여유롭게 바라볼 수 있답니다. 통영 마리나 리조트 객실(오션뷰) 에서 바라본 통영바다 이렇게 내 눈에 아름다운 풍경은 실컷 담...

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하남 강동 골프피팅 추천 골프 다녀오는 길목 정암골프피팅

양평이나 서종 방면으로 골프치러 가는데 서울춘천 고속도로가 너무 막힐 때 어디로 가시나요? 하남IC 지나 팔당대교 넘어 가는 분들 많으실텐데 하남이나 강동 송파 지역 분들 특히 이 루트로 골프치러 다니는 경우 많을 것 같습니다. 저도 문정동에 거주했을 때 하남IC 지나 골프치러 가는 경우가 많았고 특히 돌아올 때 정체를 피해 하남IC 지나 국도를 자주 이용했던 기억이 나네요. 하남 강동 골프피팅 정암골프피팅 그런데 하남IC 근처에 #송파골프피팅 #하남골프피팅 전문샵 #정암골프피팅 이라는 곳이 있더군요. 골프스코어가 마음에 들지 않는 날 복귀하는 길 들러 스윙분석 하고 클럽이 내 몸과 맞는지 체크하는 것도 좋지 않을까 해서 가봤습니다. #하남골프피팅추천 #강동골프피팅추천 정암골프피팅 경기도 하남시 하산곡로 141 1층 골프존 간판이 있는 건물 1층이라 눈에 확 띄네요. 정암골프피팅 샵 실내로 들어가보겠습니다. 가운데 퍼팅연습매트가 깔려있고 그 옆으로 오색찬란한 샤프트와 클럽헤드가 진열되어 있습니다. 사장님이 오와 열 맞추시는데 진심인듯 하죠? 귀여운 강아지가 계속 따라다니면서 굿샷일때 멍멍 짖는 것도 깜찍했습니다. 골프피팅 필요할까? 불과 얼마 전 까지만 해도 저는 #골프피팅 왜 하나 싶었어요. 그런데 작년 골프피팅 후 저만의 아이언을 마련한 뒤 골프를 즐겨보니 골프가 훨씬 쉽고 즐거워졌습니다. 이틀 연속 샷이글도 하고 드라이버는 가장...

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유도선수 느낌 현대 풀체인지 팰리세이드 신형 2.5 터보로 충분할까?

일본 골프투어 가서 토요타 랜드크루저 J300 타고 다니면서 우리나라에도 이런 웅장한 #SUV 있으면 좋겠다 싶었는데 드디어 나왔네요. #팰리세이드신형 #팰리세이드랜드크루저 #팰리세이드시승기 #팰리세이드하이브리드 가장 궁금하지만 아직 출시 전이라 #팰리세이드가솔린 2.5 터보 모델로 시승행사가 진행되었습니다. 팰리세이드시승기 이제 사라진 기존 6기통 3.8 가솔린 엔진의 중후한 주행질감이 2.5터보에서 얼마나 재현 가능할지 궁금했는데 일단 #팰리세이드풀체인지 외관만 보더라도 이미 중후한 향기가 폴폴 나는 것 같죠? 오히려 중후하게 덩치를 키우면서도 터보엔진의 초반 응답성까지 끌어올려 카니발 같은 미니밴도 긴장시킬 수 있지 않을까 생각합니다. 팰리세이드 가솔린 2.5 T 프리뷰 전자제어 서스펜션 + N3 플랫폼 팰리세이드신형 풀체인지에서 가장 기대되고 궁금한 부분이 프리뷰 전자제어 서스펜션입니다. 그동안 덩치를 키운 #현대차 시승하면 에어서스펜션의 부재가 아쉬웠던 게 사실이죠. 그런데 드디어 #팰리세이드 풀체인지에서 에어서스펜션은 아니지만 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용되었습니다. 물론 에어서스펜션이랑 비교하면 세련됨이 다소 부족한 게 사실이지만 프리뷰 전자제어 서스펜션이 자동변속기와 만나 요철이 많은 도심구간 등에서 예상을 뛰어넘는 정숙힘과 유연함을 보여주네요. 특히 2열 탑승자들이 전작대비 단단하기만 할 것 같았는데 오히려 엘레강스...

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진짜 토요타 전기차 보다 낫다고?! 코나 일렉트릭 일본 미디어 시승기

어느덧 일본에 현대 #아이오닉5 출시한지 1년이 훌쩍 넘었네요아직 전기차 시장이 성숙하지 않은 일본에서 누적 판매대수는 약 700대 가량으로일본 전기차 시장 점유율 약 1% 수준입니다​ 코나 일렉트릭 일본 출시분명 만족스러운 판매량이라고 할 수 없지만작년 일본 올해의 수입차 수상까지 하는 등다시 진출한 일본에서 현대차의 도전이 계속되어야 함에충분한 동기부여가 되지 않았을까 생각합니다​#현대차일본 #일본코나​그래서 이번에는 코나 일렉트릭이 일본으로 건너갑니다9월 출시 예정으로 일본 매체 '베스트카' 코나 일렉트릭 한국 시승기 최근 일본에서 6년 동안 지냈던 제 기준에서는차량 크기나 외관 디자인은 물론실내 인테리어까지 감안했을 때코나 일렉트릭이 일본사람들 이목을 끌기에 충분한 상품성을 갖추었다고 생각해요​결국 한국자동차에 대한 선입견과가격이 관건이 아닐까 생각하는데​아직 보급 초기 단계인 일본 전기차시장이 어느 타이밍에서 폭발하게 된다면코나 일렉트릭 포함 현대자동차 #전기차 역시 판매량을 기대해봐도 될 것 같습니다 코나 일렉트릭 어쨋든 일본에서 현대차에 대한 관심은과거 어느때보다 높아지고 있다고 할 수 있어요나름 인지도 있는 '베스트카' 라는 일본 자동차매체의 경우한국에 와서 직접 #코나EV 시승하고 시승기를 남겼는데​잠깐 그 내용을 살펴볼까요?​#코나EV시승기 #일본코나EV ​9월 출시 현대EV 코나일렉트...

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일본에서 통할까? 코나 일렉트릭 일본 출시 현지 댓글 반응

언제 나오네 했었는데이제 본격적으로 일본 언론에서도 다루기 시작했군요#코나일렉트릭 일본 출시 소식​ 코나 일렉트릭 일본 출시 소식 야후 뉴스에 소개된 베스트카 기사 제목은​390만엔대 출시될 수도 있다혼다 베젤 사이즈 전동 SUV 현대코나 일렉트릭 곧 발매!​기사 내용을 간단하게 요약하면​ 과연 일본 메이커들은 어떻게 대응할까아이오닉5 호평 속 현대차가더욱 사용하기 쉬운 전동SUV를 투입한다그 이름은 코나일렉트릭혼다 베젤 클래스의 컴팩트SUV로접근하기 쉬운 가격대라 더욱 위협적이다! #코나EV일본 #코나일렉트릭일본 #현대차일본 좌 : 혼다 베젤 / 우 : 코나일렉트릭 기사에서 비교한 혼다 베젤은위 사진 왼쪽 차량입니다일본에서 인기 많은 소형 SUV로혼다CR-V 보다 아래 체급이며수출명 HR-V 로 더 친숙하죠​일본에서 아이오닉5 크기가 부담스러웠는데CR-V 급 코나의 크기는 일본 사람들에게 좀 더 편안하게 다가갈 것 같습니다#아이오닉5일본​실제 일본에서 전장 4.3m 정도 되는 전기차를찾기란 쉽지 않거든요닛산 리프와 BMW iX1, EQA 모두 4.5m 전후VW ID4 는 4.6m 수준입니다​그나마 푸조 e2008 길이가 4.3m 인데가격이 500만엔(약 5천만원) 이상이라부담스럽죠​가격과 크기만 생각하면#현대차 #코나 일렉트릭은일본에서 분명히 경쟁력을 갖고 있다고 보여집니다​ 신형 코나 일렉트릭 실내외 디자인 게다가익스테리어 / 인...

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우리 집 첫 자가용 뭐였지? 현대 포니의 시간 전시회 @ 현대모터스튜디오 서울

1974년 저보다 조금 먼저 포니가 세상에 태어났습니다대한민국 최초 고유 모델 #현대자동차 #포니 현대자동차 포니 포니 이후 현대차는창업주의 인본주의 정신을 바탕으로반세기 동안 새로운 도전을 지속해왔습니다​​ 그리고 퓨처 모빌리티 기업으로서 포니가 남긴 유산을 계승하며미래의 길을 새롭게 개척해 가고 있죠​이러한 현대자동차의 헤리티지를 확인하고#현대포니 의 시대를 함께했던 사람들에게추억을 떠올릴 수 있는 공간을 마련했다고 해서 다녀왔습니다일본에 있을 때 토요타 크라운 신형 발표와 함께1세대 크라운부터 지금까지 스토리를 보고참 부럽다는 생각을 했는데이제 우리나라도 어느덧 자동차의 역사를써나가기 시작했네요​먼저 포니의시간 전시회쇼츠 영상으로 구경하실께요 이곳은 청담동 #현대모터스튜디오 서울문을 열고 들어서자 마자50년 전으로 돌아간 듯한 착각에 빠집니다​5층부터 순서대로 구경하게 되는데먼저 #포니2 와 함께7080 시대의 자화상을 느낄 수 있는 분위기에흠뻑 취하게 될꺼에요​​​ 5F: 7080 시대 현대 포니2 1970년대는 산업화와 근대화가 시작되며중진국 대열에 올라 국토, 도로, 도시공간 등에혁명적인 변화가 불어닥쳤습니다한강의 기적이 시작된 것이죠​그리고 자동차가 대중화되기 시작하면서국산화에 대한 갈망이 강해지기 시작하였습니다대중음악과 만화 그리고 전자제품이 그랬던 것 처럼 말이죠​​ 그리고 포니가 거리에 쏟아지면서사람들 입에 다음 두...

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토요타 크라운 세단 실내 최초공개! 일본 반응 살펴보니

일본에서 올해 가을 출시 예정인 #크라운세단실차가 일본에서 공개되었습니다​#토요타크라운 중 국내 출시 예정인#크라운크로스오버 와 또 다른 트림이죠​참고로 미라이와 플랫폼을 공유하며하이브리드와 수소차 두가지 트림으로 출시됩니다 토요타 크라운 세단 이번 주말 후지스피드웨이 행사장에서 깜짝 공개되었는데​중국 출시 버전이라외관 전시만 예정이었다가갑자기 실내까지 공개하였다고 합니다​그래서 일본 자동차매체들이  #크라운세단실내 사진과 영상을 갑자기 쏟아내고 있네요​한가지 참고할 것은해당 차량은 프로토타입으로정식 출시되는 버전과는 차이가 있다는 점​한 번 들어가 보실까요?토요타 크라운 세단 실내구루마노뉴스/RIDE NOW중국 버전이라 좌핸들이네요스티어링휠 디자인은 여전히 투박하고기어레버 역시 앙증맞은 사이즈를계속 밀고 있습니다​ 다만 크로스오버나 스포츠와 달리앰비언트라인트와 우드 재질을 반영하여보다 고급스러운 분위기를 자아냅니다​더욱 궁금했던 부분이 2열이죠 토요타 크라운 세단 실내  주로 쇼퍼드리븐 차량으로 사용될 것이라조수석 헤드레스트 접희는 각도부터 극단적이고​일본 자동차에서는 보기 드물게파노라마 썬루프가 적용되었습니다​​ 2열 가운데는 후륜구동답게상당히 높은 센터터널이 자리하고 있고그 위 크라운 왕관 덮개를 열면 전원플러그가 나타납니다​그리고 지금까지 크라운에서 보기 힘들었던암레스트 디스플레이도이번 신형 크라운에서 적용되었어요 직접 앉아본...

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신형 그랜저 하이브리드 시승기 연비 가격
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오늘 벙커 12번 들어갔지만 보이스캐디 T8 덕분에!
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2021년 신상 보이스캐디 T8 일본골프장 사용기
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