멀리서 내가 나타나면 웰컴 라이팅으로 차분하게 나를 맞이하고 곁에 다가가면 자동으로 도어락이 해제되어 문 열고 올라타면 다음 동작에서 머뭇거리게 되는 전기차가 있습니다. 시동버튼 전원버튼이 없기 때문이죠. 국산 전기차와 달리 볼보 전기차 EX30은 운전석에 앉으면 바로 기어레버 변속하고 출발하면 됩니다. 이 방식이 바쁜 도심생활 속 시간에 쫒기다 보면 얼마나 편리하고 신통하던지 시승하는 내내 타면 탈수록 마음에 들더군요. 도심에서 느낀 볼보 EX30 매력 세가지 깜찍한 사이즈로 요리조리 애자일한 움직임 볼보 EX30 전장은 기아 EV3 보다 6cm 정도 짧지만 휠베이스는 3cm 밖에 차이나지 않을 정도로 실내 공간을 훌륭하게 뽑아낸 전기차입니다. EX30 처음 본 사람들이 한결같이 생각보다 작다라고 이야기하지만 실내 살펴보고 반전이라고 할 정도로 꽤나 쾌적한 공간이죠. 물론 그렇다고 EV6 정도를 기대하시면 안되는 거 아시죠? EX30은 소형 컴팩트 SUV 전기차니까요 참고로 트렁크에 골프백이 그대로 들어가지 않고 2열 한쪽 폴딩하여 수납해야 하니 위 사진 참고하세요~ 컴팩트한 사이즈 덕분에 학교 학원 왔다갔다 좁은 골목 주행도 너끈하고 특히 주차가 너무 편합니다. 자동주차기능(울트라 트림)까지 겸비하고 있어 아이들 태우고 정신 없이 라이드 다녀야 하는 부모님들 차량으로 강추! 아울러 귀여운 외모이지만 후륜구동 기반 제로백 5.3초의...

얼굴 인식 도어록으로 문 열고 운전석에 앉아 크리스탈 스피어 변속기로 주행을 시작하는 제 GV60 마대육공이 이제 구형이 되었습니다. GV60 페이스리프트... 남들은 어디가 바뀌었는지 숨은그림찾기 같다고 하지만 제네시스 GV60 오너인 저에게는 하나하나 다 거슬리네요. ㅋㅋ 다른 건 모르겠고 일단 바뀐 헤드라이트랑 범퍼 하단 디자인, 그리고 스웨이드 재질 도어트림은 지금이라도 당장 제 GV60에 심어주고 싶습니다. 그럼 지금부터 구형 오너가 본 부러운 점 하나씩 살펴볼게요 1. 배터리 용량 증대 최대 481km 달린다 기존 77.4kWh였던 배터리를 84kWh로 늘려 1회 완충 시 주행 가능 거리가 451km에서 30km 늘어났으며 초급속 충전 시 18분 만에 80%까지 충전이 가능해졌다고 하니 전기차 충전 스트레스에서 벗어날 수 있겠네요. 하지만 이 부분은 기존 GV60 배터리 역시 효율이 좋아 실제 500km 이상 달려주었기에 엄청 부럽지는 않습니다. 2. 운전자 상태 모니터링, 직접식 감지 스티어링 휠 벌써 출시 3년 이상 지난 모델이라 스마트 크루즈 컨트롤 작동 시 스티어링 휠을 주기적으로 흔들어줘야 하는 점이 불편했는데 드디어 바뀌었네요. 하지만 제네시스 GV60 인테리어 마감이 워낙 좋아 어디를 만져도 고급스러움이 전해지기에 스티어링 휠 자주 잡는 것도 나쁘지 않습니다. 운전자 상태 모니터링 역시 제가 워낙 집중해서 운전...

경차 천국 일본에서도 판매순위 상위에 항상 이름을 올리는 대형차가 있습니다. 바로 토요타 플래그십 미니밴 알파드. 법인차, 패밀리카 가리지 않고 잘팔리는 알파드는 제가 도쿄에 거주하고 있을 때만 해도 아직 한국에 출시하지 않아 우리나라 사람들에게 생소한 차량이었습니다. 그런데 이제는 많이 친숙해졌죠? 국내 출시 이후 제 주변에도 한 번 타보고 그 편안함과 실용성에 만족한 지인들의 계약이 이어지고 있습니다. 그런데 토요타 알파드에게 형제차가 있다는 사실 알고 계시나요? 알파드 형제차 벨파이어 신형 2002년 출시 이후 너무 잘팔리는 알파드에 자칫 실증을 느낄 고객들을 위해 2008년부터 조금 더 과감하고 강렬한 인상을 지닌 형제차를 라인업에 추가해 놓은 것입니다. 그 이름은 '벨파이어', 일본발음으로는 '베르화이아' 한 때 알파드와 대비 판매량이 현저하게 떨어져 단종설이 나오기도 했으나 3세대 신형 벨파이어가 출시되며 6개월 넘는 출고대기기간이 생길 정도로 제2의 전성기를 꿈꾸고 있습니다. 개인적으로 알파드보다 벨파이어의 디자인을 좋아하기에 신형 벨파이어가 너무 궁금했는데 마침 얼마 전 마대투어 일정을 함께 할 수 있는 기회가 생겨 3일 동안 일본 현지에서 시승해보았습니다. * 시승차 제원 : 토요타 벨파이어 2.5 하이브리드 이그제큐티브 라운지 풀옵션 (구입가격 약 980만엔) 알파드와 벨파이어 외관 비교 알파드와 동일 플랫폼을 사용...

볼보자동차가 전기차 세단의 새로운 개념을 정의하려고 합니다. 그 시작은 볼보 EX90!! 스칸디나비아 디자인과 스마트 기술을 결합한 차세대 순수 전기 플래그십 볼보 ES90 모델이 스웨덴, 스톡홀름에서 세계 최초로 공개되었습니다. ES90은 세단의 우아함과 패스트백의 유연성, SUV의 넓은 실내 공간과 높은 지상고를 결합한 비교 불가한 차별화된 영역의 모델로, 다양한 일상을 지원할 수 있도록 안락한 승차감과 공간 활용성을 동시에 갖춘 형태의 독보적인 존재로 태어났어요. 순수 전기 SUV, EX90에 이어 볼보자동차의 차세대 순수 전기 플래그십 라인업을 확장하는 모델로 전동화 전환을 가속화하는 중요한 이정표를 상징하는 차량입니다. 특히 다음 두가지 특징이 가장 눈에 띄네요 1. 시간이 지날수록 성능이나 사용자 경험이 지속적으로 개선될 수 있도록 브랜드 최초로 ‘듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린’을 탑재해 이전 세대보다 8배 향상된 코어 컴퓨팅 성능을 구현한 점 2. 브랜드 최초로 800볼트 기술을 적용해 1회 충전 시 최대 700km(WLTP 기준)에 달하는 주행거리와 함께 350kW 초고속 충전을 이용할 경우 단 10분 만에 300km의 주행거리를 확보할 수 있는 빠른 충전 성능 여기에 1개의 라이다와 5개의 레이더, 7개의 카메라, 12개의 초음파 센서로 구성된 첨단 센서 시스템, 차량 내부에 위치한 운전자 이해 시스템 등 혁신적...