"아 고민하기 싫어.." 그러면 폭스바겐 티구안 프레스티지, TDI 매력은 여전하네? 명확한 스테디 셀러 폭스바겐이라는 브랜드, 그리고 그 브랜드의 차량 중 티구안이라는 차량은 그렇습니다. 보통 차량을 구매할 때 고민해야 하는 것들을 떠올리면 차량의 용도, 가격, 세그먼트, 파워트레인, 옵션 등이 있죠? 생각보다 고려하고, 비교해야 할 것들이 많습니다. 경쟁 차종도 비교해보고 가솔린 모델과 디젤 혹은 하이브리드 모델 등도 함께 고민해야합니다. "만약에 수입 준중형 SUV를 구매하고자 한다면?" 결론적으로, 많은 것들을 고민하기 싫고 그냥 편안하게 오래 타고 싶은 차량을 구매하고 싶으면 정답입니다. "언제나 대중을 위한 포지셔닝" 네, 폭스바겐 티구안이라는 차량이 그런 차량이에요. 큰 부담없이, 기변 욕심없이 오랫동안 패밀리카? 혹은 아웃도어용? 그 어떤 용도에도 딱 어울리는 차량입니다. 2008년 국내 첫 출시 후, 2023년 하반기까지 약 7만대가 넘게 팔린 모델이니, 차량의 기계적인 우수함, 공간 활용성과 편의사양은 완벽하게 검증된 모델이라고 이야기 할 수 있겠네요. 부정하는 사람 없으시죠? 그렇다고 너무 대중을 고려해 빈약한 옵션으로 도배된 차량이 아니야? 라는 오해가 있을 수 있겠습니다. 결과적으로, 전혀 그렇지 않습니다. 그냥 저렴한 차량으로 생각하시면 큰 오산입니다. 이렇게 IQ.LIGHT라고 명기된 지능형 헤드램프가 적용...

카니발 디젤? 가솔린? 하이브리드? 무엇이든 가장 빠르게 출고하는 방법!? 파워트레인, 트림 별.. 쉽게 사그라들지 않는 카니발의 인기입니다. 여전히 가솔린, 디젤, 하이브리드 파워트레인에 따라서 짧게는 3~4개월 길게는 12개월 이상 대기가 필요한 차량이죠. 특히나 인기 컬러에 하이브리드 파워트레인 그리고 그래비티 트림은 길게는 18개월 이상의 대기 기간이 필요합니다. "그렇게 기다릴 필요가?" 당연히 있죠. 이 가격에 7인승, 9인승 MPV 구매의 선택지가 그렇게 많지 않습니다. 수입 브랜드로 선택지를 돌리면 카니발 구매 비용에 대략 2천만원 이상의 추가 지출이 필요하니까요. 기다려야죠. 사실, 카니발을 의전용 차량으로 선택하시는 소비자도 많지만 가족을 위한 패밀리카 용도로 선택하시는 비중이 더욱 많습니다. 아마 주변에서 3인 이상의 자녀를 둔 가정을 살펴보시면, 카니발을 소유한 가정일 확률이 무척이나 높습니다. 다시 말씀드리면, 선택지가 존재하지 않는 답이 정해진 문제죠. "하지만, 카니발 안에서는 선택지가 많다?" 그렇죠. 2.2 디젤, 3.5 가솔린, 1.6 가솔린 하이브리드 파워트레인에서부터 프레스티지, 노블레스, 시그니처, 그래비티까지 이어지는 트림 그리고 일반 카니발과 하이리무진까지 많은 조합의 선택지가 존재합니다. 그 뿐이 아니죠? 드라이브와이즈, 스타일, 모니터링팩, 스마트커넥트, KRELL 프리미엄 사운드 시스템,...

"마니아들은 환호성 준비" 제네시스 마그마, 점점 현실로 다가온다! GV80 쿠페, 마그마의 시작! 약 1년 전, 제네시스의 새로운 라인업 쿠페형 SUV 모델인 GV80 쿠페의 컨셉카가 공개되었습니다. 마니아들은 제네시스의 새로운 시도와 도전에 열화와 같은 박수갈채를 보냈었죠. 더 큰 그림은 보지 못하고, 새로운 라인업의 출시에 대해서 흥분의 도가니였습니다. "GV80 쿠페가 가지는 상징적인 의미" GV80 쿠페는 기존 프리미엄 브랜드인 제네시의 준대형 SUV 세그먼트를 담당한 제네시스 GV80의 형제와 같은 모델입니다. 하지만, 그 이상의 의미를 가지고 있습니다. 바로 우리가 기억하는 최초의 마그마 컨셉의 파츠가 적용된 모델이라는 점에서 말이죠. 물론, 이때는 마그마 컨셉이 제네시스 세계관의 확장이 될 것으로는 아무도 예상하지 못했습니다. 단지, 실제로 GV80 쿠페의 양산형 모델이 공개되고 극명하게 호불호가 나뉜 반응 뿐이였죠. 마그마 세계관의 쿠키 영상 GV80쿠페 컨셉카가 공개되고 8개월 후, 또 다른 마그마 컨셉의 제네시스 차량이 공개되었습니다. 상당히 비현실적인 디자인을 가진 롱 휠베이스 로드스터 디자인을 가진, '제네시스 엑스 그란 베를리네타 컨셉카'입니다. 비현실적인 디자인답게, 실제 공개는 그란 투리스모 월드 시리즈 파이널 경기에서 실제 컨셉카를 공개했죠. "게임 속에서 맹활약 중" 제네시스 엑스 그란 베를리네타 컨셉...

한국타이어 벤투스 에어 S 사계절, 올웨더 타이어 극강의 컴포트를 체험하다! 익스피어리언스 크루 활동 in 태안 테크노링 체험 한국타이어, 한국의 자랑 태안에 위치한 테크노링, 아시아 최대 규모의 트랙으로 각종 테스트 카, 타이어 성능 검사 등을 진행하는 트랙을 보유한 공간입니다. 한국타이어를 비롯해 현대기아자동차 그룹의 소수 연구 인력들이 상주하면서 실제 양산 제품을 출시 하기 전 고속 주행을 비롯해 상상하기 어려운 속도에서의 급 차선 변경, 젖은 노면, 마른 노면, 도로를 시공하는데 사용하는 다양한 아스팔트, 콘크리트 구간의 주행 테스트를 진행할 수 있는 공간입니다. "자부심을 가져도 충분한 우리 자동차 산업" 실제로 규모도 상당합니다. 축구장 125개를 합친 면적에서 앞서 언급한 다양한 테스트를 진행할 수 있습니다. 총 13개의 코스로 구성되어 있고 주행 안전을 위해서 동선의 겹침을 최소화하고 각 코스의 용도에 맞게 상당히 넓은 공간을 활용할 수 있도록 구성되어 있습니다. 우리나라 생각보다 작은 영토를 가진 국가임에도 자동차 산업 강국임을 다시 한 번 느꼈습니다. 한국테크노링을 방문한 목적은 글로벌 타이어 시장 점유율에서 당당하게 7위를 기록하고 있는 한국타이어의 슈퍼 컴포트 라인업인 벤투스 에어 S 출시와 함께 익스피어리언스 크루로 선정되어, 한국테크노링의 다양한 트랙에서 벤투스 에어 S 성능을 체험하기 위해서 방문했습니다. ...