안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 혼다 미니밴 프리드 혼다는 최근 닛산이라는 기업과 합병 소식이 나서 자동차를 좋아하는 전 세계인들에게 큰 화재 이야기입니다. 이로써 토요타 렉서스와 같이 일본을 대표하는 기업으로 국내에는 어코드와 CR-V, 오딧세이, 파일럿 으로 친숙한 기업입니다. 하지만 토요타에 비해서 확실히 국내에서는 판매량이 부진한 건 사실이며 이를 반전시킬만한 혼다의 '프리드' 차량을 발표했습니다. 프리드는 콤팩트한 미니밴으로써 가격과 성능으로 최근 많은 이들의 관심을 받고 있습니다. 외관 디자인 혼다 미니밴 프리드의 디자인은 혼다의 '프롤로그'와 비슷한 느낌의 인상을 주는 디자인입니다. 차량의 크기는 전장 4,310mm / 휠베이스 2,740mm입니다. 전면부 디자인은 혼다의 패밀리룩이 고스란히 녹여져 있는 디자인입니다. 그릴부와 헤드 램프가 연결되는 디자인으로 좌우의 폭을 강조하는 디자인이죠. 일반형 모델의 범퍼는 별도 그릴부가 없이 깔끔하며 '크로스스타'의 트림은 그릴부에 알루미늄이 들어가 아웃도어의 느낌을 납니다. 측면의 디자인은 전형적인 미니밴의 비율을 보여주며 도어 방식을 '슬라이딩 도어' 방식을 채택한 부분이 특징입니다. 휠은 16인치의 작은 휠이 들어갑니다. 후면부 디자인은 완전한 수직으로 떨어지는 디자인이며 전면부 디자인과 통일성 있는 디자인의 모습입니다. 실내 디자인 혼다 미니밴 프리드는 2열에서 3열까지 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. BYD 씰 전기차 글로벌 판매 순위 1위인 BYD는 22년 만에 판매된 누적대수가 1천만 대 돌파를 눈앞에 다가왔습니다. 국내 진출 또한 확정 지은 상태에서 주력 모델로 예상되는 씰이 최근 페이스리프트가 되었다는 소식입니다. 외관 디자인 BYD 씰은 전기차 전용 플랫폼인 'e-플랫폼 3.0' 기반으로 개발한 차량이며 전장 4,800mm / 휠 베이스 2,920mm의 크기를 가진 중형급 세단 차량입니다. 전면부 디자인은 겉에서 보았을 때 외관이 테슬라 모델 3 하이랜드와 비슷한 전면부 디자인을 가지고 있으며 날렵한 헤드램프 또한 눈에 들어오며 'ㄷ'자 형태의 DRL이 구성되죠. 또한 전면부 유리창 위에는 라이다 센서가 앞으로 튀어나온 형태로 디자인되어 있습니다. 측면부 디자인은 전기차 세단의 비율인 긴 후드와 패스트백처럼 보이는 루프라인까지 스포티한 감성을 더해줍니다. 휠은 19인치 휠로 페이스리프트 모델부터 Y자 형태의 신형 휠이 탑재됩니다. 후면부 디자인은 좌우 램프가 이어진 형태의 모습을 보여주며 테일램프는 자세히 보면 픽셀 그래픽 처리가 디테일하게 된 부분을 확인할 수 있습니다. 실내 디자인 BYD 씰의 실내 디자인은 페이스리프트가 되면서 차분해진 실내 분위기를 연출합니다. 또한 기존에는 크리스탈의 소재들도 더러 있었지만 이번 페이스리프트가 되면서 사라고 도어 패널부터 부분부분 심플하게 변경되었...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 렉서스 플래그십 SUV 렉서스는 지난해 2024년 한 해 동안 12,849대를 판매하여 수입차 판매 순위 5위에 랭크 했었습니다. 바로 위에는 볼보가 있고 단 750대 차이이며 이는 놀라운 성과를 보여주었다고 생각됩니다. 올해 2025년도 렉서스 플래그십 SUV인 'LX'의 환경부 인증 소식이 들려왔습니다. 국내로 들어오게 될 트림인 '700h'가 유력하며 과연 플래그십을 발표한 후 다시 한번 도약을 할 수 있을지 귀추가 주목됩니다. 외관 디자인 렉서스 LX 700h는 전장 5,100mm / 휠베이스 2,850mm의 대형 SUV에 속하며 '바디 온 프레임' 구조로 개발되었으며 전면부는 렉서스 특유의 큰 '스핀들 그릴'이 차량의 존재감을 한 건 과시하는 디자인입니다. 이전 세대는 크롬 형태가 있었는데 이 부분이 변경되어 보다 더욱 세련된 느낌을 연출하죠. 이 그릴은 트림에 따라서 격자 형태로 구성되거나 검은색으로 들어가게 됩니다. LED 헤드 램프는 보다 날렵해졌으며 범퍼부 좌우에는 에어커튼 및 안개등이 구성되어 있죠. 측면 디자인은 전형적인 SUV의 느낌과 비율을 보여줍니다. 휠은 최대 22인치의 휠로 6개의 너트가 들어가는 디자인을 가지고 있습니다. 또한 지상고가 높아 최대 70cm의 도강 능력까지 뿝어내며 방수 기능을 가진 커버로 감싸져있어 도강 및 침수에도 문제가 없습니다. 후면부 디자인은 렉서...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 제네시스 수지 오늘은 제네시스 G80 전기차 시승차를 시승해 보러 제네시스 수지점에 방문했습니다. 이날 폭설이 와서 시승장까지 간당간당하게 도착하게 될 예정이었는데 다행히 정각에 딱 도착해서 예약해둔 시간에 시승을 해볼 수 있었습니다. 눈이 많이 와서 안전하게 운전을 하면서 약 한 시간 정도 넘는 시간 동안 시승장 주변 도심을 주행해 보고 제가 느낀 솔직한 생각들을 작성해 보자 합니다. 간단한 제원 전장 5,135mm / 전폭 1,925mm / 전고 1,480mm / 휠베이스 3,140mm 배터리 리튬이온 / 523V 94.5kWh / 주행거리 475km 최고출력 369.8ps / 71.38kgm 최대토크 제네시스 G80 전기차의 간단한 제원입니다. 이전 세대 모델 대비해서 성능적으로 많은 개선 사항이 있었고 성능뿐만 아니라 편의 기능까지 많은 기능들이 업데이트가 되었습니다. 외관 디자인 제네시스 G80 전기차 전면부는 역시 전기차 전용 '크레스트 그릴'이 들어가 차량의 고급스러움을 한층 더 강화시켜주며 한층 더 정제되고 현대적인 이미지를 부각시켜줍니다. 오늘 눈이 많이 와 눈과 그릴의 조화가 더욱더 고급스럽게 느껴지네요! 거기에 제네시스의 상징인 '쿼트 램프'까지 더해 존재감이 두드러졌습니다. 측면 디자인은 길게 뻗은 휠베이스 기반으로 안정적이면서 고급스러운 비율을 보여줍니다. 여기에 루프라인은 유...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 볼보 플래그십 모델 기존 볼보의 플래그십의 모델은 XC90이 굳건히 자리 잡고 있었고 이 모델은 2014년 첫 공개가 되고 약 11년이 지난 상황입니다. 이에 볼보는 EX90을 준비했지만 전기차 시장의 상황이 생각보다 좋지 않아 XC90의 2차 페이스리프트를 강행하여 EX90과 XC90 2차 페이스리프트로 2개의 플래그십 체제를 만들었습니다. XC90, EX90 외관 디자인 차이점 XC90의 2차 페이스리프트는 'SPA' 플랫폼을 기반으로 만들어진 모델로서 전장 4,955mm / 휠베이스 2,984mm의 준대형급의 덩치를 가지고 있는 차량입니다. 전기차 차량인 EX90의 경우는 'SPA' 플랫폼을 개량하여 만들어진 'SPA2' 플랫폼을 기반으로 5,037mm의 전장을 가졌습니다. 전면부 디자인 XC90은 신형 XC90의 전면부 디자인은 기존보다 훨씬 더 넓어진 그릴이며 헤드 램프는 'T'자형으로 들어가 있어 세련된 느낌입니다. EX90은 전면부 디자인은 그릴부가 완전히 막혀있는 상태로 볼보의 로고와 사선의 가니쉬 한 줄만 배치되어 있습니다. 또한 T자 형태의 블록식 램프는 상, 하향등을 켤 때 DRL이 갈라지는 디테일이 들어가 있습니다. 측면 디자인 XC90은 페이스리프트라 그런지 측면의 변화는 거의 없는 상태입니다. 휠 하우스에는 최대 22인치의 휠이 들어갑니다. EX90은 XC90과 비슷한 느낌이...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 현대자동차 신차라인업 가장 먼저 '팰리세이드' 풀체인지입니다. 사전계약을 성공적으로 일으켰으며 25년 출시를 앞두고 있습니다. 가솔린 모델은 1월 그리고 하이브리드 모델은 3월 중 출시를 앞두고 있죠. 아무래도 외관 모습이 상당히 바뀌었고 무엇보다 가장 핵심은 9인승과 하이브리드와 9인승이 키포인트 뽑고 있습니다. 그중 하이브리드 모델이 주력으로 될 것으로 보이며 2.5 가솔린 터보 엔진과 함께 두 개의 모터가 조합되었으며 유출된 제원표를 따르면 합산 총 335마력과 46.5kgm의 토크를 보여줄 것입니다. 두 번째는 2세대' 넥소' 입니다. 넥소는 '이니시움 콘셉트'를 발표했으며 이때 디자인을 예측할 수 있었습니다. '비전 74'의 전면 디자인을 공유할 것으로 보이는 신형 2세대 넥소는 수소탱크의 용량을 키우고 최적화된 2.5세대 수소연료 스택을 탑재했습니다. 650km 이상의 주행거리와 200마력 이상의 힘을 발휘할 것으로 보입니다. 빠르면 올해 5월 중으로 공개될 예정인 차량이며 가격은 7천만 원대로 보조금을 더하면 실 구매가는 더 낮아지겠습니다. 세 번째는' 아이오닉 9'입니다. 아이오닉 9은 대형 SUV 전기차 양입니다. 'E-GMP' 기반의 플랫폼으로 110.3kWh의 배터리가 탑재되며 500km 이상의 주행거리를 자랑합니다. 출시는 올해 1분기 중으로 출시가 예정되어 있으며 알려진 금액 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 푸조 3008 풀체인지 푸조 3008은 현재까지 130만 대가 팔린 차량으로 많은 이들에게 사랑을 받고 있는 3세대 모델이며 EV모델 아닌 가솔린 마일드 하이브리드의 출시가 확정되었습니다. 최근 푸조가 보여주고 있는 행보를 보면 많은 디자인적인 변화 그리고 기술적인 변화 등 많은 발전을 하고 있고 이번 신형 플랫폼을 적용해 국내에서 보여주는 첫 번째 차량이 될 것입니다. 외관 디자인 푸조 3008은 스텔란티스의 'STLA-미디움' 플랫폼이 최초 적용된 쿠페형 SUV 차량입니다. 차량의 크기를 보면 전장 4,542mm / 휠베이스 2,739mm를 가지고 있는 준중형급의 SUV 차량입니다. 전면부 디자인을 보면 일단 푸조의 5008 차량의 디자인과 거의 흡사한 전면부 디자인이며 그릴부에는 패턴들이 촘촘히 디자인되어 있습니다. 또한 그릴 중앙에 있는 푸조 로고 위에는 차량의 모델 이름인 '3008'의 레터링이 자리를 잡고 있습니다. 헤드 램프는 작지만 날렵한 디자인으로 되어있으며 푸조의 상징인 3줄의 사자 발톱을 연상시키는 DRL이 그릴부까지 이어지는 형태의 디자인입니다. 측면부 디자인을 쿠페형 SUV답게 스포티한 느낌을 주며 A 필러부터 루프 라인까지 검은색으로 들어가 낮게 보이는 효과까지 있어 스포티함을 한층 더 살려주는 디자인입니다. 휠은 가장 큰 20인치 비대칭 휠에는 이 차와의 디자인과 잘 어울리...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 인피니티 QX60 인피니티 QX60는 닛산의 고급형 브랜드로 준대형 SUV 차량입니다. 최근 혼다와 닛산의 움직임이 심상치 않습니다. 두 브랜드가 통합 논의가 본격적으로 시작되었다는 소식이 전해지고 있습니다. 국내에서 토요타의 프리미엄 브랜드인 렉서스가 한국 시장에서 굉장히 좋은 성장세와 실적을 보여주고 있어 인피니티 역시 한국 시장에 재진출 한다는 이야기가 계속 나오고 있는 상황입니다. 외관 디자인 인피니티 QX60의 차량은 전장 5,034mm / 휠베이스 2,900mm의 크기를 소유한 준대형급의 차량입니다. 전면부 디자인을 보면 가장 먼저 눈에 들어오는 건 인피니티의 아이덴티티 한 디자인이 담긴 '더블 아치' 그릴이 가장 먼저 눈에 들어오며 그릴의 디자인이 차량의 사이즈를 한층 더 강조하는 부분입니다. 헤드램프의 디자인은 보다 날렵한 형태이며 DRL 부분을 자세히 보면 3개의 선이 분할된 디자인을 연출했습니다. 측면부 디자인을 보면 이 차량이 전륜구동이라는 걸 느낄 수 있는 비율이며 긴후드와 앞뒤의 펜더가 돌출되어 있는 형태라 보다 역동적인 느낌을 연출하며 휠은 최대 20인치의 '차콜 메탈릭 투톤' 휠이 제공됩니다. 후면부 디자인을 보면 좌우가 길게 뻗은 형태의 테일램프는 보다 차폭을 길게 느끼게 되며 전면부와 비슷하게 삼분할이 된듯한 그래픽이 전면부 디자인과 통일성을 가지게 됩니다. 실내 디자인...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 외관 디자인 렉서스 신형 SUV TX는 토요타의 'TNGA-K' 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 준대형급의 크기를 가진 SUV 차량입니다. 요즘 신형 풀체인지 팰리세이드차량이 관심이 많은 터라 크기를 비교하면 팰리세이드보다 약 10cm 긴 전장 5,159mm 입니다. 차량의 전면부를 같이 보면 일단 가장 먼저 눈에 들어오는 부분은 가로줄 형태 패턴그릴이 눈에 가장 들어오게 됩니다. 이는 별도 컬러가 아닌 '유니파이드 스핀들' 그릴이 탑재되었으며 이는 차량의 바디 컬러로 보다 일체감 있는 모습을 보여줍니다. 측면부 디자인은 긴 후드와 크롬라인등 전형적인 패밀리 SUV의 비율이 도드라지는 모습이며 휠은 최대 22인치 휠이 제공됩니다. 후면부 디자인은 깔끔한 디자인입니다. 좌우가 이어진 일자형 테일램프는 보다 깔끔하게 디자인되어있습니다. 하단에는 범퍼부에는 옵션에 따라서 견인고리까지 창작 할 수 있는 마운트가 탑재되죠. 실내 디자인 렉서스 신형 SUV TX의 실내는 다른 렉서스 차량들의 실내와 매우 흡사한 실내를 보여줍니다. 먼저 신형 스티어링 휠 과 함께 12.3인치 디지털 클러스터 그리고 센터에는 14인치의 디스플레이까지 탑재되었습니다. 기어노브는 전자식 기어노브로 채택되었으며 오디오 시스템은 21개의 스피커의 '마크 레빈슨' 오디오 시스템이 탑재되었습니다. 이 차량은 6인승 독립 시트와 7인승이 제공되...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 미테이블 천호 0507-1444-4861 미테이블 천호직영점 서울특별시 강동구 올림픽로70길 51 2층 오늘은 천호에 있는 파스타맛집 미테이블 방문 포스팅을 작성하려고 합니다. 천호 현대백화점에 방문할 일이 있어 천호역에 방문하는김에 오랜만에 양식을 먹으려고 파스타맛집을 검색했더니 미테이블이 나오더군요. 신규오픈한 매장인데 분위기도 좋고 메뉴도 맘에 들어 방문하게 되었습니다. 미테이블은 천호역에서 멀지 않은 곳에 위치해있습니다. 지하철로 방문 시에도 역에서 10분 내외에 위치해있으며, 자차로 이동 시 근처에 공영주차장이 잘 되어 있어 편하게 방문하였습니다. 매장은 아늑하고 따뜻한 분위기 느낌의 예쁜 인테리어로 꾸며져있었어요, 통창으로 되어있어 창가쪽 테이블도 좋더라고요. 기념일같은 특별한 날에 파티하기 좋을 것 같고, 가족 모임으로도 좋을 것 같았습니다. 메뉴는 파스타맛집 답게 다양한 종류의 파스타와 다양한 종류의 스테이크가 있었습니다. 여러가지의 메인 디쉬 이 외에도 피자, 샐러드, 감자튀김 등 종류가 참 많았습니다. 천호역 근방에 직장을 두신 분들이라면 퇴근 후에 생맥 한잔 즐기기에도 좋을 것 같은 캐주얼 느낌의 양식당이였습니다. 저희는 스테이크 하나와 파스타를 주문했고, 주문하고 기다리면 식전 빵과 스프 그리고 음료를 가져다주십니다. 바삭하게 구워진 식전 빵과 스프가 참 잘 어울렸습니다. 그리고...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 강원도 강릉 2024년도 어느덧 끝나가는 연말 저는 와이프와 함께 강원도 강릉으로 1박 2일 여행을 떠났습니다. 강릉은 테슬라 모델3 차량을 타고 갈 예정이라 전날 충전을 해놔서 주행거리 550km상태로 출발하였습니다. 집에서 도착지까지 약 2시간 정도 소요예정이며 도착 이후 남은 주행거리 64% 정도 예상되었습니다. 가는길이 거의 직선구간이라 오토파일럿을 키고 아주 편하게 주행했는데요. 중간중간 휴계소에 들려서 간식도 필수로 먹으면서 주행 하다보니 어느덧 강릉도 도착했습니다. 아점 시간쯤 출발해서 아무것도 안먹고 도착하여 배가 고픈 상태로 인근에 보이는곳으로 일단 방문했습니다. 송정해변 막국수라는곳을 방문해서 메밀전과 막국수를 간단한게 먹어봤습니다. 도착했을때의 테슬라 모델3 차량에 남은 주행거리는 약 65%정도 남은 상태 였습니다. 오늘조금 돌아다니다가 내일 가기전에 테슬라 슈퍼차져에 들려서 조금만 충전하고 집으로 가면 되겠다 라는 계획을 세우고 남은 일정들을 소화했습니다. 강릉 중앙시장 후다닥 늦은 점심을 먹고 숙소에 짐을 풀고 저희는 바로 강릉 중앙시장을 방문했습니다. 강릉을 오더라도 항상 속초에 가서 만석닭강정을 사가지고 갔었는데 이번에는 강릉 시장을 다녀와봤습니다. 시장에 가보니 역시나 닭강정 부터 시작해 오징어 순대, 튀김, 고로케등 다양한 먹거리들이 즐비했습니다. 저희는 어묵고로케를 먼...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 인피니티 다들 인피니티라고 하시면 국내에서 철수한 차량으로 알고 있는 분들이 대부분입니다. 하지만 최근 인피니티 차량의 행보가 움직이고 있고 전체 라인업에 대해서 모델 체인지가 이뤄지고 있으며 같은 포지션의 렉서스 브랜드도 이번 연도 국내에서 보여주는 모습은 굉장히 높은 성과를 이루고 있으며 국내에서 입지를 다지기 위한 혼다에 힘입어서 국내로 재진출 한다는 논의가 이루어질 것이라는 시선들이 많습니다. 인피니티 QX80 외관 디자인 인피니티의 QX80은 3세대를 맞이했으며 이는 14년 만에 풀체인지가 된 신형 모델입니다. 그래서 차량의 디자인은 인피니티의 최신 디자인과 철학이 고스란히 담겨 있는 디자인을 고스란히 보여줍니다. 차량의 크기는 전장 5,364mm / 휠베이스 3,073mm의 크기로 대형급의 SUV 사이즈를 보여줍니다. 인피니티의 디자인 철학은 '움직이는 예술성'이라는 철학을 가지고 있으며 이를 기반으로 만들어진 차량입니다. 전면부 디자인을 보면 인피니티의 '더블 아치'의 시그니처 그릴은 차량의 크기를 가늠할 수 있는 디자인입니다. 그릴에 있는 엠블럼에는 빛이 들어오며 보다 화려한 느낌을 연출하며 헤드 램프는 분리형 램프가 들어가 위에 얇쌍한 부분은 DRL이 되겠습니다. 측면 역시 차량의 크기를 고스란히 느낄 수 있는 디자인입니다. 긴 후드와 후륜구동 편향의 디자인으로 검은색의 루프라인들은 ...