안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 760만 대가 넘는 판매량을 보여준 차량으로 글로벌 베스트셀러가 된 모델이 바로 티구안 모델입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지는 작년에 출시된 유럽형 티구안과는 다른 모습으로 미국과 한국 시장을 위한 모델이며 유럽형 모델보다 훨씬 각진 느낌이 살아있어 보다 세련된 느낌이 나는 디자인입니다. 어떤 디자인이고 티구안의 제원과 출시일 그리고 가격까지 알아보겠습니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지는 전장 4,684mm / 휠베이스 2,791mm입니다. 전면부 디자인을 보면 폭스바겐의 최신의 디자인을 그대로 적용한 모습이며 아일랜드식으로 구성된 후드의 모습이 SUV 다운 멋을 연출해 줍니다. 좌우로 길게 뻗은 형태의 DRL은 헤드램프와 연결되어 있는 형태로 방향 지시등의 역할도 합니다. 범퍼부의 디자인은 큼지막하게 구성되어 있고 패턴 모양과 검은색의 느낌이 고성능 차량의 느낌이 들게 하는 디자인입니다. 측면부 디자인은 올라가 있는 벨트라인과 D 필러의 디자인이 보다 역동적인 느낌이 나며 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 탑재됩니다. 후면부 디자인은 전면부 디자인과 통일성 있는 디자인으로 깔끔한 모습입니다. 테일램프도 좌우로 길게 배치되어 있고 그래픽에는 여러 가지 형태의 그래픽이 디테일을 더했습니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내는 5인승 모델로 제공되며 실내 소...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 폭스바겐 티구안 풀체인지 소식입니다. 이 풀체인지 모델은 작년에 출시되었던 유럽형의 티구안과 다른 모델입니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지 모델은 'MQB 에보 플랫폼' 기반으로 개발되었으며 전장 4,684mm 휠베이스 2,791mm의 크기를 가진 차량입니다. 전면부 디자인은 최신 폭스바겐의 패밀리룩의 디자인으로 들어갔으며 보다 각진 형태의 디자인입니다. 중앙에는 신형 엠블럼이 들어가 빛이 나면 좌우가 이어지는 DRL과 상당히 세련된 느낌을 연출하며 이 LED IQ. 라이트 헤드 램프는 유럽형 모델보다 각진 형태의 디자인입니다. 또한 그릴부의 디자인은 고성능의 느낌을 연상케하는 그릴의 모습입니다. 측면부 디자인을 보면 긴 후드와 D 필러 디자인이 눈에 들어오며 역동적인 느낌을 연출하네요. 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 제공됩니다. 후면부는 전면 디자인과 디자인 통일성 있게 디자인되어 있으며 전면과 마찬가지로 후면부도 좌우가 이어진 형태의 테일램프가 있으며 디테일한 그래픽이 세련된 느낌을 가져다줍니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내 디자인은 폭스바겐의 최신 실내 디자인을 그대로 연출해낸 모습입니다. 실내에 사용된 소재와 우드의 퀄리티가 고급스러운 느낌을 받습니다. 스티어링 휠 뒤로는 10.25인치의 디지털 클러스터와 15인치의 터치스크린이 들어갔고 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 출처 : 폭스바겐 최근 폭스바겐에서 신차들이 물밀듯이 쏟아지고 있습니다. 최신 MQB EVO 플랫폼을 기반으로 4551mm 전장과 휠베이스 2,680mm의 준중형 SUV입니다. 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 전면부 디자인은 중앙에 폭스바겐 로고를 기준으로 좌우를 가로지르는 일자 DRL과 날렵한 헤드램프가 위치해있습니다. IQ 라이트 HD 매트릭스 LED 해드램프가 티구안 최초로 적용되며 그릴부의 경우 일반형에 수평 크롬바가 세 줄 배치됩니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 하지만 고성능 버전에서는 하단부 전체가 블랙으로 들어가 다이아몬트 매쉬 패턴이 적용돼 더욱더 스포티한 느낌을 가져다줍니다. 출처 : 남차카페 측면부는 정통적 SUV 비율을 보여주고 캐릭터 라인이 직선 형태에서 부드러운 형태의 라인으로 바뀌게 되었습니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 출처 : 폭스바겐 후면부도 전면부와 동일하게 좌우를 가로지르는 테일램프가 있어 세 개로 나누어진 직사각형과 가로선 그래픽이 세련된 느낌을 연출합니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내 디자인 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내는 신형의 스티어링 휠과 10.25인치의 디지털 계기판이 보이게 됩니다. 센터에는 마치 태블릿이 들어간듯한 15인치의...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 오늘은 이전에 탔던 차량 중 종종 생각나는 TT 차량을 소개하려고 합니다. 참고로 저는 아우디 TT를 총 3대를 탔었습니다. 3세대 아우디 TT 로드스터 -> 2세대 아우디 TT 로드스터 -> 3세대 아우디 TT 쿠페 아우디 TT 1세대부터 3세대까지 아우디 TT는 최초 1998년 출시했습니다. 1세대 아우디 TT(1998-2006)는 Pter Shreyer와 Freeman Thomas가 주도한 디자인으로, 둥근 곡선과 간결한 라인이 특징입니다. 파워 트레인은 초기 모델은 1.8L 터보차저 직렬 4기통 엔진을 사용했으며, 180마력 및 225마력 버전으로 제공되었습니다. 3.2L VR6 엔진을 탑재한 모델도 나중에 추가되었습니다. 2세대 아우디 TT(2006-2014) 1세대의 레트로풍을 유지하면서도 현대적인 감각을 더했고 더욱 날렵해진 스타일과 아우디의 새로운 패밀리 룩이 적용되었습니다. 파워트렌인은 2.0L 터보차저 직렬 4기통 엔진(TFSI)과 3.2L VR6 엔진이 주요 옵션으로 제공되었으며 2010년에는 2.5l 5기통 터보차저 엔진을 탑재한 TT RS가 출시되며 고성능 모델로 자리매김했습니다. 3세대 아우디 TT(2014-2023)는 최신 디자인 언어가 반영되어 더욱 세련되고 공격적인 스타일을 자랑합니다. 이때 Matrix LED 헤드라이트와 같은 최신 조명 기술이 탑재되었습니다. 파워트레...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 제네시스 수지 전시장 얼마 전 저는 G80 전기차 시승 겸 제네시스 수지점을 방문했습니다. 건물 사진을 잘 못 찍었는데 저렇게 큰 건물 전체가 제네시스 수지점입니다. 이렇게 들어가게 되면 넓은 공터에 시승용 제네시스 차량들이 주차되어 있고 직원분이 오셔서 친절하게 직접 발렛을 해주셨습니다. 이날 눈이 많이 와서 시승을 할 수 있을지 걱정했는데 다행히 예약한 시간에 도착하여 무사히 시승을 할 수 있었습니다. 발렛 이후 건물로 들어가면 넓은 공간에 떡하니 G90이 떡하니 있는 걸 보고 웅장한 느낌이 들었네요. 저 넓은 공간에 오직 G90 한 대가 있으니 뭔가 멋있다?라는 느낌을 받았는데 멋있지 않나요? 2층부터는 각층별로 제네시스의 모든 차량들이 전시되어 있었고 저는 2층부터 전시장을 구경하면서 시간을 보냈습니다. G70 이렇게 엘리베이터를 타고 가면 차량들이 전시되어 있고 한편에는 휴게공간과 이렇게 층별로 통유리로 제네시스 차량들이 있는 걸 볼 수 있었습니다. 멋있다를 넘어서 고급 지고 프리미엄 한 느낌이 물씬 느껴지지 않나요? G80 전기차 또 다른 편에는 전기차 전용으로 전시되어 있는 공간도 있더라고요. 뒤에 유리에 비치는 제네시스의 모습이 정말 근사했습니다! 이날 G80 전기차를 시승했는데 시승후 여태 많은 차량들을 시승 해봤지만 그중 최상위권의 만족도를 가졌던 차량이었습니다. 보다 자세한 건 시...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. GV80 제네시스의 GV80은 지난 2020년 1월에 등장했으며 국내 최초 모노코크 후륜구동 SUV이면서 제네시스의 새로운 모델임을 알렸습니다. GV80 하이브리드 현재 제네시스는 하이브리드 차량이 1대도 없는 상황입니다. 그래서 조만간 단종시킬 G70을 제외하고 전 차종 모두 2027년부터 하이브리드를 적용하는 것이 확정된 상태입니다. 리터당 15km 이상의 인증 연비와 20km에 가까운 실연비를 예상하며 전기차로 넘어가기 전에 내연기관의 시대를 좀 더 연장된 느낌입니다. 아무래도 기업에서는 전기차와 내연기관을 동시에 풀체인지 하기엔 개발비용이 상당해 선택을 해야 되는 상황으로 이해됩니다. GV80 풀체인지 GV90과 G80과 같이 전기차로 개발 중인 풀체인지 GV80 풀체인지는 코드명을 JX2로 불리고 있으며 원래는 2026년 8월 출시로 알려져 있었습니다. 이전에 유출된 계획에 보면 연간 3만 대 생산 예정이었지만 전기차 시장 상황이 좋지 못해 출시일이 약 2년 정도 연기되고 말았던 것인데요. 이는 2028년까지는 GV80 하이브리드가 판매된다고 보면 될 거 같습니다. 아무래도 전기차 시장이 안 좋다 보니 기존 내연기관을 좀 더 팔을 계획을 하고 있어 타 브랜드에서도 기존 모델을 2차 페이스리프트 형식으로 출시한다던가 하는 정책을 펼치고 있는 상황입니다. GV90에서부터 적용될 차세대 플랫폼 '...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. GV80 블랙 제네시스가 럭셔리 대형 SUV인 '제네시스 GV80 블랙과 GV80 쿠페 블랙을 공개했습니다. 공개한 GV80 블랙은 '제네시스 G90 블랙' 다음으로 두 번째 블랙 모델로서 제네시스만의 블랙 콘셉트 바탕으로 내외장에 대해서 디테일까지 블랙으로 마감하고, 소재 및 사양을 적용하여 더욱더 고급스러움을 극대화한 것이 특징입니다. 외관 GV80 블랙의 외관은 올 블랙 그 자체입니다. 차량의 고유 라인과 형태감이 올 블랙으로 인해 더욱 부각되는 느낌을 받습니다. 라디에이터 그릴, 범퍼 가니시, 전면 엠블럼, DLO 몰딩, 루프랙, 리어 범퍼 몰딩, 헤드램프 내부 사이드 베젤 등 모두 다 블랙으로 마감 처리가 되었습니다. 또한 22인치의 거대한 휠에는 유광 블랙과 블랙 전용 플로팅 휠캡까지 기본으로 적용하였으며, 테일게이트에는 다크 메탈릭 색상의 제네시스 엠블럼만 배치해 더욱더 GV80 블랙의 존재감을 드러낸 디자인입니다. 실내 GV80 블랙의 실내는 아주 작은 요소들까지 디테일하게 블랙 색상이 적용되었으며 내장재 및 사양과 아주 조화롭게 어울려 고급스러움을 한층 더 극대화했습니다. 노브 및 스위치류, 전자식 변속 다이얼 글라스 내부 장식, 가죽 내장재 스티치, 글로브박스 개폐 버튼까지 모두 올 블랙으로 디자인되었습니다. 이뿐만 GV80 블랙 전용 리얼 우드 가니시, 시트 가죽, 시트 퀄팅, 카...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 제네시스 GV80 쿠페 시승 오늘은 제네시스 GV80 쿠페 차량을 시승했습니다. 제가 탄 차량의 스팩은 GV80 쿠페 3.5T 4WD 22인치 CDS2 카본입니다. 외장은 카프리 블루에 내장은 울트라마린 블루와 오렌지 스티치 컬러입니다. GV80 쿠페의 첫 공개 당시에 디자인에 대한 호평이 자자했던 차량입니다. 쿠페형 라인을 잘 살렸으며 스포티한 부분(휠 디자인, 스티칭 등) 제네시스 다운 모습을 보였던 차량입니다. 실제 어떤 디자인과 어떤 느낌이었는지 살펴보겠습니다. 외관 디자인 제네시스 GV80 쿠페의 디자인은 GV80의 디자인에서 큰 변경은 없고 기존 디자인에 쿠페만의 디테일한 요소들이 반영된 디자인이라고 보면 될 거 같습니다. 기존 시그니처인 '크레스트 그릴'과 쿼트 램프가 전면부 차량의 존재감을 나타내고 있습니다. 측면부 디자인을 보면 쿠페형 모델답게 루프라인으로 떨어지는 라인은 아주 이쁘네요. 이 라인은 제네시스 GV80 쿠페 디자인의 핵심적인 요소이고 이러한 라인이 차량을 더욱더 스포티하게 만들어 주는 거 같습니다. 휠의 디자인은 세련되고 검은색 제네시스의 캘리퍼가 눈에 들어오네요. 타이어는 미쉐린 브랜드의 타이어가 장착되어 있고 265/40/22 타이어 스펙입니다. 후면부도 기존 GV80과는 큰 차이점이 없습니다. 테일램프 쪽이 살짝 다른데 GV80 후면이 아닌 G80과 동일한 형태의 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 캐딜락 CT6 출처 : 캐딜락 캐딜락은 100% 전동화 브랜드를 목표로 하겠다고 하여 EV에 힘을 다하였지만 전기차의 수요 감소에 따라 전기차와 내연기관을 공존시키겠다고 발표한 바 있습니다. 이에 따라 중국 전약형 중형 SUV XT5 풀체인지가 글로벌과 국내 출시를 기정사실화했다는 소식이 얼마 전에 있었습니다. 그리고 이에 더해 CT6까지 글로벌 출시를 준비하고 있다는 소식입니다. 과연 실현이 될지 주목됩니다. 외관 디자인 출처 : 캐딜락 캐딜락 CT6의 외관 디자인을 보면 1세대 모델과 뼈대는 같지만 캐딜락 에스칼라 콘셉트카에서 나온 새로운 디자인에서 가져온 만큼 깔끔하고 세련된 부분으로 바뀌었습니다. 오로지 CT6에만 적용되는 GM 오메가 플랫폼을 기반으로 전장 5,223mm 휠베이스 3,109mm의 대형급의 세단 크기를 보여줍니다. 이 크기는 제네시스 G90보다는 살짝 작으며 벤츠 S 클래스 기본형과 비교하면 길이가 13mm긴 사이즈입니다. 전면부는 방패 모양의 그릴이 크게 위치해있으며 이를 감싸는 그릴 테두리와 그릴 상단의 크롬 가니쉬가 세련된 느낌을 가져다줍니다. 캐딜락 CT6는 내연기관의 차량인 만큼 전기차의 모노톤 로고와는 달리 기존 내연기관 차량의 로고가 장착되어 있습니다. 그릴과 연결되는 부분의 얇은 형태의 방향지시등이 있으며 하단부 헤드 램프가 존재하며 다발의 광원과 세로형의 DRL...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 리비안 R2 최근 현대에서 아이오닉 9을 출시하면서 비슷한 크기의 타브랜드 차량들을 보면 1억 원이 넘는 가격대를 보여주고 있어 같은 가격대의 전기 SUV 차량과 비교해 보고자 리비안의 'R2' 차량과 비교를 하려고 합니다. 리비안이라는 기업이 생소하실 분들이 있을 수 있어 간단하게 소개 드리면 미국의 전기차 스타트업으로 전기 픽업트럭과 더불어 SUV까지 전문적으로 개발하는 기업이며 2009년 설립되었으며 본사는 미국에 위치한 기업입니다. 최근 아마존과 협력하면서 많이 알려진 기업이죠. 최근 전 분기 대기해서 42%가 증가한 2024년 4분기 인도량을 보여주었고 폭스바겐의 7조 원에 달하는 투자와 9조 5천억 원에 달하는 미국 에너지부의 대출 승인 등 좋은 소식을 이어가고 있습니다. 국내에서도 리비안 차량이 테스트 카에 스파이샷이 많이 포착되며 이미 기술 특허와 상표권 특허까지 출원되어 국내 진출에 대해서 점쳐지고 있는 상황입니다. 외관 디자인 비교 아이오닉 9은 E-GMP의 준대형급의 SUV 차량으로 전장 5,060mm / 휠베이스 3,130mm의 큼지막한 SUV 차량이죠. 리비안 R2는 자체 플랫폼 위에 전장 4,714mm / 휠베이스 2,936mm의 중형급 SUV 차량입니다. 아이오닉9의 전면부에서는 분리형 헤드램프와 픽셀식 DRL이 배치된 디자인으로 사이버틱한 디자인을 연출하지만 리비안 R2는...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 리비안 리비안은 국내 소비자들에게 생소한 브랜드입니다. 이 기업은 미국의 전기차 제조업체로 주 모델은 전기 픽업트럭과 SUV를 생산하고 있습니다. 2009년에 첫 설립된 기업으로서 전기차 산업에서 혁신적인 기술, 디자인으로 주목받고 있고 2021년에는 나스닥에 상장까지 이루어낸 기업이죠. 또한 국내에 각종 상표권과 기술 특허를 등록한 상태라 한국 진출이 유력한 브랜드이기도 합니다. 오늘은 리비안 브랜드에서 'R2' 차량에 대해서 알아볼 예정입니다. R2 디자인 리비안의 R2는 중형 SUV 모델로서 전장 4,714mm 휠베이스 2,936mm를 자랑합니다. 외관 디자인은 각진 형태의 디자인으로 전면부엔 일자 형태의 DRL과 세로형의 LED 램프까지 들어간 디자인입니다. 이 디자인은 리비안의 패밀리룩이기도 합니다. 또한 충전량을 표시하는 부분은 LED로 표시하는 독특한 기능이 있습니다. 측면부는 긴 휠베이스가 차량의 비율을 좋게 가져가며 후드부터 일자 형태로 이어지는 벨트라인과 수직 형태로 돌출된 C 필러까지 아주 직관적입니다. 윈도우 계폐 기능 중 리어 쿼터가 열리는 방식을 가져 개방감을 선사합니다. 후면은 좌우가 이어진 형태의 테일램프가 들어가고 또한 테일게이트 윈도우를 아래로 내릴 수가 있어 긴 형태의 짐을 넣기 용이합니다. 실내 리비안의 R2 실내는 12.3인치의 클러스터와 15.6인치 디스 플레이...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 아반떼 풀체인지(CN8) 현대 아반떼는 오랜 역사를 자랑하는 차량으로서 많은 이들의 관심을 받는 차량이기도 합니다. 이런 차량이 2020년 CN7가 출시했으며 약 4년 만에 풀체인지에 대한 소식입니다. 외관 디자인 현대 아반떼 풀체인지는 최근 준중형 세단 쪽 경쟁 모델 중 하나인 K3가 단종이 되고 k4는 해외 출시로 진행되기에 아반떼의 독주가 예상됩니다. CN8 풀체인지 모델은 현행 모델과 같은 3세대 플랫폼과 같은 우물정자 구조 등 그대로 이어 갈 것으로 보이며 스타일링에 있어서도 현행 아반떼의 전면부 디자인을 계승할지 아니면 다른 현대차 차량들처럼 패밀리룩을 맞출지 고민한다고 알려졌으며 최근 그 고민이 정해진 걸로 알고 있습니다. 측면 부는 매우 짧은 형태의 오버행과 비율적인 부분에 있어서 큰 기대는 하긴 힘들지만 최근 출시되고 있는 차량들을 보았을 때 날카로우면서 심플한 디자인을 선보이지 않을까 예상하고 있습니다. 후면부 디자인은 현행 모델에서 'H'를 그래픽으로 형상화하였으며 좌우가 이어진 일체형 테일램프로 예상해 볼 수 있을 거 같습니다. 실내 디자인 현대 아반떼 풀체인지 CN8의 실내는 기존 현대차에서 사용되는 수평을 강조하는 형태의 디자인을 그대로 따라갈 것으로 예상되며 최근 인베스터 데이 발표를 기반으로 보았을 때 15인치의 화면을 기대할 수도 있을 거 같습니다. 제원 현대 아반떼 현...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 더 뉴 스포티지 기아에서 더 뉴 스포티지 2025 페이스리프트 출시 소식을 알렸습니다. 더 뉴 스포티지는 2021년 7월 5세대 모델 출시 이후 약 3년 만에 페이스 모델로 돌아왔습니다. 디자인 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 외관 모습에서 보면 역시나 기아의 패밀리룩인 스타맵 시그니처 데이라이트를 적용하여 훨씬 세련된 디자인으로 바뀌었고 블랙 라디에이터 그릴이 보다 스포티한 느낌을 연출합니다. 측면에서는 매끈한 라인에 신규로 디자인된 휠까지 들어간 모습입니다. 후면 역시 전면 디자인과 마찬가지로 스타맵 시그니처 라이팅이 적용되었고 전면부의 디자인과 통일성 있는 후면 디자인을 보여줍니다. 실내 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 실내 모습을 보면 일단 스티어링 휠의 모습이 가장 먼저 눈에 들어왔습니다. 진동 경고가 추가된 정전식 핸들이 기본으로 적용되었으며 ADAS 물리 버튼은 왼쪽으로 이동되었습니다. 이외에 기아의 최근 출시된 차량 실내와 비슷하게 송풍구의 수평적 디자인이 적용되었으며 차세대 인포테인먼트 시스템인 CCNC가 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 보다 미래지향적인 느낌을 연출하며 세련된 실내 디자인이 적용되었습니다. 최상위 트림 X-LINE 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 최상위 트림은 가장 먼저 외관에서 그릴과 후면 범퍼 디자인이 다른 형태로 디자인되었습니다. 이뿐만 아니라 실내 내장도 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아(현 스포티지) 기아의 대표 준중형 SUV인 스포티지가 페이스리프트를 앞두고 여러 가지 정보나 예상도 혹은 스파이샷이 유출되고 있는 상황입니다. 스포티지 차량은 1세대 1993년부터 현재 5세대 스포티지까지 오랜 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 국내뿐만 아니라 해외에서도 높은 판매량을 기록했으며 2023년까지 700만 대 이상의 판매 실적을 이룬 바 있습니다. 각 세대마다 많은 변화와 발전을 통해 현재의 스포티지가 인기를 받을 수 있었는데 이번 페이스리프트를 통해 또 어떤 발전이 있을지 저 역시도 기대가 됩니다. 예상도 출처 : 뉴욕 맘모스 출처 : 뉴욕 맘모스 예상도를 토대로 측면 변화되는 부분은 헤드램프 박스와 주간 주행 등의 캐릭터, 라디에이터 그릴과 범퍼 그리고 범퍼 그릴 스키드 플레이트가 있을 거 같습니다. 출처 : 뉴욕 맘모스 후면에서는 테일램프 그래픽, 후면 범퍼 그리고 휠 정도이며 매끈한 후면부를 자랑할 거 같습니다. 출처 : 방구석 디자이너 실내 예상도는 기아의 최신 패밀리룩이 적용되어 나올 걸로 예상됩니다. 12.3인치의 디지털 계기판과 5인치의 공조 시스템과 더 불러 2스포크 스티어링 휠 등 심플하게 디자인이 될 걸로 예상됩니다. 파워트레인? 출시일? 가격? 출처 : 뉴욕 맘모스 기아 스포티지의 파워 트레인은 현행 모델과 동일한 형태로 운용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 신형 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아 기아 스포티지 NQ5는 21년도에 출시해 현재까지도 소비자들에게 관심을 많이 받는 차량입니다. 이런 차량이 곧 페이스리프트를 앞두고 있어 소비자들에게 많은 관심을 가지고 있습니다. 외관 디자인 출처 : 뉴욕맘모스 출처 : KOLESA 기아 스포티지 페이스리프트의 전면부를 보면 최근 K8 페이스 리프트 된 디자인을 보면 스포티지 역시 비슷한 느낌으로 나올 거 같습니다. 스타맵 시그니처 라이팅으로 구성될 거 같으며 세발의 광원이 박힌 세로형 헤드램프는 EV3와도 유사한 디자인입니다. 범퍼부는 적당한 볼륨감과 기계적인 디자인 패턴을 기대해 볼 만합니다. 출처 : KOLESA 출처 : KOLESA 측면의 경우는 크게 달라진 점이 없어 보이며 후면의 경우 가장 큰 변화는 테일램프의 디테일입니다. 기존 모델은 차체 안쪽으로 향하는 방향성이었지만 이번 페이스리프트에선 램프를 감싸는 형식인 'ㄷ' 자 형상으로 변했습니다. 하단 범버푸는 매끈한 범퍼부를 자랑하며 적당한 볼륨감으로 세련미와 깔끔함을 강조될 걸로 보입니다. 실내 디자인 아직 이렇다 한 유출된 사진이나 스파이샷 정보는 없는 상태입니다. 잘 안 보이지만 유출된 사진에서 보면 대시보드가 낮게 깔린 이미지를 확인할 수 있으며 이를 토대로 유추해 볼 수 있는 건 최신 트렌드에 맞춘 비대칭 로고의 신형 스티어링 휠의 적용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 스포티지 페이스리프트(NQ5 PE) 출처 : KCB 출처 : KCB 기아 스포티지 5세대는 21년도부터 NQ5라는 코드네임으로 개발되어 출시 이후 약 3년 만에 페이스리프트를 앞두고 있습니다. 이를 앞두고 최근 테스트 중인 모습이 여러 차례 스파이샷에 포착되고 있습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 이에 따라 유튜브 '뉴욕맘모스' 채널에서 이번 스포티지 풀체인지(NQ5 PE) 예상도가 올라왔습니다. 전면부에서 일단 스타맵 시그니처 라이팅이 눈에 띄는 변화인 거 같습니다. 헤드램프 박스와 그릴 영역은 기존 일체형 디자인에서 분리됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 후면부에서도 테일램프 박스가 변화가 있습니다. 전면부와 동일한 스타맵 시그니처 라이팅으로 적용되어 ㄷ자 형태로 디자인되어 있습니다. 실내는 큰 변화보단 부분 부분 변경될 것으로 보입니다. 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 디스플레이와 연결되는 커브드 디스플레이가 탑재되며 하단에는 공조 장치 터치스크린이 탑재 될 예정이며 이외에 최신 기술들이 대거 탑재될 예정입니다. 기아 스포티지 역사 기아 스포티지는 90년대 중반에 첫 출시되었으며 기아의 인기 SUV 모델로 자리 잡았습니다. 이후 꾸준한 변화와 업그레이드로 변화된 차량입니다. 1세대 (1993-2004) 2세대 (2004-2010) 3세대 (2010-2016) 4세대 (2016-2021) 5세대 (202...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 쏘렌토 HEV 하이브리드 1.6 시승기 오늘은 기아 쏘렌토 HEV 하이브리드 모델을 시승하고 왔습니다. 제가 시승했던 모델은 기아 쏘렌토 HEV 하이브리드 1.6 2WD A/T 시그니처 5인승 기본형 모델이며 옵션은 썬루프, HUD + 빌드인 캠 2, KRELL 프리미엄 사운드, 컴포트, 드라이브 와이즈가 들어간 차량입니다. 외장 색상은 오로라 블랙펄에 실내는 그레이 색상입니다. 외관 디자인 기아 쏘렌토 하이브리드의 외관 디자인은 강인함과 세련미를 더해 기아의 아이덴티티 한 디자인을 고스란히 반영된 모습입니다.. 국내 차량에서 가장 판매량이 높은 모델이 쏘렌토 이유가 고스란히 느껴지는 외관 디자인이며 풀체인지급의 페이스리프트를 거쳐 더욱더 인기가 많아졌으며 국산 SUV 차량의 베스트셀링 모델로 자리매김했죠. 전면 디자인은 대담하며 미래적인 인상을 가져다줍니다. 먼저 기아의 시그니처인 '타이거 노즈 그릴'은 모서리가 각지게 다듬어져서 더욱 강렬한 인상을 가져다주며 블랙 하이그로시와 크롬의 디테일까지 더해 고급스러운 부분까지 연출되죠. LED 헤드 램프는 날렵하며 'Z'자형태를 연상시키는 주간 주행 등 'DRL'은 세련된 맛을 내주네요. 범퍼는 스키드 플레이트가 강조된 범퍼로 크롬까지 디테일이 더해져있는 모습입니다. 측면부는 역동적인 느낌과 국산 대표 SUV답게 안정감 있는 비율이 도드라집니다. 앞...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 캐딜락 XT5 풀체인지 출처 : 탑라이더 캐딜락 XT5 풀체인지는 현재 국내에서 판매 중인 모델의 후속 모델입니다. 전장이 4,888m와 2,863mm의 크기를 가지고 있는 SUV 모델입니다. 디자인 외관 출처 : 탑라이더 캐딜락 XT5 풀체인지의 외관 디자인을 살펴보면 남성미 넘치는 디자인을 뽐내고 있습니다. 전면부 디자인에서는 캐딜락의 아이덴티티 한 그릴을 중심으로 좌우 수평의 크롬 장식이 눈에 띄는 디자인입니다. 방향지시등은 얇은 형태로 디자인되어 있으며 세로형 헤드 램프가 들어가 있습니다. 측면 디자인은 큰 후드와 큰 휠로 디자인되어 있습니다. D 필러 쪽에도 크롬 가니시와 같이 조화가 어우러집니다. 휠 또한 최대 21인치까지 제공되며 강렬한 휠 디자인을 선보입니다. 출처 : 탑라이더 후면부는 'ㄱ'자 테일램프가 위치해있으며 깔끔한 인상을 가져다줍니다. 후면 범퍼 부에는 사각형의 듀얼 머플러까지 탑재되어 있습니다. 실내 디자인 캐딜락 XT5 풀체인지의 실내디자인은 고급스러운 느낌을 받게 합니다. 33인치의 디스플레이가 탑재되어 있으며 신형 스티어링 휠 3스포크가 들어가 있습니다. 센터 콘솔 쪽은 깔끔한 디자인으로 되어있으며 화려한 앰비언트 라이트까지 들어가 있습니다. 제원과 출시일 캐딜락 XT5 풀체인지의 엔진은 중국형 기준 2L 4기통 가솔린 터보 엔진과 마일드 하이브리드 와 접목한 9단 자...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 더 뉴 스포티지 기아에서 더 뉴 스포티지 2025 페이스리프트 출시 소식을 알렸습니다. 더 뉴 스포티지는 2021년 7월 5세대 모델 출시 이후 약 3년 만에 페이스 모델로 돌아왔습니다. 디자인 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 외관 모습에서 보면 역시나 기아의 패밀리룩인 스타맵 시그니처 데이라이트를 적용하여 훨씬 세련된 디자인으로 바뀌었고 블랙 라디에이터 그릴이 보다 스포티한 느낌을 연출합니다. 측면에서는 매끈한 라인에 신규로 디자인된 휠까지 들어간 모습입니다. 후면 역시 전면 디자인과 마찬가지로 스타맵 시그니처 라이팅이 적용되었고 전면부의 디자인과 통일성 있는 후면 디자인을 보여줍니다. 실내 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 실내 모습을 보면 일단 스티어링 휠의 모습이 가장 먼저 눈에 들어왔습니다. 진동 경고가 추가된 정전식 핸들이 기본으로 적용되었으며 ADAS 물리 버튼은 왼쪽으로 이동되었습니다. 이외에 기아의 최근 출시된 차량 실내와 비슷하게 송풍구의 수평적 디자인이 적용되었으며 차세대 인포테인먼트 시스템인 CCNC가 적용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 보다 미래지향적인 느낌을 연출하며 세련된 실내 디자인이 적용되었습니다. 최상위 트림 X-LINE 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 최상위 트림은 가장 먼저 외관에서 그릴과 후면 범퍼 디자인이 다른 형태로 디자인되었습니다. 이뿐만 아니라 실내 내장도 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아(현 스포티지) 기아의 대표 준중형 SUV인 스포티지가 페이스리프트를 앞두고 여러 가지 정보나 예상도 혹은 스파이샷이 유출되고 있는 상황입니다. 스포티지 차량은 1세대 1993년부터 현재 5세대 스포티지까지 오랜 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 국내뿐만 아니라 해외에서도 높은 판매량을 기록했으며 2023년까지 700만 대 이상의 판매 실적을 이룬 바 있습니다. 각 세대마다 많은 변화와 발전을 통해 현재의 스포티지가 인기를 받을 수 있었는데 이번 페이스리프트를 통해 또 어떤 발전이 있을지 저 역시도 기대가 됩니다. 예상도 출처 : 뉴욕 맘모스 출처 : 뉴욕 맘모스 예상도를 토대로 측면 변화되는 부분은 헤드램프 박스와 주간 주행 등의 캐릭터, 라디에이터 그릴과 범퍼 그리고 범퍼 그릴 스키드 플레이트가 있을 거 같습니다. 출처 : 뉴욕 맘모스 후면에서는 테일램프 그래픽, 후면 범퍼 그리고 휠 정도이며 매끈한 후면부를 자랑할 거 같습니다. 출처 : 방구석 디자이너 실내 예상도는 기아의 최신 패밀리룩이 적용되어 나올 걸로 예상됩니다. 12.3인치의 디지털 계기판과 5인치의 공조 시스템과 더 불러 2스포크 스티어링 휠 등 심플하게 디자인이 될 걸로 예상됩니다. 파워트레인? 출시일? 가격? 출처 : 뉴욕 맘모스 기아 스포티지의 파워 트레인은 현행 모델과 동일한 형태로 운용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 신형 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아 기아 스포티지 NQ5는 21년도에 출시해 현재까지도 소비자들에게 관심을 많이 받는 차량입니다. 이런 차량이 곧 페이스리프트를 앞두고 있어 소비자들에게 많은 관심을 가지고 있습니다. 외관 디자인 출처 : 뉴욕맘모스 출처 : KOLESA 기아 스포티지 페이스리프트의 전면부를 보면 최근 K8 페이스 리프트 된 디자인을 보면 스포티지 역시 비슷한 느낌으로 나올 거 같습니다. 스타맵 시그니처 라이팅으로 구성될 거 같으며 세발의 광원이 박힌 세로형 헤드램프는 EV3와도 유사한 디자인입니다. 범퍼부는 적당한 볼륨감과 기계적인 디자인 패턴을 기대해 볼 만합니다. 출처 : KOLESA 출처 : KOLESA 측면의 경우는 크게 달라진 점이 없어 보이며 후면의 경우 가장 큰 변화는 테일램프의 디테일입니다. 기존 모델은 차체 안쪽으로 향하는 방향성이었지만 이번 페이스리프트에선 램프를 감싸는 형식인 'ㄷ' 자 형상으로 변했습니다. 하단 범버푸는 매끈한 범퍼부를 자랑하며 적당한 볼륨감으로 세련미와 깔끔함을 강조될 걸로 보입니다. 실내 디자인 아직 이렇다 한 유출된 사진이나 스파이샷 정보는 없는 상태입니다. 잘 안 보이지만 유출된 사진에서 보면 대시보드가 낮게 깔린 이미지를 확인할 수 있으며 이를 토대로 유추해 볼 수 있는 건 최신 트렌드에 맞춘 비대칭 로고의 신형 스티어링 휠의 적용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 스포티지 페이스리프트(NQ5 PE) 출처 : KCB 출처 : KCB 기아 스포티지 5세대는 21년도부터 NQ5라는 코드네임으로 개발되어 출시 이후 약 3년 만에 페이스리프트를 앞두고 있습니다. 이를 앞두고 최근 테스트 중인 모습이 여러 차례 스파이샷에 포착되고 있습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 이에 따라 유튜브 '뉴욕맘모스' 채널에서 이번 스포티지 풀체인지(NQ5 PE) 예상도가 올라왔습니다. 전면부에서 일단 스타맵 시그니처 라이팅이 눈에 띄는 변화인 거 같습니다. 헤드램프 박스와 그릴 영역은 기존 일체형 디자인에서 분리됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 후면부에서도 테일램프 박스가 변화가 있습니다. 전면부와 동일한 스타맵 시그니처 라이팅으로 적용되어 ㄷ자 형태로 디자인되어 있습니다. 실내는 큰 변화보단 부분 부분 변경될 것으로 보입니다. 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 디스플레이와 연결되는 커브드 디스플레이가 탑재되며 하단에는 공조 장치 터치스크린이 탑재 될 예정이며 이외에 최신 기술들이 대거 탑재될 예정입니다. 기아 스포티지 역사 기아 스포티지는 90년대 중반에 첫 출시되었으며 기아의 인기 SUV 모델로 자리 잡았습니다. 이후 꾸준한 변화와 업그레이드로 변화된 차량입니다. 1세대 (1993-2004) 2세대 (2004-2010) 3세대 (2010-2016) 4세대 (2016-2021) 5세대 (202...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. BMW 3시리즈 그리고 M3 BMW 3시리즈 풀체인지가 최근 스파이샷이 여러 포착되고 있고 양산이 될 모델의 실내 디자인까지 공개되었다는 소식입니다. 3시리즈는 BMW에서 역사를 가진 차량으로 1세대 1975년에서 첫 모습을 공개된 차량이며 7세대의 현재까지 많은 사랑을 받고 있습니다. 3시리즈의 풀체인지 모델은 내연기관과 EV모델 모두 출시되게 되며 이번 포스팅은 내연기관 모델(일반 모델과 M3)을 중심으로 작성하고자 합니다. 외관 디자인 BMW 3시리즈 풀체인지는 현행과 동일반 플랫폼인 'CLAR' 플랫폼을 기반으로 개발된다 알려졌으며 디자인은 '비전 노이어 클라쎄'의 콘셉트의 디자인이 적용된다 알려졌습니다. 전면부를 보면 약간 머슬카가 떠오르는 실루엣이며 '노이어 클라쎄' 에서 본 디자인 그대로 작은 형태의 키드니 그릴도 보이며 그릴부와 좌우 연결된 헤드램프까지 그대로 디자인 될것으로 보입니다. 이는 많은 이들이 BMW의 클래식카의 디자인을 재해석한 이야기가 나오고 있습니다. 고성능 M3에서는 일반형 보다 울그락 불그락한 디자인을 더할것으로 보입니다. 측면부 디자인은 긴 후드와 긴 프레스티지의 디스턴스가 차량의 역동감을 보여주며 루프라인은 패스트백에 가까운 실루엣을 보여주네요. 고성능 M3모델은 더욱 넓어진 펜더와 M전용 휠 그리고 C필러에는 M3 레터링이 들어갈것으로 보이죠. 후면부는 테이램프...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. BMW 3시리즈 풀체인지 BMW 3시리즈 풀체인지의 스파이샷이 포착되었다는 소식입니다. BMW 3시리즈 시리즈는 D 세그먼트 스포츠 세단이라면 당연 3시리즈를 생각하실 텐데요. 3시리즈의 역사를 보면 1975년 1세대로 처음 출시되어 지금의 7세대까지 이어온 역사가 있는 차량입니다. 현재 모델은 2018년도에 공개되었었고 공개 이후 많은 호평이 있었습니다. 시기상 현재 풀체인지가 공개되어야 하지만 LCI 2를 공개하면서 두 번째 페이스리프트로 풀체인지의 출시는 조금 늦어질 전망입니다. 외관 디자인 BMW 3시리즈 풀체인지는 신형에서부터 'CLAR 플랫폼' 기반의 내연기관 3시리즈와 전기차 전용 플랫폼인 '노이어 클라쎄' 플랫폼을 탑재한 i3로 나뉘게 됩니다. 전면부 디자인은 현행 모델보다 좀 더 낮은 차체를 보여주며 두툼한 느낌을 보여줍니다. 또한 노니어 클라쎄에서 봤던 작은 형태의 키드니 그릴을 살짝 엿볼 수 있습니다. 현행 모델에 비해 그릴이 매우 작아진 형태지만 긴 램프부쪽이 전면부의 존재감을 살려주는 디자인으로 보입니다. 마치 BMW의 클래식 차량의 전면부 디자인이 연상하게 되는 디자인이네요. 측면은 후륜 편향의 긴 후드와 긴 프레스티지 디스턴스가 차량의 역동감을 보여줍니다. 보다 더 각진 형태의 느낌이 물씬 풍기죠. 후면은 테일램프가 높은 형태로 배치된 걸로 보이며 범퍼 부에는 원형 쿼드 머...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. BMW 3시리즈 2차 페이스리프트 BMW 3시리즈는 2022년 1차 페이스리프트 이후 약 2년 만에 두 번째 페이스리프트가 이루어졌습니다. 이 모델은 2027년까지 생산될 예정이며 약 9년간 롱런하는 모델이 될 예정입니다. 2차 페이스리프트는 외관 디자인은 그대로지만 320i, 320d에 신규 컬러가 추가되었고 '아틱 레이스 블루' 컬러가 추가되었습니다. 이번 2차 페이스 리프트의 가장 큰 변화는 외관 디자인보다는 실내에서 변화가 있습니다. 일반형 모델에는 2스포크 스티어링 휠이 M 스포츠 트림과 M340i 앤트러사이트 헤드 라이너와 함께 신형인 D 컷 3스포크 스티어링 휠이 탑재됩니다. 그 뒤로는 12.3인치 클러스터와 14.9인치 터치스크린이 탑재되며 센터 콘솔도 더욱 단순해졌습니다. 일단 에어컨 조절하는 노브 조차도 자그마하게 디자인되었으며 그 주위로 앰비언트 라이트가 은은하게 불빛이 들어오죠. 기어노브는 토글식으로 사용되며 M340i에서는 크리스탈 재질이 사용됩니다. M 스포츠 트림부터는 어댑티브 LED 헤드라이트와 하만 카돈 오디오 시스템까지 추가됩니다. 하지만 아쉬운 부분도 존재하는데요. 3D 서라운드 뷰는 M340i에서부터 지원 되며 통풍시트도 여전히 지원이 안됩니다. BMW 3시리즈 2차 페이스리프트 제원을 보면 전 트림 48V 마일드 하이브리드가 탑재되었으며 320i은 이전보다 6마력...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 760만 대가 넘는 판매량을 보여준 차량으로 글로벌 베스트셀러가 된 모델이 바로 티구안 모델입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지는 작년에 출시된 유럽형 티구안과는 다른 모습으로 미국과 한국 시장을 위한 모델이며 유럽형 모델보다 훨씬 각진 느낌이 살아있어 보다 세련된 느낌이 나는 디자인입니다. 어떤 디자인이고 티구안의 제원과 출시일 그리고 가격까지 알아보겠습니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지는 전장 4,684mm / 휠베이스 2,791mm입니다. 전면부 디자인을 보면 폭스바겐의 최신의 디자인을 그대로 적용한 모습이며 아일랜드식으로 구성된 후드의 모습이 SUV 다운 멋을 연출해 줍니다. 좌우로 길게 뻗은 형태의 DRL은 헤드램프와 연결되어 있는 형태로 방향 지시등의 역할도 합니다. 범퍼부의 디자인은 큼지막하게 구성되어 있고 패턴 모양과 검은색의 느낌이 고성능 차량의 느낌이 들게 하는 디자인입니다. 측면부 디자인은 올라가 있는 벨트라인과 D 필러의 디자인이 보다 역동적인 느낌이 나며 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 탑재됩니다. 후면부 디자인은 전면부 디자인과 통일성 있는 디자인으로 깔끔한 모습입니다. 테일램프도 좌우로 길게 배치되어 있고 그래픽에는 여러 가지 형태의 그래픽이 디테일을 더했습니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내는 5인승 모델로 제공되며 실내 소...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 폭스바겐 티구안 풀체인지 소식입니다. 이 풀체인지 모델은 작년에 출시되었던 유럽형의 티구안과 다른 모델입니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지 모델은 'MQB 에보 플랫폼' 기반으로 개발되었으며 전장 4,684mm 휠베이스 2,791mm의 크기를 가진 차량입니다. 전면부 디자인은 최신 폭스바겐의 패밀리룩의 디자인으로 들어갔으며 보다 각진 형태의 디자인입니다. 중앙에는 신형 엠블럼이 들어가 빛이 나면 좌우가 이어지는 DRL과 상당히 세련된 느낌을 연출하며 이 LED IQ. 라이트 헤드 램프는 유럽형 모델보다 각진 형태의 디자인입니다. 또한 그릴부의 디자인은 고성능의 느낌을 연상케하는 그릴의 모습입니다. 측면부 디자인을 보면 긴 후드와 D 필러 디자인이 눈에 들어오며 역동적인 느낌을 연출하네요. 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 제공됩니다. 후면부는 전면 디자인과 디자인 통일성 있게 디자인되어 있으며 전면과 마찬가지로 후면부도 좌우가 이어진 형태의 테일램프가 있으며 디테일한 그래픽이 세련된 느낌을 가져다줍니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내 디자인은 폭스바겐의 최신 실내 디자인을 그대로 연출해낸 모습입니다. 실내에 사용된 소재와 우드의 퀄리티가 고급스러운 느낌을 받습니다. 스티어링 휠 뒤로는 10.25인치의 디지털 클러스터와 15인치의 터치스크린이 들어갔고 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 출처 : 폭스바겐 최근 폭스바겐에서 신차들이 물밀듯이 쏟아지고 있습니다. 최신 MQB EVO 플랫폼을 기반으로 4551mm 전장과 휠베이스 2,680mm의 준중형 SUV입니다. 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 전면부 디자인은 중앙에 폭스바겐 로고를 기준으로 좌우를 가로지르는 일자 DRL과 날렵한 헤드램프가 위치해있습니다. IQ 라이트 HD 매트릭스 LED 해드램프가 티구안 최초로 적용되며 그릴부의 경우 일반형에 수평 크롬바가 세 줄 배치됩니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 하지만 고성능 버전에서는 하단부 전체가 블랙으로 들어가 다이아몬트 매쉬 패턴이 적용돼 더욱더 스포티한 느낌을 가져다줍니다. 출처 : 남차카페 측면부는 정통적 SUV 비율을 보여주고 캐릭터 라인이 직선 형태에서 부드러운 형태의 라인으로 바뀌게 되었습니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 출처 : 폭스바겐 후면부도 전면부와 동일하게 좌우를 가로지르는 테일램프가 있어 세 개로 나누어진 직사각형과 가로선 그래픽이 세련된 느낌을 연출합니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내 디자인 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내는 신형의 스티어링 휠과 10.25인치의 디지털 계기판이 보이게 됩니다. 센터에는 마치 태블릿이 들어간듯한 15인치의...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 오늘은 NX350h 하이브리드 차량을 시승하기 위해 L&T 렉서스 안양 시승센터를 방문을 했습니다. 전기차보단 하이브리드를 찾는다면? 렉서스 NX350h 아직 인프라 문제로 전기차가 이르다고 생각하는 분들도 많은 상황입니다. 이때 대안으로 생각할 수 있는 부분은 하이브리드 차량입니다. 그중 하이브리드 명가인 토요타 - 렉서스는 그중 인기 있는 브랜드이며 대표 모델이 NX350h 차량입니다. 겉모습뿐만 아니라 렉서스 특유의 고급스러움을 담고 있어 아직 전기차보단 하이브리드라고 생각하시는 분들에게 좋은 대안이라고 생각합니다. 렉서스 NX350h 디자인 외관 전면부를 보면 렉서스 특유의 스핀들 그릴이 돋보입니다. 이 그릴은 넓고 각진 형태로 디자인되어 강렬한 인상을 줍니다. 헤드라이트는 얇고 날카로운 형태의 디자인으로 차량 전반적인 스포티한 이미지를 강조합니다. NX350h의 측면 디자인은 강렬한 캐릭터 라인과 매끄러운 곡선의 조화를 이루고 있는 모습입니다. 휠에 디자인 요소까지 반영되어 더욱 스포티한 느낌을 제공하는 거 같습니다. 후면 디자인은 깔끔하면서도 강렬한 이상을 보여주며 LED 테일라이트, 리어 스포일러가 이를 더욱 강조하는 거 같습니다. 렉서스 NX350h 디자인 실내 렉서스 NX350h의 실내 디자인은 고급스러움과 현대적인 기술이 조화를 이루고 있다고 생각합니다. 곳곳에 사용하고 있는 고급 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 캐딜락 XT5 풀체인지 출처 : 탑라이더 캐딜락 XT5 풀체인지는 현재 국내에서 판매 중인 모델의 후속 모델입니다. 전장이 4,888m와 2,863mm의 크기를 가지고 있는 SUV 모델입니다. 디자인 외관 출처 : 탑라이더 캐딜락 XT5 풀체인지의 외관 디자인을 살펴보면 남성미 넘치는 디자인을 뽐내고 있습니다. 전면부 디자인에서는 캐딜락의 아이덴티티 한 그릴을 중심으로 좌우 수평의 크롬 장식이 눈에 띄는 디자인입니다. 방향지시등은 얇은 형태로 디자인되어 있으며 세로형 헤드 램프가 들어가 있습니다. 측면 디자인은 큰 후드와 큰 휠로 디자인되어 있습니다. D 필러 쪽에도 크롬 가니시와 같이 조화가 어우러집니다. 휠 또한 최대 21인치까지 제공되며 강렬한 휠 디자인을 선보입니다. 출처 : 탑라이더 후면부는 'ㄱ'자 테일램프가 위치해있으며 깔끔한 인상을 가져다줍니다. 후면 범퍼 부에는 사각형의 듀얼 머플러까지 탑재되어 있습니다. 실내 디자인 캐딜락 XT5 풀체인지의 실내디자인은 고급스러운 느낌을 받게 합니다. 33인치의 디스플레이가 탑재되어 있으며 신형 스티어링 휠 3스포크가 들어가 있습니다. 센터 콘솔 쪽은 깔끔한 디자인으로 되어있으며 화려한 앰비언트 라이트까지 들어가 있습니다. 제원과 출시일 캐딜락 XT5 풀체인지의 엔진은 중국형 기준 2L 4기통 가솔린 터보 엔진과 마일드 하이브리드 와 접목한 9단 자...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 760만 대가 넘는 판매량을 보여준 차량으로 글로벌 베스트셀러가 된 모델이 바로 티구안 모델입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지는 작년에 출시된 유럽형 티구안과는 다른 모습으로 미국과 한국 시장을 위한 모델이며 유럽형 모델보다 훨씬 각진 느낌이 살아있어 보다 세련된 느낌이 나는 디자인입니다. 어떤 디자인이고 티구안의 제원과 출시일 그리고 가격까지 알아보겠습니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지는 전장 4,684mm / 휠베이스 2,791mm입니다. 전면부 디자인을 보면 폭스바겐의 최신의 디자인을 그대로 적용한 모습이며 아일랜드식으로 구성된 후드의 모습이 SUV 다운 멋을 연출해 줍니다. 좌우로 길게 뻗은 형태의 DRL은 헤드램프와 연결되어 있는 형태로 방향 지시등의 역할도 합니다. 범퍼부의 디자인은 큼지막하게 구성되어 있고 패턴 모양과 검은색의 느낌이 고성능 차량의 느낌이 들게 하는 디자인입니다. 측면부 디자인은 올라가 있는 벨트라인과 D 필러의 디자인이 보다 역동적인 느낌이 나며 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 탑재됩니다. 후면부 디자인은 전면부 디자인과 통일성 있는 디자인으로 깔끔한 모습입니다. 테일램프도 좌우로 길게 배치되어 있고 그래픽에는 여러 가지 형태의 그래픽이 디테일을 더했습니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내는 5인승 모델로 제공되며 실내 소...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 폭스바겐 티구안 풀체인지 소식입니다. 이 풀체인지 모델은 작년에 출시되었던 유럽형의 티구안과 다른 모델입니다. 외관 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지 모델은 'MQB 에보 플랫폼' 기반으로 개발되었으며 전장 4,684mm 휠베이스 2,791mm의 크기를 가진 차량입니다. 전면부 디자인은 최신 폭스바겐의 패밀리룩의 디자인으로 들어갔으며 보다 각진 형태의 디자인입니다. 중앙에는 신형 엠블럼이 들어가 빛이 나면 좌우가 이어지는 DRL과 상당히 세련된 느낌을 연출하며 이 LED IQ. 라이트 헤드 램프는 유럽형 모델보다 각진 형태의 디자인입니다. 또한 그릴부의 디자인은 고성능의 느낌을 연상케하는 그릴의 모습입니다. 측면부 디자인을 보면 긴 후드와 D 필러 디자인이 눈에 들어오며 역동적인 느낌을 연출하네요. 휠은 17인치부터 최대 20인치까지 제공됩니다. 후면부는 전면 디자인과 디자인 통일성 있게 디자인되어 있으며 전면과 마찬가지로 후면부도 좌우가 이어진 형태의 테일램프가 있으며 디테일한 그래픽이 세련된 느낌을 가져다줍니다. 실내 디자인 폭스바겐 티구안 풀체인지의 실내 디자인은 폭스바겐의 최신 실내 디자인을 그대로 연출해낸 모습입니다. 실내에 사용된 소재와 우드의 퀄리티가 고급스러운 느낌을 받습니다. 스티어링 휠 뒤로는 10.25인치의 디지털 클러스터와 15인치의 터치스크린이 들어갔고 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 출처 : 폭스바겐 최근 폭스바겐에서 신차들이 물밀듯이 쏟아지고 있습니다. 최신 MQB EVO 플랫폼을 기반으로 4551mm 전장과 휠베이스 2,680mm의 준중형 SUV입니다. 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 전면부 디자인은 중앙에 폭스바겐 로고를 기준으로 좌우를 가로지르는 일자 DRL과 날렵한 헤드램프가 위치해있습니다. IQ 라이트 HD 매트릭스 LED 해드램프가 티구안 최초로 적용되며 그릴부의 경우 일반형에 수평 크롬바가 세 줄 배치됩니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 하지만 고성능 버전에서는 하단부 전체가 블랙으로 들어가 다이아몬트 매쉬 패턴이 적용돼 더욱더 스포티한 느낌을 가져다줍니다. 출처 : 남차카페 측면부는 정통적 SUV 비율을 보여주고 캐릭터 라인이 직선 형태에서 부드러운 형태의 라인으로 바뀌게 되었습니다. 출처 : 남차카페 출처 : 남차카페 출처 : 폭스바겐 후면부도 전면부와 동일하게 좌우를 가로지르는 테일램프가 있어 세 개로 나누어진 직사각형과 가로선 그래픽이 세련된 느낌을 연출합니다. 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내 디자인 출처 : 폭스바겐 출처 : carBuzz 폭스바겐 티구안 풀체인지 실내는 신형의 스티어링 휠과 10.25인치의 디지털 계기판이 보이게 됩니다. 센터에는 마치 태블릿이 들어간듯한 15인치의...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 푸조 3008 풀체인지 푸조 3008 모델은 현재까지 130만 대가 팔린 차량으로 베스트셀러의 3세대 모델이며 가솔린의 마일드 하이브리드 출시가 확정된 상태입니다. 'STLA-미디움' 플랫폼이 최초로 적용된 쿠페형 SUV 모델이며 차량의 크기는 전장 4,542mm의 크기를 가진 준중형급의 차량입니다. 외관 디자인 푸조의 5008 차량과 공유하고 있는 전면부 디자인에는 촘촘한 패턴의 그릴과 신형 엠블럼과 시그니처라고 보는 '세 줄의 사자 발톱' 디자인의 DRL이 보이네요. 측면 디자인은 역시나 쿠페형 SUV 비율을 보여주며 루프라인이 인상 깊은 디자인이고 휠은 가장 큰 20인치가 차량과 잘 어울리는 디자인을 가지고 있습니다. 후면부 디자인도 와이퍼가 안 보이는 형태로 깔끔한 모습이고 전면부 DRL과 통일성 있는 테일램프 모양의 디자인입니다. 실내 디자인 입체적인 실내 모습을 가졌으며 운전자 중심의 디자인을 가진 모습입니다. 푸조의 특유의 스티어링 휠과 위로 올려보는 클러스터까지 푸조의 아이덴티티를 엿볼 수 있는 디자인입니다. 이외에 보조 디스플레이와 열선/통풍, 마사지 등 다양한 실내 편의성까지 챙긴 모습입니다. 제원 1.2L 3기통 퓨어테크 가솔린 터보 엔진과 함께 6단 자동 변속기 그리고 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조화를 이루어 총 136마력을 보여줍니다. 1회 주유로 최대 약 550km를 ...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 푸조 508 푸조 508이 페이스리프트 소식을 들고 왔습니다. 페이스리프트 이전에는 19년형부터 22년형까지 국내에서도 판매했던 모델이지만 판매 부진으로 인해 지난 5월 페리 이전 모델들은 국내 단종이 결정되었습니다. 당시 508은 디젤밖에 없었으며 편의 사양들도 많이 부족해 단점들로 뽑았었습니다. 하지만 푸조가 작년 408에 가솔린을 도입한 이후로부터 많은 변화를 시도하고 있으며 최근 308의 마일드 하이브리드까지 국내 투입이 확정된 상태입니다. 이런 움직임에 다시 한번 국내 시장을 노려볼 수 있을 거 같은데 푸조 508 페이스리프트는 어떤 차량인지 알아보겠습니다. 외관 디자인 푸조 508 페이스리프트 모델은 전장 4,750mm 휠베이스 2,800mm의 크기를 가진 중형급 세단입니다. 전면부에는 3개의 세로줄이 들어가 푸조의 최신 패밀리룩의 디자인을 입혔습니다. 이는 이전에 보여주었던 심플한 부분과는 상반된 디자인이죠. 얇은 형태의 LED 매트릭스 헤드 램프는 사각 형태의 광원들이 들어가 있어 전작에 대비해서 상당히 스포티한 느낌으로 탈바꿈했죠. 측면부는 전형적인 스포츠형 세단 형태를 보여줍니다. 패스트 백에 가까운 형태의 루프라인은 쿠페의 느낌을 들게 하며 프레임리스 도어까지 적용되었죠. 휠은 18인치 사이즈로 투 톤 형태의 알로이 휠이 기본적으로 적용되며 스포츠 트림에서는 19인치와 형광색의 캘...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 아반떼 풀체인지(CN8) 현대 아반떼는 오랜 역사를 자랑하는 차량으로서 많은 이들의 관심을 받는 차량이기도 합니다. 이런 차량이 2020년 CN7가 출시했으며 약 4년 만에 풀체인지에 대한 소식입니다. 외관 디자인 현대 아반떼 풀체인지는 최근 준중형 세단 쪽 경쟁 모델 중 하나인 K3가 단종이 되고 k4는 해외 출시로 진행되기에 아반떼의 독주가 예상됩니다. CN8 풀체인지 모델은 현행 모델과 같은 3세대 플랫폼과 같은 우물정자 구조 등 그대로 이어 갈 것으로 보이며 스타일링에 있어서도 현행 아반떼의 전면부 디자인을 계승할지 아니면 다른 현대차 차량들처럼 패밀리룩을 맞출지 고민한다고 알려졌으며 최근 그 고민이 정해진 걸로 알고 있습니다. 측면 부는 매우 짧은 형태의 오버행과 비율적인 부분에 있어서 큰 기대는 하긴 힘들지만 최근 출시되고 있는 차량들을 보았을 때 날카로우면서 심플한 디자인을 선보이지 않을까 예상하고 있습니다. 후면부 디자인은 현행 모델에서 'H'를 그래픽으로 형상화하였으며 좌우가 이어진 일체형 테일램프로 예상해 볼 수 있을 거 같습니다. 실내 디자인 현대 아반떼 풀체인지 CN8의 실내는 기존 현대차에서 사용되는 수평을 강조하는 형태의 디자인을 그대로 따라갈 것으로 예상되며 최근 인베스터 데이 발표를 기반으로 보았을 때 15인치의 화면을 기대할 수도 있을 거 같습니다. 제원 현대 아반떼 현...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아(현 스포티지) 기아의 대표 준중형 SUV인 스포티지가 페이스리프트를 앞두고 여러 가지 정보나 예상도 혹은 스파이샷이 유출되고 있는 상황입니다. 스포티지 차량은 1세대 1993년부터 현재 5세대 스포티지까지 오랜 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 국내뿐만 아니라 해외에서도 높은 판매량을 기록했으며 2023년까지 700만 대 이상의 판매 실적을 이룬 바 있습니다. 각 세대마다 많은 변화와 발전을 통해 현재의 스포티지가 인기를 받을 수 있었는데 이번 페이스리프트를 통해 또 어떤 발전이 있을지 저 역시도 기대가 됩니다. 예상도 출처 : 뉴욕 맘모스 출처 : 뉴욕 맘모스 예상도를 토대로 측면 변화되는 부분은 헤드램프 박스와 주간 주행 등의 캐릭터, 라디에이터 그릴과 범퍼 그리고 범퍼 그릴 스키드 플레이트가 있을 거 같습니다. 출처 : 뉴욕 맘모스 후면에서는 테일램프 그래픽, 후면 범퍼 그리고 휠 정도이며 매끈한 후면부를 자랑할 거 같습니다. 출처 : 방구석 디자이너 실내 예상도는 기아의 최신 패밀리룩이 적용되어 나올 걸로 예상됩니다. 12.3인치의 디지털 계기판과 5인치의 공조 시스템과 더 불러 2스포크 스티어링 휠 등 심플하게 디자인이 될 걸로 예상됩니다. 파워트레인? 출시일? 가격? 출처 : 뉴욕 맘모스 기아 스포티지의 파워 트레인은 현행 모델과 동일한 형태로 운용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 신형 스포티지 페이스 리프트 출처 : 기아 기아 스포티지 NQ5는 21년도에 출시해 현재까지도 소비자들에게 관심을 많이 받는 차량입니다. 이런 차량이 곧 페이스리프트를 앞두고 있어 소비자들에게 많은 관심을 가지고 있습니다. 외관 디자인 출처 : 뉴욕맘모스 출처 : KOLESA 기아 스포티지 페이스리프트의 전면부를 보면 최근 K8 페이스 리프트 된 디자인을 보면 스포티지 역시 비슷한 느낌으로 나올 거 같습니다. 스타맵 시그니처 라이팅으로 구성될 거 같으며 세발의 광원이 박힌 세로형 헤드램프는 EV3와도 유사한 디자인입니다. 범퍼부는 적당한 볼륨감과 기계적인 디자인 패턴을 기대해 볼 만합니다. 출처 : KOLESA 출처 : KOLESA 측면의 경우는 크게 달라진 점이 없어 보이며 후면의 경우 가장 큰 변화는 테일램프의 디테일입니다. 기존 모델은 차체 안쪽으로 향하는 방향성이었지만 이번 페이스리프트에선 램프를 감싸는 형식인 'ㄷ' 자 형상으로 변했습니다. 하단 범버푸는 매끈한 범퍼부를 자랑하며 적당한 볼륨감으로 세련미와 깔끔함을 강조될 걸로 보입니다. 실내 디자인 아직 이렇다 한 유출된 사진이나 스파이샷 정보는 없는 상태입니다. 잘 안 보이지만 유출된 사진에서 보면 대시보드가 낮게 깔린 이미지를 확인할 수 있으며 이를 토대로 유추해 볼 수 있는 건 최신 트렌드에 맞춘 비대칭 로고의 신형 스티어링 휠의 적용...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 기아 스포티지 페이스리프트(NQ5 PE) 출처 : KCB 출처 : KCB 기아 스포티지 5세대는 21년도부터 NQ5라는 코드네임으로 개발되어 출시 이후 약 3년 만에 페이스리프트를 앞두고 있습니다. 이를 앞두고 최근 테스트 중인 모습이 여러 차례 스파이샷에 포착되고 있습니다. 출처 : 뉴욕맘모스 이에 따라 유튜브 '뉴욕맘모스' 채널에서 이번 스포티지 풀체인지(NQ5 PE) 예상도가 올라왔습니다. 전면부에서 일단 스타맵 시그니처 라이팅이 눈에 띄는 변화인 거 같습니다. 헤드램프 박스와 그릴 영역은 기존 일체형 디자인에서 분리됩니다. 출처 : 뉴욕맘모스 후면부에서도 테일램프 박스가 변화가 있습니다. 전면부와 동일한 스타맵 시그니처 라이팅으로 적용되어 ㄷ자 형태로 디자인되어 있습니다. 실내는 큰 변화보단 부분 부분 변경될 것으로 보입니다. 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 디스플레이와 연결되는 커브드 디스플레이가 탑재되며 하단에는 공조 장치 터치스크린이 탑재 될 예정이며 이외에 최신 기술들이 대거 탑재될 예정입니다. 기아 스포티지 역사 기아 스포티지는 90년대 중반에 첫 출시되었으며 기아의 인기 SUV 모델로 자리 잡았습니다. 이후 꾸준한 변화와 업그레이드로 변화된 차량입니다. 1세대 (1993-2004) 2세대 (2004-2010) 3세대 (2010-2016) 4세대 (2016-2021) 5세대 (202...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 볼보 플래그십 모델 기존 볼보의 플래그십의 모델은 XC90이 굳건히 자리 잡고 있었고 이 모델은 2014년 첫 공개가 되고 약 11년이 지난 상황입니다. 이에 볼보는 EX90을 준비했지만 전기차 시장의 상황이 생각보다 좋지 않아 XC90의 2차 페이스리프트를 강행하여 EX90과 XC90 2차 페이스리프트로 2개의 플래그십 체제를 만들었습니다. XC90, EX90 외관 디자인 차이점 XC90의 2차 페이스리프트는 'SPA' 플랫폼을 기반으로 만들어진 모델로서 전장 4,955mm / 휠베이스 2,984mm의 준대형급의 덩치를 가지고 있는 차량입니다. 전기차 차량인 EX90의 경우는 'SPA' 플랫폼을 개량하여 만들어진 'SPA2' 플랫폼을 기반으로 5,037mm의 전장을 가졌습니다. 전면부 디자인 XC90은 신형 XC90의 전면부 디자인은 기존보다 훨씬 더 넓어진 그릴이며 헤드 램프는 'T'자형으로 들어가 있어 세련된 느낌입니다. EX90은 전면부 디자인은 그릴부가 완전히 막혀있는 상태로 볼보의 로고와 사선의 가니쉬 한 줄만 배치되어 있습니다. 또한 T자 형태의 블록식 램프는 상, 하향등을 켤 때 DRL이 갈라지는 디테일이 들어가 있습니다. 측면 디자인 XC90은 페이스리프트라 그런지 측면의 변화는 거의 없는 상태입니다. 휠 하우스에는 최대 22인치의 휠이 들어갑니다. EX90은 XC90과 비슷한 느낌이...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 2025 볼보 EX90 2025년 볼보 EX90 출시는 전 세계적으로 많은 관심을 받고 있는 전기차 중 하나입니다. 특히 볼보 EX90은 프리미엄 전기 SUV 시장에서 경쟁력을 가진 차량이며 볼보의 전기차 플랫폼인 SPA2를 기반으로 설계 및 개발되었습니다. 이 플랫폼은 전기차 전용으로 설계되어 효율성을 극대화하고, 배터리의 성능 또한 최대한으로 끌어낼 수 있도록 설계된 플랫폼입니다. 이런 좋은 플랫폼 기반으로 제작된 볼보 EX90은 어떤 디자인을 가졌고 성능 및 배터리 제조사까지 알아보겠습니다. 외관 디자인 볼보 EX90의 외관 디자인은 볼보의 상징적인 디자인 철학이 담겨 있습니다. 전기차 특유의 미래지향적인 스타일이 담겨 있으며 볼보의 미니멀리즘과 '스칸디나비아' 디자인 철학을 반영하여 세련된 인상을 가져다줍니다. 볼보 EX90의 전면부는 기존 내연기관 차량과는 달리 차별화된 모습입니다. 특히, 그릴 부분이 닫혀 있는 형태로 디자인이 되어 깔끔한 모습을 보여줍니다. 볼보의 상징인 '토르의 망치' 형태의 LED 주간 주행 등의 헤드라이트 부분에 배치되어 있으며 이 디자인은 볼보 EX90에서도 볼보만의 독특한 아이덴티티를 유지합니다. 측면 디자인은 유선형의 실루엣 라인을 자랑합니다. 매끄럽게 이어지는 차체 라인은 세련된 느낌을 가져다주며 SUV의 강인한 인상을 주는 높은 지상 고와 휠의 디자인 조화는...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 볼보 XC90, EX90 출처 : 볼보 XC90, 볼보 출처 : EX90, top gear 볼보의 플래그십 준대형 차는 XC90 2세대로 2014년 첫 공개 후 약 10년이나 자리를 잡고 있었습니다. 이를 대체하기 위해 전기차 EX90을 준비했지만 최근 EV의 시장 상황이 좋지 못하여 XC90의 2차 페이스리프트를 맞이하게 되었습니다. 이로써 볼보는 2개의 플래그십으로 운용하게 되었으며 XC90과 EX90은 어떤 차량이고 어떤 차이점이 있는지 알아보겠습니다. XC90, EX09 크기는? 출처 : 볼보 XC90, 볼보 볼보 XC90의 2차 페이스리프트는 SPA 플랫폼을 사용한 모델로 알려졌으며 전장은 4955mm 휠베이스 2984mm 준대형급의 크기를 자랑합니다. 출처 : EX90, top gear 전기차인 EX90은 SPA 플랫폼을 개량한 SPA2 플랫폼과 5037mm 전장을 가지고 XC90보다 약 8cm 깁니다. 하지만 휠베이스는 두 차량 모두 2984mm로 동일합니다. 외관 디자인 출처 : 볼보 XC90, 볼보 출처 : 볼보 XC90, 볼보 볼보 XC90은 기존에서 완전히 바뀐 디자인입니다. 그릴의 사선 그래픽은 평면적인 이미지를 보여주며 세련된 느낌을 들게 해줍니다. 'T'자 헤드램프의 '토르의 망치' DRL은 테두리를 강조한 디자인입니다. 출처 : EX90, top gear 볼보 EX90은 그...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. GV80 제네시스의 GV80은 지난 2020년 1월에 등장했으며 국내 최초 모노코크 후륜구동 SUV이면서 제네시스의 새로운 모델임을 알렸습니다. GV80 하이브리드 현재 제네시스는 하이브리드 차량이 1대도 없는 상황입니다. 그래서 조만간 단종시킬 G70을 제외하고 전 차종 모두 2027년부터 하이브리드를 적용하는 것이 확정된 상태입니다. 리터당 15km 이상의 인증 연비와 20km에 가까운 실연비를 예상하며 전기차로 넘어가기 전에 내연기관의 시대를 좀 더 연장된 느낌입니다. 아무래도 기업에서는 전기차와 내연기관을 동시에 풀체인지 하기엔 개발비용이 상당해 선택을 해야 되는 상황으로 이해됩니다. GV80 풀체인지 GV90과 G80과 같이 전기차로 개발 중인 풀체인지 GV80 풀체인지는 코드명을 JX2로 불리고 있으며 원래는 2026년 8월 출시로 알려져 있었습니다. 이전에 유출된 계획에 보면 연간 3만 대 생산 예정이었지만 전기차 시장 상황이 좋지 못해 출시일이 약 2년 정도 연기되고 말았던 것인데요. 이는 2028년까지는 GV80 하이브리드가 판매된다고 보면 될 거 같습니다. 아무래도 전기차 시장이 안 좋다 보니 기존 내연기관을 좀 더 팔을 계획을 하고 있어 타 브랜드에서도 기존 모델을 2차 페이스리프트 형식으로 출시한다던가 하는 정책을 펼치고 있는 상황입니다. GV90에서부터 적용될 차세대 플랫폼 '...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. GV80 블랙 제네시스가 럭셔리 대형 SUV인 '제네시스 GV80 블랙과 GV80 쿠페 블랙을 공개했습니다. 공개한 GV80 블랙은 '제네시스 G90 블랙' 다음으로 두 번째 블랙 모델로서 제네시스만의 블랙 콘셉트 바탕으로 내외장에 대해서 디테일까지 블랙으로 마감하고, 소재 및 사양을 적용하여 더욱더 고급스러움을 극대화한 것이 특징입니다. 외관 GV80 블랙의 외관은 올 블랙 그 자체입니다. 차량의 고유 라인과 형태감이 올 블랙으로 인해 더욱 부각되는 느낌을 받습니다. 라디에이터 그릴, 범퍼 가니시, 전면 엠블럼, DLO 몰딩, 루프랙, 리어 범퍼 몰딩, 헤드램프 내부 사이드 베젤 등 모두 다 블랙으로 마감 처리가 되었습니다. 또한 22인치의 거대한 휠에는 유광 블랙과 블랙 전용 플로팅 휠캡까지 기본으로 적용하였으며, 테일게이트에는 다크 메탈릭 색상의 제네시스 엠블럼만 배치해 더욱더 GV80 블랙의 존재감을 드러낸 디자인입니다. 실내 GV80 블랙의 실내는 아주 작은 요소들까지 디테일하게 블랙 색상이 적용되었으며 내장재 및 사양과 아주 조화롭게 어울려 고급스러움을 한층 더 극대화했습니다. 노브 및 스위치류, 전자식 변속 다이얼 글라스 내부 장식, 가죽 내장재 스티치, 글로브박스 개폐 버튼까지 모두 올 블랙으로 디자인되었습니다. 이뿐만 GV80 블랙 전용 리얼 우드 가니시, 시트 가죽, 시트 퀄팅, 카...

안녕하세요. 차쟁이 개발자입니다. 제네시스 GV80 쿠페 시승 오늘은 제네시스 GV80 쿠페 차량을 시승했습니다. 제가 탄 차량의 스팩은 GV80 쿠페 3.5T 4WD 22인치 CDS2 카본입니다. 외장은 카프리 블루에 내장은 울트라마린 블루와 오렌지 스티치 컬러입니다. GV80 쿠페의 첫 공개 당시에 디자인에 대한 호평이 자자했던 차량입니다. 쿠페형 라인을 잘 살렸으며 스포티한 부분(휠 디자인, 스티칭 등) 제네시스 다운 모습을 보였던 차량입니다. 실제 어떤 디자인과 어떤 느낌이었는지 살펴보겠습니다. 외관 디자인 제네시스 GV80 쿠페의 디자인은 GV80의 디자인에서 큰 변경은 없고 기존 디자인에 쿠페만의 디테일한 요소들이 반영된 디자인이라고 보면 될 거 같습니다. 기존 시그니처인 '크레스트 그릴'과 쿼트 램프가 전면부 차량의 존재감을 나타내고 있습니다. 측면부 디자인을 보면 쿠페형 모델답게 루프라인으로 떨어지는 라인은 아주 이쁘네요. 이 라인은 제네시스 GV80 쿠페 디자인의 핵심적인 요소이고 이러한 라인이 차량을 더욱더 스포티하게 만들어 주는 거 같습니다. 휠의 디자인은 세련되고 검은색 제네시스의 캘리퍼가 눈에 들어오네요. 타이어는 미쉐린 브랜드의 타이어가 장착되어 있고 265/40/22 타이어 스펙입니다. 후면부도 기존 GV80과는 큰 차이점이 없습니다. 테일램프 쪽이 살짝 다른데 GV80 후면이 아닌 G80과 동일한 형태의 ...